以科技雕琢型格—Peugeot 2008試駕

於 2019 年 6 月推出的 Peugeot 大改款 2008 車系，國內則是選擇在 2020 年 11 月 11 日發表，除了全新的外觀內裝，以及底盤及動力配置上的變革讓人耳目一新之外，較前代車款更低的 92.9 萬起車系入門售價，亦掀起了不小的市場話題，同時亦提供多達 7 款的車型選擇，而我們此回進行試駕的、便是屬於車系中的頂規車型 2008 GT Cielo。

科技質感融入品牌設計特色

採用 PSA 集團全新 CMP 模組化底盤架構所打造的大改款 2008 車系，其車身長度較前代車型增加 14 公分來到 4,300m，寬度及高度分別為 1,815mm 以及 1,550mm。外觀上亦導入了品牌全新世代的家族風格，而此回試駕的 2008 GT Cielo 車型，在外觀上亦具備了 GT 車型專屬的曜石黑烤漆塗裝車頂及車頂架，同時在 C 柱上亦具備了橫向條紋拉花裝飾，足下亦配置了 18 吋雙色鋁圈，搭配獅爪型全 LED 頭燈、晝行燈以及尾燈配置，具有十足科技化的跨界休旅風格。

大改款 2008 車系採用全新 CMP 模組化底盤架構打造，外觀導入品牌新世代家族風格，2008 GT Cielo 外觀採縱向鍍鉻水箱罩及獅爪型全 LED 頭燈設定，前保桿下方及車側皆具備銀色烤漆飾板。

曜石黑烤漆塗裝車頂、車頂架、C 柱橫向條紋拉花裝飾亦為 GT Line 及 GT 車型的專屬配備，黑色獅爪型 LED 尾燈組則與頭燈設計前後相互呼應。

而在內裝設定上，大改款 2008 車系亦改採原廠稱之為 i-Cockpit 駕駛導向座艙設計，不但擁有更為立體的中控台線條架構，且首度配置了標配於 Allure 以上等級車型的 Quarz 3D 立體投影式儀表板設計，透過裸視 3D 的技術提供了相當前衛的儀表呈現風格，且提供了多樣化的儀表顯示機能，讓駕駛可依據自行的喜好來設定儀表的顯示項目。

大改款 2008 採用 i-Cockpit 駕駛導向座艙設計，Allure 以上等級車型採用首見的 Quarz 3D 立體投影式儀表板設計，具備多樣化的儀表顯示機能，GT 車型內裝採大面積碳纖維飾板，中控台、門板及中央扶手皆施以皮質包覆搭配螢光綠色縫線配置。

GT 車型在座椅部份以皮質及麂皮的搭配，加上螢光綠色的縫線處理，塑造出更加運動化的內裝特質，同時在前座椅部份亦具備電動加熱機能。

訴求運動化的 GT 車型，在內裝部份具備了大面積的碳纖維飾板搭配，並在中控台、門板及中央扶手等處，施以皮質包覆搭配螢光綠色縫線配置，座椅部份更以皮質及麂皮的搭配塑造出更加運動化的特質。後行李廂具備了 405 公升的基礎容積，若是將可 4/6 分離向前傾倒的後座椅全數打平之後，則可一舉擴增至 1,467 公升的容積表現。

大改款 2008 車系後行李廂具備 405 公升容積表現，若是將可 4/6 分離傾倒的後座椅全數打平，則可擴增至 1,467 公升的最大置物空間。

動力及底盤操控提升，主動安全配備完整導入

大改款 2008 車系在動力配置上，雖然維持了 1.2 升 3 缸汽油渦輪動力的基礎架構，但在動力輸出上已有著明顯提升，導入國內車型中除了 Active 採用 130 匹最大馬力與 23.5 公斤米最大扭力設定外，Allure 以上等級包含此回試駕的 GT Cielo 車型，皆具備了 155 匹最大馬力及 24.5 公斤米最大扭力，全車系皆搭配 8 速手自排變速箱及前輪驅動設定。

Allure 以上等級包含此回試駕的 GT Cielo 車型，其配置的 1.2 升 3 缸汽油渦輪動力的基礎架構，可提供 155 匹最大馬力及 24.5 公斤米最大扭力，並搭配 8 速手自排變速箱及前輪驅動設定。

透過較前代車款增加達 45 匹的馬力輸出以及 3.6 公斤米的扭力增長，加上 8 速手自排變速箱更為綿密的變速齒比設定，搭配新世代底盤的設定下，使得 2008 GT Cielo 不但具備了相當靈活輕快的整體動態反應，於動力輸出的反應上亦已具備幾分性能車款的風味，相較於前代以實用性為出發點的動力設定，具備了更加出色的駕馭樂趣表現。

透過 45 匹馬力以及 3.6 公斤米的扭力增長，加上 8 速手自排的齒比設定，使得 2008 GT Cielo 明顯具備了較前代車款更為突出的加速性能表現。

除了動力及底盤配置的更新外，2008 車系在大改款後於主動安全配備上亦有著明顯的進化，而此回試駕的 GT Cielo 車型，則已具備了車系中最完整的主動安全設定，其中包含消費者最為注重的 ACC 主動式定速巡航系統附自動煞車及再啟動功能、FCW 前方車距警示、LKA 車道維持、 LPA 車道保持系統等皆一應俱全，同時 GT 車型亦標配了 ABSM 主動式盲點偵測警示、HBA 智慧型遠近頭燈及 VisioPark 後方多模式環景駐車輔助，提供極為完整的主動安全防護及輔助機能。