約瑟
2007/07/28
註冊日期
2
累計好評
25
發文總數
#47
2
[quote=tm21 (周爸.htm[/url][/quote]
感謝分享!
另外請問王老先生。
中和往中山高，有沒有接中山高。
[/quote]
中和往中山高,從 11km 五股二匝道下,靠左行駛,順著指標就可接中山高南下或北上交流道,不用下平面道路.
若要往北上台北方向,也可以不走這邊的北上匝道,而是直走南下車道,下收費站前高公局警察隊部那匝道,然後迴轉過隧道,再接北上主線道,這樣有時可避開北上匝道擁塞車潮.
中山高若由南部北上往中和:
過泰山收費站後,由五股交流道下,靠左走上高架聯絡道,順中間或左邊車道往八里及新店方向走,過匝道順路右灣後,靠右按指標走即可接 64 快速道路往中和新店方向.
感謝分享!
另外請問王老先生。
中和往中山高，有沒有接中山高。
[/quote]
中和往中山高,從 11km 五股二匝道下,靠左行駛,順著指標就可接中山高南下或北上交流道,不用下平面道路.
若要往北上台北方向,也可以不走這邊的北上匝道,而是直走南下車道,下收費站前高公局警察隊部那匝道,然後迴轉過隧道,再接北上主線道,這樣有時可避開北上匝道擁塞車潮.
中山高若由南部北上往中和:
過泰山收費站後,由五股交流道下,靠左走上高架聯絡道,順中間或左邊車道往八里及新店方向走,過匝道順路右灣後,靠右按指標走即可接 64 快速道路往中和新店方向.
前往討論：台六十四線快速道路成了競速天堂
#41
0
[quote=spitz13 (小麥麥沒錯~尤其是板橋那個彎,栽下去我看就掰掰了...😇[/quote]
公家不是有寫:江子翠匝道,就是要提醒大家若開快栽下去,就會醬子碎.😩😩😩
公家不是有寫:江子翠匝道,就是要提醒大家若開快栽下去,就會醬子碎.😩😩😩
前往討論：台六十四線快速道路成了競速天堂
前往討論：想吃豆花妹
前往討論：馬皇降臨
#28
0
用滿百次說退就會退,簡訊/該公司網站都會有公布,
若是對扣繳次數認定有疑惑,建請轉大法官會議釋憲,
以昭公信建立慣例.😵😵😵
若是對扣繳次數認定有疑惑,建請轉大法官會議釋憲,
以昭公信建立慣例.😵😵😵
前往討論：ETC滿百退費感覺被騙
#25
0
 |
|  | ||||||||||
我周遭的人也都幾乎不知道車子😞 | ||||||||||||
 |  |
回應 bbrian0709 (人中呂布) 所寫真是一句實話!🙂🙂🙂
前往討論：值得鼓勵鼓勵的計程車運將
#14
0
|
| | |
| 聽說很操 | |||
| |
拿別人的車來拼命操,謂之很操!😀😀😆😆
前往討論：ARTC車輛測試中心不知道對那有啥看法
#14
0
請去看看: 《專業服務》協助過濾此拍賣上可疑之售車廣告, 買 Benz / BMW / Audi 的防詐幫手 http://tw.f4.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d28834433?u=versatile_deals
就知道!
就知道!
前往討論：什麼叫外匯車，有無法律上問題？
#113
0
|
| | |
| 總統陳水扁四千六百西西的林肯座車 副總統呂秀蓮四千六百西西的林肯座車 行政院長張俊雄四千六百西西的凱迪拉克 考試院長姚嘉文四千六百西西的凱迪拉克 國防部長李天羽四千六百西西的凱迪拉克 參謀總長霍守業四千六百西西的凱迪拉克 行政院秘書長邱義仁四千三百西西的凌志 國安會秘書長陳唐山座車四千三百西西的凌志。 要罵就連上面那些人一起罵(除了總統副總統外) 行政院在「97年度中央政府總預算」中，編列338萬行政院長座車汰換預算， 創下院長級座車汰換預算最高紀錄。 立法院配給副院長的座車已使用九年，超過八年汰舊期限， 立法院才於九十七年度編列預算，購置副院長座車。 | |||
| |
行政院長張俊雄四千六百西西的凱迪拉克
考試院長姚嘉文四千六百西西的凱迪拉克
國防部長李天羽四千六百西西的凱迪拉克
參謀總長霍守業四千六百西西的凱迪拉克
只要請國民黨叫曾永權將那四千六百西西的凱迪拉克拿去改裝成 LPG/汽油雙燃料車,
那就可以大聲說:本人擁護國家環保政策,為民表率,將此大車改用雙燃料係統,降低空氣污染,
為地球環保盡一心意,而且日後接見外賓時,也能彰顯台灣大氣之形像.這樣名正言順開大車,
又不浪費汽油能源.何樂而不為呢!!
前往討論：4600c.c.算大車還是小車？
#38
0
|
| | ||||||||||
聽說 要修法 改成 3 公里緩衝 EX: 110 只能開到 113.... 之前有看有人轉寄MAIL 有收到過 不知道是不是芭樂!!! 聽聽 就好吧~ 給您參考看看!! 不過 目前應該都是 10公里 緩衝吧!! | ||||||||||||
| |
各道到路依雪隧標準就是 +10km,不同路段限速不超過 +10km,條北北才懶得理你!
限速 90km,你開 103km,當然被罰.不同路段 +10km以內,條北北及儀器,暫時失明;
雪隧那清清處處告訴你:
限速 70km,時速 80km 以上,優先取締,所有路段就是這樣!
不要在那網路謠言,說什 +3km 取締.小朋友嗎!!!!!!!!!😵😵😵
前往討論：關於二高速限疑問
#220
0
|
| | ||||||||||||||||||||
+1 +1 +1希望政府可以重視環境的保護...別為了選票而讓台灣只有水泥沒有樹林.. | ||||||||||||||||||||||
| |
不要爭議了,又要重開環評會議了,人家原住民都知道高速公路要建,大約 7~8 完成,
局外人看邊看邊聽就好了!
😀😰😰
前往討論：ETC車上機3月起貴84%
#12
0
|
| | |
| 就怕哪天不裝都不行....😞 鴨霸政府, 什麼事做不出來 ?😡 | |||
| |
前往討論：ETC車上機3月起貴84%
#2
0
|
| | |
| 美國財政部７日宣布，美國國債已于６日達到９兆美元，創下歷史新高。這一數據５日為８.９９６兆美元。 美國國會參議院今年９月底批準將國債限額從８．９６５兆美元提高到９．８１５兆美元，美國總統布希隨後簽署這項法案。這是布希２００１年就任總統以來美國第五次提高國債限額，五次總共提高了３.８６５兆美元。 ================================= 老美快要窮途末路了 😆 油價也可以回跌囉 😀😀 | |||
| |
換個角度想,就是快沒錢了,所以拿個油價來炒炒.
前往討論：美國國債突破9兆美元 創歷史新高
#17
0
|
| | |
| 某些人的邏輯是: 罵民進黨政府不是政治口水 為政府辯護是政治口水 進去罵一罵不覺得自己是政治口水 一轉身突然站在制高點叫大家不要政治口水 真是賤 | |||
| |
"選伊會照顧大陸,選自己會吃錢的"😵😵😲😲😰😰😰
前往討論：好眼熟的版...跟y版沒啥不同嘛
#3
0
|
| | |
| 汽車電瓶飆漲 偷兒新目標 更新日期:2007/10/09 04:09 如果回收一顆汽車電瓶可進帳數百元甚至上千元, 那現在換新電瓶是否可以用舊電瓶折價? 如果自己去材料行買電瓶, 可以拿舊電瓶折價嗎? 或者自行送到回收廠換現金? 有沒有內行的大大說明一下, 為大夥造福. | |||
| |
換好新電瓶後,將舊電瓶帶走,拿去資源回收廠賣,按公斤數計價,一公斤可賣到新台幣 20 元以上.
舊電瓶賣個數百元,多少彌補新電池一些價差.😀
前往討論：汽車電瓶飆漲 偷兒新目標
#183
0
|
| | |
| 蘇花高的勢在必行，是隧行//以「水泥、石材及寶石加工為重點」〔產業東移〕的陽謀// 一個以摧殘東部的國土基盤－水泥、寶石等礦業；徹底剷除土地根本命脈的耗竭性、不可再生型的資源掠奪，怎麼可能「不破壞自然景觀」？ 更可惡的是，大言不慚以//為東部是落後的標誌，代表生活簡陋、交通不便、文化貧乏的地方//．一致認定，開路必與東部的繁榮劃上等號！然後以”關愛的眼神”作包裝，卻是”暗渡水泥礦業的正當性，圖利予特定財團的政治手段罷了” 而許多的民代，不管任何黨派，一致以低俗化、表面化、利益化、譁眾化、選票化為導向，講話不需經過大腦，只要是開發，只要向中央要得了經費，只要讓公路兩旁的地價三級跳，只要有工程好作，皆大歡喜，管它什麼土地倫理，世代環境問題...... (豬眼睛不睜開看看，蘇花高就像一把刃，插在太魯閣國家公園的背脊上) 於是 是”產業東移還是污染入侵？” 是”增進繁榮還是人口外流??” 是”真正民意還是政客與利益團體在興風作浪？” 都無關緊要了.. 於是 管它”鳥獸一族族滅絕，植被一寸寸消失..” 台灣人成了殺林山、絕水源、福爾摩沙的最大害蟲.. | |||
| |
花了四百多年的時間,現在換後山來建道路拉近北部距離,這是時機到了,
要建不建都是有利益團體在興風作浪,
假如蓋了蘇蘇花高就像一把刃，插在太魯閣國家公園的背脊上,
那你真要張開你的豬眼瞧瞧,這把利刀早從400多年前荷蘭據台及明鄭時期就開始從西部一刀一刀割向後山東部了!
經由全世界害蟲的努力,千年過了,全世界才能演變到現代科技社會,
#53
0
|
| | |
| 小弟臨睡前很往黑暗面去想 近1000億甚至會超過1000億的公共工程 1000億耶~ 利益該如何分配😩 我想 這些藍綠政客都還擺不平吧 交流道該設在哪? 大大小小工程誰來包? 挖出的土賣誰?誰賣? 呵呵呵... 等到油水分配好了 就動工了吧😝 到時 很多檳榔攤又會如雨後春筍般出現在往交流道的路上 花東女孩們也就有工作機會了... 真是不錯呀~~😆 雖說古今中外何處不貪污 但一想到 就覺得既生氣又無奈啊 | |||
| |
不要生氣,錢不是問題;要建就會生出來.
核四停建最少損失四五百億,這分期一千多億不算多.
不是要講藍綠口水政治,
是要說政府留著不用之隱藏式預算你我能知道嗎?
前往討論：蘇花公路又管制
#92
0
|
| | ||||||||||||||||||||
照你的說辭，那高速公路經常在出車禍，死了多少人?? 還蓋什麼高速高路?? | ||||||||||||||||||||||
| |
你在回覆我嗎?
高速公路經常在出車禍，死了多少人??
你有細思原因嗎?不要亂扯,照你邏輯蓋高速公路就是要讓每年常出車禍死那麼多人.
藍色公路不被接受,搖搖晃晃後遺症經濟時間因素對大部份人說,讓他們寧可選擇路運.
要談環保先做好自身環保,那自然環保就會被尊重.
台灣現在人多地擠,建不建雙方那邊不是專家.現在只是在比誰官大勢大就學問大而已.
環保...........不知人何知物...................
前往討論：傳說中的蘇花高介紹
#76
0
|
| | |
| 台灣四面環海,明明有條超棒的藍色公路不使用,偏要在擁擠的土地上開發公路 😝 尤其那些砂石水泥大宗物資,根本就應該強制以水路運輸取代陸路運輸 😞 台灣的交通部官員,不知道腦袋裏面都裝什麼 😴 | |||
| |
不是沒有,是你們不知道, 30 幾年前豪華遊輪花蓮輪及七年前花蓮一號運砂船離奇失蹤事件,
就是利用這條藍色公路,台灣四周所謂藍色公路,為何都是雷聲大雨點小,未能成功,
應該有它不被接受的原因.值得細思.
前往討論：傳說中的蘇花高介紹
共
25
則