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你錯了!並沒有麻醉自己,真的比我以前的 CITROEN XANTIA 2.0 省油 同樣的路段,同樣的時速,磨合期已有舊車的油耗(目前里程才2428Km) | ||||||||||||
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唯一差距就是這一點,讓很多人捨不得. | ||||||||||||
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小弟本來想在過完農 據我所知,不是每各軍公教人員都有18% 好像只有82年之前低才有吧! 如有誤,敬請指教 18%.............好羨慕喔! | |||
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TIIDA不錯~ NISAN自從取得RENAULT的底盤之後,新系列的車子底盤都蠻扎實的~(板金也很不錯) 前一陣子坐過合作廠商老闆開的那台5D的TIIDA,覺得那台車真是很不錯~ 安全性應該毋庸置疑~🙂 | |||
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當陳文茜在美國擔任海外台灣獨立聯盟的祕書時, 血淚控訴國民黨的暴政暴行.指摘中國對台灣無理的文攻武嚇.如哭如泣! 當陳文茜擔任民進黨的黨工,公職人員的時候, 指著國民黨的鼻子,罵國民黨不公不義. 當陳文茜在離開民進黨之後,批判民進黨政府所做所為,一無是處, 從連戰保荐她進入黨營媒體-----中視主持政論節目開始, 一路唱衰台灣本土政治經濟,一路唱衰本土政權. 當陳文茜成為統派的文膽之後,前往中國採訪北京副市長,如獲珍寶, 報導奧運一些大型建築物時,驚為天人捧上天,以為是中國人的驕傲, 卻隻未不提那些建物,都是外國人設計作品,外國人監造主結構的成品, 沒有媒體人應有的平衡評述,一味的瞎捧. 當陳文茜在馬英九的經濟政策一塌塗地,經濟負成長,民不聊生之際, 把責任全推給美國, 沒有媒體人應該有的第四權責任感, 應該有勇氣,批判馬英九的經濟對策的疏失,應該可以減輕民眾一些經濟上的痛楚. 還要,更荒謬的是,把當前的困境,倒轉回去到50-60年代對比, 意思是要民眾不要抱怨,要咬緊牙關苦撐. 難道馬政府沒有一點責任嗎. 當許信良得意的時候,陳文莤是得力的核心份子. 當施明德意氣風發之時,陳文茜是長相左右. 當連戰是政治的舞台上的要角時,陳文茜是智囊參謀也是文膽. 當馬英九手握大器,陳交茜一再為文為馬陣營的亂和爛掩飾,也耍嘴皮子,為馬吹捧, 一心一意想要進入馬營的帷幔之內. 陳文茜!!! | |||
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http://1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=Article&Art_ID=31198838&IssueID=20081204 3大車廠執行長為成功向國會要求340億美元(1.14兆元台幣)紓困金,捨棄1個半小時豪華專機,改開自家環保車狂飆845公里、耗費9小時由底特律前往華盛頓國會山莊,提出新版營運改善計劃 11月3大車廠銷量持續探底,通用銷量年減41%、福特年減31%,而克萊斯勒年減47%。😲 | |||
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從台灣遠眺蘭嶼 | |||
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再下去 Outlander 戰勝CRV了 | ||||||||||||||||||||||
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贊成 不過我更贊成 乾脆在台北縣的馬路上直接規劃WRC 這種賽道 我相信舉世罕有 | |||
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