還記得它嗎？

2000 年第一代 S60 問世，追隨老大哥 S80 的腳步，圓潤的車身線條和鋼琴車尾造型風靡一時，銷售生命也長達近 10 年。

2000 年接替 S70 車系，第一代 S60 車系的問世，擔任起瑞典 Volvo 品牌在中型房車級距的代表身份。彼時，第一代 S60 追隨老大哥 S80 的腳步，將圓潤線條徹底帶進 Volvo 品牌：線條、直角不再是 Volvo 車款上的唯一可能，鋼琴般的車尾造型設計更風靡一時，成為北歐設計潮流中的另一個當代經典。

經過 9 年漫長的產品生命週期，2008 年底特律車展上，Volvo 以平地一聲雷的氣勢，讓全新 S60 Concept 概念車，完全翻轉 S60 車系的設計軸線。前衛、大膽而又創新的線條風格，也在 2010 年初的日內瓦車展上，完整傳遞至全新第二代 S60 之上。

這款被原廠寄予厚望的全新中型房車級距作品，今年第二季已展開在歐陸市場的販售作業；台灣總代理 Volvo Cars Taiwan 也計劃在今年底，將新一代 S60 車系導入國內進行預售。在此之前，為了讓國內消費者及早瞭解新一代 S60 的產品魅力，Volvo Cars Taiwan 特別在 9 月份邀集台灣媒體，遠赴義大利北部的著名觀光城鎮 Verona，與新一代 S60 展開近距離的接觸體驗。而 U-CAR 首篇帶來的試駕報導，則將把重心擺在新一代 S60 在設計上的創新革命，以及車室座艙的實際體驗上。

2010 年日內瓦車展上，Volvo 正式推出第二代大改款 S60 車系；利用原廠在義大利 Verona 舉行全新 V60 旅行車國際媒體試駕活動的時機，Volvo Cars Taiwan 也邀集國內媒體前往一併體驗全新 S60 和 V60 兩款全新作品。

事實上，此次負笈義大利 Verona 的試駕活動，乃 Volvo 原廠針對新一代 S60 的旅行車衍生版本－V60，所特別規劃舉行的。考量到台灣媒體尚未與新一代 S60 實際接觸，Volvo Cars Taiwan 特別情商原廠在 V60 國際試駕活動中，同步安排 S60 車系供台灣媒體體驗；因此本次試駕報導中，網友便可就 S60 和 V60 兩款全新車款一同領略並欣賞，一窺兩款新世代作品的獨特之處。

S60 Concept 概念完整移植，全新動感意念型塑而生

儘管讀者無法與筆者一般幸運，親炙義大利 Verona 與新一代 S60/V60 親密接觸；然而將時間拉回 2009、2010 年交接之際，2010 年台北國際新車大展上，Volvo Cars Taiwan 便曾將 S60 Concept 概念車商借展出，讓國內車迷跟上 Volvo 品牌的設計革新腳步。讀者若回想當時 S60 Concept 概念車的外觀造型，那麼即刻大致領略，筆者眼前兩款新一代 S60/V60 的造型美學。

時光回溯至 2010 年初的台北國際新車大展，彼時 Volvo Cars Taiwan 便曾向原廠商借 S60 Concept 概念車，讓國內車迷先期領略新一代 S60 的造型基礎。

自車頭望去，量產版 S60 可謂完整移植 S60 Concept 概念車的設計精髓：承接自 XC60 以降的 Volvo 設計語彙，大膽、無畏的線條運用，已徹底將方正直角逐出 Volvo 車款之上。鍍鉻六邊形水箱護罩已是 Volvo 家族共通的辨飾元素，內嵌的 Volvo 廠徽亦刻意予以放大，加深品牌的注目程度。

量產版 S60 可謂完整汲取 S60 Concept 概念車的造型神髓，鍍鉻六邊形水箱護罩已成為 Volvo 家族的共通特徵，放大的 Volvo 廠徽也提升品牌的識別效果。

沿著水箱護罩兩側，見於 XC60 的 DNA Lamp 日間行車燈，同樣成為全新 S60 的耀眼焦點。運用 LED 照明元件，即使在一般日照白天下，DNA Lamp 仍可提供明亮搶眼的安全警示性。包角式設計的頭燈模組，雖不若 S60 Concept 概念車那般前衛延伸，然而銳利、圓潤兼具的線條運用，也為全新 S60 雕砌出炯炯有神的樣貌神態。

一如 XC60 的作法，全新 S60/V60 同樣在水箱護罩兩側加入 LED 元件構成的 DNA Lamp 日間行車燈，飽滿起伏的保桿與氣壩造型，也為其增添了動感風格。

飽滿起伏的保桿設計，同為全新 S60 加深了動感意象。由車頭正視之，自 A 柱向前端延展，兩道線條匯聚至 DNA Lamp 處，再向下往左右兩側岔開，形成宛如「X」字樣般的視覺效果；此一設計，也讓保桿平添豐富鮮明的肌理線條。

四門轎跑概念上身，流線剪影若靜似動

在車壇四門轎跑風氣盛行之下，全新 S60/V60 的車側翦影，也加入這股濃濃的轎跑風格。當初 S60 Concept 概念車之上，原廠開宗明義即揭櫫四門轎跑的概念打造，創造出極其流線的身影。而同樣的筆法，也完整傳遞至量產版本的 S60/V60 身上。

儘管身形不若 S60 Concept 概念車那般低扁，然而自全新 S60 的車側觀察，仍可嗅出四門轎跑的味道：在 S60 身上已幾難找到一塊平直的車頂鈑件，A 柱與 C 柱似已連成一氣，劃出一道圓滑流線的美妙曲線；C 柱至車尾則與尾廂巧妙融合，創造出短促緊緻的線條收尾。此外，見於 S60 Concept 概念車的鈑件摺線設計，也悉數保留在量產版 S60 之上：自頭燈拉出的一道腰線，以波浪般的線條向車尾逐漸攀升，為 S60 營造出向前衝刺的動感態勢；而自車門下緣，另一道鈑件摺線也再次加重 S60 車側的光影變化。

4 Doors Coupe 四門轎跑在車壇蔚為風氣，全新 S60/V60 的車側翦影，也加入這股濃濃的轎跑風格。特別在 V60 身上，利用窗框線條的適度壓縮，讓旅行車款不再拘泥於方正框架。

場景轉換至全新 V60 之上，設計團隊師法轎跑的筆觸在此則愈趨明顯。在旅行車的基礎身段下，利用窗框設計上小施魔法，刻意向後壓縮的線條讓廂型車尾不再顯得累贅，反而更富有轎跑般的俐落身段；嵌入 D 柱的垂直尾燈組，自車側視之，亦展現勁道十足的線條轉折，讓旅行車款不再拘泥於方正框架。

V60 車尾設計彷若 XC60 翻版

全新 S60 的車尾設計，斗大的「Volvo」字樣銘牌已成為 Volvo 家族的共通特色，旨在加強 Volvo 品牌的辨識效果。其餘元素，則遵循 S60 Concept 概念車的基準，倒 L 形尾燈組再次強調曲線在全新 S60 車款上的重要性；飽滿的後保桿造型，也呈現出 U 字形的巨大弧線。所試的旗艦 T6 車型，更以小鴨尾及左右雙出尾管的手法，對性能意象予以著墨。

S60 尾燈沿襲 S60 Concept 概念車的設計筆調，採用倒 L 形尾燈造型；而在 V60 身上，則可看出其設計與 XC60 間的強烈鍊結。

巧妙地運用光條燈組設計，即便在黑暗中，仍可品嘗全新 S60/V60 所傳遞的曲線之美。

自 V60 身上，則彷彿看到同廠 XC60 的翻版。如出一轍的垂直尾燈設計，以耀眼的兩道光束作為主要的警示和辨識效果；後擋風玻璃與牌照框所共構的六角造型，也頗有呼應 C30 車尾設計的細膩巧思。

原廠亦為全新 S60/V60 開發 Styling Kit 造型套件，以霧面金屬樣式來提升車身外觀的細部質感與動感調性。

環視全新 S60 與 V60，始自 XC60 的新一代設計筆調，已完整傳承 Volvo 的最新作品之上。更加靈活自如的線條運用，跳脫窠臼的鈑件雕琢，S60/V60 再次為 Volvo 品牌帶來令人耳目一新的全新容貌。結束外觀的檢視，接下來筆者將帶領讀者探索 S60/V60 在座艙設計上的改變。

高對比年輕動感配色，極簡薄型化中控台導入

拉開車門，Volvo 欲藉由全新 S60/V60 傳達的年輕動感精神，在座艙中同樣表露無遺。原廠所提供的 S60 試乘車款，內裝採用黑色基調塑料，搭配搶眼度百分百的古銅色皮革，十足對應外觀所披上的 Vibrant Cooper 躍動銅烤漆用色。中控台部份，髮絲刷紋的鋁合金飾板則成為主要的視覺重心。此外，霧面金屬飾條亦大量用於方向盤、車門把手、中控台和空調出風口等處，討好年輕客層的意圖顯而易見。

原廠所提供的 S60 試駕車款，座艙採用色調鮮明的黑色塑料與古銅色皮革搭配，與外觀 Vibrant Cooper 躍動銅烤漆十分搭配。而在中控台等處，則輔以鋁合金飾板和霧面金屬飾條等手法綴飾。

跟隨大改款工程的腳步，全新 S60/V60 的中控台設計，從善如流的導入 Volvo 品牌經典的薄型化中控台。富涵斯堪地那維亞極簡哲學的薄型化中控台模組，除了展現北歐設計的獨到美學外，也為前座乘員保留額外的置物空間，可供個人隨身小物隱蔽收納。

Volvo 獨步車壇的薄型化中控台，同樣導入全新 S60/V60 車室之中，呈現極簡的北歐設計風格。中控台的按鍵規劃也重新安排，並首度採用不對稱的空調出風口設計，強調駕駛導向的設計思維。

雖然同為薄型化中控台設計，然而全新 S60/V60 的中控佈局，仍可明顯察覺與現行 Volvo 家族的異同。駕駛導向的設計思維，在全新 S60/V60 車內愈趨濃厚。除了薄型化中控台微微左傾外，中央空調出風口也首次出現不對稱設計，將中控台正中央的位置保留給 7 吋全彩螢幕。與儀錶板水平的位置安排，讓駕駛閱讀上也更為迅速和安全許多。

全新高度整合資訊娛樂系統

全新 S60/V60 中控台維持四組旋鈕與按鍵組的操作界面，不過細部安排上則又跨入另一個全新世代，設計質感精進不少。而 S60/V60 車載的資訊娛樂系統，也為 Volvo 品牌樹立全新標竿。全新設計的資訊娛樂系統，將導航系統、音響系統、藍牙通訊系統、車輛資訊、車輛細部設定、主動安全系統等功能高度整合，並輔以全彩圖像的方式顯示與操作。在初次接觸下，全新資訊娛樂系統的界面確實讓人感到新鮮，功能性也更加完整；然而較以往複雜的功能目錄，則需使用者再花一些時間方能更為上手。

全新 S60/V60 所搭載的資訊娛樂系統，改以閱讀性更佳的全彩螢幕，輔以圖像化輔助說明，提供更廣泛多樣化的資訊與系統功能。

車頭超廣角鏡頭，提供視覺盲點輔助

利用大尺寸的全彩螢幕，駕駛在倒車操作時，能夠清楚判讀車後障礙物之距離。除了攝影鏡頭實際攝得的影像及圖像式距離雷達外，系統也內建輔助標線，可隨方向盤操舵變換行進方向；同時，在障礙物距離接近下，系統更可以色塊動畫的方式，提示駕駛注意障礙物距離，可謂相當實用易懂的輔助配備。

利用中控台的大尺寸全彩螢幕，系統能夠以實際影像與雷達圖像，輔助駕駛進行倒車操作；而畫面也能以動態輔助線和色塊等方式，導引駕駛判斷行進方向與安全距離。

倒車攝影之外，S60/V60 同樣貼心地為駕駛提供車頭死角的視覺輔助。在水箱護罩右側位置，原廠加裝一組攝影鏡頭，主要負責拍攝車頭兩側斜前方的死角位置。按下中控台上的「CAM」按鍵，中央螢幕即會以左右切割的方式，分別顯示兩端死角的影像。實際體驗下，車前鏡頭可攝得車頭近 180 度的左右兩側影象，特別就駕駛右前側而言，較為矮小的障礙物，或是 A 柱所遮蔽的視覺盲點，皆可由車前鏡頭提供視野輔助。對於一般市區駕駛，或是路邊停車等常見操作，車前鏡頭將會是十分討喜的輔助配備。

在水箱護罩位置，原廠另外加裝一組攝影鏡頭，用以提供車頭左右兩側視覺盲點的輔助影像。此鏡頭所攝範圍除了車頭兩側約 45 度角的位置外，右側更可遠及 A 柱後方的視覺死角，降低駕駛行駛時的碰撞風險。

就駕駛界面上，S60/V60 主要更動在於全新設計的方向盤樣式。在年輕動感的車系定調下，設計師選以三幅式方向盤，搭配霧面金屬盤幅設計，嘗試賦予駕駛倍具性能的感官刺激。在快撥按鍵的安排上，原廠也在左右兩盤幅加入全新的滾輪設計，左側滾輪乃對應主動式巡航系統和車距控制系統的前車間距調整，右側滾輪則用以操作中控台的資訊娛樂系統，讓駕駛在安全無虞的情況下，進行其他的功能操作。

S60/V60 換上全新設計的三幅式方向盤，並以霧面金屬盤幅加強動感性能意味。兩側快撥按鍵組也加入滾輪設計，帶來更為便利安全的駕駛操作。

軸距增長 61mm，後座空間符合水平

再來談談空間上的表現。新一代 S60/V60 的底盤軸距為 2,776mm，與前代 S60 相較，軸距長度增加了 61mm。實際乘入前座，一如過往乘坐的經驗，Volvo 車款的座椅設計上並非特別強調軀體兩側的包覆性，而是講求人因工學和舒適性，以降低長途乘坐的疲勞感為首要考量。座墊填充材質則算適中，不會顯得過度柔軟而失去支撐性。

新一代 S60/V60 的底盤軸距較前代車型增加 61mm，達到 2,776mm；特別就後座乘客而言，膝部空間增加了近 30mm，得以舒展長途乘坐的疲憊感。

換乘入後座。依照原廠所示數據，新一代 S60 的膝部空間，以較前代車型成長 30mm。以約莫 180 公分的成人，乘坐於前駕駛座，177 公分身高的乘客在後座仍可保有大約一個拳頭寬的膝部空間，足以舒展腿部來消弭長途乘坐時的疲憊。就頭部空間方面，儘管 D 柱線條下修明顯，不過後座乘客還不致於感受過多的頭部壓迫感。

V60 具備 4/2/4 後座分離，1,241 公升最大裝載空間

就 V60 的部份，行李廂置納空間的機能性，相信會是消費者主要關注的焦點所在。掀起尾門，V60 的行李廂開口最寬可達到 1,095mm，距地高度則為 658mm，對男性成人而言，行李或物件的置放並不顯得過於吃力。行李廂底板採用平整設計，並具備上下兩層的夾層托盤，提供更具隱蔽性的收納保全機能。在後座椅背未傾倒的情況下，V60 備有 430 公升的行李廂裝載空間。

全新 V60 在後座椅背未打平下，已擁有 430 公升的裝載容積；採用 40/20/40 比例分離傾倒設計的後座椅背，可視不同的使用需求自行調整，最大可提供 1,241 公升的裝載空間。

欲擴大行李廂的裝載機能，V60 椅背採用了 40/20/40 比例的分離傾倒設計。在寒帶地區欲載放雪蹺或雪板等長條狀物品時，車主可單獨傾倒中央椅背，即可創造出 1,749mm 的空間長度，並保留四座的乘載機能。將後座椅背完全打平後，V60 的行李廂裝載容積更可擴大至 1,241 公升之譜，創造出寬廣且平整的實用空間。

全新 S60 基礎行李廂容積為 380 公升，藉由行李廂頂的把手設計，後座椅背也能快速進行 40/60 比例的傾倒操作。

相較於 V60 的多變空間機能，S60 的行李廂設計則以因應日常生活需求為主。一般情況下，S60 的基礎行李廂空間為 380 公升；利用行李廂內頂側的把手設計，S60 後座仍可作 60/40 比例分離的傾倒操作，略為擴充行李裝載的能力。

第一印象強烈，北歐美學再上層樓

經過裡外一輪的仔細欣賞與檢視，相信讀者已和筆者一樣，對於全新 Volvo S60/V60 有了基礎的認識。旁人乍見全新 S60/V60 的瞬間，即能留下深刻的第一印象：動感無比的外觀線條，成功重新詮釋 Volvo 品牌的造型基調，也讓全新 S60/V60 足以滲入喜好性能操駕的年輕族群，吸引過往 Volvo 較少接觸到的消費客層。愈富成熟的座艙設計，也讓品牌一貫的斯堪地那維亞極簡風格再度昇華，展現獨步車壇的美學風華。

再體驗過全新 Volvo S60/V60 的設計與乘用層面後，下一篇試車報告，筆者將就全新 S60/V60 的動態操駕表現，以及 Volvo 首創的 Pedestrian Detection 行人偵測預警撞擊功能，帶來更深入的體驗報導。藉時讀者將能更加理解，Volvo 就主動安全防護上的再次精進，以及在操控性能領域上所從未體現的全新面貌。