NEW LANCER 撞擊測試幾顆星 ??

#22

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傻妹妹(mini8796)

傻妹妹

mini8796

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#303755 IP 92.131.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

😀

應該還沒測試吧

我想應該有四顆以上的水準

😀

#23

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Allen Yeh(allenyehtw)

Allen Yeh

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#303953 IP 189.65.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 f90845 (浮雲) 所寫

Swift1.5
1.
日規小車
2.
國產車
3.
”2008年車輛前方碰撞乘員保護測試”．它在2006年11月24就率先送測

那你家那些號稱歐洲最暢銷，操控又安全的國產車款呢??
有那一部送ARTC測了??秀來看看...

台朔汽車的MATIS 是第一台撞的

Skoda Octavia 1.9 TDI 高雄<-->彰化 380KM, 17.4 L 超柴 , 平均油耗21.84KM/L Skoda Fans Club http://fans.skoda.club.tw/

#24

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CYY(cyy)

CYY

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#303971 IP 83.20.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

雖然外觀有改變，但基本上撞擊結果應該不會比外國廠差太多，尤其是氣囊沒有偷掉！

個人對於 Lancer Fortis 是持正面看法，希望這輛車可以賣得好，其他車廠才會跟進，注重安全，而不是注重影音配備。

#25

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梅到哩(abcd8091)

梅到哩

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#304006 IP 189.57.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

各位業代大大們
趕快回去要求公司加配備比較實際
還是要繼續撰寫白痴銷售話術說氣囊危險,氣囊無用這類的白痴話術
是嗎?
難道那些購買高價位,配備多氣曩的車主都是白痴嗎?
他們可是精明的很
他們相信氣曩在危急時可以保命
還有不要用黛妃這種白痴的案例
在那麼快的車速下
一般車輛已經解體了
想留全屍也難
在相同的情況下
有多氣囊的存活率也許是90%以上
沒氣囊的死亡率也許是90%以上
同樣是90%就看你自己的選擇

#26

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精打細算(azxcxza123)

精打細算

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2007/09/03 21:00:28

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#304264 IP 188.248.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

怪怪,,美國的NCAP測報早出來了,,
前撞駕駛座5顆星,,副駕駛座4顆星
側撞,,前座5顆,,後座4顆
這當然是美國鯊魚頭版的報告,,
PS,,此車款送測2次分為2008早期跟後期,,但報告大同小異
2008 Mitsubishi Lancer 4-DR w/SAB (Later release)

至於台規板的,,改成這樣要問被撞的人才知了😝

網站有相關撞擊照片,,請自行點取..
http://www.safercar.gov/Cars/4323.html

#27

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chiyen

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2007/09/03 21:39:05

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#304311 IP 250.126.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 azxcxza123 (精打細算) 所寫

怪怪,,美國的NCAP測報早出來了,,
前撞駕駛座5顆星,,副駕駛座4顆星
側撞,,前座5顆,,後座4顆
這當然是美國鯊魚頭版的報告,,
PS,,此車款送測2次分為2008早期跟後期,,但報告大同小異
2008 Mitsubishi Lancer 4-DR w/SAB (Later release)

至於台規板的,,改成這樣要問被撞的人才知了😝

網站有相關撞擊照片,,請自行點取..
http://www.safercar.gov/Cars/4323.html

那個是 NHTSA, 不是 NCAP

技術修正.

#28

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大熊一百零六(orangebear1006)

大熊一百零六

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2007/09/03 21:40:32

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#304313 IP 90.175.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 azxcxza123 (精打細算) 所寫

怪怪,,美國的NCAP測報早出來了,,
前撞駕駛座5顆星,,副駕駛座4顆星
側撞,,前座5顆,,後座4顆
這當然是美國鯊魚頭版的報告,,
PS,,此車款送測2次分為2008早期跟後期,,但報告大同小異
2008 Mitsubishi Lancer 4-DR w/SAB (Later release)

至於台規板的,,改成這樣要問被撞的人才知了😝

網站有相關撞擊照片,,請自行點取..
http://www.safercar.gov/Cars/4323.html

只要車體個鋼樑沒有經過大改
基本上改成豬頭也不會有太大影響

機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生

#29

0

佛劍分說(p0918143092)

佛劍分說

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#304336 IP 92.134.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 chiyen (- Chiyen -) 所寫

回應 azxcxza123 (精打細算) 所寫

怪怪,,美國的NCAP測報早出來了,,
前撞駕駛座5顆星,,副駕駛座4顆星
側撞,,前座5顆,,後座4顆
這當然是美國鯊魚頭版的報告,,
PS,,此車款送測2次分為2008早期跟後期,,但報告大同小異
2008 Mitsubishi Lancer 4-DR w/SAB (Later release)

至於台規板的,,改成這樣要問被撞的人才知了😝

網站有相關撞擊照片,,請自行點取..
http://www.safercar.gov/Cars/4323.html

那個是 NHTSA, 不是 NCAP

技術修正.

請問NHTSA和NCAP有什麼差別？

殺生為護生，斬業非斬人佛見三千破，渡生斬罪儒見天下殘，覆始歸一道見萬物滅，殺生始元

#30

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Alvin(alvinchou)

Alvin

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#304343 IP 189.218.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 p0918143092 (佛劍分說) 所寫

回應 chiyen (- Chiyen -) 所寫

回應 azxcxza123 (精打細算) 所寫

怪怪,,美國的NCAP測報早出來了,,
前撞駕駛座5顆星,,副駕駛座4顆星
側撞,,前座5顆,,後座4顆
這當然是美國鯊魚頭版的報告,,
PS,,此車款送測2次分為2008早期跟後期,,但報告大同小異
2008 Mitsubishi Lancer 4-DR w/SAB (Later release)

至於台規板的,,改成這樣要問被撞的人才知了😝

網站有相關撞擊照片,,請自行點取..
http://www.safercar.gov/Cars/4323.html

那個是 NHTSA, 不是 NCAP

技術修正.

請問NHTSA和NCAP有什麼差別？

測試單位不一樣，使用地區不同。。😀

NHTSA：http://www.nhtsa.dot.gov/
ENCAP：http://www.euroncap.com/home.aspx

主動安全雖然重要，但是被動安全可以稍微彌補無法使用主動安全的遺憾。雖然歷劫歸來，但是同樣的錯誤不知如何避免，因為不知道錯誤如何發生。

#31

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佛劍分說(p0918143092)

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