future
2009/10/06
註冊日期
3
累計好評
240
發文總數
#17
0
 |
|  | |
... 對了，明年不知道是誰要到神蓮？ 以目前檯面上的人選，難保明年果醬能當一號車手，太不穩定了... | |||
 |  |
回應 bvmbmb (維克) 所寫如果GRO維持這樣的表現到季末, 我猜是GRO+MAS, 以GRO為主
如果GRO穩定性還是不行, 就是HUL+MAS, 沒人是一號
Lotus需要資金, 所以我想MAS加入的可能性應該很大
前往討論：格羅斯讓是怎樣變身為萊科寧勁敵的
#10
0
於
2013/10/14 19:34:09
發文IP 188.250.*.*
[quote=zenowang (老王賣瓜)][color="#0000FF"]為什麼阿六仔一定要把Grosjean翻成格羅斯讓？果醬還比較接近。[/color][傻笑][/quote]
印象中, 以前看電影有聽過, 法文的jean是發"讓"的音, 不是"醬"的音
於
2013/10/14 19:34:51
發文IP 188.250.*.*
[quote=zenowang (老王賣瓜)][color="#0000FF"]為什麼阿六仔一定要把Grosjean翻成格羅斯讓？果醬還比較接近。[/color][傻笑][/quote]
印象中, 以前看電影有聽過, 法文的jean是發類似"讓"的音, 不是"醬"的音
於
2013/10/14 19:36:25
發文IP 188.250.*.*
[quote=zenowang (老王賣瓜)][color="#0000FF"]為什麼阿六仔一定要把Grosjean翻成格羅斯讓？果醬還比較接近。[/color][傻笑][/quote]
印象中, 以前看電影有聽過, 法文的jean是發類似"讓"的音, 不是"醬"的音
尚雷諾Jean Reno的Jean也沒翻"J"這個音
|
| | |
| 為什麼阿六仔一定要把Grosjean翻成格羅斯讓？果醬還比較接近。😆 | |||
| |
印象中, 以前看電影有聽過, 法文的jean是發類似"讓"的音, 不是"醬"的音
尚雷諾Jean Reno的Jean也沒翻"J"這個音
前往討論：格羅斯讓是怎樣變身為萊科寧勁敵的
#8
0
於
2013/10/14 19:29:33
發文IP 188.250.*.*
[quote=ccy329 (Dezza)]Grosjean今年真的成熟多了
還差一點魄力
感覺他是屬於比較柔的車手
有人說他現在成績好是因為車隊資源都給他了
我覺得不可能
因為Lotus現在還有機會爭車隊排名第二
所以他們不可能只把資源給一個車手
況且Kimi前兩站還是主力的得分車手
以現在法拉利的低迷跟Mecedes的背運氣
Lotus很有可能超過他們的
[/quote]
關於車隊資源分配的問題, 我倒覺得很有可能轉到GRO這邊來, 因為Lotus手頭一直很緊, 不可能兩邊都能平等對待, 自從RAI宣布離隊, 又說是因為薪酬的關係後, GRO好像變了一個人, 排位相當有競爭力, 正賽也能跟上紅牛的步調, 而RAI的排位卻比過去來的更差, 甚至在練習賽出現撞況, 這些在過去很長一段時間都不曾發生的事, 突然一夕改變了, 而且連續3場比賽都演出一樣的戲碼, 所以我認為車隊資源一定有轉向, 當然這也是Lotus不得不的作為, 因為他們需要給GRO嘗試的機會, 也是給車隊一個重新評估GRO的機會, 畢竟以車隊資源有限的情況下, 過去GRO很難擁有和RAI一樣的車隊資源, 剛好利用這個機會試試GRO, 當然目前看來是相當成功的
另一方面, 我猜車隊沒想到這樣做竟讓車隊積分最大化, 過去以RAI為主, 的確讓RAI一直是爭冠圈的人物之一, 但這種情況卻讓GRO在積分邊緣徘徊, 導致積分幾乎都是RAI在拿, 如今的情況是GRO有能力待在積分圈中前段, 同時RAI能夠照顧他自己的特性, 也能在正賽獲取至少有中段的積分, 有時甚至追上GRO, 讓車隊積分比過去獨尊RAI時拿得更多, 這種現象應該也是車隊當初始料未及的, 既然RAI要走, 我想車隊一定更樂於見到這種狀況能持續下去
於
2013/10/14 19:31:36
發文IP 188.250.*.*
[quote=ccy329 (Dezza)]Grosjean今年真的成熟多了
還差一點魄力
感覺他是屬於比較柔的車手
有人說他現在成績好是因為車隊資源都給他了
我覺得不可能
因為Lotus現在還有機會爭車隊排名第二
所以他們不可能只把資源給一個車手
況且Kimi前兩站還是主力的得分車手
以現在法拉利的低迷跟Mecedes的背運氣
Lotus很有可能超過他們的
[/quote]
關於車隊資源分配的問題, 我倒覺得很有可能轉到GRO這邊來, 因為Lotus手頭一直很緊, 不可能兩邊都能平等對待, 自從RAI宣布離隊, 又說是因為薪酬的關係後, GRO好像變了一個人, 排位相當有競爭力, 正賽也能跟上紅牛的步調, 而RAI的排位卻比過去來的更差, 甚至在練習賽出現撞況, 這些在過去很長一段時間都不曾發生的事, 突然一夕改變了, 而且連續3場比賽都演出一樣的戲碼, 所以我認為車隊資源一定有轉向, 當然這也是Lotus不得不的作為, 因為他們需要給GRO嘗試的機會, 也是給車隊一個重新評估GRO的機會, 畢竟以車隊資源有限的情況下, 過去GRO很難擁有和RAI一樣的車隊資源, 剛好利用這個機會試試GRO, 當然目前看來是相當成功的
另一方面, 我猜車隊沒想到這樣做竟讓車隊積分最大化, 過去以RAI為主, 的確讓RAI一直是爭冠圈的人物之一, 但這種情況卻讓GRO在積分邊緣徘徊, 導致積分幾乎都是RAI在拿, 如今的情況是GRO有能力待在積分圈中前段, 同時RAI能夠照顧他自己的特性, 也能在正賽獲取至少有中段的積分, 有時甚至追上GRO, 讓車隊積分比過去獨尊RAI時拿得更多, 既然RAI要走, 我想車隊一定更樂於見到這種狀況能持續下去
|
| | |
| Grosjean今年真的成熟多了 還差一點魄力 感覺他是屬於比較柔的車手 有人說他現在成績好是因為車隊資源都給他了 我覺得不可能 因為Lotus現在還有機會爭車隊排名第二 所以他們不可能只把資源給一個車手 況且Kimi前兩站還是主力的得分車手 以現在法拉利的低迷跟Mecedes的背運氣 Lotus很有可能超過他們的 | |||
| |
關於車隊資源分配的問題, 我倒覺得很有可能轉到GRO這邊來, 因為Lotus手頭一直很緊, 不可能兩邊都能平等對待, 自從RAI宣布離隊, 又說是因為薪酬的關係後, GRO好像變了一個人, 排位相當有競爭力, 正賽也能跟上紅牛的步調, 而RAI的排位卻比過去來的更差, 甚至在練習賽出現撞況, 這些在過去很長一段時間都不曾發生的事, 突然一夕改變了, 而且連續3場比賽都演出一樣的戲碼, 所以我認為車隊資源一定有轉向, 當然這也是Lotus不得不的作為, 因為他們需要給GRO嘗試的機會, 也是給車隊一個重新評估GRO的機會, 畢竟以車隊資源有限的情況下, 過去GRO很難擁有和RAI一樣的車隊資源, 剛好利用這個機會試試GRO, 當然目前看來是相當成功的
另一方面, 我猜車隊沒想到這樣做竟讓車隊積分最大化, 過去以RAI為主, 的確讓RAI一直是爭冠圈的人物之一, 但這種情況卻讓GRO在積分邊緣徘徊, 導致積分幾乎都是RAI在拿, 如今的情況是GRO有能力待在積分圈中前段, 同時RAI能夠照顧他自己的特性, 也能在正賽獲取至少有中段的積分, 有時甚至追上GRO, 讓車隊積分比過去獨尊RAI時拿得更多, 既然RAI要走, 我想車隊一定更樂於見到這種狀況能持續下去
前往討論：格羅斯讓是怎樣變身為萊科寧勁敵的
#10
0
|
| | |
有啊 就是 小黑+W04 我知道紅牛賽車很強啦 但是這裡狹窄的賽道讓紅牛無法徹底發揮 反而是循跡性強的賓士賽車會很不錯 一次也爽,誓言屠牛取勝,終止vettel四連勝😝 | |||
| |
真的被大大說中了耶!
小黑真的站出來要去阻擋VET, 直接以神風特攻隊之姿殺出, 可惜沒成功, 把自己搞到DNF了
😲
#3
0
於
2013/10/14 09:33:55
發文IP 188.250.*.*
GRO的速度在Lotus第一年時就很明顯了, 問題是在他的正賽, 和RAI相反的特性, RAI在正賽爆強, 但排位...
如果昨天安全車又出來, 可能又要被隊友超過去
於
2013/10/14 09:34:38
發文IP 188.250.*.*
GRO的排位速度在Lotus第一年時就很明顯了, 問題是在他的正賽, 和RAI相反的特性, RAI在正賽爆強, 但排位...
如果昨天安全車又出來, 可能又要被隊友超過去
於
2013/10/14 09:36:43
發文IP 188.250.*.*
GRO的排位速度在Lotus第一年時就很明顯了, 問題是在他的正賽, 和RAI相反的特性, RAI在正賽爆強, 但排位...
如果昨天安全車又出來, GRO可能又要被隊友超過去
RAI能不能在紅軍挑戰ALO, 我覺得成敗應該會在他的排位成績
GRO的排位速度在Lotus第一年時就很明顯了, 問題是在他的正賽, 和RAI相反的特性, RAI在正賽爆強, 但排位...
如果昨天安全車又出來, GRO可能又要被隊友超過去
RAI能不能在紅軍挑戰ALO, 我覺得成敗應該會在他的排位成績
如果昨天安全車又出來, GRO可能又要被隊友超過去
RAI能不能在紅軍挑戰ALO, 我覺得成敗應該會在他的排位成績
前往討論：格羅斯讓是怎樣變身為萊科寧勁敵的
#138
0
|
| | |
「以紅牛優勢.中後段還是可奪冠」，這句話適用於Vettel或是Alonso開紅牛，但不一定適用Webber。 事實上Webber開著一台裝了新胎追上的前一圈單圈贏了1.8秒的車子，卻花了7圈才超越， 如何能證明他能再用兩停的情況下仍可以超越呢？用同樣的車子卻無法像Vettel超越的那麼輕鬆， Vettel超車的時候適用硬胎，Grosjean的輪胎也還沒那麼糟，可他就是超越了， 本來就是Webber自己的問題，講東講西，只會被人看破手腳。 真那麼厲害以Alonso跟Webber的交情，法拉利會不要Webber？ 另外順便跟你說全場不只有Webber用三次進站，再回去看一遍比賽吧，還是你只注意到你的Alonso？ | |||
| |
好評+1
昨天這一站明顯顯現出VET和WEB的差異
比起WEB, VET對GRO的超越非常的乾淨俐落
如果WEB能像VET那般的迅速超過GRO, 那沒有TR下, 冠軍誰屬還很難說
這兩站的亮點倒有打在幾名新秀上, GRO, HUL的表現令人印象深刻, 很期待麥隊簽下HUL
前往討論：F1 2013 日本站 正賽 喇賽區
#2
0
於
2013/10/09 09:42:40
發文IP 188.250.*.*
不知為何RBR沒找Hulk, 私心認為他比里卡多好 [微笑]
於
2013/10/09 09:43:49
發文IP 188.250.*.*
不知為何RBR沒找Hulk, 私心認為他比里卡多好 [微笑]
希望他可以成功的去Lotus或麥隊 [無辜]
不知為何RBR沒找Hulk, 私心認為他比里卡多好 🙂
希望他可以成功的去Lotus或麥隊 😇
希望他可以成功的去Lotus或麥隊 😇
#10
0
希望Lotus可以拿到雷諾的資金, 讓Kimi繼續留在Lotus
🙂
🙂
#10
0
最後還逆向停在對向車道打電話, 差點和第一台貨車撞, 可能是嫌山崩不夠驚險 😰
#53
0
|
| | ||||||||||||||||||||
要不是麥隊兩個合約都還沒到期~麥隊肯定也會出來搶。 | ||||||||||||||||||||||
| |
如果不是少了賓士的贊助, 麥隊早就踢走墨西哥人去搶Kimi了
#52
0
於
2013/08/15 18:37:29
發文IP 188.250.*.*
[quote=knoplonson (Drenched)]立場不同 觀念不同 視野不同 就會產出 眾多不同的解讀................
諸位大可認為 紅馬捧著大把鈔票 請出八人大轎 把kimi 給迎了回去 這我沒意見
但就我的觀點來看 若果成真 !
不得不選擇... 對於他 "揮之即來 呼之即去"的紅馬 也是不爭的事實
單就這點 對於生性瀟灑 充滿個性的kimi來說 還真是難為他了 身為K粉的諸公們應該比我還清楚
"沒什麼選擇 而做出選擇" 若解釋成乏人問津 這觀點未免也太狹隘了
"談"可分為很多種..... 有誠意 沒誠意 可覆諸成行與萬萬不可行 ............
"紅牛"若真是 KIMI 的口袋名單 別說是 KIMI 了
[b]打死我 我也不願回 法拉利去[/b]
看似選擇很多 去蕪存菁後 沒剩下什麼可以選 才是我所謂的 "窘"
[/quote]
我好像看懂大大要說的, 就四個字"意氣用事", 單純不爽當初被莫名踢走的怨氣而放棄紅軍的選擇
如果Kimi不回紅軍的考量是出自他的情緒, 那就真的不像Kimi了
於
2013/08/15 18:40:16
發文IP 188.250.*.*
[quote=knoplonson (Drenched)]立場不同 觀念不同 視野不同 就會產出 眾多不同的解讀................
諸位大可認為 紅馬捧著大把鈔票 請出八人大轎 把kimi 給迎了回去 這我沒意見
但就我的觀點來看 若果成真 !
不得不選擇... 對於他 "揮之即來 呼之即去"的紅馬 也是不爭的事實
單就這點 對於生性瀟灑 充滿個性的kimi來說 還真是難為他了 身為K粉的諸公們應該比我還清楚
"沒什麼選擇 而做出選擇" 若解釋成乏人問津 這觀點未免也太狹隘了
"談"可分為很多種..... 有誠意 沒誠意 可覆諸成行與萬萬不可行 ............
"紅牛"若真是 KIMI 的口袋名單 別說是 KIMI 了
[b]打死我 我也不願回 法拉利去[/b]
看似選擇很多 去蕪存菁後 沒剩下什麼可以選 才是我所謂的 "窘"
[/quote]
我好像看懂大大要說的, 就四個字"意氣用事", 單純不爽當初被莫名踢走的怨氣而放棄紅軍的選擇
如果Kimi不回紅軍的考量是出自他的情緒, 那就真的不像Kimi了
想想當初Massa不聽車隊讓Alonso過時, Alonso是怎麼表現的
再看看Kimi面對Grosjean不聽車隊讓他過時, 又是怎麼表現的
冰人就是情緒管理比人更勝一籌
於
2013/08/15 18:40:56
發文IP 188.250.*.*
[quote=knoplonson (Drenched)]立場不同 觀念不同 視野不同 就會產出 眾多不同的解讀................
諸位大可認為 紅馬捧著大把鈔票 請出八人大轎 把kimi 給迎了回去 這我沒意見
但就我的觀點來看 若果成真 !
不得不選擇... 對於他 "揮之即來 呼之即去"的紅馬 也是不爭的事實
單就這點 對於生性瀟灑 充滿個性的kimi來說 還真是難為他了 身為K粉的諸公們應該比我還清楚
"沒什麼選擇 而做出選擇" 若解釋成乏人問津 這觀點未免也太狹隘了
"談"可分為很多種..... 有誠意 沒誠意 可覆諸成行與萬萬不可行 ............
"紅牛"若真是 KIMI 的口袋名單 別說是 KIMI 了
[b]打死我 我也不願回 法拉利去[/b]
看似選擇很多 去蕪存菁後 沒剩下什麼可以選 才是我所謂的 "窘"
[/quote]
我好像看懂大大要說的, 就四個字"意氣用事", 單純不爽當初被莫名踢走的怨氣而放棄紅軍的選擇
如果Kimi不回紅軍的考量是出自他的情緒, 那就真的不像Kimi了
想想當初Massa不聽車隊讓Alonso過時, Alonso是怎麼表現的
再看看Kimi面對Grosjean不聽車隊讓他過時, 又是怎麼表現的
於
2013/08/15 18:41:48
發文IP 188.250.*.*
[quote=knoplonson (Drenched)]立場不同 觀念不同 視野不同 就會產出 眾多不同的解讀................
諸位大可認為 紅馬捧著大把鈔票 請出八人大轎 把kimi 給迎了回去 這我沒意見
但就我的觀點來看 若果成真 !
不得不選擇... 對於他 "揮之即來 呼之即去"的紅馬 也是不爭的事實
單就這點 對於生性瀟灑 充滿個性的kimi來說 還真是難為他了 身為K粉的諸公們應該比我還清楚
"沒什麼選擇 而做出選擇" 若解釋成乏人問津 這觀點未免也太狹隘了
"談"可分為很多種..... 有誠意 沒誠意 可覆諸成行與萬萬不可行 ............
"紅牛"若真是 KIMI 的口袋名單 別說是 KIMI 了
[b]打死我 我也不願回 法拉利去[/b]
看似選擇很多 去蕪存菁後 沒剩下什麼可以選 才是我所謂的 "窘"
[/quote]
我好像看懂大大要說的, 就四個字"意氣用事", 單純不爽當初被莫名踢走的怨氣而放棄紅軍的選擇
如果Kimi不回紅軍的考量是出自他的情緒, 那就真的不像Kimi了
想想當初Massa不聽車隊讓Alonso過時, Alonso是怎麼表現的
再看看Kimi面對Grosjean不聽車隊讓他過時, 又是怎麼表現的
這幾年, kimi在圍場的情緒管理就是冰人
|
| | |
| 立場不同 觀念不同 視野不同 就會產出 眾多不同的解讀................ 諸位大可認為 紅馬捧著大把鈔票 請出八人大轎 把kimi 給迎了回去 這我沒意見 但就我的觀點來看 若果成真 ! 不得不選擇... 對於他 "揮之即來 呼之即去"的紅馬 也是不爭的事實 單就這點 對於生性瀟灑 充滿個性的kimi來說 還真是難為他了 身為K粉的諸公們應該比我還清楚 "沒什麼選擇 而做出選擇" 若解釋成乏人問津 這觀點未免也太狹隘了 "談"可分為很多種..... 有誠意 沒誠意 可覆諸成行與萬萬不可行 ............ "紅牛"若真是 KIMI 的口袋名單 別說是 KIMI 了 打死我 我也不願回 法拉利去 看似選擇很多 去蕪存菁後 沒剩下什麼可以選 才是我所謂的 "窘" | |||
| |
我好像看懂大大要說的, 就四個字"意氣用事", 單純不爽當初被莫名踢走的怨氣而放棄紅軍的選擇
如果Kimi不回紅軍的考量是出自他的情緒, 那就真的不像Kimi了
想想當初Massa不聽車隊讓Alonso過時, Alonso是怎麼表現的
再看看Kimi面對Grosjean不聽車隊讓他過時, 又是怎麼表現的
這幾年, kimi在圍場的情緒管理就是冰人
#38
1
|
| | |
| ... 不正也宣告天下 目前自身的窘境...😀 | |||
| |
自身的窘境?? 你一定是在開玩笑 😆
Kimi可是目前最炙手可熱的車手耶! Lotus積極想留, RBR也想要, 紅軍也是想要 😍
看看傳言中RBR的合約, 除了薪資, 激勵獎金, 還有要贊助Kimi自己的車隊
如果紅軍真的衝出來搶人, 合約內容勢必更為肥美
窘境? 你一定在開玩笑 😀😀😀
#6
0
沒有二奶, Alonso還會願意待在紅軍嗎? 不如帶贊助去Lotus, 鐵定是萬年一哥😀
#28
0
於
2013/08/01 14:46:52
發文IP 188.250.*.*
[quote=wedge (wedge)]Ferrari今天跳出來否認了...[/quote]
想當初Ferrari也否認招募Lotus技術總監 [大笑]
不過我認為這件事政治意涵大於實質意義 [大笑]
於
2013/08/01 14:47:19
發文IP 188.250.*.*
[quote=wedge (wedge)]Ferrari今天跳出來否認了...[/quote]
想當初Ferrari也否認招募Lotus技術總監 [大笑]
不過我認為Kimi這件事政治意涵大於實質意義 [大笑]
|
| | |
| Ferrari今天跳出來否認了... | |||
| |
想當初Ferrari也否認招募Lotus技術總監 😀
不過我認為Kimi這件事政治意涵大於實質意義 😀
前往討論：請幫忙翻譯一下,感恩!
#16
0
|
| | |
| 好真實~這太讚 賽道人生可以演倒暑假結束 假設 拉拉1200萬 RBR1000萬 鹿特濕800萬 不知道Kimi會選哪家 如果FA去RBR 那FA的車迷會改口支持RBR??? | |||
| |
有消息說RBR給1500萬, 外加激勵獎金, 還贊助Kimi的motocross車隊
如果FA真離開紅軍, 我覺得去Lotus會是個機會
前往討論：請幫忙翻譯一下,感恩!
#8
1
|
| | |
另外就是91年Prost說了卡車都比法拉拉好開後就...... | |||
| |
這倒是文章另外談到的, 關於Alonso合約問題, 說Alonso有逃脫條款, 但紅軍也可以依循Prost的前例, 買斷合約 😀
前往討論：請幫忙翻譯一下,感恩!
#4
1
於
2013/07/31 19:02:39
發文IP 188.250.*.*
聽說提供的合約內容比RBR的來的優渥 [大笑]
於
2013/07/31 19:06:24
發文IP 188.250.*.*
聽說提供的合約內容比RBR的來的優渥 [大笑]
而且說是上周四, 匈牙利站就提供給Kimi了 (ALO發表不爽言論之前?)
聽說提供的合約內容比RBR的來的優渥 😀
而且說是上周四, 匈牙利站就提供給Kimi了 (ALO發表不爽言論之前?)
而且說是上周四, 匈牙利站就提供給Kimi了 (ALO發表不爽言論之前?)
前往討論：請幫忙翻譯一下,感恩!
#16
0
只要提升到每次出pit後，不要在Hamilton後面，就能追上Vettel了😞
#25
0
於
2013/07/14 05:06:32
發文IP 92.137.*.*
[quote=036lqk (P.di Resta)][quote=jialun99 (吃人GOGO)][quote=twsnake2003 (阿隆索必勝!)]一堆白爛詛咒說
那老巴開了6年法拉利快車為什麼拿不到世界冠軍
難道是詛咒?!
馬沙來法拉利都快8年了,08年才當了12秒世界冠軍,而且隔年還被爆頭
那更是恐怖的詛咒囉~~~
總之開法拉利的車拿不到世界冠軍都是詛咒啦[三條線]
自以為是的發言...[吐舌頭][生氣][嘆氣][嘆氣]
[/quote]
老巴和馬沙在紅軍都是2號車手，你認為.....紅軍在策略上會讓二號車手幹掉一號車手去拿WDC[嘆氣]
08實在是KIMI戰績不良才讓馬沙去爭奪WDC(08年的馬沙排位賽真的很快)，只是馬沙沒把握住[很悶][/quote]
為何08年KIMI戰績不良???[/quote]
這問題網路上有太多的討論了，但無論是看數據論斷輸贏，或是質疑紅軍的言論都是過去式了，重點是Kimi離開後，前東家不只沒能拿出所謂兩天勝過兩年的表現，反而Kimi拿出離開三年後，一回來還能馬上成為競爭圈人物的表現
於
2013/07/14 05:16:52
發文IP 92.137.*.*
[quote=036lqk (P.di Resta)][quote=jialun99 (吃人GOGO)][quote=twsnake2003 (阿隆索必勝!)]一堆白爛詛咒說
那老巴開了6年法拉利快車為什麼拿不到世界冠軍
難道是詛咒?!
馬沙來法拉利都快8年了,08年才當了12秒世界冠軍,而且隔年還被爆頭
那更是恐怖的詛咒囉~~~
總之開法拉利的車拿不到世界冠軍都是詛咒啦[三條線]
自以為是的發言...[吐舌頭][生氣][嘆氣][嘆氣]
[/quote]
老巴和馬沙在紅軍都是2號車手，你認為.....紅軍在策略上會讓二號車手幹掉一號車手去拿WDC[嘆氣]
08實在是KIMI戰績不良才讓馬沙去爭奪WDC(08年的馬沙排位賽真的很快)，只是馬沙沒把握住[很悶][/quote]
為何08年KIMI戰績不良???[/quote]
這問題網路上有太多的討論了，但無論是看數據論斷輸贏，或是質疑紅軍的言論都是過去式了，重點是Kimi離開後，前東家不只沒能拿出所謂兩天勝過兩年的表現，反而Kimi拿出離開三年後，一回來還能馬上成為競爭圈人物的表現
紅軍的問題不再詛咒，在於arrogant
於
2013/07/14 05:17:14
發文IP 92.137.*.*
[quote=036lqk (P.di Resta)][quote=jialun99 (吃人GOGO)][quote=twsnake2003 (阿隆索必勝!)]一堆白爛詛咒說
那老巴開了6年法拉利快車為什麼拿不到世界冠軍
難道是詛咒?!
馬沙來法拉利都快8年了,08年才當了12秒世界冠軍,而且隔年還被爆頭
那更是恐怖的詛咒囉~~~
總之開法拉利的車拿不到世界冠軍都是詛咒啦[三條線]
自以為是的發言...[吐舌頭][生氣][嘆氣][嘆氣]
[/quote]
老巴和馬沙在紅軍都是2號車手，你認為.....紅軍在策略上會讓二號車手幹掉一號車手去拿WDC[嘆氣]
08實在是KIMI戰績不良才讓馬沙去爭奪WDC(08年的馬沙排位賽真的很快)，只是馬沙沒把握住[很悶][/quote]
為何08年KIMI戰績不良???[/quote]
這問題網路上有太多的討論了，但無論是看數據論斷輸贏，或是質疑紅軍的言論都是過去式了，重點是Kimi離開後，前東家不只沒能拿出所謂兩天勝過兩年的表現，反而Kimi拿出離開三年後，一回來還能馬上成為競爭圈人物的表現
紅軍的問題不在詛咒，在於arrogant
|
| | ||||||||||||||||||||
為何08年KIMI戰績不良??? | ||||||||||||||||||||||
| |
這問題網路上有太多的討論了，但無論是看數據論斷輸贏，或是質疑紅軍的言論都是過去式了，重點是Kimi離開後，前東家不只沒能拿出所謂兩天勝過兩年的表現，反而Kimi拿出離開三年後，一回來還能馬上成為競爭圈人物的表現
紅軍的問題不在詛咒，在於arrogant
前往討論：法拉利的問題到底出在哪裡？
#24
0
|
| | ||||||||||
SPA之神還不是被小黑超越，接著撞牆🙂 | ||||||||||||
| |
超越？07年WDC是Kimi，Kimi回來F1後積分也都在前3，那來的超越
前往討論：法拉利的問題到底出在哪裡？
#83
0
|
| | |
看看去年的成績，德國戰以後差44分，三戰以後仍然差了39分，我無法理解Robin的這種論點。 只能說關心則亂，因為太期望Alonso能贏，所以就開始說些奇怪的論點。平時Robin自己也常在電視上說Never say Never。 German 22 Jul 2012 Ferrari 1 1 25 154 Italian 09 Sep 2012 Ferrari 10 3 15 179 German 22 Jul 2012 Red Bull Racing-Renault 2 5 10 110 Italian 09 Sep 2012 Red Bull Racing-Renault 5 22 0 140 | |||
| |
我想是因為去年ALO的領先不是因為真的有比VET快, 加上VET車子也遇上可靠性問題, 所以那時大家都認為只要VET車回穩, 仍大有可為, 但今年情況明顯不一樣, VET的領先就真的是比別人快
#6
0
|
| | |
| ALONSO都沒有想過去紅牛嗎?😆 與其要VETTEL離開紅牛才能證明自己的實力 不如自己去開開看紅牛也是一種證明 | |||
| |
紅牛現在有空位出來
應該可以考慮請Santander幫他把那位置給買下來
和紅軍的合約對該銀行來說應該不是問題
😍
前往討論：阿隆索：我並不厭倦法拉利生涯
#34
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
說一口好車是嗆人？去翻翻他留言吧！別人說ALO怎樣他也會極力反駁，好公正喔😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
的確是嗆人
不同意別人的論點, 為何不針對該點來討論?? 😌
#25
0
|
| | ||||||||||
這個論壇就你這個KIMI迷最會去嗆人家，.... | ||||||||||||
| |
這版是你先嗆的吧! 😲
#2
0
Hulkenberg 😰😰😰
#23
0
於
2013/06/13 13:46:49
發文IP 92.137.*.*
[quote=cbr1000rr (無尾熊)]炳叔出現了[傻笑]
下一站小黑要退賽或是沒積分了[傻笑]
小黑：炳叔不要再害我了[吐舌頭][/quote]
真的被害到蠻慘的
再這樣下去就淪為二號車手了[驚訝]
於
2013/06/13 13:47:08
發文IP 92.137.*.*
[quote=cbr1000rr (無尾熊)]炳叔出現了[傻笑]
下一站小黑要退賽或是沒積分了[傻笑]
小黑：炳叔不要再害我了[吐舌頭][/quote]
真的被害到蠻慘的
再這樣下去遲早淪為二號車手[驚訝]
|
| | |
| 炳叔出現了😆 下一站小黑要退賽或是沒積分了😆 小黑：炳叔不要再害我了😝 | |||
| |
真的被害到蠻慘的
再這樣下去遲早淪為二號車手😲
前往討論：官方確認：維特爾與車隊續約至2015年底
#15
0
|
| | |
豐田要是有心要幫他，可以尋求 ( 紅牛+INFINITI+雷諾 ) 這個方式回歸。 以 LEUXS 這個品牌當成贊助商。 | |||
| |
以目前LOTUS的財務狀況, 加上Grosjean的撞況, 這倒是條路, 只是看豐田想不想玩
前往討論：小林可夢偉希望下賽季能重返F1
#5
0
"我現在也不覺得Ferrari有把Kimi放在眼裡，好像他們的對手從來就只有Vettel一個人似的。"
這句話讓我想到2010年收官站 😆
這句話讓我想到2010年收官站 😆
#14
0
|
| | ||||||||||
別鬧了 這五家能玩的也只有夯搭、頭有大、日產 豐田如果進去玩 速霸陸哪敢違背主子 三菱本業都搞不定了 還玩這種燒錢遊戲 | ||||||||||||
| |
以背後的集團資源論，三菱集團是這五家中最大也最有錢的
只是三菱連WRC廠隊都不回去了，更不可能參加F1了
#2
0
這真的很不公平, 輪胎在季中不斷更改配方是很荒謬的, 和車手罰分系統一樣, 只是讓人為操控賽局的關連性越來越高而已 😞
#3
0
|
| | |
所以法拉利間接打了現任的技術總監一個耳光? | |||
| |
Fry不是Alonso找過去的?
#2
0
相較於有乖乖牌二奶的車隊來說, Honer可是要面對一個衝動任性的年輕人加上一個老成大砲型的車手, 還能連拿三座車手車隊冠軍, 這著實不簡單
前往討論：Horner：F1不是在比誰較受歡迎
#22
0
突然想起這句話 “As long as the car is not red, I wish you the best!” 😝
#3
0
Force India應該是這幾年中持續有在進步的中遊車隊, 真不簡單
說不定哪天會變另一個RBR
Hulk真的可惜了
說不定哪天會變另一個RBR
Hulk真的可惜了
前往討論：Di Resta不因錯失頒獎台而悲觀
#10
0
於
2013/04/22 13:18:04
發文IP 189.231.*.*
先把霉不霉運拋一邊吧! 各隊現在應該注意的是RBR和VET在巴林的統治性速度會不會是常態性的, VET可是在沒有DRS下超掉ALO和ROS的, 即使ALO的DRS沒故障, 頂多和Lotus爭2,3罷了, 要追上VET根本不可能, RBR可是在比賽中段後就一直要VET穩穩著跑就好了, 如果VET一直腦充血式的往前衝, 差距會更難看
若RBR是常態性的實力, 那各隊今年可能要提前收工了
於
2013/04/22 13:20:21
發文IP 189.231.*.*
先把霉不霉運拋一邊吧! 各隊現在應該注意的是RBR和VET在巴林的統治性速度會不會是常態性的, VET可是在沒有DRS下超掉ALO和ROS的, 即使ALO的DRS沒故障, 頂多和Lotus爭2,3罷了, 要追上VET根本不可能, RBR可是在比賽中段後就一直要VET穩穩著跑就好了, 如果VET一直腦充血式的往前衝, 差距會更難看, 近2年已經很少看到第一進pit換胎出來還是在第一的
若RBR是常態性的實力, 那各隊今年可能要提前收工了
先把霉不霉運拋一邊吧! 各隊現在應該注意的是RBR和VET在巴林的統治性速度會不會是常態性的, VET可是在沒有DRS下超掉ALO和ROS的, 即使ALO的DRS沒故障, 頂多和Lotus爭2,3罷了, 要追上VET根本不可能, RBR可是在比賽中段後就一直要VET穩穩著跑就好了, 如果VET一直腦充血式的往前衝, 差距會更難看, 近2年已經很少看到第一進pit換胎出來還是在第一的
若RBR是常態性的實力, 那各隊今年可能要提前收工了
若RBR是常態性的實力, 那各隊今年可能要提前收工了
#8
0
我喜歡這樣的積極性, 車手還有能力爭時就不應該軟腳, 看看去年果醬, 如果他不曾表現過積極性, 拿過好成績, 今年可能不會被Lotus續約, 所以PER現在能壓過BUT, 就應該盡可能的超過去, 未來才有持續爭取一線車隊的機會, 不然只會是另一個KOV, 消失在F1歷史洪流中
#6
0
於
2013/04/16 12:51:00
發文IP 189.230.*.*
[quote=jazzsu1972 (黑白郎君)][quote=timmy5471 (我是老人)]這應該只是初階的改變~我想到歐洲還是會再改一次[微笑]
不過如果能像LOTUS發現撞車後的鼻翼居然比撞車前快的話....
那連研發費燈省了[傻笑][/quote]
撞車後會比撞車前還快~基本上我是不相信這種事啦。
鼻頭撞成那樣還能比原本更快~那LOTUS的空力工程師可以集體去跳海了。
其實原本應該能更快的。只是撞車影響並不是很大就醬而已。
[/quote]
Lotus FB官網有發布訊息說一圈慢0.25秒
於
2013/04/16 12:52:04
發文IP 189.230.*.*
[quote=jazzsu1972 (黑白郎君)][quote=timmy5471 (我是老人)]這應該只是初階的改變~我想到歐洲還是會再改一次[微笑]
不過如果能像LOTUS發現撞車後的鼻翼居然比撞車前快的話....
那連研發費燈省了[傻笑][/quote]
撞車後會比撞車前還快~基本上我是不相信這種事啦。
鼻頭撞成那樣還能比原本更快~那LOTUS的空力工程師可以集體去跳海了。
其實原本應該能更快的。只是撞車影響並不是很大就醬而已。
[/quote]
Lotus FB官網有發布訊息說一圈慢0.25秒
應該是因為這樣才讓小黑黏著不放吧! 不然早去追ALO了[大笑]
|
| | ||||||||||
撞車後會比撞車前還快~基本上我是不相信這種事啦。 鼻頭撞成那樣還能比原本更快~那LOTUS的空力工程師可以集體去跳海了。 其實原本應該能更快的。只是撞車影響並不是很大就醬而已。 | ||||||||||||
| |
Lotus FB官網有發布訊息說一圈慢0.25秒
應該是因為這樣才讓小黑黏著不放吧! 不然早去追ALO了😀
前往討論：[法家] F138:升級版的前翼 (官)
#3
0
|
| | |
| Kimi Räikkönen (@The_Iceman7) 13/4/1 下午5:04 At the end of the season I'm going to retire. I hope with 2nd WDC title. 在此處下載正式的Twitter應用程式。 | |||
| |
4/1 😀😀😀
前往討論：kimi又要退休了?
#2
0
於
2013/03/29 09:41:59
發文IP 188.250.*.*
一直以來"顧全大局"這個稱讚只會用在2號車手身上 [很悶][很悶][很悶]
ROS加油, 看下次再HAM前面時, 車隊會說誰要顧全大局 [吐舌頭]
於
2013/03/29 09:42:13
發文IP 188.250.*.*
一直以來"顧全大局"這個稱讚只會用在2號車手身上 [很悶][很悶][很悶]
ROS加油, 看下次在HAM前面時, 車隊會說誰要顧全大局 [吐舌頭]
一直以來"顧全大局"這個稱讚只會用在2號車手身上 😞😞😞
ROS加油, 看下次在HAM前面時, 車隊會說誰要顧全大局 😝
ROS加油, 看下次在HAM前面時, 車隊會說誰要顧全大局 😝
#8
0
於
2013/03/28 16:47:36
發文IP 188.250.*.*
[quote=h5484118 (EMAIL)][quote=speculator (future)][quote=mytoo2 (我家門前有小河)][quote=speculator (future)][quote=spencer0206 (SpencerLin)]頂尖車手身上,企圖心與取勝的慾望只不過是基本的
但爭冠的過程當中,2號車手的協同作戰也是很重要的
現在搞成這樣
就算在馬來西亞站拿了25分
但後面所有的比賽,沒了隊友的支援,就算自己再有本事,爭冠的路也會走得非常辛苦[/quote]
問題是他隊友從來沒支援過他, 看看去年收官站
我覺得VET應該是認清現實就是眾人與他為敵(說他不會超車, 說他不算偉大, 說他都是靠車...), 那何必管眾人觀點
在我看來VET違反車隊指令是他們車隊內部管理的事, 若要說到道德上, 冠軍車手又有誰被認為有道德了
大舒在跑的時候, 還不是一樣眾人批判, 但也無礙他在F1的歷史定位, 又有誰在乎他的小動作
ALO那兩年冠軍的行為不也眾人嫌, 如今還不是把他捧在手心上的讚賞
只要VET不再是冠軍車手, 媒體就會開始對他說好話了[/quote]
拿Vettel跟 Shumi 和ALONSO比 [三條線]
同樣是當個鴨霸的一號，手段就差很多.................根本比不上，最後被落個破壞團隊的罪名............[/quote]
這就是我認為的, 一個連三冠的車手, 依然被認為比不上過去也被唾棄過的七冠與兩冠車手, 自然眼中只想再去追求更多冠, 這時腦袋看的就是7分不是43分
其實換個角度想想, 今天把MSC和ALO放在VET這個位置, 你們覺得他們會和VET一樣超過去, 還是乖乖待在後面, 我認為還是一樣, 超過去, 尤其ALO在麥隊的風風雨雨, 他會乖乖待在後面, 應該沒人相信[大笑][/quote]
你的假設是不成立的，因為如果今天是MSC或ALO在後面，車隊根本不會下令降低兩車的引擎輸出，
會在下完讓車的指令並完成超車以後才會下令降低引擎輸出，紅牛的蠢就在於它還在強調兩人間的公平競爭。
如果像法拉利一般定義好1、2號車手後，根本就不會出現今天這樣的狀況。[/quote]
所以我才說這件事是VET與車隊內部管理的問題, 外人沒必要跟著在旁邊說三道四, 批長判短的
於
2013/03/28 16:51:02
發文IP 188.250.*.*
[quote=h5484118 (EMAIL)][quote=speculator (future)][quote=mytoo2 (我家門前有小河)][quote=speculator (future)][quote=spencer0206 (SpencerLin)]頂尖車手身上,企圖心與取勝的慾望只不過是基本的
但爭冠的過程當中,2號車手的協同作戰也是很重要的
現在搞成這樣
就算在馬來西亞站拿了25分
但後面所有的比賽,沒了隊友的支援,就算自己再有本事,爭冠的路也會走得非常辛苦[/quote]
問題是他隊友從來沒支援過他, 看看去年收官站
我覺得VET應該是認清現實就是眾人與他為敵(說他不會超車, 說他不算偉大, 說他都是靠車...), 那何必管眾人觀點
在我看來VET違反車隊指令是他們車隊內部管理的事, 若要說到道德上, 冠軍車手又有誰被認為有道德了
大舒在跑的時候, 還不是一樣眾人批判, 但也無礙他在F1的歷史定位, 又有誰在乎他的小動作
ALO那兩年冠軍的行為不也眾人嫌, 如今還不是把他捧在手心上的讚賞
只要VET不再是冠軍車手, 媒體就會開始對他說好話了[/quote]
拿Vettel跟 Shumi 和ALONSO比 [三條線]
同樣是當個鴨霸的一號，手段就差很多.................根本比不上，最後被落個破壞團隊的罪名............[/quote]
這就是我認為的, 一個連三冠的車手, 依然被認為比不上過去也被唾棄過的七冠與兩冠車手, 自然眼中只想再去追求更多冠, 這時腦袋看的就是7分不是43分
其實換個角度想想, 今天把MSC和ALO放在VET這個位置, 你們覺得他們會和VET一樣超過去, 還是乖乖待在後面, 我認為還是一樣, 超過去, 尤其ALO在麥隊的風風雨雨, 他會乖乖待在後面, 應該沒人相信[大笑][/quote]
你的假設是不成立的，因為如果今天是MSC或ALO在後面，車隊根本不會下令降低兩車的引擎輸出，
會在下完讓車的指令並完成超車以後才會下令降低引擎輸出，紅牛的蠢就在於它還在強調兩人間的公平競爭。
如果像法拉利一般定義好1、2號車手後，根本就不會出現今天這樣的狀況。[/quote]
所以我才說這件事是VET與車隊內部管理的問題, 外人沒必要跟著在旁邊說三道四, 批長判短的
不過經過這件事, 在某種程度上(比如積分尚未拉開), 我倒相信紅牛的確是公平對待兩位車手
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
你的假設是不成立的，因為如果今天是MSC或ALO在後面，車隊根本不會下令降低兩車的引擎輸出， 會在下完讓車的指令並完成超車以後才會下令降低引擎輸出，紅牛的蠢就在於它還在強調兩人間的公平競爭。 如果像法拉利一般定義好1、2號車手後，根本就不會出現今天這樣的狀況。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
所以我才說這件事是VET與車隊內部管理的問題, 外人沒必要跟著在旁邊說三道四, 批長判短的
不過經過這件事, 在某種程度上(比如積分尚未拉開), 我倒相信紅牛的確是公平對待兩位車手
#6
0
|
| | ||||||||||||||||||||
拿Vettel跟 Shumi 和ALONSO比 😰 同樣是當個鴨霸的一號，手段就差很多.................根本比不上，最後被落個破壞團隊的罪名............ | ||||||||||||||||||||||
| |
這就是我認為的, 一個連三冠的車手, 依然被認為比不上過去也被唾棄過的七冠與兩冠車手, 自然眼中只想再去追求更多冠, 這時腦袋看的就是7分不是43分
其實換個角度想想, 今天把MSC和ALO放在VET這個位置, 你們覺得他們會和VET一樣超過去, 還是乖乖待在後面, 我認為還是一樣, 超過去, 尤其ALO在麥隊的風風雨雨, 他會乖乖待在後面, 應該沒人相信😀
#3
0
於
2013/03/28 15:04:42
發文IP 188.250.*.*
[quote=spencer0206 (SpencerLin)]頂尖車手身上,企圖心與取勝的慾望只不過是基本的
但爭冠的過程當中,2號車手的協同作戰也是很重要的
現在搞成這樣
就算在馬來西亞站拿了25分
但後面所有的比賽,沒了隊友的支援,就算自己再有本事,爭冠的路也會走得非常辛苦[/quote]
問題是他隊友從來沒支援過他, 看看去年收官站
我覺得VET應該是認清現實就是眾人與他為敵(說他不會超車, 說他不算偉大, 說他都是靠車...), 那何必管眾人觀點
在我看來VET違反車隊指令是他們車隊內部管理的事, 若要說到道德上, 冠軍車手又有誰被認為有道德了
大舒在跑的時候, 還不是一樣眾人批判, 但也無礙他在F1的歷史定位, 又有誰在乎他的小動作
ALO那兩年冠軍的行為不也眾人嫌, 如今還不是把他捧在手心上的讚賞
於
2013/03/28 15:06:00
發文IP 188.250.*.*
[quote=spencer0206 (SpencerLin)]頂尖車手身上,企圖心與取勝的慾望只不過是基本的
但爭冠的過程當中,2號車手的協同作戰也是很重要的
現在搞成這樣
就算在馬來西亞站拿了25分
但後面所有的比賽,沒了隊友的支援,就算自己再有本事,爭冠的路也會走得非常辛苦[/quote]
問題是他隊友從來沒支援過他, 看看去年收官站
我覺得VET應該是認清現實就是眾人與他為敵(說他不會超車, 說他不算偉大, 說他都是靠車...), 那何必管眾人觀點
在我看來VET違反車隊指令是他們車隊內部管理的事, 若要說到道德上, 冠軍車手又有誰被認為有道德了
大舒在跑的時候, 還不是一樣眾人批判, 但也無礙他在F1的歷史定位, 又有誰在乎他的小動作
ALO那兩年冠軍的行為不也眾人嫌, 如今還不是把他捧在手心上的讚賞
只要VET不再是冠軍車手, 媒體就會開始對他說好話了
|
| | |
| 頂尖車手身上,企圖心與取勝的慾望只不過是基本的 但爭冠的過程當中,2號車手的協同作戰也是很重要的 現在搞成這樣 就算在馬來西亞站拿了25分 但後面所有的比賽,沒了隊友的支援,就算自己再有本事,爭冠的路也會走得非常辛苦 | |||
| |
問題是他隊友從來沒支援過他, 看看去年收官站
我覺得VET應該是認清現實就是眾人與他為敵(說他不會超車, 說他不算偉大, 說他都是靠車...), 那何必管眾人觀點
在我看來VET違反車隊指令是他們車隊內部管理的事, 若要說到道德上, 冠軍車手又有誰被認為有道德了
大舒在跑的時候, 還不是一樣眾人批判, 但也無礙他在F1的歷史定位, 又有誰在乎他的小動作
ALO那兩年冠軍的行為不也眾人嫌, 如今還不是把他捧在手心上的讚賞
只要VET不再是冠軍車手, 媒體就會開始對他說好話了
#10
0
|
| | |
| 車手冠軍是靠自己(但某些時候其實也是要靠隊友的掩護) 而車隊冠軍的的確確是必須靠兩位車手 但以車隊現在的狀況 要衛冕車隊冠軍 確實是有點難度😌 車隊你們都把我搞到心灰意冷 韋哥故意每站只拿個1分2分 或DNF 看你們拿我怎樣😆 | |||
| |
這是比較消極的做法
要我是有機會就搞搞VET, 再也沒有TO
除非最後我也在爭冠圈, 不然, 嘿嘿! 不是只有Lotus有果醬飛彈 😀
#9
0
|
| | ||||||||||
可惜~~😌 | ||||||||||||
| |
大大是可惜麥拿侖沒有順便把小黑的輪胎卸下來嗎? 😀
前往討論：沒空看比賽的人,看了賽後的感想
#5
0
於
2013/03/25 11:21:14
發文IP 188.250.*.*
[quote=tower (頭文字 葵)]1.法拉利是否真心想讓FA抱恨而終(撞壞了還不換傻了),
還是上一站後巴西金主說話了....浣熊成了一哥????[傻笑]
2.新版E21+kimi雨站不是太優,開舊版賽車的果醬還優一點
3.RBR大亂鬥再起
4.MGP兄友弟恭前景大好[/quote]
1. MAS積分領先喔! 不過如果這樣就想當一哥, 他應該是想太多 [大笑]
2. 這兩戰, 不管是排位或練習賽, Kimi+E21的雨戰表現都很不好, 昨天Kimi超車過程有幾次失誤, 我記得第一次超車失誤就連掉了兩個位置, Grosjean也是這時超過Kimi, 反倒Grosjean第一次過Kimi後, 超Perez時乾淨俐落, 輪Kimi超時就被擋很久過不去, 感覺Kimi昨天應該是真的跑不好 [很悶]
3. 4. 昨天最刺激的超越, 可惜賓士也沒有來一下 [傻笑]
於
2013/03/25 11:22:44
發文IP 188.250.*.*
[quote=tower (頭文字 葵)]1.法拉利是否真心想讓FA抱恨而終(撞壞了還不換傻了),
還是上一站後巴西金主說話了....浣熊成了一哥????[傻笑]
2.新版E21+kimi雨站不是太優,開舊版賽車的果醬還優一點
3.RBR大亂鬥再起
4.MGP兄友弟恭前景大好[/quote]
1. MAS積分領先喔! 不過如果這樣就想當一哥, 他應該是想太多 [大笑]
2. 這兩戰, 不管是排位或練習賽, Kimi+E21的雨戰表現都很不好, 昨天Kimi超車過程有幾次失誤, 我記得第一次超車失誤就連掉了兩個位置, Grosjean也是這時超過Kimi, 反倒Grosjean過Kimi後, 第一次超Perez時乾淨俐落, 輪Kimi超時就被擋很久過不去, 感覺Kimi昨天應該是真的跑不好 [很悶]
3. 4. 昨天最刺激的超越, 可惜賓士也沒有來一下 [傻笑]
|
| | |
| 1.法拉利是否真心想讓FA抱恨而終(撞壞了還不換傻了), 還是上一站後巴西金主說話了....浣熊成了一哥????😆 2.新版E21+kimi雨站不是太優,開舊版賽車的果醬還優一點 3.RBR大亂鬥再起 4.MGP兄友弟恭前景大好 | |||
| |
1. MAS積分領先喔! 不過如果這樣就想當一哥, 他應該是想太多 😀
2. 這兩戰, 不管是排位或練習賽, Kimi+E21的雨戰表現都很不好, 昨天Kimi超車過程有幾次失誤, 我記得第一次超車失誤就連掉了兩個位置, Grosjean也是這時超過Kimi, 反倒Grosjean過Kimi後, 第一次超Perez時乾淨俐落, 輪Kimi超時就被擋很久過不去, 感覺Kimi昨天應該是真的跑不好 😞
3. 4. 昨天最刺激的超越, 可惜賓士也沒有來一下 😆
前往討論：沒空看比賽的人,看了賽後的感想
#8
0
|
| | |
| 結果是有人乖乖出來道歉了 ... http://www.formula1.com/news/headlines/2013/3/14374.html | |||
| |
RBR車隊差點背了Webber長期起跑掉漆的黑鍋 😆
#18
0
不是不和別人做一樣的事就叫做傲慢好不好, 會不會用詞啊 😩
夠了解自己的人自然會選擇對自己最有效率的學習與訓練方式, 如果在模擬器上訓練卻得不到甚麼, 還花大量時間去滿足他人的全力以赴, 這才是笨蛋做的事吧😵
夠了解自己的人自然會選擇對自己最有效率的學習與訓練方式, 如果在模擬器上訓練卻得不到甚麼, 還花大量時間去滿足他人的全力以赴, 這才是笨蛋做的事吧😵
#14
0
好像在說: ALO再拿不到冠軍, 紅軍耐性有限 😵
前往討論：蒙總指明：維特爾是法拉利下一任一號
#30
0
|
| | |
坦白說 F1 裡抄來抄去 很正常 沒有不對 但 不是每一年 都隨便做一做 或者是 放話要提前研發 結果研發了老半天 出來後 一點新意都沒有 也沒有任何創新 或是新的想法 結果一跑 發現輸了 趕緊看對手 哪裡不一樣 然後才跟著升級 那永遠只能追著別人跑 我說了 07年的紅軍 發表新車 車上的東西 都是自創 而且自己想辦法生出來的 因為那時有陶德爺爺 那時他帶領的紅軍 還是領著大家跑 但08年 他走了 換咖哩 接兵後 就變成一班天兵了... 前翼 參考 07年 頭又大車隊的 鯰魚嘴 08年 麥隊 首創 前鼻翼 上多一個妙鼻貼 各車隊 全都開始跟進 所有車隊 鼻翼上都多一片 就法拉利沒有 至少 08年 法拉利還沒到 需要抄襲別人的地步 因為 07 08 規則並沒有更改 後來 09年開始 就開始爛了 因為要全部打掉 重做一台全新的F1戰車 而且 不能加油 規則大改 法拉利 從 09年 就開始 失去速度了 好像一夜之間 少了 20年的功力 10年 換小新開 至少 09 10年 規則相同 所以 10年的賽車是 09年 改進的 但 一樣 還是輸給紅牛 紅牛的排氣擴散系統 實在太強了 為何 大家對紅軍有期待?? 因為他是支參加F1 歷史最悠久的車隊 也是傳統強隊 也曾有過王朝 也是市售車中的名牌 理所當然 要有創新的理念 和想法 和能力 但 如今 我看不到 他們在F1上 有什麼 創新的理念 想法 能力 想當初 麥隊 在車尾 搞一個 失速尾翼時 那才叫創新 才叫想法 才叫能力 今年年初 麥隊就是不願做鴨嘴獸 就是要跟別人不同 那也叫執著 但 他們確實車子不慢 還有 去年還前年LOTUS 把排氣管 移到 前進氣箱下 的 那也才叫創新 想法 能力 還有 賓士廠隊 前年 還把頭上的進氣孔 下移 一分為2 降低重心 隔年 印度神油馬上COPY 那也才叫創新....或是 LOTUS 的 雙DRS 那也是創新 現在 有創新能力的 我想 第一名就是紅牛 第二就是麥隊 第三 是LOTUS 還有 你要想 紅軍今年成績 他們是拿多少錢來研發 多少資源?? 而其它車隊 才花多少錢?? 沒錯 新的東西 本來就有苦有樂 但 紅軍 做了些套件 出來一裝 哇.... 風洞數據不準....笑死人....😌 而紅軍有那麼多資源 財源 卻 只會做一台普普通通的賽車 然後 只會觀望對手 學習別人 那.....跟 中下游車隊有什麼不同?? 人們看F1賽車 一方面是速度 一方面 也很喜歡看 車隊今年有什麼新的東東 新的想法 那才是 尖端科技的結晶 而不是每年 都了無新意 只會看對手 有什麼新法寶 再來偷學... 那絕對追不上別人 因為 對手當初在設計時 就已經把所有概念統合 而你是用一台不同的車 硬改別人的套件上去 效果怎麼會比別人好?? | |||
| |
說得好, 這幾年從BGP(honda)的雙層擴散器, 紅牛針對排氣康達效應的運用, 與到現在還讓一堆人說是可變鼻翼的強大下壓力設計, 麥隊的人工DRS, 到今年賓士的DDRS, 這些引起圍場內注目, 甚至討論效法的創新技術, 法拉利始終是追隨者, 不是開創者
前往討論：[米蘭報] 紅軍 2013 設計概念圖
#50
0
這是模糊焦點, 打迷糊仗吧! 這串文討論的是Alonso的發言不是嗎? Vettel如此自我的言語也和這串文的討論無關, 不是嗎? 更何況在評論Alonso言語的文章串下, 去拉Vettel進來評論, 不覺得奇怪嗎? 也沒人在這邊說Vettel有多棒, 如果對Vettle有意見, 不如直接開個文來討論Vettel吧!😌
#46
0
|
| | ||||||||||
這就是贏家何輸家的差別。 封王之後Vettel可以沉默以對，因為頂上冠冕的價值是公認的。 而我卻看到Alonso說很多話，企圖想要來貶低那頂冠冕的價值。 除非你一開始就表明不愛吃葡萄，否則在為葡萄爭的你死我活輸掉之後，說葡萄是酸的， 這種話一出口那可就醜態百出了；Alonso說「只贏得總冠軍是不夠的」，那麼照他自己的 邏輯而言，只得第二名的他根本連說話的資格都沒有。 是什麼讓人精神錯亂到自以為偉大？ | ||||||||||||
| |
深有同感, 好評+1
#31
0
|
| | ||||||||||||||||||||
小黑有讓過啊 07年摩納哥，大家忘了嗎? 小黑本來採一停策略 (起跑比ALONSO多帶5圈油) 後來麥隊TO ，叫小黑多進一次站，讓ALONSO拿冠軍 賽後很多英國媒體替小黑抱不平 | ||||||||||||||||||||||
| |
我還真的忘了😩😩😩
印象最深的是排位賽Q3時Alonso硬是堵著小黑10幾秒 😞
看的下巴都掉下來了😲
#26
0
|
| | |
| 雷諾時期直接Team Radio叫Fisichella讓車給他 2008新加坡站靠隊友撞牆引發安全車拿冠軍 法拉利時期靠Massa換變速箱從乾淨的一側起跑 不論是誰都要讓他,還有比他更偉大的嗎？😆 | |||
| |
小黑: 咦! 我沒讓過耶! 那神可以換我當當看嗎? 😆😆😆
#15
1
|
| | |
| 難喔~除非馬薩的優勢大過龍哥 要不然很難有作為對馬薩而言😌 只要龍哥在法拉利的一天永遠都是一哥 | |||
| |
可是一哥既然說有沒有總冠軍都不影響他當最偉大的車手, 那不能幫忙拿一座嗎? 😭
#11
0
Massa: 那明年可以改幫我爭總冠軍嗎? 😇
#7
0
沒拿到總冠軍後, 車隊開始怪東怪西, 連車手也無限自我感覺良好, 法拉力怎麼了? 😰😰😰
#17
0
於
2012/12/04 14:52:09
發文IP 188.250.*.*
[quote=minitab (minitab)]tifosi 不知道左邊綠旗揮動 情有可原
身為賽場裡的玩家 若說不知道哪邊有旗號 哪邊有燈號
就有點太魯莽了吧
[/quote]
真相還原後, 整件事對專業的法拉力或Alonso這樣老經驗的車手而言, 實在是很離譜
法拉力和Alonso會不知道還有人工綠旗可以判斷VET是否違法嗎? 根本就不可能不知道, Alonso還是老經驗的車手, 一定很清楚VET超車的當下, 除了燈號外還有人工旗幟可供判斷, 而這件事網路上最初的影片是被加工過的, 左上角人工綠旗的部分是被後製資訊所覆蓋住, 導致於影片中唯一判斷來源就只有燈號, 而缺乏人工綠旗資訊的影片只闡述一件事, "VET在黃燈下超車", 才會在車迷之間引起軒然大波
姑且不論該影片是誰做的, 因若是一般車迷, 是很可能忽略掉這些細節而不小心擋住人工旗幟, 但對法拉力或Alonso而言, 這絕對是他們自己就可以直接對車迷清楚說明的癥結點, 但他們卻不願意做, 反而選擇提出要FIA對該影片做出解釋, 目的而在? 對於法拉力這樣的大車隊而言, 竟會下來玩這種小鼻子小眼睛的把戲, 也難怪被當作笑柄
於
2012/12/04 14:52:36
發文IP 188.250.*.*
[quote=minitab (minitab)]tifosi 不知道左邊綠旗揮動 情有可原
身為賽場裡的玩家 若說不知道哪邊有旗號 哪邊有燈號
就有點太魯莽了吧
[/quote]
真相還原後, 整件事對專業的法拉力或Alonso這樣老經驗的車手而言, 實在是很離譜
法拉力和Alonso會不知道還有人工綠旗可以判斷VET是否違法嗎? 根本就不可能不知道, Alonso還是老經驗的車手, 一定很清楚VET超車的當下, 除了燈號外還有人工旗幟可供判斷, 而這件事網路上最初的影片是被加工過的, 左上角人工綠旗的部分是被後製資訊所覆蓋住, 導致於影片中唯一判斷來源就只有燈號, 而缺乏人工綠旗資訊的影片只闡述一件事, "VET在黃燈下超車", 才會在車迷之間引起軒然大波
姑且不論該影片是誰做的, 因若是一般車迷, 是很可能忽略掉這些細節而不小心擋住人工旗幟, 但對法拉力或Alonso而言, 這絕對是他們自己就可以直接對車迷清楚說明的癥結點, 但他們卻不願意做, 反而選擇提出要FIA對該影片做出解釋, 目的而在? 對於法拉力這樣的大車隊而言, 竟會下來玩這種小鼻子小眼睛的把戲, 也難怪被當作笑柄
|
| | |
| tifosi 不知道左邊綠旗揮動 情有可原 身為賽場裡的玩家 若說不知道哪邊有旗號 哪邊有燈號 就有點太魯莽了吧 | |||
| |
真相還原後, 整件事對專業的法拉力或Alonso這樣老經驗的車手而言, 實在是很離譜
法拉力和Alonso會不知道還有人工綠旗可以判斷VET是否違法嗎? 根本就不可能不知道, Alonso還是老經驗的車手, 一定很清楚VET超車的當下, 除了燈號外還有人工旗幟可供判斷, 而這件事網路上最初的影片是被加工過的, 左上角人工綠旗的部分是被後製資訊所覆蓋住, 導致於影片中唯一判斷來源就只有燈號, 而缺乏人工綠旗資訊的影片只闡述一件事, "VET在黃燈下超車", 才會在車迷之間引起軒然大波
姑且不論該影片是誰做的, 因若是一般車迷, 是很可能忽略掉這些細節而不小心擋住人工旗幟, 但對法拉力或Alonso而言, 這絕對是他們自己就可以直接對車迷清楚說明的癥結點, 但他們卻不願意做, 反而選擇提出要FIA對該影片做出解釋, 目的而在? 對於法拉力這樣的大車隊而言, 竟會下來玩這種小鼻子小眼睛的把戲, 也難怪被當作笑柄
#3
0
|
| | |
這個時候，我比較關心WB的一舉一動，我認為WB是車隊的一份子，有責任分擔紅牛車隊老闆的希望到底是什麼? 其全場舉動非但沒有 分擔 的責任，還有點幫紅軍斷後的嫌疑，VT的紅牛車手總冠軍，他也沒有祝賀VT 隊友一丁點的表示相對的[[龍嫂抱著瑪莎博感情對待隊友及車隊]]，車隊也沒有談到他對車隊總冠軍的功勞，這個 氣氛 有可能是紅牛車隊對車手的競爭所留下的一個伏筆， 其名稱叫做 車手平等對待 果真如此，那紅牛此舉真叫公平對待每一位車手。 老車手最怕的就是，後浪打滾沒幾年 成就非凡 第四冠如果再給VT拿走，WB的心情、、、。😭.. WB 一樣的土星車，人家拿第一，起碼你也拿個老二或老三2013加油、、、、。😀.. | |||
| |
2010年, WEB頂著優勢被翻盤, 相較於今年VET苦追ALO逆轉後, 再連兩戰劣勢中保住優勢, 兩人高下立判, 加上今年WEB原本就在前頭, 又跟2010一樣, 老是自己出錯, 不是起跑掉漆, 就是在賽道上超車老是和對手發生碰撞, 而掉位置, 這不是只有一兩次, 而幾乎是他常犯的問題了
不過RBR在VET如此艱困下, 沒有很明顯的公然要求讓車, 這也蠻出乎我意料之外, 尤其是WEB已經沒有任何機會爭奪WDC下, 看來在RBR對待兩車手的情況, 來年WEB應該仍保有爭奪WDC的機會
前往討論：S. Vettel：「不能超車」不攻自破
#12
1
|
| | |
| 明明車手違規FIA就要自己查的 搞到法拉利要自己出面? 我合理懷疑FIA包庇 什麼完賽前要提出抗議 都在管自己家的車手了 哪來有心思搞別人? FIA把調查提案責任都丟給別人 我操 | |||
| |
"明明車手違規FIA就要自己查的"這句話的立場已經事先認定車手違規, 而FIA不處理為前提, 但卻不是事實, 因為VET並沒有違規
建議換個角度思考, 或許FIA根本從頭到尾都不認為VET有任何違規問題, 若你是FIA, 在沒有任何違規問題下要做甚麼動作? 當然甚麼都不用做, 更別提要做甚麼調查還是判決了, 這時當然是那些覺得有問題的車隊要自己提出申訴, 拿出證據
共
238
則