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2007/07/24
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171
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#74
0
有足夠的經濟實力再談資產配置，瞭嗎？
在沒有足夠的經濟實力支撐下，能省就省，不會開車就是正確滴！
會開車那種虛榮玩意兒，是不能當飯吃滴！
前往討論：男人不會開車叫男人嗎？
前往討論：男人不會開車叫男人嗎？
#70
0
取得開車的能力又如果？
我要說的是：臺灣的交通系統如此便利，取得開車的能力，不僅不重要，
而且有可能是負面的，從經濟效益來看。當然；職業駕駛人是例外！
前往討論：男人不會開車叫男人嗎？
#66
0
不會開車有甚麼不好，在臺灣截運系統如此發達下，有車只是一種累贅。
順便在小算盤上加減乘除一下，擁有一部車的費用：折舊┼維修保養┼油錢
┼稅金┼車位租金，每年至少需花費10萬元以上，供出門坐計程車已措措有
餘，又不會有不小心接到紅單的不爽，也不會有酒後駕車大禍臨頭的恐慌。
不會開車有甚麼不好？搞不好，以後的新好男人就是這種型滴！
時代不一樣啦！會開車有甚麼好？想了老半天，歸納出的的結論是：滿足男
人無三曉路用的虛榮心。
前往討論：男人不會開車叫男人嗎？
#107
1
polo在台灣只有兩廂，也就是沒有尾巴﹝行李箱﹞的那種，售價約台幣65萬左右，
車子很紮實，適合市區使用，上高速公路就比較沒看頭，有點力不從心的感覺。
比較售價，在臺灣市場中，它比國產車貴，老婆擁有一台，當做買菜車使用。
我不知道版大有沒有去維修保養過？保養費用如何？
此車在臺灣市場最被詬病的是，維修保養費用出乎意料的高。
每次維修保養後，我都很幹﹝很不爽﹞，我前前後後開了幾部車，有國產，也有進口車，
但是vw比照benz收取維修保養費用，真有點太扯了，畢竟兩者還是有差距的。
比如說：一般維修保養，vw之polo每7500公里保養乙次，費用約台幣6000元。
一般維修保養，benz之c280每10000公里保養乙次，費用約台幣8至9000元。
一般維修保養，國產車toyota之1500c.c車每10000公里保養乙次，費用約台幣1500元。
說了這麼多，我只想瞭解版大有沒有去維修保養過？保養費用如何？買車容易養車難ㄚ！
#20
0
問題是：花大錢買那種車，開起來一點爽度都沒有，值得嗎？
前往討論：BMW 520d的問題
#14
0
聖經裡，好像有一段，詮釋甚麼是「愛」，寫得勒勒長，
有興趣可以自己去翻閱、參考。
男女間的情、慾、愛，有時是很難釐清的！但錢與愛相關不是很大！
前往討論：【轉貼】沒有錢我們能愛多久？！
#11
0
部位、鮮度等不同，價位差很大。
一份﹝七片﹞從三百到三千很正常，還有更高檔的。
現在正是盛產期，到東港吃toro，正是時候 。
前往討論：上菜了---->新鮮東港黑鮪魚
#31
0
真的想開很久再換車，SAAB 9-5 2.0可以考慮！
爽度比BENZ E200K 好。雖然舒適性BENZ E200K略勝一籌。
#187
0
版大還在上面阿！真佩服版大這種不眠不修，苦幹實幹精神！
話說回來；吉利汽車要如何發展、茁壯、並成就自己的將來？
單靠苦幹實幹，未必能達成。因為在市場經濟的大潮下，可見
的將來，存活將決定一切，並且將很快來臨；無法在市場經濟
大潮下存活，或受了重傷變成太監：下面沒有了！那還玩甚麼吶？
也因此苦苦思索將來發展之路，很可能比苦幹實幹更重要！簡單
地說：產業的發展，如同經濟的發展，它是有規律的，這種規律
是不以個人意志為轉移滴！情緒是沒有幫助滴！有時甚至是有害滴！
比如說：吉利汽車自知技不如人；好，那賺錢後扎大錢投入研發罷！
但投入研發，那可是燒錢的遊戲阿！並且也不符合現階段資金配置
之經濟效益阿！於是經營者在賺大錢後，將很快陷入兩難。而無情
的市場大潮，潮來潮去，再回首，物換星移，江山易主，吉利何處
得以安身？
故事還沒說完。
古人不是說了嗎？「知己知彼，百戰百勝」。又説：「以敵為師」。
將這兩句話送給吉利，或許吉利可以找到自己的出路吧！
前往討論：初来乍到，不需关照，发我车车的图片
#11
0
如果可能，建議最好不要買。
該款車以使用年限來看，大約已進入維修保養頻繁期，每次維修保養
都會讓你覺得很幹！
1.維修保養據點少。
2.等零件時間長。
3.費用又貴得要死。
隨便找部國產二手車代步都比它強！
前往討論：請教寶獅二手車問題，請給個建議，謝謝
#121
1
後進工業化地區，﹝我不說國家，以免引起一些沒營養的嘴砲﹞，要跟上或趕超
先進工業化地區，除了時間，還是時間。汽車產業也不例外。其原因，不用多說
，如果還不明白，經濟學可能要重修了！就以人均擁有汽車百分比來說吧！後進
工業化地區，隨著工業化深度提高，人民擁有汽車百分比也將同步提高，於是市場
擴大，有利可圖下投入產能亦將擴大，造成群雄並起，大家都賺錢。直到市場無法
支撐為止。於是群雄並起，轉變成競爭，有價格優勢者、有特色者、有技術領先者
存活，進入下ㄧ循環。
以此推論，吉利汽車，進步空間仍不小。
加油吧！吉利汽車。
前往討論：初来乍到，不需关照，发我车车的图片
#88
0
老人家的我，現在就是在過退休後的生活，你所提的「2.炒股票3.游泳4.開車遊山玩水」，
就是我現在生活的寫照，外加「上網打屁」，以防止老化太快，提早升天。
基本上，退休後的生活，因人而異，有人適合，有人並不適合，還是要看自己的個性。
所以審慎評估自己的個性，再選擇自己生活的方式，比較適合。
前往討論：退休後的生活一問
#76
0
三、四年前，趁著暑假，舉家五口參加旅行社出遊北海道。
好像是第三天的樣子，吃晚餐的時候，不是我們這一團的，
我們這一團的導遊是個女的，只見旅社餐廳的服務生，很老
了，臉上塗了很厚化妝，穿和服，一直再向身旁台灣導遊，
一位老歐吉桑，點頭或者說表示理解，反正動作很滑稽就是了！
就是有點服從的意思就是了！而那位老歐吉桑就一直在生悶氣，
不講話。到底為什麼吶？原來是晚餐的時候，這位貼心的餐廳服
務生，將飯後水果之一，香蕉切成像生魚片，薄薄的，而且量還
很少，大約每人三分之一根。這位敬業的服務生真是所謂：「熱
臉貼冷屁股」。讓我印象深刻，引以為記。
#18
0
有閒又有點小錢，到世界各地去走走，順便去考察考察各地方風土民情，
一方面增廣視野，另一方面也可增加思考的深度，成熟自己；不亦樂呼！
到大陸去旅遊也是如此ㄚ！至於有點小錢的同胞經常不自覺的到比較落後
的地區，總會顯示自己的優越感 ，到歐、美、日等先進地區，又顯得有點
沒自信。有此現象，只能突顯「呆胞」人文素養低落！會讓人笑掉大牙滴！
#7
0
你的分析很正確，依照你的用車條件，選馬三比較好。
#117
0
前陣子去大陸四川旅遊，導遊是個年輕的未婚女性，每天旅遊結束，
總會交代：甚麼時候「叫床」！聽起來，瞞刺耳滴！
「叫床」，這邊不是很爽很不雅的意思吗？
但是那邊卻只是單純的：morning─call。
語言的殺傷力，由此可見。
前往討論：新人报道！
#16
0
BENZ E-CLASS沒有E-280以上，開起來是沒有爽度滴！
還是好好考慮吧。
#62
0
t牌形銷部門也該整頓整頓了！
經濟不景氣下，業代有業績壓力，公司給的價格彈性又小，
於是有些業代就亂來了！這樣遲早會把自己的形銷優勢搞垮！
世上的產業帝國很多盛極而衰，都是自己搞垮的！
前往討論：氣死我了~~
#24
0
車是好車，沒錯，但賣太貴了！
是行銷，沒錯！但比網上行銷國產「神車」的手法高級多了！
我這樣說，又得罪了一大票「神車」車友了！
但是，事實就是如此。
我喜歡畫畫，誰叫我學的是寫實派！
#44
0
我曾經在一個泡茶聊天的場合裡，湊巧遇過一位年輕朋友。
因為是在泡茶聊天，所以男人免不了都會「比勇」。也就是
女人說的：「那話兒」。說著、說著，那位年輕朋友卻獨排
眾議：要是整天讓你攪，你不到三天就受不了！因為他有一
個朋友；也就是職業午夜牛郎的那種，幹不了一個月就跑了。
他引述他的朋友的話說：「職業壓力，實非想像」！
前往討論：各位都愛車為何不從事汽車產業？
#38
0
喜愛美食、喝酒的，去從事餐飲業。
喜愛穿漂亮衣服的，去投入成衣界。
喜愛唱歌、跳舞的，去投入電影娛樂業。
喜愛打砲、交歡的，去投入性服務業。
喜愛耍槍弄刀的，去投入保全業。
喜愛珠寶、金錢的，去投入金融業。
在這些理想狀況下，由於供需不均衡，終究產生競爭；
競爭就有淘汰，優勝劣敗，適者生存，這叫「市場法則」。
市場扮演大法官角色，於是我們在大法官干預下，又恢復
現在的生活模式。簡單的小學生經濟學。
了嘛？
前往討論：各位都愛車為何不從事汽車產業？
#117
0
CIVIC在老一輩的想法中，一直都是鈑金薄、沒橫樑、跑得快、易出事的印象。
雖然這些在造車技藝不斷進步的今日，已是過眼雲煙，但顯然老人根深柢固的
觀念無法改變。再加上ALTIS 的強力推銷，於是讓你陷入困境，因為你同樣的
遺傳你老爸的頑固，根深柢固的觀念，讓你認為CIVIC是最佳的選擇。其實，
平心靜氣的看這兩部車：差異不大。CIVIC以造型取勝，但強調操控。ALTIS
則以品質穩定取勝，附帶維修保養方便。都是國產日系車的調調。別被攪迷惑了！
也別陷入自己頑固的迷失中了！更可憐的是，你被這部車耍弄了！讓你和老爸同時
陷入困境。因此，結論：選擇國產其他品牌車車。
孩子，這兩部車我都開過，沒甚麼特色！
#51
0
喜歡就買，瞻前顧後，成不了大器。
比較重要的是，買了一部好車之後，如果還是得隴望蜀，
不能集中精神衝刺事業，買部好車又如何？有三曉路用？
自己去權衡罷！車車只是男人的玩具，別太認真！
#15
0
以它的價格，其實你還有其他很好的選擇。
建議你去找看看有沒有08年的庫存車，包括其他品牌進口車。
會折很多，09年的車，看sales的模樣，我連理都懶得理。
我也不知道能折扣多少。
#47
0
台灣的車車文化造成今天這個態勢，是有歷史背景的，容我簡單的敘述罷！
早期由於市場狹小，消費力不足，各家場牌包括進口車與國產車，爭相廝殺，
那時因消費者不夠成熟，所以百家爭鳴，大家都賺錢，只有消費者當冤大頭。
但漸漸地消費者意識提高了，於是市場就很自然地走向兩極化了！以日系車
為母廠的在地國產車，走價廉物美，服務保養方便路線，爭取經營規模，以
量產占領國民車市場，達到經濟效益。另一方面，以德系車為代表的雙b，﹝
benz與bmw﹞，則走高價位，鎖定高所得者，走貴族路線。久而久之，就此
造成台灣的車車文化，也就不言可喻了。
前往討論：大家最常玩的车都是什么
#231
0
1.時間：民國94年幾月已經記不得了，好像是夏天罷！下午三、四點感覺天氣瞞熱的。
2.地點：中山高麻豆以南，台南以北某處。
3.我從後視鏡看到，我開在中線。
4.狀況：前面車陣突然全停下來，刺眼的陽光讓人察覺時，已經很近了，還好，我緊急煞車排在
車陣最後。
5.好笑的鏡頭：永遠記得。一輛matiz開很快，在內側車道，應該是沒有abs罷，等到發現車陣時
要緊急煞車時，似乎來不及了，先是往內側水泥牆擦撞，還是停不下來，然後「胖」一聲，
內側車道最後一部車倒霉。
6.向網友報告完畢。
#185
0
這幾年來，隨著經濟發展，大陸整體財富累積顯著增加，不僅提昇自己政經地位，
且也表現得比較有自信，再持續這種態勢發展下去，我想老大哥美國佬也會擔心罷！
因為財富累積才是真正的實力，個人如此，總體亦然如是。但隨著財富增加，問題
也跟隨而來：比較緊迫的，從長期觀察看來，似乎有以下幾點。
1.財富分配不均。
2.人民精神食糧缺乏，整體向「錢」看。
3.窮人受高等教育機會相對被剝奪，翻身機會也相對減低。
4.醫療體系急需大刀闊斧改革。
5.落後地區諸侯經濟急需大力整頓。
凡此種種，發展中國家弊病，雖不可免，但事在人為，如能實事求是，雷厲風行，
相信進步的腳步會更快。
前往討論：關於大陸汽車
#22
0
問題家庭加上媒體炒作，將整個社會搞成污穢不堪！
此案已稟報天帝，發城隍廟一審終結，判決結果如下：
1.媒體人喧惡隱善，擾亂社會次序乃為罪魁禍首，判打五十大板後逐出。
2.當事者各説各話，憐其不堪，暫交城隍管束，以觀後效。
3.若有不服，仍可上訴。
#50
0
新手加老車走南橫，的確太危險，不僅路況難控制，且天氣變化下午2.3點就起霧，
所以還是租車﹝小巴加司機﹞比較可靠。
前往討論：老車禁得起開長途嗎???
#22
0
t牌的車，以消費取向為最高要求，所以它的維修、售後服務、舒適性均完善，
至於說：「操控」，那就別提了！在國產車中，論「操控」成績，它恐怕連均標
都達不到。
#32
0
在人生的旅程中，我們將遭遇各種各式各樣的挑戰與挫折，每每誇越過一個關口，
就讓人再成長一次。舉例而言：升學考試、失戀、失業、事業失敗、破產等等；
不勝枚舉，有些嚴重的，似中槍倒地般再也沒爬起來的機會了。而其中，失戀
應該算是最最輕微的了。何故？路程中遇上個煙幕彈罷了！或許它能讓你暫時
不知所措、迷失方向，但不致於傷你皮骨，無法再起。只是需要時間；等待煙
銷霧散後，你受傷的心靈才能再看清方向，再次出發。ㄚ春夢無限，轉眼無痕。
失去的一場夢，正是海闊天空再尋時！何悲傷之有？何換車之必要？
#90
0
要搞清楚，貧窮不是罪惡，同樣的；擁有財富也不是罪惡。
所以以財富去論斷一個人的價值是愚蠢至極！
故王董之所以值得人們尊敬，在於他所開創之企業精神，影響了無數之臺灣企業！
也因為他的「臺灣牛」精神影響，造就了臺灣如今之經濟榮景，功不可沒。
就如「趙鐵頭」之奠基中鋼企業精神，是同樣的道理。
至於說什麼企業污染等等；那是政府要去規劃及執行的。那是政府的責任，企業只能遵守。
還有；有些人以個人喜惡去論斷一位偉大的企業家，瑕瑜互見，不予置評！
前往討論：台灣的一代偉人,經營之神...
#71
0
向一位偉大的企業家致敬，他的凋零，讓島民深感哀悼！
人們認為他之所以偉大，不在於他的企業規模，而在於他的企業精神！
苦幹實幹！講求效率！一步一腳印，從無到有，茁壯成長，幾十年如一日，
不容易ㄚ！有些人有點小錢後就變質了，但故王董堅守崗位，善盡企業人角
色，造福社會，難得ㄚ！相較之下，那些口沫橫飛的政客，比手畫腳，談何企
業精神之有？要票選臺灣精神象徵，「臺灣牛」活到老作到老，應當之無愧罷！
而故王董正是標準的「臺灣牛」ㄚ！再一次向這位臺灣精神象徵，凋謝之「臺灣牛」
：深深一鞠躬！願他安息！
前往討論：台灣的一代偉人,經營之神...
#64
0
以進口平價德國車vw之golf﹝狗夫﹞最適合，老人家的我，開車近三十年經驗，開給你的藥方，應該管用。
不太炫，也不致太遜。供你參考。我只是個路人。
前往討論：請問年薪約100萬新台幣建議買哪幾款車?
#36
0
既然是老人家要開的車，況且他也有開車經驗，那你就應該帶他去﹝或要他自己去﹞實地看看那輛車比較喜歡，
讓他自己挑ㄚ！這樣才是做人子的誠意ㄚ！就像買衣服或買布做西裝，選布料或樣式，也要使用者試穿丫！其實
就是國產車嗎！誠意最重要！其他的，馬馬虎虎啦。
#37
0
很有台灣味的一部好電影，也是近幾年來比較有人文關懷的一部電影，雖然它的拍攝手法粗糙，鏡頭不夠唯美，
等等很有缺陷；但終究反映了導演的才華不容忽視。是一部「很有誠意」的作品。所謂「很有誠意」，就是說
電影拍攝時不以商業考量為出發點，只管嘔心瀝血完成作品。至於將它付託與觀眾，而觀眾終究也沒有辜負它的
理想與付託。應是始料未及罷！我認為有兩人值得喝采，，那就是導演及編劇。其他的平平！很慶幸本土影壇又
出現了新銳。寄望他不要被賣座告捷沖昏了頭，也不要貪心，否則很快就江郎才盡，有如曇花一現。畢竟一部好
電影的蘊釀還是需要時間。
前往討論：海角七號～精華版
#63
0
金錢是隻很奇怪的怪獸，當你想追逐它的時候，它卻跑得遠遠的；但當你很篤定，神采奕奕時，它卻慢條斯理，
亦步亦趨靠近你，甚至並向你獻身。所以它的形狀是不規則的，個性是不講條理的。因此去追逐它是最愚蠢最愚
蠢的。世界上沒有什麼方法可以快速存錢，但卻有很多方法可以改變及改善自己。如何改變及改善自己？先瞭解
自己的興趣、個性；尋找自己的出路在那裡？當你已解決上述簡單的問題後，金錢將愈來愈靠近你了！所謂：「
行行出狀元」，賣冰的賺比醫生多，賺錢是沒有標準的！記住：「有很多方法可以改變及改善自己」，這才是關鍵。
前往討論：有沒有什麼方法快速存錢
#47
0
將自己的思維放開闊點去考慮這件事，再彈性處理，會比較好些。別老是一廂情願自以為是。
m型化社會已來臨，不管你喜不喜歡，都得面對。現實就是現實，勇敢面對現實，或許就不會
忿忿不平了。在m型化社會中，漸漸流失的中產階級，往新貧戶偏移，是受害最嚴重的一群，
痛苦的感受最深，也是最為無力感的一群。這是很無奈的！
#48
0
我來幫你安排行程，如下：
1.星期六早上彰化10時出發，直接走二高約下午2時至2時30分左右到恆春。午餐自理。
2.買張地圖。先去海生館，約2小時，接著貓鼻頭，約1小時，鵝鑾鼻公園及燈塔約1.5小時。
3.晚餐，夜宿「墾丁青年活動中心」，需事先聯絡。有一家在到恆春之前，大約是在車城，路邊
很明顯，好像是叫「台灣牛」或「屏東牛」，廣場很大，下行路左上行路右。裡面的「牛雜湯」
很道地，俗又大碗，可去嘗嘗。也有其他小吃。
4.星期天早上遊墾丁國家公園，下午從鵝鑾鼻北上走東線往佳樂水，這段海岸線最美。如果時間允許
可在佳樂水稍停留，然後回恆春鎮上，準備回家。
5.以上行程為大致情況，恆春半島全程瀏覽。
前往討論：墾丁2天1夜..該如何排行程~?
#37
2
現在這部車如果還堪使用，我建議你不要換車。因為：
1.實質意義不大，因為你所換的大車，除了比較耗油外，所能帶給你的舒適性及
操控性等各方面提昇還是相當有限。
2.如果你的手頭非常非常寬裕，何不升級更高檔點車？
3.比較好的方式是將這筆錢好好運用，用錢滾錢；等孩子長大點，再選部好車犒賞
自己及家人。畢竟車子是消費財。
4.前陣子到日本去玩，看到它們小車盛行。所以以你現在這部車，在大都會其實是夠
用的，除非你常常要載家人跑長途。
5.以上幾點提供你參考。
前往討論：新手爸爸購車建議~
#8
0
狗狗沒有身份證，不會看紅綠燈，也不遵守交通規則。還會隨地大小便，所以
首先狗狗的主人縱容它到公共場所，就要吃官司，可以是擾亂社會次序罪罷！
去找律師研究看看，保證狗狗的主人一定要吃官司，反正一定有罪的啦！至於
發生車禍，撞死動物，那可要協調了；協調不成，就看誰比較強勢了，依法論法，
畢竟動物和人類不同，人類之人權神聖不可侵犯！但是狗狗，唉！南韓人還時興
吃狗肉那！
前往討論：各位評評理,這樣子對嗎?
#223
0
本田CIVIC 8 要說比其它國產車比較令人討喜的地方大概是：
1.外型設計及內裝比較年輕化，有點炫。
2.加裝了同級國產車沒有的陽春形手自排，搞搞噱頭。
其他的就是日式風格普普的一部車，車價卻因此也賣得稍高了些。
沒想到一些擁有它的車主及業代，硬要將它神化成甚麼操控性能神車，
去唬那些沒經驗的消費者，全是一群唬爛。
買車還是貨比三家比較好！
前往討論：CIVIC 8 有個大酒窩?!
#12
0
在國產車中，論車輛本質，福特其實還o.k啦！但是它的行銷系統及維
修系統亂七八糟，終至把自己搞成市場無立錐之地。可說咎由自取，不
知最近有沒有改善。
前往討論：群起圍剿 歇斯底里崇拜文化
#205
0
吃飽閒閒，就開個版；炫耀自己的敢死隊精神，也不怕別人笑話！
將飆到200公里就誤導為一部好車是一項絕大錯誤！更何況能否上
200公里還是疑問？上坡或下坡？直道或曲道？0─200耗時多少？
有圖為証嗎？如果一味要當「神風特攻隊」，要找死，連美國人都
怕，當然，我也不例外。只是覺得好笑而已！孩子！努力賺錢，買
部“較好”的車，犒賞自己，比較實在罷！至於類似當「神風特攻
隊」隊員，能免就儘量免罷！
前往討論：今天又飆到200公里了
#10
0
為了家中第二部車﹝買菜車﹞需要，這部車我曾經試開過。
結論是：隔音差，不扎實。
前往討論：Swift-剛性如何
#58
0
1.存點錢放身邊，心裡會感覺踏實許多，也會比較有安全感，提昇生活品質。
2.真正需要用車，就去租車罷！
3.等你存款再增加，再考慮買輛二手車來開。
4.你如此上進，又如此年輕，遲早會有新車可開，但時間點不是現在。
5.現在最重要的是先把學業修完，工作做好，一步一步來，急不得。
#18
0
時代不同了！30年前，用車消費者民智初開，它或許可以被如此看待；現在：雙b等較高級車買街跑，
在路上看到本田車的第一印象，就是耗呆車。
前往討論：在路上看到本田車的第一印象
#11
0
一般的水果販賣商，公斤買，臺斤賣，算是正常的。有些比較貪心的，賺取倍數利潤也是習以為常。
甚至更多。愛文芒果有產銷班，有些也有上網，但是最好的方式，還是自己找人邦你帶到現場去看一看，
當面與農戶攀交情。所謂：見面三分情。除了可以確認品質外，也可以知悉更多，包括上網採購等；還
可以省下中間商家的暴利。農產品是季節性商品，青果又不耐久藏，所以只有中間商是最好賺，比生產者
賺的多多，不騙你。這個行業，我從事過。
前往討論：有沒有人知道哪裡有產銷班在賣愛文芒果的
#8
0
最簡單的方式是：直接去產地或是打電話去產地鄉鎮農會詢問。現在屏東縣枋山鄉愛文芒果產期可能快結束了！
但是台南縣的玉井、楠西、左鎮等鄉鎮，卻是剛剛要進入盛產期。由於每個農戶品質間差異很大，所以找產地鄉
鎮農會農事推廣員，幫你找生產品質較佳的農戶，會是比較好的方法。價格也比較公道，比水果行便宜多多。
前往討論：有沒有人知道哪裡有產銷班在賣愛文芒果的
#18
0
茂林沒甚麼看頭，倒是裡面的多納有溫泉，可以泡湯，很天然，也很舒服。
至於大津嘛？比茂林更沒看頭。還有夏天也太熱，不適合旅遊。想去看看
以冬天較合適。
前往討論：來去屏東大津瀑布做SPA
#23
2
一些擁有h牌的車主，將他的愛駒神話到不可批評的地步，真是好笑！
一群土包子！
#2
0
維修費超貴，外型拉風，其他普普，不好養。
倒不如買德國車。
前往討論：關於寶獅206~*
#84
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對一個女性開車新手而言，重要的應該是經濟省油維修簡便，同時兼備的小車比較適合。
買車不比買衣服，選擇比較冷門的小眾車，以後的維修保養不僅不方便，價格也划不來。
所以一些有開車經驗的朋友提供的意見，會是很有參考價值的資訊。國產車中，選比較大
眾化的品牌，找有開車經驗的親友陪自己去挑車，會是比較好的方法。闢如説：將價格限定
在60萬以下，然後比較各款式，挑出自己喜歡的車。車車本來就是消費財，現在國產車品質
都還可以，價格也不會差很多，喜歡就可以了！如果你要算太精的話，會買不下手的。
前往討論：想買車，真猶豫
#120
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八年「愛台灣」、「拼經濟」的結果，卻是如此；可用一句話概括，「民不聊生」。
政黨惡鬥的代價，全民買單。意識形態的爭吵，經濟發展停滯。哀！執政黨該打
100下屁股，在野黨該打80下屁股，盲目的各位國家主人該打50下屁股，因為局勢
發展至此，不是那個人的責任，是所有人都有責任的。認清這項事實，再來談如何
振衰起蔽。
台灣是在幾個強權邊緣的島國，有很大部份例如政治地位等是無法靠本身實力去爭
取的。但是經濟實力是可以的。所以「拼政治」是務虛，「拼經濟」才是務實。
就好像家裡的兩兄弟，一個當議員，一個經營企業，配合的好，相得益彰。但如
配合不好，還是經營企業的部份比當議員的部份重要罷！因為當議員是務虛，經營
企業才是務實啊！但是簡單的道理卻喚不回想當議員的狂熱，所以註定台灣人的苦
日子！註定這一輩的年輕人倒霉！再怎麼努力還是改善生活有限啊！這是總體而言。
要改善恐非「馬上」就好，畢竟扭轉頹勢曠日費時，年輕人真是生不逢時啊！哀！
前往討論：日子真的是愈來愈難過了
#68
0
不用付費，因為：
1. 這件意外並不是這八人所可預見，儘管它們是老鳥，但他們對海的認識顯然仍不夠成熟，更缺乏
對大海的尊敬，所以大海給他們狠狠的教訓，已經夠刻骨銘心。在替他們慶幸之餘，我倒希望他
們能更珍惜此次重生，努力以赴報效周遭家人、親人、友人、社會、國家。以酬大海神持慈悲善
喜之心。
2. 生命是無價的，見義勇為更是應該的。養了一大堆人，臨到需用時，卻效果不彰。雖不忍苛責，但
找不到人仍然是「有虧職守」啊！該打屁股的是這些公務員，平常就該演練啊！出事時慌張起來，
有個屁用。平常就應該模擬洋流甚麼的啊！否則怎麼救人？
前往討論：救到了 全部救到了
#50
0
世間有兩樣東西最無情，一是水，一是火。兩者皆很美，但靠它愈近愈要小心，否則不明不白枉斷
生機，豈不冤枉？火者暴；來勢洶洶。水者陰；暗潮洶湧。我誕生於漁村，長於漁村，也深暗水性，
但只要是活水，就盡量觀賞、少玩。如果一定要玩水，也戒慎恐懼，步步為營，小心翼翼。何故？
看了太多希奇古怪與悲劇；不勝枚舉。簡單舉個例子罷！
１．大颱風天將近，釣客至海邊釣魚，魚兒頻頻上鉤，要五毛給一塊，根本來不及脫鉤，魚太多了，
與平常釣況完全反常。釣客心理滴滴咕咕的，加上天候不佳，起風加上霧茫茫，眼看很快魚簍装
不下了，海的呼喚如此強烈；於是恐慌了！魚不要了！釣具也丟了！落荒而逃！
２．明天就是周日端午節了！風和日麗，萬里無雲。山居日久的父女檔加上老婆一行三人，興高采烈
來訪魚村。前後不到一小時，笑聲變哭聲！。老公不見了！原來趁老婆與小孩玩賞海景時，禁不住
美麗海景誘惑的老公也下水玩水。壹個大浪打來，人就不見了！漁村總動員，就是找不到！足足三
天後屍體才浮上來。唉！不說也罷！
喜歡玩水的朋友们！我對大海的尊敬如此惶恐；你怎麼樣那？
前往討論：救到了 全部救到了
#54
1
我的夢固然讓人覺得好笑！但我相信我的夢是無庸置疑的！
有些業代扯得太離譜，不是嗎？
我只是個用車30幾年的消費者，我不喜歡不老實的業代！如此而已！
我沒有品牌情節。因為國產車和進口車，我都曾擁有過。
前往討論：M. Benz C200K 試乘
#51
2
前天晚上做了一個很奇怪的夢，騎一部腳踏車在空曠馬路上溜走，後面不遠處一部civic卻尾隨向我
直衝而來，於是賣命快速加速，但是距離卻愈來愈近，讓人害怕！但是在這最危急的時刻，人的意志
不容低估：人定勝天！於是我更努力加速，終於擺脫civic尾隨，將civic甩開遠遠的，然後悠然夢醒！
夢醒以後將夢境一一說與親友聽；沒想到大家的反應是：「癡人說夢！」，被罵的半死！還有人說我
：不老實！兩輪怎能跑贏四輪！
但是我真正做過這場夢呀！我也相信這場夢是真的呀！
聰明的讀者：你們的評論如何？我願傾聽。
前往討論：M. Benz C200K 試乘
#38
2
攀龍附鳳，雞犬升天。這些成語大概都是在說明或者諷刺小人得勢之嘴臉。
魚目混珠則是在說明商人之僥倖心態。
說是甚麼Benz C200K 試乘，說穿了就是前面幾個成語的綜合。將civic神話了！說甚麼底盤
比美Benz？唉！真不知從何說起。
一個有自信的人不會攀龍附鳳，雞犬升天，魚目混珠。
同樣的，一部好車也是如此，硬要將自己弄成如此，只能落得四個字。叫做：貽笑大方。
台語叫做：笑死人！
前往討論：M. Benz C200K 試乘
#81
0
你的父母心態有問題，最好的方式是先溝通，溝通無效後，自行設法解決，畢竟你已成年，又有
穩定的工作，只要對自己的行為負責即可。可以嘗試讓它瞭解機車雨天的危險性，及交通問題對
你的急迫需要。若雙親不願幫你解決，則可考慮搬到離上班地點較近處租屋居住，可節省不少時間
及交通工具費用，我的猜測是雙親不是不願幫你解決交通問題，可能是不願幫你負擔車款。應該是
老人家的想法太小氣﹝我也是老人家，小孩年齡也同你接近﹞。所以你不應該處處依賴家人，你應該
展現自己是已經長大的孩子。用溫和的方式告訴雙親，你自己的決定，若是依然反對，就照自己的
方式去做，否則你永遠只是雙親眼裡長不大的小孩罷了！另外，也許你的女友並未得到雙親完全認同
也說不定，但我認為這些都不重要，重要的是揚帆向前行，多給自己信心罷！別理會老人，他們的世界
與你是不同的！你來日方長，老人卻相反！所以理性溫和保有孝心是應該的，但老人不可理喻，就照
自己的想法去做，出錢的最大，重要的是你自己的經濟能力負擔得起。孩子！勇敢的長大罷！祝福你。
你知道嗎？為了讓我的小孩熟悉開車，我前後陪伴她開車好幾十個小時，因為是女生比較膽小，現在她
已經可以開車來去自如，當父親的除了安全上放心，也多了一份欣慰！
前往討論：到底是什麼原因讓你下定決心買車?
#36
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找個懂車的親友去看車及試車，並嚐試自己對車車的feeling，畢竟它要陪伴你一段
不短的時間。
#36
0
搞噱頭，有欺騙消費者嫌疑，讓老人家我，很不爽！
同樣的底盤不扎實，稍微開久了，就有頭暈暈的感覺！
它不僅賣太貴，維修及服務也差t牌一大截！
它的消費者大部份都是第一次購車，因為它們比較沒經驗，容易被誤導！
以上是老人家我向各位消費者的報告。其實國產車都一樣，賣太貴就不是好車。
前往討論：八代CIVIC一點也不貴!
#35
0
孩子！多開幾部好車，再來這裡推銷罷！這種方式打廣告是行不通的！也有誤導消費者嫌疑。
我真替你感到shame！就是臉紅，懂嗎？
前往討論：有人像我這樣愛HONDA嗎^^
#19
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操控才是最重要的，也是最基本的，有如一個人的個性，是不容易改變的。在歲月流逝的過程中，
前後陪伴我的車車，因不同原因離我而去，我對它們的記憶與留念，始終不是它們的裝飾，而是
它們鮮明的個性。配備！那是女人拋媚眼用的！可有可無的裝飾品！
前往討論：花錢買車的你,要的是配備?還是操控?
#48
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如果沒有品牌情節非雙b不可，那選擇會比較多，其實花大錢買在2000c.c以下雙b的車，我是
認為有點不值得。我自己開benz.e280，感覺動力才剛夠用，所以c.c數太小的歐系車，無法
突顯它操控的優越性，我認為大錢花得有點冤枉。至於能有200萬預算買車的消費者，稅金及
油耗應該不是考慮重點，否則光是新車折舊每年20萬元以上，倒不如開國產小車算了！因此
我幫你算來算去還是日系lex250比較實用，如果真正不喜歡日系車，那麼volvo、saab、vw的
2000c.c.turbo車車也可以考慮看看，都是很不錯的，雖然車車較冷門，維修點少，費用也不便宜，
這些都得告訴妳，或許妳不care這些。最後祝妳選到喜歡的車車！鼠年行大運！
#7
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是女生的話，建議選日系lex250，因為它的可靠性及舒適性較佳，價格也可以接受。
男生的話，我就建議選歐系車，因為它較熱血陽剛。
#46
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t牌2000c.c的priemo開到120以上開始會有飄的感覺，像船浮在水上的感覺，140以上不安全感增加。
150以上就不敢開了！這是我的經驗。至於VIOS的極速200，依我看：不是賭命就是吹牛，毫無意義！
但是每開1萬公里保養1次，則是真的，t牌的車都是如此。
t牌的車優點為：維修經濟方便，品質比較穩定。操控性能非但不是它的強項，在同級國產車甚至
是它的弱項。
結論：你的朋友只對你說了一半的真話，另一半為謊言。
前往討論：VIOS的極速??
#14
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一個人的格局有多大，不是看他處順境時，而是看他處逆境時，如何處理困窘。
可以痛苦，但不能喪志。吃苦﹝虧﹞當做吃補。祝你新年快樂！
前往討論：低 落
#47
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定速的實用性為何?依照我的經驗，我認為在高速公路，尤其是二高，有定速是瞞管用的。
但在市區及擁擠路段，定速就無用武之地了；所以簡單說：常跑長途，定速設備就很重要
，但是如果只是短程上下班用車，定速設備就可有可無了。因為在擁擠路段使用定速，
反而比較危險，為了怕追撞前車，一下子定速，又一下子煞車解除定速，有定速跟沒定
速還不是一樣。
前往討論：新手一問~~定速的實用性為何?
#29
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天上掉下來1000萬，買部fiat panda，欣賞它的外型，其他的捐給公益團體或小朋友營養午餐。
車車畢竟是消費財。
#53
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以一個普通消費者的角度，談談自己的經驗‧供大家參考。
１．使用車輛年度：３０年以上。
２．前後使用車輛５部，都是新車開始使用，包括兩部日系車，兩部德國車，一部ｆｉａｔ。
３．日系車電氣方面較強，德國車機械結構方面較強，這是比較出來的。
４．即使是頂級日系車ｌｅｘ４３０，開過後﹝親友所有﹞，感覺還是不如德國車ｂｅｎｚ
厚實，雖然它的舒適性比較佳。
５．車車優點就是優點，缺點就是缺點，重要的是改進缺點，增進消費者的福祉。
６．下一部車，我選擇甚麼？不肯承認缺點的車車，我就唾棄它，有如政黨輪替。
前往討論：德國車的優點是什麼?
#40
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優點：機械結構佳‧操控、性能好。日系車差一截。
缺點：電子、電氣系統，如頭燈、冷氣系統耐用度較日系差。
另外如維修貴及耗油，那是市場結構及車重等相對問題，與優缺點較無關。
前往討論：德國車的優點是什麼?
#31
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為了幫小孩找代步小車，swif及其他國產小車都去試開過了。唉！真不知從何說起！
代步還可以，性能就免談了！它的設計本來就不是用來飆車，有人一定要用來飆車，
兩個字：「找屎」；別再說開到多少時速公里了！拜託‧拜託！我膽小總可以罷。
前往討論：這一切的一切 到底為了什麼
#37
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通常買第一部車的人，和開車很多年的老手，對車子的需求與看法會有很大的出入。
原因在於想擁有第一部車的人，他是靠想像來買車，因此比較能滿足他的想像的車
會成為他購買的對象。至於開車很多年的老手，就比較會考慮實際，要求也會比較
苛刻，譬如說：重視質量或重視外型？自己需要的是甚麼？性能或舒適？如何抉擇？
後續維修方便否？用車目的為何？停車方便否？等等一系列跟著養車而來的問題。
所以先將自己買車需求定位清楚，再找個開車很多年的親戚或老朋友咨詢意見，然後
根據他們的意見去比較２至多款同類型的車，選一款自己喜歡的。就是這樣。
市場很公平，有得就有所失。至於業務員的話；聽聽可以，別太認真，都是賣瓜說
瓜甜。
前往討論：我的第一部車..幫個忙吧
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