自 2001 年 11 月起便由總代理和泰汽車導入國內販售的 Toyota Previa 車系，繼 2006 年 2 月於臺灣發表大改款車系後，2009 年亦再度發表了小改款車型，主要藉由外型的變更，賦予車型更多的新意。而在 2012 年 6 月，總代理將導入車型做出變更的 2013 年式車款，在相同的外觀基礎下，主要針對內裝配備及傳動系統上做出了變革。
配備車型小幅變更
依據和泰汽車提供的新車資料顯示，2013 年式車型維持原有的 2.4 L、2.4 L 豪華版及 3.5 L 車款三種車型設定。在 2013 年式車型的設定變更部份，入門款 2.4 L 新增了免鑰匙引擎啟動系統，並取消了右側電動滑門設定，而 2.4 L 豪華版則是在車室配備等級上比照 3.5 L 旗艦版設定，其與 3.5 L 車型的細部配備差異部份，在於 2.4 L 豪華版少了雙座椅側輔助氣囊、車側氣簾及駕駛座膝部輔助氣囊。
2013 年式 3.5 L 旗艦版則是由統整 DVD 影音播放及 Navi 衛星導航系統的音響主機，換上了衛星圖資改採 SD 卡記憶插槽的音響主機。此外，2013 年式車款在原有的米色內裝設定下，也新增了黑色真皮內裝的選項，2013 年式 Previa 車系預計將在 6 月 5 日正式於國內發表。而此次總代理和泰汽車提供的 Previa 試駕車款，即是 2013 年式車型的 2.4 L 豪華版。
新世代 CVT 變速箱首度導入
2013 年式 Toyota Previa 車系除了上述的變革外，最主要的變更之處在於採用 2.4 升引擎的 2.4 L、2.4 L 豪華版車款，兩款車型同樣採用一具原廠代號 2AZ-FE 之直列 4 缸 2.4 升自然進氣引擎，具備了 VVT-i 連續可變汽門正時控制系統科技，擁有與現行車款相同的 170 匹最大馬力以及 22.8 公斤米的扭力峰值表現，但 2012 年式車款以捨棄了原有的 4 速自排變速箱設定，改採用全新的 Super CVT- i 無段變速系統，並擁有可模擬 7 速的換檔機能，在車輛傳動機構上有著明顯的變化。
即使 2013 年式車款所採用的 2.4 升動力系統，並未因應 CVT 變速箱的換裝而有所調整，但根據和泰汽車提供的能源局油耗測試數據顯示，2013 年式 Toyota Previa 2.4L 平均油耗測試可達到每公升可行駛 12.9 公里的表現，能源效率等級評等為 3 級，較舊款搭載四速自排車型的油耗每公升 11.7 公里、能源效率 4 級的表現已有所提升，如此不難看出 CVT 變速箱對於傳動效率所產生的影響，亦會實際的反應在車輛油耗數據上。
2013 年式 Toyota Previa 2.4L 換上了 CVT 變速箱之後，除了車輛油耗上的數據改善之外，實際上路行駛也不難發現，CVT 變速箱對於動力傳輸的平順度，較舊款的 4 速自排變速箱有著明顯的改善，特別是舊款 4 速設定，在檔位切換時不免因齒比落差的緣故，使得引擎動力的銜接轉速有著明顯落差，難免因此在動力的輸出順暢性上稍打折扣，而 CVT 變速箱的傳輸特性，可說是明顯改善了上述的問題，也使得其整體動力輸出的表現更加成熟。
而這具 CVT 變速箱模擬 7 速的手動換檔設定，則添加了不少操作上的樂趣，特別是這具引擎的輸出好球帶，主要集中在引擎轉速 4,000~6,000 轉之間，善用手動換檔機能，可充分的發揮這具引擎的性能潛力表現，而在車輛上坡或是需要超車時，也可使用手動換檔機能刻意的維持轉速或是進行退檔動作，藉以獲得較為豐沛的動力輸出表現。
車型設定成熟化
整體說來，2013 年式 Toyota Previa 2.4L 雖在外觀及內裝的基礎設定上，皆未與舊款車型有著明顯的差距表現，但其透過 CVT 變速箱的換裝，不僅提供了更為優異的車輛油耗表現，對於車輛的動力傳遞順暢性、車輛行路性亦有著正面的助益，使其在車型的各個面向，都較舊款車型顯得更趨成熟，亦同步提升了車輛的實用性表現，對於此級距買家較為務實的家庭化購車取向，相信將會更具有吸引力。
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