台灣賓仕電動轎車
2010/04/14
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累計好評
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#131
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| 聰明的歐洲人 大家都有手機了 電話亭沒用了 改為電動車充電站 | |||
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回應 airjim (25) 所寫謝謝回應
歐洲有很多路邊充電站
其實台灣更多
台灣的道路下都是台電的電纜
就看政府的政策
前往討論：2人座位電動轎車 只要7萬元台幣
#130
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| 😆我記得 三輪的車子 在台灣是不能掛牌的 上市有點奇怪 | |||
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謝謝回應
未來的交通工具政策應該要做修正
如果將來有類似飛碟的交通工具
但是沒有傳統引擎的動力
政府就該改下管理規則
政策總是遲滯
政策總是落後
我們只能拋磚引玉
畢竟
選項是該符合高中低三種經濟的人群才對
前往討論：2人座位電動轎車 只要7萬元台幣
#129
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玻璃纖維跟碳纖維根本是不同的產品 請不要混淆視聽 玻璃纖維就是一般私人改裝場在打造低價空力套件用的材料 或是補強車身用的 難怪我看圖片怎麼看都不覺得是碳纖維製品 看過太多碳纖維製造過程 自己也親自去過工廠 歐美國家許多電動車 也都是用玻璃纖維車殼 但那只是為了減輕重量 重點根本不在安全 安全還是裡面的骨架 骨架也是普通的鋼或鋁 如果你的電動車連骨架都使用碳纖維再來強調安全吧 😩 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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真是非常常謝謝指正
我們正在找地方
也想把工具帶進台灣
成立個俱樂部
讓大家來體驗與批評
也許會有更多靈感的
前往討論：2人座位電動轎車 只要7萬元台幣
#128
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| 如果有冷氣 價錢又在10萬以內 我會買一台 😆 | |||
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謝謝回應
我們會努力的
我們看台灣的環境
很難實現
我們現在想成立電動車俱樂部
讓大家一起來DIY
也許有大家的批評
很多靈感就來啦
我們現在要找地方
要把工具帶進來
才有機會讓各位朋友實際體會的
前往討論：2人座位電動轎車 只要7萬元台幣
#65
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版大一直強調台灣 感覺很假耶 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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謝謝回覆
我們的團隊都是台灣人
我們無論在哪一國都說是台灣人
縱使是在中國
我們也是說台灣人
我們團隊在對岸不說大陸而是稱呼中國
我們也糾正中國朋友稱呼我們是台灣人..
這是
回答您的問題.
不過
我仍是希望您能糾正本文的
內容聚焦在本文上
好讓我們學習下
也許某些批評會給些靈感的
#64
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| 傳統機車廠也出電動機車了 看來也感受到壓力了 嚴凱泰電動車一台可能一百多萬吧 | |||
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謝謝回應
所有產品都有選項
嚴凱泰先生電動車一台一百多萬
還是有人買的
汽車也有人買
機車有人買
電動機車也有人買
經濟基礎不同
政府應該要制定不同選項產品
社會上的人以中等收入居多
大家要多多體諒這些中等收入的朋友
如果嚴凱泰先生願意為人生盡一份心力
他能利用祖傳產業+自己的關愛
也為台灣銷售幾款20萬以下的電動轎車
中等收入的朋友都會投他一票..給嚴凱泰先生當選的
由於台灣電動轎車剛起步
目前以汽車及機車為主流
除非政府積極下
105年也許有機會看到路上有很多電動轎車或電動機車
在歐洲許多城鎮
電動機車已經超過機車
電動轎車也佔到1/30
2009年世界電動轎車產量也超過100萬輛
未來就是趨勢
台灣的道路距離短
確實很適合發展的
現在
道路上沒有一台電動轎車載運行推廣
許多國家
在銷售上市前
已經指定某些城鎮通過法律保障開始示範運行電動轎車
有規範某些行駛範圍+實際運行+當地經濟發展+當地交通法規放寬+環保空污單位宣導+交通部路政司道路規劃部門
形成一種未來交通工具
#29
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| 製入性行銷 看看就好 什麼變形金剛我沒看到 只有看到2個斗大的車廠LOGO 這只是ㄧ種創意性的廣告手法而已 | |||
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也許是吧
但是給點鼓勵也是不為過
畢竟
發展這種DIY的風氣
也是車主的一種樂趣
前往討論：南京的變形金剛汽車
#28
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隊 就是這個 先行者 中華大加農 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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有幫到您就好
我還以為找錯影片
謝謝您的回覆
前往討論：南京的變形金剛汽車
#61
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| 那台電動車實在是感覺太“山寨”了！😲 看到它，我完全聯想不到台灣未來在電動汽車行業的競爭力.... | |||
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謝謝啦
批評也行
成長總是一步一步來
產品有很多選項
您的選項是百萬級的
市場是很歡迎的
也許您看不起
我們也接受
本來就一款10萬級的產品
我們對各位的批評是虛心接受的
#60
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不是才剛說要交流嗎? 怎啦 反悔啦 實在看不下去了 還看圖說故事勒😝 以經跟網管檢舉了 請各位優卡友就讓這版沉下去吧 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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當然
您得不到就要檢舉
我們也沒有辦法的
版上交流並沒有要發表者滿足各種要求的
我們只能盡力
您不滿意我們也只能接受您的批評
但是
有時候
過度的時候
是不好的
很單純的交流
別變成無謂的糾紛阿
您說是不是ㄚ
#59
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| 樓上的老闆， 能不能來一段你家那一顆台灣政府做不出來的超高科技馬達接電運作的影片啊？ 不要拿電腦動畫呼嚨我們喔！ 也不要拿Shimano或是Rohloff的東西來充數喔！ | |||
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謝謝指正
但是
你的問題...
及您的說法
不一定拿出來
您也可以幫大家一個忙
拿Shimano或是Rohloff的東西來讓大家分享
部是更有意義阿
因為
我們沒有同意或是表示要放影片的ㄚ..
真是抱歉啦
#25
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😲😲 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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🙂🙂🙂
我幫您找到中華大加農影片
共有5個
不知是否如您所想的
請您去看看下
http://video.baidu.com/v?word=%D6%D0%BB%AA%B4%F3%BC%D3%C5%A9&ct=301989888&pn=0&db=0&s=1&fbl=1024
http://www.tudou.com/programs/view/WPP2KHMxAzo/
http://v.youku.com/v_show/id_XMTIzOTkyNzM2.html
http://www.tudou.com/programs/view/sxku9B-NMVk/
http://you.video.sina.com.cn/b/29424286-1623020960.html
http://you.video.sina.com.cn/b/20224888-1607251521.html
前往討論：南京的變形金剛汽車
#24
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| 爆乳耶 看樣子應該可以射出木蘭飛彈 | |||
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嘿嘿有創意
前往討論：南京的變形金剛汽車
#23
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| 😲😲😲 | |||
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🙂🙂🙂
前往討論：南京的變形金剛汽車
#22
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我找不到傳說中的中華大加農的短片了.....😭 | ||||||||||||||||||||||
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我幫您找到中華大加農影片
共有5個
不知是否如您所想的
請您去看看下
http://video.baidu.com/v?word=%D6%D0%BB%AA%B4%F3%BC%D3%C5%A9&ct=301989888&pn=0&db=0&s=1&fbl=1024
http://www.tudou.com/programs/view/WPP2KHMxAzo/
http://v.youku.com/v_show/id_XMTIzOTkyNzM2.html
http://www.tudou.com/programs/view/sxku9B-NMVk/
http://you.video.sina.com.cn/b/29424286-1623020960.html
http://you.video.sina.com.cn/b/20224888-1607251521.html
前往討論：南京的變形金剛汽車
#21
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傳說中的中華大加儂嗎😇 | ||||||||||||
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應該不是的
前往討論：南京的變形金剛汽車
#20
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| 可不可以射大砲?😇 | |||
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大砲?
應該不行吧?
前往討論：南京的變形金剛汽車
#19
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| 利害😇 | |||
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是阿
您的評語真是專業
完成一件作品總是不容易
鼓勵也代表是一種肯定
如果台灣也有更多這種人就更好
前往討論：南京的變形金剛汽車
#18
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| 雖然沒有很震撼的感覺 不過覺得還算有心 | |||
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是阿
您的評語真是專業
完成一件作品總是不容易
鼓勵也代表是一種肯定
如果台灣也有更多這種人就更好
前往討論：南京的變形金剛汽車
#16
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| 軀體太短了，比例不好看。應該是幾年前雪鐵龍世嘉在大陸上市時的廣告模型。 | |||
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我知道的是這台是2009年做的
至於廣告片
我來蒐看下是否與真實版一樣
前往討論：南京的變形金剛汽車
#15
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| 軀體太短了，比例不好看。應該是幾年前雪鐵龍世嘉在大陸上市時的廣告模型。 | |||
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是嗎?
前往討論：南京的變形金剛汽車
#14
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| 沒有威嚇感🙂 | |||
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好的
我來跟原創說說去
前往討論：南京的變形金剛汽車
#56
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好好想 林先生 對了 這種東西什麼時候變成來自於台灣??? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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嘿嘿
原來是您阿
這不是您的
而是我們團隊的
團隊都是強大的台灣人
當然就是啦
雖然沒有專業的問題造成大家誤會
但是
我們還是樂於跟大家交流
#54
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最後再說 沒關係的! ! 呼攏過去😌 每篇都叫人自己想像 我只想到車頭燈😆 | ||||||||||||
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好吧
就算我來想吧
不然我也沒辦法啦
#5
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| 把名字由世嘉改成釋迦可能比較有笑點! | |||
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有創意
有機會我跟他說去
前往討論：南京的變形金剛汽車
#52
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| 彷彿花叔再現 你說A他回B 然後叫發問的人找證據給他 真神奇 | |||
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是的
發問的也不能亂問C的問題
不是嗎
竟然要問
總要有個說法
用人肉搜索也行
既然是討論
就盡量發揮
不然
就拜托您來回答
囉
#50
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是你在瘋狂貼 還要我們自己想像??? 真是浪費一個技術 難怪你躲在大陸😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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沒關係的
#3
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| 幾個南京的熱愛汽車也熱愛變形金剛的線民，以世嘉為原形，做了一個5米高的變形金剛。 變形金剛的腿部。主打色是世嘉的波爾多紅，和擎天柱的紅色有某種程度的不謀而合  和傳統的變形金剛一樣，身體的主幹由世嘉的車頭部分組成。 強而有力的手。懲罰邪惡聲張正義。 變形金剛手臂上的龍紋。這個變形金剛身上有許多中國元素。 組裝這個大型變形金剛的工作場地。 用龍架把身體的主幹，世嘉的前臉吊到腿部的上方。 大家一起出力，看樣子，應該很重 連接身體和腿部之間的電線。雖然目前還不知道這些電線有什麼作用。 初步成形。 靈魂的頭部來了。有紅色的中國龍。 | |||
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大功告成。擺個POSE。
前往討論：南京的變形金剛汽車
#47
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反正 就是誇大😇 | ||||||||||||
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謝謝指正
但是
我們可以看圖說故事阿
發揮您的想像力及邏輯
看那張圖給個想法吧
#45
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謝謝指正 不過您答錯啦 在加油下 提供些佐證的照片或網址 也許就能接近啦 | ||||||||||||
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既然您很有興趣
我提示下
除了齒輪讓人覺得是變速器外
我已經將內部一些構造標上不同顏色
這些材料是有目的的
各種不同顏色示區別作用
若是單純的變速器
就可以去掉有顏色的構造
您可以去修車廠看下變速器就知道啦
如此
下個指教者應該可以激進答案的
#44
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| 😀 被捉包了吧! 沒錯, 那張照片是電子變速的內變速器, 應該是Shimano的. 120KW, 哈, 要不要告訴我們它的重量是多少, 轉速是多少, 扭力是多少?😝 另, 金富田生產的是AC Propulsion的感應馬達, Chroma準備代工的是Tesla的馬達控制器及能量管制器(PCU), Tesla的核心技術也來自AC Propulsion, Luxgen則是原裝的AC Propulsion. AC Propulsion 是目前唯一接近量產且完成量產測試的公司, 500台的B&W Mini E-couple. | |||
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謝謝指正
不過您答錯啦
在加油下
提供些佐證的照片或網址
也許就能接近啦
#25
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| 原本有點想的 但是看到這張圖....購買慾望 -100%😌😌😌 | |||
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謝謝指正
別嘆氣拉
關鍵零件是在車尾的
沒有放上照片的
您如果有錢
就花點大錢裝鋰電就行
只是恐怕要價約５０萬元
這時候
不如去買汽油車
這台只是原型車
所以用鉛酸的
較便宜
賣生氣啦
以後我可以教有興趣的網友
學習自製電動轎車
希望批評越多
激發更多人時
我就來辦個電動轎車俱樂部
讓大家身歷其境
親手做符合自己需要的性能的車
前往討論：台灣電動轎車的市場機遇
#42
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😀😀😀 | ||||||||||||
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謝謝指正
您所說的是傳統馬達
給鍊條用的齒盤？不是如此的..不信您去拆依台看看拍張照片給大家分享下
看起來是預留給輪幅用的開孔？不是的..輪幅的開孔用肉眼就能夠比較出來
敬請看下輪幅的開孔
還有腳踏車的內變花鼓吧？..更不是的
這樣說就差很遠拉
敬請大大別生氣
我想
很快就會尋找出那位有興趣
又能觀察出這台性能的好手
也希望大大在幫忙指正下
很快就會讓大家進入關鍵的。。還是謝謝您啦
#40
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如果真的是交流 啟發對電動車有興趣的朋友 為何不公佈更清楚的數據? 都有實體車在路上跑了 還是你說的6000萬公里(所有車)(哈,又是在玩廣告用的文字遊戲) 你覺得只是區區幾張照片能起到甚麼作用? 還是說你是在FOLLOW 優卡的傳統精神.................... 沒圖沒證據 😌 | ||||||||||||||||||||||
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謝謝指正
我會盡量滿足大家的
只是
所謂的汽車大廠好像公佈很多數據
但是都看不到電動車在示範實測駕駛
不知你是否只是要收集數據還是有更深入的分析阿
反正
實車駕駛是很多啦
也有很多中國的新聞報導
至於
您要的數據
就抱歉啦..真是不能隨便給的
因為
有車商在這裡蒐集
汽車大廠要自己去測自己的車才是阿
#23
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謝謝指正
http://hi.baidu.com/followme_edu
前往討論：台灣電動轎車的市場機遇
#22
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板大是台商嗎.? 看你貼的像片背景都是對岸的. 也貼幾張在"台灣"的像片巴. | |||
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謝謝您的指正
圖片如下
前往討論：台灣電動轎車的市場機遇
#63
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| "東元黃茂雄表示，他年初訂了一台全世界最便宜的汽車Tata Nano（塔塔），希望7月就可以在台灣亮相。他正在研究要如何讓塔塔車能在台灣的路上合法跑，希望最快年底" "價格20萬以下" "東元定位「能源」為未來50年的成長動力! 繼接獲百億元風力發電機後，集團董事長劉兆凱透露，東元已切入電動汽車領域，並鎖定以發展驅動、傳動系統為主軸，目前正與日本品牌大汽車廠合作開發中，預計年底可望小量試產。 " "日產高恩表示 葉子電動車接單已超過日產產能" | |||
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對了
其實2000美元的塔塔車
我在中國也做過一台相當馬力與排氣量的車
成本也差不多就是2000美元不到
台灣有點封閉
大家不能自由設計
像我去美國
取多年輕人都能自己設計車輛
當然
他們有自己的土地
在自己的土地內自由駕駛..
前往討論：傳說中的環保電動轎車出現在淡水
#62
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| "東元黃茂雄表示，他年初訂了一台全世界最便宜的汽車Tata Nano（塔塔），希望7月就可以在台灣亮相。他正在研究要如何讓塔塔車能在台灣的路上合法跑，希望最快年底" "價格20萬以下" "東元定位「能源」為未來50年的成長動力! 繼接獲百億元風力發電機後，集團董事長劉兆凱透露，東元已切入電動汽車領域，並鎖定以發展驅動、傳動系統為主軸，目前正與日本品牌大汽車廠合作開發中，預計年底可望小量試產。 " "日產高恩表示 葉子電動車接單已超過日產產能" | |||
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很感謝您提供這麼多的訊息給大家
我也認為20萬以下的塔塔對台灣民眾確實助益很大
因為
一般上班族的行駛距離都在來回80公里內
而已還每天大約上下午各1次
應該讓民眾選擇純粹代步的交通工具
如果能省下油費或維修費
大家就能有希望買房子
這是好事的
我過幾天到印度後
幫各位試試塔塔的性能
提供給大家
看看能夠有哪些批評與指教
前往討論：傳說中的環保電動轎車出現在淡水
#36
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| 其實大家充滿不信任感的原因很簡單 第一..公司在大陸 第二..名子取台灣"賓仕" 第三..內容不少誇大言詞(沒有附規格數據結構等等..都是成品照片) 推廣電動車與經驗分享都很推薦 但是都只貼一些車子圖片..工廠又在大陸 對台灣人來說看的到吃不到沒意義 技術真的那麼好的話~回台加強台灣技術不是更好 而不是一直強調你擁有台灣做不出來的技術😞 祝你生意興隆恭喜發財~ | |||
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肥爺您來啦
很高興有您的指正
這裡只是一種分享
並非吸金投資
所以
我認為這裡分享的不是這種問題
也不是我的目的
您的疑惑解釋如下:
1.台商:申請公司登記就是在中國
2.取台灣"賓仕":原本進入中國市場..就是要讓中國人認識台灣..就是這個目的而已..當然..之前有員工建議其他取名方式..最後..還是決定加上台灣兩字..至於賓仕..就是讓人覺得一種優雅的人之意..也許..我們這種小廠將來能託您之福..會改名的
3.雖然較少有數據..其實也可以提供..畢竟..我是已經有成品跟大家分享的..有實際車輛在運行..而且在中國境內運行的所有車輛的總行駛里程也達6000萬公里..這些總不可能一一給各位大大吧..相較國內大廠的電動車..只有在汽車展覽會場出現..並沒有在實際道路運行..這是很重要的差異..沒有經過示範運行是一種******
4.希望您能體會我們現在台灣的發展問題
5.雖然我沒在世界舞台亮相..但是..在中國的中低收入的城鎮..都能看到我的車..我以台灣賓仕..讓更多中國人認識台灣人而已..這些較窮困的城鎮民眾..使用這種車..確實助益很大..因為比汽車便宜太多..
6.我看到台灣很多人的處境..其實有點比中國更困難..但是..我們仍然必須面對壟斷及昂貴的交通工具..難道人人都願意當冤大頭嗎?如同某石油公司的汽油總是多算車主的油費..其實車主苦不堪言
肥爺
很喜歡您的批評
希望
能夠有所回響
這裡
如有對交通工具熱忱的年輕朋友
應該會有所啟發
就會進步在進步
台灣就搶先站在未來交通工具的第一位
#34
1
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對了 了錢別找我 我只是幫開板的說出心聲而已 😆 | ||||||||||||
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謝謝您的指正
真的是非常謝謝
但是
並無要任何投資計畫
或是任何扶持
只是與大家研究討論
增加大家對未來四大產業之一的興趣
也請大家別誤會
純屬接受大家不同意見批評而已
反正要如何評都可以的
大家別在意
因為
有些人的事業
不是全為賺錢
純是興趣使然
反正人活百年終是要歸天
如果有批評
這種環保交通工具能更普及
更讓中低收入者有能力負擔
才是我拋磚引玉的目的
但是
還是謝謝這位網友的好意
真是謝謝您啦
共
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