ssd
2007/07/24
註冊日期
29
累計好評
171
發文總數
#60
0
出國走走，回來後那個人的影子還是抹不掉，在心目中‧怎麼辦？
出國走走也好，環島旅遊也罷，或是找個知心友人傾訴一番；情人節還是要來！
失戀仍然會繼續存在！哎！可憐天下有情人，團團轉轉，還是陷入被圍困窘境中！
對一部車的喜愛，讓我陷入品牌迷失，及愚蠢的品牌忠誠度！
但等到我開過幾部車以後，品牌對我而言，已不重要！重要的是自己的感覺！
往事如煙，失戀的感覺應該很不爽！那就換車罷！讓感覺重新再來！
前往討論：情人節快到了，我卻失戀了...想出國走走
#29
0
進口車的維修都是雙b等級，vw與volvo大致都是如此。
所以如果想買進口車，2000c.c以下就不用考慮了！
因為花大錢只買到一個mark，等到維修又幹得要死，
會有花冤枉錢的感覺！所以要想買進口車，一定要c.c
數超過2000c.c以上，才有爽度。所謂爽度包括操控、
穩定性等等，至少花大錢不會那麼幹！
魚與熊掌不可兼得，自己權衡罷！
前往討論：國產車VS進口車的選擇?
#25
0
每個人的思考邏輯都不同，尤其是女性；說不定她有自己欣賞的角度！
建議你：幾款想送你媽媽的車子，陪伴她逐一欣賞，再擇其一！
前往討論：想送我媽媽的車子，不知該選什麼好
#14
0
車子小毛病一大堆，比國產車品質不穩定，零件與維修保養比照雙b，
真正的氣車！
前往討論：VW Polo BlueMotion
前往討論：VW Passat 2.0T 一些疑問
#67
0
一部漂亮、夠氣派的靈車，往天堂的路程中，我可不願讓人感覺太寒酸！
前往討論：調查與討論：你認為人生一定要擁有的車
#55
0
在充滿意識形態毒藥的環境下存活，臺灣早就沒競爭力了！企業要有活力，就得
接受競爭！要接受競爭，就必須敞開心胸，接受優勝劣敗，才能存活！臺灣的優勢
，是無法靠口水建立滴！失敗者的理由千條萬條，就只少了一條，自己的競爭力在
那裡？
前往討論：台灣的未來在哪裡?
#102
0
時序已進入21世紀，但是兩岸的人民仍然沒長進，都愛說大話，都喜歡搞意識形態！
通通一個樣！地球的污染，有一半以上是這些大話噴出來的！
#84
0
世事多變，那些說：「站在歷史正確的一方」的詐欺政客，被歷史也淘汰不少了！
意識形態從來就是毒藥，讓人看不到真相。想不到連車車版也染得如此深；悲哀！
#88
0
在一個汽車消費成長性如此高的地區，車廠百家爭鳴、百花齊放，每家車廠賺大錢
賺到數錢數到手抽筋，應是很正常的現象；畢竟市場太大，可開發處女地太廣太廣了！
如果沒有前瞻性，以現在來講，雪铁龙應該還有幾年好光景。真正的問題出現，會
在幾年後；那時的場景是如此滴：所得漸漸提高，汽車消費普及，國產造車技藝也
大幅提昇，於是一場汽車消費肉博戰發生。「夾路相逢勇者勝」！「版圖重整見功夫」！
屆時，似雪铁龙這隻法國小花貓，能否在市場叢林中，野外求生，似乎值得懷疑？
#83
0
在早期台灣汽車市場，大約是1980─1990年代吧；雪铁龙也曾經風光一時！
花俏造型，加上歐系車操控，又是進口車，很能弭補台灣汽車市場對國產日系車之失望，
及消費者炫耀心理。可惜法國人造車賣車，浪漫有餘，實用不足。不僅沒有堅強後續維修
系統保障消費者權益，小毛病又多；維修貴、零件空運又曠日費時，造成消費者很多不方便。
漸漸地，在走高價位的德系高級車，與低價位國產車夾擊下，市場很快萎縮了！終至消費者卻步，
至現在雖未退出市場，但也不遠了！這一段台灣汽車市場心路歷程，我想對版大應有一些啟示罷！
#49
0
國產車基本配備都差不多，給你推薦品牌就變成豬八戒照鏡子；
裡外不是人了！會得罪人！更何況；造型或內裝，還是要自己親
自去挑比較實際。比較重要的是，在國產小車中，一定要選有abs
的款式，因為有abs的車，比較沒abs的車，安全性提升許多。
#34
0
如果是二手車也無妨，但要確定是親友或家人使用過，比較可靠！
來源不明二手車，最好不要，比較不會花錢又受氣！
#33
0
看過你的條件及經濟能力，以下是建議：
買部小車，新車，像網友告訴你的，轉彎慢，慢慢開，久而久之，就
漸漸習慣，漸漸熟練以後，就知道開車的好處，尤其是迎接小寶貝來臨。
#8
0
如果可以的話，每部車都去試開乙次﹝和女王一起去﹞，親身體驗後，再決定。
前往討論：該選哪一台?
#79
0
有足夠的經濟實力再談資產配置，瞭嗎？
在沒有足夠的經濟實力支撐下，能省就省，不會開車就是正確滴！
會開車那種虛榮玩意兒，是不能當飯吃滴！
我不是說過了嗎？
前往討論：男人不會開車叫男人嗎？
#76
0
我並不反對開車，看各人需求決定，只是冷眼旁觀，「開車的能力」，實可有可無！
雖然我也擁有兩部進口車。
前往討論：男人不會開車叫男人嗎？
#74
0
有足夠的經濟實力再談資產配置，瞭嗎？
在沒有足夠的經濟實力支撐下，能省就省，不會開車就是正確滴！
會開車那種虛榮玩意兒，是不能當飯吃滴！
前往討論：男人不會開車叫男人嗎？
前往討論：男人不會開車叫男人嗎？
#70
0
取得開車的能力又如果？
我要說的是：臺灣的交通系統如此便利，取得開車的能力，不僅不重要，
而且有可能是負面的，從經濟效益來看。當然；職業駕駛人是例外！
前往討論：男人不會開車叫男人嗎？
#66
0
不會開車有甚麼不好，在臺灣截運系統如此發達下，有車只是一種累贅。
順便在小算盤上加減乘除一下，擁有一部車的費用：折舊┼維修保養┼油錢
┼稅金┼車位租金，每年至少需花費10萬元以上，供出門坐計程車已措措有
餘，又不會有不小心接到紅單的不爽，也不會有酒後駕車大禍臨頭的恐慌。
不會開車有甚麼不好？搞不好，以後的新好男人就是這種型滴！
時代不一樣啦！會開車有甚麼好？想了老半天，歸納出的的結論是：滿足男
人無三曉路用的虛榮心。
前往討論：男人不會開車叫男人嗎？
#107
1
polo在台灣只有兩廂，也就是沒有尾巴﹝行李箱﹞的那種，售價約台幣65萬左右，
車子很紮實，適合市區使用，上高速公路就比較沒看頭，有點力不從心的感覺。
比較售價，在臺灣市場中，它比國產車貴，老婆擁有一台，當做買菜車使用。
我不知道版大有沒有去維修保養過？保養費用如何？
此車在臺灣市場最被詬病的是，維修保養費用出乎意料的高。
每次維修保養後，我都很幹﹝很不爽﹞，我前前後後開了幾部車，有國產，也有進口車，
但是vw比照benz收取維修保養費用，真有點太扯了，畢竟兩者還是有差距的。
比如說：一般維修保養，vw之polo每7500公里保養乙次，費用約台幣6000元。
一般維修保養，benz之c280每10000公里保養乙次，費用約台幣8至9000元。
一般維修保養，國產車toyota之1500c.c車每10000公里保養乙次，費用約台幣1500元。
說了這麼多，我只想瞭解版大有沒有去維修保養過？保養費用如何？買車容易養車難ㄚ！
#20
0
問題是：花大錢買那種車，開起來一點爽度都沒有，值得嗎？
前往討論：BMW 520d的問題
#14
0
聖經裡，好像有一段，詮釋甚麼是「愛」，寫得勒勒長，
有興趣可以自己去翻閱、參考。
男女間的情、慾、愛，有時是很難釐清的！但錢與愛相關不是很大！
前往討論：【轉貼】沒有錢我們能愛多久？！
#11
0
部位、鮮度等不同，價位差很大。
一份﹝七片﹞從三百到三千很正常，還有更高檔的。
現在正是盛產期，到東港吃toro，正是時候 。
前往討論：上菜了---->新鮮東港黑鮪魚
#31
0
真的想開很久再換車，SAAB 9-5 2.0可以考慮！
爽度比BENZ E200K 好。雖然舒適性BENZ E200K略勝一籌。
#187
0
版大還在上面阿！真佩服版大這種不眠不修，苦幹實幹精神！
話說回來；吉利汽車要如何發展、茁壯、並成就自己的將來？
單靠苦幹實幹，未必能達成。因為在市場經濟的大潮下，可見
的將來，存活將決定一切，並且將很快來臨；無法在市場經濟
大潮下存活，或受了重傷變成太監：下面沒有了！那還玩甚麼吶？
也因此苦苦思索將來發展之路，很可能比苦幹實幹更重要！簡單
地說：產業的發展，如同經濟的發展，它是有規律的，這種規律
是不以個人意志為轉移滴！情緒是沒有幫助滴！有時甚至是有害滴！
比如說：吉利汽車自知技不如人；好，那賺錢後扎大錢投入研發罷！
但投入研發，那可是燒錢的遊戲阿！並且也不符合現階段資金配置
之經濟效益阿！於是經營者在賺大錢後，將很快陷入兩難。而無情
的市場大潮，潮來潮去，再回首，物換星移，江山易主，吉利何處
得以安身？
故事還沒說完。
古人不是說了嗎？「知己知彼，百戰百勝」。又説：「以敵為師」。
將這兩句話送給吉利，或許吉利可以找到自己的出路吧！
前往討論：初来乍到，不需关照，发我车车的图片
#11
0
如果可能，建議最好不要買。
該款車以使用年限來看，大約已進入維修保養頻繁期，每次維修保養
都會讓你覺得很幹！
1.維修保養據點少。
2.等零件時間長。
3.費用又貴得要死。
隨便找部國產二手車代步都比它強！
前往討論：請教寶獅二手車問題，請給個建議，謝謝
#121
1
後進工業化地區，﹝我不說國家，以免引起一些沒營養的嘴砲﹞，要跟上或趕超
先進工業化地區，除了時間，還是時間。汽車產業也不例外。其原因，不用多說
，如果還不明白，經濟學可能要重修了！就以人均擁有汽車百分比來說吧！後進
工業化地區，隨著工業化深度提高，人民擁有汽車百分比也將同步提高，於是市場
擴大，有利可圖下投入產能亦將擴大，造成群雄並起，大家都賺錢。直到市場無法
支撐為止。於是群雄並起，轉變成競爭，有價格優勢者、有特色者、有技術領先者
存活，進入下ㄧ循環。
以此推論，吉利汽車，進步空間仍不小。
加油吧！吉利汽車。
前往討論：初来乍到，不需关照，发我车车的图片
#88
0
老人家的我，現在就是在過退休後的生活，你所提的「2.炒股票3.游泳4.開車遊山玩水」，
就是我現在生活的寫照，外加「上網打屁」，以防止老化太快，提早升天。
基本上，退休後的生活，因人而異，有人適合，有人並不適合，還是要看自己的個性。
所以審慎評估自己的個性，再選擇自己生活的方式，比較適合。
前往討論：退休後的生活一問
#76
0
三、四年前，趁著暑假，舉家五口參加旅行社出遊北海道。
好像是第三天的樣子，吃晚餐的時候，不是我們這一團的，
我們這一團的導遊是個女的，只見旅社餐廳的服務生，很老
了，臉上塗了很厚化妝，穿和服，一直再向身旁台灣導遊，
一位老歐吉桑，點頭或者說表示理解，反正動作很滑稽就是了！
就是有點服從的意思就是了！而那位老歐吉桑就一直在生悶氣，
不講話。到底為什麼吶？原來是晚餐的時候，這位貼心的餐廳服
務生，將飯後水果之一，香蕉切成像生魚片，薄薄的，而且量還
很少，大約每人三分之一根。這位敬業的服務生真是所謂：「熱
臉貼冷屁股」。讓我印象深刻，引以為記。
#18
0
有閒又有點小錢，到世界各地去走走，順便去考察考察各地方風土民情，
一方面增廣視野，另一方面也可增加思考的深度，成熟自己；不亦樂呼！
到大陸去旅遊也是如此ㄚ！至於有點小錢的同胞經常不自覺的到比較落後
的地區，總會顯示自己的優越感 ，到歐、美、日等先進地區，又顯得有點
沒自信。有此現象，只能突顯「呆胞」人文素養低落！會讓人笑掉大牙滴！
#7
0
你的分析很正確，依照你的用車條件，選馬三比較好。
#117
0
前陣子去大陸四川旅遊，導遊是個年輕的未婚女性，每天旅遊結束，
總會交代：甚麼時候「叫床」！聽起來，瞞刺耳滴！
「叫床」，這邊不是很爽很不雅的意思吗？
但是那邊卻只是單純的：morning─call。
語言的殺傷力，由此可見。
前往討論：新人报道！
#16
0
BENZ E-CLASS沒有E-280以上，開起來是沒有爽度滴！
還是好好考慮吧。
#62
0
t牌形銷部門也該整頓整頓了！
經濟不景氣下，業代有業績壓力，公司給的價格彈性又小，
於是有些業代就亂來了！這樣遲早會把自己的形銷優勢搞垮！
世上的產業帝國很多盛極而衰，都是自己搞垮的！
前往討論：氣死我了~~
#24
0
車是好車，沒錯，但賣太貴了！
是行銷，沒錯！但比網上行銷國產「神車」的手法高級多了！
我這樣說，又得罪了一大票「神車」車友了！
但是，事實就是如此。
我喜歡畫畫，誰叫我學的是寫實派！
#44
0
我曾經在一個泡茶聊天的場合裡，湊巧遇過一位年輕朋友。
因為是在泡茶聊天，所以男人免不了都會「比勇」。也就是
女人說的：「那話兒」。說著、說著，那位年輕朋友卻獨排
眾議：要是整天讓你攪，你不到三天就受不了！因為他有一
個朋友；也就是職業午夜牛郎的那種，幹不了一個月就跑了。
他引述他的朋友的話說：「職業壓力，實非想像」！
前往討論：各位都愛車為何不從事汽車產業？
#38
0
喜愛美食、喝酒的，去從事餐飲業。
喜愛穿漂亮衣服的，去投入成衣界。
喜愛唱歌、跳舞的，去投入電影娛樂業。
喜愛打砲、交歡的，去投入性服務業。
喜愛耍槍弄刀的，去投入保全業。
喜愛珠寶、金錢的，去投入金融業。
在這些理想狀況下，由於供需不均衡，終究產生競爭；
競爭就有淘汰，優勝劣敗，適者生存，這叫「市場法則」。
市場扮演大法官角色，於是我們在大法官干預下，又恢復
現在的生活模式。簡單的小學生經濟學。
了嘛？
前往討論：各位都愛車為何不從事汽車產業？
#117
0
CIVIC在老一輩的想法中，一直都是鈑金薄、沒橫樑、跑得快、易出事的印象。
雖然這些在造車技藝不斷進步的今日，已是過眼雲煙，但顯然老人根深柢固的
觀念無法改變。再加上ALTIS 的強力推銷，於是讓你陷入困境，因為你同樣的
遺傳你老爸的頑固，根深柢固的觀念，讓你認為CIVIC是最佳的選擇。其實，
平心靜氣的看這兩部車：差異不大。CIVIC以造型取勝，但強調操控。ALTIS
則以品質穩定取勝，附帶維修保養方便。都是國產日系車的調調。別被攪迷惑了！
也別陷入自己頑固的迷失中了！更可憐的是，你被這部車耍弄了！讓你和老爸同時
陷入困境。因此，結論：選擇國產其他品牌車車。
孩子，這兩部車我都開過，沒甚麼特色！
#51
0
喜歡就買，瞻前顧後，成不了大器。
比較重要的是，買了一部好車之後，如果還是得隴望蜀，
不能集中精神衝刺事業，買部好車又如何？有三曉路用？
自己去權衡罷！車車只是男人的玩具，別太認真！
#15
0
以它的價格，其實你還有其他很好的選擇。
建議你去找看看有沒有08年的庫存車，包括其他品牌進口車。
會折很多，09年的車，看sales的模樣，我連理都懶得理。
我也不知道能折扣多少。
#47
0
台灣的車車文化造成今天這個態勢，是有歷史背景的，容我簡單的敘述罷！
早期由於市場狹小，消費力不足，各家場牌包括進口車與國產車，爭相廝殺，
那時因消費者不夠成熟，所以百家爭鳴，大家都賺錢，只有消費者當冤大頭。
但漸漸地消費者意識提高了，於是市場就很自然地走向兩極化了！以日系車
為母廠的在地國產車，走價廉物美，服務保養方便路線，爭取經營規模，以
量產占領國民車市場，達到經濟效益。另一方面，以德系車為代表的雙b，﹝
benz與bmw﹞，則走高價位，鎖定高所得者，走貴族路線。久而久之，就此
造成台灣的車車文化，也就不言可喻了。
前往討論：大家最常玩的车都是什么
#231
0
1.時間：民國94年幾月已經記不得了，好像是夏天罷！下午三、四點感覺天氣瞞熱的。
2.地點：中山高麻豆以南，台南以北某處。
3.我從後視鏡看到，我開在中線。
4.狀況：前面車陣突然全停下來，刺眼的陽光讓人察覺時，已經很近了，還好，我緊急煞車排在
車陣最後。
5.好笑的鏡頭：永遠記得。一輛matiz開很快，在內側車道，應該是沒有abs罷，等到發現車陣時
要緊急煞車時，似乎來不及了，先是往內側水泥牆擦撞，還是停不下來，然後「胖」一聲，
內側車道最後一部車倒霉。
6.向網友報告完畢。
#185
0
這幾年來，隨著經濟發展，大陸整體財富累積顯著增加，不僅提昇自己政經地位，
且也表現得比較有自信，再持續這種態勢發展下去，我想老大哥美國佬也會擔心罷！
因為財富累積才是真正的實力，個人如此，總體亦然如是。但隨著財富增加，問題
也跟隨而來：比較緊迫的，從長期觀察看來，似乎有以下幾點。
1.財富分配不均。
2.人民精神食糧缺乏，整體向「錢」看。
3.窮人受高等教育機會相對被剝奪，翻身機會也相對減低。
4.醫療體系急需大刀闊斧改革。
5.落後地區諸侯經濟急需大力整頓。
凡此種種，發展中國家弊病，雖不可免，但事在人為，如能實事求是，雷厲風行，
相信進步的腳步會更快。
前往討論：關於大陸汽車
#22
0
問題家庭加上媒體炒作，將整個社會搞成污穢不堪！
此案已稟報天帝，發城隍廟一審終結，判決結果如下：
1.媒體人喧惡隱善，擾亂社會次序乃為罪魁禍首，判打五十大板後逐出。
2.當事者各説各話，憐其不堪，暫交城隍管束，以觀後效。
3.若有不服，仍可上訴。
#50
0
新手加老車走南橫，的確太危險，不僅路況難控制，且天氣變化下午2.3點就起霧，
所以還是租車﹝小巴加司機﹞比較可靠。
前往討論：老車禁得起開長途嗎???
#22
0
t牌的車，以消費取向為最高要求，所以它的維修、售後服務、舒適性均完善，
至於說：「操控」，那就別提了！在國產車中，論「操控」成績，它恐怕連均標
都達不到。
#32
0
在人生的旅程中，我們將遭遇各種各式各樣的挑戰與挫折，每每誇越過一個關口，
就讓人再成長一次。舉例而言：升學考試、失戀、失業、事業失敗、破產等等；
不勝枚舉，有些嚴重的，似中槍倒地般再也沒爬起來的機會了。而其中，失戀
應該算是最最輕微的了。何故？路程中遇上個煙幕彈罷了！或許它能讓你暫時
不知所措、迷失方向，但不致於傷你皮骨，無法再起。只是需要時間；等待煙
銷霧散後，你受傷的心靈才能再看清方向，再次出發。ㄚ春夢無限，轉眼無痕。
失去的一場夢，正是海闊天空再尋時！何悲傷之有？何換車之必要？
#90
0
要搞清楚，貧窮不是罪惡，同樣的；擁有財富也不是罪惡。
所以以財富去論斷一個人的價值是愚蠢至極！
故王董之所以值得人們尊敬，在於他所開創之企業精神，影響了無數之臺灣企業！
也因為他的「臺灣牛」精神影響，造就了臺灣如今之經濟榮景，功不可沒。
就如「趙鐵頭」之奠基中鋼企業精神，是同樣的道理。
至於說什麼企業污染等等；那是政府要去規劃及執行的。那是政府的責任，企業只能遵守。
還有；有些人以個人喜惡去論斷一位偉大的企業家，瑕瑜互見，不予置評！
前往討論：台灣的一代偉人,經營之神...
#71
0
向一位偉大的企業家致敬，他的凋零，讓島民深感哀悼！
人們認為他之所以偉大，不在於他的企業規模，而在於他的企業精神！
苦幹實幹！講求效率！一步一腳印，從無到有，茁壯成長，幾十年如一日，
不容易ㄚ！有些人有點小錢後就變質了，但故王董堅守崗位，善盡企業人角
色，造福社會，難得ㄚ！相較之下，那些口沫橫飛的政客，比手畫腳，談何企
業精神之有？要票選臺灣精神象徵，「臺灣牛」活到老作到老，應當之無愧罷！
而故王董正是標準的「臺灣牛」ㄚ！再一次向這位臺灣精神象徵，凋謝之「臺灣牛」
：深深一鞠躬！願他安息！
前往討論：台灣的一代偉人,經營之神...
#64
0
以進口平價德國車vw之golf﹝狗夫﹞最適合，老人家的我，開車近三十年經驗，開給你的藥方，應該管用。
不太炫，也不致太遜。供你參考。我只是個路人。
前往討論：請問年薪約100萬新台幣建議買哪幾款車?
#36
0
既然是老人家要開的車，況且他也有開車經驗，那你就應該帶他去﹝或要他自己去﹞實地看看那輛車比較喜歡，
讓他自己挑ㄚ！這樣才是做人子的誠意ㄚ！就像買衣服或買布做西裝，選布料或樣式，也要使用者試穿丫！其實
就是國產車嗎！誠意最重要！其他的，馬馬虎虎啦。
#37
0
很有台灣味的一部好電影，也是近幾年來比較有人文關懷的一部電影，雖然它的拍攝手法粗糙，鏡頭不夠唯美，
等等很有缺陷；但終究反映了導演的才華不容忽視。是一部「很有誠意」的作品。所謂「很有誠意」，就是說
電影拍攝時不以商業考量為出發點，只管嘔心瀝血完成作品。至於將它付託與觀眾，而觀眾終究也沒有辜負它的
理想與付託。應是始料未及罷！我認為有兩人值得喝采，，那就是導演及編劇。其他的平平！很慶幸本土影壇又
出現了新銳。寄望他不要被賣座告捷沖昏了頭，也不要貪心，否則很快就江郎才盡，有如曇花一現。畢竟一部好
電影的蘊釀還是需要時間。
前往討論：海角七號～精華版
共
171
則