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不用怨嘆啦~ 取消關稅限制就能提升台灣汽車工業的水準嗎? 別傻了~ 只會從MIT變成MIC 到時後大家都去吃屎過活 | |||
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關稅貨物稅影響並不是最大的 影響最大的匯率 你看看歐元的漲幅 雙B也無法承受了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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是嗎? 只有進口車要【貨物稅】? 國產車不用? 你要不要查清楚了, 再來討論? | ||||||||||||||||||||||
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頭又大是好車看他在全世界的銷售就可以了解 可是在台灣近年來為什麼出現反T的聲音 應該跟和泰節省成本有關吧 除了同業相忌 一般民眾還沒那麼無聊 沒事踢三腳😞 反T應該是事出有因 當年三陽喜美被評為紙糊的😞 剛被批評的前幾年也是大賣 後來銷售量才慢慢掉下來 因為其他國產車廠實在太不爭氣😞 不過頭又大的毛病少養車輕鬆的優勢跟品牌效應😀 其他國產車廠又太不爭氣😰 5年內頭又大應該地位不會動搖 Honda自從改為台本組裝 銷售量節節上升🙂 真希望頭又大改為日本原廠來台自行組裝😍 相信那時頭又大市佔率會更進一步 把其他廠牌打到殘廢 連中低價的進口車都會被打掛 不過如果是和泰組裝5年內保持目前的狀況就很勉強😞 和泰應該不會檢討 因為他們計1至9月份每股稅前盈餘為6.67元 賺錢最重要 反正市佔率遙遙領先 一點也不受車市不景氣影響 政府如果繼續保護汽車產業 那我們就只能繼續用高價位買低品質低安全性的所謂國產車😞 台灣的汽車股真是標準的績優股 市場連續兩年嚴重衰退 還是家家賺錢😞 | |||
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政府如果繼續保護汽車產業??? ============================ 請問你知道多少?能講來聽聽嗎? 到底目前政府是如何保護汽車產業????😞 | |||
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我想~ 對你來說~我不夠專業~ 那這邊專業的~請自己看看~不是要筆戰~只是點出了兩各事實~ 希望" 浮雲 "你能用" 良心 "來看文章! http://tw.myblog.yahoo.com/ibizawang-20gti/article?mid=3725&prev=-1&next=3625 言盡於此~ 您無須再跟我說您的想法~ 讓想法留在自己的心裡就好~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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所以你的結論是什麼??!! 車賣的好就是好車?? 車賣的好只不過是對了消費者的胃!! 不代表就是好車!! 就好比真材實料的料理~卻不一定比的過加了味精的料理!! 就怕吃的人不懂得吃!! 我反問你們~ 在你們心目中, 好車的定義是什麼?? 有哪些條件?? | ||||||||||||
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你這是反核的過期資訊了吧?美國天然氣成本低,台灣可不一定...... ---- 美國30年來首建核電廠廠址選定 http://e-info.org.tw/2005/09/0928/050928.htm#ens05092801 美國,華盛頓特區,2005-09-23 (ENS)-美國最大的核電業集團22日表示,該集團已選定阿拉巴馬及密西西比州兩個場址做為興建核電廠的預定地,未來若是核管會通過了他們興建及運作的執照,這將成為自1970年以來首次在美國境內興建的核電廠。 該集團明為「NuStart能源開發集團」(NuStart Energy Development LLC),是由11家公司所組成的國際財團,在美國內經營核能發電廠,他們由候選的六個地點中選定兩處預備興建核電廠。 其中一個選定的地點是在阿拉巴馬州東北方已部份完工的貝拉馮特核電廠旁,該廠為田納西流域管理局所有,這家聯邦經營的電力公司同時也是NuStart的一員。NuStart將申請在旁建造核電廠,並預計採用西屋AP-1000型反應爐。 另一處是在密西西比吉柏森港附近的大灣核電廠,該集團想在此處建造奇異公司的精簡型沸水反應爐(ESBWR)。 這將需要近33個月取得核准建照,工程則還需要花約48個月,該集團預估最早可在2015年實際運轉。 能源部長博德曼在22日表示布希政府支持核能發電,「今天的聲明是朝向正確方向的重要階段。當美國對能源的需求隨著經濟成長的同時,繼續建造核能工程將能確保我們可創造更多可靠、經濟和無污染排放的能源。」 ------------------ ------------ http://wapp4.taipower.com.tw/nsis/faq-2.asp?faqno=2 Q2. 在我國能源政策中核能角色如何? A2. 一、在電業自由化下,台電公司核能發電在經濟上的競爭力仍具優勢。 以最近91、90、89三年度台電公司各類發電之單位成本(含購電)比較,核能發電每度電之成本0.67元,遠低於汽力、水力及其他所有發電類的成本(取自台電公司91年度成本分析表)。故在電業自由化下,台電公司核能發電在經濟上的競爭力具相當優勢。 3.基載電力 ‧核能每度電的燃料成本0.11元遠低於燃煤0.49元、燃油1.65元、燃氣2.17元(取自台電公司91年度成本分析表)。 ------------ 當初台電早就講了為什麼要蓋核四, 除了核電的成本較低之外,也為了分散能源風險,反正執政黨不會為這種政策宣導, 現在油價漲得亂七八糟,執政黨又反核,但政府+民間都沒幾個反核團體敢再出來叫了吧!~ 油價上漲又不是台電搞的,怎麼都被台電說中了? 若台灣沒有核電廠,這兩年漲的還不只油價/物價, 至於電價若上漲,則八成是執政黨廢核四的關係,讓建核四的成本大幅提高。 其實如果要廢核電廠,可以啊! 視台灣的用電量需求,先廢掉比較老的核一廠再說,幹嘛廢核四? 難道廢了核四以後還能廢掉核一核二?但就是有些人腦袋不清楚! 如果台灣沿海找得到石油、天然氣夠台灣用,核電廠全都廢掉也沒關係。 | ||||||||||||||||||||||
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這篇回應好熱烈 我只想說...5年後的殘值 你乾脆就問問你在從事汽車相關業的朋友們吧 我想 保騰的車雖有蓮花加持. 但是 我想歐洲平價小車真的少碰比較好 還有... 新手買保養好的比較OK 你知道有些毛病回原廠修雖然免費 但是你的時間會被耗費掉很多 重點是 有些甚至原廠還修不好... 這就是重點所在 | |||
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回浮雲大大 這是之前U-Car的文 http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=34003 差了"資訊"兩個字,差很多吧。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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最近我家的老車已經要不行了 所以縱使卡在新車發表,溢價空間不大 老爸還是忍痛要花大錢買車 今天跟業代談的條件是 現金折價3萬(看網路上都差不多) 保險8折 另外業代送的有 1.3M 隔熱紙(全車) 2.大美容 3.防盜鎖(但業代說無法給我們謝教官說的傳訊鎖二代) 4.海馬牌腳踏墊 5.防水置物墊 6.防撞條 7.救車線 8.打氣機 9.蠟 10.椅套 我怎麼都覺得是小東西阿 所以想請問這樣的條件合理嗎 還是真的是因為新車,所以業代本身也沒有太大的折價空間 | |||
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壯狀唱個高調吧 地球資源有限 未來啊 蝦咪都貴啊 大家要有心理準備... 核四...唉...這問題太深奧了 我們在享受核能發電的同時 可有想過住核電廠附近的人的心情 可有想過核廢料存放的問題 火力發電污染大 但是還有風力、太陽能啊... 便利是一時 污染是一世 核能發電不是唯一選項... | |||
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行車電腦沒甚麼用?這一點讓我越看越模糊了,也懷疑是自己對車越來越不了解了嗎。 有沒有大大可以說明一下。是指GPS嗎? | ||||||||||||
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●歐美國家都在說石油剩下沒幾年就「用完了」!?然後趁機炒作油價,賺取全球「不當淂利」!而OPEC產油國樂得「搭便車」坐享其成;然後私底下確是給老美「優惠」油價。 ●10/05晚間NHK-BS1,《World Documentary特輯》播出『世界石油預測將在2016年耗盡』下,各國之對應;但是其內容卻充滿了讓世人無望之觀點論述!影片製作國家有加拿大、美國、德國、英國等國家,以好萊塢式電影手法企圖灌輸世人石油即將有如「明年」就‧‧‧玩完了?然後在北極海的新油田又鑽探生產不順、歐美民眾為加油大排長龍、甚至於大打出手受傷、日漸缺少石油下日子愈來愈難過要將休旅車賣掉‧‧‧‧‧‧‧有如「世界末日」? ●美國為什麼要把伊拉克(非OPEC成員)海珊政府打敗?因為他發現伊拉克在入侵科威特之後,被聯合國懲罰『經濟制裁→石油禁運』!而幾年之後居然石油保有儲存量是高於OPEC常態石油輸出組織,所以利用欺騙美國國內人民911反恐之名義;「名正言順」出師拿下伊拉克。而英國前國防部長已經承認攻打伊拉克是「情報誤判」!前首相梅傑也因此提前下台,藉以平息英國百姓指責聲浪。 ●反觀我國政府,並未正確告知各項能源的優缺點!確是以愚弄百姓之方式將核能發電「醜惡化」,僅強調缺點之部份,並未告知優點部份;如此百姓不了解情況下,卻須負擔高油價與高電價!核能發電在台灣目前的問題是→前段核廢料之儲存場所之爭議,應要求賣反應爐給我國的GE公司在美國內華達州沙漠幫忙儲存台電核廢料才是。 ●風力發電在日本已發生多起風力發電機,因風速過大轉速太快時以致葉片失控掉下來之恐怖事故!台電應該要未雨綢繆才是;風力發電在地小人稠的台灣要找到全年有季風、設置土地面積夠大的地方,還真是傷腦筋。 ●在歐洲近年來已有成果之『獨棟住宅式太陽能發電系統』,我國政府並未大力宣導,其實成本約在新台幣35~50萬左右壹套,為什麼呢?因為推廣設置下去,台灣電力公司‧‧‧恐怕會倒閉!每戶設置後除自用之外,還有多餘電力可以賣給台電,加速回收所投資之設備費用!這也是「癥結重點」所在,所以不可推廣告訴百姓真相的。 ●當地球目前正遭受【氣候暖化異常】的現象之際,各國目前觀點似乎是《二氧化碳減量》!甚麼才是對全人類有正確之路的能源可選擇發展?世界各國政府為了各自利益,並未告訴百姓真理!其中也包括中華民國台灣!也許在石油還未耗盡之前,人類已經因為【氣候暖化異常】產生【明天過後】的好萊塢電影情節而「滅亡了」!?那假如【回到從前】,各位現在會作甚麼樣之選擇?決定人類(我們子孫)未來之命運呢?請大有為的政府官員好好慎重其事吧! ※發自【睿智感悟‧恆久魅力】的SKODA-Octavia明銳車主之訊息,請認識真正的能源政策,支持油價合理化! 😞😞😌 | |||
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😵 我是女生。 請各位專業的大大,幫我分析一下好嗎? 我是還滿喜歡這二台車的… 如果不是週邊的親朋好友一直跟我說… savvy日後的維修或轉手或~@@等的理由,都不是首選。 而yaris的好處是日後維修或轉手都不是問題… 還有沒有什麼看法… 請各位大大提供,小女子在這,再三感謝~謝謝😇 | |||
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蘇花公路如果公投修不修,我一定投不修,要修叫花蓮人自己修,誰叫他們要環保. 當大家希望蓋蘇花高速公路幫助花蓮人運補日常用品,觀光,建設....等,卻被以不懂環保來反對, 那乾脆路都別建也別修,免得浪費納稅人的錢,熱臉去貼冷屁股,去.😡 | |||
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白花...白修... 白做工😞 蘇花高快點蓋吧.... 不然這些人怎麼生活阿 | |||
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請問強制險, 失竊險, 第三人意外險及財損險, 不管車誰開,都要理賠. 如借朋友開,會有保險公司代位求償問題嘛?? 那車體損失險, 是否會有保險公司代位求償問題?? | ||||||||||||||||||||||
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你第一個算式算錯了,實際上應該是接近15.95秒左右 25.4秒就跑了3097公尺去了~~ 你第二個算式從頭到尾忘了做單位轉換(M/s 要轉成 KM/h)。😵 所以...就先不予以討論了~~~~ 其實以一個簡單的角度去看,如果從空中落地的車子。 在地面那一瞬間底速是 9.8 M/S^2 * 15.95 S = 156.31 M/s = 562.72 KM/h 這....你說誇不誇張吧~~~ 底速562 KM/h,0-200KM/h 5.65秒那連 Bugatti Veyron 都吃鱉了 (極速408KM/h,0-200KM/h 7.4s) 你說IS250打贏地心引力不垮張? 那你說IS350(加送1000cc勇氣獎)和Veyron打成平手誇不誇張呢😀 | ||||||||||||
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你這麼篤定施工路線不會更改?你會說(現在一條高速公路還要像一刃,插入國家公園的背脊??)這麼目小的話怎麼不說中橫在中央山脈開膛剖肚..哪一條才是大傷害?還是你要怪蔣經國當初的任性??你要是真的這麼清高..以後要往北往中部就從台東繞過去..或者去坐飛機..反正中橫跟蘇花公路都中斷過..且根據你的高道德標準..你會不削走這2條路..包含台鐵一樣..等你做的道再來靠腰吧......... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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對啦..依照你的習性..你應該生活在石器時代..那時可是好山好水無污染ㄟ........ | ||||||||||||
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如果以一年40萬量計 今年只剩30萬量 各家佔比一樣 越大間的虧損越多 | |||
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你可以繼續在胡說八道沒關西..任何公路或交通要道都會有中斷的時候..不管人為或天候因素而造成..假設某天 蘇花公路跟台鐵都中斷了..有許多人要往北行或要往花蓮的人要怎麼辦?照你這種可笑的邏輯..蘇花公路跟台鐵都 不應該興建囉..因為都中斷過ㄚ..結果你還不是照用..你有去花蓮縣政府抗議說為何會中斷? 你的第3點更可笑..既然是國家公園..這些東西可以隨便挖走嗎..你都知道有破壞環評這種事..難道挖走這些東西 就不會破壞環評..國家公園的人會讓他們這樣做嗎??用用妳那自以為是的腦袋好好想清楚吧......😩 | ||||||||||||
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請問撇開此加值險不談,您所指的是一般保險情況嗎?? 那乘客險( 含駕駛 )呢?? | ||||||||||||||||||||||
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1.2的SAVVY、跟1.5的SWIFT 有人跑過,兩台都原廠未改 結果SAVVY只輸了尾速,起步跟中速都沒有落後 | ||||||||||||||||||||||
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各位大大很抱歉,上一篇標題用的不好,再發一次~~~ 標題:買Lancer Fortis 匯豐有送第二~五年失竊險,順益沒有哦 拍謝又再發文,但今天再次了解後,一定要跟大家報告,首先我要向各位順益的業代說聲抱歉 ,但我覺得這是車主權益,我是跟順益買車的,今天去匯豐試車了解後知道,有送第二~五年 失竊險,所以特地上來再說一下,雖然你第一年可以買到八折的保險,九折和八折差大約五 千上下,但會差在一個匯豐有送第二~五年失竊險,四年失竊險價值大約一萬元哦,而且新安東 京有一個加值險,我忘了叫什麼了大約五百元上下,有保那個的話,不管誰開車,只要有駕照, 全都理賠,傳統保險是四等親內才有理賠,因為我常會和同事輪開,或是家人借去(我大家族), 所以有這個很方便,一般來說都是第一年全險,第二~五年保失竊和任意險,所以後面幾年的保費 一年差折扣大約一千上下,強烈建議,送第二~五年失竊險卡伐的來哦,當然如果你是配合七折,你 每年要保全險,而且只有你四等親內家人開,當然沒有問題,如果還有其他人開,就要注意了, 據我了解,匯豐會再送ETC和三百元儲值,記得跟他要。 本日試乘心得如下: 今天又再去試了一下車,忍不住上來再po一下,真是讚啦,開了二十公里左右,平均油耗大約9~10之 間車上載三個人,有一小段的中彰,一開始市區,覺得感覺不錯,就跟業代要求要開中彰,他就略有 難色的答應,一上去,加速到八十並沒覺得特別有力,一時興起轉到手排模式,從五檔降到四檔,大 " 新安東京有一個加值險,我忘了叫什麼了大約五百元上下,有保那個的話,不管誰開車,只要有駕照, 全都理賠,傳統保險是四等親內才有理賠" >-.......此加值險的範圍是包括車主所保之所有保險嗎?? 包括失竊,任意險.財損險,強制第三人險,乙式險,意外險嘛 ?? | |||
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SAVVY 1.2跟Swift1.5,表價相差4萬 (以49.8萬跟45.8萬車款相比) Swift1.5還有約莫4萬元的折價空間(U-Car團購) SAVVY 1.2有嗎??這車太冷門,不知道.... 自手排.ABS+EBD.皮椅.鋁圈.雙氣囊,Swift1.5都有 但是二台車的馬力扭力也差太多了.. (1.2當然遠不及1.5) 以後的維修保養呢?? 以後的中古車價呢?? 有人兇悍的很有,還有人一搭一唱 就不知道SAVVY 1.2在台年銷售量,有沒有破百?? | |||
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方案一: 頂級SWIFT(不加皮椅),車價538,000,現金折38,000送隔熱紙 3M 8803C(不含前檔),領牌8,000,保險乙式 44926(買媽媽名字,年齡30~60),這樣辦到好要552,926.......會不會太貴。 方案二: 頂級SWIFT(不加皮椅),車價538,000,領牌8,000,保險乙式 44926(買媽媽名字,年齡30~60),配備送:T3後下巴及雙排氣管(不含T3側裙及前下巴)、尾翼、自動上鎖、隔熱紙 3M 8803C(不含前檔)、晴雨窗*2(內崁式)、原廠鑰匙套*2、方向盤鎖(價值800),可挑選16吋鋁圈及輪胎價值15,000(原廠收回全新原廠輪胎,才可換到價值15,000),這樣辦到好要590,926.......會不會太貴。 方案三: 頂級SWIFT(不加皮椅),車價538,000,領牌8,000,保險乙式 44926(買媽媽名 字,年齡30~60),配備送:T3+可挑選16吋鋁圈及輪胎價值15,000(原廠收回全新原廠輪胎,才可換到價值15,000),這樣辦到好要590,926.......會不會太貴。 | |||
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不是台南不好啦😀 因為這女孩原本就是台南人 但他比較想交台北的男朋友 他說,在外鄉唸書,卻還是跟一個隔壁村子的男生交往,很蝦😰 所以才拒絕他😲 | ||||||||||||||||||||||
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去年(2006)也才36萬量,今年1~8月普遍衰退1~2成,預估32萬量很合理啊!😀 重點是國產/進口都下降,非僅進口車而已,被標題搞混😩 | |||
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我倒覺得 T 牌是被其他不知長進的車廠養肥的, 照一些網友所說,T 牌車子又爛又貴又不安全,還能買的這麼好, 那其他車廠是在做什麼啊? 連這麼又爛又貴又不安全的車子都贏不了.....😞😰 | |||
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003對台灣交通事業的貢獻 是有目共睹的 只有瞎子跟笨蛋才看不到 | ||||||||||||
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但以中華三菱的產能~要追上不是不可能!!! | |||
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看了那麼多篇討論 居然都沒有人說到重點 那就是 其它廠牌的業代第一反應是 慘了 我們家的車開始難賣了 的確 增加氣囊及安全配備不見得可以增加此車的銷售量 但對其它廠牌確是嚴重的威脅 在比較效應的發酵下 別人有你卻沒有絕對是減分及殺價的標的 另 中華有錢廣告 強調安全性的行銷訴求,及教育 正對目前消費者的需求(消費者開始重視生命) 這種廣告效應絕對是重量級的殺傷力 其它廠牌慘兮兮了 絕對~絕對~ 會被比較得很慘~ 看來其它各大車廠的銷售部門開始加班,研究銷售對應話術了 辛苦了~ 要研發銷售話術 倒不如乖乖的增加安全配備不加價 否則~ 車子不用賣了啦~ 業代們~ 我是不是說到你們的痛處~ 好痛哦~ 不用罵了~ 再怎麼罵都沒用 也許請你們公司可以製作個(說氣囊沒用啦)白痴廣告 哈~哈~ 請不要將消費者當白痴,否則到時後是變成自己是白痴哦~ | |||
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1. http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070825/17/jbrc.html 標題是 ”蘇花公路20噸遊覽車可過 10噸貨車禁行 運將火大” 怎麼會變成是”現在台北對花蓮又中斷了”?? 真是說謊也不會修飾一下?? 內文的 "一些花蓮往台北的菜車,也擔心菜會爛掉,回頭另外繞遠路” 往台北的菜車就戳破了花蓮甚至整個東部,食衣住行育樂完全要依賴西部的偏執說辭.. 另外繞遠路,意味著就算是大貨運,也只是不便,而非中斷不通... ”最好中斷個幾年辣,看那些反對人士要不要蓋蘇花高” 已經”中斷”好幾年的中橫,為什麼就沒有人建議要蓋中部高速公路?? 😰 當天早上說要封閉道路,但隔沒幾分鐘又說要開放全部車輛放行 我沒打錯,是朝夕另改,偶也沒辦法😞 | |||
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”歸鄉路遙”?? 從台北或高雄飛花蓮需要一個小時嗎?? 如果還有藍色公路,那麼一定可以更悠閒.... 台北或高雄飛花蓮大家會以離家起開始算時間,換2次車1次飛機, 加上等機驗票,一個小時夠用嗎? 開車可全省這上下機的麻煩. 藍色公路咋聽很浪漫,暈船時就不浪漫了,這一樣要等船, 耗時又耗財. | |||
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飲酖可以解渴嗎?? 〔一條962億新台幣買通的選票公路〕通達〔水泥慘業東移的陽謀〕,可以看到花東的未來嗎?? 「花蓮新願景 新五大建設」 「我們不是什麼都不要,而是我們要得更多。」 http://library.taiwanschoolnet.org/cyberfair2005/hgjh316/2_8.htm 我們要的更多,卻只花不到蘇花高962億的1/3...... 因為用心比用錢對花蓮更有助益 其實大家都知道,城鄉差距,工作機會,不只是發生在東西部,過去幾十年來的重北輕南,重西輕東,重都會輕鄉鎮,重工輕農,造成今日台灣經濟發展的畸形 像”當然大部分都是無謀生能力的老人,小孩。",南部到處都是.... 據說十八世紀萄萄牙人,行船通過台灣海峽時,不禁忘情的驚呼...福爾摩沙! 請注意是行船通過台灣海峽...可惜台灣西部沿海人禍為災,美景不再;而東部因高山竣嶺的阻隔,慶幸的,曾經世人眼中的福爾摩沙,尚保有這塊淨土...也願在玉山諸神的庇佑下,斯土美景還能留給下一代,作為歷史的見證! ”歸鄉路遙”?? 從台北或高雄飛花蓮需要一個小時嗎?? 如果還有藍色公路,那麼一定可以更悠閒.... | ||||||||||||
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許多長久住在西部的同胞,一直認為東部大概靠著觀光業為地方帶來利益,繁榮地方,這是無庸置疑的。出生在東部,現已工作關係而移居北部的我,故鄉還是有許多親友居住,當然大部分都是無謀生能力的老人,小孩。 現在東部的觀光業說實在是一些財團在把持,而觀光業可以提供的工作機會真的比例非常低,大多數的居民還是以農業為生,農產品是極需便利的交通來運輸到外地,才可擴展市場,並且降低成本。 現在因為蘇花公路蜿蜒曲折,不止遙遠而且危險,所以運輸費用佔了農產成本的不小的比例,所以東部居民目前整個生活水準跟西部比較起來低太多了,因此年輕人幾乎全部外流,因為沒有其他工作機會,作農只能糊口,甚至還會血本無歸。 現在每年大概只會回家鄉一次,有特殊要事大概兩次,主要原因是路途遙遠,而且交通不便,回到家時,車上老小都吐得人仰馬翻,有時踫到蘇花公路來個落石山崩,那又是半天一天的等待。過年回鄉一趟路程下來,單程不花個十二小時難抵目的地。小弟住台東,有人說走二高到屏東再從南迴公路去台東,說實在除了要付收費站費用外,一趟單程最快也是八九小時以上,因為我們只有三天的連續假期才會有充裕的時間來回。 或許各位會說為何不搭火車或飛機,連續假期火車票難買,飛機一家老小一趟下去所費不貲,不景氣,錢花不下去,最主要是東部地區公共運輸不發達,鄉下地方等公車會等死人,一家大小想出去玩一下沒有車實在不方便,租車一天不花個三五千是跑不掉,家鄉親友大概都是以機車為交通工具,所以也沒得借。 諸此種種,不是真正在地根生是無法感同深受的。西部人生活較富裕,較有錢有閒各處遊玩,極切希望東部還可保留美景以供他們遊樂,可是東部人却為此付出了離鄉背景的代價,三餐都非常困難了,東部人那有閒情觀賞四週美景呢? 歸鄉路遙,倍加思親啊! | |||
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國工局僅於1999年針對蘇澳花蓮沿線居民進行民調,390位受訪者中,贊成者佔75.4%。 這次由東華大學觀光暨遊憩管理研究所所長許世璋、運動與休閒學系主任葉智魁及自然資源管理所所長夏禹九等共同主持的 "電話問卷"..... ------------------------------------------------------------- "電話問卷"不是網路投票. =================================================================================== 3. 有關蘇花高興建的民意調查 http://www.sow.org.tw/conservation/action/suhua/960118-2.doc 縣府網站上有7成民眾反對蘇花高興建的投票結果 __網路投票,只具參攷價值 國工局於1999年針對蘇澳花蓮沿線390位居民進行民調,贊成者佔75.4% __國工局是被批判的對象,他的調查取樣,誰能信服??何況962億有多少的土地補償費,誰能不心動?? --------------------------------------------------------------------------------- 寫這段話就立場偏頗,國工局民調不算民調,東華大學民調才算民調. 國工局是政府部門,裡頭多少博士碩士留學歸國人員, 東華大學民間一所大學,由觀光暨遊憩管理研究所來設計問卷,除了觀光環保話題, 還有別的相關事項可曾列入問卷,如經濟,軍事,交通....等,如沒有這份問卷問爽的嗎? 專門做給以環保為理由反對的人看,那未免太看輕百姓的智慧. 花蓮縣政府特別開了 蘇花國道論壇 http://www.hl.gov.tw/sh_highway/ 贊不贊成自己上網看,發言的住那裡許多網友都聲明. 東華大學天真的可以,居然會問這句. "若再問到如果不蓋高速公路,而把蓋路的962億經費移作改善花蓮的地方建設費用, 贊成興建比例更是進一步下降至34%、反對興建者則遠超過贊成者,高達50%的花蓮縣民反對興建蘇花高。" 拿國家建設經費移到地方政府來做地方建設,白痴, 為什麼?自己去想, 儘碰一些頭腦簡單的...... 只會讀書做學問. =========請叫我分隔線========== 偏頗嗎?? 你去跟檢察官或法官說.. http://www.libertytimes.com.tw/2001/new/may/9/today-c9.htm | |||
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花蓮縣政府不也拿有利自己的資料來欺騙大眾嗎? 不用學什麼民調大學問的人,也知道大部份的民調是不可信, 可是,偏偏,很多地方很多衙門都是拿民調當準則. 又奈何? 還有,土地徵收是地方政府在執行的. 用小人之心度君子之腹,那公家工程都別做了. | ||||||||||||||||||||||
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水泥,花崗,大理,紅檜,櫸木等以及米,牛奶,金針甘藷木瓜西瓜等蔬果,豐富的漁產運到到台北地區..... 這些產品西部縣市那樣沒有,水泥,高雄半屏山足足供應全台灣需求30年,十大建設全靠他,紅檜,櫸木台中南投嘉義會少,其他物產嘉南平原到屏東那樣沒有. 一點你說對了,花蓮市上次去已經很多年前的事,現在要再開車走蘇花公路實在沒興趣,跑趟東部旅遊開支還比去東南亞要貴,出國住的吃的還更好,南部還有墾丁,何需跑東部.要玩山區如果不是合歡山也屬太魯閣國家公園轄區,那還真不會刻意去太魯閣國家公園,因個人好水. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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台朔汽車的MATIS 是第一台撞的 | ||||||||||||
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中國傳統鬼月果然不是蓋的,車市依然慘兮兮😰 2007年08月 國產車銷售排行 1. TOYOTA Corolla Altis 2157 2. TOYOTA Vios 1808 3. TOYOTA Camry 1514 4. TOYOTAWish 1442 5. TOYOTA Yaris 1287 6. HONDA CR-V 1108 7. NISSAN Tiida 734 8. MITSUBISHI Colt Plus 623 9. SUZUKI Swift 556 10. FORD Tierra 495 國產商用車銷售排行 1. TOYOTA Innova 771 2. MITSUBISHI FUSO Cant 404 3. MITSUBISHI Veryca 341 4. MITSUBISHI Freeca 337 5. MITSUBISHI Varica 305 6. MITSUBISHI Delica 266 7. ISUZU ELF 172 8. FORD Econovan 158 9. FORD Pronto 156 10. TOYOTA Zace 116 進口車銷售排行 1. LEXUS RX350/400h 271 2. VW Golf 214 3. M-BENZ E-Class 173 4. TOYOTA Previa 167 5. LEXUS IS250 155 6. BMW X5 118 7. BMW 5 116 8. M-BENZ C-Class 112 9. LEXUS ES350 103 10. BMW 3 90 | |||
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衣食住行育樂不要靠西部供應? 東部有什麼工廠生產民生必需品能供應日常生活的? 這是汽車網站就談車,從嬰兒車,腳踏車,機車,小客車,大客車,貨車,遊覽車,工程車輛....., 生產車輛的鋼鐵,電線,....,那一項東部有生產. 連炒菜的油都還是西部生產供應,這還假, "沒吃過豬肉也看過豬走路"就是罵你們這種人,天天二四點. 開發蘇花高就是要避免因公路中斷因而設第二後備道路,有需要第三第四都該建設. 蘇花高經多處環境敏感或地質脆弱區域,那現在的蘇花公路就不是經過地質脆弱區域, 要照你這想法花蓮別住人了,擺爛. 花蓮市不過十萬多人口,台北市任何一個行政區都比你全市多,更別提周邊十大衛星都市, 如我上頭說的東部人不領情,那千億經費拿來建設西部再建新中橫,強過去建設東部. | ||||||||||||||||||||||
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什麼叫偽善? 就是一邊反對同性戀一邊再玩同性戀 就是一邊在反二氧化碳一邊在製造超出水準的二氧化碳 就是一邊高喊土地倫理卻不肯在自己的居住地實行土地倫理 就是一邊反北宜高一邊又每次必走北宜高 就是反對色情產業合法化又每週花錢去嫖或是當警察的還白嫖 就是認為日本拍A片沒水準又老是選日本A片在看 就是認為紅外線ETC是不入流卻又使用回數票在通過收費站 就是反對蘇花高卻又會在蘇花高通車之後每次必開蘇花高 . . . 請放棄偽善的思考邏輯 請言行一致 這樣講話才有力量 而不是笑話 | |||
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不是沒有,是你們不知道, 30 幾年前豪華遊輪花蓮輪及七年前花蓮一號運砂船離奇失蹤事件, 就是利用這條藍色公路,台灣四周所謂藍色公路,為何都是雷聲大雨點小,未能成功, 應該有它不被接受的原因.值得細思. | ||||||||||||
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每次出新車 就有一堆氣囊至上論的人出來批評 什麼沒氣囊,什麼只有兩顆氣囊,什麼只有頂級車可以選配 現在Lancer已經出了七氣囊 這些人呢? 舉手了沒呀? 還是說 現在黑色內裝又比氣囊重要? 日規車頭又比氣囊重要? 唉...網路上 就只有出一張嘴的嘴砲族最多 | ||||||||||||||||||||||
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不看不氣越看越氣,這邊要鐵路電氣化,那邊不要核電廠, 沒電開電氣化列車,全拿環保當擋箭牌, 陪你反對,讓東部放著爛. 開發蘇花高費用乾脆拿來建設西台灣,千億元經費夠西部建設 好幾個觀光遊艇商港,也可以建立媲美迪士尼樂園的遊樂區, 更可以建立一個八大行業的都市,太空城..... | |||
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台灣開發中橫年代,水泥業並未前去發展. 台灣南北不過300多km,一條山脈分割東西兩側,不開橫貫公路才是無能沒遠見. 橫貫公路經濟效益全台任何人全受益,不知受益代表你瞭解不夠,無知. 如何開發山林是政府的責任,要放任不管美名叫環保,那是不當. 前人無能無力於建設,不代表後世子孫就不能開發,這是迂腐. 如何改變大自然破壞,創造新世界提供人類安全居住環境, 是所有人的夢想,如不,那人類豈不還生活在山洞. | ||||||||||||||||||||||
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唉唷 原來你對我真是非常注意呢 連我開歐洲車你都知道 swift我早就很推崇了 他在歐洲測試可是很棒的 雖然氣囊在台灣比較少 不過他車體很堅固很不錯 我早就很推崇了 我要罵的是沒在歐美上市的 懂嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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對阿對阿~70萬以下的國產車有7顆氣囊真的不多~放眼台灣基本上應該是沒有像新lancer那麼多氣囊數的國產車(70萬以下級距的),可是...如果...有日規的外型的話...就真的是近乎完美了!😆😌 | |||
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他歐洲有賣好嗎 我說的是V車A車之類的好嗎 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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工作了好幾年😭 終於存夠錢替自己買台心愛的小車車 帶妹妹和我們家大黃金拉拉遊山玩水 我喜歡的是沒有屁股的小車 因為停車技術也不是很好說...😊 當然開車也是慢慢的..😊 而且沒屁股的車比較可愛呀~😊 使用大概就是平時上下班吧 還有假日帶著妹妹和拉拉到郊外走走 目前有看到幾台車 有TIIDA,GETZ跟FOCUS三台 請問各位大哥我適合哪一台車呢? 哪一台比較省油呢? | |||
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可否先請大家弄清楚一條路的價值,不是只有假日,我們單方面可能會用的觀光價值而已 雖然這是很簡單的想法出發點,但是卻是最簡單的又最劣質的評估方法 「運輸安全」「人命價值」是我秉持的信念,如果不太影響環境,我支持! 雖然去花東的目的,還是擺脫不了旅遊觀光,但如果時間許可,我會從南澳下交流道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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是以你的眼光來決定需要或不需要嗎? 花東人說需要 政府說需要 但是以你的不需要為準嗎? | ||||||||||||||||||||||
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你想要一堆很貴的日規小車在台灣絕跡嗎 很多日規連通過都很難 好膽抓現在賣的去撞 爛成一團 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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