ubei
2006/08/26
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#14
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| 你們會不會太狠啊? 人家都真的掏出錢來下訂了,你們還給樓上的壞評. 我真是太搞不懂各位了 這可是UCAR上看到的第一位真買車的人耶! 身體力行的表率.你們這樣對他.會不會太殘忍了? 另外幾位口口聲聲說要買的,三年後會不會真的買都還不知道咧? 對嘴砲不給壞評,給付百萬的人壞評?這真是莫名其妙的所在! | |||
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回應 1685430 (DOMIN) 所寫還好啦！U car的會員程度本來就有上有下，連開k8的小弟都能說mondeo的廣告爛到家了
還能期望每個會員都能合理看待了嗎？
前往討論：即將試駕new mondeo
#5
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| 如果，定速70~80之間油箱也是70公升，可能Fortis也可以環島了吧~~~ | |||
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你拿中型車跟大型車比？幫幫忙，乾脆我的90cc摩托車也可以拿來比算了
#6
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| 😌 就是因為沒有定速,所以到現在還沒有訂車. 所以希望有沒有汽車專家,可否從國外購買,安裝測試, | |||
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大陸的mondeo有定速，等等看吧！也許不久就有人弄出來了
#80
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Focus 2.0TDCI-4D是同級車最省油.市區油耗13.24km/l、高速油耗22.27km/l、平均油耗17.8km/l。. 若照大大所說.應該都要選這台才會.但事實如何?大家心知肚明😌 | ||||||||||||
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有時有問過計程車司機啦！他說現在手排不會開了啦~不要以為計程車司機都很厲害
有的連手排也不會連，年紀大了的司機自排開一開就okok了
真要比，就看七月Focus小改款配上手自排的變速箱是否受計程車司機青睞了..
不過說實在，現在LPG的瓦斯車也慢慢變成計程車司機的最愛了
前往討論：新mondeo會引發計程車司機換車潮嗎?
#20
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| 小弟我最近想買車 跟同事說我選車的標準是六顆氣囊 結果是 每個人都笑我😵 | |||
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這就是事實了~六顆又沒市場要求，政府進口氣囊和相關零件也要貨物稅有的沒的~~
與其求車商，不如要求政府立法規定車廠通通要裝~~這樣大家都一樣要漲價，消費者
不買也得買~~
前往討論：mondeo 台灣廣告首發~搶先看
#12
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上禮拜狂操猛操也有10.9L/100km，在國道8開到160-170公里，應該沒這麼耗油吧!😰 | ||||||||||||||||||||||
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這是試乘車咧！想也是不可能~
怠速加上開不了多少公里就又熄火換人試乘~每個開的都來幾次大腳踩油門狂操狂飆的
想也知這電腦跑不出來正確的數據
#31
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聽不懂? 就是說柴油mondeo 2.0 tdci是一台加速很慢的車!! 和focus tdci手排完全不能比,完全是二回事! MONDEO TDCI是一台和性能表現沾不上邊的設定車款 加速實在太慢了,什麼運動化設定的懸吊配備,行銷目的大於實質意義, 因為在台灣的山道之中,MONDEO真的是頭費力在跑的大牛. 而高速公路上也只能氣定神閒的巡行, 四檔和五檔的再加速能力,很差.拖了半天,才到170, 進了六檔尾速180就卡住了 變速箱的保護程式太過保守,介入太深,退檔的動作非常非常笨拙! 升檔的品質還不算,細心體會你可以察覺升檔的動作,但非常柔順, 升檔的部份我給很不錯的評價. 但退檔的部份,我認為是最最該死的地方! 各位去試乘時,不妨認真的去試手動退檔,感受一下它的遲滯! 比如在高速公路上以時速100km/h定速行進, 將排檔推入手動模式, 你可以從顯示幕左下角確認顯示現在是在六檔. ok,此時你要超車,強制手動一次連降三檔(手推三下,企圖由六檔退至三檔) 這時,你可以發現,ecu拒絕退到三檔.(ok,柴油轉速域小,時速一百硬退到三檔怕破轉,我接受你的保護機制,沒問題) 那你以為ecu會決定立刻退到四檔,馬上有充沛的加速力道出現了嗎? 錯! 大錯特錯! 當你決定由六退四,連退二檔時, 愛信不會像DSG直接進入四檔咬合,乾脆俐落的直驅動作 愛信是在手推完排檔後的一秒多,先來個"不應期",才退入五檔. 退入五檔後,又再來等待個一秒多的不應期,才真的退到四檔. 一個由六退四的動作,絕對無法在二秒完成! 當你要執行變換車道的超車動作時,你必須先預期那段動力空窗期, 你非但沒有瞬間拉出車身的加速度, 你還要忍受四檔不如預期般有力的緩緩加速. 再次強調,我在意的是和FOCUS TDCI手排加速表現的比較 因為,MARCHCHEN和大熊一百零六一直以為這台車扭力大,加速表現一定很不錯 事實並非如此. 110-150加速,真的會輸大多數的1.8汽油四速自排小轎車. 尾速也是追不到ALTIS 1.8 和 CIVIC 1.8 有一位網友一直強調柴油2.0的扭力 可敵 汽油3.5的扭力 我只能說, 當雅歌輕鬆到達220時, MONDEO TDCI 2.0 還在為加速到180而掙扎. | ||||||||||||||||||||||
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還好啦！沒幾個人開車拼到220的~~有的人連150這輩子都沒開過~呵呵
前往討論：買NEW MONDEO 不要在乎的二件事
#35
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| 組裝品質不怎麼樣還貴成這樣........... | |||
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這還貴？你是沒看同級車其他的牌子的價錢啊？！ new Mondeo 2.3頂級款只能買accord 2.0的基本款咧！
前往討論：今天看到New Mondeo！
#20
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不然就等八月的FOCUS TDCI 自手排吧~聽說變態一點的開法一公升就有29公里了
那去台北單程只要三公升就搞定啦！
那去台北單程只要三公升就搞定啦！
#27
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在美國生活廁所也沒有垃圾桶，直接就丟了沖掉也沒塞過的
不過也許國外污水處理做得好吧
不過也許國外污水處理做得好吧
#32
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這句話我也贊同; 我點出來的是new mondeo第一張照片後桶蓋跟尾燈組沒有對齊~~~這真的跟南陽k6的水準一般; 我的k6後桶蓋跟尾燈組組裝就是這個樣~~~ 我算是一朝被蛇咬吧... 小弟在2002年中買過一部盲人賓士;開不過3年就認賠了... 車子問題多且感覺福特根本無心經營該品牌~~~ 保固換過的重大零件不下10樣;說完就一大篇了.... 光黃昏牌冷氣就屢修不好;後來跟我建議把熱水閥封死(沒有暖氣了)試試看... 還是一樣黃昏牌~~~ 我最在意的是開不到3個月引擎腳漏油;竟然回廠是把油跡擦掉就說有更新了.... 當場被我抓包(我在內側刻了記號)! 各位想;小弟還會敢去碰ford mondeo嗎? 想到這裡還真是感謝有M M C這好地方;幫助了很多MONDEO車友;給了很多好資訊~~~~ | ||||||||||||||||||||||
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雖然我常常潛水沒啥發言，不過對於那個尾燈沒有對齊，我倒是有多少了解
因為有認識的朋友，所以有告訴我一些事.
基本上最近看到new mondeo的試車，很多都是去年早期組裝的，所以間距段差很大
(因為朋友開來給我看時，我也質疑過那個尾燈組裝問題)
就希望正式上市時，能有不同的地方囉！試車的話，大家看看就好了
我看我朋友那台試車(他是說去年七月組裝的)組裝更差，鳥到一個不行
他也跟我說看看就好，因為實在是試裝車來試零件和路試的，不是裝來賣的
前往討論：今天看到New Mondeo！
#135
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| 台本真是瘋了!!😰花93萬只能買到國產2.0大型房車??😠我乾脆再加9000元買New Mondeo 2.3頂級版算了!!😆Accord 2.4都超過100萬!!我寧可加碼買進口車Mazda 6 2.5!!😆看到這種接單價擺明了勸買家去買Teana 2.3 or Camry 2.4嘛!!😆3.5 V6 130萬尚可接受但本田不二價比起對手3.5等級都有近10萬的現金優惠我看這次八代ACCORD會和七代一樣賣不好,高不可攀的售價和不二價會是壓垮台本的最後一根稻草!!大家等著看如何發酵!! | |||
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不過mondeo2.3頂級也不一定是93.9萬啊！那個是接單價，說不定上市又降了.
真是瘋了，我不如買New Mondeo的柴油板，也許中階的只要93萬而已
開起來柴油的爽度就差很多了
#15
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| 經驗IV1602: 另外馬自達沒問題 因為他不是用那顆惡名昭彰的cd4e的變速箱(流用於modeo,ms,focus) =============================================================================== 一:到任何F討論區,SEARCH=====變速箱===== 二:有開進口SIERRA.MONDEO.METROSTAR---也問一下=====變速箱==== 三:品牌是經驗創造出來的--- 四:品牌因經驗而生,亦因經驗而殁 五:要改變消費者的這個經驗: >>>有必要解釋FOCUS TDCI的=====變速箱==== >>>有必要解釋FOCUS S2.0的=====變速箱==== ==========SORRY---消費者意識---得罪了!!嫌貨才是識貨人======== | |||
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好像也沒必要解釋...FCOUS TDCI是手排的..沒有變速箱這個東東而且TDCI的變速箱，是沒法子用汽油版的變速箱來互用的，扭力值太大必需重新設計.
FOCUS S 2.0這我就不知了
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