#22
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於
2010/11/15 18:56:10
發文
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不要驚訝 這些工程師再厲害都不如上司的一句話😆 大公司待久了 唉😌 看太多了 老闆聰明 勝過一卡車的天才工程師 Briatore就是一個最好的例子 錢不是最多 隊不是最大 車不是最快 工程師都不是最出名的Brawn/Byrne/Newey 照樣兩個冠軍扛回家 當初若是法拉利給布朗執掌兵符 現在不僅少一個強敵 更是篤定冠軍連連 不過布朗棄暗投明 另起爐灶對抗萬惡法拉利 我是很讚賞的😇 Briatore現在涼涼喔 也是義大利人 蒙總 你要不要考慮一下這隻可以跟布朗匹敵的老狐狸?😆 | ||||||||||||
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回應 f1insight (F1Insight) 所寫真的該跟阿布合作了,咖哩再繼續腦殘,就算Ferrari明年是很快想拿冠軍也是很危險😠
#23
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不要驚訝 這些工程師再厲害都不如上司的一句話😆 大公司待久了 唉😌 看太多了 老闆聰明 勝過一卡車的天才工程師 Briatore就是一個最好的例子 錢不是最多 隊不是最大 車不是最快 工程師都不是最出名的Brawn/Byrne/Newey 照樣兩個冠軍扛回家 當初若是法拉利給布朗執掌兵符 現在不僅少一個強敵 更是篤定冠軍連連 不過布朗棄暗投明 另起爐灶對抗萬惡法拉利 我是很讚賞的😇 Briatore現在涼涼喔 也是義大利人 蒙總 你要不要考慮一下這隻可以跟布朗匹敵的老狐狸?😆 | ||||||||||||
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ROSS要的位置,是嘎哩現在這個位置嗎??
如果說Briatore只做嘎哩...他會要嗎???
他應該想取代蒙總...這或許是不考慮或不敢考慮Briatore的原因
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#24
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於
2010/11/15 18:59:22
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ROSS要的位置,是嘎哩現在這個位置嗎?? 如果說Briatore只做嘎哩...他會要嗎??? 他應該想取代蒙總...這或許是不考慮或不敢考慮Briatore的原因 | ||||||||||||||||||||||
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其實這個位置只要不用咖哩就好😇
#25
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於
2010/11/15 19:08:19
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ROSS要的位置,是嘎哩現在這個位置嗎?? 如果說Briatore只做嘎哩...他會要嗎??? 他應該想取代蒙總...這或許是不考慮或不敢考慮Briatore的原因 | |||
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Ross要的是Todt以前的位置
拿不到才去納涼
Briatore一直都是車隊領隊的位置
蒙總是整個法拉利車廠的老闆 不是車隊老闆
Nico Rosberg, Champion of 2010 F1 Championship!!!
Vodafone-Mclaren-Mercedes, Champion of 2010 F1 Championship!!!
RedBull Racing is full of shit.
#26
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於
2010/11/15 19:09:08
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其實這個位置只要不用咖哩就好😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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明年法拉利會請前紅牛的戰術指導在旁輔助卡利,老布應該只是在旁協助跟指點.
卡利在 F1 賽車運動的管理能力還需要在多磨練..😌
#27
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於
2010/11/15 19:10:02
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其實這個位置只要不用咖哩就好😇 | |||
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反正法拉利一直以來就是擺明要搞車隊指令
配Briatore只是剛好而已 搞不好很有看頭也不一定
Nico Rosberg, Champion of 2010 F1 Championship!!!
Vodafone-Mclaren-Mercedes, Champion of 2010 F1 Championship!!!
RedBull Racing is full of shit.
#28
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於
2010/11/15 22:15:27
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| 法拉利應該是根本不知道要賭吧😆 如果是布朗在法拉利 應該篤定Alonso會被叫去換硬胎 一來法拉利硬胎比較快 二來是穩穩的等著看結果 昨天Vettel/Hamilton/Button跑的戰術就毫無問題 既然領先有空間 車又夠快 就嘗試在第二集團前面拉出22秒距離去進站 昨天法拉利看似只需要第四 但其實只有兩個選項 第一個是第一圈進站 第二是跟著前三嘗試拉出22秒的空間 事後Rosberg的時間差了Button 20秒 也就是很可能即使Alonso跟前三跑 也可能只會排在Nico後面 但很難講 後期前三都放慢了 Rosberg也並沒有很快 若是第一圈就賭下去 Rosberg就絕對不會出現在前面 但剛好選一個最差的時機進站 這就是法拉利被念到臭的原因 上中下策選了下下策 昨天該賭的是Webber 但RBR沒絲毫動作 所以布朗還是F1現役最強的軍師 | |||
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第一圈進站行不通~
因為偉伯可能會排第4 如果進站後被偉伯拉出一次進PIT時間就排第5了
偉伯應該就不會擦牆也就不會提前進站
#29
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蒙總是整個法拉利車廠的老闆 不是車隊老闆 | |||
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Luca Cordero di Montezemolo 是整個 Fiat 集團的老闆 ,也是 Ferrari 車廠還有 Scuderia Ferrari 的老闆
#30
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不要驚訝 這些工程師再厲害都不如上司的一句話😆 大公司待久了 唉😌 看太多了 老闆聰明 勝過一卡車的天才工程師 Briatore就是一個最好的例子 錢不是最多 隊不是最大 車不是最快 工程師都不是最出名的Brawn/Byrne/Newey 照樣兩個冠軍扛回家 當初若是法拉利給布朗執掌兵符 現在不僅少一個強敵 更是篤定冠軍連連 不過布朗棄暗投明 另起爐灶對抗萬惡法拉利 我是很讚賞的😇 Briatore現在涼涼喔 也是義大利人 蒙總 你要不要考慮一下這隻可以跟布朗匹敵的老狐狸?😆 | ||||||||||||
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蒙總喜歡聽話又比他笨的吧，不然憑咖哩最好是能混那麼久~~
蒙總有差點被todt & schumi這兩個無堅不摧好麻機翻船的經驗~~
他最好是會讓Briatore & alonso這兩個頭好壯壯乾父子合體~~
正常來講，照todt走後法拉利這幾年的表現，當初挖alonso來就該考慮讓Briatore掌權了(我相信他一定也很想)
但為什麼到現在都沒消息??坦白講我覺得擋的人就是蒙總~~他老人家可是很怕法拉利又變成別人的車隊😌
以前戰績好，boss別人當；現在戰績差，但老子是大爺
#31
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Ross要的是Todt以前的位置 拿不到才去納涼 Briatore一直都是車隊領隊的位置 蒙總是整個法拉利車廠的老闆 不是車隊老闆 | |||
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搞了這麼久 還以為你多專業...
結果...
沒想到是個門外漢...
連蒙總是誰都不知道...
他是FIAT集團總裁....把法拉利車廠整個收購...
法拉利F1車隊 只是法拉利裡其中一個部門 還有市售的部門...
之前陶德爺爺就是法拉利車廠總負責人 兼F1車隊領導人..也就是F1部門的老大
所有只要有法拉利MARK的 都歸他管 包括市售車
但後來陶德爺爺 被調離F1部門 所以只有掌管市售部門 已經和賽車部門無關
後來陶德爺爺才會離職不幹了...
蒙總什麼時候不是車隊老闆了...那請問 車隊老闆是誰啊?是你嗎?😆
搞不清楚狀況...
有空要多看點新聞 補一點常識...
他如果不是老闆 平常干他屁事啊 憑什麼發言啊...
#32
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搞了這麼久 還以為你多專業... 結果... 沒想到是個門外漢... 連蒙總是誰都不知道... 他是FIAT集團總裁....把法拉利車廠整個收購... 法拉利F1車隊 只是法拉利裡其中一個部門 還有市售的部門... 之前陶德爺爺就是法拉利車廠總負責人 兼F1車隊領導人..也就是F1部門的老大 所有只要有法拉利MARK的 都歸他管 包括市售車 但後來陶德爺爺 被調離F1部門 所以只有掌管市售部門 已經和賽車部門無關 後來陶德爺爺才會離職不幹了... 蒙總什麼時候不是車隊老闆了...那請問 車隊老闆是誰啊?是你嗎?😆 搞不清楚狀況... 有空要多看點新聞 補一點常識... 他如果不是老闆 平常干他屁事啊 憑什麼發言啊... | ||||||||||||
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你講的是事實，但時間點有點錯亂，FIAT收購Ferrari是規霸年前的代誌，那時蒙總只是法拉利車隊領隊而已
而後j.todt時代蒙總有升去當FIAT集團總裁，j.todt因車隊領隊位置幹的不錯，升為法拉利總經理，緊接著升為總裁~~
管理整個法拉利包含營運銷售部分，法拉利也是在這段期間銷售量創新高包括併購瑪莎拉蒂，成為FIAT旗下最賺錢的品牌~~
這時的法拉利實際上等於是todt在管，從車隊到銷售都是todt的業務範籌，而法拉利車隊實際上是布朗爺在運作~~
而蒙總接手FIAT後銷售量沒起色，導致他在FIAT集團的影響力始終沒有對手來的大，所以最後重心又擺回法拉利~~
但這樣等於變成回來搶todt的位置，於是變成蒙總和todt兩派，最後todt離開~~蒙總和鐵三角的心結其實是來自於這裡
當初逼退大舒也是因為認為少了大舒，tode沒搞頭，戰績差可以名正言順叫他走~~結果沒想到raikkonen又拿到冠軍
導致todt可以用退休名義漂亮下檯，而蒙總變得吃相難看~~
另外蒙總現在已經不是FIAT集團總裁，是法拉利& 瑪莎拉蒂的總裁
#33
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終於有人把故事稍微攤開說了
Briatore會想搶的應該是法拉利車隊的主導權,至少像ROSS...可以不必聽命於某人
Briatore會想搶的應該是法拉利車隊的主導權,至少像ROSS...可以不必聽命於某人
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#34
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於
2010/11/16 10:31:39
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我只覺得蒙總的新聞有夠多
又高調
老丹近來反而低調多了~
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