回應 bbrian0709 (人中呂布) 所寫
	回應 tonywu (小吳) 所寫 品牌知名度不足 同意+1

這只是其一

Proton在全球車市銷售排名/品質排名本來就不亮眼

馬來西亞的汽車工業規模,跟台灣差不多

相較之下,台灣國產車比較有優勢

有兩個敵人比較可怕 .... "中國" "印度"

說穿了可以歸納幾點原因：

1‧形象：馬來西亞車，沒信心

2‧外型：稱不上好看，想想YARIS、SMART、SWIFT是不是好看又可愛？

3‧折舊：賣得差，保值性就會差，日後出脫難有好價錢

最近老婆買了一台Savvy,本人也三不五時的會試開一下,感覺操控性很犀利,比一般日本國產車俐落許多。
當初老婆買車主要設定了六個條件，一是辦到好50萬元以下（含保險等等的），二是1200CC以下（稅金便宜），三是省油，四是保養費用可接受（跟國產車差不多），五是有基本的安全配備(雙安，ABS)，六是會開十年以上。
所以尋訪了多家可能符合的車廠，就是這台C/P值最高，因為諸如Matis,Euro Star都不太合格，而且Savvy開在路上受到滿多人注目，詢問度很高，以為這是稀有的高檔進口車,滿足了小小的虛榮。
或許買冷門車是一種冒險，未來會如何也不知，但反過來想，如果大家全部都只買那幾款熟悉的國產車，未來台灣可能只剩下T，N，M牌的車，如此沒什麼競爭，這些車廠就不會求進步。像之前本人開的十三年T牌Exsior耐操好開，可是試開了同事的Camry,Altis之後，似乎沒有那個感覺了，所以轉而買了F牌的車，結果更慘，只能怪自己沒有做好功課;F牌車的本質不錯，但是就是小毛病不斷，組裝品質差，用料容易壞，一天到晚回廠保固，很浪費時間。
所以得到個結論，國產車再便宜也好不到那裡去，倒不如試試更便宜的馬來西亞車，從爛水果中找個比較不爛的。跟老婆去試開後感覺還可以，除了方向盤重手了點。目前開了快半年了，沒發現什麼問題，人家說有異音，我可能耳背聽不出來，印象最深刻的是過彎的感覺很棒，不會拖泥帶水，自手排的排檔我都切到手排開，滿有駕駛樂趣。
網上朋友大多對車有深入的研究，也是我們這些生手學習的對象，但是希望評論一台車，最好可以親身試駕，至少也看一下實車內外觀，不要憑個人印象及主觀的自認專業，妄加評斷,誤導那些誠意詢問的網友。一般看到這樣的發言，個人看第一句就會Skip掉，因為沒有參考價值，徒然浪費時間。
市埸的獨佔性及單一化是最可怕的，如果可以擁有多家車廠競爭，各家一定會力求精進，消費者也可以買到便宜實用，品質更良好的車。除非是售車業代，我想這是我們消費者最樂見的事。

	回應 peterchen (Peter) 所寫
	最近老婆買了一台Savvy,本人也三不五時的會試開一下,感覺操控性很犀利,比一般日本國產車俐落許多。 當初老婆買車主要設定了六個條件，一是辦到好50萬元以下（含保險等等的），二是1200CC以下（稅金便宜），三是省油，四是保養費用可接受（跟國產車差不多），五是有基本的安全配備(雙安，ABS)，六是會開十年以上。 所以尋訪了多家可能符合的車廠，就是這台C/P值最高，因為諸如Matis,Euro Star都不太合格，而且Savvy開在路上受到滿多人注目，詢問度很高，以為這是稀有的高檔進口車,滿足了小小的虛榮。 或許買冷門車是一種冒險，未來會如何也不知，但反過來想，如果大家全部都只買那幾款熟悉的國產車，未來台灣可能只剩下T，N，M牌的車，如此沒什麼競爭，這些車廠就不會求進步。像之前本人開的十三年T牌Exsior耐操好開，可是試開了同事的Camry,Altis之後，似乎沒有那個感覺了，所以轉而買了F牌的車，結果更慘，只能怪自己沒有做好功課;F牌車的本質不錯，但是就是小毛病不斷，組裝品質差，用料容易壞，一天到晚回廠保固，很浪費時間。 所以得到個結論，國產車再便宜也好不到那裡去，倒不如試試更便宜的馬來西亞車，從爛水果中找個比較不爛的。跟老婆去試開後感覺還可以，除了方向盤重手了點。目前開了快半年了，沒發現什麼問題，人家說有異音，我可能耳背聽不出來，印象最深刻的是過彎的感覺很棒，不會拖泥帶水，自手排的排檔我都切到手排開，滿有駕駛樂趣。 網上朋友大多對車有深入的研究，也是我們這些生手學習的對象，但是希望評論一台車，最好可以親身試駕，至少也看一下實車內外觀，不要憑個人印象及主觀的自認專業，妄加評斷,誤導那些誠意詢問的網友。一般看到這樣的發言，個人看第一句就會Skip掉，因為沒有參考價值，徒然浪費時間。 市埸的獨佔性及單一化是最可怕的，如果可以擁有多家車廠競爭，各家一定會力求精進，消費者也可以買到便宜實用，品質更良好的車。除非是售車業代，我想這是我們消費者最樂見的事。

說的好,給大大好評+1

😠

說穿了 大家不過是對他不熟悉而已.....
誰說馬來西亞車不好???你以為台灣車比他好?????笑死人~~~~

之所以SAVVY路上少見 是因為他沒有做太多的廣告(據我所之 只有在汽車雜誌上放1.2頁)
沒有像M牌 搞什麼12星座 就銷售長紅 其實貴到有剩(因為廣告費不找消費者討 去哪生??)

沒有真的去認識SAVVY 不要光聽他是 馬來西亞車 光看他低廉的價格 就任意批評它
至少人家原廠就有abs.ebd.有雙安全氣囊....甚至晶片鎖...
而且人家車體 可是一體成形的 還是跑車底盤...
台灣車 就只知道音響 天窗 這些可有可無的豪華配備
沒有安全氣囊.沒有abs的車 你也敢開上路喔???
(ps.savvy 也可以裝dvd 天窗阿 兩樣都加 一樣辦到好 50萬有找..哪台車跟我比???)
我回原廠3次了(兩次保養+一次烤漆)..論服務論速度 論價格 都比那個m牌原廠好太多了..
我可不是隨便說說 我每次幫我爸去保養(M牌的車)小保養基本4千多 大保還要近1萬(除了材料費還外加工資)
SAVVY 回廠保養 不但免工資 材料(機油.機油芯等等)還有打折 重點是 速度及服務態度 都比M牌好
M牌唯一的優點是...你在等車子保養的時候 它會請你喝咖啡 吃小餅乾....~"~


更何況 savvy正式在台上市 也不到一年的時間~~它的普及率當然不高阿~
我相信總有一天 大家會知道他的好!!!!!

對沒什麼錢的小上班族來說 他是最棒的(不要拿他跟march.matiz.比 這樣太汙辱他嚕)

甚至有看到有網友說他在馬來西亞如同在台灣的喜美...
天阿~~喜美是怎樣跟SAVVY比阿~~或許普及度一樣 但喜美沒有一點贏過SAVVY的啦(除了CC數大小)

埃埃!!不想說太多了 不懂欣賞savvy的人 說再多他也不會明白低~~~

謝謝大大們熱情的回應
小弟有親自去看了一下實車
除了尾巴怪怪的之外
車頭真的很好看喔~🙂
改裝淺力高,業代說底盤是全車的重點😍
大該是因為詢問度低吧
那位業代一直很期盼可以讓我訂車
可是....小弟才18阿~
真對不起那位好先生...😇

	回應 desmond (Desmond) 所寫
	回應 bbrian0709 (人中呂布) 所寫 回應 tonywu (小吳) 所寫 品牌知名度不足 同意+1 這只是其一 Proton在全球車市銷售排名/品質排名本來就不亮眼 馬來西亞的汽車工業規模,跟台灣差不多 相較之下,台灣國產車比較有優勢 有兩個敵人比較可怕 .... "中國" "印度"

你說Proton在全球車市銷售排名/品質排名本來就不亮眼
銷售排名 的確數字不漂亮 但原因很多 不一定是因為他不好..
品質排名 當然不能跟高檔車比阿 請問國產車哪一些有上品質排名??價位呢??
把數據PO上來阿 別信口開河...

你說台灣國產車比較有優勢???
詳細說明阿~~光說台灣國產車比人家好 好在哪裡??
你說安全性嗎??
還是說內裝??
到底你指的優勢為何???

	回應 peterchen (Peter) 所寫
	最近老婆買了一台Savvy,本人也三不五時的會試開一下,感覺操控性很犀利,比一般日本國產車俐落許多。 當初老婆買車主要設定了六個條件，一是辦到好50萬元以下（含保險等等的），二是1200CC以下（稅金便宜），三是省油，四是保養費用可接受（跟國產車差不多），五是有基本的安全配備(雙安，ABS)，六是會開十年以上。 所以尋訪了多家可能符合的車廠，就是這台C/P值最高，因為諸如Matis,Euro Star都不太合格，而且Savvy開在路上受到滿多人注目，詢問度很高，以為這是稀有的高檔進口車,滿足了小小的虛榮。 或許買冷門車是一種冒險，未來會如何也不知，但反過來想，如果大家全部都只買那幾款熟悉的國產車，未來台灣可能只剩下T，N，M牌的車，如此沒什麼競爭，這些車廠就不會求進步。像之前本人開的十三年T牌Exsior耐操好開，可是試開了同事的Camry,Altis之後，似乎沒有那個感覺了，所以轉而買了F牌的車，結果更慘，只能怪自己沒有做好功課;F牌車的本質不錯，但是就是小毛病不斷，組裝品質差，用料容易壞，一天到晚回廠保固，很浪費時間。 所以得到個結論，國產車再便宜也好不到那裡去，倒不如試試更便宜的馬來西亞車，從爛水果中找個比較不爛的。跟老婆去試開後感覺還可以，除了方向盤重手了點。目前開了快半年了，沒發現什麼問題，人家說有異音，我可能耳背聽不出來，印象最深刻的是過彎的感覺很棒，不會拖泥帶水，自手排的排檔我都切到手排開，滿有駕駛樂趣。 網上朋友大多對車有深入的研究，也是我們這些生手學習的對象，但是希望評論一台車，最好可以親身試駕，至少也看一下實車內外觀，不要憑個人印象及主觀的自認專業，妄加評斷,誤導那些誠意詢問的網友。一般看到這樣的發言，個人看第一句就會Skip掉，因為沒有參考價值，徒然浪費時間。 市埸的獨佔性及單一化是最可怕的，如果可以擁有多家車廠競爭，各家一定會力求精進，消費者也可以買到便宜實用，品質更良好的車。除非是售車業代，我想這是我們消費者最樂見的事。

說的對極了

幫您+1

	回應 coco691126 (§盼盼§) 所寫
	回應 desmond (Desmond) 所寫 回應 bbrian0709 (人中呂布) 所寫 回應 tonywu (小吳) 所寫 品牌知名度不足 同意+1 這只是其一 Proton在全球車市銷售排名/品質排名本來就不亮眼 馬來西亞的汽車工業規模,跟台灣差不多 相較之下,台灣國產車比較有優勢 有兩個敵人比較可怕 .... "中國" "印度" 你說Proton在全球車市銷售排名/品質排名本來就不亮眼 銷售排名 的確數字不漂亮 但原因很多 不一定是因為他不好.. 品質排名 當然不能跟高檔車比阿 請問國產車哪一些有上品質排名??價位呢?? 把數據PO上來阿 別信口開河... 你說台灣國產車比較有優勢??? 詳細說明阿~~光說台灣國產車比人家好 好在哪裡?? 你說安全性嗎?? 還是說內裝?? 到底你指的優勢為何???

盼大息怒🙂

難得您買到一台好車

別讓一些酸葡萄的人給污染了


本人家中也是一台GEN2

就是因為，不爽國產車藐視人的安全性 才去買的

雖然是項很大的賭注

但是真的是賭對了

真可說是一件很難得的事



就是代理商的包裝真的很差.....

隨時間經過，寶騰蓮花的口碑看來是越來越好的

車子雖然好，但是這個代理商請多加點油

不然先天再怎麼優良，都會給你弄到後天失調

	回應 desmond (Desmond) 所寫
	回應 bbrian0709 (人中呂布) 所寫 回應 tonywu (小吳) 所寫 品牌知名度不足 同意+1 這只是其一 Proton在全球車市銷售排名/品質排名本來就不亮眼 馬來西亞的汽車工業規模,跟台灣差不多 相較之下,台灣國產車比較有優勢 有兩個敵人比較可怕 .... "中國" "印度"

Desmond大大所言甚是

大眾對於銷售數字不亮眼的車種，的確提不起信心去買


買車需要的是一股動力，一個理由

而往往"銷售量"就是推動那匹馬，進而達成目標的原動力



馬來西亞當初斥資幾十億


就是想在馬來西亞本地，製造一個等質於日本豐田車藝的造車工廠

而早期技術又沿用至30，晶片技術來自本田

後來底盤技術又取經自英國蓮花

而這款SAVVY，又是在蓮花之後，採用法國雷諾之動力系統的完成品

真可說是東西世界的精品大熔爐也不為過，光是研究它的歷史就令人津津有味



雖然我對日本車的安全總是沒啥信心

不過看著家裡的這台Gen2，倒是讓我放下了這塊心中的大石

SAVVY 1.2跟Swift1.5，表價相差4萬
(以49.8萬跟45.8萬車款相比)

Swift1.5還有約莫4萬元的折價空間(U-Car團購)
SAVVY 1.2有嗎??這車太冷門，不知道....

自手排.ABS+EBD.皮椅.鋁圈.雙氣囊，Swift1.5都有
但是二台車的馬力扭力也差太多了..
(1.2當然遠不及1.5)

以後的維修保養呢??
以後的中古車價呢??

有人兇悍的很有，還有人一搭一唱
就不知道SAVVY 1.2在台年銷售量，有沒有破百??

	回應 f90845 (浮雲) 所寫
	SAVVY 1.2跟Swift1.5，表價相差4萬 (以49.8萬跟45.8萬車款相比) Swift1.5還有約莫4萬元的折價空間(U-Car團購) SAVVY 1.2有嗎??這車太冷門，不知道.... 自手排.ABS+EBD.皮椅.鋁圈.雙氣囊，Swift1.5都有 但是二台車的馬力扭力也差太多了.. (1.2當然遠不及1.5) 以後的維修保養呢?? 以後的中古車價呢?? 有人兇悍的很有，還有人一搭一唱 就不知道SAVVY 1.2在台年銷售量，有沒有破百??

更正一下
Swift1.5是四速自排，非自手排..

早期手排屬較低階車款，同一款車，自排要比手排貴3-4萬，但是大部份人卻寧可排隊等自排..
因為台灣的行車環境，手排實在是很不方便...
現在少有手排車，一為熱血，一為等級較低...

自手排其實就是手排，跟手自排其實就是自排一樣

	回應 f90845 (浮雲) 所寫
	SAVVY 1.2跟Swift1.5，表價相差4萬 (以49.8萬跟45.8萬車款相比) Swift1.5還有約莫4萬元的折價空間(U-Car團購) SAVVY 1.2有嗎??這車太冷門，不知道.... 自手排.ABS+EBD.皮椅.鋁圈.雙氣囊，Swift1.5都有 但是二台車的馬力扭力也差太多了.. (1.2當然遠不及1.5) 以後的維修保養呢?? 以後的中古車價呢?? 有人兇悍的很有，還有人一搭一唱 就不知道SAVVY 1.2在台年銷售量，有沒有破百??

但是1200有1200的優點阿(如油耗與稅金方面)
雖然帳面馬力小，可是實際駕駛感覺倒是不會那樣沒力

或許是跟手排、自手牌的設計有關吧

說到折價....
因為這台車就像浮雲大說的，就是冷門
因此價格的彈性也頗大(因為業代是真的再求你買....)



SAVVY維修據點鐵定少，而且帶料機率也一定比國產車大

不過維修價位卻是接近國產車的價格(真的便宜)

中古車價....應該很低，不過因為車子才剛出不久我也還沒看過二手SAVVY




不過不瞞您說，就是因為用料較差，所以更換物件的成本降的很低

我舉個例子，國產的swift的"電動遙控後視鏡"一壞全新的就是萬字頭起跳

而SAVVY後座就採用手搖式的，不曉得這樣解釋適當嗎?


不然，關稅+貨物稅SAVVY怎能還保持40萬上下的水準呢

雖然用料差，但是在安全與底盤方面卻是用意最深的

而這點，往往也是我們這些人購買此車的核心地帶

其實我還是覺得


車賣的好不好

跟寶騰不寶騰，SAVVY是不是SAVVY關係也不是那麼大

我覺得影響力最大的點是"國家"、與他背後的"文化"


今天寶騰若真的來自英國

....

我也是買了這台車之後

發現我們台灣人，對比自己低等的國家歧視真的很嚴重

就因為賺的錢比台灣少，所以通通一定都比台灣差


這點倒是令我頗訝異的，....或許真的是自己世間歷練太少

但我真的不覺得台灣跟馬來西亞比造車，我們真的有比人家有出息



韓國也曾經是我們GDP的手下敗將，過去韓國車的差...也是一直深值我們心中

但是今天他超越我們，不論是GDP或者造車工藝都是~~若有人要講全收銷售額他也都超過台灣!

可是台灣.....唉


真的不知道是出了什麼問題

是真的對自己過度自信，還是不敢面對現實

更或者是，資訊太過於封閉所造成~ 跟政治因素有關?


我明確的知道，但是我卻說不出到底為什麼

而這就是我們身處的台灣...

車身的剛骨結構跟引擎潰縮才是安全的重點
只要有繫好安全帶,安全氣囊幫助並不大(而且不一定會爆開)
等有人撞過之後再來看看吧,除了省稅金找不到任何想買的理由...評斷為"觀望"

	回應 masterlock (大師之鎖) 所寫
	車身的剛骨結構跟引擎潰縮才是安全的重點 只要有繫好安全帶,安全氣囊幫助並不大(而且不一定會爆開) 等有人撞過之後再來看看吧,除了省稅金找不到任何想買的理由...評斷為"觀望"

大大您的意思是指
氣囊真的幫助不大，只要能繫好安全帶
那進口車大幅度的裝氣囊，這對大大而言，就是灌水用來漲價的手段而已嗎?


不過我不會說你是錯的🙂....大家都有權可以這樣選擇


SAVVY是沒真的看到撞車，但是國外的、跟認識的人倒是看過一些
個人覺得相當安全，這當然是個人覺得~因為我的佐證並不是NCAP

但是大大應該喜歡省油
不只大大，很多人的興趣都是省油
這台省由數據，來自工研院的是很驚人的數據喔....可以"參考"看看


不過我也是對SAVVY抱持觀望，所以才會去買Gen2的....
因此我也可以說，我也是這樣覺得🙂

SAVVY為什麼賣不好? 不如來討論要賣的好需要什麼樣的條件....她要如何才可以賣的好??
有很多賣了好的成功案例,如 Toyota Altis/Camry/Wish/Yaris,Honda CRV這些車憑著哪一些條件在8月依然可以超過1000台?
檢討為什麼賣不好.....結果可能是"下一次不會再賣那麼差",那會不會賣的好??不知! 是個未知數.
失敗應該檢討沒錯,但是除了檢討失敗案列,個人認為分析成功案例更重要!畢竟一件"不失敗"的作品...了不起也只是一件普通的作品霸了!離成功還有一段路要走.

	回應 mclarenmercedes (mclaren) 所寫
	回應 yami00222 (多啦) 所寫 今天翻到報紙 看到台灣蓮花的廣告 SAVVY 1.2 42萬多就有很不錯的配備 自手排.皮椅.ABS+EBD.鋁圈.雙氣囊😇 極速170KM/H算是實用ㄅ...一般人不會開小車去衝180吧??😀 排檔桿也算有型 可是 小弟才看過一次而已 這麼多的配備為啥賣不好勒? 路上的小車這麼多都不一定有ABS+EBD+雙氣囊😝 這是怎麼回事阿? 是不是因為維修不方便? 還是乘用空間太小? 請各位大大為小弟解惑....3Q🙂🙂 馬來西亞製造的 你說能賣多好呢? 對於品質大家都還抱持疑問吧

韓國品牌就已經夠慘了
馬來西雅的品質會比韓國或台灣強嗎?
勉強比中國製好一點
再低價一些也許還能搶一些市場35萬左右

	回應 rat357 (福特野狗) 所寫
	回應 masterlock (大師之鎖) 所寫 車身的剛骨結構跟引擎潰縮才是安全的重點 只要有繫好安全帶,安全氣囊幫助並不大(而且不一定會爆開) 等有人撞過之後再來看看吧,除了省稅金找不到任何想買的理由...評斷為"觀望" 大大您的意思是指 氣囊真的幫助不大，只要能繫好安全帶 那進口車大幅度的裝氣囊，這對大大而言，就是灌水用來漲價的手段而已嗎? 不過我不會說你是錯的🙂....大家都有權可以這樣選擇 SAVVY是沒真的看到撞車，但是國外的、跟認識的人倒是看過一些 個人覺得相當安全，這當然是個人覺得~因為我的佐證並不是NCAP 但是大大應該喜歡省油 不只大大，很多人的興趣都是省油 這台省由數據，來自工研院的是很驚人的數據喔....可以"參考"看看 不過我也是對SAVVY抱持觀望，所以才會去買Gen2的.... 因此我也可以說，我也是這樣覺得🙂

WRC,F1撞車的時候沒半顆氣囊爆開,車手還是好好的像沒事一樣
有錢人的命是值得多買幾顆氣囊來保護的無微不至
查了一下SAVVY是NCAP三顆星

	回應 peterchen (Peter) 所寫
	最近老婆買了一台Savvy,本人也三不五時的會試開一下,感覺操控性很犀利,比一般日本國產車俐落許多。 當初老婆買車主要設定了六個條件，一是辦到好50萬元以下（含保險等等的），二是1200CC以下（稅金便宜），三是省油，四是保養費用可接受（跟國產車差不多），五是有基本的安全配備(雙安，ABS)，六是會開十年以上。 所以尋訪了多家可能符合的車廠，就是這台C/P值最高，因為諸如Matis,Euro Star都不太合格，而且Savvy開在路上受到滿多人注目，詢問度很高，以為這是稀有的高檔進口車,滿足了小小的虛榮。 或許買冷門車是一種冒險，未來會如何也不知，但反過來想，如果大家全部都只買那幾款熟悉的國產車，未來台灣可能只剩下T，N，M牌的車，如此沒什麼競爭，這些車廠就不會求進步。像之前本人開的十三年T牌Exsior耐操好開，可是試開了同事的Camry,Altis之後，似乎沒有那個感覺了，所以轉而買了F牌的車，結果更慘，只能怪自己沒有做好功課;F牌車的本質不錯，但是就是小毛病不斷，組裝品質差，用料容易壞，一天到晚回廠保固，很浪費時間。 所以得到個結論，國產車再便宜也好不到那裡去，倒不如試試更便宜的馬來西亞車，從爛水果中找個比較不爛的。跟老婆去試開後感覺還可以，除了方向盤重手了點。目前開了快半年了，沒發現什麼問題，人家說有異音，我可能耳背聽不出來，印象最深刻的是過彎的感覺很棒，不會拖泥帶水，自手排的排檔我都切到手排開，滿有駕駛樂趣。 網上朋友大多對車有深入的研究，也是我們這些生手學習的對象，但是希望評論一台車，最好可以親身試駕，至少也看一下實車內外觀，不要憑個人印象及主觀的自認專業，妄加評斷,誤導那些誠意詢問的網友。一般看到這樣的發言，個人看第一句就會Skip掉，因為沒有參考價值，徒然浪費時間。 市埸的獨佔性及單一化是最可怕的，如果可以擁有多家車廠競爭，各家一定會力求精進，消費者也可以買到便宜實用，品質更良好的車。除非是售車業代，我想這是我們消費者最樂見的事。

很客觀的分析,贊同!贊同!加1!