hm38
2013/06/06
註冊日期
70
累計好評
542
發文總數
#111
1
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但它的原廠 財報連年虧損 恐無能力把它給 召回 😌 | ||||||||||||||||||||||
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回應 hm38 (hm38) 所寫台灣的車廠除了三陽
每個車廠都是連年盈餘滿載
買了三陽的股票
大虧了很多
不知三陽的經營者是在搞何玩意
這家廠的經營者的能力真是
非常 差 差 差 & 爤 爛 爛
這家廠的經營者
辜負許多小股民
😌😌😌😌😌😌
前往討論：舊車瞬間變新車(保證零調表)
#109
1
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這台也應 召回 免費點檢&換機油 😍 | ||||||||||||
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但它的原廠
財報連年虧損
恐無能力把它給 召回
😌
前往討論：舊車瞬間變新車(保證零調表)
#108
1
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 保證零調表😊 這樣應該可以賣個好價錢吧？😆😆 | |||
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這台也應 召回
免費點檢&換機油
😍
前往討論：舊車瞬間變新車(保證零調表)
#47
0
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看起來 這台車況很不錯 請問是怎麼保養的 有定期到原廠保養麼 有依它的保養手冊指示每5000km換機油麼 另那六角鎖最容易壞 不知現在還有零件可換麼 它的板金很薄 多少年要再換烤漆呀 這些保養經歷能否分享給大家 😲🙂😍 | ||||||||||||||||||||||
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如果
原廠夠聰明
應把它召回
而且給它免費定期保養
😍
前往討論：驚見 古董“三代喜美”
#46
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這是我買的第一輛車....沒有離合器叫半自動排擋吧 高速平路曾ㄍㄥ到130左右加速有點慢 跑了40幾萬才換車...脫手時還賣11萬 | ||||||||||||
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看起來
這台車況很不錯
請問是怎麼保養的
有定期到原廠保養麼
有依它的保養手冊指示每5000km換機油麼
另那六角鎖最容易壞
不知現在還有零件可換麼
它的板金很薄
多少年要再換烤漆呀
這些保養經歷能否分享給大家
😲🙂😍
前往討論：驚見 古董“三代喜美”
前往討論：驚見 古董“三代喜美”
#27
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1.空氣要安抓壓縮放車上? 2.放2個氧氣筒在車上..類似炸彈...你敢不敢?? | ||||||||||||
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【未來汽車動力何去何從】
資料來源(車訊網)2015-03-19
：http://www.carnews.com/article-39921.html
🙂
前往討論：空氣引擎 我們的夢！
#92
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你內行的！現在雙陽很多車都是GY6引擎修改變種而來的而已😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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a934558大(應是寶？吧)
那隻 羊 的野狼
也是本田設計的
現在 新野狼 再現
你是否能為我們分享
本田的影子有多少在哪裡
🙂
前往討論：舊車瞬間變新車(保證零調表)
#4
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共用零件與平台底盤不只是好生產也還可以達到降低成本的目的 因為是共用少去了新開發零件或機構的成本，開發新的就是要花錢設計 但這種降價在國外可以看的到，但在台灣就.....😌 | ||||||||||||
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是的
這是車廠最基本的效益
平台化 共用化
車廠需要生產、管理、採購的零組件的數量將大幅降低
大家都知道同一個的零件生產量大、大量製造可以大幅降低製造成本
同類型的車80%的零組件都共用化了
當然能降低成本
車廠也當然有責任要回饋給消費者
我們一起期待能有更便宜的車
不只TOYOTA
幾乎所有的車廠都在這類模式在進行中
汽車將會愈來愈便宜的 (只要法規不要愈來愈嚴苛)
我們共同期待吧
🙂
前往討論：TOYOTA的TNGA戰略
#91
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你內行的！現在雙陽很多車都是GY6引擎修改變種而來的而已😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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有親友在賣摩托車
因此懂一些些而已
我並不內行
依多年來雙陽的銷售總量
遠遠超過台灣YAMAHA
可以說
我們台灣人
是很有智慧
很上進
很努力的
🙂
前往討論：舊車瞬間變新車(保證零調表)
#24
0
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當然😆 如果現在有那家機車行還用洩的包準它拼不過人家😆 我家這邊的機車行早都改用抽的因為車太多應復不來賺錢要緊😆 而且是不用1分鐘搞定跟你要200元😆 | ||||||||||||
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個人認為用洩的
要把機油放的乾淨
至少要 10min↑
沒有保養廠願意這麼做
因用洩的
他們還可多要你那個墊圈費
十幾塊錢吧
🙂
用抽的快多了
用真空抽的更可抽得乾乾淨淨
😍
前往討論：機油自動販賣機
#86
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豪邁與迪爵車系，零件幾乎通用😆 | ||||||||||||
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這二款車應該都是本田設計的，
只是外型不一樣而已！
或許也可以說
這是 本田 給台灣摩托車業最佳 & 最終的貢獻！
😴
前往討論：舊車瞬間變新車(保證零調表)
#17
0
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充完氣後，直接拆氣瓶閥更有說服力..... | ||||||||||||
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空氣動力車目前仍處於【發展階段】
加氣方便 【如同加油】
原理
風能→機械能→電能
資料來源
http://www.tudou.com/programs/view/HCv0s9aQsFc
前往討論：問一個有關空氣車的問題
#6
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| 這種車應該不用換機油吧😆😆 | |||
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紫曦大
這車還是要換機油的
【MIT】的儲氣桶
資料來源
http://www.tudou.com/programs/view/ORfRZJ6bB8s
前往討論：問一個有關空氣車的問題
#130
0
在美國汽車貼隔熱紙，
基本上是違法的！
被警察發現，會被要求撕除。
但，如果貼的是透光度70%的隔熱紙,
警察可能會沒看得出前擋玻璃有貼紙。
汽車貼隔熱紙品牌眾多，
應知，許許多多的隔熱紙，
都會散發出甲醛氣體等氣体，成為慢性殺手！
基本上是違法的！
被警察發現，會被要求撕除。
但，如果貼的是透光度70%的隔熱紙,
警察可能會沒看得出前擋玻璃有貼紙。
汽車貼隔熱紙品牌眾多，
應知，許許多多的隔熱紙，
都會散發出甲醛氣體等氣体，成為慢性殺手！
前往討論：為何敢說隔熱紙不能隔熱
#15
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還有人發明吃水...且自己充電的引擎 期待中 | ||||||||||||
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http://www.moto-lines.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=1535
前往討論：空氣引擎 我們的夢！
#8
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盤石科技：
http://www.rocks-noah.com/product_cg113969.html
未來5-10年內，空氣車會是世界上最偉大的環保產品，
因為不用汽油又無廢氣，
而且低成本的環保綠能空氣車(約新台幣70元就可走200公里路 (資料來源行政院環保署) )，
若結合充氣供應站就能暢行無阻，這將是本世紀以來對人類最大的貢獻。
🙂
http://www.rocks-noah.com/product_cg113969.html
未來5-10年內，空氣車會是世界上最偉大的環保產品，
因為不用汽油又無廢氣，
而且低成本的環保綠能空氣車(約新台幣70元就可走200公里路 (資料來源行政院環保署) )，
若結合充氣供應站就能暢行無阻，這將是本世紀以來對人類最大的貢獻。
🙂
前往討論：空氣引擎 我們的夢！
#7
0
盤石科技動力工程
http://www.rocks-noah.com/product_cg113969.html
🙂
http://www.rocks-noah.com/product_cg113969.html
🙂
前往討論：空氣引擎 我們的夢！
#8
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很好的建議，那怎麼判斷變速箱有問題？ | ||||||||||||||||||||||
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基本上cvt 變速箱它的耐久性應不如 at車(10年前的技術)，
但10年前的cvt技術與現在應有差。
換個cvt 變速箱約3w。
10年的車了，當然要特別注意，
如起步會抖動，
100km/h時引擎轉速超過3000rpm ↑，
該變速箱應有問題了。
🙂
前往討論：預算10~15w 中古二手車選擇
#5
0
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| 剛出社會很久了，想想自己還不太會開車，所以想買一台二手車來開個幾年，最近有看到好幾台不錯的車..麻煩幫推薦一下 2000 年 premio 1.6 賣9w 車行的車，有整理過 ，網路大致上評價不錯，我想說開個幾年就換車...應該不會難養 2005 年 lancer 1.6 最陽春版 12.5w， 車主自售，外觀照片沒怎大問題 不知道這兩台怎樣?? 還是要再等等看? | |||
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建議lancer
但要知lancer 1.6 glxi(標準車型)
原廠標價：NT$ 47.90 萬
現金價約可折讓7~8萬
新車約40萬左右就可買到
已開10年了
12.5萬是否值得
要考慮清楚
另要注意此車的變速箱是否有問題(帶懂車的人試開看看)
😍
前往討論：預算10~15w 中古二手車選擇
#24
0
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同意你的想法...我一直很支持台企業產品. 但是看看台灣一些自稱專業的人士..企業家..就很失望.. 正派經營的...少之又少..... 多半的..只會玩金錢遊戲...鬥爭 😌 | ||||||||||||||||||||||
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不只工業產品，
台灣的 蓮霧 芭樂 無患子 在海南、福建各地已滿遍種植，
台灣的農改場，早已成為對岸的了！
😌
甚至台灣的國寶 牛樟芝 也已在 福建大批種植，
如果開放農產品 ，
後果......
😌😌😌
前往討論：出走台北「至少活得像個人」
#22
0
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| 我出社會剛滿九年了. 以前雄心壯志想闖一翻作為來. 凡心盡心盡力. 那年部門沒人願意外派中國, 只有我願意. 那年部門切割時, 大家運用手腕去爭取有利位置.. 只有我沒有. 結果. 中國沒去成. 工作沒位置. 結果. 沒人要的地方. 我辛苦建立起地方. 最後還是被迫讓人. 九年後的我剩下什麼. 那份雄心壯志也被磨成怕事的一員. 這時間的我...只剩下在U-car閒晃..渡日的我. 有車...買不起房...或許五年後還是一樣. | |||
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為了我們&孩子們未來的工作，
請好好珍惜我們的台灣！
對岸的製品&韓貨、日貨...盡可能不要買，
多買了那些別國製的產品，或許就會使台灣多個失業的人，
他可能是我們的親朋好友or鄰居、同學...，
對案10餘年來，以 市場 換取 技術，
現在他用那些學來的技術來打擊我們的個個產業，
許多當年被風光接待，享受各種優惠的廠商們，
如今如何了呢？
太半是悔不當初了吧！
我們今後可能僅剩下極簡單的滷肉飯、蚵蚵煎&大腸麵線而已！
😌
😍
😍
前往討論：出走台北「至少活得像個人」
#28
0
今天又擺上嘞！
同事 輕忽被照！
它是不定期擺上
通行經過千萬要減速。
😍
同事 輕忽被照！
它是不定期擺上
通行經過千萬要減速。
😍
前往討論：有走新竹東西向68快速路的請小心
#7
0
事實上
那些含有帶膠的化工產品
它都會長期在車內散發『有害的氣體』
車貼紙，在許多國家是禁止的(或許是警務考量)
業代 請包涵 🙂
🙂
😍
那些含有帶膠的化工產品
它都會長期在車內散發『有害的氣體』
車貼紙，在許多國家是禁止的(或許是警務考量)
業代 請包涵 🙂
🙂
😍
#49
0
由市場的需求來決定配置
銷售公司，必比消費者懂得市場消費者的需要
別費心去管他們
要配什麼東東
買不買，買那類車款
你最大！
😍
銷售公司，必比消費者懂得市場消費者的需要
別費心去管他們
要配什麼東東
買不買，買那類車款
你最大！
😍
前往討論：奇怪的邏輯，有側氣囊無側氣簾。
#269
1
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嗯😇在台灣好教練真的比好球員更難得 | ||||||||||||||||||||||
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雖觸身送韓一分，
被安打也送韓二分，
勝敗，都是常事，
別喪志。
🙂😍😍
前往討論：仁川亞運棒球轉播在華視
#261
1
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誰說國旗不能在國際運動場合出現的啊?!😴😴😆 | ||||||||||||
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😍🙂😍
前往討論：仁川亞運棒球轉播在華視
前往討論：仁川亞運棒球轉播在華視
#253
0
勝韓，
總有那股莫名的興奮！
但這回
失落了！
很！
😌😌😌
總有那股莫名的興奮！
但這回
失落了！
很！
😌😌😌
前往討論：仁川亞運棒球轉播在華視
#27
0
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這點Zinger真的輸了😩 | ||||||||||||||||||||||
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颱風天可以過河的技巧
以下的技巧，
首要條件是水面低於空氣濾的入口，
技巧說明：
先用毛巾(約3層較妥)，把空濾的進氣口封住，
目的是避免過河時水會由空濾進入引擎，
再以最低速檔，
而且
加油踏板
千萬『不要回油』
慢速過河
可安！
🙂😍😍
#20
1
http://www.ghac.cn/vehicles/honda/fit
買車，
台灣人仍然是車商眼中的大肥羊！😌
給對岸的是
DOHC
缸內直噴
HONDA最新、先進的 “ EARTH DREAM ” 科技的引擎。
給台灣人使用的
卻是落後、舊的，可能將被淘汰的引擎，
同樣是三代FIT，
台灣人用舊引擎；對岸用較先進的引擎，
台灣售價又比對岸高很多很多，
請問本田，
這是那門道理？
😠😵😰😝😌
買車，
台灣人仍然是車商眼中的大肥羊！😌
給對岸的是
DOHC
缸內直噴
HONDA最新、先進的 “ EARTH DREAM ” 科技的引擎。
給台灣人使用的
卻是落後、舊的，可能將被淘汰的引擎，
同樣是三代FIT，
台灣人用舊引擎；對岸用較先進的引擎，
台灣售價又比對岸高很多很多，
請問本田，
這是那門道理？
😠😵😰😝😌
#7
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| 是廢物(在台灣的乘用車，正常、一般行駛) 增加車重 費錢 耗油 增汙染 🙂🙂🙂 | |||
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那 K8 & 30的車
最多裝那些廢物了
😌😌😌
前往討論：裝大尾翼的功用 ！
#6
0
是廢物(在台灣的乘用車，正常、一般行駛)
增加車重
費錢
耗油
增汙染
🙂🙂🙂
增加車重
費錢
耗油
增汙染
🙂🙂🙂
前往討論：裝大尾翼的功用 ！
#68
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可是現在開超跑的還是很多啊😇😆 https://www.facebook.com/Gmotor.power?fref=ts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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超跑的壓縮比都在 11 以上
加98的吧
😌
前往討論：92跟95有差嗎?
#65
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難怪路上的龜車一堆😌 而且是前面沒車照樣給你慢慢開的也是一堆😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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CITY / CUV / ALTIS / TIDY....
120KM/H ！
在高速路，
都應在2,500RPM ↓ 吧
前往討論：92跟95有差嗎?
#61
0
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所以大陸的油比台灣的好？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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對岸的汽柴油品質，當然不如台灣的油品品質。
🙂😍😍
前往討論：92跟95有差嗎?
#58
0
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真是稀有動物😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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不會是稀有
99%的鄉民都是類同
😍😍😍
前往討論：92跟95有差嗎?
#53
0
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93就夠了😝 | ||||||||||||||||||||||
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請知悉
對岸的油品品質不能跟台灣的油比。
😍🙂🙂
前往討論：92跟95有差嗎?
#47
0
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我一天到晚6000轉說...😲 這樣電瓶充比較飽啦😊😍😍 | ||||||||||||
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只要是常開
當上下班的交通工具
一天跑30km↑
就能使電瓶壽命增加以上
😍😍🙂🙂🙂
前往討論：92跟95有差嗎?
#39
0
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看轉速斷油不準 CR-V最大馬力出現在7000轉 小凹最大馬力出現在6000轉 可是小凹壓縮比較高 看壓縮比加油才準吧 😇 | ||||||||||||
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我們正常開車的鄉民，
把車開到20幾年後，
要報廢了，
把車子送到回收場，
這車的一生，
行駛時都很難達到6,000rpm。
😍🙂😍
前往討論：92跟95有差嗎?
#26
0
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你剛剛明明說怠速！現在又變行駛時😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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報歉
我打錯了
汽車怠速750左右
摩托車的怠速才高到約1,700rpm
😰😰😀
前往討論：92跟95有差嗎?
#20
0
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怠速1700-1800😲😲😲 700-800才對吧 | ||||||||||||
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是的，
我打錯了！
😰😵😴
前往討論：92跟95有差嗎?
#18
0
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沒有發生爆震的現象😇 也真的是最高轉6300轉就上不去了😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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那這車的引擎有問題，
一般而言，乘用車正常行駛時的轉速(高速路)
應都在約2000~3000rpm，
不是麼？
🙂🙂🙂
前往討論：92跟95有差嗎?
#14
0
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轉數是指怠速時的轉速嗎? 還是? 另外，斷油是指? | ||||||||||||||||||||||
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汽車的怠速約在1700~1800rpm，
要讓汽車的轉速達5,000rpm以上，
除非你滿載，且爬那45度以上的坡路。
🙂😍😍
前往討論：92跟95有差嗎?
#11
0
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看最高轉速 我的6300轉就斷油了所以我加92 接近7000轉才斷油的加95比較適合 | ||||||||||||
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6300轉
那是不可能的，
不要誤導鄉民吧！
據眾車商的說法，
壓縮比在10以下的，
不常爬坡、跑山路的，
沒有發生爆震的現象。
加92即可。
😍😍😍
前往討論：92跟95有差嗎?
#22
0
無藥可救的政府。
😌
既然出來作官，
做些合理正確的事，
我們人民都會給你非常熱烈的掌聲鼓勵的！
😍🙂😍
😌
既然出來作官，
做些合理正確的事，
我們人民都會給你非常熱烈的掌聲鼓勵的！
😍🙂😍
前往討論：（轉貼）屠殺「大牛」回收廠：真煎熬
#28
0
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它至少與對岸相等級的引擎 DOHC 、直噴。 這是他的地球夢引擎項目之一吧！ 但也有可能與CITY共用引擎， 可降低不少成本。 🙂 | ||||||||||||
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還是 四季 說得對，
台灣窄小、道路短，
用那120hp@6600rpm的引擎就足足有餘了，
台灣，目前不需用那個什麼地球夢。
😌😌😌
前往討論：昨天拍的三代Fit
#3
0
應該可以這麼說：🙂
一個政府單位是否有“存在”的必要，
他要看他的價值在哪裡！
那要看他的政績在哪裡！
他所擬(制)定的政策在哪裡！
台灣的環保法規：
從汙染排放到油耗性能，
一年比一年逐漸嚴苛。
把廢氣轉化成無汙染物的 “觸媒”，
由一顆增加為兩顆，
那些都是用很貴很貴的稀有金屬做的。
(屬少數國家的戰略物資，台灣沒有)
另，
供油從化油器變成噴射，
在加上不可缺的車上電腦，
那些東東，都要錢，
另，可悲的是這東東些都被外商控制。
為了地球夢、
為了環保署的政績，
我們不得不買單，
應該是這回事吧！
🙂😌😌
一個政府單位是否有“存在”的必要，
他要看他的價值在哪裡！
那要看他的政績在哪裡！
他所擬(制)定的政策在哪裡！
台灣的環保法規：
從汙染排放到油耗性能，
一年比一年逐漸嚴苛。
把廢氣轉化成無汙染物的 “觸媒”，
由一顆增加為兩顆，
那些都是用很貴很貴的稀有金屬做的。
(屬少數國家的戰略物資，台灣沒有)
另，
供油從化油器變成噴射，
在加上不可缺的車上電腦，
那些東東，都要錢，
另，可悲的是這東東些都被外商控制。
為了地球夢、
為了環保署的政績，
我們不得不買單，
應該是這回事吧！
🙂😌😌
前往討論：究竟為什麼現在國產摩托車納摸貴
#27
0
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你知道的還太少了啦😆 我們台灣本質可不只是賣那盤子價😆 而且這盤子還真是中國規格😆     | ||||||||||||||||||||||
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後面被撞的事故已發生很多了，
相信 IIHS等各大碰撞測試機構，已重視這個狀況，
或許吧，
最慢在2016年，
應會把後車身耐撞的測試列入車體結構安全測試的項目。
🙂
那我們再看看各廠的因應方案，
好不？
🙂
前往討論：昨天拍的三代Fit
#25
0
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| 對岸地球夢，免鑰匙起動，頂級款台幣40幾萬， 而東南亞次等國家的我們內，有什麼.................都沒有，那價格要合理吧 | |||
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http://www.ghac.cn/vehicles/honda/fit
從理論與實際而言，
cvt的結構比5AT簡單多了，應該要更便宜！
但，大家等著看吧，
台灣人的錢實在是太好賺了。
在對岸的頂級車型，
有配備ESC、
電子防盜系統、
側氣囊...等等。
😌😲😲
前往討論：昨天拍的三代Fit
#22
0
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| 毫無意外的台灣版繼續使用月球夢的引擎。 🙂 | |||
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它至少與對岸相等級的引擎
DOHC 、直噴。
這是他的地球夢引擎項目之一吧！
但也有可能與CITY共用引擎，
可降低不少成本。
🙂
前往討論：昨天拍的三代Fit
#30
1
更正：
當
不在油門時，把他(右腳)轉到『煞車踏板的上方』，
這是安全 的駕駛習慣。
習慣了、久了，
這會成為安全駕駛的反射動作。
若如此，
在街、巷口行車，你決不會是某事故的事主。
😍😍😍
當
不在油門時，把他(右腳)轉到『煞車踏板的上方』，
這是安全 的駕駛習慣。
習慣了、久了，
這會成為安全駕駛的反射動作。
若如此，
在街、巷口行車，你決不會是某事故的事主。
😍😍😍
前往討論：怎樣說服別人用左腳煞車是對的
#28
0
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| 賽車最高殿堂F1駕駛們原來你們是錯的 開狗卡車的原來你們是錯的 | |||
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🙂
我們是在 “用車經驗分享” 這欄位，論此議題，
不是在談賽車、也不是談卡丁車。
不是麼。🙂
所以，我們討論的是一般人的駕駛，
不是在談論那些賽車、玩車
少數的人的駕駛方式。😍
看到as88大PO的不幸信息，
在這種完全平面的路面，掛倒檔後，車自己會慢慢的倒退，
完全不需要踩油門的。
😰
給一般用車人的衷心建議，
養成：
當腳不在油門時，把腳轉到『煞車踏板的上方』，
這是安全&正確的駕駛習慣。
開自排車，
左腳最輕鬆，完全不必用到。
🙂
😍😍😍
前往討論：怎樣說服別人用左腳煞車是對的
#16
0
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| 有腳踩油門的也知道用腳踩煞車就可以了! | |||
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比較安全的駕駛習慣：
當腳不在油門踏板的時候，
養成，把腳轉動到
剎(煞)車踏板的上方的『習慣』。
以上動作是用『右』腳跟
為轉動軸心。
在街(巷)口，都必須如此。
前往討論：怎樣說服別人用左腳煞車是對的
#14
0
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看來她還真是一位理者啊😆😆 http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=197665&page=2 http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=270440 http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=270761 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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茲事體大
茲關行車基本安全
茲關駕訓班的課程(沒教或教導錯誤)
憑他在本網的資質，
他該說些正確的話(有意義的)
🙂
😍
前往討論：怎樣說服別人用左腳煞車是對的
#11
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那就是他的真相啊😆😆 不願做人寧願當狗😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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他是本網的『理者』，
少有的知車者之一，
他的一筆專業文，
應能有益、有助諸友。
🙂
前往討論：怎樣說服別人用左腳煞車是對的
#8
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| 只要爽不出事就好。 😊 | |||
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以你在本網的份量，
你不應該如此
『消極』的回應！
😵
😌😲
😰😝😩
前往討論：怎樣說服別人用左腳煞車是對的
#33
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| 偶要現金買全新 city 1.5 VTi-S 給女王當買菜車😊 開票也可以阿~~~~ NTD 550000 辦到好,保險自理🙂 本田業代快私密偶🙂 | |||
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個人認為：
VTI空車價，含乙式險，
53.5W絕對是OK的。
只是他願不願這樣做的問題罷！
🙂
前往討論：看過CTTY後本人有些想法
#29
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| 我是覺得要寫之前要看前提是什麼，照理說所有的設定都完勝， 價格高一些看似合理，但這個級距的買家最在意的是什麼？ 就是價格，當初說這車經市調，是非常受到歡迎的，賣了之後 就知道台本在唬爛。 🙂 | |||
| |
市調？
用什麼方式？
在那裡調查？
問什麼問題？
問那種人？
......(是大學問)
他這款車在台灣原本被定位何在？😌
就憑那20幾的油耗賣點就能一飛沖天了(當然還有其他改進的賣點)？
有那麼簡單，
那，台本就太看輕台灣的水準了。
馬奇諾桑來台灣已近2年半，
應算是台灣通了，
或許是因他沒研究CITY在台灣原本應擺在哪裡的！
光憑市調報告(沒否定市調人員的努力)，的結果是有限的。
市調若能達到30%↑的準度，那應是蠻厲害的。
🙂
前往討論：看過CTTY後本人有些想法
#5
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| 需要一台125的機車，每天約騎50公里左右，請問山葉、光陽、三陽機車那台比較好 | |||
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150↓的機車，在台灣已是非常成熟的產品，
沒什麼技術(專業、特殊)
各廠的品質、價格&售後服務都相近，
若每天要跑50km，
建議以 “省油” 作優先考量。
😍😍😍
#6
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1.省油：
80~90開中線or外側，但，開外側時要注意閃開那些
貨(櫃)車等重車。
2.省錢：
solio引擎的壓縮比低(9.5)，加92的汽油即可，不要加95 ，98，加92不會有爆震問題的。
另，用VISA卡，自助加油可再省0.8/L。
3.當然若錢足夠，選一台C/P質高的新車，最佳。
尤其在本月份交車，各廠牌的優惠都更多。
🙂
😍
80~90開中線or外側，但，開外側時要注意閃開那些
貨(櫃)車等重車。
2.省錢：
solio引擎的壓縮比低(9.5)，加92的汽油即可，不要加95 ，98，加92不會有爆震問題的。
另，用VISA卡，自助加油可再省0.8/L。
3.當然若錢足夠，選一台C/P質高的新車，最佳。
尤其在本月份交車，各廠牌的優惠都更多。
🙂
😍
前往討論：各位大大請進 極荒
#27
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我也是習慣1/5，如果遇到要倒車要停車在調整角度到可掌握車身狀況就好。 東邊森林說的3/1有點再害人。 | ||||||||||||
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調整為後視鏡寬度的1/3 ~ 1/4都較適當
但應參考下二張圖(非如上圖所示)
😍
#79
0
不是專業的回答(僅能算是隔空)
一般新車的電裝件(尤其是電路)，
會發生與耐久性無關的問題，
通常都在5千公里內。
依版大所訴之狀況，
可能僅是水箱內的作動感應器(sensor)不良，
(接觸跑了等的問題)，
導致冷卻風扇不作動。
上山，風扇無作動，冷卻不足，
致使副水箱爆發洩滿地，
水溫僅一百多度且非長時間(1H以上)，
對各墊片、汽缸、活塞、閥等等各零件應是不會造成致命的殺傷。
🙂
😍😍😍
一般新車的電裝件(尤其是電路)，
會發生與耐久性無關的問題，
通常都在5千公里內。
依版大所訴之狀況，
可能僅是水箱內的作動感應器(sensor)不良，
(接觸跑了等的問題)，
導致冷卻風扇不作動。
上山，風扇無作動，冷卻不足，
致使副水箱爆發洩滿地，
水溫僅一百多度且非長時間(1H以上)，
對各墊片、汽缸、活塞、閥等等各零件應是不會造成致命的殺傷。
🙂
😍😍😍
#12
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有些有錢人都蠻低調的，有很多都買牛頭牌代步。 台本現在是在消費以前的本田迷，等消費告一段落後， 自然而然會下市的，日本人帶來了什麼？我想應該是無比堅強的自信吧。 🙂 | ||||||||||||||||||||||
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『當責』、
是讓人最敬重、佩服的日本人的工作精神。
『當責』，
也是我們這代人，
漸不懂、不知的精神。
『當責』，它逐漸沒了！
😌😍
#6
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| 可能是預測以後台灣人都是有錢人吧。 😆 | |||
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這是現在進行式，
台灣正步入“菲--”的後塵，
“台勞“，
高級的稱“台幹“。
台灣的有錢人僅將是少數。
他們買的應都是雙B以上。
😌😍😍
#18
0
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日本可以作為借鏡，汽車產業對日本更為重要，但為了面對中國的低成本 的生產競爭還是要面對，台灣現在就是什麼都怕，要政府保護，為什麼 無法與海外競爭，台灣品牌在哪裡，是豐田嗎，汽車原本就不是台灣的強 項，不過就是代工零組件而已 ，談什麼火車頭？ 🙂 | ||||||||||||||||||||||
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建築業‧汽車工業這是一個基本工業，
他能帶動許多產業 / 行業，
這個基本道理，......？
我懷疑你不是那個四季。
🙂🙂🙂
前往討論：當進口車更便宜… 汽車業警訊
#16
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汽車工業， 是 “火車頭 ” 工業， 沒火車頭， 台灣的工業、工廠剩下多少？ 剩下些什麼？ 剩電子...... 剩旅遊服務業！ 😌😌😌 | ||||||||||||
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賓士、富豪、奧迪、鈴木、馬自達等進口車……已拿下有台灣車市的30%。
在關稅剩17.5%，
匯率又穩，
工資也不算低的台灣。
台灣的這個火車頭工業，
能撐幾年？
看看嚴董的作為即知。
🙂🙂🙂
前往討論：當進口車更便宜… 汽車業警訊
#14
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| 這樣也不錯啊，如果一樣的價格可以買到更好的產品不也是一件好事， 我猜下一家日本車廠應該會是本田，但以喜美來說，會離一般平民越來越 遠。 🙂 | |||
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汽車工業，
是 “火車頭 ” 工業，
沒火車頭，
台灣的工業、工廠剩下多少？
剩下些什麼？
剩電子......
剩旅遊服務業！
😌😌😌
前往討論：當進口車更便宜… 汽車業警訊
#10
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| 這個工作很辛苦，且做的好的不多，即使是出自原廠也一樣， 很多都是騙吃騙吃的。 😌 | |||
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在目前的台灣，
這個工作，只有那些16/17歲的學生在做。
模具做的，準確又便宜。
沒有任何車廠或車輛修理廠會花高價請那些工藝高手的，
若有，僅是宣導噱頭吧！
🙂
『板金科』
只有公立高職才有，
有機會升學，當然去。
那些開薪5W ↑的公司，
2~3年後ㄋ，
還是5W？
零件壞了，尤其是板件，都是用換的，
敲敲打打，早已稀。
板金，以前是新竹客運的熱門工作，
現在呢？
😌😌😌
前往討論：汽車板金技職生出頭天,月薪5萬起跳。
#68
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| 不過台灣最近又開始活化技職教育，有些人真的不適合唸書， 但在其他才能上則有突出的表現，天生我才必有用，只不過我 們改變了這個自然的生態，所以父母，政府真的要好好思考。 🙂 | |||
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🙂😍😍
前往討論：修車員難找！汽修學生寧升學~拒黑手
前往討論：修車員難找！汽修學生寧升學~拒黑手
#61
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今天晚上去吃火鍋，聽到工讀生收桌子在聊天，問說可否從普通高中轉技職學校， 他說這樣比較符合他的需求，因為現在讀的很辛苦，想學一些技能。 😇 | ||||||||||||||||||||||
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當『小池塘』裡的 大魚
總勝過
在那『大池塘』裡的 小魚
🙂😍😍
😀😀😀
前往討論：修車員難找！汽修學生寧升學~拒黑手
#48
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今天晚上去吃火鍋，聽到工讀生收桌子在聊天，問說可否從普通高中轉技職學校， 他說這樣比較符合他的需求，因為現在讀的很辛苦，想學一些技能。 😇 | ||||||||||||||||||||||
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台灣人都跟著再那個李博士的學習腳步，
一步步好好走，
都去拿那
諾貝爾獎吧！
😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀
前往討論：修車員難找！汽修學生寧升學~拒黑手
#46
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“牠” ? 從你的用字，證明教改的確失敗。 從你的發言，證明你的雙重標準。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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“牠”
我可能用錯，
但台灣教改的“罪人”是逃不的！
😍😌
前往討論：修車員難找！汽修學生寧升學~拒黑手
#45
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| 很多制度 很多想法 一搬到台灣就完全亂了套... 不知道 台灣主政的這些人比較聰明還是比較笨... | |||
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她拿了諾貝爾獎，是狠尾大，
可能是她認為
台灣的學子都應向牠看齊，
都要跟著牠步伐走，台灣才能走到世界的尖峰！
什麼高工、高職是什麼屁學制！
台灣不應、不會、不再、有黑手，
大家都輕鬆、歡喜在空調間歡樂工作、賺錢生活！
🙂
前往討論：修車員難找！汽修學生寧升學~拒黑手
#41
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又是個人云亦云、以偏概全的說法。 基本上，教改失敗最該負責的是拍板的連戰，另外無配套措施而鼓吹廣設大學的教育部長吳京，也要記上一筆。 李遠哲雖然號稱主導教改，但他並無行政權，只能出份建議書給執政者參考，哪有提建議的人被罵翻，真正拍板定案執行的人好像沒事一樣的道理。 李遠哲自己已經為教改的失敗認錯道歉 ( 雖然不能挽回什麼)，但除了他之外 ，其他參與教改的人呢 ? 他們可曾為自己的錯誤政策說過或做過什麼 ? 現在還只朝李遠哲丟石頭的人，不是搞不清楚狀況就是雙重標準。 | ||||||||||||||||||||||
| |
我只知道那諾貝爾獎的得主是世上少有的，
何況小小的台灣，
他那時的發言權，台灣有誰能勝 “牠”
“牠”應是台灣這幾十年來教改亂象的罪人！
😌🙂
前往討論：修車員難找！汽修學生寧升學~拒黑手
#39
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| 不過台灣最近又開始活化技職教育，有些人真的不適合唸書， 但在其他才能上則有突出的表現，天生我才必有用，只不過我 們改變了這個自然的生態，所以父母，政府真的要好好思考。 🙂 | |||
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台灣的技職教育，原來是辦得很好的(40年前)
但愈來愈差，
到那個什麼 “李遠折” 博士稿教改後，
台灣的技職教育是最黑暗的時代。
他是新竹『高中』的高材生，
新竹『高工』的黑手與他是天地之差。
台灣的技職淪到這地步，
這個人要負最大責任，
是罪人！
😌
前往討論：修車員難找！汽修學生寧升學~拒黑手
#35
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被鹽董挖的車主路過....😭😭 不過家裡的泥散跟30雖說過保了回原廠維修修起來價位還算OK(跟外場比當然還是貴了些 雖然嘴巴說OK，但事實上車輛毛病越來越多比我家以前的雙田還糟了些😌😭 | ||||||||||||
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原來這個
嚴董
愛台灣
只是愛台灣人的錢而已
😌😌😌
前往討論：剛剛原廠傳真一張保養估價單過來..
#33
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| 嘴巴愛台灣的嚴董挖台灣人口袋毫不手軟的- | |||
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想不通那麼愛台灣的，
裕隆、中華的
“嚴董”
你是這樣賺台灣人的錢的嗎，
裕隆、中華的
“嚴董”
你賺台灣人的錢夠多了吧，
還是還沒賺夠！
😠
還是賺不手軟！
😠
😌😌😌
前往討論：剛剛原廠傳真一張保養估價單過來..
#18
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我都走左手邊的永豐橋回新竹 https://maps.google.com.tw/maps?f=q&source=s_q&hl=zh-TW&geocode=&q=%E6%96%B0%E7%AB%B9%E7%B8%A3&aq=&sll=23.69781,120.960515&sspn=5.882884,10.821533&vpsrc=6&g=%E5%8F%B0%E7%81%A3&brcurrent=3,0x34683ee8e0e0b98f:0xb0563bec70561a92,1,0x3468412ca1674fd5:0x4061145f0e1f1fc9&ie=UTF8&hq=&hnear=%E6%96%B0%E7%AB%B9%E7%B8%A3&ll=24.708124,121.173427&spn=0.005185,0.021136&t=m&z=16&layer=c&cbll=24.708117,121.173431&panoid=Is525nzr62ZXeNI8SuDdOg&cbp=12,342.37,,0,1.01 | ||||||||||||||||||||||
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此地叫
九芎坪
你是回到竹東/ 新竹方向的，
可以走 “油羅” (地名)，
從九讚頭接台 3 線。
如果往關西(北上)，就不會那樣走了，
這在十幾年前還是吊橋的，
就是為了舒通往內灣的車流才改汽車也能走的水泥橋，
這是由對面端看的景象，
🙂😍😍
前往討論：（轉貼）一定要這樣逆向嗎？
#15
1
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出內灣 事實， 收假前的傍晚最塞。 這是快到合興火車站前的一幕！ 😍 | ||||||||||||
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本照片位置的當地名稱
叫做：
“ 大轉彎 ”
🙂😍
前往討論：（轉貼）一定要這樣逆向嗎？
#14
1
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| 原PO該是出內灣的路上 進內灣我是都不走該路段說 車真的很多、腦殘的更多! | |||
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出內灣
事實，
收假前的傍晚最塞。
這是快到合興火車站前的一幕！
😍
前往討論：（轉貼）一定要這樣逆向嗎？
#12
1
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通常會想出一些奇怪的藉口逃避責任 | ||||||||||||
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好像僅是小車禍，
我約20分鍾後路過，已沒看到事故車，
🙂
前往討論：（轉貼）一定要這樣逆向嗎？
#22
0
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沒事清這些幹嘛!!?? | ||||||||||||
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猜，
或許是錯？
🙂😍😌
這是公車
“公家的車”！
這是我們納稅人，
出錢買的車。
私人公司的車是沒那麼好_空 _的 (賺)！
🙂🙂🙂🙂😌
前往討論：剛剛原廠傳真一張保養估價單過來..
#20
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沒聽過國產車55,000km要更花那麼多錢，換那麼多零件， 55,000是小保養，若你愛車顧車頂多換機油，花幾百元的定保工資檢查煞車片等重要零件即可。 其他的一概不須。 沒想到養“三零”的貨車要花那麼多錢， 😲 那它乘用車定期保養的花費應不會比貨車低？ “匯豐服務卡”真是貴，那是什麼？ 我是外行，不懂？ 😰 但，不知市面有無 納智捷卡 /福特卡 / 豐田卡 / 本田卡……？ 😲😝😵 | ||||||||||||
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友人告知他的30汽車近日進廠保養，
且在游說之下，買了_ _服務卡
件號：97F601699
花費8K，
其內容為2,500保養套餐3組，
(全合成油12罐&油濾等，打臘.......
另贈送引擎 / 方向機 / 變速箱延長保固，2W/年)
😲😲
前往討論：剛剛原廠傳真一張保養估價單過來..
#8
0
還能降低引擎內機件作動的噪音(隔音作用)。
😍🙂
#7
0
推動那些“VTEC / VVL / MIVEC ......等諸液壓系統發生功能。
😍🙂
😍🙂
#19
0
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| 以往我們公司的車都是在原廠保養，但近來爬文發現，原來還可以刪掉一些不必要的保養項目。 這是傳過來的估價單項目及價格： 能否請各位優卡高手協助看看能夠刪掉那些項目，我們實在經濟拮据啊！😇 感謝各位！ | |||
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沒聽過國產車55,000km要更花那麼多錢，換那麼多零件，
55,000是小保養，若你愛車顧車頂多換機油，花幾百元的定保工資檢查煞車片等重要零件即可。
其他的一概不須。
沒想到養“三零”的貨車要花那麼多錢， 😲
那它乘用車定期保養的花費應不會比貨車低？
“匯豐服務卡”真是貴，那是什麼？
我是外行，不懂？ 😰
但，不知市面有無
納智捷卡 /福特卡 / 豐田卡 / 本田卡……？
😲😝😵
前往討論：剛剛原廠傳真一張保養估價單過來..
#41
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| 早在10幾年前， 車子的前後玻璃都是用膠貼黏的。 如果如版大所訴(toyota真是如此說法， 那是不明智的，是欺騙鄉民的說法。 我屢批本田， 但，這回我要說“贊”！🙂 十幾年的老車了， 去年掛號通知車主， 你若沒回廠更換， 據悉，今年它已再通知車主務必回廠免費更換。 這點值得各車廠學習。 🙂🙂🙂 | |||
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本田為了要鼓勵車主回廠免費更換，
還附上贈品。
相那些未回廠更換該零件的車主，
應不會為這罐機油而回廠。
那些車主可能是早已自費更換過了。
🙂🙂🙂
#40
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早在10幾年前，
車子的前後玻璃都是用膠貼黏的。
如果如版大所訴(toyota真是如此說法，
那是不明智的，是欺騙鄉民的說法。
我屢批本田，
但，這回我要說“贊”！🙂
十幾年的老車了，
去年掛號通知車主，
你若沒回廠更換，
據悉，今年它已再通知車主務必回廠免費更換。
這點值得各車廠學習。
🙂🙂🙂
車子的前後玻璃都是用膠貼黏的。
如果如版大所訴(toyota真是如此說法，
那是不明智的，是欺騙鄉民的說法。
我屢批本田，
但，這回我要說“贊”！🙂
十幾年的老車了，
去年掛號通知車主，
你若沒回廠更換，
據悉，今年它已再通知車主務必回廠免費更換。
這點值得各車廠學習。
🙂🙂🙂
#25
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| 有一本書叫車主手冊，照著做就對了..... | |||
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但是某廠的保養廠的單據上會註明
你一千沒換機油，
像是表示不滿，
或是向老闆交代是客人不換油，
機油錢沒賺到不能怪他。
🙂
前往討論：新車1000需保養嗎
#76
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以下只是個人的見解：
安全氣囊，
許多網友都批判某廠某車的氣球多少，
對車廠而言，多增一個氣球，
成本約多1W。
對消費者而言，萬一爆開，
更換的費用約3W(國產車)。
在最低30時速撞擊狀況下，它有可能被感應爆開。
車主可能要花3W，兩個6W。
在下圖的這種狀況下，不知有多少車的氣球爆開？
氣球要多少？
車商會依當地市場的需求來配置，
買車的人也會依自己的需求、荷包
決定要不要買那款車。
安全氣囊，
許多網友都批判某廠某車的氣球多少，
對車廠而言，多增一個氣球，
成本約多1W。
對消費者而言，萬一爆開，
更換的費用約3W(國產車)。
在最低30時速撞擊狀況下，它有可能被感應爆開。
車主可能要花3W，兩個6W。
在下圖的這種狀況下，不知有多少車的氣球爆開？
氣球要多少？
車商會依當地市場的需求來配置，
買車的人也會依自己的需求、荷包
決定要不要買那款車。
#23
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下雨天你開160？ 下雨天我不敢開超過110。。。。 | ||||||||||||||||||||||
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報告M大，
同事說我是？手，
我開車，家人不敢坐前面。
😌😌😌
#21
1
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昨日是焦點失控打滑的事故，這次是０９年前的Ｃ咖的打滑事故 幾使是底盤更好的又有標配ｅｓｐ的賓士，遇到極濕地帶還是照樣打滑 只能說輪胎排水不強的狀態下，還是慢慢開吧😇😇 | |||
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急時的大雨，
若道路上的排水孔，
被堵住or排瀉(水)不及，
會造成路面積水。
尤其是傾銷的內車道，
左邊的積水較深，
造成左側輪胎的阻力較右輪大(很多，依水深有別)。
個人的親歷！
先左撞護欄，
再旋轉180度撞右前保險桿。
那時的時速約160，
方向盤完全失效。
那車是否有ESP不知(2009友人的雅哥)。
但衷心的勸諸友，
遇到大雨時最好開外側，並打開警示燈。
#10
2
去內灣、尖石、司馬庫斯，
週六日，必塞車。
塞很長(通常2km↑) ，
若可以，
建議週五去，週一回。
一日遊，
去，七點前，要到達十份寮(合興火車站)，
回，挪後，18:30，再由尖石、內灣回。
😍
週六日，必塞車。
塞很長(通常2km↑) ，
若可以，
建議週五去，週一回。
一日遊，
去，七點前，要到達十份寮(合興火車站)，
回，挪後，18:30，再由尖石、內灣回。
😍
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| 這桃 是沒噴農藥的 它的害虫只有果蠅 樹上掛著補蠅器 摘了可即食！ 🙂 | |||
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前往討論：尖石、五月桃
#9
2
這桃
是沒噴農藥的
它的害虫只有果蠅
樹上掛著補蠅器
摘了可即食！
🙂
是沒噴農藥的
它的害虫只有果蠅
樹上掛著補蠅器
摘了可即食！
🙂
前往討論：尖石、五月桃
#33
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| +1,有意思😍 台本賣一台賺兩台是沒錯,由其它組裝廠在屏東,員工的薪資跟國內各大車廠沒得比的(但是那些頭頭例外), 比照當地薪資並沒有好到哪裡去...但是這些省下來的員工成本並沒有反映到車價上面去... 還有有時候賣得好的車型等級只是量好看,實際上是在搶市占率而是稍微賠錢的!國內最賺錢的車廠品牌不是toyota, 而是裕隆日產NISSAN,不過台本每台車利潤很高,賣少還是能生存,其實我覺得賣那種價錢乾脆可以考慮從北美 進口,一來比照北美本田的最新車型,而且安全可以直接看美國安全測試氣囊內鐵都不打折! 更重要的是北美價格+台灣的進口關稅17.5%之後---精的人還是要買美規不買台規.
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轉再自中時：
http://want-car.chinatimes.com/article.aspx?cid=2001&id=20140505002446
和泰汽車不僅新車產品推陳出新，在服務面上，更是不斷用心投資升級，斥資50億元打造全新第三代據點，並推動「感動心文化」行動，軟硬兼施，提升顧客滿意度。
和泰總經理蘇純興表示，身為領導品牌，和泰一直思考怎麼樣的據點、機能，才能滿足未來10年新型態的販賣及售後服務需求，因此展開了第三代TOYOTA據點Re-Model相關的規畫。
和泰與旗下經銷商共斥資50億元，更新全台108間TOYOTA服務據點，截止今年4月底已完成60家據點更新，預計明年第1季可以全部完工。
和泰協理黃明顯解釋，第三代據點Re-model，與一般的重新裝潢做法並不相同，是基於顧客的感受，來建構最佳購車及維修服務環境，打造出等同集團豪華車品牌LEXUS等級的硬體水準。
那台本ㄋ？
😌🙂😍
前往討論：四月賓士賣的比本田好!!!
#34
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請爬爬文吧！ 😌😌😌😌😌😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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『輪胎破洞補胎劑』
現在的補胎劑不會一沱佗，造成輪圈清除的麻煩。
🙂
前往討論：※「備胎」為何要作成「小 1吋」？
#33
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不懂就別亂吹喇叭好嗎...😌 有補胎劑還是會有千斤頂的...😌 別老是窩在鍵盤前,有空也多去看看他人的車嘛😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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請爬爬文吧！
😌😌😌😌😌😌
前往討論：※「備胎」為何要作成「小 1吋」？
#37
0
“酸”一下，
同樣是2012上市的車，
四月
ELANTRA賣309台，
為何CVIC 僅賣168台？
“一路發“
蠻好聽的！
🙂
😌
同樣是2012上市的車，
四月
ELANTRA賣309台，
為何CVIC 僅賣168台？
“一路發“
蠻好聽的！
🙂
😌
前往討論：[試乘]Elantra不專業試乘心得分享
#36
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您是看到網路文章吧 某某某的老公說了什麼對吧 凡事還是要查證一下 http://polabearlian.pixnet.net/blog/post/35941671-%E9%97%9C%E6%96%BC%E7%B6%B2%E8%B7%AF%E4%B8%8A%E4%B8%80%E7%AF%87%E9%9F%93%E5%9C%8B%E7%A6%81%E6%AD%A2%E6%92%AD%E6%94%BE%E5%8F%B0%E7%81%A3%E7%AF%80%E7%9B%AE%E7%9A%84%E6%96%87%E7%AB%A0 韓國觀光節目來台拍攝 赴台遊客爆增 http://www.mworld24.com/2013/11/blog-post_6182.html 究竟是韓國妖魔化台灣 還是台灣妖魔化韓國呢= = 離題了 買車如果要以國籍列入考量 怎不問問台灣研發台灣生產台灣組裝的納智捷 踏馬的那什麼是價格= = | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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報歉，我不是在網上看到的，是3年多前朋友mail給的消息，
剛爬了文，
【在韓，台灣的電視劇是『禁播』的】
都說這個消息是誤傳。
😰
🙂
前往討論：[試乘]Elantra不專業試乘心得分享
#24
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疑問+1~~ 那車子也不用附千斤頂了? | ||||||||||||||||||||||
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以補胎劑代替備胎，
沒了備胎，車上的千斤頂、工具包連帶也都省下來！
🙂
前往討論：※「備胎」為何要作成「小 1吋」？
#17
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| 🙂福特上來了，恭喜。 | |||
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那台本又是怎麼回事？
下個月依舊？
😌
前往討論：2014年4月份臺灣汽車市場銷售報告
前往討論：小心精裝車及網路自售詐數
#23
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| 應該再過2個月可以看到喜美9.5代折10萬賣...😆 | |||
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很有可能的，
看那漂亮的本田的獲利！！！
🙂🙂🙂
前往討論：四月賓士賣的比本田好!!!
#21
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| 據我這邊的保養廠說法 是說備胎小一號~ 萬一爆胎的話可以在不使用千斤頂的情況下換好胎 🙂 | |||
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可是大都數的人都不會換，
尤其是女駕駛
🙂
前往討論：※「備胎」為何要作成「小 1吋」？
#30
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| 網路上很多人在批評韓國車 😩 聽說有很多十幾年前買過韓國車的人 大部分都說那是不好的回憶 品質完全比不上其他國產日系車 1986年現代汽車在美國開始銷售 我岳父說現代汽車在當時的品質真的很不好 只有那些沒有錢的人才會買現代汽車 但是這幾年現代汽車的進步是看的到的 目前現代汽車在全世界的汽車銷售量排名世界第5名 現金如果韓國汽車真的還是不夠好 那麼應該不會有這麼多人購買 | |||
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HYUNDAI車在台灣賣得很辛苦，
除了民族意識之外，
最主要的應是受到幾十年前的爛車
那台“PONY” 影響最深。
🙂
前往討論：[試乘]Elantra不專業試乘心得分享
#18
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備胎的使用與車輛使用環境有關。 對於SUV車型來說，由於越野、穿越等需求， 備胎是必不可少的。 但是對於轎車而言，備胎的使用率其實很少。 目前有的豪華轎車，如VOLVO S60、V60、BMW M3等， 都以“補胎液工具組”替代了傳統的備胎。 不但降低成本，也減輕車重，環保又省油。 🙂🙂🙂 | ||||||||||||
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因此，『轎車』無備胎勢必為未來趨勢！
前往討論：※「備胎」為何要作成「小 1吋」？
#17
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| (1).Ford/Tierra 的4個輪子是15吋的，但是它的「備胎」卻是14吋的。<br>(2).請問大家：這樣的配置有什麼好處？ | |||
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備胎的使用與車輛使用環境有關。
對於SUV車型來說，由於越野、穿越等需求，
備胎是必不可少的。
但是對於轎車而言，備胎的使用率其實很少。
目前有的豪華轎車，如VOLVO S60、V60、BMW M3等，
都以“補胎液工具組”替代了傳統的備胎。
不但降低成本，也減輕車重，環保又省油。
🙂🙂🙂
前往討論：※「備胎」為何要作成「小 1吋」？
#32
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拿去年的獲利來比呀！ 🙂 | ||||||||||||
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轉載自 中時：
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140426000087-260203
『本田 去年度獲利飆升56％』
雖然受惠於日圓貶值因素，
不知台本貢獻了多少？
🙂
#31
0
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| 3534 比上 168 ALTIS 會說 CIVIC 是啥?? 拿啥跟我比?? 😆😆😆😆😆😆 | |||
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拿去年的獲利來比呀！
🙂
#22
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我知道，南台灣的魚業養殖 韓國 用廢棄的魚塘來作新聞， 真是可惡無級。 😠😠😠 | ||||||||||||||||||||||
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很無奈，
家人看韓劇時，
好言勸說無效的常時，
我只能早睡。
😰😞😞
前往討論：[試乘]Elantra不專業試乘心得分享
#22
0
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| NEW ALTIS 和CIVIC 兩台都認真的操過😀 動力來講 ALTIS 老實說開起加速溫溫的應該是CVT的關係 和CIVIC 1.8比起來真的有差 操控來講 不用說一個是路上神車一個是海上神車 想也知道哪台比較優😵 舒適度 不用說船搖來搖去最舒服 不過風浪大一點就會暈船想吐 萬一景點在山上我想是很難有食慾 內裝 ALTIS是新車比CIVIC有新鮮感(跟WISH很類似) 不過T牌(台規)的傳統塑膠感很重 兩台都有選DVD有大螢幕的話看起來是半斤八兩 以上簡單比 不過認真的說 撇開神主牌迷思來講 ALTIS改善軟調的底盤很多CIVIC9也已經偏向舒適不少 用力操CIVIC9確實底盤反應比ALTIS好上一截 但操控優勢沒有8代時來的大了😇 我覺得這代的感覺很像ACCORD，整體變得比較穩重 但又保有CIVIC一貫的好操控，不會硬邦邦但又多舒適感 總覺得剛開始看可能會被新改款ALTIS吸引但兩台如果都開過之後我想選CIVIC9應該比較多吧…. 加上CIVIC不是聽說5月確定小改款，開始有點期待了😍 | |||
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哀！
以目前台灣銷售實績而言，
TOYOTA ALTIS永遠是王者，
CIVIC只能在ALTIS的零頭間徘徊，
即使有強悍的HONDA，
台本也無能助益。
真是可悲！
😌😌😌
#21
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不只是台劇禁播 台灣商品甚至都被妖魔化 | ||||||||||||
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我知道，南台灣的魚業養殖
韓國 用廢棄的魚塘來作新聞，
真是可惡無級。
😠😠😠
前往討論：[試乘]Elantra不專業試乘心得分享
#18
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拒買韓貨...其實很多並不是品質問題 而是不爽韓國人無論在球場上、生意上、文化上..各方面無恥至極的抵制行為😴 | ||||||||||||
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據朋友告知，
在韓，
台灣的電視劇是『禁播』的，
不知那些愛看韓劇的&各網友，有無聽說or知道這回事？
😌😌😌
前往討論：[試乘]Elantra不專業試乘心得分享
#5
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感謝坤宇大指點!! 那我大概有個底了~ 應該還是我的技術不夠熟練，空間感還不夠好所以在比較窄的山路上不太敢讓道😊... 此外的確有時油門控制得不夠精確，一不小心放太多就會讓車速快速下降.... 每次穿不一樣的鞋好像都會影響到踩油門的力道判斷，我想可能要準備一雙開車專用鞋放車上，開車時先換鞋~ 不過今天下午在台2線上為了跟上車流應該有超速(速限70我開到快90)，中間有經過一個測速照相(行車記錄器有發出超速警告)... 有點耽心會收到罰單，忐忑中😰... 還是很好奇我前後的車真的都不怕罰單嗎? | ||||||||||||
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1.在山路對方閃燈要超車，如坤大所言，稍靠右一些些，並打右方向燈，讓他知道你可讓他超，
對方也可能有急事，
2.時速超過速限的10%是不可能吃上罰單的，何況碼表的顯示通常會約低於實際車速的3~5%，
(依車廠&車型不定，另改輪的亦不定)
在有超速照相的告示牌，有人不理，大都是因為他是此路之熟客，知道那只是善意的提醒。
🙂
前往討論：新手上路 - 守法與友善車速的掌握
#14
0
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| 福特六和汽車應會把這台車子， 圖文並茂的 放在廠內的展示大廳。 😍 🙂 | |||
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這是車廠的榮幸，
很難得的！
前往討論：注意！ 最近有要買Focus的請當心
#13
0
福特六和汽車應會把這台車子，
圖文並茂的
放在廠內的展示大廳。
😍
🙂
圖文並茂的
放在廠內的展示大廳。
😍
🙂
前往討論：注意！ 最近有要買Focus的請當心
#18
0
既然來u-car討教，
是否請板主
給板友們 “分享” 此事之後續...... ?
讓新車主&諸用車的大眾們多長些常識。
🙂
是否請板主
給板友們 “分享” 此事之後續...... ?
讓新車主&諸用車的大眾們多長些常識。
🙂
前往討論：新車瑕疵問題
#6
0
若是事實，
只能建議：
1.消費者基金會(非消保會)
2.向蘋果日報
投訴！
如此行之，車商會比較積極處理，
並要車商提供修理期間的代用車。
只能建議：
1.消費者基金會(非消保會)
2.向蘋果日報
投訴！
如此行之，車商會比較積極處理，
並要車商提供修理期間的代用車。
前往討論：新車瑕疵問題
#12
1
謝謝了！
🙂
未曾看過的珍稀動物，
可惜我很少到海邊溼地，
這珍稀寶貝，
只能在照片中欣賞。
🙂
🙂
未曾看過的珍稀動物，
可惜我很少到海邊溼地，
這珍稀寶貝，
只能在照片中欣賞。
🙂
前往討論：台灣稀少見到:黑鸛
#27
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| 你是為了攝影效果開遠光燈嗎還是你的車子比較高? 怎麼覺得頭燈的角度很高 | |||
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遠燈，只能在沒路燈的道路使用，
且前面有車&對向有來車皆不可使用，
這是行車的基本道德。
🙂
我的老車遠近燈的狀況：
😍😍😍
前往討論：驚見 古董“三代喜美”
#15
0
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打從底盤就整個都不一樣😇 喜美從3代到5代外觀都差不多的形式 你拍的是4代喜美~他後期尾燈也是上下兩層~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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『喜美從3代到5代外觀都差不多的形式』！
前往討論：驚見 古董“三代喜美”
#13
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這台式三代~ 但是你開版那台是四代~ 不要分不清楚還想要來說別人 | ||||||||||||||||||||||
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報歉
我不知道車子改了後行李箱上緣
就換代
我搞不清楚
😲🙂
前往討論：驚見 古董“三代喜美”
#10
0
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| 三代跟四代的行李箱上緣是不同的.....所以，這應該是四代😇 | |||
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http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=516467
😇
🙂
前往討論：驚見 古董“三代喜美”
#8
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| 這是四代civic喔! | |||
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我爬了文
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=516467
前往討論：驚見 古董“三代喜美”
#17
0
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現在引擎已經比以前精細許多，不會有什麼鐵削產生而且機油的潤滑度也優異許多，一千回廠只要巡視一下就可以 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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“坤宇大” 說的沒錯！
一千公里保養最主要是檢查重點部位的螺絲有否鬆動，
也順便了解車主對該車的行駛狀況有否反映。
一千公里換機油是幾十年來流傳的傳統。
現在的引擎比幾十年前已進步太多了，
各廠牌的車，引擎的清淨度決對都很乾淨，決不會有鋁鐵銷。
如在美國賣的本田車，
是由車上電腦來告訴車主定何時該換機油了。
換機油花不了多少錢，
錢多就換吧！
但，建議不需花那冤枉錢。
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=250721&page=2
🙂🙂🙂
前往討論：新車1000需保養嗎
#32
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距東門捷運站80m， 機械式 有管理員 月租3500 🙂🙂🙂 | ||||||||||||
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位於臨沂街
🙂
前往討論：北部月租車位的最低價~~~
前往討論：台灣特有種:栗背林鴝
#31
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| 台北巿中正區租車位 古亭站7號出口 捷運古亭晶華 羅斯福路二段56號 機械式車位（限高度）休旅車不可 3200含管理費 押金一個月 鄭先生0938228499 🙂 | |||
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距東門捷運站80m，
機械式
有管理員
月租3500
🙂🙂🙂
前往討論：北部月租車位的最低價~~~
#18
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| 有ESP是很好😍😍 可是ESP是補助 每個品牌我覺得都差不多 ESP說白只是分散力道 我就不信每台真正的ESP能100%抗衡橫向G力 就算是時速100以上急轉彎也會撐不住😵😵 就算沒有ESP只要懂得 物理學 就算是急轉彎臨時反應夠好也能迅速達到ESP能力以上操控力🙂🙂 有需要那麼在意 | |||
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ESP or ESC這個系統是是由
方向盤轉角感知器、車輪轉速感知器、側滑感知器……等組成。
它的功用簡單的說
當系統判知車子的實際轉向與駕駛人的轉向操作不同時，
ESP會透過車上電腦下答指令給ABS
把某個車輪的轉速降低(剎車)，
或降低引擎轉速，
使車子的實際行駛轉向符合駕駛人操作意願，
如在雪地、乾濕不均的道路、砂石地等它發揮的功能最大。
但 這幾天本網po的車輛失控影片中，
駕駛人的方向盤如果轉90度，
ESP系統的方向盤轉角感知器
知道駕駛人是要轉90度，
ESP是不會知道轉90度將會發生事故
而幫駕駛人修正車子的行駛方向的。
有它
不是就能萬無一失！
🙂
前往討論：FORD FOCUS 的 ESP 是真的
#9
0
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因是由 不懂車 的家人牽去做保養的。 投訴0800-後，廠長來電說明， 偶問他 為何沒經扭力板手確認它的扭力？ 廠長答曰： 他的廠裡， 沒那麼大的扭力板手？ 所以用Torque Wrench把它打更緊些。 😌😌😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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更正
是用 “ Impact Wrench” 把它打更緊些。
前往討論：韓系車廠的售後服務
#8
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單就螺絲部份、該是內部有技術通報軸心螺絲有一定的台數發現緊度不足現像，所以才會在1K定保時再次旋緊&打保險確認，而保養廠未告知則是錯的也許該通報有注明勿告知車主，X田應該用招回方式才對。 | ||||||||||||||||||||||
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因是由 不懂車 的家人牽去做保養的。
投訴0800-後，廠長來電說明，
偶問他
為何沒經扭力板手確認它的扭力？
廠長答曰：
他的廠裡，
沒那麼大的扭力板手？
所以用Torque Wrench把它打更緊些。
😌😌😌
前往討論：韓系車廠的售後服務
#3
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| 無關哪國車、服務的都是台灣人自己，所以真要是人員方面做到讓人嫌棄也都是人做出來的! | |||
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但這個廠的服務行為，
（已PO過的新車1,000km保養）
（報告a_fa這個保養廠已在我參與的討論提出）
😌
前往討論：韓系車廠的售後服務
#103
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奧德賽恐起火 HONDA召回90萬輛
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/8550710.shtml
全文網址: 奧德賽恐起火 HONDA召回90萬輛 | 國際財經 | 全球觀察 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/8550710.shtml#ixzz2w8Xyzadn
Power By udn.com
這些車輛的安全性問題必須召回。
若是車子安全性的行車操控問題，
更要召回！
😌
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/8550710.shtml
全文網址: 奧德賽恐起火 HONDA召回90萬輛 | 國際財經 | 全球觀察 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/8550710.shtml#ixzz2w8Xyzadn
Power By udn.com
這些車輛的安全性問題必須召回。
若是車子安全性的行車操控問題，
更要召回！
😌
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| 這些影片的的事故狀況，都是車子失控。 然而，這些失控車， 若是因車輛的操控系統的設計問題or零組件製造的問題， 這些同廠 / 同款的車應會有不少會發生行車失控的事故。 這些車都不是僅在台灣專賣，國外的販賣數量多於台灣百多倍， 尤其是美 / 加， 若失控是車輛設計/製造的問題， 那還得了！ 有看到那款車因失控的因素被召回的消息麼？ 行車失控 99.9%都是駕駛者個人的因素， 另外的0.1%是路況&天候因素(下大雨等)。 若不然， 你每天都會看到那廠的 那款車，失控肇事的新聞。 有麼？ 所有車廠的每款車， 都經過嚴謹的測試方敢上市， 而操控性是最基本的。 總之，行車路上安全第一， 最好養成防禦性駕駛的習慣。 但偶而， 攻擊性駕駛的是也要用到的 (不是逼車&反擊) 。 🙂
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前往討論：神車的操控性
#102
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這些影片的的事故狀況，都是車子失控。
然而，這些失控車，
若是因車輛的操控系統的設計問題or零組件製造的問題，
這些同廠 / 同款的車應會有不少會發生行車失控的事故。
這些車都不是僅在台灣專賣，國外的販賣數量多於台灣百多倍，
尤其是美 / 加，
若失控是車輛設計/製造的問題，
那還得了！
有看到那款車因失控的因素被召回的消息麼？
行車失控 99.9%都是駕駛者個人的因素，
另外的0.1%是路況&天候因素(下大雨等)。
若不然，
你每天都會看到那廠的 那款車，失控肇事的新聞。
有麼？
所有車廠的每款車，
都經過嚴謹的測試方敢上市，
而操控性是最基本的。
總之，行車路上安全第一，
最好養成防禦性駕駛的習慣。
但偶而，
攻擊性駕駛的是也要用到的 (不是逼車&反擊) 。
🙂
然而，這些失控車，
若是因車輛的操控系統的設計問題or零組件製造的問題，
這些同廠 / 同款的車應會有不少會發生行車失控的事故。
這些車都不是僅在台灣專賣，國外的販賣數量多於台灣百多倍，
尤其是美 / 加，
若失控是車輛設計/製造的問題，
那還得了！
有看到那款車因失控的因素被召回的消息麼？
行車失控 99.9%都是駕駛者個人的因素，
另外的0.1%是路況&天候因素(下大雨等)。
若不然，
你每天都會看到那廠的 那款車，失控肇事的新聞。
有麼？
所有車廠的每款車，
都經過嚴謹的測試方敢上市，
而操控性是最基本的。
總之，行車路上安全第一，
最好養成防禦性駕駛的習慣。
但偶而，
攻擊性駕駛的是也要用到的 (不是逼車&反擊) 。
🙂
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真的，影片騙不了人的，我們還是要多多複習典型的失控範例 | ||||||||||||
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前往討論：神車的操控性
#9
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FIT出來了嗎？你如此有信心，4AT比5AT省油，HONDA 技術輸TOYOYA , 是什麼技術，偷鈑金的技術嗎？還是潰縮的技術？ 人家日本油電2013也有評比，HONDA 比TOYOTA 省一公里，網路影片不妨多看看TOYOTA在高速公路失控的樣子 | ||||||||||||||||||||||
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哈，
大家等等看吧，
FIT油電車不會進台灣，
你可爬文
NEW VIOS NEW FIT的油耗，
誰勝！
🙂🙂🙂
#19
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+ 1 😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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去年底發的一文
“ 可惡的 日本 ”
全是因家人是空服員，
看到日本長期干擾台灣民航機的消息，
被觸怒了！
她下機後
不論多晚，都會報安。
偶才能入睡。
家人是空服員，全家都被連累苦！
😌😌😌
前往討論：[照片]華航新的彩繪機身
#5
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| 目前小弟在等Honda fit但價格聽說剖高，但看了新toyota vion 49.9~52.9出了價錢還滿實在的 就又有點心動，價格至少比fit實在多了，請叫這2款各位大大會如何選擇啊，當然錢是第一考量 就怕差距很大，給個建議吧 | |||
| |
以性價比而言，
當然是選 NEW VIOS，
NEW VIOS它雖是4AT，
但VIOS的油耗表現
優於FIT的 5AT。
由此看來，
HONDA的技術輸給TOYOTA了。
🙂🙂🙂
#29
0
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| 當然有點可能... 如果......iX35降10萬, iX45降15-20萬😆 | |||
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降20萬
偶也不會買的！
#28
0
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| 看Santa Fe預告上市以來 冷冷淡淡的風潮 是什麼自信讓他們敢喊出這一句?! SUV市占第一😲😲😲 | |||
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口號吧！
🙂😌
#89
1
這是故。
與車輛的操控性無關吧！
這駕駛可能是新手or女的？！
變換車道有打燈，
守規。
但插到中線時，
沒注意有台車也很快同時插進！
他應是“單手”握方向盤（在講手機）？
看到時，他慌了，
“單手操盤”過度，
事發過程，
“完全沒看到” 他的煞車，
腳應還在油門。
😌
與車輛的操控性無關吧！
這駕駛可能是新手or女的？！
變換車道有打燈，
守規。
但插到中線時，
沒注意有台車也很快同時插進！
他應是“單手”握方向盤（在講手機）？
看到時，他慌了，
“單手操盤”過度，
事發過程，
“完全沒看到” 他的煞車，
腳應還在油門。
😌
前往討論：神車的操控性
#12
0
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放心吧。 家人是 花航人， 每月飛行時數約100h。 😍😍😍 | ||||||||||||||||||||||
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空服員是非常非常辛苦的職業，
coffee or tea
是最基本的事。
每15~20 min都必須要檢查廁所。
旅途中，
旅客狀況&走道尋視，
最重要的是查看艙內安全狀況。
長程飛行，
也只能輪睡那小小的休息間！
時差等問題，
常人難忍受。
空服員是很辛苦的工作！
😍🙂😌
前往討論：[照片]華航新的彩繪機身
#11
0
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我能了解你說的🙂 吉人自有天相，請安心🙂 | ||||||||||||
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放心吧。
家人是 花航人，
每月飛行時數約100h。
😍😍😍
前往討論：[照片]華航新的彩繪機身
前往討論：澳洲悉尼自駕遊
#9
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花航 新的創意。
大家旅程平安！！！
大家旅程順心如意！！！
快樂遊台灣！！！
😍😍😍
前往討論：[照片]華航新的彩繪機身
#3
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這款車
撇開民族意識
以審美的觀點而言
它的後輪罩的設計有夠差！
平平的一片。
恐怕是設計師偷懶了？
😌😌😌
撇開民族意識
以審美的觀點而言
它的後輪罩的設計有夠差！
平平的一片。
恐怕是設計師偷懶了？
😌😌😌
#57
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給“馬奇諾桑”誠心的建議， 台本10餘年來， 在台灣已獲利多多！ 決對有本錢在台灣(北中南)設幾個直營的保養/維修廠吧。 保養廠好賺！ 保你不虧， 又能掌握第一手情資。 何樂而不為？ 😌 | ||||||||||||
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提案！
由北部(台北地區)先開刀。
先設直營的保養廠。
“馬奇諾桑”請你考量看看，
“殺雞警猴”
對特約廠而言，是警示！
對消費者而言，是多個選擇！
是利多！
台本，
在我的經歷，
台北地區的保養廠(3s/4s店)的技師，
都應有加強教育訓練的必要！
🙂🙂🙂
前往討論：若你是台灣honda，這牌你會怎麼打?
#56
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| 個人覺得是台本的 “經營策略”的問題！ 車廠除了獲利率外， 市占率應是最重要的考量， 市占率是重要的經營目標。 這應是經營者的問題！ “馬奇諾桑”， 2013的台灣車市， 雖然在你的手中， 成長了好多。 但！ 你在台灣經營的問題多多， 你所負的責任大大！ 😌😌 | |||
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給“馬奇諾桑”誠心的建議，
台本10餘年來，
在台灣已獲利多多！
決對有本錢在台灣(北中南)設幾個直營的保養/維修廠吧。
保養廠好賺！
保你不虧，
又能掌握第一手情資。
何樂而不為？
😌
前往討論：若你是台灣honda，這牌你會怎麼打?
#55
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個人覺得是台本的
“經營策略”的問題！
車廠除了獲利率外，
市占率應是最重要的考量，
市占率是重要的經營目標。
這應是經營者的問題！
“馬奇諾桑”，
2013的台灣車市，
雖然在你的手中，
成長了好多。
但！
你在台灣經營的問題多多，
你所負的責任大大！
😌😌
“經營策略”的問題！
車廠除了獲利率外，
市占率應是最重要的考量，
市占率是重要的經營目標。
這應是經營者的問題！
“馬奇諾桑”，
2013的台灣車市，
雖然在你的手中，
成長了好多。
但！
你在台灣經營的問題多多，
你所負的責任大大！
😌😌
前往討論：若你是台灣honda，這牌你會怎麼打?
#10
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denso的coil不是神 | ||||||||||||||||||||||
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日本電裝！
不只toyota，honda...也在用！
雖是老車，coil也不太可能壞！
🙂
前往討論：請問啟動車時，整個車強烈震動的問題
#18
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遇到這種情況，
(他有打方向燈)
通常都會『讓』。
他或許有急事！
他可能是你的親朋好友、老同學、同事，
or親朋好友、老同學、同事的家人or友人。
讓他3分又何妨。
忍一時
風平浪靜！
😍😍😍
前往討論：（轉貼） 開始對我挑釁車牌8296 QU
#7
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| 聽起來像是考耳 | |||
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也有可能，
但依toyota車的品質而言，
點火線圈的發生問題的可能不大。
總之是有一缸沒作用的可能性居多。
🙂
前往討論：請問啟動車時，整個車強烈震動的問題
#3
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| 請問各位大大，13年的toyota altis最近3個月開始啟動車時，整個車強烈震動，然後踩油門沒力，上坡差點會下滑，請問是何原因，要修理嗎，還是車子老舊，要先熱車呢? | |||
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出這狀況的原因，
應是有一缸沒點火，
可能是火星塞的問題，
或它的噴油嘴堵住了。
建議先檢查火星塞。
😍
前往討論：請問啟動車時，整個車強烈震動的問題
#17
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謝謝提供的資訊
🙂
那台卡車的輪圈是鋁合金，
且表面是鍍上亮鉻的，
(它連保險桿也是鍍上亮鉻的)
但它鋁圈的肉厚應超過10mm吧。
這畢竟是改裝車，
實際上的車廠是不會花那麼大的成本的。
載重的卡車 & bus，
原廠都是用鐵圈。
但，
“半固態鑄造” 汽車輪圈 已有廠家在用了。
以後的鋁圈用半固態鑄造，
鋁圈的強度會比現在的強很多。
售價當然也會比現在的高很多。
🙂
#11
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大型車輛也是有鋁圈的.......國外卡車司機的鋁圈都電鍍或拋光得閃閃動人 。 台灣也有引進(alcoa wheels)，不過大型車輛的鋁圈就應該都是用鍛造成型的。 | ||||||||||||||||||||||
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是麼？
不是吧！
看清楚，
那外觀“閃閃”的亮光，
都是外覆的塑膠鍍件吧！
🙂
#8
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事實上『鐵圈』的強度&耐撞擊性勝過『鋁圈』很多， (鍛造的鋁圈的強度會勝過鑄造的鋁圈) 目前車廠市售車的鋁圈100%都是『鑄造』的鋁圈！ 鑄造的『鋁圈』， 款式、花樣多，美觀、漂亮又易保養。 『鐵圈』，雖外邊罩著一片塑料片， 但它內在的強度&耐撞擊性， 遠勝過『鋁圈』， 它的安全性較鋁圈更佳。 請問你有看過大小貨、卡車 or載客的遊覽車、公車用『鋁圈』嗎？ 冷or熱壓成形的鋼板強度遠勝過鑄造的鋁合金。 萬一在高速行駛時， 碰上不良路況， “深凹洞”等。 『鋁圈』非常容易發生“很糟”的狀況！ (鋁圈破裂、輪胎立即瀉氣，這是很危險的) 畢竟安全是最為優先的！ 🙂🙂🙂 | ||||||||||||
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另，良心的建議，
汽車百貨、精品店裡販售的鋁圈，
建議不要挑自己喜歡、漂亮的。
原廠的『鋁圈製造廠』都應經過原廠慎重的評核，
『鋁圈』的材質成份、熱處理、機械性質等製程，都有管制，
各種強度&耐久試驗都必須合格(原廠的標準)。
那些精品店的商品‧
是否有經過這些品質管控程序？
(有些可能有)
我們都不了解？
是麼？
🙂🙂🙂
#7
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| 64.5萬的配備太兩光了!!四米六的中型房車竟然用15吋鐵圈?都啥年代了還有新車原廠只給鐵圈的... | |||
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事實上『鐵圈』的強度&耐撞擊性勝過『鋁圈』很多，
(鍛造的鋁圈的強度會勝過鑄造的鋁圈)
目前車廠市售車的鋁圈100%都是『鑄造』的鋁圈！
鑄造的『鋁圈』，
款式、花樣多，美觀、漂亮又易保養。
『鐵圈』，雖外邊罩著一片塑料片，
但它內在的強度&耐撞擊性，
遠勝過『鋁圈』，
它的安全性較鋁圈更佳。
請問你有看過大小貨、卡車
or載客的遊覽車、公車用『鋁圈』嗎？
冷or熱壓成形的鋼板強度遠勝過鑄造的鋁合金。
萬一在高速行駛時，
碰上不良路況，
“深凹洞”等。
『鋁圈』非常容易發生“很糟”的狀況！
(鋁圈破裂、輪胎立即瀉氣，這是很危險的)
畢竟安全是最為優先的！
🙂🙂🙂
#101
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開車
忍一時，風平浪靜。
讓一步，海闊天空。
還是推薦『防禦性駕駛』
🙂🙂🙂
忍一時，風平浪靜。
讓一步，海闊天空。
還是推薦『防禦性駕駛』
🙂🙂🙂
前往討論：（轉貼）國道1號高速公路惡意逼車肇事逃逸
#100
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其實就算他去法院作證 也不會影響法官的心證 法官才不管你是不是被激怒 他只管你有沒有做出不該做的舉動 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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那台Tercel，在內線若是龜速是錯，
被閃燈敬告後，還不退出內線，反而踩剎車，更是再加錯！
(我猜他是在講電話、玩手機)
AUDI，也不需那麼沒度量，
忍個幾秒鐘，再超車。
大家都會沒事。
法官當然會依事發那當時的狀況來衡量罪責。
😌
前往討論：（轉貼）國道1號高速公路惡意逼車肇事逃逸
#17
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| 其實看二月銷售量不見得準 道理很簡單 1月30日過年績效都沖給一月了 生產線產能趕不及的車廠會將少數多出的訂單留到二月 而產能足已交完一月訂單車輛的就沒有以上問題 這樣不容易看出真正的銷量評比 到三/四月就見真章了 | |||
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請問！
我們一般的駕駛人，
所謂的 VTEC i-VTEC ！
在那種 “時速” “條件”下，才能有用？
一般買車者，
為什麼要多發那十來萬元，
買那 VTEC i-VTEC ？？？
前往討論：2014年2月份臺灣汽車市場銷售報告
#15
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對她來說ＭＩＶＥＣ才是心中唯一的神😆😆 而ＶＴＥＣ對她來說根本是垃圾😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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在台灣，在這20來年，
乘用車，
『口碑 』
最重要，
TOYOTA 的寶座已有多數年已穩如泰山！
憑的是？？？
本質車的技術與他相差幾多？
但，
銷售！
差幾多？
🙂🙂🙂
😌
前往討論：2014年2月份臺灣汽車市場銷售報告
#13
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| 車子沒VTEC，人生是黑白ㄟ！ 引擎沒有VTEC加持，就好比一個殘廢的人活在人世間！ 唯獨擁有高級的本質車加上VTEC引擎，人生甲系彩色ㄟ！ 😌😌😌 | |||
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請問！
本質的VTEC or i-VTEC，
我們一般鄉民
在市區時速30~60，
高速公路，時速超速限120了，
(引擎轉速低於3,000rpm)
它 VTEC or i-VTEC 能作動嗎？
它的高CAM有作動嗎？
請問一般駕駛人，
他若買有VTEC的車，
他多少時機能用到 VTEC or i-VTEC？
🙂🙂🙂
前往討論：2014年2月份臺灣汽車市場銷售報告
#16
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| 3300.....😇，有小孩要養，吃不起😭 | |||
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若沒特別的必要，
這地方，不推薦。
若要帶小孩去，
建議多考量。
前往討論：101欣葉套餐
#72
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對啊😇只有我們本田的國產車是最實在的了😇😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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內鐵當然是安全配發之一。
但，
即使有內鐵，事發時也要看撞擊位置！
即使有內鐵，事發時也要看跟什麼車相撞！
即使有內鐵，事發時也要看撞擊時速度！
內鐵僅能使車體在約40km/h以下，且碰撞時，剛好撞擊位置在內鐵！
能讓車體受損程度較輕微。
懂得『防禦性』的駕駛習慣，
比任何安全配備都重要。
🙂🙂🙂
前往討論：1996年8月TOP 10
#14
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| 吃氣氛的😆 | |||
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這不是純吃飯的地方！！
😍
要吃好、吃飽，在台北的平民餐百來元就足足有餘了，
這般餐館多的是。
101欣葉的套餐，
最低的是1,800，
次是2千多，
點那3,300最貴的是有原因的！！！
🙂🙂🙂
補上找到的套菜照片。
小菜一碟
(非常寒酸的菜，朋友沒介意)
海味大拼盤
烤鲳魚&古早味菜丸
巧味一口粽
另外讓我訝異的是鳳梨酥也上菜！
另台啤一瓶要1.500
一壺烏龍茶250
我們喝了3瓶啤酒&一壺烏龍茶。
3千多元的菜，
我們都沒吃飽。
若是純吃或看夜景，
真的是很傻！
那天那裡是滿座的(非假日)，
我是十餘天前定的位，
看來台灣的“傻”
還真不少！
🙂🙂🙂
前往討論：101欣葉套餐
#33
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2014.02.09~02.14 三陽及南陽人員協同異音處理再次進思原廠維修1.儀表板2.T字中控台的DVD/把手造型置物台3.右出風口異音,但因本週陰雨天候不佳,就僅聽到儀表板異音處理並確認2014.02.15可交車 2014.02.15 一早接車出廠就直奔苗栗測試走五揚及一高,來回儀表板出現12次異音,T字中控台的DVD/把手造型置物台4次,右出風口沒有,大部份異音的產生都是經過不平路面如橋敦的申縮縫/人孔蓋,將測試結果當日電話回報思原鄭廠長再看南陽如何處理了... | ||||||||||||
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建議較快的解決方式：
1.向蘋果投訴
2.向消基會投訴
3.請車商買回，問題解析用
🙂
前往討論：ix35新車無止盡的異音之旅~總整理~
#95
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| 很久之前在開341的時候 市區9-10 高速13-14 那時其實已經感覺蠻省的了 經過10年 引擎跟變速箱科技算進步不少 當時的油耗好像也沒什麼了不起的.... 每家在1.6左右這級距也都在強調省油 不知道以現在的水準來看 這排氣量等級下多少才能稱為省😵 | |||
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13年前的老車
目前里程15w多
市區12~13 L/KM
高速15~16 L/KM。
(依各人開車習慣會有差異)
這是7代CIVIC
FERIO的水準。
比這差的
都算不合格吧！
畢竟這是十幾年前的水準！
🙂🙂🙂
前往討論：現在1.6的小車 油耗要多少才算省油..
#24
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| 小的我 今天9月就要成年了 目前一直在猶豫要買哪台車 心中已經有兩台 一台超新勁戰跟JET EVO 一直在這兩台徘徊 比較注重舒適度 上下課 代步 有時跟朋友出去兜兜風 麻煩各位能幫我解答 如要買 哪台比較推薦之類的呢 比如 馬力 爬坡力 如改車 最多只碰外觀 勞請各位解答 | |||
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建議，若可以
再加幾萬，選一輛容易保養、省油的中古汽車，
如vios、 ferio。
相信家裡親人都會贊成。
😍😍😍
前往討論：今年成年 買車的疑問
#22
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逼車應屬 “不應、不當” 的行為，
他也可能是新手，尚不了解行車道德、規則。
但若看到是在講電話的，是會有點生氣！
🙂😌
他也可能是新手，尚不了解行車道德、規則。
但若看到是在講電話的，是會有點生氣！
🙂😌
前往討論：（轉貼）逼車害重傷 首例"殺人未遂"起訴
#10
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| 這應該是膛炸吧 😇 而不是被擊中 抱歉剛剛去洗眼睛，終於看到那個RPG-29射向戰車的引擎去了 😇 老了😭 | |||
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看到了
“它”飛向它！
😲
前往討論：坦克被擊中會這樣
#25
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可是今早上經過，
再查看行車記錄器，
發現沒再那裡了
可能是移到其他路段了，
大家還是要小心。
應該不只這一台，
其他縣市應該也會有。
再查看行車記錄器，
發現沒再那裡了
可能是移到其他路段了，
大家還是要小心。
應該不只這一台，
其他縣市應該也會有。
前往討論：有走新竹東西向68快速路的請小心
#23
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看到這篇
這是昨晚載客人路過拍到的(行車記錄器)
😲😌
這是昨晚載客人路過拍到的(行車記錄器)
😲😌
前往討論：有走新竹東西向68快速路的請小心
#3
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很難得！ 在鄉下住了幾十年， 都沒見過。 第一次看到， 很棒。 拍者辛苦了， 謝謝！ 🙂🙂🙂 | ||||||||||||
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請問板主
我常在尖石的青蛙石再上去的上游
釣苦花，
卻從來沒看到過這 “河烏”
牠在北部沒能看見嗎？
🙂
前往討論：河烏覓食
#2
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不久前在杉林溪拍的河烏覓食畫面。 河烏很有趣，頭鑽到水裡，然後還會翹屁屁。🙂 | |||
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很難得！
在鄉下住了幾十年，
都沒見過。
第一次看到，
很棒。
拍者辛苦了，
謝謝！
🙂🙂🙂
前往討論：河烏覓食
#103
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紅字部分有疑慮，😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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應該是此回之演示經費有限，
因那些表演過的車
賣不了多少錢！
😰
😵😆😆😆😆😆😆
前往討論：貨櫃壓頂 Luxgen S5 Turbo
#101
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L S5的噱頭落後很多年,更不如人 | ||||||||||||||||||||||
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應該是luxgen的行銷費用有限，
如果luxgen已賺錢了，
也可能以此疊車的方式來演示他車體構造的強度。
那只volve疊6台車！
以現在的車體強度設計&製造技術，
加上材料科技的進步。
luxgen即使疊10台volve也OK的！
🙂
前往討論：貨櫃壓頂 Luxgen S5 Turbo
#18
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| 民族情節.....含狗牌.....終身禁用.....😠 | |||
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有骨氣
讚一個。
+1
前往討論：ELANTRA 旗艦 這樣有買貴嘛
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