Yaris依舊是國產掀背小車之王
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planning: Golf Plus 2.0 TDI and GLK220 CDI
#2
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我覺得就算Yaris是一台三輪車銷售量還是不會太差的吧
#3
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好想買一台喔
省油的小車 比較適合我😇
省油的小車 比較適合我😇
#4
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| Autoblog竟然不知道F$T預接訂單早已出完+接單狀況不佳+生產過剩+屏東工廠12月全休😩 12/01~05掛牌數: Yaris:181 / Vios:105 / F$T:27😵 http://chinese.autoblog.com/2008/12/08/toyota-yaris/ Honda Fit在10月底正式發表之後，在短短一週內，消化先前9月份的訂單，硬是爆出五百多輛的耀眼成績；而在11月前10天的交手後，Fit幾乎也是緊咬小車之王Yaris。無奈在過了20天之後，電視CF廣告中的那兩輛Ｑ版黑白Yaris，開始發揮吸晴效應，終於拉大與Fit的距離，最終在11月結算時以1045輛，輕鬆打敗Fit的475輛。而在這波小車王位爭奪戰中，Mitsubishi Colt Plus則是強打6速CVT手自排與性能版本iO車型，僅以460輛的差距，尾隨在Fit之後。 在媒體的高密度曝光中，Honda Fit除了廣告宣傳之外，相關媒體也是大篇幅報導。Fit雖然著眼於強勁的120匹馬力輸出、同級車款唯一的5速自排、四輪碟煞與優勢的操控表現，不過論及配備項目，卻是同級之間最弱者，難免遭到敵手圍剿。不過Honda Fit與Toyota Yaris的首度交手之所以失利，應該是手頭上仍有接單量尚未完全消化，在年底與明年過年前，預計將會爆出高量的掛牌數。 雖然整體車市銷售明顯衰退，不過對於1.5升小車而言，卻發揮出抗衰退的無比韌性，主要原因在於小車售價目前約落於50～60萬內。除了稅制上的優勢之外，新一代引擎效率與節能方面，均有出色的表現，加上近來油價偏低，荷包看緊的消費者，除非有其它乘載上的需求，日常代步多半則開始傾向於以1.5升小車為主流。 | |||
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回應 firegl (鍵盤車手) 所寫祝生意興隆🙂
老當益壯之1993年進口美規Toyota Camry 2.2 LE
全車原廠重新鈑烤，隔熱紙重貼V-Kool V70。
#5
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祝生意興隆🙂 | ||||||||||||
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壞機大本業不是賣車的😇
而且光他的業績 金額可是嚇死人😌
#6
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先前YARIS低月付(3999 or 4999)專案,個人就認為是針對FIT而來..
當時看到此方案真的是很心動,非常針對上班族所設計的付款方式..
頭款五萬,每年二月年終繳五萬,其餘月份都是4999,最後一年則是要連尾款一次付清
但實際了解後,發覺買是容易,每個月4999讓薪水運用空間也較彈性,但是想到每年
年終要給這台車,然後五年內還要存得到最後一筆尾款.. 我還是縮手了😩
當時看到此方案真的是很心動,非常針對上班族所設計的付款方式..
頭款五萬,每年二月年終繳五萬,其餘月份都是4999,最後一年則是要連尾款一次付清
但實際了解後,發覺買是容易,每個月4999讓薪水運用空間也較彈性,但是想到每年
年終要給這台車,然後五年內還要存得到最後一筆尾款.. 我還是縮手了😩
#7
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壞機大本業不是賣車的😇 而且光他的業績 金額可是嚇死人😌 | |||
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我只有精蟲數量會嚇死人,億來億去!😊
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#9
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| 先前YARIS低月付(3999 or 4999)專案,個人就認為是針對FIT而來.. 當時看到此方案真的是很心動,非常針對上班族所設計的付款方式.. 頭款五萬,每年二月年終繳五萬,其餘月份都是4999,最後一年則是要連尾款一次付清 但實際了解後,發覺買是容易,每個月4999讓薪水運用空間也較彈性,但是想到每年 年終要給這台車,然後五年內還要存得到最後一筆尾款.. 我還是縮手了😩 | |||
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我想它的低月付專案，再過不久就會造就中古車市的貨源生生不息而已～
由於龍將權力賦予野獸，因此龍受到眾人的崇拜。野獸也受到眾人的崇拜。
人們如是說：「有誰能像野獸一般？有誰能挺身與野獸為敵？」
#10
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富比士雜誌評比"容易失控"
唯一得獎人.
唯一得獎人.
#11
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| 富比士雜誌評比"容易失控" 唯一得獎人. | |||
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沒辦法! F$T是最有望幹掉Yaris的好車,偏偏台本放棄這機會,怪誰啊!😞
planning: Golf Plus 2.0 TDI and GLK220 CDI
#12
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省油的小車
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沒辦法! F$T是最有望幹掉Yaris的好車,偏偏台本放棄這機會,怪誰啊!😞 | ||||||||||||
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同意!!!🙂
#14
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同意!!!🙂 | ||||||||||||||||||||||
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#15
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沒辦法! F$T是最有望幹掉Yaris的好車,偏偏台本放棄這機會,怪誰啊!😞 | ||||||||||||
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因為台本不放棄賺台灣人錢的機會
#16
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因為台本不放棄賺台灣人錢的機會 | ||||||||||||||||||||||
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薄利多銷也是賺啊! 還可以讓工廠不停工,多作善行啊!🙂
planning: Golf Plus 2.0 TDI and GLK220 CDI
#17
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不可否認~~
台灣人廣泛愛的是配備~~~俗擱大碗~~~
台本真的要好好重做市調~~~
想多賺點錢是會賣壞這些車的~~~
台灣人廣泛愛的是配備~~~俗擱大碗~~~
台本真的要好好重做市調~~~
想多賺點錢是會賣壞這些車的~~~
命運就像強姦, 你反抗不了就要學習享受
工作就像輪姦, 你不能就別人上了
生活就像自慰, 什麼都要靠自己雙手
學習就像叫雞, 出錢又得出力…
#18
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同意+3~~😌
命運就像強姦, 你反抗不了就要學習享受
工作就像輪姦, 你不能就別人上了
生活就像自慰, 什麼都要靠自己雙手
學習就像叫雞, 出錢又得出力…
#19
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薄利多銷也是賺啊! 還可以讓工廠不停工,多作善行啊!🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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😍那不叫車商.......是叫奸商..
#20
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姨子要買車，我幫忙去試開 Yaris 和 Tida 。還是覺得 Tida 好開！空間也比較大一點！
#21
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同意+3~~😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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couldn't agree more🙂
人不後悔不是人,不會後悔就是神
12/01~05掛牌數: Yaris:181 / Vios:105 / F$T:27😵
http://chinese.autoblog.com/2008/12/08/toyota-yaris/
Honda Fit在10月底正式發表之後，在短短一週內，消化先前9月份的訂單，硬是爆出五百多輛的耀眼成績；而在11月前10天的交手後，Fit幾乎也是緊咬小車之王Yaris。無奈在過了20天之後，電視CF廣告中的那兩輛Ｑ版黑白Yaris，開始發揮吸晴效應，終於拉大與Fit的距離，最終在11月結算時以1045輛，輕鬆打敗Fit的475輛。而在這波小車王位爭奪戰中，Mitsubishi Colt Plus則是強打6速CVT手自排與性能版本iO車型，僅以460輛的差距，尾隨在Fit之後。
在媒體的高密度曝光中，Honda Fit除了廣告宣傳之外，相關媒體也是大篇幅報導。Fit雖然著眼於強勁的120匹馬力輸出、同級車款唯一的5速自排、四輪碟煞與優勢的操控表現，不過論及配備項目，卻是同級之間最弱者，難免遭到敵手圍剿。不過Honda Fit與Toyota Yaris的首度交手之所以失利，應該是手頭上仍有接單量尚未完全消化，在年底與明年過年前，預計將會爆出高量的掛牌數。
雖然整體車市銷售明顯衰退，不過對於1.5升小車而言，卻發揮出抗衰退的無比韌性，主要原因在於小車售價目前約落於50～60萬內。除了稅制上的優勢之外，新一代引擎效率與節能方面，均有出色的表現，加上近來油價偏低，荷包看緊的消費者，除非有其它乘載上的需求，日常代步多半則開始傾向於以1.5升小車為主流。