台灣賓仕電動轎車
2010/04/14
註冊日期
1
累計好評
263
發文總數
#117
0
 |
|  | |
| 加油!!加油!! 希望在我有生之年能看到電動車滿街跑😌😌😌 PS:我是5年級生 | |||
 |  |
回應 88777810a (Kevin小黃) 所寫謝謝回應啦
反正
這裡是暢所欲言
但是還是謝謝您啦
#116
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
這個結構不可能發電，他是用腳踩的 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
#114
0
|
| | ||||||||||
你還敢上來啊~~~~ 😠😠😠😠 😝😝😝😝 | ||||||||||||
| |
#112
0
|
| | |
| 恩... | |||
| |
很抱歉
我來啦
非常謝謝各位的指正
也謝謝提供很多資料
#108
0
|
| | ||||||||||||||||||||
他剛好是一個模型～３６０度剛好一圈一個電壓波形,就可以用在車輛回沖裝置上 | ||||||||||||||||||||||
| |
很好的
感恩啦
您真是博學阿
我們有功課做啦
#107
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
這個結構不可能發電，他是用腳踩的 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
嘿嘿
謝謝回覆啦
#106
0
|
| | |
| 相關的傳動效率量測 http://www.rohloff.de/en/technical/speedhub/efficiency_measurement/index.html 可以從這個發展出發電機＆驅動機構的功能～把上次網友貼的比爾蓋茲申請的專利應用於此未嘗不可 | |||
| |
謝謝您拉
我們正在看中
感恩啦
終於有好收穫啦
謝謝啦
#105
0
|
| | ||||||||||||||||||||
我不是專業人士 但是只知道diy的車輛只能當農用 大大如果真的技術先進 要找人入股投資應該不難吧 最後有個疑惑，優卡電動車教主未何至今未在這些相關版面出現 | ||||||||||||||||||||||
| |
謝謝指正啦
無論是農用或是商用都好
反正有創意就能成功
那些大廠都是要很多錢的
我們只是小廠吧
以後也許會吧
但是動動車這塊市場
只是叫好卻不叫座
大部分民眾都被政府忽攸
汽車仍是主流
所以
其中的問題很多
沒有人敢大量投資
汽車大廠也是做個樣
出個天價的電動車
也趕著潮流
很謝謝您的好意啦
除非警政署率先將交通規則改下..先趕上潮流
除非交通部路政司也改下政策道路政策
除非環保署強制汽車空污處罰
除非工業局對汽車產業提高標準
除非馬總統去買台嚴凱泰的電動車上下班
否則
投資下去
遙遙無期又不能上路
所以
您的好意心領
也請了解苦衷
就連日產電動轎車(葉子)都不是那麼好賣
更何況大家眼中的小廠
但是
還是謝謝大家的激勵與批評
我們都銘謝在心的
#86
0
|
| | |
| 敢問這整顆的尺寸是多少啊? | |||
| |
謝謝提問
您的估計是直徑多少?
#83
0
|
| | ||||||||||
他們當然不會給我影片看， 他們只會要我到他們官網上線上觀看他們家的產品說明， 當然啦，對於有英文恐懼症的人，可能會不知道從何下手找尋必要的資訊...... 另外，會將產品做這樣的剖面模型， 主要目的不外乎是技術展示和作為人員教育訓練之用， 而我所看過的大部分剖面模型在通了電之後還能夠實際運轉， 讓人可以更深刻的明白這個機件的運作方式， 不知道這位老闆你家這個馬達的剖面模型通了電之後能不能動？ | ||||||||||||
| |
謝謝回應
至於其他家的產品我們是挺尊重不做批評
因為過程都是辛苦的
我們的電機不是模型
一看就知道不會是模型
這已經是成品
謝謝提問
#80
0
|
| | ||||||||||
要找Shimano或是Rohloff的的影片很簡單， 只要在Google上打上這兩家的公司名稱當關鍵字， 人家可是很慷慨的放上一大堆文件與大家分享喔！ 像Rohloff連產品分解圖都放在網路上讓任何人都可以看了， 那請貴公司放個馬達實際運作的影片出來讓大家瞧瞧是會讓貴公司少賺很多錢嗎？ 所以啦，這位老闆，不要這麼小氣嘛~~~~~ | ||||||||||||
| |
謝謝回應
我也知想如何此做
但是有商業問題
而且
我們是小廠
大家都這樣說
所以我們只能盡量交流
至於您說Shimano或是Rohloff是不會給您影片的
#79
0
|
| | |
| 那個馬達的圖還真找不到類似高壓線圈的東西😞 | |||
| |
辛苦您啦
還真不知道如何答謝您那麼用心找
就像現在有很多冷氣壓縮機的電機與壓縮機合為一體機
這個電機其實就是電機+變速器一體機
不像傳統馬達用銅線纏繞的方式
下次
我給您一張安裝圖
您也許能提供我們點子的
#75
0
|
| | ||||||||||||||||||||
380v是三相交流變速馬達？ | ||||||||||||||||||||||
| |
380V三相交流變速馬達就是很普遍看到的
我想您也是專業的
這是直流電壓的
#72
0
|
| | |
| 大約是160hp,不過這是電動機,可以請益啟動方式嗎 如果全載的話你那電流算蠻高的,電池容量是非常的高,另外可變電流技術的克服也是一們學問! 且電能回沖系統及煞車制動反饋發電亦是項高門檻的技術,電動機技術門檻台灣應當沒問題,當然版主可以鮭魚返鄉那是更好的. | |||
| |
對了
您那麼專業
我可以告訴您
這個不是單一功能的電機
所以很多人都誤會
其實
您應該可以看出來
#71
0
|
| | |
| 大約是160hp,不過這是電動機,可以請益啟動方式嗎 如果全載的話你那電流算蠻高的,電池容量是非常的高,另外可變電流技術的克服也是一們學問! 且電能回沖系統及煞車制動反饋發電亦是項高門檻的技術,電動機技術門檻台灣應當沒問題,當然版主可以鮭魚返鄉那是更好的. | |||
| |
謝謝回覆
您說的真是好
也真是蠻專業的
有機會成立電動車俱樂部時
一定要邀請您參加
大家一起DIY電動車
生活更有趣
#70
0
|
| | |
| 請問使用的電壓多大呀? | |||
| |
謝謝回應
總算有專業的問題來
這台還沒有上市
不是商用的
這台不是單一功能的
電壓是380V
#135
0
|
| | ||||||||||
有冷氣?!你想太多吧😆 請問這台小車哪裡可以放冷氣壓縮機跟蒸發器啊?!😰 | ||||||||||||
| |
謝謝回應
現在的直流電壓縮機與電機是一體的
總長度只有28公分長
蒸發器也能依需要製作
一般都是在45公分長的
轉速有很規格
一般在2000轉時
在室溫33度時可以實現12度溫度
就是價錢貴些
等過些年才會便宜
前往討論：2人座位電動轎車 只要7萬元台幣
#134
0
|
| | |
| 很多國產機車都超過7萬了,買這台來取代小機車不錯! 不怕下雨,太陽曬,剛剛有人還說有冷氣是不是? | |||
| |
我們期待有實力的嚴凱泰先生來實現
我們經濟能力薄弱
被很多人攻擊
但是
我們仍然可以成立電動車具樂部
讓大家DIY下
前往討論：2人座位電動轎車 只要7萬元台幣
#133
0
|
| | |
| 雖然是掛名牌車的名子 但是對於電動車.. 個人覺得的確是環保 但是要考慮的東西還是很多 例如方便性等等 | |||
| |
謝謝回覆
您說的很正確
不入虎穴焉得虎子
只有示範推廣就能知道
光憑實驗室的理論是不夠的
其中許多材料就是用機車或是汽車零件
例如煞車系統
煞車系統都是合格產品的
所以找些城鎮
找些有意願的城鎮推廣就知道
前往討論：2人座位電動轎車 只要7萬元台幣
#132
0
|
| | |
| 據報導 電動車 可能牌照 貨物 免稅 燃料稅不知怎算 | |||
| |
目前政策不明
因為他們正在換馬力與功率的關係
1馬力=746瓦W)
但是
如論如何算
沒有實際示範運行電動轎車
沒有民眾先行先試的實用紀錄
最後都是靠政府承辦人及核稿主管憑空想出的結果
我們都只能等
然後經過民眾罵過
立委罵過
又過10年吧
就上軌道了
當然也有可能縮短幾年時間
就看有哪個主管天天開電動轎車上下班
他就能總結啦
前往討論：2人座位電動轎車 只要7萬元台幣
共
251
則