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Hamilton 的前輪從頭到尾都沒跟massa 的前輪平行過 這樣就算巴掉? 😲😲 | |||
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....每個人對於開心的表現都不同😌 講這話只會顯得很沒格調;:)😡 贏了冠軍是當然比一啊! 阿不然是要他比二嗎?😩 | |||
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巴裡切羅堅持自己如果在下賽季被萊科寧所取代,後者一定無法做的比自己好。目前2007年世界冠軍回歸F1的呼聲越來越大,巴裡切羅依舊認為自己能夠留在F1中。 巴裡切羅同時警告車隊不應該使用經驗不足的付費車手來取代他的位置,這樣會更容易犯各類錯誤,KIMI自然在其中也不例外。 「年輕車手是有錢,他們經常會在第一圈就讓贊助所得的錢給底盤損毀報銷。威廉姆斯應該知道是多大的熱情才讓我留在這輛沒什麼競爭力的賽車之中。他們知道我到底投入了多少在車隊之中,還有我對明年繼續開車的渴望。我們現在需要的就是等待並且看到結果,我想馬上就有分曉了。」 巴裡切羅甚至也在考慮尋找贊助商來維持自己的職業生涯。然而巴西人強調這不是他一個人能夠決定的。同時巴西人確認自己也有可能改投他隊,包括雷諾,因為萬一庫比卡無法健康出賽的話,自己也有機會參賽。而巴西人強調自己只想駕駛有競爭力的賽車,否則他將就此離開F1。 轉貼自:Hello F1.com http://news.hellof1.com/201110/65857.html ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 看來Kimi似乎真的有對這位老將產生威脅,不是空穴來風。 不然幹嗎放話? 是眼看飯碗可能不保,被逼急了嗎? | |||
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因為羅斯伯 用中性胎!!🙂 | ||||||||||||
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運動旗艦版09年購買成交價約63-65萬左右(中南部多加1-2萬) | ||||||||||||
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於
2011/07/05 23:40:21
發文IP 250.116.*.*
於
2011/07/05 23:40:36
發文IP 250.116.*.*
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其實小黑這站幫了VET很大的忙,枉費BOT第一次漂亮的進站 還沒SC出來前,BOTTOM是在第一的位置 SC出來時,BOT馬上就進PIT,想不到VET一直不進站.... | |||
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笑話,你也不看看安全車省了多少胎😝 | ||||||||||||
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數據會說話, 所謂DRS路段超車, 僅四場就飆到快4成了 釐清一點, 非DRS路段也有直線, 只是沒那麼長, 通常不適合超車 今年的超車畫面多, 不只是因為DRS 你拿掉DRS超車的畫面, 一般超車的鏡頭就比以前多了, 原因為何? 沒錯, 新輪胎 因為F1賽道難超車, 所以後車較快就該讓他過? 該有的畫面就不再有了 直道末的爭奪, 要過沒過, 急煞, 硬切, 或碰撞 很多F1的經典畫面都在此 一堆靠著後車優勢的超車畫面, 以後都不會成為你我要看的經典 安全車, 領跑後另一次高潮, 碰撞, 不都是F1的一部份? 所以我建議要調整DRS中後車接近的秒數, 或是縮短DRS可用的賽道長度 你又有超車畫面, 又有直道末爭奪較勁機會 邏輯錯在哪? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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嗯...ESP不是萬能的..... | ||||||||||||||||||||||
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您可以親自實驗看看呀😆😆😆 | |||
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首先我要聲明.我並沒說派翠克就是死魚.是你幫他對號入座的! 我強調."極端策略"的意思:第一圈或最後一圈才進站換胎.又死擋著別人 完全提供不了賽事的"可看性".就只是一直佔住那位置.也沒超車甚麼的精彩畫面可提供 還會妨礙別人這種 這條賽道.巴不過前車的.太多了 小黑不了庫比薩.馬莎巴不了阿古蘇里.若不是小牛讓位.你以為韋伯過得去? 賽後.公認這是場比較無聊.無超越的賽事(完全是靠總積分爭奪戰在加分) ALOSNO已經做出相當危險的超車動作.受限於賽道.無法超越前車 將心比心啦!換做任何人.就算平時在路上.無故被擋個10分鐘就快要飆髒話了啦~ 比個手勢算剛好而已.換作7冠大舒.我告訴你 早就跑到人家車庫去理論了啦(我是不知道你是多資深啦.前例又了多少) ALONSO還是不夠狠啦! 這還是爭奪世界冠軍生死賽!更何況.某人根本連分站冠軍都沒沾上邊! | ||||||||||||||||||||||
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MASSA....其實算是很典型的車手 順的時候很順,逆的時候.....😲 一台車子MASSA大約能發揮出8~9成的能力 要他像ALO發揮100%或是HAM發揮110% 有點強人所難 😌 就看MASSA未來有沒有機會像JV一樣撿到一個WC 😀 | ||||||||||||||||||||||
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