結束完約 30 分鐘的方程式賽車駕駛介紹與問答時間後，與筆者一起參與 Formula Silverstone 方程式賽車駕訓課程的學員一行，隨即便馬上被帶往位於一樓 Pit 區右側的休息區內，挑選尺碼合適的全罩式安全帽、準備開始全程近 40 分鐘、分成 2 段的駕訓體驗；不過在上場前、這幾年確實有點發福的我，卻得先解決如何坐進去的問題，才能短暫實現成為一個方程式賽車手的夢。

戰戰兢兢、左腳感覺即將抽筋的震撼

戴著全罩式安全帽走出 Pit、經過簡單的分組後，看著座艙卻摸不著頭緒該如何坐進去的學員們，在工作人員的指導及協助下，雙腳跨進座艙、踩在薄到幾乎感覺不到的椅墊上，然後再用雙手撐著門檻、好不容易才讓身體緩緩地「滑」下去；緊接著，工作人員隨即便很熟練地將你牢牢地繫上賽車專用的 4 點式安全帶，然後幫你調整座椅的前後距離，並在車旁重複告訴你 Formula Silverstone 方程式賽車的啟動方法和操作介面。

上過室內講解課程、戴好全罩式安全帽並完成分組後，在工作人員的從旁指導及協助下，筆者一行終於坐進 Formula Silverstone 方程式賽車內，準備迎接即將進行的試駕體驗。

不過，由於這類方程式賽車本來就不是用來讓駕駛人在街道上舒服駕駛的，所以坐姿調整的幅度相當有限；因此，儘管工作人員已經使勁地幫我將座椅向前推了，但身高 174cm、體重 75kg 的筆者，左腳卻還是沒辦法一次踏盡沉重的離合器踏板，所以每次要換檔時、左邊的臀部都得刻意向前挪動，才能將離合器踏板踩到底。

而且實際坐進去後發現，坐在方程式賽車內真的就像是坐在地板上一樣，前方幾乎只有不到 50 公尺的視野，駕駛人兩側的視線還會被左、右 2 顆外露的車輪擋住，後視鏡更是小到不行，雙手還得受制於狹小的座艙空間，根本無法很輕鬆地進行轉向與換檔等基本動作，看來等等一定是場「硬戰」。

事實上，就連要坐進這類單座位方程式賽車內，其實也都是一門學問，因為賽車本來就不是用來在街道上舒服駕駛的，而且為了追求輕量化與空力特性，座艙設計都非常狹小，因此坐姿調整的幅度相當有限，所以身高 174cm、體重 75kg 的筆者坐進去後，基本上就已經沒有什麼活動空間了，連換檔時右手肘都還會碰到座艙。

而且更讓我在起跑前感覺到戰戰兢兢的是，當筆者扳動汽油泵浦、按下引擎啟動鈕，企圖發動位於駕駛座後方的這具 1,600c.c.Duratec 引擎時，卻發現 1 檔怎麼樣都排不進去；直到一旁的工作人員發現到我的窘態，才笑笑地將車輛輕輕地來回推動、讓變速箱內的齒輪齧合，筆者的紅色 10 號戰馬才好不容易地進檔。

不過這樣一折騰、雖然還沒出發，但筆者很久沒用力踩離合器的左腳，卻已經感覺到快要抽筋了。

汗水與腎上腺素交織的疲倦與感動

為了安全考量，英國銀石賽車場體驗中心的 Formula Silverstone 單座位方程式賽車試駕體驗，分成了 2 個階段，第一個階段將所有學員分成 3 組出發，並各有一輛由教練駕駛的前導車帶領、不能超車，行駛約 20 分鐘，藉以讓學員們熟悉跑道與車輛的操作；第二個階段則是自由駕駛時間，所有車輛可在前導車回到 Pit 後，開始依個人節奏在跑道上奔馳，並可視狀況在直線路段上、由慢車的左側超越，前提是、一切都必須遵照場邊工作人員的旗號指示。

很久沒在試車時那麼緊張了，一邊補油、一邊小心翼翼地慢慢放開緊緊踏在離合器踏板上的左腳，深怕起跑熄火的筆者，終於踏上了圓夢的第一步。

由於低車身的單座位方程式賽車前方並沒有太遠的視野，兩側視線還會被左、右 2 顆外露的車輪擋住，後視鏡也非常小，再加上離合器很重、檔位也不好切換，所以筆者實際起跑前，心情其實非常忐忑不安。

一掃出發前的恐懼，事實上、上路後的 Formula Silverstone 單座位方程式賽車，其實並沒有想像中的難以駕馭，雖然前方的視野大約只有 50 公尺，與駕駛一般車輛時、你可以很清楚地觀察四周環境的開闊感截然不同，只能憑著剛剛上課時的記憶去預設入、出彎點，並熟悉它與一般車輛截然不同的速度感，但跟著前導車步伐、正在熟悉跑道的筆者，卻已經在不知不覺中愛上了方程式賽車精準的轉向。

因為如果以「刀切豆腐」來比喻的話，假設 Ferrari 458 Italia 等級之超級跑車的轉向反應像武士刀，那麼方程式賽車就是更能處理細節、鋒利的生魚片專用刀；因為它更犀利且更善解人意，只要駕駛人願意順暢地操作，便會忠實反應你的想法，且不會像宛如外科手術刀的 Go-Kart 那麼神經質，動不動就逼你犯錯、造成失控。

雖然起跑前相當擔心媳火等狀況的發生，但事實上、上路後的 Formula Silverstone 單座位方程式賽車，其實並沒有想像中那麼難駕馭，雖然前方的視野大約只有 50m，但一開始只要跟著前導車的步伐，沒多久你就會習慣方程式賽車獨特的視野與轉向反應。

經過約 20 分鐘前導車的帶領，慢慢已熟悉跑道路線與駕駛感覺，也終於輪到可以痛快飆速的自由駕駛時間；雖然對於 Formula Silverstone 方程式賽車上的這個 H 型 4 速手排變速箱還是有點「感冒」，抓不太到最佳換檔時機，但在對跑道越來越熟悉的鼓勵下，筆者不但越來越能掌握方程式賽車的轉向要領，單圈速度也一圈比一圈加快，過癮極了。

由教練所駕駛的前導車下場後，只要把握好出彎加速的時機，並在直路前緊緊咬住前車，通常沒多久便可以很順利完成超越；不過得注意的是，所以有學員都得聽從場邊工作人員的旗號指揮，並只能從左方超車，否則就得回 Pit 接受「再教育」。

事實上，雖然在正式出發前、筆者相當擔憂過去從沒有方程式賽車駕駛經驗的我，是否能夠確實地掌握這種單座位賽車的技巧，但其實只要一上路之後，這些疑慮便是多餘的了；因為這種入門單座位方程式賽車除了視野較差外，和更初階的 Go-Kart 賽車相比，不僅轉向反應更加受控、而且駕馭起來也較為輕鬆，其實不需太大的力道、便能讓車順著你的意念進、出彎角，而且很神奇的是，如果入彎速度、角度都對了，沿著路線線性地補油，其實你就會發現車輛一直在預期的賽車線上，相當聽話。

由於少了電子系統的干預，更別談有什麼舒適配備，所以方程式賽車在直路上全速奔馳時，整體加、減速力量回饋給駕駛人的 G 值非常直接，也因此工作人員才會在出發前要將駕駛人牢牢地綁在駕駛座上，因為那種震動與貼背感，甚至比操駕 500 匹馬力的超級跑車都還要恐怖。

比較難適應的是，由於車上前、後雙 A 臂設計的懸吊設定，幾乎沒有替駕駛人保留什麼緩衝的空間，加上一體成型的座椅非常硬，所以在直線路段上、整輛車幾乎一直都在上下震動，讓狹窄的視野更加雪上加霜。

而且雖然帳面上、Formula Silverstone 單座位方程式賽車的引擎輸出並不高，「只有」140 匹馬力的輸出，但由於少了很多電子系統，所以整體加、減速力量回饋給駕駛人的 G 值反應非常直接，也因此工作人員才會再出發前將你死命地綁在駕駛座上，因為當它的力量全數湧現時，那種震動與貼背感、甚至比筆者操駕 500 匹馬力的超級跑車時都還要直接、恐怖。

另一個較讓人不習慣的是，由於 Formula Silverstone 方程式賽車所搭配的剎車系統並沒有輔助力道，也沒有 ABS 等科技輔助，且這類賽車用的剎車皮也和輪胎一樣、都需要一段預熱的時間；所以在剛開始踩踏剎車的時候，你會很驚訝怎會沒有反應，但到煞車溫度達到工作溫度後、這些就不再需要擔心了，只要記得不要讓它鎖死即可。

經歷全程約 50 分鐘的駕駛體驗、看著方格旗揮下後，場上所有車輛便得依序返回 Pit，但這時在車內的我，雙手卻早已因為方向盤沒有輔助力道而微微顫抖，且全身上下都是汗，感覺注意力已無法集中了。

經歷全程約 40 分鐘的駕駛體驗，看著遠方工作人員揮舞著的方格旗、依依不捨地將車駛回 Pit，雖然下車時、雙手早已因為方向盤沒有輔助力道而在微微顫抖，兩隻腳也已因為需要忙碌、謹慎地控制著油門、煞車與離合器踏板而快要抽筋了，且全身上下都是汗，感覺注意力無法集中且快要脫水了。但下車後才慢慢開始出現疲倦感的筆者，心情卻是澎湃而喜悅的，因為這趟難得的駕訓體驗，終於讓我了解方程式賽車之所以迷人的原因了，且短暫地實現了成為一個方程式賽車手的夢。

如何前進英國銀石

位於英國中部 Northamptonshire 近郊的英國銀石賽車場 (Silverstone Circuit)，距離英國首都 London 的火車車程約 90 分鐘，與另一工業大城 Birmingham 則有約 1 小時的火車車程，交通其實還算方便；但是由於許多駕駛訓練課程的開始時間都安排在早上 10 點正式比賽之前，所以得一大早便進去報到；因此、最好的前往方式其實是在當地租一輛有衛星導航的車，並前一晚住在 Banbury 或 Milton Keynes 這兩個距離 Silverstone 只有 20~30 分鐘的新興衛星市鎮，才不會浪費太多時間在往來交通之上。

結束約 2 小時的體驗課程後，除了可以在 Pit 旁的攝影站付 20 英鎊、約新台幣 1,000 元 (以當時英鎊比新臺幣匯率約 1：49 來計算)，選購專屬攝影師在場內替每個學員拍攝的照片與光碟外，還可以在體驗中心的接待大廳內領取體驗證書，留下深刻的回憶。

值得注意的是，租車時除了要記得保險外，也千萬別忘了攜帶國際駕照，而且由於英國是右駕國家，所以車輛是靠左行駛，上路前記得先熟悉一下；還有就是當你要在網路上預定駕訓課程前，不妨先打通電話去詢問一下，因為這通電話通常便可以讓你獲得不小的折扣喔。

網 址：www.silverstone.co.uk
電話號碼：0844 3728 200
地 址：Silverstone Circuit,Towcester,Northamptonshire,NN12 8TN

嫌駕駛方程式賽車太辛苦？沒關係，英國銀石賽車場 (Silverstone Circuit) 其實還有許多不同的駕訓課程可以選擇，就連 Ferrari、Aston Martin 都可以讓你開下場體驗。