hm38
2013/06/06
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70
累計好評
542
發文總數
#3
0
可能是提醒車主
PAD該要更換了
這最可能是警告音
PAD只會磨損
不會變形
😍
PAD該要更換了
這最可能是警告音
PAD只會磨損
不會變形
😍
前往討論：時速40左右的異音
#53
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過去的奧迪就是用CVT，但到了最近都淘汰CVT轉成DCT。 初代MINI COOPER也是用CVT。 現在有在用CVT在名貴車上目前只知道 應非尼迪的QX60與部分LEXUS油電車都是用CVT。 CVT問題仍在於本身設計仍無法適應在動力較強勁的車上。 | ||||||||||||||||||||||
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回應 toyotagt86 (3倍速的總帥) 所寫謝謝 3倍速 的告知
🙂
請問 是否也可說
CVT 迄今還是不十分成熟的技術
(雖然把鋼帶的機械性能大幅改善了)
它的可靠度& 信賴性 仍有疑點
所以 歐美日的高極車都捨棄用它
🙂
前往討論：萬年的4AT
#50
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我好奇 想問問 為何 雙B & 美 日 車廠很貴的【高級車】 都沒有(敢)用 CVT 😰😰😰 | ||||||||||||
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5 / 6 / 7 AT
只是多了幾個齒輪組
多一個齒輪組
成本應只多 千餘NT而已
CVT的構造比 AT車 更簡單
成本應更低
🙂
前往討論：萬年的4AT
#49
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| 說穿了只是車商為了壓低成本賺錢的考量罷了~~~~ | |||
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我好奇 想問問
為何 雙B & 美 日 車廠很貴的【高級車】
都沒有(敢)用 CVT
😰😰😰
前往討論：萬年的4AT
#39
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 🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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還有
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2015/10/b5100084.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2015/10/b5100084+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1
前往討論：萬年的4AT
#37
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一切都是聽說😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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🙂
前往討論：萬年的4AT
#32
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有證據顯示CVT的故障率比4AT還高嗎？ 高多少呢？😇 | ||||||||||||
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報歉
我沒證據
但有聽說過哪家車廠的4AT車
因變速箱的問題
被召回ㄇ
但˙7AT & CVT 的車有
🙂😍😍
前往討論：萬年的4AT
#30
0
4AT結構簡單，幾乎無故障維修費。
它唯一的缺點，高速巡航的時候油耗表現不佳。
但在一般市區行駛與5/6/7AT的油耗表現幾乎一樣。
相對的5 / 6 / 7AT在一般市區行駛時，變檔較頻繁，故障率較高。
開幾年後萬一發生故障的維修費用
可能大於省下的油錢，尤其是CVT。
如果你買的車，
是買回來做為平常使用的代步車，而不是用來飆車用的，
4AT最適用，不需追求最新的技術。
它唯一的缺點，高速巡航的時候油耗表現不佳。
但在一般市區行駛與5/6/7AT的油耗表現幾乎一樣。
相對的5 / 6 / 7AT在一般市區行駛時，變檔較頻繁，故障率較高。
開幾年後萬一發生故障的維修費用
可能大於省下的油錢，尤其是CVT。
如果你買的車，
是買回來做為平常使用的代步車，而不是用來飆車用的，
4AT最適用，不需追求最新的技術。
前往討論：萬年的4AT
#55
0
這款車
在台灣賣
它的後保險桿
會有保麗龍+內鐵嗎
(應還是那張騙人的塑膠皮而已)
區區的500NT ↓的成本
在台灣市場
它還是省下了
🙂😌
😌😌
在台灣賣
它的後保險桿
會有保麗龍+內鐵嗎
(應還是那張騙人的塑膠皮而已)
區區的500NT ↓的成本
在台灣市場
它還是省下了
🙂😌
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圖片轉自美國CIVICX論壇     第10代喜美真的變的非常大。似乎是有記取受到第9代當初的嚴重批評與教訓 雖然是美規，也不知歐日世界規格是否相同 但可以確定的是相差部會太多，可做參考。至於內裝仍與動力仍是謎團。😇 | |||
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😌😌
#71
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| 發動機的領導者是歐洲😆福斯嗎？😆 當初喜美已經16v時福斯還在8v😌 | |||
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煩請勞目
十八世紀
那時的日本人的交通工具是什麼
而六缸發動機的先驅又是誰
http://classroom.u-car.com.tw/classroom-featuredetail.asp?cfsid=30
🙂
前往討論：福斯柴油車騙很大 恐遭美罰5800億元
#54
0
“大眾”神話破滅，法國要求全歐大排查
http://www.globalview.cn/html/global/info_6134.html
可能會有“骨牌效應”
畢竟發動機的領導者是 歐洲
美國國家環保署日前宣佈，其他品牌柴油車也將列入調查對象，但它並未點名企業名字。
是實上，
早在2013年，
國際清潔交通理事會(ICCT)就已經對當年的柴油版帕薩特進行了測試。
研究人員當時就已經發現該車真實排放量嚴重超標，但當時並未引起媒體注意。
直到美國環保局週五宣佈介入調查。
😌
http://www.globalview.cn/html/global/info_6134.html
可能會有“骨牌效應”
畢竟發動機的領導者是 歐洲
美國國家環保署日前宣佈，其他品牌柴油車也將列入調查對象，但它並未點名企業名字。
是實上，
早在2013年，
國際清潔交通理事會(ICCT)就已經對當年的柴油版帕薩特進行了測試。
研究人員當時就已經發現該車真實排放量嚴重超標，但當時並未引起媒體注意。
直到美國環保局週五宣佈介入調查。
😌
前往討論：福斯柴油車騙很大 恐遭美罰5800億元
#28
0
台北市從12月起
所有巷弄
不是劃紅線
就是收費停車格
再也沒有免費的巷道停車位了
😌
所有巷弄
不是劃紅線
就是收費停車格
再也沒有免費的巷道停車位了
😌
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| 柯P昨(7/20)說未來買車應自備車位！ 一則信息請柯市長參考 德國造 兩個停車位，可停15輛車的設備 只要5天就可完成 台北市可願投資麼？ http://www.wtoutiao.com/p/h9aVJx.html 🙂 | |||
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#4
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| 在路(街)上， 如果看見， 盲人把手仗舉過頭頂， 表示他正遇上困難， 如果你看到他發出這個求助信號， 若您方便，請為他提供幫助吧！ 😍 把這主題放在這區，可能犯規? 😝 | |||
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https://twitter.com/someyaboukun/status/304520276304076800/photo/1
前往討論：盲人的求助信號
#9
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各位大大
每個人都像愛顧寵物般的愛車
給他用最貴的
反正沒差那幾十元
我付得起
事實上
壓縮比在10.5以下的車
除非經常上山(爬坡)行駛
一般的乘用車
只要加 92 就可以了
試試看吧
只要行駛中
不會頓車
排氣管不會放炮(你可以聽到)
就可應證
加92 就可以了
🙂
每個人都像愛顧寵物般的愛車
給他用最貴的
反正沒差那幾十元
我付得起
事實上
壓縮比在10.5以下的車
除非經常上山(爬坡)行駛
一般的乘用車
只要加 92 就可以了
試試看吧
只要行駛中
不會頓車
排氣管不會放炮(你可以聽到)
就可應證
加92 就可以了
🙂
#4
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| 騎不動？輪框焊接點全斷 車主：太離譜😆 這就是所謂的高品質低公差的啞媽哈機車喔😆 雙陽的豪邁跟迪爵還有人在騎耶 有這樣輪框焊接點全斷嗎？😆 | |||
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寶.大
你或許不知
台灣車廠
只有這個Y
還在用這種
完全用鐵片做的的輪圈
是比較安全
還是成本較便宜
😌😌😌
前往討論：機車輪框焊接點全斷
#21
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VTR VTS VTX哪個等級? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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有ABS 無氣囊 無天窗
是VTS
謝謝
前往討論：尋找15萬內代步車
#19
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出廠年份?等級? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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前往討論：尋找15萬內代步車
#17
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市場上狀況好的FERIO真的不多 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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請教坤大
這台車的殘值
(外觀傷多)
😰
前往討論：尋找15萬內代步車
#14
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15萬內的車如果能準備個5萬來整理還差不多，一般來說都會買到計程車等不好的車，怕的話可以買ESCAPE 等SUV 雖然舊，耗油，但是各項還不錯。 | ||||||||||||
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請教
FERIO
能是否選項之一
🙂
前往討論：尋找15萬內代步車
#43
0
近15年的FERIO
14年來只加 92
目前仍是14~16 KM/L
沒用過任何油精
噴嘴從沒清過
我都用CPC
引擎蓋只在沒水清洗前窗時
才打開加水
🙂
14年來只加 92
目前仍是14~16 KM/L
沒用過任何油精
噴嘴從沒清過
我都用CPC
引擎蓋只在沒水清洗前窗時
才打開加水
🙂
前往討論：中油的油比較好嗎?
#60
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😌😌🙂 | ||||||||||||
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事實上
車的 重量重 重心低 車的外型小
行進中 必定會較穩定
颱風天
大家都知道要避免出門
颱風後
土石鬆
尤其不要往山區
明天若有內灣 尖石的行程
強烈建議
取消
😍
前往討論：今天入主山土匪，新入手心得，供分享
#83
0
只要每年
把年度預算編入
反正是納稅人的錢
不花白不花
干卿何事
😌
把年度預算編入
反正是納稅人的錢
不花白不花
干卿何事
😌
前往討論：為什麼高速公路警車一定是雙 B的?
#59
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| 借版問一下 休旅車在颱風天會晃得更厲害嗎？ 和轎車差很多嗎 | |||
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😌😌🙂
前往討論：今天入主山土匪，新入手心得，供分享
#27
0
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| 這只是初步菜單 還未講價 請問可以殺到什麼價位算合理 2015 fortis 特仕 領牌車 空車折10萬 total 60萬 未加保險 1. 3M全車隔熱紙 (前擋8702 其他8803MT) 2.避光墊 3.廣角後視鏡 4.防水腳踏墊 5.抬頭顯示器 (shinex s300) 6.行車紀錄器 (三菱附的dvr-3088) 7.晴雨窗 8.H368多功能安全系統 9.方向盤鎖 (神眼二代) 10.領牌燃料稅 | |||
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這價錢
你 自己認為喜愛歡 值得就好
別聽他人
說三道四
的言語
自己喜歡最重要
😍
前往討論：三菱 fortis 菜單
#23
0
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| 只有車可以賣的品牌才會在谷底掙扎掙扎到倒掉啦😌 拿一個倒掉過的小福特跟大三菱比差遠了你😌 三菱倒過沒？ 說穿了福特沒有飛機可以賣就別自悲了我懂😌 三菱航空機上市發表會 | |||
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就專業技術而言
三菱是日本汽車業界擁有最強研發實力的
不要講飛機了
日本的太空研究的主幹
太空飛機的設計&製造
是那個個集團在負責
會是這個二戰後
從研究製造PISTON起家的 本 嗎
但很惜的新聞
事實上(也許是傳聞)
三菱原本做汽車的初衷是
只供集團用
😌
前往討論：三菱 fortis 菜單
#22
0
回到現實
雙北市停車位嚴重不足
停車位的租金 售價居高不下
在北市的蛋黃區
平面車位要280W ↑
機械停車位150~200W
北市蛋黃區的路邊停車格剩沒幾個
為消防之因
巷道幾乎都劃了紅線
只要違停
30分鐘內 90%的機率會被拖吊(含半夜)
一月初
柯P說使用者付費
預計明年 台北市所有路邊 巷道將全面收費
這僅是提個方案
可不可行
建築結構師
會依台灣氣候&地理因素計算(CAE)
停車塔的結構應會再修改
這是德國的最新創意
別國尚未有
僅是個提案而已
🙂
雙北市停車位嚴重不足
停車位的租金 售價居高不下
在北市的蛋黃區
平面車位要280W ↑
機械停車位150~200W
北市蛋黃區的路邊停車格剩沒幾個
為消防之因
巷道幾乎都劃了紅線
只要違停
30分鐘內 90%的機率會被拖吊(含半夜)
一月初
柯P說使用者付費
預計明年 台北市所有路邊 巷道將全面收費
這僅是提個方案
可不可行
建築結構師
會依台灣氣候&地理因素計算(CAE)
停車塔的結構應會再修改
這是德國的最新創意
別國尚未有
僅是個提案而已
🙂
#10
0
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| 二手車價保證哭哭...😆 SYM 剛歷經經營權之爭, 內部的派系起起落落, 說組裝品質會多好, 恐怕更要好好考慮...可真ㄉ要三思四思啊! 😝😝 | |||
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只是善意
😍
依刑法313條
傳播不實謠言，可能涉"妨害信用罪"
😍
前往討論：路邊新車照
#17
0
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| CAMRY DEC/2001 出廠 目前公里數將近20萬公里 目前一公升約跑6~7公里 不超速,不大腳 請教前輩除了換車,該更換什麼零件? 感激不盡.. | |||
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換任何零件都沒用
當然是換車
那個時期的CAMRY & AC.ORD都是現在的油老虎
🙂
前往討論：~油耗問題~
#15
0
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電池的科技許許多多的國家&機構在研究， 許多革命性的新產品也逐漸問世。 最近 台灣的工研院 與 史丹佛大學 的研究團隊，已研究開發『超薄又可折彎的“鋁”電池』。 一分鐘即可充電完成，充放電可超過7,500次。 為30年來電池技術的重大突破 (已刊登於四月份的 NATURE 科學期刊)。 此研究成果近期將給輕型電動車提供更佳的動力來源。 也必將取代“鋰”電池。 Gogoro ？ 😌 | ||||||||||||
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他的股票如果上市/櫃，
我必空到底。
😀
🙂🙂
前往討論：Gogoro電動機車
#14
2
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| 剛剛看到U-CAR關於GOGORO價格報導 http://news.u-car.com.tw/26583.html 我認為應該是業者提供的 本位主義的自我意識非常高 連APPLE都拿出來比喻自己的策略 可見此家公司的人應該都不能騎機車 因為頭太大了 大到市面上買不到安全帽戴 不要說謝金燕演唱會的那頂喔 那頂可是比他們的電動機車還貴吧! 😆 | |||
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電池的科技許許多多的國家&機構在研究，
許多革命性的新產品也逐漸問世。
最近 台灣的工研院 與 史丹佛大學 的研究團隊，已研究開發『超薄又可折彎的“鋁”電池』。
一分鐘即可充電完成，充放電可超過7,500次。
為30年來電池技術的重大突破
(已刊登於四月份的 NATURE 科學期刊)。
此研究成果近期將給輕型電動車提供更佳的動力來源。
也必將取代“鋰”電池。
Gogoro ？
😌
前往討論：Gogoro電動機車
#5
0
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| 選擇4缸引擎，3缸就算了！ | |||
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Ford 1.0 EcoBoost三連霸!2014國際引擎大賞
http://news.u-car.com.tw/23600.html
🙂
前往討論：這幾款車孰優孰劣?
#3
0
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| ford fiesta 1.0 、1.4、1.6 peugeot 107 1.0 suzuki alto 1.0 suzuki swift GL 1.0 1.在這幾款車之中哪一台叫料比較快、又不會有斷料問題 2.哪台安全性佳呢? 3.哪台油耗佳呢? 4.哪台維修比較便宜呢? 麻煩幫我從最優排到最劣 😞家裡長輩已經在問要買哪台車了，😰最近都在忙其他事，把這事都忘了....... | |||
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依你的條件
以上的車款我都不會選
MARCH & TIDA會是我的選項
🙂😍
前往討論：這幾款車孰優孰劣?
#21
0
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| 我想買yaris經典款,有幾個問題想請大家幫忙一下 1.回家後查了toyota官方網頁經典款價格是57.9萬 為什麼業代報價是62.9萬? 2.乙式保險報價38000元,是包含車體.意外.強制及竊盜險嗎? 3.領牌費16000元(業代說包含2000元選車牌費用),這樣的費用會不會過高? 4.以上費用經典款車價629000+乙式保險38000+領牌費16000+動保費4000=687000元 價格ok嗎?第一次購車所以不是很清楚 5.附送配件--全車隔熱紙+廣角鏡+防水腳踏墊+避光墊+晴雨窗+導航 😵😵😵 | |||
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http://www.gac-toyota.com.cn/vehicles/yaris%20l
😌
前往討論：我想買yaris購車疑問
#6
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| http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=4409266&p=1 好誇張😲 http://forum.jorsindo.com/thread-2477109-1-1.html 上面是小老婆汽機車資訊網的討論 | |||
| |
這事件也應ˉ可算是個奇蹟吧！
若只是上下班‧買菜、短程的騎走，
買後單避震的就好了，
買有後雙避震的
只是浪費而已，
除非你經常載重物(瓦斯筒等)
🙂
😍
#12
0
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| 雞蛋打豆腐 還以為雞蛋很硬 哈哈~ 你納智捷很硬? 怎的沒一台敢去IIHS撞? 怕是去會噴功吧 😆 | |||
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彰化有個ARTC
有個不輸IIHS的車輛碰撞試驗室
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20140204001060-260405
納牌的所有車輛都在那裡測試過了
而且必須都測試OK才敢量產上市
納牌沒銷美國
當然沒IIHS的測試報告
何況IIHS的測試車輛都是IIHS自行在市售車中隨意買的
不是由車廠送測的
🙂
前往討論： [轉貼] Altis和u7對撞車禍...
#3
0
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| 會不會說是用進口的😆 | |||
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中鋼是因應國際市場的價格
不得不降價
用進口材料或成品的更該降
進口車也該降吧
🙂
#15
0
是與眾不同的電動車 是很不錯的創意
但 在台灣
除非仿照 對岸 的“禁/限”摩的政策
由雙北市開始“禁/限”摩
否則
別傻ㄌ
電動摩托車是難與汽油機匹敵的
由台灣一年僅有千餘台的銷售數據可知
何況它的致命點
電池
電池即使免充電
用交換式的
但交換電池是要錢的(應百元以內)
即始零元騎回家(仿照零元手機的完法)
看看那些 零元手機的銷售量
還是很難的
除非
台灣實施 “禁/限” 摩
😀😌
但 在台灣
除非仿照 對岸 的“禁/限”摩的政策
由雙北市開始“禁/限”摩
否則
別傻ㄌ
電動摩托車是難與汽油機匹敵的
由台灣一年僅有千餘台的銷售數據可知
何況它的致命點
電池
電池即使免充電
用交換式的
但交換電池是要錢的(應百元以內)
即始零元騎回家(仿照零元手機的完法)
看看那些 零元手機的銷售量
還是很難的
除非
台灣實施 “禁/限” 摩
😀😌
前往討論：Gogoro 智慧電動機車
#14
0
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車廠在當地區(如台灣地區)生產 上市 應會評估競爭對手的產品 以及很重要的 當地區市場需求狀況 也就是當地人的 『水平』如何 地球夢的發動機 在對岸早已上市 但 它 那個 苯 它把台灣人 當做是何 看它推出的產品即知 😌 | ||||||||||||||||||||||
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實際上
也是事實
懂車的人 僅是極少部份
眾多的顧客 大多只看外觀漂不漂亮
苯
的這種產品策略
在台灣
它的戰績
由銷售數據
可了然
前往討論：昨天去看了civic 9.5 vti-s
#13
0
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civic 9.5是CVT！台灣是5AT是9.25！未同步進化！ http://automobiles.honda.com/civic-sedan/price.aspx | ||||||||||||
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車廠在當地區(如台灣地區)生產 上市
應會評估競爭對手的產品
以及很重要的
當地區市場需求狀況
也就是當地人的 『水平』如何
地球夢的發動機
在對岸早已上市
但
它 那個
苯
它把台灣人
當做是何
看它推出的產品即知
😌
前往討論：昨天去看了civic 9.5 vti-s
#2
0
這是原廠應做的責任
更是回饋這些愛用愛車的顧客的感謝
更可拿來做宣導 廣告
我廠的生產的車
質量可靠 耐久 耐用
僅需用點小小的錢`而已
另外
更可盡社會責任
以免這些老車出意外
🙂
更是回饋這些愛用愛車的顧客的感謝
更可拿來做宣導 廣告
我廠的生產的車
質量可靠 耐久 耐用
僅需用點小小的錢`而已
另外
更可盡社會責任
以免這些老車出意外
🙂
前往討論：給原廠的小小建議
#111
1
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但它的原廠 財報連年虧損 恐無能力把它給 召回 😌 | ||||||||||||||||||||||
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台灣的車廠除了三陽
每個車廠都是連年盈餘滿載
買了三陽的股票
大虧了很多
不知三陽的經營者是在搞何玩意
這家廠的經營者的能力真是
非常 差 差 差 & 爤 爛 爛
這家廠的經營者
辜負許多小股民
😌😌😌😌😌😌
前往討論：舊車瞬間變新車(保證零調表)
#109
1
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這台也應 召回 免費點檢&換機油 😍 | ||||||||||||
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但它的原廠
財報連年虧損
恐無能力把它給 召回
😌
前往討論：舊車瞬間變新車(保證零調表)
#108
1
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保證零調表😊 這樣應該可以賣個好價錢吧？😆😆 | |||
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這台也應 召回
免費點檢&換機油
😍
前往討論：舊車瞬間變新車(保證零調表)
#47
0
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看起來 這台車況很不錯 請問是怎麼保養的 有定期到原廠保養麼 有依它的保養手冊指示每5000km換機油麼 另那六角鎖最容易壞 不知現在還有零件可換麼 它的板金很薄 多少年要再換烤漆呀 這些保養經歷能否分享給大家 😲🙂😍 | ||||||||||||||||||||||
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如果
原廠夠聰明
應把它召回
而且給它免費定期保養
😍
前往討論：驚見 古董“三代喜美”
#46
0
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這是我買的第一輛車....沒有離合器叫半自動排擋吧 高速平路曾ㄍㄥ到130左右加速有點慢 跑了40幾萬才換車...脫手時還賣11萬 | ||||||||||||
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看起來
這台車況很不錯
請問是怎麼保養的
有定期到原廠保養麼
有依它的保養手冊指示每5000km換機油麼
另那六角鎖最容易壞
不知現在還有零件可換麼
它的板金很薄
多少年要再換烤漆呀
這些保養經歷能否分享給大家
😲🙂😍
前往討論：驚見 古董“三代喜美”
前往討論：驚見 古董“三代喜美”
#27
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1.空氣要安抓壓縮放車上? 2.放2個氧氣筒在車上..類似炸彈...你敢不敢?? | ||||||||||||
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【未來汽車動力何去何從】
資料來源(車訊網)2015-03-19
：http://www.carnews.com/article-39921.html
🙂
前往討論：空氣引擎 我們的夢！
#92
1
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你內行的！現在雙陽很多車都是GY6引擎修改變種而來的而已😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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a934558大(應是寶？吧)
那隻 羊 的野狼
也是本田設計的
現在 新野狼 再現
你是否能為我們分享
本田的影子有多少在哪裡
🙂
前往討論：舊車瞬間變新車(保證零調表)
#4
0
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共用零件與平台底盤不只是好生產也還可以達到降低成本的目的 因為是共用少去了新開發零件或機構的成本，開發新的就是要花錢設計 但這種降價在國外可以看的到，但在台灣就.....😌 | ||||||||||||
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是的
這是車廠最基本的效益
平台化 共用化
車廠需要生產、管理、採購的零組件的數量將大幅降低
大家都知道同一個的零件生產量大、大量製造可以大幅降低製造成本
同類型的車80%的零組件都共用化了
當然能降低成本
車廠也當然有責任要回饋給消費者
我們一起期待能有更便宜的車
不只TOYOTA
幾乎所有的車廠都在這類模式在進行中
汽車將會愈來愈便宜的 (只要法規不要愈來愈嚴苛)
我們共同期待吧
🙂
前往討論：TOYOTA的TNGA戰略
#91
1
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你內行的！現在雙陽很多車都是GY6引擎修改變種而來的而已😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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有親友在賣摩托車
因此懂一些些而已
我並不內行
依多年來雙陽的銷售總量
遠遠超過台灣YAMAHA
可以說
我們台灣人
是很有智慧
很上進
很努力的
🙂
前往討論：舊車瞬間變新車(保證零調表)
#24
0
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當然😆 如果現在有那家機車行還用洩的包準它拼不過人家😆 我家這邊的機車行早都改用抽的因為車太多應復不來賺錢要緊😆 而且是不用1分鐘搞定跟你要200元😆 | ||||||||||||
| |
個人認為用洩的
要把機油放的乾淨
至少要 10min↑
沒有保養廠願意這麼做
因用洩的
他們還可多要你那個墊圈費
十幾塊錢吧
🙂
用抽的快多了
用真空抽的更可抽得乾乾淨淨
😍
前往討論：機油自動販賣機
#86
1
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豪邁與迪爵車系，零件幾乎通用😆 | ||||||||||||
| |
這二款車應該都是本田設計的，
只是外型不一樣而已！
或許也可以說
這是 本田 給台灣摩托車業最佳 & 最終的貢獻！
😴
前往討論：舊車瞬間變新車(保證零調表)
#17
0
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充完氣後，直接拆氣瓶閥更有說服力..... | ||||||||||||
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空氣動力車目前仍處於【發展階段】
加氣方便 【如同加油】
原理
風能→機械能→電能
資料來源
http://www.tudou.com/programs/view/HCv0s9aQsFc
前往討論：問一個有關空氣車的問題
#6
1
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| 這種車應該不用換機油吧😆😆 | |||
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紫曦大
這車還是要換機油的
【MIT】的儲氣桶
資料來源
http://www.tudou.com/programs/view/ORfRZJ6bB8s
前往討論：問一個有關空氣車的問題
#130
0
在美國汽車貼隔熱紙，
基本上是違法的！
被警察發現，會被要求撕除。
但，如果貼的是透光度70%的隔熱紙,
警察可能會沒看得出前擋玻璃有貼紙。
汽車貼隔熱紙品牌眾多，
應知，許許多多的隔熱紙，
都會散發出甲醛氣體等氣体，成為慢性殺手！
基本上是違法的！
被警察發現，會被要求撕除。
但，如果貼的是透光度70%的隔熱紙,
警察可能會沒看得出前擋玻璃有貼紙。
汽車貼隔熱紙品牌眾多，
應知，許許多多的隔熱紙，
都會散發出甲醛氣體等氣体，成為慢性殺手！
前往討論：為何敢說隔熱紙不能隔熱
#15
0
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還有人發明吃水...且自己充電的引擎 期待中 | ||||||||||||
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http://www.moto-lines.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=1535
前往討論：空氣引擎 我們的夢！
#8
0
盤石科技：
http://www.rocks-noah.com/product_cg113969.html
未來5-10年內，空氣車會是世界上最偉大的環保產品，
因為不用汽油又無廢氣，
而且低成本的環保綠能空氣車(約新台幣70元就可走200公里路 (資料來源行政院環保署) )，
若結合充氣供應站就能暢行無阻，這將是本世紀以來對人類最大的貢獻。
🙂
http://www.rocks-noah.com/product_cg113969.html
未來5-10年內，空氣車會是世界上最偉大的環保產品，
因為不用汽油又無廢氣，
而且低成本的環保綠能空氣車(約新台幣70元就可走200公里路 (資料來源行政院環保署) )，
若結合充氣供應站就能暢行無阻，這將是本世紀以來對人類最大的貢獻。
🙂
前往討論：空氣引擎 我們的夢！
#7
0
盤石科技動力工程
http://www.rocks-noah.com/product_cg113969.html
🙂
http://www.rocks-noah.com/product_cg113969.html
🙂
前往討論：空氣引擎 我們的夢！
#8
0
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很好的建議，那怎麼判斷變速箱有問題？ | ||||||||||||||||||||||
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基本上cvt 變速箱它的耐久性應不如 at車(10年前的技術)，
但10年前的cvt技術與現在應有差。
換個cvt 變速箱約3w。
10年的車了，當然要特別注意，
如起步會抖動，
100km/h時引擎轉速超過3000rpm ↑，
該變速箱應有問題了。
🙂
前往討論：預算10~15w 中古二手車選擇
#5
0
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| 剛出社會很久了，想想自己還不太會開車，所以想買一台二手車來開個幾年，最近有看到好幾台不錯的車..麻煩幫推薦一下 2000 年 premio 1.6 賣9w 車行的車，有整理過 ，網路大致上評價不錯，我想說開個幾年就換車...應該不會難養 2005 年 lancer 1.6 最陽春版 12.5w， 車主自售，外觀照片沒怎大問題 不知道這兩台怎樣?? 還是要再等等看? | |||
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建議lancer
但要知lancer 1.6 glxi(標準車型)
原廠標價：NT$ 47.90 萬
現金價約可折讓7~8萬
新車約40萬左右就可買到
已開10年了
12.5萬是否值得
要考慮清楚
另要注意此車的變速箱是否有問題(帶懂車的人試開看看)
😍
前往討論：預算10~15w 中古二手車選擇
#24
0
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同意你的想法...我一直很支持台企業產品. 但是看看台灣一些自稱專業的人士..企業家..就很失望.. 正派經營的...少之又少..... 多半的..只會玩金錢遊戲...鬥爭 😌 | ||||||||||||||||||||||
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不只工業產品，
台灣的 蓮霧 芭樂 無患子 在海南、福建各地已滿遍種植，
台灣的農改場，早已成為對岸的了！
😌
甚至台灣的國寶 牛樟芝 也已在 福建大批種植，
如果開放農產品 ，
後果......
😌😌😌
前往討論：出走台北「至少活得像個人」
#22
0
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| 我出社會剛滿九年了. 以前雄心壯志想闖一翻作為來. 凡心盡心盡力. 那年部門沒人願意外派中國, 只有我願意. 那年部門切割時, 大家運用手腕去爭取有利位置.. 只有我沒有. 結果. 中國沒去成. 工作沒位置. 結果. 沒人要的地方. 我辛苦建立起地方. 最後還是被迫讓人. 九年後的我剩下什麼. 那份雄心壯志也被磨成怕事的一員. 這時間的我...只剩下在U-car閒晃..渡日的我. 有車...買不起房...或許五年後還是一樣. | |||
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為了我們&孩子們未來的工作，
請好好珍惜我們的台灣！
對岸的製品&韓貨、日貨...盡可能不要買，
多買了那些別國製的產品，或許就會使台灣多個失業的人，
他可能是我們的親朋好友or鄰居、同學...，
對案10餘年來，以 市場 換取 技術，
現在他用那些學來的技術來打擊我們的個個產業，
許多當年被風光接待，享受各種優惠的廠商們，
如今如何了呢？
太半是悔不當初了吧！
我們今後可能僅剩下極簡單的滷肉飯、蚵蚵煎&大腸麵線而已！
😌
😍
😍
前往討論：出走台北「至少活得像個人」
#28
0
今天又擺上嘞！
同事 輕忽被照！
它是不定期擺上
通行經過千萬要減速。
😍
同事 輕忽被照！
它是不定期擺上
通行經過千萬要減速。
😍
前往討論：有走新竹東西向68快速路的請小心
#7
0
事實上
那些含有帶膠的化工產品
它都會長期在車內散發『有害的氣體』
車貼紙，在許多國家是禁止的(或許是警務考量)
業代 請包涵 🙂
🙂
😍
那些含有帶膠的化工產品
它都會長期在車內散發『有害的氣體』
車貼紙，在許多國家是禁止的(或許是警務考量)
業代 請包涵 🙂
🙂
😍
#49
0
由市場的需求來決定配置
銷售公司，必比消費者懂得市場消費者的需要
別費心去管他們
要配什麼東東
買不買，買那類車款
你最大！
😍
銷售公司，必比消費者懂得市場消費者的需要
別費心去管他們
要配什麼東東
買不買，買那類車款
你最大！
😍
前往討論：奇怪的邏輯，有側氣囊無側氣簾。
#269
1
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嗯😇在台灣好教練真的比好球員更難得 | ||||||||||||||||||||||
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雖觸身送韓一分，
被安打也送韓二分，
勝敗，都是常事，
別喪志。
🙂😍😍
前往討論：仁川亞運棒球轉播在華視
#261
1
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誰說國旗不能在國際運動場合出現的啊?!😴😴😆 | ||||||||||||
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😍🙂😍
前往討論：仁川亞運棒球轉播在華視
前往討論：仁川亞運棒球轉播在華視
#253
0
勝韓，
總有那股莫名的興奮！
但這回
失落了！
很！
😌😌😌
總有那股莫名的興奮！
但這回
失落了！
很！
😌😌😌
前往討論：仁川亞運棒球轉播在華視
#27
0
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這點Zinger真的輸了😩 | ||||||||||||||||||||||
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颱風天可以過河的技巧
以下的技巧，
首要條件是水面低於空氣濾的入口，
技巧說明：
先用毛巾(約3層較妥)，把空濾的進氣口封住，
目的是避免過河時水會由空濾進入引擎，
再以最低速檔，
而且
加油踏板
千萬『不要回油』
慢速過河
可安！
🙂😍😍
#20
1
http://www.ghac.cn/vehicles/honda/fit
買車，
台灣人仍然是車商眼中的大肥羊！😌
給對岸的是
DOHC
缸內直噴
HONDA最新、先進的 “ EARTH DREAM ” 科技的引擎。
給台灣人使用的
卻是落後、舊的，可能將被淘汰的引擎，
同樣是三代FIT，
台灣人用舊引擎；對岸用較先進的引擎，
台灣售價又比對岸高很多很多，
請問本田，
這是那門道理？
😠😵😰😝😌
買車，
台灣人仍然是車商眼中的大肥羊！😌
給對岸的是
DOHC
缸內直噴
HONDA最新、先進的 “ EARTH DREAM ” 科技的引擎。
給台灣人使用的
卻是落後、舊的，可能將被淘汰的引擎，
同樣是三代FIT，
台灣人用舊引擎；對岸用較先進的引擎，
台灣售價又比對岸高很多很多，
請問本田，
這是那門道理？
😠😵😰😝😌
#7
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| 是廢物(在台灣的乘用車，正常、一般行駛) 增加車重 費錢 耗油 增汙染 🙂🙂🙂 | |||
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那 K8 & 30的車
最多裝那些廢物了
😌😌😌
前往討論：裝大尾翼的功用 ！
#6
0
是廢物(在台灣的乘用車，正常、一般行駛)
增加車重
費錢
耗油
增汙染
🙂🙂🙂
增加車重
費錢
耗油
增汙染
🙂🙂🙂
前往討論：裝大尾翼的功用 ！
#68
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可是現在開超跑的還是很多啊😇😆 https://www.facebook.com/Gmotor.power?fref=ts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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超跑的壓縮比都在 11 以上
加98的吧
😌
前往討論：92跟95有差嗎?
#65
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難怪路上的龜車一堆😌 而且是前面沒車照樣給你慢慢開的也是一堆😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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CITY / CUV / ALTIS / TIDY....
120KM/H ！
在高速路，
都應在2,500RPM ↓ 吧
前往討論：92跟95有差嗎?
#61
0
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所以大陸的油比台灣的好？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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對岸的汽柴油品質，當然不如台灣的油品品質。
🙂😍😍
前往討論：92跟95有差嗎?
#58
0
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| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
真是稀有動物😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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不會是稀有
99%的鄉民都是類同
😍😍😍
前往討論：92跟95有差嗎?
#53
0
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93就夠了😝 | ||||||||||||||||||||||
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請知悉
對岸的油品品質不能跟台灣的油比。
😍🙂🙂
前往討論：92跟95有差嗎?
#47
0
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我一天到晚6000轉說...😲 這樣電瓶充比較飽啦😊😍😍 | ||||||||||||
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只要是常開
當上下班的交通工具
一天跑30km↑
就能使電瓶壽命增加以上
😍😍🙂🙂🙂
前往討論：92跟95有差嗎?
#39
0
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| | ||||||||||
看轉速斷油不準 CR-V最大馬力出現在7000轉 小凹最大馬力出現在6000轉 可是小凹壓縮比較高 看壓縮比加油才準吧 😇 | ||||||||||||
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我們正常開車的鄉民，
把車開到20幾年後，
要報廢了，
把車子送到回收場，
這車的一生，
行駛時都很難達到6,000rpm。
😍🙂😍
前往討論：92跟95有差嗎?
#26
0
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| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
你剛剛明明說怠速！現在又變行駛時😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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報歉
我打錯了
汽車怠速750左右
摩托車的怠速才高到約1,700rpm
😰😰😀
前往討論：92跟95有差嗎?
#20
0
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| | ||||||||||
怠速1700-1800😲😲😲 700-800才對吧 | ||||||||||||
| |
是的，
我打錯了！
😰😵😴
前往討論：92跟95有差嗎?
#18
0
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| | ||||||||||||||||||||||||||||||
沒有發生爆震的現象😇 也真的是最高轉6300轉就上不去了😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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那這車的引擎有問題，
一般而言，乘用車正常行駛時的轉速(高速路)
應都在約2000~3000rpm，
不是麼？
🙂🙂🙂
前往討論：92跟95有差嗎?
#14
0
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| | ||||||||||||||||||||
轉數是指怠速時的轉速嗎? 還是? 另外，斷油是指? | ||||||||||||||||||||||
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汽車的怠速約在1700~1800rpm，
要讓汽車的轉速達5,000rpm以上，
除非你滿載，且爬那45度以上的坡路。
🙂😍😍
前往討論：92跟95有差嗎?
#11
0
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| | ||||||||||
看最高轉速 我的6300轉就斷油了所以我加92 接近7000轉才斷油的加95比較適合 | ||||||||||||
| |
6300轉
那是不可能的，
不要誤導鄉民吧！
據眾車商的說法，
壓縮比在10以下的，
不常爬坡、跑山路的，
沒有發生爆震的現象。
加92即可。
😍😍😍
前往討論：92跟95有差嗎?
#22
0
無藥可救的政府。
😌
既然出來作官，
做些合理正確的事，
我們人民都會給你非常熱烈的掌聲鼓勵的！
😍🙂😍
😌
既然出來作官，
做些合理正確的事，
我們人民都會給你非常熱烈的掌聲鼓勵的！
😍🙂😍
前往討論：（轉貼）屠殺「大牛」回收廠：真煎熬
#28
0
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| | ||||||||||
它至少與對岸相等級的引擎 DOHC 、直噴。 這是他的地球夢引擎項目之一吧！ 但也有可能與CITY共用引擎， 可降低不少成本。 🙂 | ||||||||||||
| |
還是 四季 說得對，
台灣窄小、道路短，
用那120hp@6600rpm的引擎就足足有餘了，
台灣，目前不需用那個什麼地球夢。
😌😌😌
前往討論：昨天拍的三代Fit
#3
0
應該可以這麼說：🙂
一個政府單位是否有“存在”的必要，
他要看他的價值在哪裡！
那要看他的政績在哪裡！
他所擬(制)定的政策在哪裡！
台灣的環保法規：
從汙染排放到油耗性能，
一年比一年逐漸嚴苛。
把廢氣轉化成無汙染物的 “觸媒”，
由一顆增加為兩顆，
那些都是用很貴很貴的稀有金屬做的。
(屬少數國家的戰略物資，台灣沒有)
另，
供油從化油器變成噴射，
在加上不可缺的車上電腦，
那些東東，都要錢，
另，可悲的是這東東些都被外商控制。
為了地球夢、
為了環保署的政績，
我們不得不買單，
應該是這回事吧！
🙂😌😌
一個政府單位是否有“存在”的必要，
他要看他的價值在哪裡！
那要看他的政績在哪裡！
他所擬(制)定的政策在哪裡！
台灣的環保法規：
從汙染排放到油耗性能，
一年比一年逐漸嚴苛。
把廢氣轉化成無汙染物的 “觸媒”，
由一顆增加為兩顆，
那些都是用很貴很貴的稀有金屬做的。
(屬少數國家的戰略物資，台灣沒有)
另，
供油從化油器變成噴射，
在加上不可缺的車上電腦，
那些東東，都要錢，
另，可悲的是這東東些都被外商控制。
為了地球夢、
為了環保署的政績，
我們不得不買單，
應該是這回事吧！
🙂😌😌
前往討論：究竟為什麼現在國產摩托車納摸貴
#27
0
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你知道的還太少了啦😆 我們台灣本質可不只是賣那盤子價😆 而且這盤子還真是中國規格😆     | ||||||||||||||||||||||
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後面被撞的事故已發生很多了，
相信 IIHS等各大碰撞測試機構，已重視這個狀況，
或許吧，
最慢在2016年，
應會把後車身耐撞的測試列入車體結構安全測試的項目。
🙂
那我們再看看各廠的因應方案，
好不？
🙂
前往討論：昨天拍的三代Fit
#25
0
|
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| 對岸地球夢，免鑰匙起動，頂級款台幣40幾萬， 而東南亞次等國家的我們內，有什麼.................都沒有，那價格要合理吧 | |||
| |
http://www.ghac.cn/vehicles/honda/fit
從理論與實際而言，
cvt的結構比5AT簡單多了，應該要更便宜！
但，大家等著看吧，
台灣人的錢實在是太好賺了。
在對岸的頂級車型，
有配備ESC、
電子防盜系統、
側氣囊...等等。
😌😲😲
前往討論：昨天拍的三代Fit
#22
0
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| | |
| 毫無意外的台灣版繼續使用月球夢的引擎。 🙂 | |||
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它至少與對岸相等級的引擎
DOHC 、直噴。
這是他的地球夢引擎項目之一吧！
但也有可能與CITY共用引擎，
可降低不少成本。
🙂
前往討論：昨天拍的三代Fit
#30
1
更正：
當
不在油門時，把他(右腳)轉到『煞車踏板的上方』，
這是安全 的駕駛習慣。
習慣了、久了，
這會成為安全駕駛的反射動作。
若如此，
在街、巷口行車，你決不會是某事故的事主。
😍😍😍
當
不在油門時，把他(右腳)轉到『煞車踏板的上方』，
這是安全 的駕駛習慣。
習慣了、久了，
這會成為安全駕駛的反射動作。
若如此，
在街、巷口行車，你決不會是某事故的事主。
😍😍😍
前往討論：怎樣說服別人用左腳煞車是對的
#28
0
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| | |
| 賽車最高殿堂F1駕駛們原來你們是錯的 開狗卡車的原來你們是錯的 | |||
| |
🙂
我們是在 “用車經驗分享” 這欄位，論此議題，
不是在談賽車、也不是談卡丁車。
不是麼。🙂
所以，我們討論的是一般人的駕駛，
不是在談論那些賽車、玩車
少數的人的駕駛方式。😍
看到as88大PO的不幸信息，
在這種完全平面的路面，掛倒檔後，車自己會慢慢的倒退，
完全不需要踩油門的。
😰
給一般用車人的衷心建議，
養成：
當腳不在油門時，把腳轉到『煞車踏板的上方』，
這是安全&正確的駕駛習慣。
開自排車，
左腳最輕鬆，完全不必用到。
🙂
😍😍😍
前往討論：怎樣說服別人用左腳煞車是對的
#16
0
|
| | |
| 有腳踩油門的也知道用腳踩煞車就可以了! | |||
| |
比較安全的駕駛習慣：
當腳不在油門踏板的時候，
養成，把腳轉動到
剎(煞)車踏板的上方的『習慣』。
以上動作是用『右』腳跟
為轉動軸心。
在街(巷)口，都必須如此。
前往討論：怎樣說服別人用左腳煞車是對的
#14
0
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| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
看來她還真是一位理者啊😆😆 http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=197665&page=2 http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=270440 http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=270761 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
茲事體大
茲關行車基本安全
茲關駕訓班的課程(沒教或教導錯誤)
憑他在本網的資質，
他該說些正確的話(有意義的)
🙂
😍
前往討論：怎樣說服別人用左腳煞車是對的
#11
0
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| | ||||||||||||||||||||
那就是他的真相啊😆😆 不願做人寧願當狗😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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他是本網的『理者』，
少有的知車者之一，
他的一筆專業文，
應能有益、有助諸友。
🙂
前往討論：怎樣說服別人用左腳煞車是對的
#8
0
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| | |
| 只要爽不出事就好。 😊 | |||
| |
以你在本網的份量，
你不應該如此
『消極』的回應！
😵
😌😲
😰😝😩
前往討論：怎樣說服別人用左腳煞車是對的
#33
0
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| | |
| 偶要現金買全新 city 1.5 VTi-S 給女王當買菜車😊 開票也可以阿~~~~ NTD 550000 辦到好,保險自理🙂 本田業代快私密偶🙂 | |||
| |
個人認為：
VTI空車價，含乙式險，
53.5W絕對是OK的。
只是他願不願這樣做的問題罷！
🙂
前往討論：看過CTTY後本人有些想法
#29
0
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| | |
| 我是覺得要寫之前要看前提是什麼，照理說所有的設定都完勝， 價格高一些看似合理，但這個級距的買家最在意的是什麼？ 就是價格，當初說這車經市調，是非常受到歡迎的，賣了之後 就知道台本在唬爛。 🙂 | |||
| |
市調？
用什麼方式？
在那裡調查？
問什麼問題？
問那種人？
......(是大學問)
他這款車在台灣原本被定位何在？😌
就憑那20幾的油耗賣點就能一飛沖天了(當然還有其他改進的賣點)？
有那麼簡單，
那，台本就太看輕台灣的水準了。
馬奇諾桑來台灣已近2年半，
應算是台灣通了，
或許是因他沒研究CITY在台灣原本應擺在哪裡的！
光憑市調報告(沒否定市調人員的努力)，的結果是有限的。
市調若能達到30%↑的準度，那應是蠻厲害的。
🙂
前往討論：看過CTTY後本人有些想法
#5
0
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| | |
| 需要一台125的機車，每天約騎50公里左右，請問山葉、光陽、三陽機車那台比較好 | |||
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150↓的機車，在台灣已是非常成熟的產品，
沒什麼技術(專業、特殊)
各廠的品質、價格&售後服務都相近，
若每天要跑50km，
建議以 “省油” 作優先考量。
😍😍😍
#6
0
1.省油：
80~90開中線or外側，但，開外側時要注意閃開那些
貨(櫃)車等重車。
2.省錢：
solio引擎的壓縮比低(9.5)，加92的汽油即可，不要加95 ，98，加92不會有爆震問題的。
另，用VISA卡，自助加油可再省0.8/L。
3.當然若錢足夠，選一台C/P質高的新車，最佳。
尤其在本月份交車，各廠牌的優惠都更多。
🙂
😍
80~90開中線or外側，但，開外側時要注意閃開那些
貨(櫃)車等重車。
2.省錢：
solio引擎的壓縮比低(9.5)，加92的汽油即可，不要加95 ，98，加92不會有爆震問題的。
另，用VISA卡，自助加油可再省0.8/L。
3.當然若錢足夠，選一台C/P質高的新車，最佳。
尤其在本月份交車，各廠牌的優惠都更多。
🙂
😍
前往討論：各位大大請進 極荒
#27
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我也是習慣1/5，如果遇到要倒車要停車在調整角度到可掌握車身狀況就好。 東邊森林說的3/1有點再害人。 | ||||||||||||
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調整為後視鏡寬度的1/3 ~ 1/4都較適當
但應參考下二張圖(非如上圖所示)
😍
#79
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不是專業的回答(僅能算是隔空)
一般新車的電裝件(尤其是電路)，
會發生與耐久性無關的問題，
通常都在5千公里內。
依版大所訴之狀況，
可能僅是水箱內的作動感應器(sensor)不良，
(接觸跑了等的問題)，
導致冷卻風扇不作動。
上山，風扇無作動，冷卻不足，
致使副水箱爆發洩滿地，
水溫僅一百多度且非長時間(1H以上)，
對各墊片、汽缸、活塞、閥等等各零件應是不會造成致命的殺傷。
🙂
😍😍😍
一般新車的電裝件(尤其是電路)，
會發生與耐久性無關的問題，
通常都在5千公里內。
依版大所訴之狀況，
可能僅是水箱內的作動感應器(sensor)不良，
(接觸跑了等的問題)，
導致冷卻風扇不作動。
上山，風扇無作動，冷卻不足，
致使副水箱爆發洩滿地，
水溫僅一百多度且非長時間(1H以上)，
對各墊片、汽缸、活塞、閥等等各零件應是不會造成致命的殺傷。
🙂
😍😍😍
#12
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有些有錢人都蠻低調的，有很多都買牛頭牌代步。 台本現在是在消費以前的本田迷，等消費告一段落後， 自然而然會下市的，日本人帶來了什麼？我想應該是無比堅強的自信吧。 🙂 | ||||||||||||||||||||||
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『當責』、
是讓人最敬重、佩服的日本人的工作精神。
『當責』，
也是我們這代人，
漸不懂、不知的精神。
『當責』，它逐漸沒了！
😌😍
#6
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| 可能是預測以後台灣人都是有錢人吧。 😆 | |||
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這是現在進行式，
台灣正步入“菲--”的後塵，
“台勞“，
高級的稱“台幹“。
台灣的有錢人僅將是少數。
他們買的應都是雙B以上。
😌😍😍
#18
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日本可以作為借鏡，汽車產業對日本更為重要，但為了面對中國的低成本 的生產競爭還是要面對，台灣現在就是什麼都怕，要政府保護，為什麼 無法與海外競爭，台灣品牌在哪裡，是豐田嗎，汽車原本就不是台灣的強 項，不過就是代工零組件而已 ，談什麼火車頭？ 🙂 | ||||||||||||||||||||||
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建築業‧汽車工業這是一個基本工業，
他能帶動許多產業 / 行業，
這個基本道理，......？
我懷疑你不是那個四季。
🙂🙂🙂
前往討論：當進口車更便宜… 汽車業警訊
#16
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汽車工業， 是 “火車頭 ” 工業， 沒火車頭， 台灣的工業、工廠剩下多少？ 剩下些什麼？ 剩電子...... 剩旅遊服務業！ 😌😌😌 | ||||||||||||
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賓士、富豪、奧迪、鈴木、馬自達等進口車……已拿下有台灣車市的30%。
在關稅剩17.5%，
匯率又穩，
工資也不算低的台灣。
台灣的這個火車頭工業，
能撐幾年？
看看嚴董的作為即知。
🙂🙂🙂
前往討論：當進口車更便宜… 汽車業警訊
#14
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| 這樣也不錯啊，如果一樣的價格可以買到更好的產品不也是一件好事， 我猜下一家日本車廠應該會是本田，但以喜美來說，會離一般平民越來越 遠。 🙂 | |||
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汽車工業，
是 “火車頭 ” 工業，
沒火車頭，
台灣的工業、工廠剩下多少？
剩下些什麼？
剩電子......
剩旅遊服務業！
😌😌😌
前往討論：當進口車更便宜… 汽車業警訊
#10
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| 這個工作很辛苦，且做的好的不多，即使是出自原廠也一樣， 很多都是騙吃騙吃的。 😌 | |||
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在目前的台灣，
這個工作，只有那些16/17歲的學生在做。
模具做的，準確又便宜。
沒有任何車廠或車輛修理廠會花高價請那些工藝高手的，
若有，僅是宣導噱頭吧！
🙂
『板金科』
只有公立高職才有，
有機會升學，當然去。
那些開薪5W ↑的公司，
2~3年後ㄋ，
還是5W？
零件壞了，尤其是板件，都是用換的，
敲敲打打，早已稀。
板金，以前是新竹客運的熱門工作，
現在呢？
😌😌😌
前往討論：汽車板金技職生出頭天,月薪5萬起跳。
#68
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| 不過台灣最近又開始活化技職教育，有些人真的不適合唸書， 但在其他才能上則有突出的表現，天生我才必有用，只不過我 們改變了這個自然的生態，所以父母，政府真的要好好思考。 🙂 | |||
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🙂😍😍
前往討論：修車員難找！汽修學生寧升學~拒黑手
前往討論：修車員難找！汽修學生寧升學~拒黑手
#61
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今天晚上去吃火鍋，聽到工讀生收桌子在聊天，問說可否從普通高中轉技職學校， 他說這樣比較符合他的需求，因為現在讀的很辛苦，想學一些技能。 😇 | ||||||||||||||||||||||
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當『小池塘』裡的 大魚
總勝過
在那『大池塘』裡的 小魚
🙂😍😍
😀😀😀
前往討論：修車員難找！汽修學生寧升學~拒黑手
#48
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今天晚上去吃火鍋，聽到工讀生收桌子在聊天，問說可否從普通高中轉技職學校， 他說這樣比較符合他的需求，因為現在讀的很辛苦，想學一些技能。 😇 | ||||||||||||||||||||||
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台灣人都跟著再那個李博士的學習腳步，
一步步好好走，
都去拿那
諾貝爾獎吧！
😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀
前往討論：修車員難找！汽修學生寧升學~拒黑手
#46
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“牠” ? 從你的用字，證明教改的確失敗。 從你的發言，證明你的雙重標準。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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“牠”
我可能用錯，
但台灣教改的“罪人”是逃不的！
😍😌
前往討論：修車員難找！汽修學生寧升學~拒黑手
#45
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| 很多制度 很多想法 一搬到台灣就完全亂了套... 不知道 台灣主政的這些人比較聰明還是比較笨... | |||
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她拿了諾貝爾獎，是狠尾大，
可能是她認為
台灣的學子都應向牠看齊，
都要跟著牠步伐走，台灣才能走到世界的尖峰！
什麼高工、高職是什麼屁學制！
台灣不應、不會、不再、有黑手，
大家都輕鬆、歡喜在空調間歡樂工作、賺錢生活！
🙂
前往討論：修車員難找！汽修學生寧升學~拒黑手
#41
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又是個人云亦云、以偏概全的說法。 基本上，教改失敗最該負責的是拍板的連戰，另外無配套措施而鼓吹廣設大學的教育部長吳京，也要記上一筆。 李遠哲雖然號稱主導教改，但他並無行政權，只能出份建議書給執政者參考，哪有提建議的人被罵翻，真正拍板定案執行的人好像沒事一樣的道理。 李遠哲自己已經為教改的失敗認錯道歉 ( 雖然不能挽回什麼)，但除了他之外 ，其他參與教改的人呢 ? 他們可曾為自己的錯誤政策說過或做過什麼 ? 現在還只朝李遠哲丟石頭的人，不是搞不清楚狀況就是雙重標準。 | ||||||||||||||||||||||
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我只知道那諾貝爾獎的得主是世上少有的，
何況小小的台灣，
他那時的發言權，台灣有誰能勝 “牠”
“牠”應是台灣這幾十年來教改亂象的罪人！
😌🙂
前往討論：修車員難找！汽修學生寧升學~拒黑手
#39
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| 不過台灣最近又開始活化技職教育，有些人真的不適合唸書， 但在其他才能上則有突出的表現，天生我才必有用，只不過我 們改變了這個自然的生態，所以父母，政府真的要好好思考。 🙂 | |||
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台灣的技職教育，原來是辦得很好的(40年前)
但愈來愈差，
到那個什麼 “李遠折” 博士稿教改後，
台灣的技職教育是最黑暗的時代。
他是新竹『高中』的高材生，
新竹『高工』的黑手與他是天地之差。
台灣的技職淪到這地步，
這個人要負最大責任，
是罪人！
😌
前往討論：修車員難找！汽修學生寧升學~拒黑手
#35
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被鹽董挖的車主路過....😭😭 不過家裡的泥散跟30雖說過保了回原廠維修修起來價位還算OK(跟外場比當然還是貴了些 雖然嘴巴說OK，但事實上車輛毛病越來越多比我家以前的雙田還糟了些😌😭 | ||||||||||||
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原來這個
嚴董
愛台灣
只是愛台灣人的錢而已
😌😌😌
前往討論：剛剛原廠傳真一張保養估價單過來..
#33
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| 嘴巴愛台灣的嚴董挖台灣人口袋毫不手軟的- | |||
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想不通那麼愛台灣的，
裕隆、中華的
“嚴董”
你是這樣賺台灣人的錢的嗎，
裕隆、中華的
“嚴董”
你賺台灣人的錢夠多了吧，
還是還沒賺夠！
😠
還是賺不手軟！
😠
😌😌😌
前往討論：剛剛原廠傳真一張保養估價單過來..
#18
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我都走左手邊的永豐橋回新竹 https://maps.google.com.tw/maps?f=q&source=s_q&hl=zh-TW&geocode=&q=%E6%96%B0%E7%AB%B9%E7%B8%A3&aq=&sll=23.69781,120.960515&sspn=5.882884,10.821533&vpsrc=6&g=%E5%8F%B0%E7%81%A3&brcurrent=3,0x34683ee8e0e0b98f:0xb0563bec70561a92,1,0x3468412ca1674fd5:0x4061145f0e1f1fc9&ie=UTF8&hq=&hnear=%E6%96%B0%E7%AB%B9%E7%B8%A3&ll=24.708124,121.173427&spn=0.005185,0.021136&t=m&z=16&layer=c&cbll=24.708117,121.173431&panoid=Is525nzr62ZXeNI8SuDdOg&cbp=12,342.37,,0,1.01 | ||||||||||||||||||||||
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此地叫
九芎坪
你是回到竹東/ 新竹方向的，
可以走 “油羅” (地名)，
從九讚頭接台 3 線。
如果往關西(北上)，就不會那樣走了，
這在十幾年前還是吊橋的，
就是為了舒通往內灣的車流才改汽車也能走的水泥橋，
這是由對面端看的景象，
🙂😍😍
前往討論：（轉貼）一定要這樣逆向嗎？
#15
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出內灣 事實， 收假前的傍晚最塞。 這是快到合興火車站前的一幕！ 😍 | ||||||||||||
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本照片位置的當地名稱
叫做：
“ 大轉彎 ”
🙂😍
前往討論：（轉貼）一定要這樣逆向嗎？
#14
1
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| 原PO該是出內灣的路上 進內灣我是都不走該路段說 車真的很多、腦殘的更多! | |||
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出內灣
事實，
收假前的傍晚最塞。
這是快到合興火車站前的一幕！
😍
前往討論：（轉貼）一定要這樣逆向嗎？
#12
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通常會想出一些奇怪的藉口逃避責任 | ||||||||||||
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好像僅是小車禍，
我約20分鍾後路過，已沒看到事故車，
🙂
前往討論：（轉貼）一定要這樣逆向嗎？
#22
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沒事清這些幹嘛!!?? | ||||||||||||
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猜，
或許是錯？
🙂😍😌
這是公車
“公家的車”！
這是我們納稅人，
出錢買的車。
私人公司的車是沒那麼好_空 _的 (賺)！
🙂🙂🙂🙂😌
前往討論：剛剛原廠傳真一張保養估價單過來..
#20
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沒聽過國產車55,000km要更花那麼多錢，換那麼多零件， 55,000是小保養，若你愛車顧車頂多換機油，花幾百元的定保工資檢查煞車片等重要零件即可。 其他的一概不須。 沒想到養“三零”的貨車要花那麼多錢， 😲 那它乘用車定期保養的花費應不會比貨車低？ “匯豐服務卡”真是貴，那是什麼？ 我是外行，不懂？ 😰 但，不知市面有無 納智捷卡 /福特卡 / 豐田卡 / 本田卡……？ 😲😝😵 | ||||||||||||
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友人告知他的30汽車近日進廠保養，
且在游說之下，買了_ _服務卡
件號：97F601699
花費8K，
其內容為2,500保養套餐3組，
(全合成油12罐&油濾等，打臘.......
另贈送引擎 / 方向機 / 變速箱延長保固，2W/年)
😲😲
前往討論：剛剛原廠傳真一張保養估價單過來..
#8
0
還能降低引擎內機件作動的噪音(隔音作用)。
😍🙂
#7
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推動那些“VTEC / VVL / MIVEC ......等諸液壓系統發生功能。
😍🙂
😍🙂
#19
0
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| 以往我們公司的車都是在原廠保養，但近來爬文發現，原來還可以刪掉一些不必要的保養項目。 這是傳過來的估價單項目及價格： 能否請各位優卡高手協助看看能夠刪掉那些項目，我們實在經濟拮据啊！😇 感謝各位！ | |||
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沒聽過國產車55,000km要更花那麼多錢，換那麼多零件，
55,000是小保養，若你愛車顧車頂多換機油，花幾百元的定保工資檢查煞車片等重要零件即可。
其他的一概不須。
沒想到養“三零”的貨車要花那麼多錢， 😲
那它乘用車定期保養的花費應不會比貨車低？
“匯豐服務卡”真是貴，那是什麼？
我是外行，不懂？ 😰
但，不知市面有無
納智捷卡 /福特卡 / 豐田卡 / 本田卡……？
😲😝😵
前往討論：剛剛原廠傳真一張保養估價單過來..
#41
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| 早在10幾年前， 車子的前後玻璃都是用膠貼黏的。 如果如版大所訴(toyota真是如此說法， 那是不明智的，是欺騙鄉民的說法。 我屢批本田， 但，這回我要說“贊”！🙂 十幾年的老車了， 去年掛號通知車主， 你若沒回廠更換， 據悉，今年它已再通知車主務必回廠免費更換。 這點值得各車廠學習。 🙂🙂🙂 | |||
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本田為了要鼓勵車主回廠免費更換，
還附上贈品。
相那些未回廠更換該零件的車主，
應不會為這罐機油而回廠。
那些車主可能是早已自費更換過了。
🙂🙂🙂
#40
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早在10幾年前，
車子的前後玻璃都是用膠貼黏的。
如果如版大所訴(toyota真是如此說法，
那是不明智的，是欺騙鄉民的說法。
我屢批本田，
但，這回我要說“贊”！🙂
十幾年的老車了，
去年掛號通知車主，
你若沒回廠更換，
據悉，今年它已再通知車主務必回廠免費更換。
這點值得各車廠學習。
🙂🙂🙂
車子的前後玻璃都是用膠貼黏的。
如果如版大所訴(toyota真是如此說法，
那是不明智的，是欺騙鄉民的說法。
我屢批本田，
但，這回我要說“贊”！🙂
十幾年的老車了，
去年掛號通知車主，
你若沒回廠更換，
據悉，今年它已再通知車主務必回廠免費更換。
這點值得各車廠學習。
🙂🙂🙂
#25
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| 有一本書叫車主手冊，照著做就對了..... | |||
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但是某廠的保養廠的單據上會註明
你一千沒換機油，
像是表示不滿，
或是向老闆交代是客人不換油，
機油錢沒賺到不能怪他。
🙂
前往討論：新車1000需保養嗎
#76
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以下只是個人的見解：
安全氣囊，
許多網友都批判某廠某車的氣球多少，
對車廠而言，多增一個氣球，
成本約多1W。
對消費者而言，萬一爆開，
更換的費用約3W(國產車)。
在最低30時速撞擊狀況下，它有可能被感應爆開。
車主可能要花3W，兩個6W。
在下圖的這種狀況下，不知有多少車的氣球爆開？
氣球要多少？
車商會依當地市場的需求來配置，
買車的人也會依自己的需求、荷包
決定要不要買那款車。
安全氣囊，
許多網友都批判某廠某車的氣球多少，
對車廠而言，多增一個氣球，
成本約多1W。
對消費者而言，萬一爆開，
更換的費用約3W(國產車)。
在最低30時速撞擊狀況下，它有可能被感應爆開。
車主可能要花3W，兩個6W。
在下圖的這種狀況下，不知有多少車的氣球爆開？
氣球要多少？
車商會依當地市場的需求來配置，
買車的人也會依自己的需求、荷包
決定要不要買那款車。
#23
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下雨天你開160？ 下雨天我不敢開超過110。。。。 | ||||||||||||||||||||||
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報告M大，
同事說我是？手，
我開車，家人不敢坐前面。
😌😌😌
#21
1
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昨日是焦點失控打滑的事故，這次是０９年前的Ｃ咖的打滑事故 幾使是底盤更好的又有標配ｅｓｐ的賓士，遇到極濕地帶還是照樣打滑 只能說輪胎排水不強的狀態下，還是慢慢開吧😇😇 | |||
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急時的大雨，
若道路上的排水孔，
被堵住or排瀉(水)不及，
會造成路面積水。
尤其是傾銷的內車道，
左邊的積水較深，
造成左側輪胎的阻力較右輪大(很多，依水深有別)。
個人的親歷！
先左撞護欄，
再旋轉180度撞右前保險桿。
那時的時速約160，
方向盤完全失效。
那車是否有ESP不知(2009友人的雅哥)。
但衷心的勸諸友，
遇到大雨時最好開外側，並打開警示燈。
#10
2
去內灣、尖石、司馬庫斯，
週六日，必塞車。
塞很長(通常2km↑) ，
若可以，
建議週五去，週一回。
一日遊，
去，七點前，要到達十份寮(合興火車站)，
回，挪後，18:30，再由尖石、內灣回。
😍
週六日，必塞車。
塞很長(通常2km↑) ，
若可以，
建議週五去，週一回。
一日遊，
去，七點前，要到達十份寮(合興火車站)，
回，挪後，18:30，再由尖石、內灣回。
😍
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| 這桃 是沒噴農藥的 它的害虫只有果蠅 樹上掛著補蠅器 摘了可即食！ 🙂 | |||
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前往討論：尖石、五月桃
#9
2
這桃
是沒噴農藥的
它的害虫只有果蠅
樹上掛著補蠅器
摘了可即食！
🙂
是沒噴農藥的
它的害虫只有果蠅
樹上掛著補蠅器
摘了可即食！
🙂
前往討論：尖石、五月桃
#33
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| +1,有意思😍 台本賣一台賺兩台是沒錯,由其它組裝廠在屏東,員工的薪資跟國內各大車廠沒得比的(但是那些頭頭例外), 比照當地薪資並沒有好到哪裡去...但是這些省下來的員工成本並沒有反映到車價上面去... 還有有時候賣得好的車型等級只是量好看,實際上是在搶市占率而是稍微賠錢的!國內最賺錢的車廠品牌不是toyota, 而是裕隆日產NISSAN,不過台本每台車利潤很高,賣少還是能生存,其實我覺得賣那種價錢乾脆可以考慮從北美 進口,一來比照北美本田的最新車型,而且安全可以直接看美國安全測試氣囊內鐵都不打折! 更重要的是北美價格+台灣的進口關稅17.5%之後---精的人還是要買美規不買台規.
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轉再自中時：
http://want-car.chinatimes.com/article.aspx?cid=2001&id=20140505002446
和泰汽車不僅新車產品推陳出新，在服務面上，更是不斷用心投資升級，斥資50億元打造全新第三代據點，並推動「感動心文化」行動，軟硬兼施，提升顧客滿意度。
和泰總經理蘇純興表示，身為領導品牌，和泰一直思考怎麼樣的據點、機能，才能滿足未來10年新型態的販賣及售後服務需求，因此展開了第三代TOYOTA據點Re-Model相關的規畫。
和泰與旗下經銷商共斥資50億元，更新全台108間TOYOTA服務據點，截止今年4月底已完成60家據點更新，預計明年第1季可以全部完工。
和泰協理黃明顯解釋，第三代據點Re-model，與一般的重新裝潢做法並不相同，是基於顧客的感受，來建構最佳購車及維修服務環境，打造出等同集團豪華車品牌LEXUS等級的硬體水準。
那台本ㄋ？
😌🙂😍
前往討論：四月賓士賣的比本田好!!!
#34
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請爬爬文吧！ 😌😌😌😌😌😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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『輪胎破洞補胎劑』
現在的補胎劑不會一沱佗，造成輪圈清除的麻煩。
🙂
前往討論：※「備胎」為何要作成「小 1吋」？
#33
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不懂就別亂吹喇叭好嗎...😌 有補胎劑還是會有千斤頂的...😌 別老是窩在鍵盤前,有空也多去看看他人的車嘛😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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請爬爬文吧！
😌😌😌😌😌😌
前往討論：※「備胎」為何要作成「小 1吋」？
#37
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“酸”一下，
同樣是2012上市的車，
四月
ELANTRA賣309台，
為何CVIC 僅賣168台？
“一路發“
蠻好聽的！
🙂
😌
同樣是2012上市的車，
四月
ELANTRA賣309台，
為何CVIC 僅賣168台？
“一路發“
蠻好聽的！
🙂
😌
前往討論：[試乘]Elantra不專業試乘心得分享
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