kittyhawk
2006/09/08
註冊日期
12
累計好評
237
發文總數
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回應 b00449 (我的GP不會跑) 所寫多的哩....
以知名的日本川崎汽船來說.....
兩三年前就已經有一次可載運5000部汽車的船
http://www.kline.co.jp/news/2006/060111_e.htm
RAV4就算一次載2000台來, 也不算啥.....
#6
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啥是 "Easy Fuel智慧油箱蓋"??
喊個 "開油箱" 就開了是嗎?? 😵
別打我~~~~
前往討論：消費者最喜歡的10大配備！
#39
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| 其實我有點懷疑這倒車雷達是台灣裝的嗎? 因為昨天去"幼獅"看車,整車(板金/輪胎)的保護謨都還沒拆 倒車雷達就已經在上面了 常理判斷,理應會先將車子整理一番,再裝配件(倒車雷達) 我訂的是G尊貴版 | |||
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您以為拉倒車雷達的線很難嗎?? 只要拉線跟倒車燈連動就好了....
我是不知道RAV4後行李箱部分有沒有類似電氣維修孔這類的蓋子....
就算沒有, 現在車內的塑料, 也不是那麼難拆.....
我的歐系進口車就在在那邊加裝台製(Fxxd的Logo...)的倒車雷達盒, 保桿再挖一些洞....拉線容易的很
進口車子要下船都是一輛輛開下來的, 輪子包住要怎麼開??
#19
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有時候辦事情或是買飲料停在停車格裡(也差不多3-4分鐘),有打臨時停車燈(沒人在車裡), 收費員只會先拍照,第二次繞過來就會開單了 很像有法規規定可以臨時停個幾分鐘吧(忘了多久) | ||||||||||||
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道路交通標誌標線號誌設置規則
第149條:
(四) 黃實線 設於路側者，用以禁止停車；設於中央分向島兩側者，用以分隔對向車流。
(五) 紅實線 設於路側，用以禁止臨時停車。
第168條 禁止停車線，用以指示禁止停車路段，以劃設於道路緣石正面及 頂面為原則，無緣石之道路得標繪於路面上，距路面邊緣以三○公分為度。
本標線為黃實線，線寬除設於緣石正面者以緣石高度為準外，其餘皆為一○公分。
本標線得加繪黃色「禁止停車」標字，三○公分正方，每字間隔三○公分，沿本標線每隔二○公尺至五○公尺橫寫一組。
本標線禁止時間為每日上午七時至晚間八時，如有延長或縮短之必要時，應以標誌及附牌標示之。
第169條 禁止臨時停車線，用以指示禁止臨時停車路段，以劃設於道路緣石正面或頂面為原則，無緣石之道路得標繪於路面上，距路面邊緣以三○公分為度。
本標線為紅色實線，線寬除設於緣石，正面者以緣石高度為準外，其餘皆為一○公分。
本標線得加繪紅色「禁止臨時停車」標字，三○公分正方，每字間隔三○公分，沿本標線每隔二○公尺至五○公尺橫寫一組。
本標線禁止時間為全日廿四小時，如有縮短之必要時，應以標誌及附牌標示之。
另外, 黃線臨停, 人要在車上, 不可熄火....且有時間限制
前往討論：路邊停車~守規矩的就乖乖繳費吧!
#32
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VW DSG系統與兩大車廠BMW SMG系統/AUDI S-Tronic系統齊名 效率之高世人皆知 請你去借一台狗夫GTI小飆一段便知🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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家人中有一部GTi, 只開過幾次....
可能是我不熟吧, 就覺得跟自排車沒啥兩樣, 沒啥換檔的"快感"...
GTi~~~開的時候痛快, 修的時候也很"痛快"....
#29
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k8老大說的還蠻有道理的!!😀 | ||||||||||||
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那DSG算哪一個??? 😀
DSG說是自手排, 但又不像ZB 1.8比較有手排換檔的樣子及感覺.....
#25
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Zafira 1.8: 中間那個點, 只是代表排檔桿的歸位, 沒特別意思, 打任何檔位後, 一定回到中間. N: 向右"N"撥一下, 會切到"空檔" A: 向左"A"撥一下, 會切到"自動換檔", 只要引擎轉速達到當時路況的換檔設定, 會自動向上進檔. 從"."向左撥, 第一次會切成"A"(自動換檔), 儀表板擋位顯示會是"A1" or "A2", 代表自動模式 的一檔或二檔(若使用雪地模式, 則起步為二檔起步) 若排檔桿在自動模式情況下, 再向左"A"撥一下, 會切到"手動換檔", 這時就可以用向上"+"或向下"-" 來手動換檔, 跟開手排車一樣, 只是免踩離合器. R: 就是倒車擋了, 所以打倒車檔一定會經過"N" 但車子行進中, 若踩煞車或車速減低, ZB 1.8 會自動降檔位, 若不是特殊路況(如山路陡坡), 基本上不必 特別用手操作降檔, 手動降檔還是比電腦判斷來的快, 跑山路時, 若採手動模式, 遇到扭力不足時, 可以及早 反應. | ||||||||||||||||||||||
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剛剛忘了講:
其實ZB 1.8在"A"模式時, 也可以直接操作"+", "-", 直接切換為手動模式, 沒有規定要先向左打來切換模式.
#24
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A檔是什麼?=d檔嗎? 那中間那一點又是什麼呢? | ||||||||||||
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Zafira 1.8:
中間那個點, 只是代表排檔桿的歸位, 沒特別意思, 打任何檔位後, 一定回到中間.
N: 向右"N"撥一下, 會切到"空檔"
A: 向左"A"撥一下, 會切到"自動換檔", 只要引擎轉速達到當時路況的換檔設定, 會自動向上進檔.
從"."向左撥, 第一次會切成"A"(自動換檔), 儀表板擋位顯示會是"A1" or "A2", 代表自動模式
的一檔或二檔(若使用雪地模式, 則起步為二檔起步)
若排檔桿在自動模式情況下, 再向左"A"撥一下, 會切到"手動換檔", 這時就可以用向上"+"或向下"-"
來手動換檔, 跟開手排車一樣, 只是免踩離合器.
R: 就是倒車擋了, 所以打倒車檔一定會經過"N"
但車子行進中, 若踩煞車或車速減低, ZB 1.8 會自動降檔位, 若不是特殊路況(如山路陡坡), 基本上不必
特別用手操作降檔, 手動降檔還是比電腦判斷來的快, 跑山路時, 若採手動模式, 遇到扭力不足時, 可以及早
反應.
#24
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請問一下"QC檢驗單" 是什麼東東 @_@? | ||||||||||||
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就是指"品管"~~~
東西做好後, 有個人或單位會來檢查看看有沒有問題的.....
就是蓋蓋章打打勾之類的.....不過應該不少是流於形式吧
前往討論：喔!原來X菱只賣新車，不賣庫存車!
#14
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| 六、設有劃分島劃分快慢車道之道路，在慢車道上行駛之車輛不得左轉，在快車道行駛之車輛不得右轉彎。 但另設有標誌、標線或號誌管制者，應依其指示行駛。 這一條就是廢話,條文不明確不果斷,模擬兩可,玩文字遊戲. 前面很明確規定,後面又多加但書,"不可以,但.....可以", 我們道路交通會搞不好就是這樣混仗條款太多. 路口要允許右轉,分隔島30公尺前為何不鏟除? 官員懶做事怕,定這狗屁規定. | |||
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你可能沒遇過這種路口....
1. 快慢車道有分隔島
2. 快車道最外側可右轉, 但當時慢車道是亮紅燈的.....
也就是快慢車道是不同號誌....
#11
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以台北的計程車費率計算，733 x 1.6 x 20 = 23456，歐洲計程車很貴喔？自己開車划算得多吧。 | ||||||||||||
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別忘了英法海底隧道, 人車都得坐火車....還有旅館費....火車是很貴的
而且不知有沒有像台灣這邊, 加收點回程費用? 總不能英國的Taxi在德國還能載客吧....
前往討論：有人花十萬台幣坐計程車
#37
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ABS:
Yaris: S & G標配, E選配
Colt Plus: 均為標配
Swift: 均為標配
TIIDA: 除了1.6B/L(4D), 1.8B(5D)之外, 均為標配
Mazda2: 均為標配
BAS:
Yaris: S & G標配, E選配
Colt Plus: 均為標配
Swift: 均為標配
TIIDA: 除了1.6B/L(4D), 1.8B(5D)之外, 均為標配
Mazda2: 均為標配
EBD:
Yaris: S & G標配, E選配
Colt Plus: 均為標配
Swift: 均為標配
TIIDA: 除了1.6B/L(4D), 1.8B(5D)之外, 均為標配
Mazda2: 均為標配
氣囊:
Yaris: 2, 均為標配
Colt Plus: 2, 豪華型標配, 其餘選配
Swift: 2, 均為標配
TIIDA: 除了1.6B/L(4D)無氣囊, 1.8B/B+(5D)為一顆之外, 均為2顆標配
Mazda2: 2, 均為標配
前往討論：FIT這麼貴居然沒有bas
#13
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資料來源: 遠通電收官方網站
交易成功: 短低音1聲，短高音1聲
交易失敗: 長低音3聲
低電量警示: 連續3聲短高音，連續3次
餘額低於120元時: 短高音2聲，短低音2聲，短高音2聲，短低音2聲，短高音2聲
前往討論：上禮拜 ETC扣款失敗 叫3聲
#48
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| 我一直喝桂格三益菌奶粉 上面寫丹麥製造 | |||
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不過, 有人去驗過這些歐洲來的產品嗎??
沒問題那是最好, 但如果一樣中鏢的話....😌
那些要推動"非中國製"認證標籤的, 可能要改為"台灣製" or "非台灣製"....😀
前往討論：克寧奶粉也中標了，一率下架
#18
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| ●大約2年前，本來是產地在丹麥的KLIM與澳洲雪梨莎瑟街201號的NESTLE，「靜悄悄」的換成了製造商在黑龍江省產地；而且僅標示英文！而中文則標示進口商在台灣台北的地址，如果看不懂英文的老弱婦孺，就會一直以為忠誠購買的名牌奶粉是來自歐與洲澳洲。 ●而我國的衛生署、商檢局竟然放任此現象發生至今！ ●真是要感謝大陸的毒奶粉事件發生，且漫延到台灣；否則有很多情形我們都不會發現。 ●個人建議克寧除了要保證品質無毒外，還應該降價。 ※發自【睿智感悟‧恆久魅力】的SKODA-Octavia明銳車主之訊息，台灣的鮮奶也要防止出現中國收奶站的類似弊端：1噸變10噸！ 😞 | |||
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你確定嗎??
我前兩天才去家樂福, KLIM 的產地標示是 "中文", 寫著 "中國" 及其代工廠, 全是中文....
當然, 大部分買家不會去特別注意....
前往討論：克寧奶粉也中標了，一率下架
#9
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味全奶粉有產地台灣的...😀 | ||||||||||||||||||||||
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現在還有喔? 感覺好像沒在賣場看過.....只有小時後喝過味全的"果汁奶粉"....
泡冰的還真不錯喝~~~~😀
前往討論：克寧奶粉也中標了，一率下架
#5
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| 請喝台灣自產奶粉.鮮奶..😀 | |||
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台灣有自產的"鮮奶", 但是有自產的"奶粉"嗎??
克寧跟雀巢都是大陸生產的....買的時候還是看清楚原產地....
前往討論：克寧奶粉也中標了，一率下架
#32
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| 義美之前真的滿可憐的 以前被中國的低價食品打的節節敗退 這幾年收掉了不少門市 不過令人敬佩的是 義美還是一直堅持從原料到成品完全 "made in Taiwan" 看來這次毒奶事件 應該可以讓義美再次崛起 | |||
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沒啦...MIT 是沒錯, 原料還是很多進口的啦
http://www.imeifoods.com.tw/20080923/index.html
奶粉就是進口的.....趕緊澄清, 避免被掃到....
前往討論：請多支持本土企業--義美
#14
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除了豆漿餅乾,
義美還賣一些過年過節才會用到的一些小零嘴, 如蔴荖....
第一次看到, 就覺得很無敵, 這種東西一般只會在菜市場或批發商那成袋的看到,
竟然義美會搞成小包裝......真有夠深耕本土的 😀
不過那些好吃的小東西, 好像只有在義美直營店有賣, 店又少~~~
義美還賣一些過年過節才會用到的一些小零嘴, 如蔴荖....
第一次看到, 就覺得很無敵, 這種東西一般只會在菜市場或批發商那成袋的看到,
竟然義美會搞成小包裝......真有夠深耕本土的 😀
不過那些好吃的小東西, 好像只有在義美直營店有賣, 店又少~~~
前往討論：請多支持本土企業--義美
#11
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不管哪台車, 不管是國產進口
氣囊永遠不嫌多....
捨氣囊而就影音的, 自求多福吧....😌
很多事情不是自己想避掉就能避掉的....
#15
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這位大大會不會是會錯意了.... 我想他所敘述的上掀應該是鍘刀式的那種😵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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就算是鐮刀式的, 同樣也可以想像看看, 要開多高, 一般人才可以正常上下車?
再加上, 車高在加上門轉上去的高度, 不是每個人的停車位都是很高的, 尤其是地下停車場....
前往討論：車門使用 滑門好 還是一般開啟門
#10
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應該不會 拍兩張照片比對若沒移動表示沒闖紅燈🙂 | ||||||||||||
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但是它可以開你一張 "未依位置停車"....也就是越線停車...
我被拍過, 等待左轉時(該地沒有左轉燈號), 越過了停車線, 就在燈號轉換時(黃->紅)被拍了
違規照片上速度是0, 代價記得是900.-
#11
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左右空間不大...車門可做上掀式.. 這樣既美觀又好下車...重點是帥氣指數百分之120.. 但需要原廠樣式..自行改裝的會有台灣人的味道... 不知道上掀式車門..製作成本高不高...優缺點哪個多?? 順心~~~~~ | ||||||||||||
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上掀? 你可以先想像車門轉軸在車頂, 先想像看看這樣子車門開啟時的旋轉空間會不會比側開式的小??
一般側開門, 可以不用全開, 人就可以下車, 上掀的? 你門沒開到相當程度, 下不了車吧? 用爬的??
再來, 萬一車門的氣壓/油壓桿掛點, 看你怎麼開車門?? 力氣得用多大.....
同樣的, 車禍時, 上掀的比起一般側開的, 救援難度應該高一些吧.....
前往討論：車門使用 滑門好 還是一般開啟門
#5
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只要不違停, 何必怕拖吊? 😌
我去竹北光明一路那裡用餐時, 一定是停那邊公有地下停車場,
以前沒在抓, 停車場空蕩蕩的, 現在有抓了, 違停還是一堆~~~
光明六路等一些路段在挖衛生下水道, 內側車道通常是沒辦法走的, 就是一堆沒水準的人,
就把車停在內側車道路中間, 大概是想"反正沒車走...." 😌
前往討論：新竹車友小心拖吊
#15
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>>>沒關係,純屬討論... 還有一點...這種車重用LPG的動力去開...一定比一般小車更吃力..尤其爬山 我是覺得實在說服不了普羅大眾去加裝這個東西在超重的休旅車...用LPG 去驅使一台約兩噸重的車...你一定會吐血...氣浩也一定很兇...省不到什麼錢的 只能使你的續航力增加一些...其他的真的沒啥明顯好處喔~~~~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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這東西可以切換燃料選擇吧.....
市區走走停停, 不需大馬力大扭力, 就用LPG/LNG
上高速爬大山, 再用汽油就好了, 沒人規定都得用瓦斯跑....
前往討論：照片曝光!國內首台合法油氣雙燃休旅車
#6
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| 好像平均油耗15以上才有節能標章(有錯糾正) | |||
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不完全對, 看c.c.數
RAV4 符合吧, 應該是還沒申請, 申請是要錢的
詳細節能標章, 可以參考
http://www.energylabel.org.tw/applying/efficiency/upt.asp?cid=13
前往討論：RAV沒有得到節能標章是真的嗎?
#4
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沒那麼單純......從國外帶車子回來, 得要驗車....
不是去監理所那麼簡單, 是去彰化, 車測中心.....
要測油耗等啥的, 也是一大筆費用, 這也得算進去....
前往討論：美國坐船回來的車運費一問
#5
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別忘了, 選手所穿的服裝也需要認可的, 至少這鯊魚裝不是偷吃步, 是合法的服裝....
只要有錢就買的到...當然是要排隊啦....
電視上才說有某個選手(台灣的嗎? 忘了), 因為沒他(她)的Size, 只能穿一般的上陣...
不過我好奇的是這LZR泳裝, 電視上說只能穿六次....??
是六次後就自動銷毀 😀....還是表面開始掉毛 😀
那美國的費爾普斯嗆聲要拿八金, 要準備好幾件哩....
#49
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| 🙂 Caddy Maxi有這麼好喔？ 不知道版上有沒有人開過或是有買，提供一點經驗分享吧！ 哪裡有這款車展示啊？我上次去福斯展示間看看，都沒看到這款車耶？ | |||
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Caddy 是歸類在福斯商用車, 你去一般有放 Golf Passat 等的會看不到....
給你個連結
http://www.vwcv.com.tw/
前往討論：七人座車該如何推薦選擇
#9
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| 耗油量高,展點少~ 加上價格高, 加上負面形象, Impreza好像再CV3後成為飆車族的首選囉~ 一般普通人對速霸路當然印象比較不好~ 不過還是有識貨的人啦~ 像新的STI不是一下就被搶購一空了~😲 雖然快180萬~但CP值真的頗高🙂 | |||
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"負面形象" 雖然指的是人而不是車....但
路上看到的Subaru, 尤其是Impreza, 沒改車的好像是異數....
幾乎沒有不改尾管的....一路上就它噪音最大....也難怪形象不好...
前往討論：速霸陸是在台灣消失啦
#64
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給開版大:
http://www.e-gm.com.tw/opel/zafira2008/OPEL_Zafira_1.8.pdf
自己參考吧....
#63
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因為上面kittyhawk兄比較兩輛車安全配備時, 提到Zafira有煞車力道輔助, 但Outlander卻沒有... 那這個EBD對應到Zafira身上到底是啥配備? 是kittyhawk兄的比較有誤嗎? | ||||||||||||
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我想我應該是沒搞錯.....
"煞車力道輔助" 是PBA (Opel名稱), 它廠多稱BAS....
"煞車力分配" 是EBD, Opel就是EBD....
#52
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[quote=lin8810 (unknow)]
"煞車力道輔助" 在 Opel 稱為PBA.....其他廠牌是不是稱為BAS ??
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那, Outlander 上面的EBD就是kittyhawk兄提到的那個煞車力道輔助嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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"煞車力道輔助" 在 Opel 稱為PBA.....其他廠牌是不是稱為BAS ??
#37
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先感謝兄台的解說. 不過我想可能是您沒看清楚我發文的本意, 我的考慮就是七人座, 標題也直接下了1.8 Super, 所以比較對象自然就是139萬那款Outlander 3.0. 另外一款進口Outlander 3.0只有五人座, 氣囊也只有前面兩顆. 我知道ESP plus功能比較進化, 也知道ESP與4WD當然是不同東西...我只是想說有4WD, 對天氣不佳, 路況不好, 開山路時, 多少有些幫助吧?! 所以才會說有無4WD也是兩輛車子的差異點. 您提到的安全配備, 有一點我有小疑問, Outlander 除了有動態穩定系統(三菱稱為ASC)外, ABS, 以及電子煞車力分配(EBD)與循跡防滑控制(TCL)都有... 您提到的煞車力道輔助系統是?? | ||||||||||||
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簡單講, 可縮短煞車距離.....7人坐滿時非常有用....
#30
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再補充一點....
雖然版大說第三排少用...
Zafira 的第三排, 裡面似乎是鋼板, 手壓是壓不下去, 不過我沒拆過....
Outlander 哩?? 看起來很單薄....
國產車就不用比了, 有人說是甘蔗板之類的東西
#29
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這個小弟就不大懂了....不都是全車六氣囊與ESP嗎? 歐洲撞擊成績看起來是Zafira較佳一些. 但由於沒在美國賣, 無從比較, Outlander在美國是撞擊滿分的. 另外我知道Zafira是進階型的ESP, 不過Outlander有4WD可應付較不好的路況或天氣...還有什麼地方是'差多了'呢? 還請兄台進一步賜教~ 😊 | ||||||||||||
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Zafira是 "EPS+", 一次可煞三個輪子, 一般EPS只可煞一個輪子, 在緊急狀況, 就有差了
另外EPS or EPS+ 跟 4WD 沒直接關係, 兩碼子事吧......
Zafira 1.8 有胎壓偵測系統, 爆胎或漏氣可以及時知道, Outlander 無
Zafira 1.8 有可潰式踏板, Outlander 無
Zafira 1.8 有煞車力道輔助系統, Outlander 無
Zafira 1.8 有前座主動式頭枕, Outlander 有頸椎結構座椅....應該是同樣的東西
底盤......這要親自體驗....
6氣囊也要看哪個等級, Zafira 1.8 Super有6氣囊, ECO沒有, Outlander要139萬那一級才有.....
Zafira 跟 Outlander 根本是兩種不同的車, 說實在的, 這樣比法有點沒意義, 版主喜歡哪台就哪台吧.....
#22
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失竊的風險 outlander 遠大於 zafira 日系車的防盜不用特別強調 銷贓又特別容易 opel的防盜配備 真的也是好上一捷 等級不同 | |||
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Zafira 那個 Keyless 算不算防盜? 我是沒意見啦, 我也只有上原廠Keyless鎖而已, 沒加其他有的沒的
車上不要遺留一些會讓人想入非非的東西, 這才是最重要的....
不過Zafira的keyless, 可不是一般的Keyless....
我曾經在網路上找到一篇要賣錢的研究報告(很多機構或公司出的研究報告都是要賣錢的..)
那篇專門說明Zafira的Keyless系統對於駕駛, 乘客以及保險方面的保安及影響......
從系統架構, 操作等, 提到入侵防範.....對保全影響都有提
沒記錯的話, 好像是一家保險公司出的報告....我只試閱其中一部分而已....
那篇報告賣...........USD$ 7000.-, 折合台幣就自己算吧.....😲
#19
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| 看了超過半年的云云眾車, 與內人大概想就這兩輛車擇一, 最主要的考量是七人座用車..但是一輛SUV一輛Minivan, 實在很難決定哪款車有決定性優勢, 實在是各有優缺點~😇 我把我想的到的列在下面, 請各位前輩高手指點一下, 看還有什麼方向我需要進一步考慮的, 或是您覺得哪部車較佳呢? 1. 最直接的, Zafira有二十多萬的購車價差, 每年稅金也便宜一萬多 2. Zafira 1.8 油耗絕對省, Outlander 卻有大馬力大扭力以及可切換4WD 3. 第三排Zafira較優, 但我與內人不是很care, 偶爾會用都是市區短程而已 4. Outlander 3.0 配的那套音響據說很優 5. 第二排可6/4分離似乎比較方便, 尤其是裝兒童安全座椅後. 剛好這兩輛在這一點不一樣 6. 歐系車日子久了會有小毛病或環保材質的問題? Opel保養廠方便否? 7. Outlander 由於有國產車型, 有沒有可能售後維修與零件價格會較其他進口車便宜? 8. 我沒有任何品牌偏好, 只是單純的印象覺得日本車會不會較適合台灣的路況與海島型氣候? 9. 失竊率與被敲玻璃率, 是不是Zafira風險較低? 10. 主被動安全配備兩輛都很好, 不相上下 大概就這些. 我知道其他七人座車還有很多, 但我們就自己的考量已逐一刪除只剩上述兩輛在競爭~ 🙂 而且Zafira我也不考慮1.9柴油款..😇 實在各有優缺點, 很難決定, 請各位多指點, 看還有什麼地方在購車前該考慮的./感謝!! 🙂 | |||
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以正常保養來講, Zafira 1.8設定為每5000km保養一次, 固定換機油5W-30 4.5L, 如果機油油保養場提供
以個人經驗(1000km, 5000km, 10000km), 每次花費約在NTD$3000~4000間, 因我10000km為自備機油(同廠牌)
所以一些要換的小東西, 清洗劑等, 約花NTD$1500, 比起國產車, 我是覺得沒比較貴....
而且現在有些原廠保養場有推出會員服務, 只要預繳一些費用, 就贈送約3次保養的機油, 算一算跟自備機油差不多...
失竊率與被敲玻璃率?
我是覺得, 光是Opel那個閃電標誌, 小偷就懶得下手.... 不過08年的zafira是配國產的DVD, 偷兒感不感興趣,
我就不知了, 我的是07年的, 只有原廠CD30 MP3 Player, 偷那個也沒用, 據說拿到其他車上是動不了的, 而且
Opel在國內是小眾市場, 一有風吹草動, 車友會很快有消息....
主被動安全配備差不多?? 差多了吧~~~~😀
#7
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看了U-CAR的新聞, Mazda5 5人版油耗為12km/L, 7人版平均為12.4km/L.....
怪了, 動力部分一樣, 5人版還比7人版少了第三排, 還有一些有的沒的設備...
5人版油耗怎麼比7人版的還遜??? 😩
前往討論：2008 mazda5 價格公開了
#12
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| 翻車那台看起來像頭又大的偷洩歐。 | |||
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最好是Tercel......Tercel的排氣管靠右邊, 圖中的勒??
Tercel的後懸吊, 也不是圖中那樣 😩
前往討論：今天傍晚發生在中山新竹段的車禍
#223
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| zafira 1.9 柴油 都好 但是價格太貴 加點錢 直接上 carnival 或 PREVIA 比較快 | |||
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Previa 2.4陽春版要價134萬, 2.4豪華版更是要158萬......
跟Zafira 1.8比, 這不是只"加一點吧...", 就算只加這麼一點, Previa 2.4還是只有兩顆氣球
少了20萬的Zafira 1.8 Super直接給你6氣球......
#195
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| kittyhawk大 阿祥大謝謝你們無私的分享對我很有用處 我的購車預算約120萬左右 原本考慮的Toyota Wish頂級款有豐富的電子安全配備可是....滿街跑.還有..安... Mitsubishi Savrin 2.4 空間夠大是優點可是我嫌它世代太舊 Hyundai Santa Fe 2.2D大扭力.外形美.可惜安全配備嚴重不足.最最可惜的是連ESP選配都沒有...看... OPEL Zafira安全配備沒話說.又是德國進口車.優....唯一小缺點車太短.看起來怪怪的不像是7人座(車主不好意思沒惡意) 唉😌就是自己"小朋友"不夠多不然也不會買車嫌東嫌西 總之謝謝大家.非常感恩.我會好好考慮Zafira因為對我來說以我的預算Zafira只有一個小缺點 | |||
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120萬? 夠買了....貸款如果是8成, 約80~90萬, 一個月約繳24000~25000上下...
不知您有沒有去7RV看看, 若沒有, 強烈您去註冊看一下, 不需急著決定, 畢竟是100萬的車....
7RV上有時會有正式會員團購, 如原廠機油等....
像機油, Zafira用的是5W-30, 原廠服務廠報價一瓶(1L) NTD500.-, Zafira一次要4.5瓶...
而會員團購一瓶是5L(保養一次用一大瓶), 購買價不到原廠5小瓶的一半....😀
但現在Opel桃竹服務廠志通也推出金卡服務, 只要預付3999吧, 就送16瓶(1L)機油, 不知是工資還是零件
也是打9折, 也能省不少錢....
不過, 我還是覺得...."車短不好嗎??...." 不是比較好停車???🙂
#191
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我覺得的優點(對車):
1.省油: 我在市區除非很塞, 否則也是用手棑模式, 高速公路也是手排, 再加上有定速及五速...
比起一般Wish等同級車都省
2.馬力: 這個您去試乘看看會更有感受....1.8已不錯, 1.9CDTi更強.....😌 我已經買了~~~
3.安全: 至少四顆氣球, 目前國產同級車, 哪一台有這些?? 再加上ESP等安全配備....7RV上有車友
發生車禍的事例(都是對方違規..), 您可以去看看, Zafira B與國產車撞擊的後果....我原本也只
鎖定買Wish, 但胡市長夫人車禍後, 決定轉向...我寧可多花1, 20萬買看不到的安全, 我不去買看的
到的電子花車設備.....
4.座椅變化: 第三排可完全收到第二排下面, 不像Wish等只是將椅背向前折....這讓後面的空間能極大,
第三排收起後是一片平坦, 載東西都可以平穩的放著, 另外, 第三牌的椅背據說是鋼板, 比起國產車....
5.操控性: 這還是得試乘....只要能熟悉Easytronic自手排, 不管是平面或山路, 都是輕而易舉....
6.空調: 第二排有空調 好用.
7....
優點(對服務廠)
1.服務廠據點雖不比國產車多, 但以進口車來說, 算不錯了
2.一般保養費用與國產車相近...除非車禍等要更換零件
缺點(對車):
1.第二排: 要整排移動. 我只有2大2小, 平常不用第三排, 個人是覺得不算缺點, 另外會這樣設計, 也是要
顧及第三排收納的問題, 如果採4/6分離, 第三排可能無法如目前方式收納, 還有第三排足部空間也會受限...
2.噪音: 因Zafira 1.8引擎只有一顆大風扇, 不管是水箱或冷氣散熱, 都是靠那顆風扇, 所以天氣一熱, 就三
不五十狂轉, 聲音還不小....我9年前的日系小車一大一小兩風扇了.....
缺點(對服務廠):
1.一般保養算沒問題, 但一些細節等有時會一問三不知, 例如選配零件, 原廠改裝件等(車頂架啥的), 感覺起來
整體服務廠的教育訓練還有加強空間, 跟TOYOTA比比就有差了....很多車子上的密技, 是車主試出來的, 服務
廠還不見得知道....😌
另外,
1.由於Zafira較Wish高且寬(車頂還有一根長天線), 所以要稍考慮一下停車位, 試乘就停看看
2.若真要買Zafira 1.8, 建議花113(116?)萬一次到位, 不要買106萬的ECO版, 免得後悔
3.強烈建議先加入7rv免費會員, 可等買車後再付NTD 500加入正式會員, 資訊很多喔...
1.省油: 我在市區除非很塞, 否則也是用手棑模式, 高速公路也是手排, 再加上有定速及五速...
比起一般Wish等同級車都省
2.馬力: 這個您去試乘看看會更有感受....1.8已不錯, 1.9CDTi更強.....😌 我已經買了~~~
3.安全: 至少四顆氣球, 目前國產同級車, 哪一台有這些?? 再加上ESP等安全配備....7RV上有車友
發生車禍的事例(都是對方違規..), 您可以去看看, Zafira B與國產車撞擊的後果....我原本也只
鎖定買Wish, 但胡市長夫人車禍後, 決定轉向...我寧可多花1, 20萬買看不到的安全, 我不去買看的
到的電子花車設備.....
4.座椅變化: 第三排可完全收到第二排下面, 不像Wish等只是將椅背向前折....這讓後面的空間能極大,
第三排收起後是一片平坦, 載東西都可以平穩的放著, 另外, 第三牌的椅背據說是鋼板, 比起國產車....
5.操控性: 這還是得試乘....只要能熟悉Easytronic自手排, 不管是平面或山路, 都是輕而易舉....
6.空調: 第二排有空調 好用.
7....
優點(對服務廠)
1.服務廠據點雖不比國產車多, 但以進口車來說, 算不錯了
2.一般保養費用與國產車相近...除非車禍等要更換零件
缺點(對車):
1.第二排: 要整排移動. 我只有2大2小, 平常不用第三排, 個人是覺得不算缺點, 另外會這樣設計, 也是要
顧及第三排收納的問題, 如果採4/6分離, 第三排可能無法如目前方式收納, 還有第三排足部空間也會受限...
2.噪音: 因Zafira 1.8引擎只有一顆大風扇, 不管是水箱或冷氣散熱, 都是靠那顆風扇, 所以天氣一熱, 就三
不五十狂轉, 聲音還不小....我9年前的日系小車一大一小兩風扇了.....
缺點(對服務廠):
1.一般保養算沒問題, 但一些細節等有時會一問三不知, 例如選配零件, 原廠改裝件等(車頂架啥的), 感覺起來
整體服務廠的教育訓練還有加強空間, 跟TOYOTA比比就有差了....很多車子上的密技, 是車主試出來的, 服務
廠還不見得知道....😌
另外,
1.由於Zafira較Wish高且寬(車頂還有一根長天線), 所以要稍考慮一下停車位, 試乘就停看看
2.若真要買Zafira 1.8, 建議花113(116?)萬一次到位, 不要買106萬的ECO版, 免得後悔
3.強烈建議先加入7rv免費會員, 可等買車後再付NTD 500加入正式會員, 資訊很多喔...
#189
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1. 是啊 Zafira是外短內長 2. Zafira 1.8的easytronic 愛開車的覺得好玩 不開車的可能覺得好煩 3. 應該比2.0的其他休旅車省油, 又省稅金 但馬力絕不輸2.0的 4. 市區油耗10km/L??個人覺得還是跟開法與路況有關, 市區可能走走停停 也可能一路4檔以上這兩種差很多喔 不過時速90km/h以上的高速路真的就省了(15km/L是辦得到的) 5. 操控呢,這我就不清楚了, 因為我通常不開快車, 在山路因家人本來就容易暈人 所以也沒有開很快 (這有點辜負了此車的配備) 6. 順著鐵馬瘋, 有時後座會放兩台小折加一台童車(16吋with輔助輪) 開到那騎到那兒 | |||
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關於第三點""但馬力絕不輸2.0的""我有一點疑惑
帳面上最大馬力 140hp/6300rpm
最大扭力 17.9kgm/3800rpm
跟我的6代雅歌差了10馬力.
若Zafira 1.8滿載7人(4大3小)動力使喚上能隨心所欲嗎??
還有剛剛看了一下配備好像沒有"水溫表"是真的嗎??http://newcar.u-car.com.tw/newcar-compare-result.asp
請車主大大們不吝賜教謝謝!
[/quote]
Zafira 1.8 是 140匹 "德制" 馬力
Wish 2.0 等是 150匹 "日制" 馬力
兩者不是1:1, 兩者的差異, Google一下就可明瞭
我的Zafira 1.8, 去過的高山:
1. 阿里山: 2大2小
2. 清境&合歡山&梨山: 4大2小
不用怕車不夠力, 只怕不會開, 尤其在山路表現, 絕不像一般日系車軟腳....也不會有"高山症"....
#188
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Zafira 1.8的自動"手排"變速箱讓動能傳輸損耗較一般自排變速箱少,所以開起來感覺和2.0L引擎真的是差不多! 動力和操控感還是您親自去試乘感受才能體驗出來! Zafira的確沒有水溫表,它是以水溫異常燈代替! | ||||||||||||
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若是06/07年的Zafira, 其實可算有水溫顯示, 就在BID那邊, 可以用一些方法"按"出來
但08年式的, 已取消了BID, 所以只剩日期時間顯示....連隱藏的行車電腦都沒了....
反正燈沒亮就不必擔心.....
#182
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Zafira優勢真的很多,1.8稅金,油耗表現,安全性,操控性,不是制服車.... 但現在買要一定破百萬了!!😆 | ||||||||||||||||||||||
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Wish 頂級辦到好也超過90萬吧....?
多個十幾萬, 買平常用不到的安全, 值得!
#181
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| 謝謝kittyhawk大woowoo大解惑 在一問:第三排座大人空間有比Toyota Wish. Hyundai Santa Fe 大嗎? 為何帳面上車長數據比較短．看起來也是？？？？？ 感恩 | |||
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我會建議您去
www.7rv.com.tw
Zafira Fans Club 車主俱樂部, 那裏有你想要的所有資訊, 會員都很熱心....會回答問題
加入一般會員是Free的, 在那裏可以看到車主對zafira的褒貶及有用資訊, 但注意, 你要看的是
Zafira B, 不是Zafira A....
#177
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| 謝謝kittyhawk大woowoo大解惑 在一問:第三排座大人空間有比Toyota Wish. Hyundai Santa Fe 大嗎? 為何帳面上車長數據比較短．看起來也是？？？？？ 感恩 | |||
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Zafira比Wish寬, 比Wish高,但比Wish短....Wish是長在引擎室.....
所以Zafira看起來較"粗短",
第三排絕對比Wish及Mazda5來的大....
如果你中意的是Zafira 1.8, 比起Wish, Mazda5等, 還有稅金優勢
#174
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我之前就有說安全座椅如不是ISOFIX是靠安全帶固定,第二排座椅就無法滑動了,你......還吐槽我??😭 | ||||||||||||||||||||||
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我再吐你一個槽....
Zafira第二排是 4-2-4 分離, 不是6/4分離....😀
開玩笑, 開玩笑......
這星期是日月潭度假, 新竹到日月潭來回400km, 全程冷氣, 路程來回都是新竹-二高-名間-水里-日月潭, 共消耗
不到一半的油, 約25~27L吧.....zafira不只安全, 還省油....
不過Zafira真是好車一部, 希望有緣人都能擁有....
#170
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[quote=woowoo2 (我要報警)]
百萬車都買了, 買張ISOFIX吧......😀
以前我也有用過幫安全帶的安全座椅(老車哪有ISOFIX), 我是覺得這樣子繃緊安全帶是好嗎?
每次解開座椅後, 安全帶好像越來越鬆......後來索性不用....
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第二排"如果是裝置安全帶固定式安全座椅"不是就無法滑動了嗎?因為安全帶固定的相當緊!!第二排座椅已經無法動了!! | ||||||||||||||||||||||
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百萬車都買了, 買張ISOFIX吧......😀
以前我也有用過幫安全帶的安全座椅(老車哪有ISOFIX), 我是覺得這樣子繃緊安全帶是好嗎?
每次解開座椅後, 安全帶好像越來越鬆......後來索性不用....
#167
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| 請問Zafira第二排非6/4分離.那第3排乘客要怎樣進出??第二排中間嗎?? 謝謝!! | |||
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第二排左右椅背可以向前折, 你有坐過Wish吧? 同樣方式....
只是Wish 6/4分離, Zafira第二排整個動,但椅背只要折一邊就可, 你要折兩邊也可以😀
前面忘了說, 我是用ISOFIX安全座椅, 所以不影響第二排操作....
#163
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如果是成人要進出第三排必須第二排坐墊部分也要往前滑移才能進出,如果只是小朋友要進出只要第二排右邊椅背全部向前靠還可以進出,但如果第二排固定放一張安全座椅第二排坐墊就"無法滑動"了,無法滑動也就是說成人就很難進入第三排了,這就是個缺點,因為Zafira第二排坐墊部份並非分離式是一整片的,沒有像第二排椅背有六四分離! | ||||||||||||
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誰說第二排放安全座椅時無法往前滑, 就算要收納第三排時, 也不必像你第三圖中,
把整個第二排"椅墊"折起, 只要安全座椅不要突出第二排前緣太多, 第二排一樣能像前滑,
再利用裝安全座椅的另一邊進出第三排即可....
PS. 我有Zafira B....
#159
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| 請問 Zafira的第三排要進出是不是要把第二排椅背全部向前靠?? 若第二排固定放一張安全座椅在左邊.第三排的乘客要進出方便嗎?? 請大家幫幫忙解惑謝謝!😊 | |||
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第三排要進出時, 只要把第二排往前推(Zafira第二排非6/4分離...因中央有滑軌)
看你要從哪一邊上下, 再倒下那一邊第二排的椅背即可....不用全部倒....
Zafira第二排的設計, 不是像Wish那樣, 中央扶手是小小一塊, Zafira第二排中央扶手整個放平後,
第二排看起來會像是兩個獨立座位. 扶手倒下, 不會影響第二排前移以及第三排進出, 另外, Zafira
所有座位都是三點式安全帶, 也附有固定兒童安全座椅的ISOFIX....如果你的安全座椅是ISOFIX的,
那就很方便了...
#158
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| 08年ZAFIRA 1.8主打super頂級版116.8萬,而07年僅有一款1.8為103.8萬,兩者相差所新增配備有光感應自動頭燈、原廠鋁合金行李架.前後座頭部防護側"氣簾".觸控式DVD影音系統.雨滴感應雨刷.而這樣13萬的價差其實車価並不算漲價,且較原本07年式103.8萬更顯超值! 而經濟版的ECO 報價NT$107.8萬元和07年103.8萬車型相比就相當不划算了,因為少了霧燈,免鑰匙啟動系統,定速,恆溫空調!!竟然漲價還偷了一堆配備,這車款有研究過Zafira的人應該沒人會買吧!! | |||
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這算哪門子偷??
請問去年歐元跟今年比漲了多少?? 超過10%吧......😌
裕通算不錯了, 沒拿掉重要的安全配備.....至少四顆氣球, 幹掉所有國產同級車...
#30
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限速降低的交界處是警察的最愛😞 因為很多駕駛還習慣用110以上跑😰 熊熊沒注意過了某個點 110變成100 100變90 然後中計😌 | ||||||||||||||||||||||
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說實在的, 這怪誰??
我北上時, 又特別注意一下, 早在泰安服務區附近(還沒過大安溪橋喔,,,), 就立了一隻
"前方速限降低"的黃色警告牌, 如果車主還是跑110+過橋上坡, 被拍就怪自己吧.....
很奇怪, 很多人超速被拍就怪政府怪警察, 就是不怪自己....😌
前往討論：中山高南下152被拍有上當的感覺
#26
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| 😠小弟於日前行經南下152公里處時,時速113被拍照取締,但小弟記得當時已經看到速限標示為110以後才加速的,請問有誰可以幫小弟確認一下那支速限標示牌的確切位置(南下幾公里處),如果真是在155公里以北,那豈不是誘人犯罪嗎?小弟一定會申訴到底的! | |||
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Hmm....小弟我5月31日南下, 幫你看了一下....
南下三義路段152km路旁標示的是....."100".....😌
一直到橋上(還是過大安溪橋後....忘了), 才是 "110"....
你是被放在路間水泥牆的那個移動式相機給拍的吧.....
三義下坡段, 除了那支固定式的之外, 在152km左右, 還有移動式的
不放三腳架, 就放在水泥護欄上, 所以很難目視到......
你認了吧....南下過橋才是110, 這早已公佈....
前往討論：中山高南下152被拍有上當的感覺
#16
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| 嗯... 對於車長4.2M的概念不足 所以去對照了一下CIVIC的規格表 結果... CIVIC全長4.5M XD 那這台車真的很神奇... | |||
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http://www.honda.co.jp/factbook/auto/FREED/200805/19.html
注意看第三排的地方, 比起Wish, Mazda5都來的高, Freed車高超過1.7m
Wish只有1.5m多.....整個位置配置好像演藝廳...越後面越高...
車長其實不重要, 引擎是夠短就辦到了, 倒是軸距, 比起Wish短了約10cm...
Freed是利用高車身及較高的第三排, 來避掉後輪輪拱位置, 就不必像Wish等
在車室第三排兩邊都得內凸一大塊.....來成就第三排塞下三個人......
#12
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說真的 真的要去開過才知道是否真的動力不足 我覺得動力夠 不過必須要用自手排模式拉轉速 雖然油耗會因此多了些 但是動力一定夠 所以我贊同 KITTYHAWK說的話 真的開過這台在說吧 雖然我只有試乘過 | ||||||||||||||||||||||
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拉轉速不一定得用手排模式, 按"SPORT"也可以延遲換檔...
Zafira 1.8 不一定非得按"SPORT", 就可以幹掉一堆國產車....
#10
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| 只要它夠省油,空間表現靈活,安全性表現亮眼 足以媲美歐寶那台小型MPV的話, 相信它在台灣會大買 看看歐寶的銷路就可以看出, 小型MPV很受台灣人的喜愛, 只是歐寶那台小型MPV的售價很不親切,動力又不足 | |||
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Zafira? 動力不足?
你開過嗎? 你有這台車嗎? 😌
車子是用手用腳用腦開的, 不是用嘴開的.....
#32
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嚴禁大腳油門, 嚴禁運動模式, 嚴禁熱血亢奮........😆
前往討論：可以請各位車主分享省油的方法!?
#6
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10分鐘進化到5分鐘一班，安全技術難度増加，要有足夠的安全管理技術． | ||||||||||||
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從北投站到古亭站間, 北投<>南勢角, 淡水<>新店交錯行駛, 尖峰時刻班距早就小於5 mins....
板南線班距才大多了....
前往討論：鼓勵搭乘 台北捷運要降價
#19
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| 😠小弟於日前行經南下152公里處時,時速113被拍照取締,但小弟記得當時已經看到速限標示為110以後才加速的,請問有誰可以幫小弟確認一下那支速限標示牌的確切位置(南下幾公里處),如果真是在155公里以北,那豈不是誘人犯罪嗎?小弟一定會申訴到底的! | |||
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http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=195&p=800
看清楚高速公路局的說法吧.....
先搞清楚提高速限的位置在哪.....大安溪橋(泰安服務區北邊)到楠梓...
你所謂的152km, 根本還在三義大下坡那邊, 還沒過大安溪橋......😌
前往討論：中山高南下152被拍有上當的感覺
#24
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| 08年ZAFIRA 1.8頂級版116.8萬,而07年僅有一款1.8為103.8萬,兩者相差所新增配備有光感應自動頭燈、鋁合金行李架.前後座頭部防護側氣簾.DVD影音系統,而這樣卻有13萬的價差!😲 不知多花13萬這樣值不值得??😵 | |||
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我的是07年版的ZB, 要是當時有得選, 我會加13萬.....
多兩個側氣簾.....安全無價.....
還有那兩根讓原ZB1.8都很哈的車頂架, 原廠報價"一根"要價一萬多.....😵
DVD就算了, 我寧可要現在的CD30 MP3 Player....
前往討論： Zafira 的 ESP plus ?
#17
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[quote=brianbecky (Brian)]
我都用手排模式, 不大腳~~~~🙂
另外, 少用雪地模式啟動, 也可省點油...
我只加中油直營站, 用油票, 還是有省一點....
一次我都是加1200 (三張油票), 不到40L, 到紅燈亮, 約可跑400多km....
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這麼好喔!? 平平是新竹光復路, 上下班時, 我的ZB1.8就只有不到8.xkm/L, 最近發現兩家不同廠牌的汽油 油耗似乎差了一成以上 還在繼續實驗中... 快要不凍漲了, 這實驗滿重要的😆 | ||||||||||||
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我都用手排模式, 不大腳~~~~🙂
另外, 少用雪地模式啟動, 也可省點油...
我只加中油直營站, 用油票, 還是有省一點....
一次我都是加1200 (三張油票), 不到40L, 到紅燈亮, 約可跑400多km....
前往討論： Zafira 的 ESP plus ?
#5
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| 已經實施半個月了吧（還是一個月？） 全省ETC使用量最大的收費站就是這個泰山收費站， 未多開一線ETC之前，有時因車多排列，有時甚至比收票者慢........ 未能在交流道用ETC收費，主因可能就是採用紅外線系統（具方向性）！ 另則原因可能是其他未安裝者，要如何收費的問題🙂 | |||
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聽你在....
北宜高收費站就是在交流道出口, 現在ETC也準備啟用了
一高月眉收費站也是設在出口, 這跟紅外線根本沒關係.....
前往討論：泰山北上 要開兩道ETC
#14
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跟據大大們的評論, ESP plus 真的有比較強. 唉, 這下傷腦筋了, 在下是比較想買日系的車, 如 Subaru 的 Forester, Legacy wagon 之類的 安全,耐用,可靠度又高 (我不飆車的,只是很怕死) . 現在看來,Zafira 的 EPS plus 又更高一籌. 真的很傷腦筋 😭 難道真的要為了ESP plus 去買 Zafira 嗎? 要是這樣,真的很擔心德國車開個幾年, 環保零件壞一堆怎麼辦 (聽說的,不知是真是假) | |||
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去 www.7rv.com.tw Zafira 車友俱樂部看看吧
車友經驗中 兩部 Zafira B 分別與一部計程車與一部T牌C車發生車禍....結果勒
那計程車與C車分別被Ko.....
計程車是闖紅燈, 從Zafira左後方撞上, 據Zafira車主說, 計程車車頭全毀, 零件散滿地
而Zafira側邊氣簾暴開, 可見撞擊力量之大, 但Zafira從外觀看, 左後輪鈑金損傷不算大
好像一般國產車小側撞, 輪框是有刮傷.....保險桿沒掉, 也沒位移....
而那台C車是違規迴轉, 被煞車不及的Zafira從又後方撞上, Zafira計說只有保險桿受損
但C車就慘了, 右半邊後車廂嚴重凹陷, 據目擊者說, 連C柱都垮了.....<=ucar也有人Po文....
08年Zafira要價106萬(109?)及116萬, 說實在話, 比起國產頂級"同級車" (我實在很不想用同級車...)
只貴15~20多萬, 這15萬是拿來買平常用不到的安全, 而不是拿來買電子花車設備.....
買安全? 買影音? 你應該可以決定....
再者, Zafira也比希望號與幸福號省油多了, 我開市區(新竹光復路), 一般都超過11km/L, 高速公路
開定速都有15km/L左右....
前往討論： Zafira 的 ESP plus ?
#2
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不準的只有指"測速"部份.....
其他如違規迴轉啦, 沒綁安全帶啦, 打手機啦......照樣給你開....
不要跟自己過不去啦, 自己小心就不會違規.....
#146
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補充一下
正08 ZB 第一批進港的只有1.8, 但分為兩型:
第一級 ZB 1.8：103.8萬
配備 (與 07 ZB 相比)
1. 取消霧燈
2. 取消恆溫
3. 取消KeyLess Start/Stop
4. 維持4顆氣囊
5. 其餘不變
第二級 ZB 1.8：110萬
配備 (與 07 ZB 相比)
1. 增加為6氣囊，多了側簾
2. 外觀：增加直式車頂架
3. 其餘不變
正08 ZB 第一批進港的只有1.8, 但分為兩型:
第一級 ZB 1.8：103.8萬
配備 (與 07 ZB 相比)
1. 取消霧燈
2. 取消恆溫
3. 取消KeyLess Start/Stop
4. 維持4顆氣囊
5. 其餘不變
第二級 ZB 1.8：110萬
配備 (與 07 ZB 相比)
1. 增加為6氣囊，多了側簾
2. 外觀：增加直式車頂架
3. 其餘不變
#145
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肯定比1.8汽油貴個5萬塊,希望配備不要減少🙂 | ||||||||||||
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😌 動作慢的可能要花大錢又少配備了.....
歐元實在漲太兇.....
正08年的Zafira 1.8, 聽說少了Smart Key, 換句話說也沒了Start & Stop按鍵啟動....
另外好像也把1.8獨有的DDS胎壓偵測系統也拿掉了....
要等的繼續等吧......
#33
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大家都搞錯了，這不是中華電信的尾牙。 中華電信的尾牙比這個好很多。 | ||||||||||||
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"行通分"公司.....
是中華電信"行動通訊分公司".....😌
中華底下還有"數據分公司"哩....
你看這組織圖就知道
http://www.cht.com.tw/CompanyCat.php?CatID=528
再怎麼算, 還是CHT底下的, 吃得好? 應該是總部那些人吧.....
前往討論：中華X信尾牙...
#38
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人在德國情況當然就不同，別說德國，整個歐洲都還是歐洲車的天下。 現在東歐門戶開了，西歐的車還是有先天競爭優勢切入東歐市場。 美國人打死只買美國車的也是一大堆，這有文化與先天優勢，包括習慣與保修體系等原因。 我同事是住在美國的第一代德國人，不是出生在美國的德國裔，是正宗德國人。 人到美國就會被美國既定的市場影響，但他住在芝加哥，還是個美國三大的地區。 要是他搬到我現在住的西雅圖，美國三大已經失手守的城市，他可能就不會買美國車了。 當然，美國是沒有Opel的，但買VW與雙B的還是非常多，論氣質德國車還是有優勢的。 即使美國消費者雜誌對德國車的穩定性惡評不斷，願意付代價的人還是很多。 就像藝術家明知義大利車養起來辛苦，還是非義大利車不買一樣。 請別說"那為何我去年去義大利，義大利車還是滿街都是呢？" 若一個國家的國產車都在本國失守，那就真的別想在其他地方混了。 | ||||||||||||
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美國是沒有 "Opel" 這牌子的車....但有掛 Saturn 這牌子的 Opel 雙生車....
#132
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是啊....買Opel如果沒意外發生, 你不開個7, 8年, 甚至10年.....
買Opel幹嘛?? 錢太多嗎? 🙂
我的小Tercel已經9年了, 還是頭好壯壯, 我的Zafira B.....打算撐久一點 🙂
#119
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| 回應 nomi (nomi) 所寫 回應 cht30k (cht30k) 所寫 回應 m661214 (matthew) 所寫 回應 cht30k (cht30k) 所寫 回應 m661214 (matthew) 所寫 回應 cht30k (cht30k) 所寫 國產頂級:M5:86萬,Wish:92萬,Zafira:103.8萬,若要開六年以上還是建議Zafira.(中古價不好) . 我也在考慮是否年底大殺價下訂或明年買2007年的車 ..... ) 這位大大,下列為所問到的車價您參考一下是否可行與建議. 原價:103.8萬(不含保險,規費)二年不限里程保固 原車多加:皮椅(台制),隔熱紙(3m_mf20)不含前檔(只有上緣),晴雨窗(原廠),防水脚墊(全車),改晶片(+15匹=155匹),前停車雷達,DVD/Mp3 不含導航,數位電視. 想要與業務多要數位電視與導航,隔熱紙改(3M_M70含前檔),送二次保養(機油,變速箱油),交車加滿油才會下訂(考慮中) 顏色不多,數量也不多 . 我問我朋友他說的很含蓄,如果方便我寄mail給你好了!!! 不然他說怕會被公司查到亂放價格 先恭喜你啦!!!可以擁有一部好車!!! 我也有興趣!麻煩一下,謝謝 big101fat@yahoo.com.tw | |||
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我是Zafira B 1.8車主, 誠心建議....
不要加裝DVD.....尤其是那台國產的....
若真要加裝, 盡量用吸頂式, 不要動到原廠那台CD30 MP3 Player,
若真要動, 花個5000元, 把那台CD30買下來, 千萬不要折給原廠,
否則以後會有苦頭吃, 有些車子的設定需要那一台CD30........
我是沒改任何東西啦.....
#8
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「台灣這樣開我看交通會大亂吧‥」，交通不會大亂啦，但車會不會被打爛就不知道了，引自ｆ－１０４網友的圖。
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哇~~~那BMW是惹到誰啊?
是開車的太沒品被報復? 還是停在路旁就被弄成這樣?
前往討論：龜車被搶停車位vs超級停車技術
#32
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不少人應該都聽過一句話....
"歐洲車都是貴在看不到的地方....."
其他地方進口的就不知了....
國產車哩? 都是貴在電子花車設備.....😌
上高速公路或走山路, 國產車與進口車同級車來比, 行車的感覺就是有差
前往討論：同級國產車跟進口車到底差在哪?
#31
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換個方向想, 同樣跟2.2比, 燃料稅就省多了吧....5xxx還是6xxx比12xxx..... 只怪1.9CDTi太晚進口.....😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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記錯了, 是6210 (1.9CDTi) 對3726 (2.2)
前往討論：OPEL的車子
#30
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我覺得就差那一百 但是牌照稅卻要繳2.4 | ||||||||||||||||||||||
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換個方向想, 同樣跟2.2比, 燃料稅就省多了吧....5xxx還是6xxx比12xxx.....
只怪1.9CDTi太晚進口.....😌
前往討論：OPEL的車子
#23
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我的93ASTRA1.6 F滿載4個大人上高速公路三義火炎山的上坡， 按下SPORT時，都可以維持110以上不衰退 這是開93ASTRA1.6 F僅有的爽度 其他的就.......唉...不提了 | ||||||||||||
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😡之前國產代理的就......
雖然說現在OPEL的車相當不錯
不過大家對OPEL的印象還是停留在上個世紀😞
天ㄚ😰2007年都快過了!!!
論車輛本質OPEL不比VW差
論國外的銷售量及評價也是
論品質在歐洲OPEL也贏過VW
😇但是那是在歐洲......可惜了!!!
如果以國產車來比喻OPEL與VW的狀況
VW像是TOYOTA而OPEL則較像HONDA您覺得ㄋ🙂[/quote]
若以品牌形象而言
若VW=TOYOTA.....Opel可能只等於Fxxx.......😌
前往討論：OPEL的車子
#16
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😀😀😀 車頂架可以裝喔,我見過一台1.8有裝喔 果然有裝車頂架真的比較好看喔!!!😆 我說的是2.2的車頂架,不是橫式的腳踏車架 不過聽說一支不便宜喔😞 | ||||||||||||
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沒記錯的話, 一組要價三萬多的樣子......
算了, 還是繼續開我的"貨車"好了......😌
三萬多就算了, 至少是鋁做的. 有家S牌的改裝套件, 光是尾翼, 左右各一片(中間怕開門撞到天線)
就要1.5萬左右吧....還不算烤漆.....
#15
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Zafira的確是一台好車，但Zafira 1.9D 要價136萬..... 坦白講就售價來計算，我覺得裕隆一點誠意都沒有！ 一樣是VW GOLF 2.0 TDI 只要112萬～我實在看不出來VW的報價有多貴.......（也許不能這樣比） 我是覺得裕隆代理了車子，也不好好搞維修，一天到晚只想去搶人家的經營權，現在日本日產拜嚴凱泰之賜被雷諾搞到手上了！ 然後嚴凱泰才利用在日產的地位取得中國大陸經營權.......（當然這些都是後話啦！） 說真的，裕隆真的沒把OPEL的車子好好經營過，維修據點車場什麼鬼玩意都修，我覺得那個感覺很不好！ 作促銷也不可能大力促銷OPEL的車，反正所有的行銷預算全部都在NISAN上面... 在國外OPEL賣得並不差，在台灣被NISAN用合約玩弄～ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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以德國Opel的報價, Zafira 1.9CDTi 可是要價 29000 EUR.....
136 萬如果沒誠意, 那.....哪樣才算有誠意???
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