B.B
2004/09/16
註冊日期
10
累計好評
242
發文總數
#47
0
有殺手特質和沒殺手特質
有差嗎 ???
能贏得冠軍的車手就是好車手
一個有殺手特質的車手
拿不到世界冠軍的話
有個屁用 ???
以前的kimi夠殺的了
但是呢…
結果很清楚了
何需爭個臉紅脖子粗咧 ?
滲在一起做爆漿瀨尿牛丸不就好了…😆
有差嗎 ???
能贏得冠軍的車手就是好車手
一個有殺手特質的車手
拿不到世界冠軍的話
有個屁用 ???
以前的kimi夠殺的了
但是呢…
結果很清楚了
何需爭個臉紅脖子粗咧 ?
滲在一起做爆漿瀨尿牛丸不就好了…😆
前往討論：賽季過一半之後
#11
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掛著espn的招牌 卻是萎來的水準 唉... | ||||||||||||
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回應 zenowang (老王) 所寫以我個人來說
有得看就好了
就算是緯來播報
我也願意呀…
有時看轉播就是享受即時的快感
雖然看D-LIVE也不錯
就是少了一種feel
#12
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| 呵呵~我是屬於沒這種能力買法拉利的人^^ 要是手頭上有個兩千萬我寧願拿一千萬買房子 五百萬去投資~四百萬當作小孩教育基金~ 拿個八十萬~九十萬去買一台省油又安全的代步車就好啦~ 開太高級的車出去又擔心被偷被砸被A到 何必花大錢來糟蹋自己呢^^ 不過相信買得起的人應該根本不擔心這台有錢人的大玩具被偷吧^^ | |||
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對會買法拉利的那些有錢人而言
他們會拿二億去買房子
五千萬去投資
四千萬當小孩基金
拿個一、二千萬買個有品味少人開的車
A到車
可以讓自已有個理由再買一台新車…
前往討論：法拉利就是法拉利
#10
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凡她希大貼的是2007年的以美金計
jet 大大貼的是2008年的，應是以歐元計吧
若是真的
那kimi好像有降薪了…
jet 大大貼的是2008年的，應是以歐元計吧
若是真的
那kimi好像有降薪了…
前往討論：F1 薪水
#15
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| 也可以罰"加罰秒數"啊 我記得不是有人曾經因為"蓄意危險駕駛"被FIA加罰2秒 自由練習的時候挑釁其他車手 排位賽成績加罰2秒也是不錯的處罰 | |||
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這感覺比後退十位的懲罰要重多了
可是現在排位賽是三階段制
最後排位賽要加上油重
這樣排位出來再加二秒
哇~小黑可能要排最後一位起跑了😀
前往討論：為何老丹和小黑從不認錯 ???
#4
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| 請問： 衛視何時會重播加拿大戰的賽事 | |||
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http://210.192.114.181/TaiWan/TVTimes/
97/06/10 星期二 晚下九點 就是今天
21:00 一級方程式賽前報導
21:45 一級方程式世界錦標賽
23:45 方程式地帶
#25
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| 阿龍嫂 車不好 可是我們沒有看到他自暴自棄 相反奮戰不懈 若同樣情形在爛酒鬼kimi身上 早就喝爛了😀 實話實說而已 壞評又要暴增了😀 | |||
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您的壞評要暴增也是自已造成的吧
kimi愛喝酒大家都知道
在下工之後的餘樂消遣
也能被您講成爛酒鬼
那我想光是台灣就有很多爛酒鬼了
kimi在麥拉崙
如果沒有奮戰不懈
會小輸summi嗎
在法拉利
如果沒有奮戰不懈
會在最後一站逆轉小黑嗎
這几年的f1
每一分都是非常重要
以致於每位車手都很講求得分圈的完賽率
所以版大的發言
很明顯是別有居心
更何況反f1的人為何也來討論f1呢 ?
別有居心 別有居心 別有居心 ……
#9
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| 出事故之後的不合理相關規定,漸漸浮上枱面 各大車隊應該要好好坐來談一談 要FIA給個交代 為什麼不能立即封鎖pit而讓車子不能進站加油 為什麼pit出口沒有管制(為什麼會併排), 而發生撞車(時速才80而己,這樣竟然也踩不住煞車,難不成F1的煞車碟比卡丁車還小) 乾脆改成事故發生當時,全部車輛回pit,等事故處理完,安全車出動帶事故前順序之車輛繞一圈,再啓動比賽 | |||
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反覆看了影片
我覺得ｈａｍｉｌｔｏｎ應該是沒煞車去撞ｋｉｍｉ
在撞到前的鏡頭
可以看到小黑有一小段時間在看方向盤按按鈕
所以他一定沒注意到紅燈
而下意識也會以為前面沒車
我倒是覺得他不是故意撞ｋｉｍｉ
只是當他發現前面有車時
情急之下都會扭轉方向盤
只是當時ｋｕｂｉｃａ旁邊是ｋｉｍｉ
比較倒楣罷了
我想問的是
既然開放ｐｉｔ的進入
會何出去要管制
安全車帶領下
前八台車依序進入
從進去到出去有將近３０秒的時間
場上８名後的車應該早就離開ｐｉｔ出口處
所以就算ｐｉｔ出口沒管制
應也不會發生意外
何況又有藍燈指示是否有車
是否有大大可以幫忙解釋一下 ？
前往討論：Kimi：我應該能夠獲勝
#24
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| 有一點很奇怪... 大C.C數的車子,引擎轉速可拉很高的高級車原廠裝這樣(例雙B,L牌..等) 好像沒人懷疑這樣會使散熱不佳... 但才1800C.C的車 應該不至於吧! | |||
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這位大大和我想的一樣
對呀~為什麼高級車就不怕散熱不佳咧 ?
是因為原本的設計就有散熱導向到車体下方或後方嗎 ?
而且一些大大說會有零件問題或長老鼠
是不是那些車也會發生類似情形呢 ?
不知道有沒有圖可以欣賞一下呀 !!
前往討論：Altis 引擎防塵套件
#18
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| 呼籲各位把這些政客的嘴臉看清楚了😆 名義上是政府自行吸收了部份漲幅😲 但提早漲價仍舊把這段時間到六月二日的原本凍漲油價反映在民眾身上😌 意思就是說用油民眾所被轉嫁的油料漲幅仍舊等同於6/2漲六元的額度😩 我一二周加油一次其實對本人影響不是甚大 但覺得這一次漲得這樣突然對民眾造成的不良影響甚鉅！ 真是天殺的政府！😝 | |||
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這位大大既然知道連名義上是政府自行吸收了部份漲幅這種事都看得出來
難道看不出
如果凍漲的話
這些錢會轉嫁到誰身上呢 ?
如果民黨執政的話
會凍漲嗎 ?
這些錢會轉嫁到誰身上呢 ?
不凍漲的話
是誰受委屈呢 ?
不管誰執政
一定會面臨這種問題
一樣是天殺的政府
自已要有覺悟和希望這只是一段過渡期
如果如果經濟真的變好了
大家也會比較快樂了
前往討論：6/2漲六塊 V.S 5/28漲三塊九
#20
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漲是一定要漲
這是世界趨勢
問題是薪水有沒有漲
油漲多少不是問題
問題是有沒有錢去負擔這些漲幅
大家的薪水都像美國、日本一樣高
還在乎這一公升漲4、5塊錢嗎 ?
只希望目前的政府能真的把經濟帶起來
大家一起有錢不是更好
不是說阿扁不好
只不過這8年來經濟不要說很不好
至少在什麼都漲的情況下
我們的薪水是沒成長或負成長
也許有些人是正成長，但相信是少數
在我看來
我蠻贊成提前漲，雖然真的是太沖促了
因為光就有人屯油這件事就覺得很恐怖了
一堆人屯油
如果造成各個地方發生火災的話
這責任又是誰負 ?
又是誰受傷
屯油的人受傷就算了
還會危害到鄰居不是嗎 ?
每個人都有自已的觀點
但是想想好的佔多少壞的佔多少
如果好的佔大部份的話
這個政策就是好的
不可能每件事都是全是好的或全是壞的
曾經發生過一件車禍
車行老闆是我的一位前輩
他就說了這一段話
車禍
一定是有一方錯的多一方錯的少
"很少"有一方是全對的(我沒有說沒有嘿!等一下又被誤會了)
希望大家能理性一點
藍的支持者有不理性的一群
相反的綠的也會有這一群人
為什麼 ? 這就是人啊
只希望這一些理性的一群人(占大多數)
能把台灣帶向正面的那一個方向
這樣才會進步吧 … 台灣加油 !!
這是世界趨勢
問題是薪水有沒有漲
油漲多少不是問題
問題是有沒有錢去負擔這些漲幅
大家的薪水都像美國、日本一樣高
還在乎這一公升漲4、5塊錢嗎 ?
只希望目前的政府能真的把經濟帶起來
大家一起有錢不是更好
不是說阿扁不好
只不過這8年來經濟不要說很不好
至少在什麼都漲的情況下
我們的薪水是沒成長或負成長
也許有些人是正成長，但相信是少數
在我看來
我蠻贊成提前漲，雖然真的是太沖促了
因為光就有人屯油這件事就覺得很恐怖了
一堆人屯油
如果造成各個地方發生火災的話
這責任又是誰負 ?
又是誰受傷
屯油的人受傷就算了
還會危害到鄰居不是嗎 ?
每個人都有自已的觀點
但是想想好的佔多少壞的佔多少
如果好的佔大部份的話
這個政策就是好的
不可能每件事都是全是好的或全是壞的
曾經發生過一件車禍
車行老闆是我的一位前輩
他就說了這一段話
車禍
一定是有一方錯的多一方錯的少
"很少"有一方是全對的(我沒有說沒有嘿!等一下又被誤會了)
希望大家能理性一點
藍的支持者有不理性的一群
相反的綠的也會有這一群人
為什麼 ? 這就是人啊
只希望這一些理性的一群人(占大多數)
能把台灣帶向正面的那一個方向
這樣才會進步吧 … 台灣加油 !!
前往討論：如果沒提早加油！何必要去排隊呢？
#15
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可能那個燈號指示的靈感來自於起跑燈吧
車手在PIT裡要起跑
就等同於比賽起跑一樣
一個燈、二個燈、三個燈
燈滅起跑
會有一種熟悉感
也可能會比較順吧
個人猜測 !!
車手在PIT裡要起跑
就等同於比賽起跑一樣
一個燈、二個燈、三個燈
燈滅起跑
會有一種熟悉感
也可能會比較順吧
個人猜測 !!
前往討論：法拉利的新法寶...
#17
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MASSA在最過最後一個彎那裡
好像有發生一點失誤
否則竿位有可能是他的
起碼也有可能紅軍頭排吧
他還是太急了
沒有很冷靜…
好像有發生一點失誤
否則竿位有可能是他的
起碼也有可能紅軍頭排吧
他還是太急了
沒有很冷靜…
前往討論：恭喜
#4
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雷諾的油載應該比紅軍和邁拉輪少吧
除非他在Q1、Q2有隱藏實力
不過這不太可能
除非他在Q1、Q2有隱藏實力
不過這不太可能
前往討論：西班牙民族英雄再起
#32
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請問一下
有哪位大大知道今年的統一ECU
這個東東需要應付几場比賽
還是一整個賽季就用那一顆ECU呢 ?
冬季測試的ECU和正賽的ECU有同一顆嗎 ?
又當初McLaren Electronic Systems(MES)是如何交付ECU給予他們的客戶
也就是說是個別交給車廠
還是經由FIA交給各車廠呢 ?😇
有哪位大大知道今年的統一ECU
這個東東需要應付几場比賽
還是一整個賽季就用那一顆ECU呢 ?
冬季測試的ECU和正賽的ECU有同一顆嗎 ?
又當初McLaren Electronic Systems(MES)是如何交付ECU給予他們的客戶
也就是說是個別交給車廠
還是經由FIA交給各車廠呢 ?😇
#4
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| 😡😡😡😡😡 不要亂說話 他停下來只是沒氣油了 並不是壞車 😇😇 | |||
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這樣會更讓人擔憂了
一個TEAM會讓車子搞到沒油
法拉利呀~你怎麼了 ???
雖然只是開賽一場失利
但難免會讓車迷擔心
TODT要不要回來呀…噗
加上澳洲站
KIMI不知道要不要進PIT加油的事件
真的讓人捏好几把冷汗吶
法拉利的團隊要加油啦
#9
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雖然我不知道f1車隊內真實情況是怎樣
但我猜在一線車隊內
二位車手的資源應該是相同的
就算是法拉利也一樣
他們爭的又不是只有車手冠軍
還有車隊冠軍吶
如果擺明了說什麼二號車手的資源較少
不就是自願放棄爭奪車隊冠軍頭銜了嗎?
我自已是覺得像法拉利去年的作法很好
哪一位在每一場比賽初期贏面較大
那場比賽就由他主導
不要有擦槍走火的机率出現
任何一種競技運動也都要講求團隊合作
不是嗎
如何做才能對車隊產生最大的效益
才是車隊領導人該做的事
何況當初的舒米為何是所謂的一號車手
也要看他為了法拉利做出多少貢獻啊
他為法拉利拿了几座冠軍
他為法拉利賽車的研發出了多少力
相對於爾凡、老巴而言
舒米不僅功用大於他們
速度也比他們快
我想這是無從否認的吧
但我猜在一線車隊內
二位車手的資源應該是相同的
就算是法拉利也一樣
他們爭的又不是只有車手冠軍
還有車隊冠軍吶
如果擺明了說什麼二號車手的資源較少
不就是自願放棄爭奪車隊冠軍頭銜了嗎?
我自已是覺得像法拉利去年的作法很好
哪一位在每一場比賽初期贏面較大
那場比賽就由他主導
不要有擦槍走火的机率出現
任何一種競技運動也都要講求團隊合作
不是嗎
如何做才能對車隊產生最大的效益
才是車隊領導人該做的事
何況當初的舒米為何是所謂的一號車手
也要看他為了法拉利做出多少貢獻啊
他為法拉利拿了几座冠軍
他為法拉利賽車的研發出了多少力
相對於爾凡、老巴而言
舒米不僅功用大於他們
速度也比他們快
我想這是無從否認的吧
前往討論：De la Rosa質疑車隊政策
#4
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他這麼說
我想必定引起狗仔高度興趣了
但必竟只有一年
應該是不難做到啦
只是要不要做
心裡有底就好了
何必又出來放話
好像很了不起似的…😰
我想必定引起狗仔高度興趣了
但必竟只有一年
應該是不難做到啦
只是要不要做
心裡有底就好了
何必又出來放話
好像很了不起似的…😰
前往討論：Hamilton：我不再跑趴跟泡馬子
#13
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[quote=zenowang (州長
Kimi比較安份的原因是...
宿醉的時間比較多...[/quote]
宿醉多不多
那也是車手的私事吧
在公事上
他能扮演好自已的角色就好了
不是嗎？！
相信很多人都承認小黑開很快
但就是不能接受他那種態度罷了…
而且小黑真的是愛打嘴炮
之前才說沒ｔｃ沒差
現在又說了什麼話
二廂比較下
也難怪小黑會受到這麼多人的厭惡
Kimi比較安份的原因是...
宿醉的時間比較多...[/quote]
宿醉多不多
那也是車手的私事吧
在公事上
他能扮演好自已的角色就好了
不是嗎？！
相信很多人都承認小黑開很快
但就是不能接受他那種態度罷了…
而且小黑真的是愛打嘴炮
之前才說沒ｔｃ沒差
現在又說了什麼話
二廂比較下
也難怪小黑會受到這麼多人的厭惡
#8
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我倒蠻擔心法拉利的情況
會不會像toyota一樣
用了鴨嘴式鼻翼就跑不快了
以這几天的最速成績來看
kimi只能排第五
massa只能排第七
不會到開賽還是如此吧
中了頭又大的邪了😵
會不會像toyota一樣
用了鴨嘴式鼻翼就跑不快了
以這几天的最速成績來看
kimi只能排第五
massa只能排第七
不會到開賽還是如此吧
中了頭又大的邪了😵
#12
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[quote=zenowang (州長
BB大大你可能常吃官司喔..呵呵..開玩笑的
您可能不太能接受反法拉利的意見吧.
F1好像政治一樣, 事實與表面所看到的往往不一樣.
所以也沒啥好筆戰的, 大家純聊聊, 您說是吧?[/quote]
是常看到社會新聞
常有這種事件
好心提醒您啊
我不會不能接受反法拉利
只是我希望大家都能以較客觀的態度來討論
很多事實與表面所看到的往往不一樣
所以我們的討論也只是茶餘飯後
只是不能用很肯定的語氣來討論這些事，不是嗎
我相信法拉利也會用奧步
只是有明確的證據嗎
而此次的事件
很明確的是麥隊的錯
而他們巳被抓包了還不肯認錯
我想這是最不能讓人容忍的
BB大大你可能常吃官司喔..呵呵..開玩笑的
您可能不太能接受反法拉利的意見吧.
F1好像政治一樣, 事實與表面所看到的往往不一樣.
所以也沒啥好筆戰的, 大家純聊聊, 您說是吧?[/quote]
是常看到社會新聞
常有這種事件
好心提醒您啊
我不會不能接受反法拉利
只是我希望大家都能以較客觀的態度來討論
很多事實與表面所看到的往往不一樣
所以我們的討論也只是茶餘飯後
只是不能用很肯定的語氣來討論這些事，不是嗎
我相信法拉利也會用奧步
只是有明確的證據嗎
而此次的事件
很明確的是麥隊的錯
而他們巳被抓包了還不肯認錯
我想這是最不能讓人容忍的
#2
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| BMW：導入MES ECU是個大錯誤！ http://www.autoracing.tw/newsmains.php?arsID=3193 McLaren的引擎供應商Mercedes-Benz解釋道： 「我們的夥伴McLaren提供了最便宜且最好的方案，所以FIA的選擇是相當合理的。 我們更確信所有反對者的指控都是毫無根據的。」 | |||
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看到他們的回應
真的是很好笑
說了這麼多的謊
麥隊現在還有信用可言嗎
如果換作是法拉利的子企業提供ECU
不知麥隊還會不會說這種話咧😰
前往討論：BMW：導入MES ECU是個大錯誤！
#10
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現實? 黑暗的F1怎麼可能會有事實呢? 您又怎知聲明就代表ron dennis真的甘願認錯? 別傻了! 2007年vodafone棄紅軍轉小麥, 紅軍又怎會嚥的下這口氣? nothing is what it seems..這點您總該同意吧? F1好像肥皂劇... 只是小弟的愚見, 還請多見諒 | |||
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既然州長大大知道黑暗的F1怎麼可能會有事實
又怎會說出這麼確定的言論
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只怕2008賽季到了一半, 紅軍又落後一大節再度使出奧步...呵呵呵
不知道下一次會犧牲哪一位技師...
===========================================================
難道大大您有證據
否則您的言論有可能會吃上官司吶
"假設"紅軍真的使出奧步
但麥隊若不是貪吃
怎會中獎
況且偷吃了之後
還極力否定犯罪事實
而且N先生於KIMI車上放白色粉末的事件
也被證實了
紅隊犯不著和自已的車隊積分、車手積分過不去吧
再說您的言論這麼偏激
讓人無法不作您是來這筆戰的聯想呀😌
#6
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撇開他那令人討厭的個性
他的駕駛技術真的沒話說
同樣的車
他可以和前世界冠軍不分上下
這巳是很難能可貴了
尤其這還是他的菜鳥第一季
講這麼多
我還是不喜歡他😝噗噗噗
他的駕駛技術真的沒話說
同樣的車
他可以和前世界冠軍不分上下
這巳是很難能可貴了
尤其這還是他的菜鳥第一季
講這麼多
我還是不喜歡他😝噗噗噗
#9
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| 英國車手Lewis Hamilton表示他已經做好更上層樓的準備，並且領導McLaren挑戰2008賽季。現在的他已是McLaren第一車手，而他的新隊友則是Heikki Kovalainen。 「政治操弄的2007年是災難的一年，但是這行就是如此，你無能為力。」Hamilton說：「你在也看不到一個像這樣的賽季，但是我希望明年賽季可以不受政治干擾而依然刺激。」「對我來說那很棒，我幾乎可以說是車隊的領導，而希望我可以勝任愉快。」 | |||
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麥隊不是強調沒有一、二號車手嗎
hamilton這麼說不就是打了ron一巴掌嗎
算了~反正今年賽季
他們也不知自打嘴巴几次了
什麼叫政治操弄
就算有好了
沒有麥隊的抄襲
哪裡會有接下來的政治操弄
前因後果都搞不清楚
還在那邊大放絕噘詞
不知去年的他
是把自已定位在一號或是二號車手???
#17
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這條規則 確定08會執行嗎? | ||||||||||||
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對啊
應該是09年才會執行吧
會測試光頭胎
不就是為了因應空力套件的取消才測試的嗎
而明年光頭胎還不會啟用
若先取消了空力套件
想必明年的賽季又沒了TC
是會"傷當"的精采了😆
前往討論：Ferrari F2008??
#6
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而由於今年Alonso與隊友和車隊之間相處的極度不愉快，因此在今年賽季結束後，Alonso也選擇離開McLaren車隊，Dennis在接受訪問時也表示，這還是他擔任車隊老闆多年以來，首度碰到的難題。
「我不認為車隊裡有什麼不可告人的事，而且全隊也只有Fernando Alonso和大家處得不好。如果不是他，大家也不會搞成這樣，但就因為他是冠軍車手，所以就變得比較情緒化，尤其是贏不了時，更常會反應過度。可是又有誰能天天過年呢？當然我不反對車手有贏得勝利的企圖心，畢竟這也是車隊會和車手簽下一紙合約的主要原因，但更重要的是，應該學著如何面對困境，而不是只會耍脾氣！不過事情發生就發生了，我們現在也只想專注於明年賽季。」
來源：Autoracing疾速網
所以我也覺得不太可能
否則RON不就打了自已一大巴掌
除非他下一季被革職
(是不是也有傳言說他會離職)
「我不認為車隊裡有什麼不可告人的事，而且全隊也只有Fernando Alonso和大家處得不好。如果不是他，大家也不會搞成這樣，但就因為他是冠軍車手，所以就變得比較情緒化，尤其是贏不了時，更常會反應過度。可是又有誰能天天過年呢？當然我不反對車手有贏得勝利的企圖心，畢竟這也是車隊會和車手簽下一紙合約的主要原因，但更重要的是，應該學著如何面對困境，而不是只會耍脾氣！不過事情發生就發生了，我們現在也只想專注於明年賽季。」
來源：Autoracing疾速網
所以我也覺得不太可能
否則RON不就打了自已一大巴掌
除非他下一季被革職
(是不是也有傳言說他會離職)
前往討論：西班牙媒體爆料：阿隆索有望重回邁凱輪?
#9
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哈哈! 說的好!~ | ||||||||||||||||||||||
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我想他是在說給高層咡的吧~~~
做不到，耍耍嘴皮子
做公關，說心酸的啦 ^^
前往討論：Toyota保證TF108會非常不一樣
#26
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| 阿知 反正ProDrive明年是確定沒辦法參賽的(williams為此還提出上訴, 再加上Prodrive跟Mclaren橋不定) 至於STR, 跟Super aguri明年會用啥車 仍然是個謎 | |||
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我還蠻希望prodrive能參賽的
加上循跡控制取消
這樣明年就會有很多精采的畫面了…😀
雖然剛結束這個賽季
卻很期待下個賽季馬上來呀😇
前往討論：Alonso在巴西站的車....
#12
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| 那為何不說是 Hamilton Kimi Massa 這站用的是新引擎 + 只要跑一站 壽命不需要太長 引擎輸出調的比較高 Alonso用的是中國站那顆 賽道溫度這麼高 輸出調的比較保守 | |||
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小弟的想法是
ALONSO應該沒有調的比較保守的條件
還沒比之前輸小黑4分小贏KIMI3分
巴西排位賽後在KIMI和小黑之後
調的保守不就是直接和冠軍說BYE BYE了嗎 ???
就算"刷缸"了
最後一戰不拼
難道留在明年拼嗎 ???
輸了大不了不是冠軍而巳
如果要保守
反而應是小黑要保守一點
雖是新引擎
但只要拿到前六就是冠軍了
不需那麼拼…
前往討論：Alonso在巴西站的車....
#10
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| 如果有動手腳 練習或排位之後 alonso就會出來抱怨了啦 你要知道 相同的劇情 他在這站跟Massa名次換一下 以第二名完賽 今年車手冠軍就是他耶 三連霸~~ | |||
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應該有動手腳吧
只不過沒在練習和排位賽之後
看看比賽時的單圈成績
ALONSO的油載明明和大家差不多
實際上的車速卻是慢成這樣
太不像是ALONSO了
他自已有講
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
「而且他們不願意挺我，也已經是不爭的事實了！看我的車隊老闆在中國講那是什麼話？什麼叫做『寧願和Alonso對幹，也不願找Raikkonen麻煩』？你看看最後這幾場比賽就知道了，我完全只能夠任車隊擺佈，我根本也已經無力去反抗了，但是他們就是想盡辦法讓我無法縮短（和Lewis Hamilton）差距。McLaren拿不到世界冠軍就是自作孽，去看看人家Ferrari是怎麼備戰下半賽季的吧！」
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
RON的想法應是不要讓ALONSO出來攪小黑的局
因為車隊冠軍巳無望了
ALONSO也不可能幫小黑奪冠
為免ALONSO這顆不定時炸彈
就只好弄ALONSO的車
誰知人算不如天算
小黑沒拿冠軍
他又把ALONSO的車弄慢
變成法拉利是大贏家
所以KIMI的車手冠軍
某些部份也要感謝RON DANNIS才對 ^^
前往討論：Alonso在巴西站的車....
#4
0
這位英國人為什麼可以這麼厚臉皮
本來季初的時候還蠻喜歡他的
但在後來的種種舉動、言論
都讓人不敢恭維
如這次巴西的排位賽
======================================================
Hamilton說：「如果有擋到他的路，我在此致歉，但是我不認為他有多接近我。我留在原本的地方然後煞車，我不覺得自己有妨礙到他做單圈，我已經讓出路線。」「我已盡我所能，我在此向他道歉。」
轉載自雅虎汽車新聞
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/071020/2/1g35.html
======================================================
都是別人的錯，我永遠都是對的
只要侵犯到我，就是錯
如果覺得自已沒錯
何必出來道歉
既然公開道歉了
又說得這麼心不甘情不願
實在是有夠机車…
======================================================
小黑的賽後感言說：「冥冥之中，也許有人不想讓我贏的比賽」。
======================================================
光是比賽場上的22位選手中
就有几個不想讓他贏了，這不是廢話嗎…?????
阿龍索和kimi季中就有說過
沒有人可以一直好運下去
這下可是一語成懺了
雖然不喜歡他
但還是得為他的努力及實力大力讚賞
你的確是位好車手
但你做人的態度、方法只能給你不及格的分數!!!
本來季初的時候還蠻喜歡他的
但在後來的種種舉動、言論
都讓人不敢恭維
如這次巴西的排位賽
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Hamilton說：「如果有擋到他的路，我在此致歉，但是我不認為他有多接近我。我留在原本的地方然後煞車，我不覺得自己有妨礙到他做單圈，我已經讓出路線。」「我已盡我所能，我在此向他道歉。」
轉載自雅虎汽車新聞
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/071020/2/1g35.html
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都是別人的錯，我永遠都是對的
只要侵犯到我，就是錯
如果覺得自已沒錯
何必出來道歉
既然公開道歉了
又說得這麼心不甘情不願
實在是有夠机車…
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小黑的賽後感言說：「冥冥之中，也許有人不想讓我贏的比賽」。
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光是比賽場上的22位選手中
就有几個不想讓他贏了，這不是廢話嗎…?????
阿龍索和kimi季中就有說過
沒有人可以一直好運下去
這下可是一語成懺了
雖然不喜歡他
但還是得為他的努力及實力大力讚賞
你的確是位好車手
但你做人的態度、方法只能給你不及格的分數!!!
前往討論：小黑的賽後感言!!!
#12
0
我覺得massa出pit後被慢車阻擋
應是法拉利的策略
故意做得漂亮一點
不要落人口實
當然當kimi過massa後
一定是斷後了
因為那沒意義
也會被公幹到死吧…
應是法拉利的策略
故意做得漂亮一點
不要落人口實
當然當kimi過massa後
一定是斷後了
因為那沒意義
也會被公幹到死吧…
#9
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不一定唷..看比利時站最後massa的激追kimi..似乎他不認為自己是2號車手唷..剩3場若有機會..不見得會讓kim吧!!!😰 | ||||||||||||||||||||||
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MASSA應該只是追心酸的，相信法拉利也會在剩下的三站讓massa全力斷後吧，kimi在賽後也有說到
感謝massa的掩護，對massa來說，要拿年度車手冠軍，除了自已每站拿冠軍外，隊友拿亞軍，還得寄望
對手退賽或發生什麼問題拿到更少的積分，二相對照，法拉利一定壓kimi的，不過massa的表現也是不輸
kimi的，相信大家都這麼覺得的吧 !!
前往討論：kimi..你還有機會!!!
#3
0
剛看到大大po的照片中
red bull的前鼻翼連接空力套件的地方有二處
前、後各一個連接點
感覺蠻奇特的
不知有什麼功用?
red bull的前鼻翼連接空力套件的地方有二處
前、後各一個連接點
感覺蠻奇特的
不知有什麼功用?
前往討論：Monza賽道 橋式前翼大車拼
#11
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我想如果馬薩在那時煞車的話
後面可能會造成連環車禍吧
就如同williams的wurz一樣
成為了在雷諾和亞久里的卡位戰中的犧牲者
只能說阿龍索當時領先馬薩的距離
還不足以讓他可以很漂亮的超越馬薩
就如上一位大大所言
如果是一個髮夾彎的話
情況會有所不同
但就因為這一個事件彎的下一個彎是高速彎
才會有如此的爭議吧
後面可能會造成連環車禍吧
就如同williams的wurz一樣
成為了在雷諾和亞久里的卡位戰中的犧牲者
只能說阿龍索當時領先馬薩的距離
還不足以讓他可以很漂亮的超越馬薩
就如上一位大大所言
如果是一個髮夾彎的話
情況會有所不同
但就因為這一個事件彎的下一個彎是高速彎
才會有如此的爭議吧
前往討論：新聞一則
#39
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如果修改軒架是那麼好的話 那為何除亞久里外沒有人會將去年的「修改」成今年的車架呢? 答案只有一個,就是修改出來的車架是有很大問題的 更何況,他們用的是RA06修改版, RA06本身已經有很大問題,成績並不太好 現在你竟然說一個差的版本可以改改改就變成好的賽車 要是這樣,倒不如要所有車隊停止研發新車 用舊的R26這個去年的冠軍車架就可以了 | ||||||||||||
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為什麼?
請問亞久里的車隊成本投資多少?
軟硬体設備齊全嗎?
有專業的底盤人才嗎?
一台車好不好
底盤是最基本的
也最容易反應在車速上面
何以大大會問這種問題???😩
您說RA106本身有很大的問題
試問問題在哪兒?
至少他們的年度績分有有八十几分
一個有很大問題的車架可以拿這些分數??😩*2
#49
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您說的沒錯
很多事都是一個團体的合作
才能有成績出來
往往也許一些小火花的發生
而使得事情能更順利的發展
什麼事都可能發生
所以我也不會很鐵齒的說
.....一定是......等等的話
我覺得如果像F1Sight大大那樣
有數據的提供及對F1的歷史有深入的了解
對大家的討論有很正面的幫助
要不像我這種都是茶餘飯後
大家喇一喇賽的消磨時間🙂
很多事都是一個團体的合作
才能有成績出來
往往也許一些小火花的發生
而使得事情能更順利的發展
什麼事都可能發生
所以我也不會很鐵齒的說
.....一定是......等等的話
我覺得如果像F1Sight大大那樣
有數據的提供及對F1的歷史有深入的了解
對大家的討論有很正面的幫助
要不像我這種都是茶餘飯後
大家喇一喇賽的消磨時間🙂
前往討論：KIMI八字真的跟邁凱倫不合嗎?
#45
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| 其實大家不要再離題吧 討論的範圍應該昆為什麼kimi一離題邁凱倫就快 | |||
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大大
其實我們好像一直沒離題吧
一個車隊在短時間內如果因為一個人的加入或離開
而使得這支車隊變強或變弱
我想這支車隊的領導者、工程師…等等都有很大的問題
以舒馬克來說
他到了法拉利後多久才使得這支車隊有一線車隊的競爭力
我也很欣賞阿隆索的才能
但他"絕對"不可能在一、二個月讓一支車隊突然變強
麥拉崙車子耐用度的問題應該是在阿隆索來之前就巳改善好的
更何況麥拉崙本就是一直在一線車隊的行列中
試問這位大大
一位車手測試車子能回報給工程師的數據有哪些???
你應該很清楚，因為你很肯定是阿隆索加入麥拉崙
回報了數據給工程師他們的耐用度才變好的
kimi的離開或阿隆索的加入
並不會影響麥拉崙的研發的遲緩
每支車隊都是一直在做研發的工作
也不是只在做當下的研發工作
不是f1的人或當事人
實在不適合做那麼主觀的認知
只能比較客觀的認為"也許"是這麼一回事吧
前往討論：KIMI八字真的跟邁凱倫不合嗎?
#29
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[quote=vw-user (哈哈哈阿龍嫂正式進入邁凱輪是2007/1/1(之前測試的那次不算)...
你認為他可以在3個月的時間幫助邁凱輪由原先的老三變成現在的老大??
他如果這麼厲害.....那請他去紅牛試試看....看看能不能在一個賽季後幫紅牛拿到世界冠軍😆[/quote]
Alonso曾經說過
我知道為什麼kimi跑不贏我
可能是車中有一個小的問題,令耐令度出錯
一修正那問題,車子就正常得多了
=======================================
大大認為阿隆索所說的這句話
是代表耐用度的問題是他所找出來的嗎?
我認為如果真是因為阿隆索到了麥拉崙
而使得麥拉崙的耐用度變好
那de la rosa 、蒙托亞、mika、couldthod…等車手
該去撞牆了
麥拉崙的工程師們工作也該辭一辭了
車手測試有辦法測到引擎裡面哪一個零件有問題???
我可能看到鬼了😵
如果按照您的說法
那漢米爾頓應該比阿隆索更有資格說耐用度的問題
是他所修正的，不是嗎???
這……應該沒離題吧 ?!😇
這建議阿隆索退休以後
可以到麥拉崙的引擎部門
擔任總工程師，實在是太厲害、太神奇了…😆
你認為他可以在3個月的時間幫助邁凱輪由原先的老三變成現在的老大??
他如果這麼厲害.....那請他去紅牛試試看....看看能不能在一個賽季後幫紅牛拿到世界冠軍😆[/quote]
Alonso曾經說過
我知道為什麼kimi跑不贏我
可能是車中有一個小的問題,令耐令度出錯
一修正那問題,車子就正常得多了
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大大認為阿隆索所說的這句話
是代表耐用度的問題是他所找出來的嗎?
我認為如果真是因為阿隆索到了麥拉崙
而使得麥拉崙的耐用度變好
那de la rosa 、蒙托亞、mika、couldthod…等車手
該去撞牆了
麥拉崙的工程師們工作也該辭一辭了
車手測試有辦法測到引擎裡面哪一個零件有問題???
我可能看到鬼了😵
如果按照您的說法
那漢米爾頓應該比阿隆索更有資格說耐用度的問題
是他所修正的，不是嗎???
這……應該沒離題吧 ?!😇
這建議阿隆索退休以後
可以到麥拉崙的引擎部門
擔任總工程師，實在是太厲害、太神奇了…😆
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