回應 suppersorry (阿龍so-good) 所寫
	我軟掉ing 因為 法拉拉隊長沒有出來"碰風" ，車好他一定會"露線" 沒有"露線"跡象 所以法拉拉應該在2線車隊拼搏 我的龍哥硬不起來 我只能期待天氣了 猜Hamilton第一 因為他有碰風跡相 紅牛比較難猜 他們很沉得住氣(重要技術很少被發現)(管控嚴格還會放煙霧彈)

如果法拉利車有競爭力那我只能說法拉利團隊進步了(沉得住氣)

我軟掉ing

因為 法拉拉隊長沒有出來"碰風" ，車好他一定會"露線" 沒有"露線"跡象

所以法拉拉應該在2線車隊拼搏

我的龍哥硬不起來 我只能期待天氣了

猜Hamilton第一 因為他有碰風跡相

紅牛比較難猜 他們很沉得住氣(重要技術很少被發現)(管控嚴格還會放煙霧彈)

由我 河鋅 為您播報

1號------------------彎2
3號 彎
4......5.....6.......7..................8...................9
15 16 17 ...........................201號 彎
大直道 衝線完成1圈
1號------------------彎2
3號 彎
4......5.....6.......7..................8...................9
15 16 17 ...........................201號 彎
又完成1圈

這是mass 超掉 kimi 不是不是更正剛剛kimi超掉alonso
剛剛vettel進站換上軟胎 不是不是更正剛剛是webber 進站換上硬胎

我帶了計算機12圈+15圈 等一下第27圈時 button應該要進站換胎~
第27圈 button應該要進站換胎了
第28圈 button應該要進站換胎了
..............
第30圈 button應該要進站換胎了，再不換單圈速度會往下掉
(說完這句話的同時字幕打出 button做出單圈最速)
button 衝線拿到冠軍 他 竟然可以從27圈苦稱到57圈衝線各為觀眾你們誰能相信
我又看錯了button是用硬胎跑完

以上純屬虛構 笑笑就好~

------------------------------------------------------------------------------
就我個人來說我肯定何辛播報 他是一個認真的主播(報)
他偶爾播報錯誤是要考觀眾有沒有認真看

他對F1相當認真做功課~希望以後他能進步~讓我們有進入F1賽車駕駛艙的感覺

最後讓我替他按個 贊!

螺母躺著也中槍~

算什麼

油管 : 我穿著防彈衣躲在砂包後面也被打中

請問你有要去現場看嗎??????

如果說法拉利冬測快是因為前翼，可是正賽確不用.................就"權謀"論
我猜是幾支車隊講好讓紅牛跳進這個坑
原因很簡單讓紅牛展現前鼻翼比較低的巨大優勢 FIA自然會關心一下
如果FIA修改規定 紅軍 邁隊 賺到
如果FIA沒有修改規定 紅軍很快就會裝上冬測的前鼻翼 (猜測圈速可能跟紅牛接近)
感覺有一個總召來運作這件

以上為個人想法 純為猜測

	回應 f1insight (F1Insight) 所寫
	法拉利應該是根本不知道要賭吧😆 如果是布朗在法拉利 應該篤定Alonso會被叫去換硬胎 一來法拉利硬胎比較快 二來是穩穩的等著看結果 昨天Vettel/Hamilton/Button跑的戰術就毫無問題 既然領先有空間 車又夠快 就嘗試在第二集團前面拉出22秒距離去進站 昨天法拉利看似只需要第四 但其實只有兩個選項 第一個是第一圈進站 第二是跟著前三嘗試拉出22秒的空間 事後Rosberg的時間差了Button 20秒 也就是很可能即使Alonso跟前三跑 也可能只會排在Nico後面 但很難講 後期前三都放慢了 Rosberg也並沒有很快 若是第一圈就賭下去 Rosberg就絕對不會出現在前面 但剛好選一個最差的時機進站 這就是法拉利被念到臭的原因 上中下策選了下下策 昨天該賭的是Webber 但RBR沒絲毫動作 所以布朗還是F1現役最強的軍師

第一圈進站行不通~
因為偉伯可能會排第4 如果進站後被偉伯拉出一次進PIT時間就排第5了
偉伯應該就不會擦牆也就不會提前進站

	回應 kris7 (kris7) 所寫
	回應 love_vettel (我愛維特爾) 所寫 回應 hisashi9999 (+G) 所寫 要刮別人的鬍子之前😆 +1 若阿不達比站時，好死不死Webber第一/Massa第二/Alonso第三..... 這時應該會更有趣.....😆

不懂有趣在那裡
ALONSO 246 + 18 = 264
WEBBER 238 + 25 = 263
MASSA 讓不讓都無所謂

	回應 ponjiayu (在彭家嶼作業的討海人) 所寫
	秋高氣爽十一月天......F1賽季近尾聲 荒蕪沙漠眾將聚.......阿布達比決生死 阿龍八分優勢在.......雙牛戰力最無敵 倚天屠龍各一方.......誰勝勝負難定論 紐維難題似無解......一如往常包頭排 五星燈滅煙硝起......歷史留名在今朝 雙牛強勢領千軍......眾將緊追無冷場 冠軍不假他人手......阿龍奮起鬥紅牛 終極套件果然強......偉哥快要被追上 忽然場上一陣煙......原是阿龍大縮缸 萬眾驚呼聲不絕.....雙牛竊喜快意奔 德國小子真厲害.....狂刷全場最速圈 偉哥有心力未逮.....巴西戲法幾成局 維特嘴角微揚起.....亂催油門套山本 哪知山本突關門.....維特急煞車尾晃 偉哥見機不可失....突然殺出搶入彎 維特心慌急防守....不幸相撞全退賽 何辛慘叫聲不絕.....銀箭悄然奪首位 銀箭高速本質優....頓時場上無敵手 小黑不讓挺身出....狂放差距不手軟 邁隊技師全奔出....鵝黃頭盔奪方格 專家眼鏡全爆裂....大逆轉得勝,就在Yas Island😍😍

原來討海人眼花....白煙竟是馬莎冒

龍哥匹兔上獎台....匹萬炮王摔黃盔

ALONSO的優勢就是領先11分
從昨天排位可以看出來
有機會奪冠的都沒有很拼(我說的是像Hulkenberg一樣滑來滑去拼P1)
嚴格的說就是昨天有機會奪冠的車手都在可以駕馭車的範圍內開車
如過這樣進行下去我想ALONSO一定奪冠

因為他可以用穩穩的開法賺進目標積分就夠了不需要拼
而其他車手確有要拿下分站冠軍的壓力

我是ALONSO車迷
今天準備好香檳了
希望當ALONSO衝線
我可以開香檳慶祝

1.快到"馬莎"閃"洗拿"燈還按喇叭，超掉後還比中指。
2.快到才燈滅起跑，羅賓進PIT，衛視播一段工商服務，回來後就看到方格旗。
3.快到"阿龍鎖"只能看到F2008車尾燈，而且越來越小。
4.快到林北巴西站跟"馬莎"一樣，爽那10秒。
5.快到 普利司通的超超超軟胎 都抓不住地面(馬力太強了)

	回應 indianboat (通往印度的大船) 所寫
	希望小黑明天能多多PUSH前面那兩台車😇 讓引擎該冒藍煙的冒藍煙,剎車碟該碳化的碳化😆 然後該拿冠軍的拿冠軍😍

記得昨天排位賽有一段3個小丘組成的彎(被小黑罵翻的那個彎嗎)

看轉播小黑經過那裡車都有點飛離地面

這樣很傷車(個人認為小黑今天如果push一定會在這一段造成DNF 連桿斷變速箱掛.......)

個人憑估MASS 應該可以有前六 不但賺到換新的GEAR BOX 及引擎 還有績分進帳
因為依照排位狀況 今天安全車出動的機會應該是100%
要如何利用就看"卡力"的功力(第一的ALONSO要如何不被安全車影響也要看"卡力"的謀略

	回應 adonis2000 (東大帝國) 所寫
	回應 tower (頭文字 葵) 所寫 其實為特爾不用太氣...領先他的一個是隊友,一個是開著不濟事MP4-25的Lewis 只要他表現穩定...他的賠率這戰後大爆進... 事實證明,F10只在超高速賽道有跟RB6一拼的實力,低速道就慢很多 Lewis其實不必心急,畢竟高層都還是比較挺他 啥不濟事啊😝 接下來就等著在monza,spa高速賽道吃吃麥隊失速尾翼的苦頭😝 我相信等F1放完暑假後,MP4-25的可變前翼就可以研發完成邁向世界冠軍之路的啦😍

套句少林足球 吳孟達教練的話足球不是一個人就可以打的!
賽車也不是只有失速尾異就會嬴!
法拉利以經放出風聲暑假過後會有大幅升級~

不過說真的輸紅牛1.2秒真的很多~大幅升級有這麼打嗎~
等暑假回來在看看吧~

如果這麼簡單就好了~
F1為了增加超車及可看性最近幾年做了多少規則修改~
結果通通沒用~
因為大家都有超強的電腦跟工程師~
練習賽的數據一算就知道要怎樣調校賽車了
例如犧牲一點下壓力換取更長的輪胎壽命~

算到最後進站時機都差不多戰術一差不多

吵這麼多有沒有讓車
我認為有讓啦~
有錄影或有影片的人看一下ALONSO超MASS的那一段
過完彎後MASS 全油門後 又放了一點油門~(綠色有收一點)
明明進入直道了油門踩到底就對了 為什麼要放 因為有收到MESSAGE

另外提

每隻車對都會說或抗議這是正常的 因為它們希望法拉利分數被取消或被罰


土耳其站 紅牛車隊兩頭牛撞車後
巴頓跟小漢有一場互超~非常精彩~可是小漢回超後沒多久 車隊就叫巴頓要"省油"(這就不算車隊指令嗎)
本來想說有激烈的爭鬥 聽到叫巴頓省油 只有失望~~~~~~~~

版大的用心你都看不出嗎
後輪2條線往下拉每台車都精準的對到輪框
每台車後輪框都一樣大
這樣可以說是有準的

還不快補上好評

FIA 會不會設計新規定第一 禁止開賽後改變駕駛風格(每場比賽超超車次數不少於已完賽超車次數平均的一半)來增加F1的觀賞性。
如果我是伯尼我舉黃牌一張給小漢罰三場退20位發車，理由嚴重危害F1觀賞性。

以上是個人喝多了胡說八道
看看就好~

好像是大雨戰~
個人認為雨戰的話

第一 Vettel
第二 小漢
第三 Alonso

第八 馬莎

記得只要帶一把傘就好~


記得永遠用離女朋有最遠的那隻手撐傘~進的那隻手摟腰摸屁股~
記得帶套~~~~~~





不要想歪了~


我說的是雨傘套~~~收雨傘用的~

如果明年沒有輪胎供應商，個人建議F1改用履帶
另外建議增加 台灣站(街道賽) 因為台灣街道坑洞多適合履帶

	回應 e55amgcayenne (阿鳳會抽菸) 所寫
	搞不好回來😍 從明年開始😍 連拿8個世界冠軍😍 massa加油😍

太貪心了吧!!!
讓一個給我的鎖(剎車鎖死的鎖)哥吧!!!

如果車隊在ALONSO沒出PINLANE就知道螺絲沒鎖好!又沒緊急處理!
那就應該接受處罰!不要申訴!千萬不要像麥隊一樣!說謊!硬ㄠ!
(麥隊的車迷先向你們說SORRY)

最後希望雷諾能夠有智慧的處理這次事件!

"阿東尼斯" 大大
我知道你是行家

我只是對 "這是老梗了"的發言有意見!!!
而且我說的是事實

因為我認為"這是老梗了"沒有看到油載才會這麼爽!!!看到應該就爽不起來!!!
說"這是老梗了"菜是因為
一 沒有看油載就在爽
二 看到油載還爽得起來

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還有版大不知道在爽什麼
我們阿龍索明天輕油載!!!七早八早就要進站加油了!版大應該對F1不太懂!
早進站出來就排在慢車後面，超不了車，慢頭車越來越多，頭車領先夠了進站出來還是排在慢車前面
我們的ALONSO還在慢車後面!

太菜的版大!!!資訊還沒完整就爽YY
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	回應 bluelyindas (阿東尼斯) 所寫
	回應 suppersorry (阿龍so-good) 所寫 另外看昨天的排位時間 ALONSO 1:21.569 维特尔 1:21.607 韦伯 1:21.741 汉密尔顿 1:21.839 罗斯伯格 1:21.890 每圈快第五名 0.321秒 也就是說在場上跑20圈才快第五名6.42秒 如果說進站跑道長度的耗時不計 只能加6秒的油 出來排在第5或許有用 但是很報歉進站通常是要多耗時(個人認為)也就是說進站的那圈會多上一定的秒數+加油換胎的秒數。 出來後排到第九 1:22秒後面 你的車在快也沒用因為不好超車應該也超不到因為對手油載變輕(或許重油剛好跑1:22秒) 總之個人認為機會不大!!!!!!只是以科學的想法(也是本人的想法) 俺又再度笑翻了,第一次看到有人這樣算😆,油耗看里程還可以估算,這種就........😞 車手在排位賽都會用100%的專注力去跑,加上沒前車干擾 正賽時沒特殊狀況車手的專注力就不可能隨時都100%,車重變化又很大,輪胎狀況也不同,又有種種狀況 所以用排位賽的時間去預測正賽的圈速本來就很不準......俺不知道你說的6.42秒在誤差上有什意義 再說正賽跑10幾圈第一名和第五名的差距不太可能只有6.42秒,你以為是moto gp啊你?? 出站後排第九本來就很好預測啊,因為Alonso的加油時間跟人家錯開了,出來在哪本來就很固定 再說剛出pit很重本來就不適合去超別人吧 Alonso進站通常是要多耗時,難道別人進站就不用耗時???難到別人出pit時就一定不會被擋?? 太多變數了,就連車隊工程師也無法100%預測 F1本來就是實力+策略+運氣,沒人敢保證一定會怎樣,結果如何只有方格旗揮舞的那一刻才知道 你那麼會算就趕快去國外買f1彩劵吧.......相信不久你就會來這po個法拉利開箱文囉......😆😆

不像你只講一推理論~~
如果不算用講的就好啦!!!
車隊訂策略用講的就好了!!!!!!
何必計算!!!!!!
上面的計算當然不是很專業!!!
但是比起你只會講理論一點數據都沒有強多了!!!!!!

	回應 bluelyindas (阿東尼斯) 所寫
	回應 suppersorry (阿龍so-good) 所寫 回應 bluelyindas (阿東尼斯) 所寫 來來來,俺再來跟可愛的網友們來看看此極度無知言論😆 回應 suppersorry (阿龍so-good) 所寫 早進站出來就排在慢車後面，超不了車，慢頭車越來越多，頭車領先夠了進站出來還是排在慢車前面 我們的ALONSO還在慢車後面! 你所謂的"慢頭車"是哪幾輛啊??以本季雷諾的車況,誰是"慢頭車"還說不定咧.... 你敢保證Alonso進pit出來就是追著人家跑啊?? 不是被人追嗎?? 你當真以為Alonso進pit後會掉到印度威力,小牛後面啊你??? 俺真是快笑翻了.....嘻嘻....哇哈哈哈哈哈.......😆 不懂還假懂.....真是無知可憐又可笑的不得了啊你.....嘻嘻嘻😆 第一 所謂的"慢頭車"可能少了標點符號讓你誤會了，應該改成 慢，頭車------就是說落後第一名車越來越多(落後領跑的那台車秒數越來越多) 第二 當然不會掉到印度威力,小牛後面，會調到中段車隊中!!! 第三 我對ALONSO的期望是登台，不是拿基分，我不懂你在笑什麼!因為掉到中段跟掉到印度威力,小牛後面 對我來說是一樣的 第四 會越差越多的原因 比方說你的車1圈只要1:01秒，你前面那台1圈要花1:02秒，你又超不了前面那台，你的車等於1:02的車 當然會被領跑的那台拉開 照你這樣講前車都不用進站喔,別人遲早也要進啊,也不一定會一直被擋........... 再說會不會擋要看出pit後和前一名的相對位置 你也認為領跑的有利,那阿隆索去拼桿位領跑不也會有優勢嗎???

我一開始的發言是因為看了ALONSO的油載才發表的，因為油載真的少太多了!!!我並沒有否定頭車的優勢!!!
還有我是針對 版大亂發言!!!

就拿今天的比賽來說，ALONSO算是第一個進站的吧，出來第9，超不過第9名，第9名排位時間1:22.835秒
跑十幾圈後就可以讓頭車白進站一次!!!

	回應 bluelyindas (阿東尼斯) 所寫
	回應 suppersorry (阿龍so-good) 所寫 回應 suppersorry (阿龍so-good) 所寫 回應 bluelyindas (阿東尼斯) 所寫 回應 suppersorry (阿龍so-good) 所寫 還有版大不知道在爽什麼 我們阿龍索明天輕油載!!!七早八早就要進站加油了!版大應該對F1不太懂! 早進站出來就排在慢車後面，超不了車，慢頭車越來越多，頭車領先夠了進站出來還是排在慢車前面 我們的ALONSO還在慢車後面! 太菜的版大!!!資訊還沒完整就爽YY 看Alonso的狀況吧.....別妄下定論....領跑的優勢就是和其他位置不一樣 狀況好即使輕油載拉開的距離夠大第一次進站回來的位置也不差 還牽涉到很多像輪胎的使用,維修區跑道的長短,場上狀況,第一次進站後加的油量等....... 如果真照你這麼推演,那麼Alonso的工程師是笨蛋嗎?😝 如果搶第一真的沒用那Alonso的工程師為何不直接把油加滿一點 光看油載你就要定輸贏啊??? 你未免把F1想得太簡單了,真不知道"對F1不太懂"...."太菜了"....是哪位??😆 沒幾個發言又無知的菜鳥就敢在那邊攻擊其他網友,你個無恥 蓋高尚的阿東尼斯大大在此代表全UCAR網友對那隻"suppersorry (阿龍so-good)" 是狂呸三天三夜再外加加長版狂呸呸呸呸呸呸.....呸到天荒地很老海沽石頭會爛的啦! 俺命令你以超光速.....速速滾出此討論區吧 哇咧...嘻嘻嘻😆 ------------------------------------------------------- 如果你上面的言論說得通得話，我想一定有車隊的工程師是白癡或笨蛋!!!! 因為用輕油可以有優勢還選重油!!! 你不用離開這個討論區!!! 因為你只相信雷諾的工程師是神!!!其它車對的工程師只是等領薪水!!! 如果你上面的言論說得通得話，我想一定有車隊的工程師是白癡或笨蛋!!!! 因為用輕油可以有優勢還選重油!!! 你不用離開這個討論區!!! 因為你只相信雷諾的工程師是神!!!其它車對的工程師只是等領薪水!!! 不好意思 前面引言打錯位置 笑死俺啦......所謂輕油重油沒有哪個一定比較有優勢 那是工程師依據車況,賽道狀況,測試成績研擬出的策略 工程師當然都是選擇認為比較有利的方式,至於誰比較正確就要看其他車隊的策略如何及車手執行得如何了 這個車隊執行的策略,用在其他車隊的車上未必就行得通,解法可以有好多種,有些快第一段,有些快第二段 只要最後時間能縮短就是好方法

講一堆廢話~~
策略訂了也要考慮其它車隊!!
算好快第2段有屁用!!!
前面擋1台比你慢的車第二段能多快!!!!!!

	回應 bluelyindas (阿東尼斯) 所寫
	昨天好像就有厲害的大大預測小黑奪冠囉 是哪一位捏??😆

說自己厲害，說雷諾工程師是神，其它車隊工程師兩光的就是你!!!!!!

你是有內含，但是要刮別人鬍子前先刮自己的!!!

http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?page=3&forumid=104920

	回應 bluelyindas (阿東尼斯) 所寫
	來來來,俺再來跟可愛的網友們來看看此極度無知言論😆 回應 suppersorry (阿龍so-good) 所寫 早進站出來就排在慢車後面，超不了車，慢頭車越來越多，頭車領先夠了進站出來還是排在慢車前面 我們的ALONSO還在慢車後面! 你所謂的"慢頭車"是哪幾輛啊??以本季雷諾的車況,誰是"慢頭車"還說不定咧.... 你敢保證Alonso進pit出來就是追著人家跑啊?? 不是被人追嗎?? 你當真以為Alonso進pit後會掉到印度威力,小牛後面啊你??? 俺真是快笑翻了.....嘻嘻....哇哈哈哈哈哈.......😆 不懂還假懂.....真是無知可憐又可笑的不得了啊你.....嘻嘻嘻😆

第一
所謂的"慢頭車"可能少了標點符號讓你誤會了，應該改成
慢，頭車------就是說落後第一名車越來越多(落後領跑的那台車秒數越來越多)
第二
當然不會掉到印度威力,小牛後面，會調到中段車隊中!!!
第三
我對ALONSO的期望是登台，不是拿基分，我不懂你在笑什麼!因為掉到中段跟掉到印度威力,小牛後面
對我來說是一樣的
第四
會越差越多的原因
比方說你的車1圈只要1:01秒，你前面那台1圈要花1:02秒，你又超不了前面那台，你的車等於1:02的車
當然會被領跑的那台拉開

	回應 suppersorry (阿龍so-good) 所寫
	回應 bluelyindas (阿東尼斯) 所寫 回應 suppersorry (阿龍so-good) 所寫 還有版大不知道在爽什麼 我們阿龍索明天輕油載!!!七早八早就要進站加油了!版大應該對F1不太懂! 早進站出來就排在慢車後面，超不了車，慢頭車越來越多，頭車領先夠了進站出來還是排在慢車前面 我們的ALONSO還在慢車後面! 太菜的版大!!!資訊還沒完整就爽YY 看Alonso的狀況吧.....別妄下定論....領跑的優勢就是和其他位置不一樣 狀況好即使輕油載拉開的距離夠大第一次進站回來的位置也不差 還牽涉到很多像輪胎的使用,維修區跑道的長短,場上狀況,第一次進站後加的油量等....... 如果真照你這麼推演,那麼Alonso的工程師是笨蛋嗎?😝 如果搶第一真的沒用那Alonso的工程師為何不直接把油加滿一點 光看油載你就要定輸贏啊??? 你未免把F1想得太簡單了,真不知道"對F1不太懂"...."太菜了"....是哪位??😆 沒幾個發言又無知的菜鳥就敢在那邊攻擊其他網友,你個無恥 蓋高尚的阿東尼斯大大在此代表全UCAR網友對那隻"suppersorry (阿龍so-good)" 是狂呸三天三夜再外加加長版狂呸呸呸呸呸呸.....呸到天荒地很老海沽石頭會爛的啦! 俺命令你以超光速.....速速滾出此討論區吧 哇咧...嘻嘻嘻😆 ------------------------------------------------------- 如果你上面的言論說得通得話，我想一定有車隊的工程師是白癡或笨蛋!!!! 因為用輕油可以有優勢還選重油!!! 你不用離開這個討論區!!! 因為你只相信雷諾的工程師是神!!!其它車對的工程師只是等領薪水!!!

如果你上面的言論說得通得話，我想一定有車隊的工程師是白癡或笨蛋!!!!
因為用輕油可以有優勢還選重油!!!
你不用離開這個討論區!!!
因為你只相信雷諾的工程師是神!!!其它車對的工程師只是等領薪水!!!

不好意思 前面引言打錯位置

版大 知錯要改!!!
最準的還是會抽煙的鳳姊!!!
只差沒打中ALONSO
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以上是開玩笑!!!
----------------------------
我也算是有準度的
ALONSO第一次近站6.4秒跟我算的差不多
出來排第九 我也算到了
可惜沒算到他輪胎會飛出來!!!
還是鳳姊準!!!!!!

各位大大注意我發言的時間~~~~是開賽前十分鐘!!!

有興趣的可以參考一下版大另一個討論區!!!



http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=104920

另外看昨天的排位時間
ALONSO 1:21.569
维特尔 1:21.607
韦伯 1:21.741
汉密尔顿 1:21.839
罗斯伯格 1:21.890

每圈快第五名 0.321秒
也就是說在場上跑20圈才快第五名6.42秒
如果說進站跑道長度的耗時不計 只能加6秒的油
出來排在第5或許有用
但是很報歉進站通常是要多耗時(個人認為)也就是說進站的那圈會多上一定的秒數+加油換胎的秒數。
出來後排到第九 1:22秒後面 你的車在快也沒用因為不好超車應該也超不到因為對手油載變輕(或許重油剛好跑1:22秒)

總之個人認為機會不大!!!!!!只是以科學的想法(也是本人的想法)

按照正常狀況是不可能贏的!!!
當然工程師不是白癡!!!
只是選擇比較有利的罷了!!!
但是基本上是差不多的!!!
少人20多公斤的油!!!
除非特別情況否則沒有機會

(我所謂的機會是上頒獎台)
我是阿龍索車迷 我希望他贏
我也希望在他要第一次進站時就下大雨
這樣多載油的等於沒用因為要進站換雨胎

我只對版主有意見!!!

還有版大不知道在爽什麼
我們阿龍索明天輕油載!!!七早八早就要進站加油了!版大應該對F1不太懂!
早進站出來就排在慢車後面，超不了車，慢頭車越來越多，頭車領先夠了進站出來還是排在慢車前面
我們的ALONSO還在慢車後面!

太菜的版大!!!資訊還沒完整就爽YY

鳳姊不要生這種低層次車迷的氣

有人說的對鞭這位車迷而不是詛咒車手

看到版大的標題傻眼!
真希望你不是阿龍索的車迷!

當你了解馬薩撞車真相應該就不會這樣爽了!
這麼高的時速被約0.8KG的東西打到安全帽!!!暈倒才撞車的!!!

馬薩因為被其他賽車的東西打中撞車，笑他的人我真的覺得層次太低了!!!

版主的照片就是你的二奶照片嗎??????

有規定第三節排位賽結束時所用的輪胎就是正賽的胎嗎?好像沒有吧!!!
所以應該沒有換胎的問題。

	回應 cscmscf1 (不沉艦) 所寫
	感謝分享 alonso最後面那一段繞圈好精彩哦🙂

庫必卡一開始躲三角錐也有兩把刷子
因為彈跳是無法預測所以他一開始以為三角錐要往左彈所以他往右
可是三角錐沒往左反而往右彈他立刻往左

我是龍迷!
我注意他很久了，沒有水對他來說真的是天大的折磨
因為2007麥隊或2008雷諾登上頒獎台前秤體重後他都狂灌水
前三名訪問時他也狂灌飲料
說真的我曾經懷疑他有糖尿病因為真的喝很多
還計得有一次賽完他喝馬莎的礦泉水
或許他比賽賽車都不裝飲水減少車子重量賽後在補水(這次可能技師沒考慮到氣溫過高)
或許真的有其他原因
但是他能堅持跑完真的是令我感動(我真的沒看錯你)
加油!希望雷諾能盡快提供一輛比你還凶的戰車給你!!!
從為積分而戰變成為冠軍而戰
加油!!!!!!!!!!!!!!