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Toyota台灣國產〝好車〞只到Exsior這一世代,再來的就沒有以前Toyota那種品質掛保證的車車出現!😰😰😰 我爸車車Exsior,14年,狀況還是非常棒!一般的民間車廠技師有出價40萬要買。🙂🙂🙂 | ||||||||||||
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買中古車風險一定有 在利害的師父都有博腳的時候 更何況一班人 所以買中古車看運氣摟 要不然 1.花錢去買lancer1.6 現金40以內就有了 2.在不然去找業代看還有沒有Nissan-Sentra1.6庫存車(去年10月現金30內) 運氣不好買到中古事故車花一筆錢大修,還請法師去清靜或趕鬼神 這些錢和精神,乾脆去買新車 | |||
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04年開價56萬是合理的,合理的買價約53-55萬🙂 | ||||||||||||
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好像沒有重播!只有等一下11點就要播了! 資料來源出處自 http://tw.myblog.yahoo.com/mega-tv 剛剛有看到電視預告~! 這兩台車互尬! 畫面超震撼!在台灣...真是少見啊... | |||
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既轉載 ...."豪邁一點 ~ 刮到就刮到 ....PART I 賤人 A 到篇" ... 後, 繼續推出... 豪邁一點 ~ 刮到就刮到 ....PART II 蝙蝠變裝-偽裝術 篇 學一下這位...., 看刮的怎樣, 發揮一下創意 .... 好一個天才車主....(出處:網友轉寄) 我刮車了...五十公分長.... 我的車….開去與消防栓”A”到,….有五十公分長…還凹下去…… 最近景氣不好,我想了一個” 蝙蝠變裝偽裝術 “….. 哈哈哈,超好用地!! 不信??自己看…… 哈哈,我是宇宙超級無敵 Mini Copper S 蝙蝠車 看到沒,多深刻的傷痛啊~~~~~ 樹幹有多長..傷痕就有多長… | |||
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+1 又不是確定停產... 沒了就沒了 事實證明只要車廠還在生產 時間是站在消費者這邊的 | ||||||||||||
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是輪胎及懸吊的關係!! 雖然在激烈操駕時會有稍明顯的側傾, 但是車子還是可以穩定地刷過彎道. 只是人車會歪斜一邊..., 可以看看是旁邊的業代還是你自己的心臟比較強. 底盤還是很結實的啦!! 羊腸小徑, 本來就不是這種中大車所專長. 至於懸吊的軟硬, 見仁見智. SEDAN車型本來就是為了迎合大部份人的需求. 以新G35 SEDAN的售價,買來再視自己的需求強化輪胎 懸吊, 還是值得. 不過代理商對於引進 G35 4AWD SPORT, 似乎興趣缺缺, 總是缺憾. 我開 FX35 SPORT, 50歲以上的人很少能忍受它的懸吊. 但是在山區, 平穩地過彎能力, 卻能讓我年過70的雙親坐將近一天仍然不暈不累. INFINITI 好不好開?! 我覺得見仁見智的事啦. INFINITI車有獨特的節奏感. 端看個人是否有能力駕馭它,還是被車駕馭. 例如, 行車穩定系統(VDC)會很晚才介入, 偶而讓車屁屁小甩 打滑一下, 可能會嚇壞 80%以上的駕駛. 反正適不適合自己, 坐上駕駛座才知道. 別人流再多口水都不能代表自己. 而且車商好像只剩試駕車, 有的展點連展示車都沒了. 去開開看吧!! 喜歡才買!! | |||
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前幾天因為看到輪胎已磨損嚴重..(TIERRA SE 1.6) 所以我去愛力車換了4顆輪胎(登入普/尺寸:195/60R/15) 一顆1900.. 請問大大..這樣貴嗎..? | |||
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不盡然對 2UR-FSE 沒那麼大的馬力, 但是 LS600h 搭配的 2UR-FSXE hybrid 引擎才有 | ||||||||||||
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對了! 忘記說若真要凹或加買, 我把我想到的幾樣東西列在下面: 1. 倒車攝影 (因為車身比較高,為了安全起見, 若你買的是具有LCD螢幕的話, 那就一定要凹這個.) 2. 12V轉110V的電源供應器 (RV車,所以機能上一定要足夠) 3. 海馬踏墊 (車子難免弄髒, 用這種踏墊會好清理很多!) 4. 多功能打氣機 (綜合照明,打氣等功能的種類, 若出去溪邊或海邊玩, 有打氣機可以很方便的幫橡皮艇灌氣) 5. 拖車繩 (放一捆在車上總是有備無患) 6. 救車線 (就是所謂的電源接線啦! 也是有備無患. 7. 車頂橫桿 (未來可能會用到, 反正若一次買好總是比較好點) 8. 隔熱紙 (記得天窗也要貼... 差很多) 9. 廣角鏡 (車內後視鏡及左右後視鏡都很需要, 個人覺得有加裝廣角鏡對於周圍車況的了解有很大的幫助) 10. 引擎室拉桿 (也許很多人說這東西沒有用, 不過個人覺得對於車體剛性的補強多少有用.) 11. 長毛避光墊 (放在汽車前擋下中控台上黑色毛茸茸的墊子, 不論你買的是黑色還是米色內裝都要裝, 除了避免陽光反射到前擋玻璃上之外, 避光墊下面還可以藏東西, 例如說回數票之類的) 12. 四門迎賓踏板 (純粹增加爽度用的) 13. GPS 衛星導航 (會買SUV可能就是因為想要到處趴趴走, 買個衛星導航絕對不會後悔的, 可以省下很多找路時間) 以上就是小弟目前車上所增加的配備了, 都還蠻有用的, 因為買車的時候沒有想到, 所以幾乎都是後來自己加買的, 反正若可以凹, 就凹凹看, 若業務不能給, 也是建議自己加購的. 🙂 反正, 有問題還是歡迎妳找我交流, 若妳住台北還可以給妳試開看看. (註: 個人絕非汽車業代, 純粹是Escape喜好車友) | |||
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🙂 上次去高雄自由路保養車看到一台大七來驗車 特地走近看掛租車牌745 看驗車員在裡頭回車還特別小心 驗完車是一位小姐開的...長髮飄逸,很年輕 | |||
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一般國產車, 我覺得有一樣應該要改的: (不管是大改或小改...) 音響 原廠的實在是爛到暴... 尤其是喇叭, 看了就知道啥叫cost down到極點... | |||
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😇200萬內能買到超過300匹馬力的FR跑房車Infiniti New G35太值得了!!主題兩者並不是直接對手,因為Lexus IS車系還有老大IS350 3.5 V6 306匹馬力它才是G35直接對手!!是因Lexus沒引進IS350(要是引進那GS300甚至是GS350我看就不用賣了)我較喜歡Infiniti M35(車頭設計比GS350還嗆,車尾4環LED燈加四支排氣管就像跑車)但就G35和GS350我個人就省60萬選比較罕見的G35(60萬可以加很多汽油可以改19吋大腳用都不知道用在哪) | |||
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其實新的CAMRY真的外形還不錯看 只不過2.0配車烏龜殼 真的是蓋沒力...😞 | ||||||||||||
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中油做球,台塑殺球。 兩家油商聯合一起, 坑殺小百姓的血汗錢, 高官出門有大車座, 官越大車隊越多.車子越大, 你們看過總統的車隊嗎, 現在油價多少.他們知道嗎。😌 | |||
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有同感!😌 | ||||||||||||
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柴不省 Honda CR-V v.s. Hyundai Tucson VGT 2006.07.27 【汽車百科】文/李家易 攝影/編輯部 不管是在哪一個極距,柴油車這一兩年在國內車壇可說是大出風頭,所依持的,正是車廠不斷強調的省油特性,而在這高油價的年代,確實也吸引了許多消費者投入柴油車的懷抱。平均來說,柴油車的油耗表現確實較汽油車優秀,但若仔細精打細算一番,你會赫然發現,如果依照自己日常的需求和用車習慣,柴油車其實未必能替自己省下荷包!Honda CR-V 和號稱國產柴油車首部曲Hyundai Tucson VGT的對比,正是最好的例子。 柴油車一定比較「省」?其實未必!沒錯,就引擎特性來說,柴油車多半都比汽油車省油,但就一定代表著比較「省錢」?這答案恐怕還是個未知數。所以一開始,我們必須先了解柴油車的和汽油車的一些差異性,以及一般人對柴油車的容易有的一些迷思。 Honda CR-V 引擎型式:L4 DOHC 16V+i-VTEC 排氣量:1998c.c. 壓縮比:9.8:1 最大馬力:150hp/6500rpm 最大扭力:19.4kgm/4000rpm 變速方式:四速自排 長x寬x高:4615×1785×1710mm 軸距:2625mm 車重:1490kg 驅動方式:前置引擎/前輪驅動 懸吊系統:前麥花臣/後雙A臂 制動系統:四輪碟煞+ABS+BA+EBD 輪胎:前後215/65 R16 價格:79.6萬 Hyundai Tucson VGT 引擎型式:L4 SOHC 16V柴油渦輪 排氣量:1991c.c. 壓縮比:17.3:1 最大馬力:136hp/4000rpm 最大扭力:31.1kgm/2000rpm 變速方式:四速手自排 長x寬x高:4325×1830×1730mm 軸距:2630mm 車重:1695kg 驅動方式:前置引擎/前輪驅動 懸吊系統:前麥花臣/後多連桿 制動系統:四輪碟煞+ABS+EBD 輪胎:前後215/65 R16 價格:85.9萬 柴油車的三大迷思 迷思一:柴油車=省油? 從燃料特 來看,每單位柴油所包含的能量(每加崙155百萬焦耳),要比汽油高上許多(每加崙132百萬焦耳),加上引擎高壓縮比的需求,讓燃油的霧化更加均勻、燃燒更具效率,所以原則上,柴油引擎比汽油引擎有著更優異的油耗表現。 凡有原則,必有例外。並不是只要掛上了「柴油引擎」名號,就意味著絕對的省油優勢,引擎科技的先進與否,以及與之搭配的變速箱等,更是影響油耗表現的重要關鍵。 從附表我們就可以輕易發現,Tucson VGT雖然搭載了柴油引擎,但是不論市區、高速或是平均油耗,都明顯劣於CR-V。雖然現代汽車一再強調這具CRDi引擎和可變幾何渦輪系統的燃油效率,但是卻依然不敵CR-V的i-VTEC可變汽門系統,在各方面的油耗數據均大幅落後。 CR-V剛獲頒了能源局新頒發的節能標章,強調省油節能的Tucson VGT卻未在名單之列,頗令人玩味。「要省油,不必買柴油車。」這是某車廠近來不斷在電視媒體播送的廣告詞,如果套用在這邊,恐怕要改成「要省油,不要買柴油車。」,才更加貼切。 迷思二:柴油車=省錢? 油價不斷高漲的今天,柴油油價比起汽油相對低廉,所以一般消費大眾對柴油車多半抱著「省荷包」的期許。但「柴油車=省錢」這個等式,真的就向地心引力定律一樣永遠成立?其實並不必然。而這又可以從油價、車價、車輛保養和耐用度等三個方面來考量。 由附表我們可以發現,從2000年開始,汽油和柴油價格皆不斷上漲,雖然柴油價格仍相對較為低廉,但是和汽油價格的差距卻在逐漸縮小。特別是從2004年柴油小客車開放進口後,提高了對低含硫量的要求,所以間接提升了柴油的生產成本,而目前看來,隨著越來越多新款柴油車的引進,對油品的要求勢必將越來越嚴苛,含硫量甚至必須從目前的50ppm降低至國外的15ppm以下,而柴油與汽油間的價差也勢必將越來越少;換句話說,未來柴油的價格優勢將不比目前,甚至有可能和92無鉛汽油的價位相同。 車價部份,由於柴油引擎16-23的高壓縮比,所以包括內部的鍛造零件、複雜的燃油加壓系統和高壓管路,都讓柴油引擎的成本高居不下,所以自然會影響到車價。Tucson VGT的入門款即有78.9的身價,頂級版則高達88.9萬,且仍就只有2WD系統,比起CRV 2WD頂級版的SX,要高出了近十萬,對不少車主來說都是一個不小的負擔。 最後,在車輛保養方面,汽油引擎和柴油引擎其實在耗材的花費上,並沒有太大的差距。免去點火系統的設計,讓柴油引擎節省了火星塞的費用,但這保養花費上所佔的比例可說微乎其微。另外,汽油引擎的壽命約在40-45萬公里,柴油引擎則平均可達85萬公里,耐用度明顯勝上一籌,但問題是,依國人每年平均行駛約1.5-2萬公里的駕駛習慣來看,汽油引擎早就足以滿足日常需求,再說,多數人都會在累積到這麼多里程數前就將車子賣出,柴油引擎的長耐用度,對一般人來說並不是十分重要。 迷思三:柴油車=大動力? 由於採用高壓縮比的設計,讓柴油引擎在燃燒衝程中所產生的力道較大,所以柴油引擎才能在較低的轉速產生較大的扭力;但另一方面,高壓縮比也讓活塞的行程較長、阻力較大,所以限制了高轉速域的表現,也影響了最大馬力與極速表現。相較之下,汽油引擎在高轉速域的順暢性,就絕非柴油引擎所能媲美,即便低轉速的扭力表現並不如柴油引擎,但只要變速箱齒比設定能搭配得宜,起步瞬間的爆發力仍舊相當飽滿。 好呀 ! 給你拍拍手 ! 下回給你一個好評(等我到 200 吧 )🙂 | |||
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唉~其實那個螢幕沒多少錢..基本上竊賊不會因為看中那個去竊取...是你其他車上的東西(高級音響主機.等)...這個不用去困擾!! | |||
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謝謝大家的建議,我今天去訂車了,是Yaris G版~~ 😆 | |||
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CB下載點 頭文字D 第1-4部 http://ckarea.com/bbs/thread-55831-1-1.html | |||
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各位大大 想請教大家, 一般路上看到的2手車, 可以買嗎? 要注意什麼地方, 才不會受騙 我看到一台1994年的5代 accord 他說只跑10萬左右, 要賣8萬左右, 這樣的車值得嗎? 我擔心的問題 1.車子會不會是贓車, 因為他沒掛車牌 2.這樣直接跟車主買賣, 要如何過戶,才不會錢車兩失 3.里程數如何知道他有沒有調過 4.如何試車,才能知道,她的引擎好壞 問這麼多, 希望大家多給我一些意見 甘溫蛤 | |||
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呵呵 這台現在年底 240 成交算剛好而已 根本不算殺到價錢 | |||
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🙂 注意一下下.... 要選舉了才會鋪路造橋....😞 | |||
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07年式全新Lancer 如小弟我沒記錯 中華三菱預估明年春上市 車型代號GS41 | |||
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現在的車子好像沒那麼爛, 不管是機車或汽車,只要電瓶電力還夠,油箱還有油, 我出國一個多月才回來,汽車機車都發得動。 | |||
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買中古車要找風評不錯或是帶會看車的朋友去看 | ||||||||||||
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有點長,看完後應會比較釋懷吧!😇 精算證明: Evaluation conditions: 新車+租車位 +10年壽命 +每月跑1000 公里+ 定期原廠保養 ..etc ) 1. 新車價 70 萬 (包括了第一年的保險領牌 ..等稅金,車子價錢大概在 60初頭,還 OK 吧)(年初買 ) 2. 車輛折損10 年之後:車子價值大約5~7萬,需視狀況,因此折價了 63萬 3. 停車費5 年:台北縣市取平均數約 4000 ,五年約24萬 FREE:後五年停車費:當路霸 4. 隨停路邊停車費 10年計算:每個月支出約 500,十年合計約6 萬 5. 油錢 10年:超省油現代車,每月加油兩次,跑足 1000公哩,每次加油(95) ,每次約為 1000, 10年下來,油錢合計為 12萬( 假日出遊多出不計算) 6. 所得稅部份,扣掉第一年新車價,還剩下後九年 +半次的燃料稅,以 1800CC 以下的車子,每年預估付出 11920*10 + 4800 = 12萬 4千 7. 強制險最基本25-30歲男性:每年 2238元 *9年=20,142 元 8. 換照 10年內,駕照行照各換一次:共 400元 9. 一般保養:每年跑 12000 公哩,就當做保養兩次,每次大約2000, 10年下來共 4萬 10. 特殊保養:大保養小保養等,平均一年提列 1 萬,10年共 10 萬 11. 特殊裝備:不改裝,不美容 12. 車禍 A到: 10年內,計算一次烤漆板金,金額大約 2萬 13. 五年後的每年檢驗:懶得算了 14. 每年收到一張超速紅單,停車紅單,違規右轉紅單... 等 15. 其他 -------------------------------------------------------------------------------------------- 以上合計:10 年內,總共支出約為1,354,542元整 (我相信以上幾乎是最基本的,就連 GPS都沒算在裡面喔 ) 平均每月花費:1354542/10/12=11,288 所以嚕!整整 10年,你每個月都要為那一台車子,付出一萬一的代價耶 如果你是在台北縣市上班,你也居住在台北縣市 其實如果平常作息是依靠摩托車+ 計程車的話 摩托車油錢每個月 500元,我相信上下班很夠了(北縣到北市) 假日往返台北縣市,全部Taxi替代大約 5千也座的很爽了 跑遠一點的,做朋友的車,你幫他付油錢,一個月兩次,每次 1000,你朋友一定很爽 怎樣算!都是很划算的喔 最重要的是,你一開始就可以剩下70 萬 如果你夠聰明,再把這70萬拿去投資 如果你夠厲害,每年都固定可以有 12%的報酬( 兩根漲停板,再給你扣掉手續費 ) 其實你每個月就會有 700000*0.12/12=7000元 剛好可以支付你每個月的行動開銷 也就是說,你過了10年,你依然還是保有你的 70萬 你也依然可以享受愛去哪就去哪的品質 (坐計程車還有專屬司機,你也可以天天挑新車來座 ) 而買車的人呢, 10年下來,必須付出大約 135萬 一前一後,兩者就會相差了 205萬! 有了車,出遊玩樂的慾望增加了,其實花錢的數目遠大於估算的 沒了車,相對的少了很多的花錢機會,眼光放遠一點 當你從 25歲到 55歲,你都能夠不買車的話(10 年一台,共換3台 ) 其實你的財富跟有買車的人相比之下,當場會有615 萬的差距 當然嚕!人生每個人都有夢想,如果理財有道,少來 Mobile01誘惑,或是你控制的了自己 那麼 55 歲準備退休的妳,加上平常每個月1萬的存款 +退休金 *30年( 當你一個月領4萬 ) 200萬退休金+1 萬*12*30=560萬的儲蓄 再加上你不買車的代價,你應該會有 1175萬的存款喔 退休了,就是該享福的時候了,買一台好一點的車 150萬,天天遊山玩水 一千多萬的儲蓄保險理財約 4% ,每年也有40萬可花,利息足夠你養車了! 好好看看這篇文章吧! 奉勸大家,千萬別把錢花在車子上,除非你有下列的條件: A. 除非你很會賺錢,我認為每個月 6 萬以上,為現在的安全級數,其實這個數目 也不誇張,一個月領4 萬5的人,加上三節年終,小小兼差一下,應該就有了。 B. 除非你家裡很有錢 C. 除非你有不用錢的停車位 D. 除非你買到五年以上的優質二手車 E. 中樂透 參考看看吧!沒有偏財運的或是投資觀念的人,請務必控制慾望 不然老的時候,沒錢沒車沒房子的時候, 遇到國小國中同學之時,你要用什麼樣的臉來面對自己的人生呢? 想想吧! | |||
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到底要有多少資金,才足夠買一台70萬得車,才不造成經濟壓力ㄋ???? 請教各位有經驗的大大 | |||
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先前有去看車FX35 直決得優,想貸200萬去買它說, 還是有其他方法ㄋ!!! 各位大大,給點意見吧!!!! | |||
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我今天去試乘,1.5S運動版的 說真的,我原來是開一台10年的又小又老的PUNTO 感覺上YARIS什麼都好,新車沒什麼怪聲音(如果有的話就不用賣囉) 內裝不算豪華,但是也不算差,不過S版的是絨布座椅,唉,擔心日後要保持乾淨會比較難 上了快速道路開,順順的就到了時速90,這時候轉速才2000多一點 比我的老車2900轉來的好多了,我是早上9點半去開的,太陽也升起來了 太陽挺大的情況下,開冷氣,真的好冷喔,這點映像比較深刻 不過換檔的感覺,好像沒有SWIFT來的順,我上週去開SWIFT感覺不出來換檔的頓挫 今天的YARIS就比較明顯,但還可以接受啦 下了車後,我就訂車了,訂下我人生的第一台新車 12月中旬我就有台新車可以開囉 | |||
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買了台雅歌3000,不曉得可以改那裡,沒這個經驗,或許透過各位大大的意見,那小弟有個概念吧! | |||
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視覺系:加裝前後下巴 影音:我也有某程度要求...可惜車體隔音不夠好..不太願意砸錢升級..只稍改成前分音用AMP推...主機沒換而且方向盤有音響藍芽快撥鍵..昇級主機將失去功能><"... 照明:花最多了..至今花了快四萬改魚眼...了錢買經驗.><" 操控:先加個後防傾桿..如今車庫裡還有著PRO版哭凶及引擎室拉桿後上拉也準備上身... 未來希望:升級16吋鋁圈與好胎..加大碟...前檔貼隔熱紙..搞隔音工程... | |||
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十五萬公里的小飛,引擎依然順暢,完全沒大修,照時辰換皮帶換油,只有一次誇張的油箱皮帶斷掉,油箱在地上拖了幾公尺還好在市區要在高速公路就毀了!! | |||
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您應該是要買ACCORD七代的3.0吧!? 新車價就要1百出頭了~加上大排氣量帶來的高稅率 也難怪車子會少~Y拍上面有看過幾台 不過會買到3.0的應該都是很喜歡ACCORD的吧~就像JIMMY兄一樣 我雖沒開過~不過看了許多位網友說到3.0的好 想必車子一定有力又好開吧@@" | ||||||||||||
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警示三角架,警示燈,備胎,千斤頂,電池接線,吸塵器,打氣機,萬用工具盒,手電筒二支,小收音機,乾電池,衛生紙,衛生棉,面紙,濕紙巾,紙尿布,兒童安全坐椅,玩具,兒童書籍,小毛毯,充氣枕頭(不是娃娃喔),雨傘,雞毛毯子,穩潔,保溫杯,礦泉水,急救盒,重要連絡電話備份,全台重要醫院的地址電話及地圖,道路地圖,運動用品(包括泳褲,泳鏡,泳帽,毛巾浴巾,淋浴用品,慢跑鞋,運動衣,運動褲,健行雜項用品) | |||
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備胎還是放著好, 免得荒郊野外忽然..... 當然,如果體格夠好的話, 備胎也可以拿來打人! | |||
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想問jimmy車行老闆願意讓你簽到原廠保養場去檢查嗎? 我當初買時車行老闆說可以試車 也可驗車 但試完車 就在辦公室談買車 所以當時沒有做太多功課 還好車況還不差 所以我想請問您是先問老闆可到原廠驗車 後到原廠做全車保養檢查嗎?再拿這些數據和老闆談是嗎? | ||||||||||||
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以一般折舊算一年折7% 5年後 例如:GUNDER 2.4 2006年買98萬 2011年約28萬左右八😌 所比我都買二手的 我就在等c8 和ACCORD 7代😀 | |||
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很可惜我去問的車商01 VTR就都要28.29.. 目前又找不到自售的 VTS根本連看都沒看到= = 想買的都不在高雄.. | |||
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請問各位如果各位想買中古車 會選擇改裝品眾多的K8 4D~還是已經偏向舒適房車的FERIO 就引擎.底盤.變速箱方面可以給小弟一點參考嗎? K8在2000年左右是否有小改款呢?又改了些什麼? 小弟的朋友說FERIO的變速箱不耐操~叫我考慮K8 不過FERIO的果嶺式地板我覺得還蠻不錯的~馬力也大了點 麻煩各位給點意見!謝謝! | |||
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自排車在停車時最好是先拉手煞車再排入P檔 | ||||||||||||
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請問各位大大…小弟最近想買車,但在考量油價及車價的情況之下。最後選擇了VW與Honda。但是請有開過GOlf五代及CiCIVC八代的車主,可以分享一下各位在一般情況下。大保養的費用及小保養的費用。感恩… | |||
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可以先去查詢看看這部車有沒有被銀行或其他第三人設定, 如果有,就不用考慮囉! 換個目標吧! | |||
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基本資料 車型: HONDA CIVIC VII Ferio VTS, 無天窗, 白色, 四碟 ABS 車牌號碼: 7K-XXXX 交車日期: 2000年 目前里程數 88888 多數使用汽油: 中油 95 保養 平常保養地點: 早期南陽, 後期台本 保養週期: 5000 km, 原廠機油 保養費用: 不高, 想知道再問我. 重大維修紀錄 除消耗品 (電瓶, 輪胎...),無重大維修 改裝 空力套件, 16" 鋁圈, Falken 115, 其他完全沒改 紀錄 最高時速: 180km/h, 南二高, 全油門, 時速還在緩慢上升, 可是我會怕... 0-100km/h: 12.5 sec, 出收費站自己測的, 可能不是很準. 目前不滿意的地方 1. 車身有一點重, 起步追 Altis 有一點累. 2. 操控不如五, 六代. 3. 有一點吵, 隔音不如 Cefiro. 目前很滿意的地方 1. 變速箱換檔順暢, kick-down 感覺不錯. 2. 聽說南陽組裝品質很糟, 但我家小白目前沒什麼小毛病. 3. 省油. 平均 10KM/L, 85% 市區塞車, 10% 市區不塞車, 5% 高速公路. 本人習慣大腳油門, 若紅綠燈搶到竿位, 我起步一定破 4000RPM. | |||
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