NX 車系，是 Lexus 旗下全新的中型休旅作品，其自 2014 年 4 月、在北京車展正式登臺首演之後，以極度新穎、緊緻的帥氣身形，緊緊抓住了車迷們的目光，而 NX 車系中的 200t 車型，更是在車壇上投下了震撼彈，因為它不僅是 Lexus 自 1989 年成軍以來，第一次在 SUV 車款嘗試渦輪增壓心臟，同時也象徵著 Lexus 即將展開嶄新動力的新篇章。

國內也不例外，挾著豐田集團強大品牌力、硬生生殺入火熱中型 SUV 級距的 NX 車系，自確認導入以降，在市場上的人氣便居高不下，詢問程度也十分火燙；U-CAR 先前的報導中，即曾為各位網友帶來上市訊息，並為網友們做了規格配備表的詳盡整理，讓消費者可以在上市前做好全盤的購車考量。

Lexus 旗下最新休旅作品 NX，自 2014 年北京車展現身以來，便深受車迷們的喜愛；而國內也不例外，自確認導入以降，在市場上的人氣始終居高不下；如今，搶在正式發表會前，U-CAR 也為各位網友帶來 NX 的試駕報告，讓網友們在溽暑中先行消除心中的「慾火」。

如今，U-CAR 試車組應和泰汽車之邀、來到位於中臺灣的著名渡假勝地日月潭，搶在民俗月後的正式發表會前，為各位網友帶來當紅炸子雞 NX 車系的試駕報告，讓網友們在溽暑中先行消除心中的「慾火」。本次 U-CAR 試駕到的車型為 NX 300h F Sport AWD 四輪驅動版本，動力部分是 Hybrid 油電混合系統；至於車迷們關心的 200t 渦輪增壓車型，則因目前尚未進入生產排程，最快需於 2015 年才會導入，屆時 U-CAR 亦將為各位帶來詳盡的試車報告。

從 LF-NX 脫骨而來，NX 主打年輕、前衛

第一眼看見即將試駕的 NX 300h F Sport AWD 四輪驅動版本車型，便立刻被它兇狠、極富侵略感的車頭造型吸引。乍看之下，NX 外觀上似乎帶有大哥 RX 的影子，但若仔細檢視、欣賞各處細節，則讓我直覺性的想起 Lexus 在 2013 年法蘭克福車展上，首次揭示的 LF-NX 概念產品；雖然整體並無 LF-NX 那般極度前衛、天馬行空的設計感，但其實 NX 仍繼承了其一定程度的創新面容。

乍看之下，NX 的外觀似乎帶有大哥 RX 的影子，但若仔細檢視、欣賞車身的各處細節，便會讓人直覺性的想起、Lexus 在 2013 年法蘭克福車展上首次揭示的 LF-NX 概念產品。雖然整體已將外放、大膽的元素收斂許多，但其實仍繼承了一定程度的創新因子。

我的目光首先聚焦的，是 NX 的車頭部分，而我想這也應該是大部分車迷看到它的第一印象：年輕、銳利又動感。和 RX 車系不同，原廠並沒有將 NX 的頭燈和晝行燈整合在一起，而是採用類似於 LF-NX 分離的型式；左、右頭燈內分別使用 3 組矩形燈具排列，營造出連綿無盡的視覺感受，並完整體現 LF-NX 揭示的概念因子；下方則配置著倒鉤式的閃電造型晝行燈，和女孩子擦上睫毛膏的道理相同，這道線條奔放的晝行燈，讓 NX 的雙眼更加明亮有神。

NX 的頭燈並沒有和晝行燈整合在一起，而是採用類似 LF-NX 的分離概念；在左、右頭燈內，原廠使用 3 組矩形燈具構成近光燈，營造出連綿無盡的視覺感受；下方則配置有倒鉤狀的閃電造型晝行燈，和女孩子擦上睫毛膏的道理相同，讓 NX 的雙眼更加有神。

接下來，目光轉移到前保桿的造型上方。原廠在這個部分，同樣巧妙將 LF-NX 的元素導入，不過在 NX 身上，已經見不到概念車那樣尖銳、乖張的鈑金走勢，取而帶之的，是較為內斂、但又不失深度的車體刻痕；自下方的防刮黑色塑料開始，整合霧燈組之後急轉向上、接著沒入鈑件之中，並以鈑金折線朝水箱護罩的方向收尾；若把水箱護罩想成嘴巴，前保桿的造型就類似於法令紋，帶給觀者不怒自威的感受。

在 NX 身上已無概念車那樣尖銳的鈑金走勢，取而代之的，是較為內斂的車體刻痕；自下方防刮黑色塑料開始，整合霧燈組之後急轉向上、接著沒入鈑件之中，並以鈑金折線朝水箱護罩的方向收尾。

最後，視線就會自然落到車頭正中央的紡錘型水箱護罩，而這也是車頭的設計高潮之處。同樣採用家族式紡錘形式打造的水箱護罩，在 NX 身上卻又流露出更為霸氣的感覺，其採上窄下寬、非等長式的設計，且廠徽以上的面積小、廠徽下的面積大，這樣做的好處，便是讓視覺重心降低，讓整體車格顯得更為低扁矮趴。

在此次試駕到的 F Sport 車型上，護罩使用家族化的網狀格柵護網，整體看來是會讓年輕消費者青睞的配置；至於一般版的水箱護罩中央使用橫柵式鍍鉻條配置，並在下方輔以網狀格柵護網，雖然可能不像 F Sport 全採用網狀格柵那樣，具有年輕、開闊的感受，但原廠在鍍鉻橫柵的邊緣使用三角形小面積強化，若從車頭 45 度角的地方看去，會感覺水箱護罩並不是完全平面，而是稍稍隆起的立體感。

F Sport 車型的水箱護罩，使用新世代家族化的網狀格柵護網，整體看來是會讓年輕消費者青睞的配置；至於一般版本則使用橫柵式鍍鉻條配置，並在下方輔以網狀格柵護網，雖然不若 F Sport 那般年輕，但在鍍鉻橫柵的邊緣，可看到原廠使用三角形小面積強化，若站在車頭 45 度角的地方看去，會感覺水箱護罩具有隆起的立體感。

其實，NX 車頭的線條走勢，就是以中央水箱護罩為主軸。無論是從引擎蓋上 2 條延伸至水箱罩的摺線、頭燈組與晝行燈朝護罩緊縮的造型走向，抑或是前保桿的刻痕朝護罩隱沒的手法，皆會讓眼睛聚焦在中央的大型紡錘型水箱護罩，而這也是 NX 為何看起來更為動感、視覺上更富侵略性的主要因素。

肌肉紋理充斥，給人動感、敏捷的印象

繞到 NX 的車側，也可發現原廠在此處花費許多設計巧思。首先，最引人注意的就是車門下方的刻線；這道刻痕自前葉子鈑開始發跡，順勢往後方輪拱畫去，並且為了搭配後輪拱的肌肉鈑件，這道痕跡也伴隨著向外突出的鈑金造型，運動風格信手拈來；車門把手上方，也有一道自前葉子鈑發起的線條，不過和 RX 不一樣的地方在於，這道線條並不採用緊貼窗框的平整設計，而是略為向後揚起、朝尾燈組邁進，而這兩條摺線，也構成了 NX 的車側主要風格。

NX 車側最引人注意的，當屬車門下方的刻線；這道刻痕自前葉子鈑開始發跡，順勢往後方輪拱畫去，並且為了搭配後輪拱的肌肉鈑件，這道痕跡也伴隨著向外突出的鈑金造型，運動風格信手拈來；左右後照鏡使用大面積的鍍鉻材質裝飾，「F」狀的造型設計，除了讓整體質感提升之外，對於車體空氣力學也有著一定程度的助益。

NX 的車身尺碼較 RX 略為緊緻，車身的長、寬、高分別為 4,630mm、1,840mm 以及 1,645mm，分別短少了 140mm、45mm 和 45mm，軸距部分，則是比 RX 減少了 80mm、有著 2,660mm 表現。因此，NX 給人的整體感受並不若 RX 那般修長，而是多了一分穩重的性格。而穩重的車格一部份也來自於窗框輪廓的修飾，在 RX 身上，我們可以看到窗框整體是朝尾燈方向發展；不過，NX 的窗框下緣則是拉高、朝小型擾流尾翼奔去，這種設計搭配較為靈巧的車身尺碼，會帶來更富力量的視覺效果。

整體而言，NX 看起來不像 RX 那般修長，但是多了一分穩重的性格，而穩重的車格則是來自窗框輪廓的修飾。在 RX 身上，我們可以看到窗框整體是朝尾燈方向發展；不過，NX 的窗框下緣則是拉高、朝小型擾流尾翼奔去。

NX 前後輪拱使用相當積極；突出的鈑金造型，加上大面積的防刮塑料材質，以及 225/55 R18 配置的五輻雙肋式鋁合金輪圈，演繹出另一番新潮、時尚的品味；表彰油電混合系統身分的「Hybrid」銘牌，則是烙印在後門下方。而和車頭的設計手法相同，我們可以看到窗框上緣、門把上的摺痕，以及後輪拱附近的一道凹痕，皆是朝如同迴旋標樣式的尾燈發展，同樣給人視覺聚焦的效果。

225/55 R18 配置的五輻雙肋式鋁合金輪圈，讓 NX 顯露出另一番新潮、時尚的品味，輪拱並加上大面積的防刮塑料材質；至於凸顯油電混合系統身分的「Hybrid」銘牌，則是烙印在後門下方。

與車頭遙相呼應，車尾同樣設計感十足

最後來到車輛後方，相較於車頭、車側的進取，其便顯得相對保守許多，但這並不代表原廠在車尾就用馬虎的設計草草帶過，若車迷們用心細細品嘗，還是可以見到它的獨特之處。尾燈組採用原廠稱為「無縫式」的 LED 燈具排列，此處設計師也隱藏了一個巧思，即是將象徵 Lexus 的「L」字樣融入輪廓之中；而再一次的呼應車頭設計理念，若把燈組上方線條，以及牌照框周圍的矩形鈑金折線合在一起欣賞，可以發現其具有類似紡錘型的造型，也再一次的提醒車迷，這是一輛由 Lexus 打造的車款。

尾燈組採用稱為「無縫式」的 LED 燈具排列；而之所以稱為無縫式尾燈，原廠表示，一般車款的尾燈組無論與尾廂門的整合度多高，從後方看去仍能感覺出其中的間隙；但在 NX 身上則不同，設計師在縫隙之中加入了導光條，使得尾燈組的氣勢得以不受尾門影響，呈現出一氣呵成的感受。

尾門上方附有加強運動感受、俗稱「鴨尾」的小型擾流板，並與第三煞車燈妥善結合，輔以鯊魚鰭天線組，車尾上半部也有濃厚競技風味；「NX 300h」的車名銘牌，則是配置在右側下方，300h 的字樣並以藍色特別妝點，強調出車輛搭載的節能動力；下保桿則是使用了大量的黑色防刮材質，左右兩側並各有鍍鉻飾板陪襯；而值得一提的是，NX 300h 使用了隱藏式的排氣尾管設計，除了同樣是為突顯車輛對於環境的友善之外，也讓整體看去更為簡潔、洗練。

尾門上方附有俗稱「鴨尾」的小型擾流板，並輔以鯊魚鰭天線組；「NX 300h」的車名銘牌，則是配置在右側下方，300h 的字樣並以藍色特別妝點，強調出車輛搭載的節能動力；隱藏式的排氣尾管設計，讓整體看去更為簡潔、洗練。若把燈組上方線條，以及牌照框周圍的矩形鈑金折線合在一起欣賞，可以發現其具有類似紡錘型的造型，和車頭再次呼應。

總體來說，在這輛原廠用來進軍中型豪華 SUV 級距的全新作品身上，你可以輕鬆從外觀就辨認出、它是一輛 Lexus 打造的車款，但是你又不得不承認，設計師的確是頗有新意，透過車身細節的巧妙變化，又讓 NX 擁有與其他家族成員不同的風貌；雖然在它身上，LF-NX 那樣前衛大膽的線條造型已經收斂許多，但是在包含頭燈組、前保桿、車側等處，卻仍舊隱約流瀉出概念車的影子，令人在路上很難不回頭多看幾眼。在下一篇的試駕報導中，U-CAR 將帶來 NX 300h 車室空間、內裝配備的詳盡介紹，盡請各位網友繼續鎖定 U-CAR，讓我們一起看看 NX 的內裝部分，究竟會不會像它的外在這樣令人印象深刻。