台灣柴油的品質...................................😊😊😊
也難怪之前一些柴油車都無法在台灣上市........

而且.............柴油現在也很貴之外，保養不一定比汽油車便宜喔(很多人都認定比汽油車便宜)，光兩萬就要換柴油芯來講就差到一筆了，而且價格不便宜............

以土桑為例~~

柴土如果不裝渦輪看看扭力還大不大
汽土如果裝了渦輪之後的動力表現跟花費還會不會比不上柴土

🙂
柴油引擎比汽油引擎耐用一倍以上時間
只是大家都用不著....
如果汽油引擎壽命為三十萬公里,柴油引擎會超過七十萬公里
誰需要開那麼多公里數,營業車八成也不需要.

	回應 t2200452 (暱眼) 所寫
	🙂 柴油引擎比汽油引擎耐用一倍以上時間 只是大家都用不著.... 如果汽油引擎壽命為三十萬公里,柴油引擎會超過七十萬公里 誰需要開那麼多公里數,營業車八成也不需要.

一台國產車開30萬也差不多要報廢了吧?

	回應 t2200452 (暱眼) 所寫
	🙂 柴油引擎比汽油引擎耐用一倍以上時間 只是大家都用不著.... 如果汽油引擎壽命為三十萬公里,柴油引擎會超過七十萬公里 誰需要開那麼多公里數,營業車八成也不需要.

去T4的保養廠看看吧
營業用的T4超過50萬公里的比比皆是
別像個井底之蛙

	回應 giobal (giobal) 所寫
	以土桑為例~~ 柴土如果不裝渦輪看看扭力還大不大 汽土如果裝了渦輪之後的動力表現跟花費還會不會比不上柴土

掛渦輪是因為環保規定+強化馬力
柴油本身熱效率就比較好
就算不掛渦輪扭力永遠就是比汽油車好
而且柴油車的特性就是低轉速高扭力
這是不變的事實
不然路上的大型車都去用汽油+渦輪不就好了
假如同以最大扭力30kgm的扭力而言
一般的汽油轎車通常要在4000轉輸出
若是在高載重的情況下，可能無法陡坡起步
柴油車可在2000轉就輸出最大扭力，並可在一起步就擁有最大扭力的90%
若是在高載重的情況下，可輕鬆陡坡起步

給原PO個簡單的建議
我每個禮拜都在必須開長途
汽油和柴油車我都常碰
如果要常開長途或是常開山路，選柴油車就對了
因為柴油車低轉速高扭力
所以高速公路輕踩油門即可用極低的轉速巡航
油錢和保養的週期和保養花費也會比汽油車滑算很多
如果不常開長途且喜歡拉轉的快感
就選汽油車吧

	回應 giobal (giobal) 所寫
	以土桑為例~~ 柴土如果不裝渦輪看看扭力還大不大 汽土如果裝了渦輪之後的動力表現跟花費還會不會比不上柴土

柴油渦輪 or 汽油渦輪 or 汽油沒渦輪,可參考

Volvo S80 2.4D(柴油渦輪) 最大扭力 40.8kgm/2000rpm ，最大馬力 185hp/4000rpm ，213.0萬

Volvo S80 2.5T(汽油渦輪) 最大扭力　30.6kgm/1500-4500rpm ，最大馬力 200hp/4800rpm ，199.0萬

Volvo S80 3.2(汽油沒渦輪)最大扭力　32.6kgm/3200rpm ，最大馬力 238hp/6200rpm，259.0萬

Volvo S80 4.4(汽油沒渦輪)最大扭力　44.9kgm/3950rpm ，最大馬力 315hp/5950rpm ，321.0萬

Hyundai Tucson 2.0D(柴油渦輪)最大扭力　31.1kgm/2000rpm ，最大馬力 136hp/4000rpm ，79.9萬


以後台灣較常見的柴油渦輪應該大多是2.0以下的，
2.0的柴油渦輪的扭力，差不多相當於汽油渦輪2.5的扭力，或汽油自然進氣3.5~4.0的扭力。


若有買3.0的汽油休旅的預算，
想買3.0的汽油休旅？　還是買2.0柴油渦輪休旅？

除非是看上3.0汽油休旅的品牌或其他配備...
從稅金和價格著想...　爽度就不一樣了！

補充一下
如果原PO要買的車很重的話
那還是買柴油車吧
柴油2.0的油門輕快度，大約是汽油3.5以上才辦的到的

以我每星期約行駛800公里高速公路的經驗
柴油車不但保養週期長，高速油耗省
還有一點較不為人知
就是柴油車燃料稅為汽油車的一半左右
整體來說，經常行駛下柴油車會比汽油車省很多

一部柴土八十幾萬, 有渦輪.
一部汽土七十幾萬, 沒渦輪...

不要老是說什麼汽油車加上渦輪就會多強又多強之類的話.
一部原廠渦輪汽油車要多少錢? 八十幾萬買得到嗎?
也不要說什麼改裝之類的話, 自然進氣的引擎能承受多少壓力?
在引擎沒強化之前, 改渦輪後能開多久?
就算老子有錢, 又多少人喜歡玩改裝這種事? 被條子臨檢還會被開單子...

今天我有八十幾萬的預算, 想買部高扭力的車子, 那我會選擇買一部柴油車.
或許我可以開個50萬公里...以柴油引八十萬公里的壽命, 開50萬公里不算多.
以一年開六萬公里(以我同事做例子, 他的柴土他們家公家開, 半年開三萬, 下班之餘幫家裡載水果), 可以開九年左右.

我想我不會花七十幾萬買部汽油車, 然後在花十萬加渦輪, 然後開十萬公里後引擎報銷...
這有點蠢...

	回應 lapeechen (拉皮成) 所寫
	😇柴油車除了比較省錢 扭力大以外 還有那些優點呢? 也有人說柴油引擎撐不久 ....好難哦

柴油引擎絕對比汽油引擎耐用

油錢也比較省

	回應 tyyl (酒店遊透透^^！) 所寫
	台灣柴油的品質........................ 也難怪之前一些柴油車都無法在台灣上市........ 而且.............柴油現在也很貴之外，保養不一定比汽油車便宜喔(很多人都認定比汽油車便宜)，光兩萬就要換柴油芯來講就差到一筆了，而且價格不便宜............

台灣的柴油品質會多爛?? 你要不要說一下數據??

台灣汽油的含硫量比柴油高三倍半 那台灣的汽油品質好不好??


柴油價錢是漲了 但是有哪種汽油比他便宜??


柴油車兩萬要換柴油芯 汽油車不用換汽油芯??

汽油車五千公里保養 柴油車 一萬 一萬五保養 這部份的差價咧?

汽油車會壞高壓線圈 得換矽導線 得換火星塞 柴油都不用換 這部份差價咧??

整體來說 柴油的保養費是比汽油車低的

	回應 giobal (giobal) 所寫
	以土桑為例~~ 柴土如果不裝渦輪看看扭力還大不大 汽土如果裝了渦輪之後的動力表現跟花費還會不會比不上柴土

柴土 不裝渦輪 扭力還是比汽土大

因為渦輪主要是在增強馬力 不是扭力

	回應 t2200452 (暱眼) 所寫
	🙂 柴油引擎比汽油引擎耐用一倍以上時間 只是大家都用不著.... 如果汽油引擎壽命為三十萬公里,柴油引擎會超過七十萬公里 誰需要開那麼多公里數,營業車八成也不需要.

營業車 說真的一天兩三百公里算小CASE.... 五年下來你看看多少里程數

有機會把柴土的渦輪拔掉跟汽土尬看看才知道
一般2.0L汽油引擎改渦輪把增壓值打0.4霸大約會增加40匹馬力會傷引擎嗎網路查一下資料便知
改渦輪時引擎號碼又不用動到怎麼會有驗車的問題
那鯊魚原廠就已經沒有引擎號碼了怎麼驗車ㄋ
改車完全不用擔心驗車的問題自然有辦法搞定的
現在台灣改渦輪的技術已經很成熟了而已沒有驗車的問題
花個十萬以內就有4號渦輪，進氣冷卻器，電腦，延遲熄火控制器等等.........
打0.4霸引擎壽命絕對不比原廠渦輪車短命

	回應 giobal (giobal) 所寫
	有機會把柴土的渦輪拔掉跟汽土尬看看才知道 一般2.0L汽油引擎改渦輪把增壓值打0.4霸大約會增加40匹馬力會傷引擎嗎網路查一下資料便知 改渦輪時引擎號碼又不用動到怎麼會有驗車的問題 那鯊魚原廠就已經沒有引擎號碼了怎麼驗車ㄋ 改車完全不用擔心驗車的問題自然有辦法搞定的 現在台灣改渦輪的技術已經很成熟了而已沒有驗車的問題 花個十萬以內就有4號渦輪，進氣冷卻器，電腦，延遲熄火控制器等等......... 打0.4霸引擎壽命絕對不比原廠渦輪車短命

+1，支持大大您的說法。

汽油渦輪和柴油渦輪在轉速高的時候勝負就分出來了.........(我說在賽道喔，不是馬路喔)
而且如果有改電腦的話又可以把供油調的很漂亮(一些眉角的地方也可以修正的很棒)，NA汽油車花10萬可以得到這些真的CP值很高了。

各位有開過沒渦輪的三菱堅達貨車嗎？
它也是柴油車啊但沒渦輪開起來爽度如何？
不要再說柴油車扭力大很會跑了
什麼車加了渦輪都嘛會跑
這也是渦輪跟NOS吸引人的地方

	回應 flycall (FlyCall) 所寫
	回應 giobal (giobal) 所寫 以土桑為例~~ 柴土如果不裝渦輪看看扭力還大不大 汽土如果裝了渦輪之後的動力表現跟花費還會不會比不上柴土 柴油渦輪 or 汽油渦輪 or 汽油沒渦輪,可參考 Volvo S80 2.4D(柴油渦輪) 最大扭力 40.8kgm/2000rpm ，最大馬力 185hp/4000rpm ，213.0萬 Volvo S80 2.5T(汽油渦輪) 最大扭力　30.6kgm/1500-4500rpm ，最大馬力 200hp/4800rpm ，199.0萬 Volvo S80 3.2(汽油沒渦輪)最大扭力　32.6kgm/3200rpm ，最大馬力 238hp/6200rpm，259.0萬 Volvo S80 4.4(汽油沒渦輪)最大扭力　44.9kgm/3950rpm ，最大馬力 315hp/5950rpm ，321.0萬

我直接拿2.0L汽油渦輪便可
http://newcar.u-car.com.tw/newcar-spec.asp?model=1324
還是要我拿1.3L轉子渦輪也可以😀

	回應 giobal (giobal) 所寫
	以土桑為例~~ 柴土如果不裝渦輪看看扭力還大不大 汽土如果裝了渦輪之後的動力表現跟花費還會不會比不上柴土

柴土 不裝渦輪 扭力還是比汽土大

因為渦輪主要是在增強馬力 不是扭力

[/quote]


所以說裝渦輪極速會變高而已，加速還是一樣慢 對嗎??? 真是胡扯......

照你這麼說那渦輪鯊魚的扭力應該只有19~20kgm左右而已阿...為什麼還會高達30幾kgm呢...
再以focus st來說扭力有32kgm左右，對照一般NA的2500cc扭力只有23~25kgm左右，再以4G63來說，NA的4G63扭力只有16kgm左右的扭力，裝渦輪經過調教後變成接近40kgm的扭力........請問這些扭力是怎樣來的????????

原諒那些懂車卻不懂改車跟賽車人
因為他們不知道一切原廠車的引擎科技都是源自於賽車跟改車的技術😊

	回應 giobal (giobal) 所寫
	回應 flycall (FlyCall) 所寫 回應 giobal (giobal) 所寫 以土桑為例~~ 柴土如果不裝渦輪看看扭力還大不大 汽土如果裝了渦輪之後的動力表現跟花費還會不會比不上柴土 柴油渦輪 or 汽油渦輪 or 汽油沒渦輪,可參考 Volvo S80 2.4D(柴油渦輪) 最大扭力 40.8kgm/2000rpm ，最大馬力 185hp/4000rpm ，213.0萬 Volvo S80 2.5T(汽油渦輪) 最大扭力　30.6kgm/1500-4500rpm ，最大馬力 200hp/4800rpm ，199.0萬 Volvo S80 3.2(汽油沒渦輪)最大扭力　32.6kgm/3200rpm ，最大馬力 238hp/6200rpm，259.0萬 Volvo S80 4.4(汽油沒渦輪)最大扭力　44.9kgm/3950rpm ，最大馬力 315hp/5950rpm ，321.0萬 我直接拿2.0L汽油渦輪便可 http://newcar.u-car.com.tw/newcar-spec.asp?model=1324 還是要我拿1.3L轉子渦輪也可以😀

還是2.0升的超級柴土來跟2.0升405匹的EVO8 FQ400尬看看

柴油車的引擎通常屬於長衝程活塞運動、阻力大，高轉速表現差(BMW 520d例外，其採用短衝程)，直接限制了極速表現。而且汽油引擎在高轉速域的爆發性，柴油引擎絕對是沒得比的，NA引擎轉速表紅線區一般在7000轉以上，而柴油車只有4000轉，所以柴油車更多階的變速系統去維持加速的力量，而土桑只有四速，意味在高速行駛時，土桑常常就在紅線區排徊，相對的也不省油。而且在瞬間加速方面，HONDA做出許多很多破萬轉的NA引擊再加上變速箱齒比設定能搭配得宜，起步瞬間的爆發力仍舊相當飽滿，一點也不輸柴油車。

	回應 easygoing (MommyInCar) 所寫
	柴油車的引擎通常屬於長衝程活塞運動、阻力大，高轉速表現差(BMW 520d例外，其採用短衝程)，直接限制了極速表現。而且汽油引擎在高轉速域的爆發性，柴油引擎絕對是沒得比的，NA引擎轉速表紅線區一般在7000轉以上，而柴油車只有4000轉，所以柴油車更多階的變速系統去維持加速的力量，而土桑只有四速，意味在高速行駛時，土桑常常就在紅線區排徊，相對的也不省油。而且在瞬間加速方面，HONDA做出許多很多破萬轉的NA引擊再加上變速箱齒比設定能搭配得宜，起步瞬間的爆發力仍舊相當飽滿，一點也不輸柴油車。

1.看一下CRV與 TUCSON VGT 的衝程 96.8mm v.s.92mm
2.tucson vgt 4000rpm 將近 190km/h 會不會太快
3.在說下去好像連 s2000都出來跟tucson 比了