2013 年 9 月、儘管感冒尚未痊癒，但是筆者依舊滿懷著期待，應 Rolls-Royce 英國原廠及總代理盛惟有限公司之邀、來到了以「音樂之都」聞名的奧地利維也納 (Vienna)，試駕旗下甫於 2013 年 3 月瑞士日內瓦車展才進行全球首演的最新作品：Wraith；因為這款以 1938 年第 1 代 Wraith 之名重生的豪華雙門跑車，不但是有史以來最動感的 Rolls-Royce，也是它們性能最強悍的車款。

為了迎接這次為期兩週的全球媒體試駕，原廠特別將百年前曾參加奧地利阿爾卑斯拉力賽、由 James Radley 所駕駛的 Silver Ghost 冠軍車搬來我們所下榻的 Palais Coburg 飯店大廳展出，並特別將部分試駕路線安排在過去的賽段上。

然而，原廠會將試駕活動舉辦在維也納，可不只是我們所下榻的 Palais Coburg 曾為奧地利皇宮、且收藏了多達 6,000 瓶以上的各地佳釀，為當地首屈一指的五星級飯店，因為這裡為 100 年前、James Radley 駕駛 Rolls-Royce Silver Ghost 參加奧地利阿爾卑斯拉力賽 (Austrian Alpline Trials) 並奪下冠軍的出發點；所以為了紀念這歷史性的一刻，100 年後的今天，Rolls-Royce 特別安排我們在初秋涼爽的溫度下，恣意地與 Wraith 奔馳在百年前曾舉辦過阿爾卑斯拉力賽的山路上……

為了紀念 100 年前、James Radley 駕駛 Silver Ghost 拿下奧地利阿爾卑斯拉力賽冠軍，Rolls-Royce 不但在 2013 年 4 月中國北京車展推出相同塗裝的 Ghost Alpine Trial Century Edition 特式車，並一起讓它們重返今天的阿爾卑斯拉力賽道。

「如果沒有，就創造它！ 」 by Henry Royce

1863 年出生的 Henry Royce，是一位追求完美的工程師，不僅於 1904 年打造出第一輛汽車，還設計過飛機引擎。

Rolls-Royce 的車名，向來與鬼魅、幽靈有關，Wraith 自然也不例外，所以它也有一個充滿神秘氣息的中文譯名：「魅影」；此外，Wraith 這個字除了可代表鬼魂、魅影外，也有上昇煙霧和蒸氣之意，而這也是為何在原廠的首波照片及宣傳影片中，一直都有煙霧意象存在著的原因。

以 1938 年推出的首代 Wraith 之名重生的 Wraith，原廠開發編號「RR5」，是 Rolls-Royce 在 2003 年加入 BMW 集團、並依序推出 Phantom、Phantom Drophead Coupe、Phantom Coupe 與 Ghost 後，剛於 2013 年 3 月在日內瓦車展所發表的最新車型，定位上雖然屬 Ghost 車系的雙門車型，但是車身外觀卻採用了獨特的 Fastback 設計、並搭載了與 Ghost 不同的動力設定和車名，切斷了兩者之間的關聯；因為 Rolls-Royce 的設計團隊們在開發 Wraith 的時候，想起了原廠創辦人之一的 Henry Royce 爵士曾說過地一句話：「When it does not exist , design it .」

第一款以 Wraith 為名的 Rolls-Royce，誕生於 1938 年，搭載了一具採 OHV 設計、排氣量 4,257c.c.的直列 6 缸引擎，採雙門、5 座規劃，由靜止加速到 50 英哩只需 16.4 秒、極速則可達 137 公里，在當時已相當難得。

於是，總部位於英國南方西薩克斯郡 (West Sussex) 之 Goodwood、一群充滿創意又尊崇歷史與傳統的設計師們，以簡單的三條手繪實線、以及來自 1938 年 Wraith 和 1949 年 Silver Dawn 的線條為靈感，再加入力求完美的實用性後，終於以 Ghost 為基礎、創造了集 Power (力量)、Style (格調) 與 Drama (魅幻) 於一身的新世代超級豪華跑車：Wraith。

原廠設計師在試車前的晚宴上表示，Wraith 的 Fastback 設計，靈感除了源自隨手畫出的三條手繪實線外，也參考了不少經典 Rolls-Royce、如下圖左 Silver Dawn 及下圖右 Silver Wraith 的設計。

神殿莊嚴依舊，Fastback 成動感焦點

雖然是全新車款，但是定位上屬 Ghost 雙門車型的 Wraith，車頭設計當然也保留了 Rolls-Royce 與 Ghost 的傳統，配置了擁有「帕德嫩神廟」造型的大型鍍鉻水箱護罩，但是為了獲得更好的進氣效果，Wraith 的中央格柵雖然設計上與 Ghost 一樣，同樣是由兩側微微向中央傾斜，但是 Wraith 不僅將水箱護罩的鑲嵌深度向內再縮 45mm，且進氣格柵周長也增加了 40mm，並將前保險桿與下方的阻風擾流版整合為一體，整體視覺感更加簡潔有力。

Wraith 的車頭保留了不少 Ghost 的設計，但是兩者 LED 晝行燈的位置不盡相同，且「帕德嫩神廟」造型之大型鍍鉻水箱護罩的鑲嵌深度向內縮了 45mm、進氣格柵周長增加 40mm，並將前保險桿與下方的阻風擾流版整合為一體，整體視覺感更加簡潔有力。

此外，Wraith 的長方形橫幅式 HID 頭燈設計雖然與 Ghost 相仿，但 LED 晝行燈的位置卻不盡相同，而且水箱護罩上、擁有 102 年歷史的「歡慶女神 (Spirit of Ecstasy)」，這次也做了極細微的改變，除了將展翅的位置向前調整外，傾斜幅度亦增加了 5 度，可提升注目度。

Wraith 的車尾造型與 Ghost 同樣簡約，沒有太多華麗的裝飾，甚至尾燈只有鍍鉻外框的尺寸差異，但是延伸自車頂的高聳車尾，以及左、右各一的矩形排氣尾管，卻一樣讓它在優雅中透露出不容忽視的性能氣息。

將視線從不可一世的車頭移至典雅的車側，由於 Wraith 的車身長度較 Ghost 減少了 130mm、車高降低 43mm，再加上後輪輪距加寬了 40mm，並採用獨特的 Fastback 設計，所以第一個感覺，便是整體明顯動感了許多；原廠甚至形容其鮮明的輪廓、充滿張力的飾板線條和傾斜的後車窗，就仿彿一位站在起跑點前、蓄勢待發的世界級田徑冠軍。

Wraith 的車身長度較 Ghost 減少了 130mm、車高降低 43mm，再加上後輪輪距加寬了 40mm，並採用獨特的 Fastback 設計，所以原廠形容其側面看起來就仿彿一位站在起跑點前、蓄勢待發的世界級田徑冠軍。

傳統與創新的巧妙結合

「Fastback」是 Wraith 外型設計的靈魂主軸，屬於源自美國 20 世紀 30 年代的獨特設計，為冒險精神與動感活力的象徵，所以在當時許多轎跑車上、都可以看到類似的輪廓，而採用了 Fastback 設計後的 Wraith，不但突顯了其兼具力量與優雅的個性、將傳統與創新做了完美的結合，也喚醒了世人對於那個美好年代的憧憬。

「Fastback」是 Wraith 外型設計的靈魂主軸，屬於源自美國 20 世紀 30 年代的獨特設計，而採用了此設計的 Wraith，不但突顯了其兼具力量與優雅的個性，也喚醒了世人對於那個美好年代的憧憬。

與車頭陽剛的線條不同，採用 Fastback 設計後的 Wraith，車頂與車尾改以流暢的線條相結合，高腰線的設計，傳達著穩重的視覺感，而無窗框車門、隱藏式 B 柱、不銹鋼車門把手，以及相互銜接的車窗線條與馬車式車門，則是替它增添了更多的優雅；同時、大片的前開式車門，不僅能讓駕駛人和乘客在上、下車時保有隱私與氣質，還能烘托前葉子鈑與大型輪拱的飽滿，且讓每次下車都像是準備踩在紅地毯上般的隆重。

採高腰線設計的 Wraith，車門採類馬車式的前開式設計，上、下車時能保有較高的安全和隱私，且讓每次下車都像走紅地毯般的隆重，無窗框車門與隱藏式 B 柱，則是替它增添了更多的優雅。

車尾造型方面，Wraith 簡約的設計，雖然沒有太多華麗的裝飾，僅低調地於牌照框中央鑲上長形廠徽，甚至尾燈造型與 Ghost 還擁有相當高的相似度，但是延伸自車頂的高聳車尾，以及左、右各一的矩形排氣尾管，卻一樣讓它在優雅中透露出不容忽視的性能氣息，並將 Fastback 設計兼顧實用與力量的線條，做了一個相當巧妙的收尾；至於 Rolls-Royce 這群創意無限的設計師們、又在 Wraith 的座艙裡施了什麼魔法？筆者則是將在接下內裝乘用篇中一一進行介紹。