如果不小心發生這些情況，應該立即用大量清水沖洗受影響的部位，並在需要時尋求醫療幫助。總之，2H2D黑金持久液是一種有效的壯陽產品，但只有在正確使用的情況下才能發揮最佳效果，同時也應避免可能的副作用。

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在經過看似無聊的中國站後，在賽後卻發生了罕見的三車Disqualify。分別是在P5完賽的Leclerc、P6的Hamilton和P11的Gasly。其中法拉利雙車皆被DSQ，而背後的原因竟然不相同！

三車取消資格原因：

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Leclerc的車： 賽後初步稱重結果為 800.0 公斤。更換了受損的前翼後（更換的前翼比原來的重 0.2 公斤），重量為 800.5 公斤。在排空燃油（排除了 2.0 公斤燃油）後，車重變為799.0 公斤，比規定的最低重量少了 1.0 公斤。

Gasly的車： 賽後初步稱重結果為 800.0 公斤。在排空燃油（排除了 1.1 公斤燃油）後，車重變為 799.0 公斤，同樣比規定的最低重量少了 1.0 公斤。

Hamilton的車：根據 FIA 技術法規（TR Article 3.5.9 e），車輛底板的最小厚度要求為 9 毫米。

左側（LHS）：8.6 毫米

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車輛中心線：8.6 毫米

右側（RHS）：8.5 毫米

經過FIA傳喚三位車手後，皆處以取消資格判罰，後面車手進行遞補。

中國站最終排名：

1- Piastri

2- Norris

3- Russell

4- Verstappen

5- Ocon

6- Antonelli

7- Albon

8- Bearman

9- Stroll

10- Sainz

中國站完後車隊積分：

麥拉倫 - 78

賓士 - 57

紅牛 - 36

法拉利 - 17

威廉斯 - 17

Haas - 14

Aston Martin - 10

Sauber - 6

小牛 - 3

Alpine - 0

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車隊本季雖試圖透過前兩年在衛星隊AlphaTauri/RB代班的紐西蘭小將Liam Lawson減輕主將Max Verstappen的負擔，但Lawson不僅在前兩戰一分未得，且在中國GP的兩場排位賽都以墊底收場，讓Red Bull車隊領隊Christian Horner終於鬆口討論更換人選的可能性。

雖然Red Bull與Racing Bulls兩隊都尚未證實，但對闈場消息有一定掌握度的尼德蘭電訊報與法國電視台Canal+接連指出Red Bull車隊高層已在3月25日的杜拜會議中作出將在日本GP起由角田裕毅取代Lawson的決議，且報導指出去年曾動用相關權利讓角田駕駛RB20參與季後測試的Honda將為此提供數百萬美元的額外贊助。

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Red Bull車隊自2019年以來一直陷入幾乎只能靠著Verstappen爭搶積分的問題，使車隊高層不斷尋找能給予Verstappen支援的車手，期間Sergio Perez雖曾在2021年成為Verstappen奪下首冠的關鍵，並在2023年為車隊貢獻約四成積分，但最後仍在去年邁阿密賽後崩盤，使車隊只能再度將大部分競爭資源集中在Verstappen身上。

這讓近年的Red Bull賽車一直有Verstappen專用賽車的說法，也讓Verstappen曾為Lawson以「RB21太難駕馭，如果Liam駕駛Racing Bulls賽車會好很多」緩頰，但Red Bull畢竟是爭冠車隊，高層並沒有太多時間讓Lawson尋找適合的設定——當然這對可能升格的角田不一定是好事。

除了角田與Lawson外，表現不俗的Isack Hadjar其實也在討論範圍內，而且motorsport.com等等闈場媒體更爆料Red Bull車隊甚至與Alpine車隊洽談Franco Colapinto來填補Racing Bulls車隊在車手異動後的空缺。

這雖使Lawson被發佈戰力外通告的機率不是零，不過考慮到Alpine車隊可能想盡快讓Colapinto取代狀況也不理想的Jack Doohan，Colapinto是否會加入Racing Bulls車隊仍是一個大問號。

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據聞Red Bull車隊會在27日於英國米爾頓凱恩斯總部舉行Verstappen也會出席的重大會議，會議主題除了備戰下週的日本GP外，也可能對杜拜會議的決定附議，接下來就看Red Bull車隊是否會公布相關消息。

但是呢，它確實怕熱的，只有在溫度稍低一定的情況下，才更有利於它的健康和精子的健康。所以要切忌長期高溫，泡熱水等等。其次就是我們美國Goodman藥效也致力於保養的一個腺體–前列腺。

因為一旦患上前列腺炎等等問題，就會讓我們痛不欲生，嚴重阻礙我們的性生活，而前列腺跟睾丸的習性正好相反，它怕冷，因此千萬不能讓它著涼了，不然引發各種炎症激素分泌問題那就大事不妙啦！

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errari車隊在本季首個衝刺賽大賽週中國GP的處境宛如搭乘雲霄飛車：老將Lewis Hamilton雖然拿下衝刺賽冠軍，但他與Charles Leclerc在決賽完全無法與McLaren車隊與前隊友George Russell抗衡，且在尾聲將第四名還給成功控管損失的Max Verstappen。

而且賽後車檢讓紅軍的處境雪上加霜：Leclerc的賽車空車車重即使更換過受損的前鼻翼後仍未滿最低標準800公斤，Hamilton則是賽車止滑板厚度未達最低標準9.0公釐，使兩位車手都依技術規則第4條第1項遭失格處分，巧的是兩位車手曾在2023年美國GP一同因止滑板磨損過度而遭失格處分。

除了兩位紅軍車手外，Alpine車手Pierre Gasly也因車重未滿最低標準遭處失格，使原本名列第七至第十名的Esteban Ocon、Andrea Kimi Antonelli、Alex Albon與Oliver Bearman個提升兩個名次外，分別以第12名與第13名完賽的Lance Stroll與Carlos Sainz也因此遞補至第九與第十名，這個結果不僅讓紅軍一口氣少了第五與第六名的18分、Williams車隊如麥隊、Mercedes與Haas等隊般取得雙積分圈完賽，也讓Alpine成為本季唯一積分尚未開張的車隊

紅軍在正式判決出爐後決定不進行上訴，並強調車隊並非刻意如此，且會有如此結果是評估失準，這樣的結果對在開幕戰只以積分圈邊緣完賽的紅軍來說無疑是又遭遇一記重擊。

這種隱患在青壯年的時候，或許不會有太明顯的問題發生，但是一旦即將步入中年這些常年累積下來的毒素，就會在我們的精子品質和腺體之間爆發，從而影響到我們的性生活。雖然美國Goodman藥效強勁。

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以賽道為大獎賽名稱的美國大賽

於2013年首度加入、2016年起成為MotoGP錦標賽賽曆唯一一場美國大賽的第3站：美洲GP由大賽命名來源、位於美國德克薩斯州首府奧斯汀市郊的「美洲賽道」主辦。賽道將使用與舉辦F1美國GP時相同的單圈長度5.513公里、因使用逆時針走向而以左彎較多的20個彎道大獎賽賽道路線，將於賽道時間3月29日15:00[台灣時間30日04:00]舉行的衝刺賽賽程為10圈，30日14:00[台灣時間31日03:00]舉行的決賽為20圈。

由Hermann Tilke設計、美國首座以FIA一級標準設計的美洲賽道除了截取世界各地著名賽道的精華路線外，也透過最大達40公尺的高低落差讓賽道充滿挑戰性，而且由於賽道位於地形敏感地帶，使路面平坦度一直是MotoGP車手疑慮之處。

上一站：02-阿根廷GP

於特瑪斯賽道舉行的第2站：阿根廷GP如泰國開幕戰般呈現Marc Marquez與Alex Marquez兄弟鬩牆的戲碼，而且決賽過程也幾乎是武里南的翻版——M. Marquez雖在途中因外拋讓A. Marquez取得領先，但經過長時間的追趕後，M. Marquez仍靠著較佳的輪胎管理拿下勝利，唯一的不同是第三名由效力VR46車隊的Franco Morbidelli拿下。

在Johann Zarco的活躍，以及Aprilia遇到小椋藍因賽車違反技術規則而遭取消成績的情況下，Honda在已再度由Ducati獨走的車廠積分競爭中暫居第二，仍未解決排位賽與決賽表現落差的Yamaha敬陪末座。

本週供應輪胎與推估策略

雖然美洲賽道的路線設計為北美地區常見的逆時針賽道，但考慮到第16-18號組合右彎「Nicky Hayden Hill」對輪胎的負荷量較大下，輪胎供應商Michelin因而在後輪採用強化右側胎面的中性胎與軟胎，成為本季最特別的供應策略。

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天氣預報雖指出奧斯汀可能在週五出現對流雨勢而可能讓影響排位賽出賽順序的排位練習出現變數，但週六、週日預期將是氣溫攝氏25度的穩定天氣，使各車手應會以去年設定作為基準，採用前輪中性胎、後輪軟胎面對衝刺賽與決賽。

賽前展望：Marquez兄弟鬩牆將上演第三集？

如以前兩場大賽的過程來看，本週觀戰焦點毫無疑問的會將最大部分放在Marquez兄弟是否會繼續主導賽局上，而且考慮到M. Marquez幾乎掌握GP25賽車特性與曾在美洲賽道寫下7勝傲人戰績，本週有很大的機率又會是M. Marquez的一週，而且A. Marquez要與哥哥匹敵的難度將高於前兩戰。

除了Marquez兄弟的強勢外，在Morbidelli與Fabio di Giannantonio的表現開始加溫下，其他陣營要取得前五名的難度也似乎增加了，因此Aprilia去年在美洲賽道雖曾靠著Maverick Vinales拿下大滿貫與賽季唯一一勝，但本季的狀況似乎無法過度樂觀。

不過本週對Honda來說應是可積極爭取成績的一戰。Honda在阿根廷除了靠著Zarco拿下衝刺賽第四名、決賽第六名的最佳成績外，兩位廠隊車手Joan Mir與Luca Marini也有決賽前十名的表現——而且Honda截至本週賽前的最後一場大賽冠軍便是2023年由Alex Rins在此拿下。

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今年76歲的Eddie Jordan在2024年年關自曝被診斷出罹患膀胱癌與前列腺癌，且癌細胞擴散至脊椎與骨盆，之後這位著名經理人雖持續和病魔對抗，但其家族仍在台灣時間3月20日傍晚公布Jordan於同日稍早於南非開普敦病逝。

愛爾蘭都柏林出身的Jordan雖曾奪下1971年同國卡丁車錦標賽冠軍，且曾與瑞典車手Stefan Johansson等人在英國F3爭取F1門票，但因資金短缺而在1979年成立以自己為名的車隊，並在經過十餘年的耕耘後於1991年進軍F1賽場。

Jordan車隊在F1錦標賽的15年期間除了曾有Michael Schumacher兄弟、Rubens Barichello、Giancarlo Fisichella、Damon Hill、Heinz-Harald Frentzen、Jean Alesi、佐藤琢磨等等著名車手加盟。

且曾在1999年高居年度季軍，但其狀況在2003年失去Honda支持後逐漸惡化，使Jordan在2005年將所有權售予俄羅斯商人Alex Shnaider，並在經過一系列轉賣後成為現在的Aston Martin車隊。

Jordan在售出車隊後除了沒有離開闈場並持續在英國媒體擔任F1車評外，也曾在英國BBC知名汽車節目Top Gear活躍，更在2023年和前F1車手David Coulthard合作推出Podcast「Formula For Success」。

「這是我的簡短建議，希望大家都能聽：不要拖延、不要害羞，有機會就去做健康檢查，接受專業醫學建議維持自己的身體健康，請大家照顧好自己的身體」，Jordan在Podcast中表示。

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自由練習：各車手單圈成績因策略不同出現明顯落差

在本週將舉行本季首場衝刺賽下，自由練習僅於賽道時間21日11:30[台灣時間同時]舉行一節60分鐘，使各隊必須在不多的時間內適應重新鋪設所有路面的上海賽道與FIA公布的新技術指令，以及研擬大賽週的整體策略。

雖然各車手的單圈成績因目標不同而有明顯落差，也因Doohan的賽車發生動力單元異常而損失些許時間，讓Norris與Leclerc的1分31秒級圈速只能作為一定程度的參考，不過各車手大致在60分鐘內至少取得約20圈的參考里程，成為後續賽程的重要基礎。

衝刺排位賽：Hamilton、Verstappen險勝Piastri

各隊在自由練習結束3小時後的賽道時間21日15:30迎接決定衝刺賽起跑順位的衝刺排位賽，並採用比排位賽略短的12分鐘、10分鐘與8分鐘，以及SQ1與SQ2指定使用全新中性胎、SQ3使用軟胎的三節淘汰制。

衝刺排位賽雖是於氣溫攝氏25度、賽道溫度攝氏38度的理想狀態中舉行，缺乏抓地力的上海賽道與緊湊的時間也對車手造成一定程度影響，讓在開幕戰晉級Q3的Sainz在SQ2以不理想的1分32秒成績遭淘汰。

McLaren車隊在決定衝刺賽竿位的SQ3並未展現如開幕戰般的強勢，讓Hamilton與Verstappen以不到0.1秒差距擠下Piastri奪下頭排，Norris則是在第二個計時圈不理想下僅以第六名作收。

衝刺賽：Hamilton雖一度遇到威脅但仍守住勝利

於賽道時間22日11:00舉行的衝刺賽起跑順位以衝刺排位賽成績為準，因此Hamilton為本場衝刺賽竿位車手，Verstappen取得另一個頭排位置，賽會雖在衝刺排位賽賽後針對Leclerc與Stroll的緩和圈未在規定時間內完成與Williams車隊疑似違反更新版技術指令啟動調查，但並未影響整體安排，僅有Hulkenberg因更改懸吊系統設定而改從維修區參賽。

在上海賽道舉行暖胎圈時處於氣溫攝氏23度、賽道溫度攝氏36度的理想環境，且19圈的賽程不需進站換胎下，中性胎成為車手的一致選項；起跑燈滅後Hamilton擋住試圖進攻的Verstappen維持領先，Piastri、Leclerc與Russell雖維持排名，但Russell的積極進攻讓他在開場圈尾聲超越Leclerc。

角田裕毅提升至第六，Norris落至第九。雖然賽場在經過開場圈的肉搏戰後仍有部分車手嘗試搶攻，且隊伍總差距僅在20秒左右，但整體仍暫時趨於穩定狀態，其中領先的Hamilton、Verstappen與Piastri互相透過DRS牽制並擺脫Russell的糾纏，讓三位車手的差距在進入折返點的第9圈時仍僅有2秒左右。

賽場在Hamilton慢慢取得穩定領先後持續將焦點集中在Verstappen與Piastri的第二名之爭，Piastri雖一直透過DRS向Verstappen施壓，但直到第15圈14號彎才得手，並在直線的DRS攻防後穩住第二。

脫離威脅的Hamilton在Piastri無力追趕後以6.889秒差距奪下本季首場衝刺賽冠軍，Piastri、Verstappen成為頒獎台成員，Russell守住Leclerc的反撲取得第四，其他積分圈成員為角田、Antonelli與尾聲才超越Stroll的Norris，這樣的結果是否會延續到排位賽與台灣時間23日15:00舉行的決賽將是值得注意的地方。

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而在領先集團衝線時，隊伍後段在14號彎發生Doohan與Bortoleto的碰撞事故，讓早已有戰力外傳聞的Doohan的處境變得更加艱辛。

必利勁和偉哥不一樣，它的效果時循序漸進的，所以按規定使用，才能實現理想效果，不是說一用就立竿見影的。每個人服用必利勁效果也不同，比如都是早瀉1分鐘的人，A吃了可能變8分鐘，B吃了可能變15分鐘。

每個人都有差異，跟個人的吸收體質有關系的。所以很多沒用過的朋友問我，用了能延長多久，這個說不好的。
可以長期規律服用，按需服用配合合理運動，有些人在服用一段時間後會有改善，在得到鞏固治療後可停用藥物，也不必擔心會反彈，可以說是治療早泄的“特效藥”了。

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許多新手駕駛在學習開車時，可能會因為家人或朋友的建議，養成一些不正確的駕駛習慣，這不僅可能影響自身的安全，也可能在緊急狀況下造成事故。李教練的道路駕駛團隊之前遇到了一位新手駕駛學員，她在老公的要求下，養成了一隻腳控制油門、另一隻腳控制煞車的駕駛方式。這種開車方式對於自排車來說是非常危險的，因為駕駛者容易在緊急狀況下混淆兩腳的動作，導致操作失誤。

經過團隊教練的溝通，學員了解到這種方式不符合安全駕駛的標準，並決定暫停學習，與家人重新溝通後再回來學習正確的駕駛技巧。我們也很高興地為學員退還學費，並鼓勵她在解決觀念問題後再繼續學習。

李教練一直強調：良好的駕駛習慣是保證行車安全的關鍵。雖然在日常駕駛中可能感覺不到明顯的危險，但一旦發生事故，再多的懊悔也無法挽回。這兩天發生的沖繩翻車事故，初步看起來就是因為駕駛者缺乏正確的駕駛習慣所導致的悲劇。因此，無論是新手駕駛還是有經驗的駕駛者，都應該時刻保持正確的駕駛觀念，避免不必要的風險。

新手開車上路注意事項：養成正確的駕駛習慣

1. 單腳控制：對於自排車來說，正確的駕駛方式應該是用右腳同時控制油門和煞車。這樣可以避免在緊急時刻出現兩腳錯誤操作的風險，特別是當需要快速切換油門和煞車時。
2. 專注駕駛：新手駕駛容易因為他人的建議或指示而分心，最終導致駕駛錯誤。無論是開車新手上路還是有駕駛經驗的駕駛者，保持專注始終是安全駕駛的基石。
3. 定期練習：駕駛技術需要不斷地練習和提升，特別是對於新手駕駛者。透過反覆的實踐，你會更快掌握車輛的特性與路況應對能力。

新手駕駛為什麼應該重視正確駕駛習慣？

良好的駕駛習慣不僅可以保障駕駛者自身的安全，還可以減少他人遭遇事故的風險。許多交通事故的發生往往是因為駕駛者習慣不良或操作不當，因此從新手階段就應該建立起良好的習慣。

當我們在強調「新手開車上路注意」事項時，應該理解良好習慣的重要性。例如，許多新手駕駛對於緊急狀況的反應速度較慢，這時如果有良好的駕駛習慣，便能降低事故發生的可能性。

結論是，開車是一件需要負責任的事，任何駕駛者都應該以安全為首要考量，不要因為不正確的觀念而輕忽了潛在的風險。如果你正在學習開車，或是準備幫家人、朋友學習駕駛，一定要重視培養正確的駕駛習慣，因為這將是保障行車安全的重要基石。

夫妻兩個人都適當瞭解一些關於性生活的常識，這樣可以避免在性生活時出現尷尬或者不舒服的情況哦。多瞭解這方面的知識，還能幫助夫妻更好地享受性生活的樂趣呢，同時呀，也能較好地預防男性早洩問題的出現哦，希望大家都能重視起來呀。

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「開車技巧百百種，到底從哪起步？」相信許多新手駕駛都有同樣的疑問。由於路上車水馬龍，又擔心自己開車技巧不足，許多人拿到駕照後依舊不敢上路，一握方向盤就皮皮挫⋯⋯其實新手開車要開得穩，需要不斷增加道路經驗與練習開車技巧，與其一下子講得太多讓大家不知所措，不如先從簡單務實的作法開始，希望透過以下 8 個新手開車技巧分享，幫大家迅速累積信心與經驗值，總有新手變高手的一天！

新手開車 8 技巧

開車技巧一：漸進式練車

練車雖然是老生常談，但既然要練就要有系統、有效率。台灣常見路況大概有下面六種，這邊先用北部地區舉例，其他地方的朋友也可以依照建議來累積自己的道路經驗值～

1. 車輛少的地方 ➡ 熟練基本操作。 (如：北海岸)
2. 山路 ➡ 練習彎道。(如：陽明山)
3. 雨天 ➡ 習慣在視線欠佳、光線不足的情況下駕駛。(如：雨天的基隆)
4. 市區 ➡ 熟悉與機車、公車並行的狀況。
5. 高速公路 ➡ 熟悉交流道系統、看國道標示。
6. 特定區域 ➡ 熟悉特殊交通規則。(如：台北市信義計畫區內部分路段禁止左轉，必須右轉再右轉)

開車技巧二：提前判斷

開車時不只得注意前面的車，還要儘量往前看，看得越遠越好。這樣做有助於駕駛預判路況，知道接下來如何反應。比如前車煞車燈亮，自己就要跟著減速，或是提早看到要轉彎的路口，就可以準備切換車道。

開車技巧三：規劃路線

現在科技發達，就算沒裝導航也有 Google Map。因此不管目的地多遠，建議上路前查好路線，好好看一遍路名、方向，這樣開的時候心裡會很踏實。另外，由於手機可能收訊不良，讓 Google 小姐延遲報路，所以開車時切忌完全聽手機來反應，才能避免走錯路、開過頭，甚至急忙轉彎這種超危險行為。

開車技巧四：油門、煞車控制

油門、煞車和開車所有動靜息息相關，重要性自然不在話下，尤其許多新手想煞車時卻踩成油門，這可是會把人、車撞壞的天大失誤，因此一定要熟悉這兩者的位置。

平常開車可以把油門和煞車想像成水球 —— 必須慢慢踩、放，才不會把球壓破，這可以幫助新駕駛更穩定地控制油門、順暢加、減速，還可以減少暴衝，有效增加行車舒適度喔～

開車技巧五：轉彎技巧

進入山區或連續過彎時必須集中精神，全方位觀察每個彎道的大小、弧度。記住「彎道前收油、過彎後加速」的技巧 (過彎的定義是指已經準備放心接回直線道，不再擔心彎度的時候)，並保持車速穩定，過彎太快、轉向太大會造成打滑、甩尾，甚至彎不過去而產生事故。

開車技巧六：注意視野、判斷車距

不管是新手或開別人的車，沒抓到手感以前，一定要與前車保持距離、注意對方煞車燈明滅，自己才來的及反應。

除了前方車距以外，注意兩側來車也很重要。新手常看 (左右) 後照鏡裡沒車就馬上變換車道，其實因為後照鏡有死角，這樣做很危險，所以打完方向燈後一定要確認旁邊沒車才換車道。如果抓不準兩側距離，只要把自己的位置保持在車道左邊算來 ⅓ 或 ¼ 的假想線上就可以了。

開車技巧七：學看號誌

雖然考駕照時已看過大部分交通號誌，但實際開車時，符號才產生意義，特別在某些幹道還會有特殊標誌 (允許特定時間內左轉) 或新式提醒 (區間測速照相)，一定要找時間把它們搞懂，一來可以避免危險，二來還不用白白被開罰單。

開車技巧八：使用喇叭

我們怕按喇叭是擔心會讓其他駕駛不悅，甚至有挑釁意味，其實只要輕按，喇叭非常管用：比如前方駕駛倒車沒注意到你，可按喇叭提醒，或進彎道前也可用喇叭聲警示對向來車，只要不是急按或長按不停，善用喇叭可以大大降低意外發生的機會。

新手開車危機處理

就算有經驗的駕駛遭遇事故時，也會因為事發突然，腦筋一片空白，更別說新手會有多慌了。Mio 建議各位新科駕駛先熟記處理步驟，遇上意外時才能妥善處理，甚至進而為自己求取賠償。

1. 保持現場：打開警示燈，在車輛後方 30~100 m(視發生路段而定)放置三角警示牌，避免後方來車追撞。
2. 報警處理：有駕駛怕麻煩，只求私下求和解，但別忘了警方登記聯單是具有公信力的「官方紀錄」，不僅能防止對方事後反咬一口，還能請車鑑會評估肇事責任比例，取得有說服力的資料！
3. 手機錄音：如果有人受傷，一定要詢問傷者是否需要叫救護車。把彼此的對話、討論內容完整錄下，當作自保護身符。
4. 自行蒐證：多拍幾張拍攝附近天色、車體損傷狀況 ，注意事故點附近的路口或大樓角落是否有其他監視器、取出行車紀錄器記憶卡，找出事故錄影檔、GPS 軌跡與 G-sensor 紀錄以還原現場。
5. 打給保險公司。

第三階段（30天）：【日韓虎王】啟動海綿體細胞再生，細胞分裂速度加快；這時可以欣喜地發現陰莖尺寸明顯變化，勃起更堅硬持久，早洩等男性功能問題也得到全面解決！今天藥師就介紹到這裡了，大家還有不知道奇力片功效怎麼樣的，可以參考以下這篇文章（奇力片功效怎麼樣？藥師：效果顯著，是一款非常不錯的壯陽藥！）2025 F1賽季在本週於墨爾本Albert Park 展開，6大新秀、8隊變陣和實力接近的賽車，注定今年將會是寫下大量歷史的一年。睽違多年再次以澳洲作為開幕站地點，有車手渴望在家鄉打破魔咒，也有車手希望在開幕站就讓車隊留下深刻印象。

在競爭的同時，賽道安全也是重要的一環，澳洲大獎賽官方因為過去兩年的重大事故，決定在今年做些賽道上的變動，希望能減少事故的危險程度。雖然賽道方努力加強賽事安全性，但是正賽降雨機率正逐漸升高，六位新秀車手配上雨天，今年開幕戰絕對不能錯過！

極端天氣攪局

2025 賽季即將在本週末的澳洲大獎賽正式揭幕，本場比賽將迎來六位 F1 新秀，他們將面臨高濕度與預期降雨的挑戰。此外，今年的比賽時間調整至下午 3 點，增加了比賽的難度，因為比賽可能會在黃昏時結束，若出現延誤，能見度將成為一大問題。

週五與週六的天氣條件截然不同。週五的最高氣溫約25°C，濕度高達63%-69%，但降雨機率僅7%。週六的氣溫則飆升至33°C，濕度下降至37%-43%，車隊和車手需適應不同條件調整賽車設定。

週日正賽則將面臨最大變數，因為降雨機率大幅提升至90%，濕度也維持在73%-82% 之間，風速達 10-20 英里/小時，最高氣溫降至25°C。這意味著比賽很可能在濕滑賽道上進行，輪胎策略與車手雨天能力將成為決定勝負的關鍵。對於六位新秀而言，這將是一場嚴峻的考驗，為 2025 賽季的開幕戰增添更多未知數與戲劇性。而這樣的天氣變化，對於像是上賽季賓士和Alpine這樣的車隊，是否會帶來正面或負面影響，有待觀察。

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在家更需表現

多年來，澳洲車手在本土比賽的運氣一直不太好。自 1985 年第一次於南半球澳洲大陸舉辦F1賽事（當時在阿德萊德舉行）以來，從未有澳洲車手登上頒獎台。Daniel Ricciardo在 2014 年最接近打破這一紀錄，並且確實站上了領獎台，賽後卻因為技術違規失去了第二名。儘管Mark Webber, Daniel Ricciardo等頂尖車手皆擁有澳洲國籍，但似乎跟自己的家鄉頒獎台沒有太多緣分。

今年Daniel Riccciardo不再參賽，但澳洲車迷將希望寄託在另一位車手身上，這個人就是麥拉倫的Oscar Piastri，去年僅是他的第二個賽季，但就拿下了兩座分站冠軍。如果麥拉倫車隊能夠像上個賽季中那樣具有競爭力，那麼Piastri必然是頒獎台頭號人選，甚至是奪冠熱門之一，他很可能會與隊友Lando Norris爭奪這一榮譽。Piastri剛與麥拉倫再續約，合約一路到2028年，短短這兩年已經成為澳洲家喻戶曉的知名車手，相信澳洲車迷也對他有著高度的期待。

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在開季F1場上有兩名澳洲及車手，Jack Doohan現在效力於Alpine車隊，他更需要在家鄉展現出他的身手。雖然Doohan的目標並非登上頒獎台，但是他必須在有限的時間中證明自己的能力。Alpine車隊目前有四位預備車手，其中Franco Colapinto更是虎視眈眈地看著 Doohan的正式席位，倘若在本站能夠有分數進帳，那他在F1的生涯才有機會繼續延續下去。

2025 年澳洲大獎賽Albert Park賽道改動

墨爾本的Albert Park賽道在本季進行了關鍵改動，以提升第 6 號彎的安全性，該彎道在 2024 年 F1 賽事期間發生了兩起重大事故。Alex Albon 在練習賽中撞車，這與他 2023 年的事故類似，而 George Russell 則在比賽接近尾聲時因 Fernando Alonso 進彎速度較慢而失控發生嚴重撞擊。賽後，車手、車隊與 FIA 進行討論，決定在保持彎道挑戰性的同時進行調整，以減少事故風險。

其中一個主要變更是將第 6 號彎出口及第 7 號彎的頂點處的路緣石改為單一的「負路緣石」，其表面低於賽道水平。先前的負路緣石與正路緣石的過渡可能導致車輛不穩定，導致像 Albon 遇到的事故。新的設計將提供更平順、更可預測的路面。此外，礫石緩衝區將延伸至路緣石後方，移除原先的人工緩衝區與草地，以提升安全性。

另一項重大調整是重新定位第 7 號彎左側的防護欄，以降低車輛撞擊後反彈至賽道中央的風險，如 Russell 的事故所顯示的那樣。在賽車運動中最害怕發生的就是，半封閉賽道在上牆後，整輛車回彈到賽道的racing line上，可能導致第二次的事故。FIA 在與車隊和車手的合作下，希望這些調整能提升安全性，同時保留彎道的挑戰性與競爭性。

FIA 和澳洲GP決定避免對第 6 號彎進行大幅改動，而是進行針對性優化，以維持其獨特特性。他們曾考慮降低進彎速度，但最終認為這並非必要，特別是在 2026 年新技術規則可能自然降低過彎速度的情況下。這些更新的目標是在提升安全性的同時，保留Albert Park賽道的刺激感與挑戰性。

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經過一連串的紛擾後，美國汽車大廠GM與接下Andretti車隊經營權的控股集團TWG Global所組成的Cadillac車隊終於在今年3月正式取得F1錦標賽參賽執照，讓以Graeme Lowdon為首的車隊高層得以開始遴選參賽車手。

對此Lowdon在接受英國賽車雜誌Motor Sport Magazine時表示車隊會以戰力與實績作為考量，並已經有至少6個人選，而且考慮到車隊背景，美國車手勢必會是選項之一。

雖然美國頂級方程式系列賽IndyCar不乏好手，但考慮到出身與各隊的利害關係後，Cadillac車隊最有可能指名的美國車手應該還是自家車隊的Colton Herta。

今年24歲的Herta在Andretti家族先前嘗試收購Sauber車隊時就被認為是最有力人選之一，雖然他目前的超級駕照申辦點數不足[31/40]，但考慮到F1曾有因嚴重意外長期休養的Robert Kubica於2019年透過母國波蘭賽車會的特別推荐重新取得超級駕照的案例，進入IndyCar後大致能維持在年度前10名的Herta要取得超級駕照應該不會是問題。

目前擔任Aston Martin車隊預備車手的Jak Crawford也是可能選項之一。將於5月滿20歲的Crawford在2018年於歐洲展開方程式賽車生涯，雖然他也有超級駕照點數不足[目前僅先列入2024年F2的第五名20點]的問題，但Cadillac車隊應會將其列入可能人選。

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去年被Williams車隊戰力外的Logan Sargeant今年雖一度參與Hyundai的LMDh籌備計畫，但在2個月後因資金不足退出，而且Lowdon表示Sargeant似乎已離開賽車界，所以沒有與他交涉的計劃。

除了Herta與Crawford外，目前的車手市場不乏如現為Mercedes預備車手的Valtteri Bottas、前Red Bull車手Sergio Perez、Daniel Ricciardo等等可立即為車隊提供研發經驗的資深即戰力，而且也不排除Ferrari會透過動力單元供應商的相關權利安排簽約車手加入的可能性，使目前為紅軍預備車手的周冠宇，以及育成車手Dino Beganovic也有機會爭取席位。

如果加上尚未被媒體提到的潛在人選，Lowdon提及的至少6人確實並非空話，雖然Lowdon表示高層會依車隊需求決定人選，但在商業利益與利害關係也是需要考量的環節下，Cadillac車隊指名意外人選的機率不會是零。

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社群媒體當道的年代，手機拍照已成為我們生活日常中的一部分，針對0基礎的攝影新手，當拍攝美食時，手機不但是學習攝影入門的起點，更是方便的工具。

這篇文章中，小藍湖會避開過多的專業術語，針對初學者的提供簡單且實用的手機拍照技巧，並介紹合適的拍照道具，讓你輕鬆捕捉具有吸引力的美食照，並提升拍攝效果。

新手常見問題及解決方式

攝影初學者用手機拍美食照時，經常遇到困難，導致拍出來的照片不如預期，卻又不知道如何解決，因此，小藍湖歸納了一些新手常見的問題，並提供相應的解決方式。

（一）. 光線問題

• 常見問題：食物的光線拍起來不好看，照片看起來不誘人怎麼辦？

以下是常見的狀況：

1. 光線過亮或過暗：光線太亮拍起來會有過度曝光的狀況，食物的細節幾乎沒有；光線太暗看起來黑黑的或甚至看不出在拍什麼，細節看不到。
2. 光線不均勻：照片上有些地方太亮，有些地方太暗，照片視覺效果不好。
3. 陰影太深： 光線掌握不良時，容易在照片上產生太深的陰影。

• 解決方案：光線對照片非常重要，是塑造照片氛圍和質感的關鍵要素之一，對照片的效果有直接的影響。

1. 使用自然光：如果你還無法完全掌握打光的技巧，使用自然光是拍食物最簡單的方法，也是符合生活經驗的選擇。一般來說，室內光線往往不是很充足，尤其直接開日光燈來拍照，效果更是慘不忍睹。你可以選擇家中明亮的地方，例如：採光良好的窗戶附近，以便照片拍起來的光線可以均勻柔和。
2. 避免陽光直射：若光線太強的話，可能導致過度曝光的狀況，另外直射的陽光會容易在照片上產生較深的陰影，照片看起來會有一些地方特別黑。你可以挑選早上或下午的時段，通常這些時段的陽光會比較柔和，讓食物的色彩和細節能更清楚的呈現。
3. 使用反光板： 反光板是調節光線的好幫手，可以幫你在照片中陰影較深的位置發揮有效提升亮度的作用，讓照片的光線更加均衡。
   你可以依據需求選擇適合的反光板，若拍攝面積較小，可以考慮桌面式反光板；拍攝面積較大時，可以選擇五合一反光板。

（二）. 照片模糊

• 常見問題：拍起來的食物照片總是會有點模糊，或是食物不清晰怎麼辦？

以下是照片不清晰常見的狀況：

1. 手持震動：因為手機拍照的便利性，習慣性會直接用手拿著就拍，但畢竟人是會移動的，無法完全靜止，因此很常因為這樣造成照片模糊。
2. 沒有對焦：現在智慧型手機拍照很方便，拍照時會自動偵測主體，但並不是每次手機都能正確辨識。如果手機偵測錯誤，沒有對焦在要拍攝的主體（食物）上的畫，就會導致照片看起來是失焦的。
3. 光線不足： 若你拍攝的環境光線不足時，就會讓照片看起來就感覺模糊，就像在一個暗暗的房間內，眼睛看東西會比較吃力，感覺看不清楚一樣。

• 解決方案：一張照片最基本的要求是照片要拍清楚。

1. 開啟防手震： 現在的智慧型手機多半都有搭配防手震的功能，要避免照片拍起來模糊，可以在拍照前預先開啟防手震功能。
2. 正確對焦：用手機拍照時，若手機自動偵測對焦錯誤，你可以在按下快門前就先用手指點觸螢幕的主體（食物）位置，確保手機正確對焦，讓主體清晰。
3. 手機架在支架上： 將手機架在手機支架上是減少人為的手持震動，並提高拍攝效率的有效工具，可以讓你更專注於畫面上，而不是花大把精力只為了穩定手機不要晃動。

（三）. 構圖問題

• 常見問題：美食照不知道怎麼構圖，或是構圖總是看起來不好看怎麼辦？

以下是關於構圖常見的困擾：

1. 不知道照片在拍什麼： 新手拍照時可能求好心切，為了把畫面中所有東西都拍好，以至於照片缺乏焦點，畫面中的元素太過雜亂，沒有一個明確要表達的部分，讓觀看者不知道或不確定應該專心看畫面中的哪個部分。
2. 取景不當：因為經驗不足、個人偏好或沒有把握，導致拍照取景的方式不精準，可能會遺漏／切掉照片中的重要元素，或是取景上讓畫面看起來感覺很擁擠，甚至是失衡的狀況。
3. 場景規劃：若在拍照前沒有一個明確的規劃，在畫面中的任何物件都很重要，新手可能為了顧及主體，而忽略了背景的部分，導致觀看者的注意力分散到主體以外的部分，削減了對主體的關注。

• 解決方案：若一開始對於構圖沒有太多經驗，自己摸索幾次之後還是無法達到理想的效果，不妨先遵照前輩們留下來的構圖經驗，可以在短時間內更快速拍出好看的照片。

1. 構圖法則：你可以選擇基本但很常用到的三分構圖法，也就是將主體放在畫面上約的三分之一處，一般來說都會有不錯的效果。另外，也可以試試看在不同的角度或距離來拍攝，找到一個較合適的位置。
2. 適當留白： 畫面不確定要拍什麼其中一個原因可能是因為畫面中塞了太多東西，看起來感覺擁擠，因此，拍照時不妨適當空下一些空白區域，讓主體可以更加凸顯。
3. 畫面安排： 除了主體（食物）本身要留心以外，其他部分也要注意，所有畫面中的物件都是為了襯托主體而存在，因此選擇上要盡量減少干擾的元素。

（四）. 照片顏色

• 常見問題：美食照拍起來顏色都有點怪怪的，看起來不是很自然怎麼辦？

以下是照片顏色常見的困擾：

1. 顏色失真：照片的顏色可能因為拍攝所在的環境或打光的光線差異，導致拍起來與實際肉眼所見的顏色不同。
2. 過度飽和： 在後期修圖時為了讓食物看起來更鮮豔，過度調整飽和度，使得主體（食物）看起來不自然。
3. 色溫不當： 拍攝前若手機的參數設置不正確，容易讓照片偏向某個顏色，例如過暖（偏黃）或過冷（偏藍），影響觀看者對食物的感受。

• 解決方案：食物與我們日常息息相關，因此針對每個食物我們都已經有一個大致習慣的既定印象，因此拍照時務必確保食物的顏色要忠於真實色彩。

1. 拍攝環境：若你使用的是人工光源，務必確保你使用的燈泡色溫是否是標準；若使用的是自然光源，記得留心周圍環境看看是否影響畫面色彩。
2. 白平衡： 拍攝前你可以先確認一下手機的白平衡設定，一般手機都有自動白平衡的功能，但如果你的拍攝環境是在特定光線條件的話，手動調整可能會有更好的效果。
3. 適度修圖：適當增加飽和度可以讓食物顏色看起來更鮮豔，但務必注意不要過度，以免造成反效果。

（五）. 拍照道具的選擇

• 常見問題：照片看起來很奇怪，沒辦法一下子就看出要拍什麼怎麼辦？

以下是使用道具常見的問題：

1. 道具選擇失當：拍照前沒有事先規劃了解，選擇的道具與食物本身的風格不搭，或選擇了搶走主體關注的道具，分散觀看者對食物的注意力。
2. 道具過度使用：為了讓畫面看起來豐富，過度的使用道具，使畫面看起來雜亂，影響呈現的效果。
3. 道具的搭配不協調：不論是道具的顏色、尺寸、材質，當選擇了與食物或整體風格不同，沒有一致性或關連性，可能破壞照片的和諧感。

• 解決方案：適當的餐具、桌布、背景等道具可以讓你的美食照增加氣氛。

1. 風格一致：選擇道具時要留意是否與食物本身的性質、風格，或與拍攝主題一致，例如：拍攝復古錢包選擇木質或作舊的道具。
2. 色彩協調：選擇與食物色彩相輔相成的道具，利用色彩特性，例如對比、和諧或互補等，來增強視覺吸引力。例如，拍攝聖誕節主題可以選擇紅色、綠色等具有節慶色彩的道具。
3. 道具考量：背景的部分，除非有特殊需求，否則一般選擇簡潔或中性的背景（例如：黑、白、灰色、單色背景等）基本上不太會出錯，也更容易凸顯主體（食物）。只要不要過度花俏以至於搶走觀看者的注意力，你也可以適當地依據食物本身的特性選擇一些帶有紋理或肌理的背景（例如：泥紋、木紋、拉絲紋等）也可以增加照片的豐富度。另外，關於一

以上就是新手用手機拍美食照時常見的5大問題及解決方式。從光線、構圖、顏色、對焦到道具的選擇，希望有效幫助拍照新手拍出更滿意的照片。

問題類別面臨狀況解決方案

光線問題

▪ 光線過亮或過暗
▪ 光線不均勻
▪ 陰影太深

▪ 使用自然光
▪ 避免陽光直射
▪ 使用反光板調節光線

照片模糊▪ 手持震動
▪ 沒有對焦
▪ 光線不足▪ 開啟防手震功能
▪ 正確對焦
▪ 使用手機支架來減少震動

構圖問題▪ 不知道照片在拍什麼
▪ 取景不當
▪ 場景規劃不良▪ 遵照構圖法則
▪ 適當留白
▪ 注意畫面安排和背景

顏色問題▪ 顏色失真
▪ 過度飽和
▪ 色溫不當▪ 注意拍攝環境和光源
▪ 調整白平衡
▪ 適度修圖

道具選擇▪ 道具選擇失當
▪ 道具過度使用
▪ 道具搭配不協調▪ 選擇風格、色彩協調的道具
▪ 選擇適當背景
▪ 避免過度使用道具

到這裡，當面對以上新手常見的問題，你已經知道如何解決。
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• 解決特定領域的問題，快速獲得需要解決方案，提高學習效率。

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拍攝產品照是很多電商或網拍賣家們必備的一項技能。一張好的商品照有助於展示商品特色與質感，增加訂單成交的機率。但對於沒有任何攝影的新手來說，拍產品照的過程中可能會遇到許多困難。這篇文章小藍湖會將新手拍產品照時常問的問題整理出來，並提供相應的解決辦法，幫你順利拍出理想照片！

新手常見問題及解決方式

（一）. 光線問題

• 常見問題：商品拍起來不好看，照片的光線很奇怪怎麼辦？

以下是常見的狀況：

1. 光線過亮或過暗：光線太亮拍起來會容易過度曝光，導致照片失去細節；而光線不足則會讓照片看起來黑黑暗暗的，或甚至看不出在拍什麼。
2. 光線不均勻：照片上有些地方太亮，有些地方太暗，照片視覺效果不好。
3. 商品看起來不立體： 照片是看得清楚，但是整個看起來很死板。

• 解決方案：對於０基礎的新手來說，光線是一個非常重要經常但卻常常被忽略的關鍵因素。新手在光線的處理上，常常遇到的狀況光線不足、光線不均勻或是光線的視覺效果不好，以至於產品照看起來很平淡、細節不清楚，甚至沒有細節。因為都是在家裡拍攝，新手常常習慣直接用房間裡的日光燈來拍攝，拍起來的效果一般都不會令人滿意。解決方式有：

1. 使用攝影燈拍照：對於新手友好且適合作為基礎入門款的燈具就是柔光箱了，柔光箱能幫助產品大面積打光，同時產生均勻且柔和的光線效果。你可以透過在商品的左右兩邊各放置一盞柔光箱燈，來幫助拍出足夠明亮且具有均勻光線的照片。
2. 避免不同光線：因為在家中拍攝，因此除了頭頂上的日光燈以外，家裡可能還會有其他光線來源，例如：射燈、壁燈等等，一般家中的燈光，除了照明之外，有些燈光是用來作為塑造氣氛的使用，因此燈光的顏色常常可能有不同色彩，例如：偏黃、偏紅等等，當你在拍產品照時，這些不同顏色的燈光容易對產品照產生影響，使商品與肉眼所見或其原本的顏色不同。這也就是為什麼小藍湖推薦的柔光箱燈採用的是標準5500K白光燈泡。
3. 使用反光板： 反光板是調節光線的好幫手，可以幫你在照片中陰影較深的位置發揮有效提升亮度的作用，讓照片的光線更加均衡。白色反光面可以產生柔和反光效果，銀色反光面可以產生強烈反光效果，你可以依據需要來選擇使用。

（二）. 場景搭配

• 常見問題：照片看起來不吸引人，沒辦法引起客人的興趣怎麼辦？

以下是使用道具常見的問題：

1. 場景與產品不協調：例如你要拍的是兒童玩具相關的商品，卻選擇工業風的場景（金屬、混凝土和粗糙紋理的背景或物品）來拍攝，對商品（兒童玩具）沒有太大的加分效果。
2. 道具過度裝飾或簡化：例如要拍精緻的項鍊，但場景中卻大量使用亮片、雷射反光的背景，或許多閃耀的鈴鐺或裝飾品，這樣過度裝飾的場景會讓消費者的注意力被分散，甚至覺得眼花撩亂；或是要拍攝一組沙發，卻將沙發放在一個全白的背景，若不是要拍白底圖的話，在沒有任何其他物品或裝飾品的狀況下，這樣過度簡化的場景可能讓沙發看起來單薄，讓消費者無法與生活氛圍產生聯想，減少購買慾望。
3. 不相關或衝突搭配：例如要拍健身器材（ex.啞鈴等），場景中卻擺放著精緻的餐具和高腳酒杯，這種與要拍攝的產品不相關，或容易產生認知衝突的搭配，可能讓消費者對商品有負面印象。

• 解決方案：場景搭建時，背景是一個重要的關鍵角色，不但影響觀眾對產品的第一印象，也可能增進或削減視覺吸引力。另外，道具的選擇上，新手要嘛選擇與產品不搭的道具，要嘛因為害怕而不敢搭配道具。對於場景搭配與選擇的建議：

1. 風格一致：與產品風格相符，背景及道具應與產品用途或特性協調。例如，要拍天然或自然相關概念的產品，可以考慮木質、綠色植物等作為背景及道具搭配。
2. 色彩協調：利用色彩特性，選擇與產品顏色相輔相成的背景或道具來增強視覺吸引力，避免使用與產品顏色高度對比或相似到難以區分的顏色，讓潛在買家能快速辨認出產品本身。除非有特殊需求，否則一般選擇簡潔或中性的背景（例如：黑、白、灰色、單色背景等）基本上不太會出錯，也更容易凸顯產品。只要不要過度花俏以至於搶走觀看者的注意力，你也可以適當地依據商品本身的特性選擇一些帶有紋理或肌理的背景（例如：泥紋、木紋、拉絲紋等）增加照片的豐富度。
3. 考量功能和特點：除了背景之外，道具的選擇上以能夠突出產品功能和特點來做為依據。例如，拍攝燭台時，可以使用仿真花來做拍攝搭配，增加生活氛圍，展示燭台在居家生活中使用的意象。

（三）. 構圖問題

• 常見問題：產品照不知道怎麼構圖，或主體不明確怎麼辦？

以下是關於構圖常見的困擾：

1. 不知道照片在拍什麼： 新手拍照時可能求好心切，為了把畫面中所有東西都拍好，以至於照片缺乏焦點，畫面中的元素太過雜亂，沒有一個明確要表達的部分，讓觀看者不知道或不確定應該專心看畫面中的哪個部分。
2. 取景不當：因為經驗不足、個人偏好或沒有把握，導致拍照取景的方式不精準，可能會遺漏／切掉照片中的重要元素，或是取景上讓畫面看起來感覺很擁擠，甚至是失衡的狀況。
3. 場景規劃：在畫面中出現的任何物件都很重要，新手可能為了顧及主體，而忽略了其餘部分，若拍照前沒有一個明確的規劃，使觀看者的注意力分散到主體以外的部分，便會削減對主體的關注。

• 解決方案：若一開始對於構圖沒有太多經驗，自己摸索幾次之後還是無法達到理想的效果，不妨先遵照前輩們留下來的構圖經驗，可以在短時間內更快速拍出好看的照片。

1. 構圖法則：你可以選擇基本但很常用到的三分構圖法，也就是將主體放在畫面上約的三分之一處，一般來說都會有不錯的效果。另外，也可以試試看在不同的角度或距離來拍攝，找到一個較合適的位置。
2. 適當留白： 畫面不確定要拍什麼其中一個原因可能是因為畫面中塞了太多東西，看起來感覺擁擠，因此，拍照時不妨適當空下一些空白區域，讓主體可以更加凸顯。
3. 畫面安排： 除了主體（商品）本身要留心以外，其他部分也要注意，所有畫面中的物件都是為了襯托主體而存在，因此選擇上要盡量減少干擾的元素。

（四）. 顏色問題

• 常見問題：產品照拍起來顏色有點怪怪的，看起來不是很自然怎麼辦？

以下是照片顏色常見的困擾：

1. 顏色失真：照片的顏色可能因為拍攝所在的環境或打光的光線差異，導致拍起來與實際肉眼所見的顏色不同。
2. 過度飽和： 在後期修圖時為了讓食物看起來更鮮豔，過度調整飽和度，使得主體（商品）看起來不自然。
3. 色溫不當： 拍攝前若手機的參數設置不正確，容易讓照片偏向某個顏色，例如過暖（偏黃）或過冷（偏藍），影響觀看者對商品的理解或認知。

• 解決方案：作為產品照使用的照片，務必確保商品的顏色要忠於真實色彩。當你的產品照在網路上作為銷售用途，買家若收到實品與網路上的照片顏色差距太大，可能增加的不是成交率，而是退貨率了。

1. 拍攝環境：若你使用的是人工光源，務必確保你使用的燈泡色溫是否是標準，避免因為燈光顏色導致商品拍起來與真實顏色有落差。
2. 白平衡： 拍攝前你可以先確認一下手機的白平衡設定，一般手機都有自動白平衡的功能，但如果你的拍攝環境是在特定光線條件的話，手動調整可能會有更好的效果。
3. 適度修圖：適當增加飽和度可以讓商品顏色看起來更鮮豔，但務必注意不要過度，以免造成反效果。

（五）. 對商品特色把握不足

• 常見問題：產品照拍起來都感覺有點拍不到重點怎麼辦？

以下是照片常見的困擾：

1. 信息傳遞不清晰：如果照片本身沒有準確地凸顯產品的主要賣點，並傳達產品的特性，以至於買家無法清楚理解產品的主要功能和優勢，無法確定該商品是否符合自身需求，影響買家的購買決策。
2. 與競爭對手區隔不足：網路販售商品是一個競爭激烈的市場，若產品照本身沒有獨特或不具吸引力，可能無法在競爭中脫穎而出而失去買家的青睞。
3. 錯誤的目標受眾：如果產品照沒有正確展現產品的特點，可能會吸引錯誤的目標受眾，導致市場推廣成效不佳。例如：要拍清潔劑的產品照，主打一款環保天然的清潔劑，但卻搭配一個極度髒亂的居家環境，這樣的照片可能會吸引到那些需要強效清潔的買家，而不是那些關心天然、無化學添加或環保產品的買家。

• 解決方案：身為賣家對於你自己販售的商品必須先充分了解，不論是產品的功能、特色、使用方法等，事先確定產品的核心賣點和特色，在拍產品照時能更快上手。

1. 拍攝規劃：拍照前先羅列你要販售的產品本身的主要特色，以及你想強調的賣點，並依循這個方向去安排具體的拍攝內容和細節。
2. 執行方案：依照規劃好的方向去尋找合適的背景和道具，選擇能夠襯托產品特色，輔助產品而不搶鏡的背景、道具等陪襯物，增強產品的吸引力。
3. 調整與改善：在拍攝過程中可以調整取景角度、光線、構圖等等，或是與其他人討論，聽取建議，找到產品最需要被展示的部分。

以上就是新手用手機拍產品照時常見的5大問題及解決方式。從光線、構圖、顏色、規劃、道具的選擇等，希望有效幫助你拍出更滿意的照片。

問題類型常見問題可能的困擾解決方案

光線問題商品拍起來不好看，照片的光線很奇怪怎麼辦？▪ 光線過亮或過暗
▪ 光線不均勻
▪ 商品看起來不立體▪ 使用攝影燈拍照▪ 避免不同光線
▪ 使用反光板

場景搭配照片看起來不吸引人，沒辦法引起客人的興趣怎麼辦？▪ 場景與產品不協調
▪ 道具過度裝飾或簡化
▪ 不相關或衝突搭配▪ 風格一致
▪ 色彩協調
▪ 考量功能和特點

構圖問題產品照不知道怎麼構圖，或主體不明確怎麼辦？▪ 不知道照片在拍什麼
▪ 取景不當
▪ 場景規劃▪ 構圖法則
▪ 適當留白
▪ 畫面安排

顏色問題產品照拍起來顏色有點怪怪的，看起來不是很自然怎麼辦？▪ 顏色失真
▪ 過度飽和
▪ 色溫不當▪ 拍攝環境
▪ 白平衡
▪ 適度修圖

對商品特色把握不足產品照拍起來都感覺有點拍不到重點怎麼辦？▪ 信息傳遞不清晰
▪ 與競爭對手區隔不足
▪ 錯誤的目標受眾▪ 拍攝規劃
▪ 執行方案
▪ 調整與改善

到這裡，當面對以上新手常見的問題，你已經知道如何解決。
若對於特定拍攝方向有興趣，小藍湖針對０基礎新手，有更深入的手機攝影線上課程，依照不同主題分類，讓你能：

• 在多個課程之中，選擇並專注於特定領域或主題深入學習。
• 根據自己的時間安排和學習速度，靈活彈性，不限次數觀看。
• 解決特定領域的問題，快速獲得需要解決方案，提高學習效率。

通過以上介紹，相信大家對威而鋼也有一定的了解，威而鋼最大的程度上改善男性的性功能，對於大部分的男士朋友們來說，所以說如果能夠使得男性在健康方面更加好，那么威而鋼還有那些效果呢?

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「開車技巧百百種，到底從哪起步？」相信許多新手駕駛都有同樣的疑問。由於路上車水馬龍，又擔心自己開車技巧不足，許多人拿到駕照後依舊不敢上路，一握方向盤就皮皮挫⋯⋯其實新手開車要開得穩，需要不斷增加道路經驗與練習開車技巧，與其一下子講得太多讓大家不知所措，不如先從簡單務實的作法開始，希望透過以下 8 個新手開車技巧分享，幫大家迅速累積信心與經驗值，總有新手變高手的一天！

新手開車 8 技巧

開車技巧一：漸進式練車

練車雖然是老生常談，但既然要練就要有系統、有效率。台灣常見路況大概有下面六種，這邊先用北部地區舉例，其他地方的朋友也可以依照建議來累積自己的道路經驗值～

1. 車輛少的地方 ➡ 熟練基本操作。 (如：北海岸)
2. 山路 ➡ 練習彎道。(如：陽明山)
3. 雨天 ➡ 習慣在視線欠佳、光線不足的情況下駕駛。(如：雨天的基隆)
4. 市區 ➡ 熟悉與機車、公車並行的狀況。
5. 高速公路 ➡ 熟悉交流道系統、看國道標示。
6. 特定區域 ➡ 熟悉特殊交通規則。(如：台北市信義計畫區內部分路段禁止左轉，必須右轉再右轉)

開車技巧二：提前判斷

開車時不只得注意前面的車，還要儘量往前看，看得越遠越好。這樣做有助於駕駛預判路況，知道接下來如何反應。比如前車煞車燈亮，自己就要跟著減速，或是提早看到要轉彎的路口，就可以準備切換車道。

開車技巧三：規劃路線

現在科技發達，就算沒裝導航也有 Google Map。因此不管目的地多遠，建議上路前查好路線，好好看一遍路名、方向，這樣開的時候心裡會很踏實。另外，由於手機可能收訊不良，讓 Google 小姐延遲報路，所以開車時切忌完全聽手機來反應，才能避免走錯路、開過頭，甚至急忙轉彎這種超危險行為。

開車技巧四：油門、煞車控制

油門、煞車和開車所有動靜息息相關，重要性自然不在話下，尤其許多新手想煞車時卻踩成油門，這可是會把人、車撞壞的天大失誤，因此一定要熟悉這兩者的位置。

平常開車可以把油門和煞車想像成水球 —— 必須慢慢踩、放，才不會把球壓破，這可以幫助新駕駛更穩定地控制油門、順暢加、減速，還可以減少暴衝，有效增加行車舒適度喔～

開車技巧五：轉彎技巧

進入山區或連續過彎時必須集中精神，全方位觀察每個彎道的大小、弧度。記住「彎道前收油、過彎後加速」的技巧 (過彎的定義是指已經準備放心接回直線道，不再擔心彎度的時候)，並保持車速穩定，過彎太快、轉向太大會造成打滑、甩尾，甚至彎不過去而產生事故。

開車技巧六：注意視野、判斷車距

不管是新手或開別人的車，沒抓到手感以前，一定要與前車保持距離、注意對方煞車燈明滅，自己才來的及反應。

除了前方車距以外，注意兩側來車也很重要。新手常看 (左右) 後照鏡裡沒車就馬上變換車道，其實因為後照鏡有死角，這樣做很危險，所以打完方向燈後一定要確認旁邊沒車才換車道。如果抓不準兩側距離，只要把自己的位置保持在車道左邊算來 ⅓ 或 ¼ 的假想線上就可以了。

開車技巧七：學看號誌

雖然考駕照時已看過大部分交通號誌，但實際開車時，符號才產生意義，特別在某些幹道還會有特殊標誌 (允許特定時間內左轉) 或新式提醒 (區間測速照相)，一定要找時間把它們搞懂，一來可以避免危險，二來還不用白白被開罰單。

開車技巧八：使用喇叭

我們怕按喇叭是擔心會讓其他駕駛不悅，甚至有挑釁意味，其實只要輕按，喇叭非常管用：比如前方駕駛倒車沒注意到你，可按喇叭提醒，或進彎道前也可用喇叭聲警示對向來車，只要不是急按或長按不停，善用喇叭可以大大降低意外發生的機會。

新手開車危機處理

就算有經驗的駕駛遭遇事故時，也會因為事發突然，腦筋一片空白，更別說新手會有多慌了。Mio 建議各位新科駕駛先熟記處理步驟，遇上意外時才能妥善處理，甚至進而為自己求取賠償。

1. 保持現場：打開警示燈，在車輛後方 30~100 m(視發生路段而定)放置三角警示牌，避免後方來車追撞。
2. 報警處理：有駕駛怕麻煩，只求私下求和解，但別忘了警方登記聯單是具有公信力的「官方紀錄」，不僅能防止對方事後反咬一口，還能請車鑑會評估肇事責任比例，取得有說服力的資料！
3. 手機錄音：如果有人受傷，一定要詢問傷者是否需要叫救護車。把彼此的對話、討論內容完整錄下，當作自保護身符。
4. 自行蒐證：多拍幾張拍攝附近天色、車體損傷狀況 ，注意事故點附近的路口或大樓角落是否有其他監視器、取出行車紀錄器記憶卡，找出事故錄影檔、GPS 軌跡與 G-sensor 紀錄以還原現場。
5. 打給保險公司。

其實碰撞事故發生的場合、原因與應對方法非常多，絕不是一個段落就能說明清楚，以上內容先提供大家處理事故的大方向，相信各位新科駕駛看過以上的分享後，一定知道上路如何練習了吧？其實練就一身開車技巧不是求快，而是平安，最後提醒大家別忘了安裝行車紀錄器，不僅可避免車禍糾紛，更是求償的重要證據，分分秒秒守護愛車與你。

通過以上介紹，相信大家對威而鋼也有一定的了解，威而鋼最大的程度上改善男性的性功能，對於大部分的男士朋友們來說，所以說如果能夠使得男性在健康方面更加好，那么威而鋼還有那些效果呢?

專家介紹：陰莖短小，陽痿，早泄，性功能勃起障礙患者不妨選新一代壯陽藥威而鋼，根據臨床統計改藥效顯著，滿足了雙方的性福生活。今天藥師就分享到這裡了，大家還有不知道威而鋼壯陽藥怎麼幫助男性解決陽痿問題的，可以參考以下這篇文章（威而鋼壯陽藥怎麼幫助男性解決陽痿問題？如何正確服用威而鋼提升性生活品質？）

各位新手駕駛，在開車上路前，會徹夜輾轉難眠、心跳加速，緊張不安嗎？新手駕駛們在出發前或開車途中，需要留意的地方是什麼？掌握以下五點注意事項，新手駕駛們，可以降低不安的情緒，還可以逐步邁向親友口中開車技巧好的老司機！

一、車輛保障

開車前可以確認車輛保險是否充足，讓駕車時沒有後顧之憂，不用擔心發生車禍有關賠償的問題，例如：是否有基本的強制險與第三人責任險，再多一點的話，可參考是否有車體險的保障。

車輛保險可以參考本文：《車險業務員推薦的保單，我都需要嗎？一次搞懂常見車險&適用情境》

二、車輛檢查

開車前要確認車輛的狀況，除建議定期至車廠進行保養外，建議長途駕車出遊前，也可至車廠進行相關檢查，以防出遊時發生故障問題，影響外出心情，也造成不便。且在新手駕駛經驗不足的情況，更容易慌了手腳，所以建議駕車前確認一下車輛狀況。

三、熟悉法規標誌

建議所有駕駛都要瞭解熟悉交通法規，如《道路交通管理規則》與《道路交通管理處罰條例》等，並且需要了解所有標誌所代表之意思（不是考完駕照就可以還給駕訓班囉！），尤其新手駕駛經驗不足，看到不了解的標誌時，容易增加危險發生的機率。

1.各式的綠燈號誌，你都看懂了嗎？

彰化縣警察局製作了「綠燈號誌指向說明表」，供用路人參考：
各位「汽車」駕駛人行經多時相號誌路口，圓形綠燈亮起且無其他標誌、標線禁制或指示，圓形綠燈表示「准許車輛直行或左、右轉」。

2.考過駕照是很久前的事？

點我查看中華民國交通部公路總局公告之汽機車筆試易錯十大考題

3.國道內線車道我可以開嗎？

國道內線其實是屬於超車用途，如果沒有超車需求的車輛，其實應該避免長時間行駛。而且高速公路是有所謂的「最低速限」規定，在車流順暢的條件下，外側車道車速不得低於時速「60km／h」，中線車道則不得低於時速「80 km／h」，至於內側超車道則必須依照路段，不得低於時速「90 km／h」、「100 km／h」以及「110 km／h」。

4.為何有調撥車道？

調撥車道設立的目的就是為了緩解尖峰時間的車流，常見於大城市、工業區或科學園區的交通樞紐，舉例來說，上班時間進城的車輛多，調撥車道的行駛方向就會往城內，反之如果是下班就替換成出城的方向。

調撥車道線是以雙白虛線顯示，線段長4公尺、間距6公尺，線寬與間隔各為10公分，代表著該車道的行車方向會隨時間做改變，在車輛調撥期間，視同分向限制線，用以警告駕駛人須依號誌、標誌與標線之管制規定行駛，搭配車道管制號誌來提醒駕駛人，叉形紅燈表示該車道未開放，垂直向下的綠色箭頭則允許通行，不過若遇綠燈閃爍時，表示調撥車道的時間即將結束。

四、駕駛習慣

駕車在路上行駛，需要保持安全距離；注意周遭車輛，同時要提前做判斷與準備。例如：

1. 1.轉彎前，就可以先行準備切換車道等，並務必使用方向燈提醒其他用路人
2. 2.轉彎時鬆開油門，出彎時再加速
3. 3.前車煞車燈亮，我方就進行減速，以保持安全距離
4. 4.保持穩定車速，除降低事故發生機率外，還可以增加車上乘客行車舒適度唷！
5.  

五、提前確認天氣

新手駕駛駕車時，容易因為能見度降低，而造成行駛過程中緊張；若再遇到突發狀況，一經驚慌，會大幅增加事故發生危機。
建議可以妥善安排駕駛時間，提前確認天氣，儘量避免在大雨、濃霧或夜晚駕車，以免因能見度問題，而增加駕車時的危險。

1.颱風天要注意什麼？

在颱風天駕車時，需要與前車保持一定安全距離，以免在突發狀況時，因反應不及，增加事故發生機率。

同時留意車速問題，因為颱風天風力較為強勁，高速駕車時，因為風力的影響，會增加駕駛人在操縱上的困難，建議多加留意。

若沒放颱風假，得通勤上下班，行車時請注意：除了得將雨刷刷動的頻率加快，盡可能刮除前擋水珠外，也要記得將大燈、霧燈點亮，來增加自身車輛的辨識度。

2.地震要注意什麼？

有鑒於近日花蓮地區地震頻頻，故假設今日駕車時發生地震，建議進行減速，並向右側路旁停靠，待確認進一步地震災害發生狀況，以利進行緊急避難動作。不同地區有不同因應方式，假設今天在山區行駛時遇到地震，建議盡快找到遮蔽物，如隧道等，以避免土石崩落，造成傷亡發生。

結論：

安全上路必知的開車注意事項，各位新手駕駛都學會了嗎？
行前準備做得好，駕車沒煩惱。開車時留意四周、做好防衛性駕駛觀念、保持安全距離、路口禮讓等，都是提昇行車安全的方法唷！
新手駕駛具備以上的觀念，且出發前先好好休息，就可以開開心心出門，平平安安回家了！

由於基地人員稠密的特性，機車成為了相當便捷的代步工具，但新手機車騎士需要特別注意安全的技巧有哪些？ 透過這篇文章，我們將整理一些機車新手應注意的事，讓我們一起來看看吧！

本品為藍色薄膜衣片，除去包衣後顯白色。藥物的劑量是應該嚴格的控制的，按照要求的劑量使用是正確的，但是如果藥物過量會怎樣，下面為大家介紹一下，健康志願者單次劑量至800毫克，不良事件與低劑量時相似，但發生率增加。

當發生藥物過量時，應根據需要採取常規支持療法。因西地那非與血漿蛋白結合率高，且不從尿中清除，故腎臟透析不會增加清除率。除了以上這些，還需要患者註意的是，藥物的治療是很重要的治療方法，但是飲食的調理也起著尤為關鍵的作用。

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機車知識：新手機車騎士該怎麼騎？

首先戴上安全帽是騎乘汽車的基本要求，同時穿戴適合騎乘的服裝、手套和鞋子，以提供最大的保護。 另外，除了熟悉你的汽車，了解儀表上的各種指示和提示，保證你能正確操作。

在開始上路之前，找到一個空曠的地方練習基本的操作和轉動。

另外，是保持足夠的車距，以便應突然停車或改變車道的情況。

最重要的，遵守速限、紅綠燈、行車道等交通規則，確保您和其他乘客的安全。

機車知識：新手機車騎士常見哪些錯誤？

• 緊急加速：新手騎士可能會使用緊急加速，這可能會造成控制不住車輛、失去餘額或造成意外。
• 急煞車：過急地急煞車可能導致機車失去餘額或甚至翻車。
• 不熟悉引擎控制：新手騎士可能不熟悉引擎的操作，例如切換、分離器的使用等。
• 不控制資金傾角：旋轉時不控制資金傾角可能導致損失平衡。
• 忽視交通規則：新手可能會遇到忽視交通規則，如紅綠燈、限速等。
• 分心關注：使用手機、聽音樂等分心行為會降低對道路安全的警覺性。

機車知識：新手機車騎士會需要哪些機車配件？

• 安全帽：安全帽是騎馬機車最基本的安全裝備，能夠保護頭部可惜被撞撞傷害。
• 手套：騎馬時手部容易暴露在外，手套可以保護手部以避免寒風、摩擦和意外傷害。
• 後視鏡：後視鏡能夠提供後方視野，幫助騎士觀察後方車輛和路障，確保騎乘安全。
• 方向燈：方向燈可以提醒其他車輛和行人你的轉發意願圖，增加行車的可見度。
• 車鎖：車鎖可以保護你的車抵押，建議選擇堅​​定且難以撬開車鎖。
• 腰靠墊：長期騎乘可能會對腰部和背部造成不適，腰靠墊可以支撐，輕鬆騎乘時不適。
• 防護目鏡：隨時能有效避免風沙眼睛的刺激，提供更清晰的視野。
• 隨身包款：隨身包款可以存放個人物品，保固車程中物品不會掉落。
• 防護衣物：適用的防護衣物能保護騎士忠誠的寒風、太陽曝曬和意外跌倒帶傷。

機車知識：新手機車騎士PTT常見問題

如何選擇適合我的安全帽？

安全帽應符合安全標準，並建議前往專科學校的店家試戴，找到適合頭號尺寸的帽​​子。

如何維持餘額和餘額？

在起步、停車和轉彎時要特別注意保持餘額，練習操作油門和停車，並在停車時用腳支撐，都有幫助保持餘額。

如何進彎？

慢慢進入曲線道，保持恆定的速度，視線朝著真正的去的地方，並順應地傾斜身軀，這樣就能更好地掌握曲線節奏。

如何穿越十字路口？

遵守交通規則，遵守交通燈號。

如何調整合合適的搭乘速度？

根據道路狀況和交通信息，調整適當的行駛速度。

機車知識：結語

PG20手套｜PILOTA觸摸防摔皮手套 黑/橘紅 兩色

作為新手車騎士，我們的兩個技能是最重要的。

透過 PILOTA PG20 透氣皮革機車手套，體驗到高品質的機車出行體驗。 不僅保護你的手部，還提供舒適的穿戴感受和出色的透氣性，成為你出行的可靠伴侶。

服用威而鋼後，不要無所事事地等待性慾產生，而要有性交的前戲活動，包括與性夥伴的調情、擁吻、觸摸等，這樣可以增強性情趣、感受和陰莖的勃起硬度;若沒有性刺激，不會引發陰莖的強烈勃起。

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雖然早在18歲生日一過就馬上去考機車駕照了，但在台北生活主要都還是倚賴大眾運輸工具，一直沒有什麼台北上路經驗，幸虧 WeMo Scooter 在這幾年推出，便利的即時租借服務讓沒車的社會新鮮人如我決定以租代買，省時方便、而且免養車費、免停車費的優點讓我成為 WeMo通勤族的一員，也漸漸從機車新手晉升為老手！

相信很多人剛上路時都非常緊張，深怕自己成為隔天社會版頭條！接下來就讓小編來分享機車新手在上路時最害怕的情況！你也有相同的經驗嗎？彼此互相提醒吧！我們只是菜鳥，不是三寶啦！

• 牽車卡卡

牽車時停得很密，或是遇到這種真的是會破壞一整天好心情，每次牽這種車都會搞得滿腿瘀青。

• 轉彎是門學問

剛開始上路的時候小編很常停下來才發現這個路口要左轉或右轉，卻沒有切外側或內側車道，為了不干擾其他騎士，只好硬著頭皮繼續直走啦！(提醒新手們，隨意轉彎就是三寶的行為！！請避免 ！) 熟悉路況後就比較習慣及早規劃路線，不能再像當行人或騎腳踏車時一樣隨性啦！
 

• 很難捉摸的計程車和公車

隨叫隨停的計程車和站牌設置在路邊的那種公車對用路新手來說真的很可怕，他們會在快車道與慢車道之間任意變換甚至突然停車！眼睛要亮一點隨時注意他們的方向燈，不然很容易發生擦撞！順便推銷一下 WeMo Scooter 無聲無震動，可以讓新手們更專注於路況！

• 老鳥們你們貼太近囉

技巧熟練的機車騎士(我覺得台北的騎士尤其是！)都特別會鑽縫或超車，還是新手的小編常會覺得緊張。

• 過頭了，可是回不去了

喔不！騎錯路了！沒關係下個路口再迴轉好了。幸運的話，下個路口就在眼前而已，大不了迴轉個兩次，但碰上無法回頭的路時，真的只能含淚騎到盡頭，小編就曾經不小心騎上橋進入新北市，當日行程Delay了半個小時，有人有類似的經驗嗎? 小編很常遇到這種烏龍事..

• 禁行機車

以前在當行人的時候除了紅綠燈不會特別注意交通號誌，尤其Google導航對機車騎士頗不友善，經常導航到禁行機車的區域，例如像是台北車站附近一帶就較複雜，機車族真的要多多培養自己的經驗值和常識，別誤闖呀 !

• 小隻女孩中柱立不起來

相信體型嬌小的女生一開始應該都不太能夠駕馭中柱吧？找不到施力點的時候就算整個人站上去也立！不！起！來！其實只要一手扶龍頭、一手抓車屁股，注意中柱的兩個點都要碰到地面，將車子往後上方拉，就能借力使力立起中柱囉！不曉得大家有沒有覺得WeMo Scooter車體比較輕，其實中柱很好立耶！非常適合女生們入手，體型小也能夠輕鬆自由駕馭機車！

• 停車位好難找

台北市鬧區一位難求，赴約時即使準時到附近，還是有可能會因為找不到停車位而遲到。如果不幸的你找到的車位小成這樣，喬停車角度就很靠功力啦，小編問了好多老手，停機車好像沒有像停汽車那種秘訣，靠的是你的上路經驗，還好機車還能靠蠻力搬…

如果人人都使用 WeMo Scooter，有效降低閒置車輛，找車位再也不是難事了! 而且不用負擔停車費，真的是機車族的一大利多。 以前從沒想過自己也能成為機車通勤族，自從騎了 WeMo Scooter 之後，就很愛它的無聲和輕盈，遇到其他灰頭土臉又聲音很大的機車時，就覺得特別得意呢 ! 你也是考過駕照還在煩惱無車可騎嗎？現在你有更無負擔又智慧的選擇，今天回家騎 WeMo Scooter 吧!

威而鋼對於早洩、勃起功能障礙有非常顯著的改善。 你知道威而鋼的禁止用戶是誰嗎？ 你包括在內嗎？ 威而鋼的禁入人群為未成年人、孕婦、少女、心髒病患者、高血壓患者。 威而鋼是化學毒品。

男性同胞需要在性生活（拍打）前一小時服用，並做一些輔助動作，以促進身體更快更好地吸收威而鋼。 “只要藥效發揮作用，立刻就會讓你又飢又渴！”女子尖叫一聲，滿臉通紅，欣喜若狂。

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暌違6年的澳洲開幕戰

上次舉辦開幕賽已是COVID-19疫情前的2019年的澳洲GP仍由車迷們十分熟悉、位於墨爾本市中心亞伯特公園的封街賽道「亞伯特公園賽道」主辦，且會繼續使用於2022年正式亮相的單圈長度5.278公里、14個彎道與4個DRS使用區的第二版大獎賽賽道路線，58圈的決賽則是因考量到日落時間而調整至賽道時間3月16日15:00[台灣時間12:00]舉行。雖然亞柏特公園賽道經過路線最佳化工程後搖身一變成為排位賽圈速可達250kph、決賽平均圈速輕鬆超越220kph的超高速封街賽道，但在賽道容錯率較低的特性沒有因此改變下，近5年出場率達2/3的安全車將是各隊在研擬決賽策略時需考慮的環節。

賽道在今年的準備工程中針對6-7號彎實施包含調整路緣石與護欄的安全性更新以避免近兩年大賽的高速碰撞事故重演，大家將可在週五自由練習裡得知更新後的初步結果。

本週供應輪胎與決賽策略

雖然亞柏特公園賽道的單圈平均速度可達230kph，但在賽道路面為市區道路並會在預備工程期間重新鋪設部分路段下，輪胎供應商Pirelli在本週將會採取重視抓地力的C3硬胎[白色標籤，2套]/C4中性胎[黃色標籤，3套]/C5軟胎[紅色標籤，8套]供應策略。

時序已入秋的墨爾本在大賽週預計將維持氣溫攝氏25-30度、賽道溫度可達攝氏40度的偏炎熱且不排除出現雨勢的環境，如以去年的輪胎使用紀錄來看，決賽在沒有下雨的情況下應會以中性胎起跑，之後依序換上2套硬胎的二停戰術作為主軸，而且在本季再度取消決賽最快單圈積分後，場中將不會出現如近年般在最後2圈要求車手進站搶分的場景。

賽前展望：季前測試的結果是否會延伸至開幕系列賽？

雖然本季開幕系列賽的賽程因伊斯蘭齋戒月而有所調整，而且巴林賽道在舉行季前測試時的環境也與歷年有所不同，但季前測試仍可視為開幕系列賽的風向球。

如以季前測試的結果來看，前段車隊仍將由McLaren車隊領跑，Ferrari、Mercedes與Red Bull等隊將是追趕者，其中測試里程數最少的Red Bull車隊是否能即時將「後Newey時代」首輛賽車RB21調整到位將是值得注意的地方。

本週也是Liam Lawson、Gabriel Bortoleto、Andrea Kimi Antonelli、Jack Doohan、Oliver Bearman與Isack Hadjar等6位車手迎接首個完整賽季的一戰[其中Doohan為地主車手、紐西蘭出身的Lawson為半地主車手]雖然6位車手在本季都會有一定程度的戰績壓力，但Lawson、Antonelli與Doohan的壓力將比其他三位還大——特別是傳聞裡合約保證期只到5月邁阿密的Doohan得肩負場場都有可能是期末考的重擔。

總結起來，威而鋼有多種型號可供選擇，其中輝瑞和印度生產的威而鋼是主要的選擇。在印度生產的威而鋼中，果凍威而鋼是一個受歡迎的選項，它具有雙效助勃和持久的特點，並且以口服的方式使用。

相比藥丸威而鋼，果凍威而鋼吸收更快，口感更好，且在安全性方面更具優勢。但無論選擇哪種威而鋼，都應該在遵循禁忌事項和尋求專業建議的前提下使用，以確保安全和有效性。台灣線上藥局是一個值得信賴的正品購買管道，可以提供您所需的威而鋼產品。

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F2錦標賽首次的澳洲開幕賽

受到伊斯蘭齋戒月的影響，先前皆以巴林作為賽季開幕賽戰場的2025年F2賽季將和F1一同在位於澳洲墨爾本市中心的「亞伯特公園賽道」迎接開幕賽。雖然F2也將使用與F1相同的長5.278公里、

14個彎道與4個DRS使用區的第二版大獎賽賽道路線，但在兩輪決賽的賽程最長僅有F1的60%下，將於賽道時間3月15日14:15[台灣時間11:15]舉行的首輪決賽「衝刺賽」的賽程為23圈，作為主秀、於16日11:30[台灣時間08:30]的第二輪決賽「特色賽」為33圈。

雖然F2賽車在亞伯特公園賽道的圈速約比F1慢至少10秒，但也能在本賽道跑出不遜於沙烏地吉達、義大利蒙札的平均逾200kph、最高時速300kph的高速度，且位於DRS使用區前後的各組減速彎也是賽道裡的攻防戰、碰撞事故好發點，成為各隊思考特色賽策略的一大重點。

本週供應輪胎與推估策略

在亞伯特公園賽道為高速但輪胎負荷量偏少的封街賽道下，輪胎供應商Pirelli在本週將採取以中性胎作為主要用胎[黃色標籤，3套]、超軟胎為輔助用胎[紫色標籤，2套]的偏重抓地力策略。

天氣預報雖顯示已入秋的墨爾本將面臨炎熱環境，但也有讓整體環境出現大變化的約40%降雨機率，如果需進行進站換胎的特色賽沒有降雨，各隊應會以使用超軟胎起跑、最快在第8圈開啟進站窗口的先進站戰術作為優先考量。

賽前展望：本季是否又會有新秀一鳴驚人？

經過休賽季的一連串簽約，以及Rodin車隊在開幕前一週發生Christian Mansell無預警離隊的狀況後，本季將有以F3冠軍Leonardo Fornaroli[Invicta]為首的12位新秀與以Richard Verschoor[MP]為首的10位有經驗車手對抗，而且在本季可能會是新秀較為強勢的賽季下，不僅車手強勢拿下連勝的機率較低，而且還有可能會如去年般出現至少10位車手拿下回合賽冠軍的場面。

這讓車迷們值得注意開幕戰是否會出現一鳴驚人的新秀：去年的開幕戰雖由有經驗的Zane Maloney拿下賽季唯一一次連勝，但也有Gabriel Bortoleto、Josep Maria “Pepe” Marti、Paul Aron等等新秀交出亮眼表現，讓有經驗車手沒有太多可喘息空間。

雖然去年賽季與由新秀Gabriele Minì寫下總和最快單圈的巴賽隆納季前測試成績可作為一定程度的參考，但筆者認為傳統車隊在經過一年的摸索後應不會如去年般直到歐洲賽場才開始回神，讓今年應會有更多車隊角逐年度冠軍。

綜上所述，威而鋼作為全球首個治療男性勃起功能障礙的藥物，經過多年的臨床應用和研究，其藥效和安全性得到了全球廣泛認可。在臺灣，威而鋼經過臺灣FDA的嚴格審核，以確保其在市場上的安全性和有效性。

消費者可以放心使用，但必須遵從醫生的建議和正確使用方法，以避免不必要的風險。今天藥師就分享到這裡了，大家還有不知道威而鋼壯陽藥怎麼幫助男性解決陽痿問題的，可以參考以下這篇文章（威而鋼壯陽藥怎麼幫助男性解決陽痿問題？如何正確服用威而鋼提升性生活品質？）

由於基地人員稠密的特性，機車成為了相當便捷的代步工具，但新手機車騎士需要特別注意安全的技巧有哪些？ 透過這一篇文章，我們將整理一些機車新手應注意的事，讓我們一起來看看吧！

機車知識：新手機車騎士該怎麼騎？

首先戴上安全帽是騎乘汽車的基本要求，同時穿戴適合騎乘的服裝、手套和鞋子，以提供最大的保護。 另外，除了熟悉你的汽車，了解儀表上的各種指示和提示，保證你能正確操作。

在開始上路之前，找到一個空曠的地方練習基本的操作和轉動。

另外，是保持足夠的車距，以便應突然停車或改變車道的情況。

最重要的是，遵守速限、紅綠燈、行車道等交通規則，確保您和其他乘客的安全。

機車知識：新手機車騎士常見哪些錯誤？

• 緊急加速：新手騎士可能會使用緊急加速，這可能會造成控制不住車輛、失去餘額或造成意外。
• 急煞車：過急地急煞車可能導致機車失去餘額或甚至翻車。
• 不熟悉引擎控制：新手騎士可能不熟悉引擎的操作，例如切換、分離器的使用等。
• 不控制資金傾角：旋轉時不控制資金傾角可能導致損失平衡。
• 忽視交通規則：新手可能會遇到忽視交通規則，如紅綠燈、限速等。
• 分心關注：使用手機、聽音樂等分心行為會降低對道路安全的警覺性。

機車知識：新手機車騎士會需要哪些機車配件？

• 安全帽：安全帽是騎馬機車最基本的安全裝備，能夠保護頭部可惜被撞撞傷害。
• 手套：騎馬時手部容易暴露在外，手套可以保護手部以避免寒風、摩擦和意外傷害。
• 後視鏡：後視鏡能夠提供後方視野，幫助騎士觀察後方車輛和路障，確保騎乘安全。
• 方向燈：方向燈可以提醒其他車輛和行人你的轉發意願圖，增加行車的可見度。
• 車鎖：車鎖可以保護你的車抵押，建議選擇堅​​定且難以撬開車鎖。
• 腰靠墊：長期騎乘可能會對腰部和背部造成不適，腰靠墊可以支撐，輕鬆騎乘時不適。
• 防護目鏡：隨時能有效避免風沙眼睛的刺激，提供更清晰的視野。
• 隨身包款：隨身包款可以存放個人物品，保固車程中物品不會掉落。
• 防護衣物：適用的防護衣物能保護騎士忠誠的寒風、太陽曝曬和意外跌倒帶傷。

機車知識：新手機車騎士PTT常見問題

如何選擇適合我的安全帽？

安全帽應符合安全標準，並建議前往專科學校的店家試戴，找到適合頭號尺寸的帽​​子。

如何維持餘額和餘額？

在起步、停車和轉彎時要特別注意保持餘額，練習操作油門和停車，並在停車時用腳支撐，都有幫助保持餘額。

如何進彎？

慢慢進入曲線道，保持恆定的速度，視線朝著真正的去的地方，並順應地傾斜身軀，這樣就能更好地掌握曲線節奏。

如何穿越十字路口？

遵守交通規則，遵守交通燈號。

如何調整合合適的搭乘速度？

根據道路狀況和交通信息，調整適當的行駛速度。

機車知識：結語

PG20手套｜PILOTA觸摸防摔皮手套 黑/橘紅 兩色

作為新手車騎士，我們的兩個技能是最重要的。

透過 PILOTA PG20 透氣皮革機車手套，體驗到高品質的機車出行體驗。 不僅保護你的手部，還提供舒適的穿戴感受和出色的透氣性，成為你出行時的可靠伴侶。

在使用威而鋼壯陽藥時，瞭解藥物的服藥間隔、合理使用時間以及可能的藥物交互作用至關重要。遵循醫師的建議，謹慎選擇用藥時間，可以確保藥物效果最佳，同時最大程度地減少副作用的風險。

適當的時間管理將有助於提升性生活品質，讓患者獲得更好的治療體驗。今天藥師就分享到這裡了，大家還有不知道威而鋼壯陽藥怎麼幫助男性解決陽痿問題的，可以參考以下這篇文章（威而鋼壯陽藥怎麼幫助男性解決陽痿問題？如何正確服用威而鋼提升性生活品質？）

雖然早在18歲生日一過就馬上去考機車駕照了，但在台北生活主要都還是倚賴大眾運輸工具，一直沒有什麼台北上路經驗，幸虧 WeMo Scooter 在這幾年推出，便利的即時租借服務讓沒車的社會新鮮人如我決定以租代買，省時方便、而且免養車費、免停車費的優點讓我成為 WeMo通勤族的一員，也漸漸從機車新手晉升為老手！

相信很多人剛上路時都非常緊張，深怕自己成為隔天社會版頭條！接下來就讓小編來分享機車新手在上路時最害怕的情況！你也有相同的經驗嗎？彼此互相提醒吧！我們只是菜鳥，不是三寶啦！

• 牽車卡卡

牽車時停得很密，或是遇到這種真的是會破壞一整天好心情，每次牽這種車都會搞得滿腿瘀青。

• 轉彎是門學問

剛開始上路的時候小編很常停下來才發現這個路口要左轉或右轉，卻沒有切外側或內側車道，為了不干擾其他騎士，只好硬著頭皮繼續直走啦！(提醒新手們，隨意轉彎就是三寶的行為！！請避免 ！) 熟悉路況後就比較習慣及早規劃路線，不能再像當行人或騎腳踏車時一樣隨性啦！

• 很難捉摸的計程車和公車

隨叫隨停的計程車和站牌設置在路邊的那種公車對用路新手來說真的很可怕，他們會在快車道與慢車道之間任意變換甚至突然停車！眼睛要亮一點隨時注意他們的方向燈，不然很容易發生擦撞！順便推銷一下 WeMo Scooter 無聲無震動，可以讓新手們更專注於路況！

• 老鳥們你們貼太近囉

技巧熟練的機車騎士(我覺得台北的騎士尤其是！)都特別會鑽縫或超車，還是新手的小編常會覺得緊張。

• 過頭了，可是回不去了

喔不！騎錯路了！沒關係下個路口再迴轉好了。幸運的話，下個路口就在眼前而已，大不了迴轉個兩次，但碰上無法回頭的路時，真的只能含淚騎到盡頭，小編就曾經不小心騎上橋進入新北市，當日行程Delay了半個小時，有人有類似的經驗嗎? 小編很常遇到這種烏龍事..

• 禁行機車

以前在當行人的時候除了紅綠燈不會特別注意交通號誌，尤其Google導航對機車騎士頗不友善，經常導航到禁行機車的區域，例如像是台北車站附近一帶就較複雜，機車族真的要多多培養自己的經驗值和常識，別誤闖呀 !

• 小隻女孩中柱立不起來

相信體型嬌小的女生一開始應該都不太能夠駕馭中柱吧？找不到施力點的時候就算整個人站上去也立！不！起！來！其實只要一手扶龍頭、一手抓車屁股，注意中柱的兩個點都要碰到地面，將車子往後上方拉，就能借力使力立起中柱囉！不曉得大家有沒有覺得WeMo Scooter車體比較輕，其實中柱很好立耶！非常適合女生們入手，體型小也能夠輕鬆自由駕馭機車！

• 停車位好難找

台北市鬧區一位難求，赴約時即使準時到附近，還是有可能會因為找不到停車位而遲到。如果不幸的你找到的車位小成這樣，喬停車角度就很靠功力啦，小編問了好多老手，停機車好像沒有像停汽車那種秘訣，靠的是你的上路經驗，還好機車還能靠蠻力搬…

如果人人都使用 WeMo Scooter，有效降低閒置車輛，找車位再也不是難事了! 而且不用負擔停車費，真的是機車族的一大利多。 以前從沒想過自己也能成為機車通勤族，自從騎了 WeMo Scooter 之後，就很愛它的無聲和輕盈，遇到其他灰頭土臉又聲音很大的機車時，就覺得特別得意呢 ! 你也是考過駕照還在煩惱無車可騎嗎？現在你有更無負擔又智慧的選擇，今天回家騎 WeMo Scooter 吧!

通過以上介紹，我們對必利吉有了更深入的瞭解。它是一款能為男性帶來雙重功效、解決性問題的重要產品。無論是受早洩困擾還是勃起問題困擾的男性，都能在必利吉的幫助下重拾自信，享受更美好的性生活。

但購買正品至關重要，遵循正確的服用方法和注意事項才能最大化其效果。必利吉憑藉穩定的價格和優異的功效，在男性保健品市場佔據重要地位。不過，在追求性健康的過程中，要保持合理期望，如有必要，諮詢專業醫生的意見。

今天藥師就介紹到這裡了，大家還有不知道男性性功能障礙的，可以參考以下這篇文章（男性性功能障礙：必利吉的解決方案！）

RB車隊的2024年

#22 Yuki Tsunoda：30分，第12名

#3 Daniel Ricciardo：出賽18場，12分，第17名

車隊積分：46分，第8名

2024年對Red Bull衛星隊是充滿許多變化的一年：除了隊名依母集團政策從AlphaTauri更名為RB——營運公司改名為Racing Bulls——外，車隊研發團隊也開始搬往母隊Red Bull的英國米爾頓凱恩斯總部廠房，使從Minardi車隊時代使用至今的義大利法恩薩廠房將改以行政為主的一般營運基地。

RB車隊在2024年雖延續去年後半的角田裕毅與老將Daniel Ricciardo的組合，但Ricciardo的低迷讓他在新加坡賽後被紐西蘭小將Liam Lawson取代，使RB車隊在隊史第三個品牌的首年仍以後段班的第8名結束賽季。

2025年參賽車手

Racing Bulls車隊本季將以預備車手Isack Hadjar接下被擢升至母隊的Lawson的位置。

#22 Yuki Tsunoda [2024年第12名]

去年曾於Red Bull舉辦賽車動態表演時來台、今年將滿25歲的角田來自日本神奈川相模原市，為Honda育成系統「鈴鹿賽車學校」2016年度畢業生，2021年以F2季軍成績升格至AlphaTauri車隊，成為F1錦標賽自2014年的小林可夢偉以來首位日本籍車手。

由於Honda將在明年轉與Aston Martin車隊合作，今年的角田將面臨左右未來生涯的一年。

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#6 Isack Hadjar [新秀，2024年F2亞軍]

家族來自阿爾及利亞、今年20歲的Hadjar來自法國巴黎，雖然在進入方程式賽場後沒有取得任何冠軍頭銜，但其才華在2021年6月被Red Bull育成總監督Helmut Marko相中，且被法國媒體冠上「小保魯斯」[le Petit Prost]的外號。

在2024年被定位為Red Bull體系車隊預備車手的Hadjar加入育成合作夥伴Campos車隊參與F2賽場，期間雖曾一度站上積分榜榜首，但後半的失速與閉幕戰特色賽的賽車機件問題讓他敗給Gabriel Bortoleto名列亞軍。

Hadjar在經過考慮後決定以曾由2016年世界冠軍Nico Rosberg與加拿大車手Nicholas Latifi使用的「6」為個人車號，並透過個人社群帳號表示這是他在初入卡丁車賽場時使用的車號。

預備車手：Ayumu Iwasa [Honda車手，2024年SF第5名]

Racing Bulls車隊本季除了有首席育成車手Arvid Lindblad作為主要預備車手外，還有來自日本大阪府守口市、今年23歲的Honda車手岩佐步夢機動待命。

身為Honda育成系統Honda Formula Dream Project成員的岩佐在2020年如前輩角田般被帶入歐洲賽場，2023年以年度殿軍從F2畢業，近兩年回到日本作為車廠在SF的代表，如果沒有意外的話，車迷們應能在4月的日本GP看到岩佐在自由練習活躍的身影。

領隊：Laurent Mekies [2024年上任]

今年47歲的Mekies出身於法國羅亞爾河地區督爾，為法國巴黎航空技術與汽車製造高等學院碩士，2001年進入F1闈場後先後擔任Arrows、Minardi/Toro Rosso等隊賽道工程師、FIA賽事安全監督、Ferrari車隊副領隊兼賽事監督等職，去年起回到Racing Bulls車隊，成為這支Red Bull衛星隊的領導者。

Racing Bulls車隊2025年度賽車「VCARB 02」

RB車隊本季雖將隊名更換為去年登記的營運公司Racing Bulls，但仍使用去年的「冠名贊助商+RB」命名模式，使由Tim Goss、Jody Egginton領導研發的本年度賽車名為「VCARB 02」。

在技術團隊開始全數遷往米爾頓凱恩斯下，身為過渡期作品、塗裝讓人聯想到2021年RB16B「感謝」主題的VCARB 02更能直接運用母隊Red Bull的研發資源，並在規則允許下採用RB20的多樣設計。

2025年展望：左右角田未來生涯的一年

由於Red Bull體系車隊與Honda的合作將於本季結束後劃下句點，本季對被定位為車隊主將的角田來說是相當重要的一年。

雖然角田的表現已取得闈場不少正面評價，且Honda也強調未來也會持續支援角田，但相較於2年前離隊的Pierre Gasly還能迅速找到Alpine車隊作為新東家，角田面臨的是許多車手已經卡位至2026年而沒有太多選項的處境，對他來說會是進入F1後最辛苦的一年。

Hadjar雖有小保魯斯的外號，但筆者認為Hadjar的比賽風格與保魯斯相差甚遠，且如Esteban Ocon般容易將情緒帶至場外，如果Hadjar的表現不理想、且在場內外發生不必要的言語失誤，本季被安排至F2、且已透過大洋洲區F3錦標賽冠軍取得超級駕照申辦權的Lindblad將有機會取而代之。

總之，必利吉是一款備受關注的男性保健品。全面瞭解其功效、價格、食用方法及適用人群等資訊，對做出明智選擇至關重要。追求性健康要保持理性，必要時尋求專業建議。記住，健康的性生活不僅依賴產品，還離不開良好的生活方式和健康的心態。

希望以上內容能為你提供參考，助你在性健康方面做出正確決策。今天藥師就介紹到這裡了，大家還有不知道男性性功能障礙的，可以參考以下這篇文章（男性性功能障礙：必利吉的解決方案！）

總部位於瑞士欣威爾的Sauber車隊在結束與Alfa Romeo的6年合作後正式進入即將由德國車廠Audi接手後的過渡階段，並接連接受網路博弈商Stake與串流平台Kick的冠名贊助。

但Sauber車隊的疲軟成績在2024年不僅沒有好轉，更加低迷的表現導致車隊只能靠著周冠宇在卡達GP奪下賽季唯一積分，且還傳出車廠技術發展總監督Oliver Hoffmann與Sauber車隊執行長Andreas Seidl展開激烈內鬥，使已為商場焦頭爛額的Audi董事會只能在7月宣布開除Hoffmann與Seidl，並由前Ferrari車隊領隊Mattia Binotto與前Red Bull車隊賽事總監督Jonathan Wheatley接手，更在12月將車隊部分股份賣給卡達投顧局QIA求取資金面的穩定。

2025年參賽車手

Sauber車隊與Audi在經過評估後決定結束與周冠宇、Bottas的3年合作，並從車手市場取得德國老將Nico Hulkenberg與F2冠軍Gabriel Bortoleto接替。

#27 Nico Hulkenberg [2024年第11名]

今年37歲的Hulkenberg來自德國萊茵河畔埃默里希，期間雖曾在2020-22年失去舞台，但230場出賽、227場決賽參賽紀錄在本季出賽車手中僅次於兩位世界冠軍Fernando Alonso與Lewis Hamilton。

曾被譽為世界冠軍人選的Hulkenberg生涯雖未曾站上頒獎台，但其表現仍獲得闈場高度評價，去年以Haas賽車多次進入Q3排位賽的表現更讓他取得排位賽職人的新外號。

#5 Gabriel Bortoleto [新秀，2024年F2冠軍]

今年20歲的Bortoleto來自南美洲最大都會區巴西聖保羅，為兩屆世界冠軍Fernando Alonso旗下經紀公司「A14」車手，也是F1錦標賽自2017年的Felipe Massa以來首位參與完整賽季的巴西車手。

於2024年以F3冠軍晉升F2的Bortoleto雖在開幕月表現不順，但回到歐洲賽場後急起直追的他在亞塞拜然賽後站上積分榜榜首，並在最後力阻Isack Hadjar奪下年度冠軍，成為F2錦標賽自2017年成立後第4位接連奪下F3、F2年度冠軍的車手。

Bortoleto在經過考慮後決定使用曾由四屆世界冠軍Sebastian Vettel的「5」作為個人車號，原因除了「5」是他在F3奪冠時使用的車號外，也是他在卡丁車時代使用的「85」的衍生。

總監督：Mattia Binotto [2024年8月上任]

今年55歲的Binotto來自瑞士洛桑，為瑞士洛桑聯邦理工學院機械工程學士與義大利蒙地拿雷焦艾密利亞大學汽車工程碩士，1995年加入Ferrari車隊後歷任引擎工程師、KERS計畫領導、動力單元部門監督、2017年接任技術總監督，並在2019年兼任領隊至2022年賽季結束為止。

雖然闈場媒體表示Binotto在先前與Audi董事會接觸時曾發生不愉快，但後者仍決定聘請Binotto擔任車廠F1參賽計劃總監督與技術總監督等職，成為Audi的F1賽場最高負責人。

領隊：Jonathan Wheatley [2025年4月上任]

今年58歲的Wheatley來自Red Bull車隊所在的英國白金漢郡，1991年透過Benetton車隊展開工程師生涯，2006年轉投Red Bull車隊時擔任分析FIA競賽規則、協調車隊上下與指導維修團隊的賽事監督，為Red Bull車隊能屢創最短作業紀錄與持續在賽場維持競爭力的關鍵之一。

也許是如Adrian Newey般不堪內鬥紛擾，Wheatley在2024年8月無預警宣布轉投Audi，雖然Audi曾在新聞稿表示Wheatley可能要到今年7月才能報到，但在經過協調後成功提早至4月1日，這除了讓Sauber車隊在Alessandro Alunni Bravi離隊後的領隊出缺期縮減至約2個月外，也讓Binotto與Wheatley有較充裕的磨合時間。

Sauber車隊2025年度賽車「C45」

Sauber車隊自開始打造賽車以來原則上以創辦人Peter Sauber之妻Christina的「C」為起頭，扣除分別因德語閱讀便利度與技術規則凍結而成為空號的「10」與「40」後，Sauber今年度賽車將以「C45」為名。

雖然C45將作為次世代賽車問世前的過渡賽車，但考量到C44競爭力嚴重不足，由Binotto與英國工程師James Key帶領的研發團隊仍必須在C45做足功課，為接下來的Audi時代鋪路。

2025年展望：Audi雖完成收購，但仍有許多不安因素

Audi雖已在2024年年初大致完成Sauber車隊的收購程序，不過考慮到Sauber車隊在2024年的競爭力過度低落與Audi本身也有不少狀況下，負責車隊營運的雙巨頭Binotto與Wheatley要付出的心力恐怕會比想像中的還多。

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雖然Sauber車隊本季的戰績壓力將由Hulkenberg承擔，不過身為F2冠軍的Bortoleto仍需要完成一定程度的功課才不會被同期的Andrea Kimi Antonelli、Oliver Bearman、Isack Hadjar等人比下，且將成為能否讓Audi放心行使合約選擇權的關鍵。

Sauber車隊為了便於招募技術團隊而在今年1月宣布於英國設立研發中心[這使Ferrari將成為唯一未在英國設立據點的車隊]，且FIA也不顧競爭對手反對調高位於物價水準較高的瑞士的Sauber車隊的預算帽額度，但在英國研發中心需要時間才能運作下，欣威爾仍會是Sauber研發團隊的重要據點。

早洩並不可怕，可怕的是不重視和不積極治療。必利勁作為治療早洩的有效藥物，能幫助男性延長射精時間，提升性生活質量。如果你正在被早洩困擾，不妨嘗試必利勁，並結合健康的生活方式和心理調適，早日擺脫困擾，重獲幸福生活。

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你可以使用「照片」App 中的工具來裁切、旋轉、翻轉、拉直或調整照片或影片的大小。

當你使用「iCloud 照片」時，你對照片和影片所做的任何編輯都會儲存到你的所有裝置上。

裁切、旋轉或翻轉照片或影片

1. 前往 iPhone 上的「照片」App 。

2. 點一下照片或影片來打開，然後點一下 。

3. 點一下 ，然後執行下列任一項操作：

   • 手動裁切：拖移角落矩形來圍出你想保留的影像區域，或是用兩指收合來縮放。

     【注意】拖移角落時，裁切工具會保留照片的原始顯示比例。若要更改顯示比例，點一下照片右上角的鎖頭來解鎖顯示比例。

   • 裁切為標準預設比例：點一下 ，然後選擇選項，如「正方形」、「背景圖片」、9:16 或 5:7。

   • 旋轉：點一下  來將影像旋轉 90 度。

   • 翻轉：點一下  來將影像水平翻轉。

4. 點一下「完成」來儲存編輯內容，或者若你不喜歡你所做的更動，請點一下「取消」，然後點一下「捨棄所作更動」。

【提示】若要在檢視照片時快速裁切，打開手指來放大照片，當照片顯示為你想裁切的大小時，點一下螢幕右上角「裁切」。使用裁切工具進一步調整，然後點一下「完成」。

拉直照片或影片並調整各項設定

你可以拉直照片或影片，也可以垂直或水平傾斜。

1. 前往 iPhone 上的「照片」App 。

2. 點一下照片或影片來打開，然後點一下 。

3. 點一下 。

4. 在照片下向左滑動來檢視編輯選項。

5. 點一下要編輯的效果，然後拖移滑桿進行精細的調整。

   你所做的調整強度會透過滑桿顯示。點一下按鈕來在編輯照片或影片和原版之間切換。

6. 點一下「完成」來儲存你所做的編輯。

   【提示】若要在儲存後還原編輯內容，請打開照片或影片，點一下 ，然後點一下「回復」。

使用 Apple Intelligence 移除干擾

如果你擁有任一 iPhone 16 機型、iPhone 15 Pro 或 iPhone 15 Pro Max，你可以使用「清除」工具來識別並移除照片中造成干擾的物體。

增加必利勁用量是一個可以考慮的選項，但患者應該謹慎行事。最大的建議劑量通常為60毫克，不應超過此劑量。在增加劑量之前，患者應該確保他們已經嘗試了30毫克的劑量，並且效果不佳。

最重要的是，患者應該注意藥物可能引起的副作用，以及他們自己的身體狀況。通過謹慎思考這些問題，患者可以更好地決定是否需要增加必利勁用量，以達到更滿意的效果。今天藥師就分享到這裡了，大家還有不知道必利勁dcard服用心得分享的，可以參考以下這篇文章（必利勁dcard服用心得分享，早洩一年必利勁一個療程痊愈！）

拍攝照片或影片後，使用「照片」App 中的工具在 iPhone 上進行編輯。你可以調整光線和顏色加上濾鏡等。

當你使用「iCloud 照片」時，你對照片和影片所做的任何編輯都會儲存到你的所有裝置上。

【提示】若要選擇編輯模式的背景顏色，例如設定為一律顯示深色，請參閱：設定編輯模式的背景顏色。

調整亮度和顏色

1. 前往 iPhone 上的「照片」App 。

2. 點一下照片或影片來打開，然後點一下 。

3. 在照片下向左滑動來檢視你可調整的光線設定，例如「曝光」、「增豔」、「亮部」和「暗部」。

4. 點一下要調整的光線設定，然後拖移滑桿進行精細的調整。

   為每個光線設定做的調整程度都會以按鈕周圍的外框表示，讓你可一目瞭然哪些設定已調高或調低。點一下光線按鈕來切換已編輯的照片或影片和原版，方便你查看編輯帶來的差異。

5. 點一下「完成」來儲存編輯內容，或者若你不喜歡你所做的更動，請點一下「取消」，然後點一下「捨棄所作更動」。

【提示】點一下  來自動增強照片或影片的光線或顏色。

在 iPhone 16 機型上編輯照片的「攝影風格」

當你在 iPhone 16 或 iPhone 16 Pro 相機上選擇預設的「攝影風格」後，你可以編輯該風格或將新風格套用到圖庫中的照片。

【注意】若要在「照片」App 中編輯「攝影風格」，「相機」需要以「高效率」影像擷取來拍攝照片。若要開啟「高效率」，請前往「設定」 >「相機」>「格式」，然後點一下「高效率」。

1. 前往 iPhone 上的「照片」App 。

2. 打開用「攝影風格」拍攝的照片，然後點一下 。

3. 確認已在畫面底部選取「風格」，然後執行下列其中一項操作：

   • 選擇新樣式：在影像下方的風格選項上左右滑動以進行選擇。

   • 調整色調和顏色：點一下 ，然後用手指滑動來同時調整色調和顏色。在下方的滑桿上拖移手指來調整強度。完成調整後，點一下影像。

     【注意】進行調整的過程中，色調、顏色和強度值會顯示在螢幕最上方。點一下圓形箭頭即可重置這些值。

4. 點一下「完成」。

套用濾鏡效果

在 iPhone 15 或較舊機型上，你可以套用濾鏡效果來更改照片的色調。

【注意】在 iPhone 16 機型上，使用「攝影風格」而非濾鏡來讓照片呈現自訂風格。請參閱：透過 iPhone 16 機型的相機使用最新一代「攝影風格」。

1. 前往 iPhone 上的「照片」App 。

2. 打開照片或影片，然後點一下 。

3. 點一下  來套用濾鏡效果，例如「鮮豔」或「戲劇」。

   若要移除拍照時套用的濾鏡，請點一下「原圖」。

4. 點一下一個濾鏡，然後拖移滑桿來調整效果。

   若要比較經編輯的照片和原圖，請點一下照片。

5. 點一下「完成」來儲存編輯內容，或者若你不喜歡你所做的更動，請點一下「取消」，然後點一下「捨棄所作更動」。

將編輯內容拷貝和貼到多張照片上

你可以拷貝對照片（或影片）所做的編輯，然後將它們貼到另一張照片上，或一次貼到一批照片上。

1. 前往 iPhone 上的「照片」App 。

2. 打開包含你要拷貝其編輯內容的照片或影片。

3. 點一下 ，然後點一下「拷貝編輯」。

4. 查看並關閉你不想拷貝的任何編輯，然後點一下「拷貝」。

5. 點一下  來返回圖庫。

6. 點一下「選取」，然後點一下你想要貼上編輯的照片縮覽圖，或打開單一照片或影片。

7. 點一下 ，然後點一下「貼上編輯」。

【注意】「照片」會自動調整編輯照片的白平衡和曝光，來讓照片效果更一致、看起來更相似。

將貼圖、文字等加入照片

1. 前往 iPhone 上的「照片」App 。

2. 點一下照片來打開。

3. 點一下 ，然後點一下 。

4. 點一下  來加入貼圖、說明、文字、形狀，甚至是你的簽名檔。

5. 點一下「完成」來儲存編輯內容，或者若你不喜歡你所做的更動，請點一下「取消」。

日本藤素是一種用於改善男性性功能障礙的壯陽藥物，可以有效提高性生活質量。然而飲酒對性功能有著不利的影響，且與服用日本藤素同時飲酒可能帶來一系列的後果。飲酒對神經系統、血管系統和性激素代謝的影響，可能導致勃起功能障礙和其他性功能問題的加重，此外長期飲酒也會增加心臟病發作的風險。

為了安全和有效地使用日本藤素，我們應該避免與酒精同時服用。建議在飲酒後至少等待6小時再服用日本藤素，以確保藥物的吸收和作用不受到酒精的干擾。今天藥師就介紹到這裡了，大家還有不知道日本藤素哪裡有賣的，可以參考以下這篇文章（日本藤素哪裡有賣？藥房有售嗎？網購安全嗎？）

要拍出具藝術感的相片，是很多初學攝影的同學追求的。在這篇教學中，我們將探討3個關鍵的構圖技巧，讓您的照片更具吸引力和視覺效果！

從應用平衡和視覺吸引力的三分法，到利用引導觀眾目光的引導線，加上應用畫框技巧，這些實用的構圖技巧可以顯著提升您的攝影技巧。

深入了解這篇關於 3 個關鍵構圖的技巧教學，讓您的照片更有吸引力，並在攝影作品中增加新的創意，讓我們立即開始吧！

(一) 三分法

三分法是一個基本的構圖技巧，可以立即提升您的照片視覺吸引力。將畫面分為九個等份，將主題或興趣點放置在這些線條上或它們的交點上，可以創造出更平衡和視覺上吸引人的構圖。

分割畫面

要應用三分法則，首先要想像畫面上均勻分布的兩條水平和兩條垂直線。這樣會把畫面分成九個等份，就像井字的格子一樣。有些相機甚至可以在拍攝時顯示這個網格，讓初學者更容易練習這個技巧。

放置興趣點

三分法的關鍵是，我們的眼睛自然會被畫面中這些線條交點所吸引。因此，將主題或其他重要元素放在這四個交點中的一個（或多個）可以使您的照片看起來比放在畫面正中央更有吸引力和動感。

例如：當拍攝一個既有陸地又有天空元素的風景場景時，試著讓水平線與畫面上下邊緣的三分之一對齊，而不是置中水平中央。

提示：在拍攝人像時，嘗試把眼睛位置放在上部交叉點附近。 創造平衡和視覺吸引力。

三分法是一種強大的構圖技巧，可以用來在您的照片中創造平衡和視覺吸引力，也可以把其他構圖技巧一併使用，例如通過使用引導線，您可以進一步引導觀眾的目光穿過圖像，同時創造深度和連接。

(二) 引導線

利用引導線是使您的照片更有吸引力的最有效的構圖技巧之一。引導線是場景中的自然或人造線條，可以引導觀眾的目光朝向您的主題，創造出深度和連接感。

利用自然或人造線條

自然引導線可以在各種元素中找到，例如河流、道路、圍欄，甚至是陰影！另一方面，人造結構如建築物和橋樑也提供了絶佳的機會將引導線融入您的構圖中。你必須仔細觀察周圍環境，尋找可以增強您影像的視覺引導線。

引導觀眾的目光

使用引導線的主要目的是將觀眾的注意力引導到照片中的特定點，通常是主角。這種技巧有助於為觀眾創造一個引人入勝的”視覺旅程”，同時使他們更容易理解您想讓他們關注的事物。例如，如果您拍攝一個走在樹林小徑上的人，將這條小徑放置在畫面中的適當位置，可以直接引導觀眾的目光朝向該人物。

創造深度和連接

1. 道路：一條彎曲的道路消失在遠方，可以通過給人一種物體相互之間的距離有多遠的印象來增加深度。
2. 鐵路軌道：向地平線進發的鐵路在您的影像中不同部分之間創造出一種連接感。
3. 建築線條：建築物所創造的線條，例如窗戶或柱子，可以為您的構圖增添深度和立體感。

將引導線融入您的攝影中不僅使其更具視覺吸引力，而且還為場景增加了深度和連接感。通過引導觀眾的目光穿過您的影像，您可以有效地用一張照片講述一個故事。

利用引導線是一種有效的構圖技巧，可以使照片更具吸引力。自然或人造的線條可以引導觀眾的目光朝向主題，在場景中創造深度和連接感。攝影師通過巧妙地放置這些視覺引導線，可以用一張照片講述一個故事。

(三) 畫框

通過使用場景中的物體或元素，您可以為您的主題創造一個畫框，引起人們的注意。這種技巧有助於將主角從周圍環境中隔離出來，強調其重要性。

使用物體或元素來畫框

要實現這種效果，尋找自然畫框，例如樹木、拱門、窗戶，甚至是其他人，可以將您的主題包圍起來。例如，如果您在戶外拍攝人像照片，請嘗試將人物置於兩棵樹幹之間或懸挑的樹枝下。

吸引人們的注意力到主題

畫框不僅增加了深度和趣味，還將觀眾的目光引導到您照片中最重要的主角。畫框可以作為視覺提示，引導觀眾的目光朝向您照片中最重要的部分。一些畫框的例子：

1. 自然畫框：樹枝、岩石形態
2. 建築環境：門廊、拱門、橋樑
3. 物品：書架上的書、相框
4. 人的動作：人手拉著手形成圓圈

增加相片的故事性

將環境中的元素納入構圖中，有助於提供照片背後的故事和情境。這可以讓觀眾了解照片所描繪的情境和背景，進一步加深對整個影像的欣賞。

例如，拍攝一個在遊樂場上玩耍的孩子，畫框可以用鞦韆或其他遊戲設施來傳達遊戲和快樂的感覺。

畫框是一種有效的構圖技巧，可以將觀眾的注意力引向主題並為影像添加故事性。自然畫框，例如樹木、拱門、窗戶或其他人，可以將主題與周圍環境分離出來，有效地展示主題。

總結

通過掌握以上這三種基本的構圖技巧，您可以提高攝影技術，創造更佳的視覺效果，吸引觀眾的目光。無論是簡單的風景照片，還是較複雜的人像照片，這些技巧都能幫助您充分利用場景，拍攝出具有更大影響力的相片。只要通過不斷練習，您很快就能好好地應用這些構圖法，一起努力吧！

盡管日本藤素在某些人身上可能沒有達到預期的效果，但這並不意味著你就沒有其他可行的選擇。重要的是要與醫生保持密切的溝通和合作，他們可以根據你的個體情況和需求，為你提供專業的建議和指導。他們可以評估你的癥狀和健康狀況，並與你共同探討最合適的治療方法。

此外你還可以采取一些自我管理的措施，如改善生活方式、減輕焦慮和壓力、增加鍛煉和保持健康的飲食習慣。這些措施可以在一定程度上提升性功能，並與藥物治療相輔相成。今天藥師就介紹到這裡了，大家還有不知道日本藤素哪裡有賣的，可以參考以下這篇文章（日本藤素哪裡有賣？藥房有售嗎？網購安全嗎？）

編按：只靠手機怎麼拍出高質感美照，而不是到此一遊的傳統打卡照？手機攝影專家王小路撇開感光度、光圈等專業術語，從最基礎的光源、主角、視角切入，帶你用手機感受攝影的樂趣。此外，有時眼前的風景很美，但卻怎麼拍都不滿意，怎麼辦？參考文中介紹的6種構圖法，再搭配自己的觀點，即使是手機，也能拍出意境和深度。

旅行途中看到觸動內心的景色，許多人習慣拿起手機拍照或自拍。但若平常疏於練習，往往只能把眼前的景象拍下來，流於單純的記錄，而非進行攝影藝術。只用手機，能拍出帶有藝術感的照片嗎？答案是肯定的，素有「名模推手」稱號，曾幫林志玲、隋棠等明星拍照的攝影師黃天仁過去受訪時表示，只要觀念正確，手機也能拍出好照片。曾在文化大學、台積電授課，並多次開設手機攝影旅遊團的手機攝影專家王小路也認為，掌握光影、主角、視角3大重點，也能用手機拍出觸動人心的照片。

怎麼拍出好氣色美照？避開大太陽、燈光直射

王小路說，攝影是光的藝術，想拍出好照片，留意光從哪裡來、明暗很重要。以下依據拍攝場景，分別解說室內、室外在白天、夜晚拍照時，需留意的重點。

1. 室外：旅途中碰上陰天，反而更要把握機會多拍照

（1）白天拍照，最佳時機是清晨和傍晚

太陽是世界上最大的燈具，光線愈強，影子愈深，明暗對比愈明顯。此時如果站在大太陽下拍照，臉部眼窩凹陷處會變得很暗，鼻頭和下巴則可能過度打亮，看起來氣色好差。若想改善，可找找看附近是否有陰涼處，比如樹蔭下，避開強烈的陽光，以免臉上太多陰影。

此外，清晨日出後到早上8點，以及下午4點到6點，相對適合拍照。這兩個時段太陽通常是斜光，一方面光線較柔和、均勻，另一方面投射出來的影子也比較長，有機會拍出光與影互動的意境照。例如趁黃昏時刻意背光（主角背對光線，後面的光比前面強），把臉和身體的輪廓剪影拍出來，襯托夕陽西下的景致。

↑ 和著名景點巴黎鐵塔合照，怎麼拍出新意？王小路趁著夕陽西下，背對光線，找好角度，替自己拍出這幅特色剪影照。（圖片來源／王小路）

若是不巧在旅途中碰上陰天，也不必覺得掃興，因為從拍照的角度來說，比起大晴天，陰天無論拍人或拍花，成果通常都更令人滿意。如果將太陽比擬成燈泡，遮住陽光的雲就是遮光罩，有了這層遮光罩，光源將更柔和、平均，此時拍花，花卉的色調將更接近原本的顏色；若是拍人，五官也不會有太多陰影。

↑ 天空中的雲如同遮光罩，把陽光遮住，使光線更平均，拍出來的照片也更柔和。（圖片來源／王小路）

（2）晚上拍照，學會「借光」畫面更清晰

晚上拍照，最怕光線不足，拍出來一團糊，想避免這樣的情況，「借光」很重要。以新北耶誕城為例，許多人喜歡站在浪漫的燈海前拍照，雖然背後一片光亮，卻因為背對光線，使得人像拍起來不清楚。王小路建議，此時可以試著找找看前面是否有其他光源，比如裝飾用的燈柱，請主角稍微往前走幾步，借用前面燈柱的光源打光，一樣能拍出以耶誕燈海為背景的美照。

2. 室內：白天靠窗，晚上避免在燈光正下方

體驗在地美食也是旅程中的重點。若是在餐廳室內空間用餐，想拍美照，白天可請餐廳安排靠窗的位置，避開餐廳常見的投射燈。原因是，餐廳通常燈光昏黃，即使採用白光，光源也不若自然光立體，拍出來的照片，畫面看起來會平平的。而自然光的光影，則能讓照片看起來充滿層次，且無論照片畫質或餐點色彩，都較接近食物原本的色調。

若晚上拍照，無論拍人或拍餐，都應避免直接坐在燈源正下方，否則會投射出強烈影子。此時試著挪動位置，稍微往後靠，或往左右移動幾公分，就能提升整張照片的色調。

↑ 王小路搭乘台鐵藍皮普快車，趁列車停止時，把手機切換到人像模式（或稱景深模式），請列車長站在中間快速拍照。人像模式不只可以用來拍人，拿來拍美食，也能拍出主體清晰、背景虛化的效果。（圖片來源／王小路）

人為主還是景為主？拍照前先思考「誰是主角」

拍照前該思考的另一個重點是「誰是主角」。一般人旅遊，好不容易到了某個地標，會產生跑過去跟地標合照的衝動。地標通常比較高大，為了讓整個地標入鏡，拍出來的照片，常常人小小的，看不太清楚。

王小路建議，如果風景是主角，那麼畫面中的人小一點沒關係；相反的，如果人是主角，那麼人在整張照片中的占比就要大一點，不一定要追求地標完整入鏡，被拍攝的人稍微往前站，同樣可以帶到地標，且未必要拍全身照，改拍半身照，反而更有特色，還能讓照片主角的五官更清晰。

以下方兩張照片為例，拍攝地點同樣是台北車站，照片中央同樣都站了一個人，給人的感受卻截然不同。第一張照片以人為主，所以人像在照片上的占比有一定份量；第二張照片以景為主，比起把人拍清楚，掌握整體景觀結構更重要。

踮起腳尖更安全

日本藤素是一種用於改善男性性功能障礙的壯陽藥物，可以有效提高性生活質量。然而飲酒對性功能有著不利的影響，且與服用日本藤素同時飲酒可能帶來一系列的後果。飲酒對神經系統、血管系統和性激素代謝的影響，可能導致勃起功能障礙和其他性功能問題的加重，此外長期飲酒也會增加心臟病發作的風險。

為了安全和有效地使用日本藤素，我們應該避免與酒精同時服用。建議在飲酒後至少等待6小時再服用日本藤素，以確保藥物的吸收和作用不受到酒精的干擾。今天藥師就介紹到這裡了，大家還有不知道日本藤素哪裡有賣的，可以參考以下這篇文章（日本藤素哪裡有賣？藥房有售嗎？網購安全嗎？）

在台灣到處都可以看見Ubike的蹤影，許多人會使用它來郊遊或通勤，然而，大部分的人將坐墊調得太低，可能原因為當你調至理想高度時，會讓使用者墊起腳尖帶來不安全感，但其實這會讓你騎的時候較費力也較容易造成膝關節受傷。

在之前的文章 (用甚麼樣的姿勢騎腳踏車比較安全) 有提到過，坐墊高度跟腳踏車的運動傷害有關，膝關節彎曲30ﾟ到40ﾟ為較恰當的角度。而在2011年一篇《肌力與體能研究》(Effects of saddle height on economy and anaerobic power in well-trained cyclists)可以得知，在騎行過程中，坐墊高度會影響踩踏效率。

既然我們都知道坐墊高度的重要性，而要請專業人士量身定做 (Bike fitting) 又太複雜，像是用2D影像來觀察踩踏、利用主動的紅外線擷取3D動作、以動態調整騎姿及量化騎乘時的各關節角度，這些都不適用Ubike一般的騎乘者，但到底要如何自行調整至恰當的高度呢？

如何自行調整坐墊？

坐墊的調整其實有3個要點，分別為坐墊高度、坐墊角度及坐墊的前後位置，但由於Ubike只能調整高度，以下就針對兩種簡易高度調整的方法做詳細說明：

1. 大轉子量測法 (Trochanteric length)

1977年，在《運動醫學與科學》一篇研究 (The effect of bicycle seat height variation upon oxygen consumption and lower limb kinematics) 提出大轉子量測法，

認為大轉子至地面的高度為合適的坐墊高度。大轉子位於大腿骨根部，連接骨盆關節轉動的位置，先將雙腳伸直自然站立，再將單腳左右轉動，用手摸到大腿外側突起的骨頭即是大轉子。

1. 足跟量測法 (The heel method)

2003年，在《高科技自行車》一篇研究中 (Body positioning for cycling) 提出另一種量測方法為足跟量測法，是指當踏板位置為下死點時 (bottom dead center, BDC)，將足跟平整放在踏板上，並且膝關節完全伸直，此時臀部坐在坐墊上為最理想的高度，由於在踩踏時會用的是腳掌，調整好後試著用腳掌踩踏看看，膝關節應是自然的微微彎曲介於30ﾟ到40ﾟ左右。

將足跟平整放在踏板上，並且膝蓋伸直

用腳掌踩踏時，膝蓋應是自然的微微彎曲

理想的坐墊高度能減輕膝關節的負荷，降低運動傷害，也能較省力，擁有較高的騎乘效率。透過練習讓你不再害怕理想的坐墊高度，解決墊腳尖帶來的不安全感。

盡管日本藤素在某些人身上可能沒有達到預期的效果，但這並不意味著你就沒有其他可行的選擇。重要的是要與醫生保持密切的溝通和合作，他們可以根據你的個體情況和需求，為你提供專業的建議和指導。他們可以評估你的癥狀和健康狀況，並與你共同探討最合適的治療方法。

此外你還可以采取一些自我管理的措施，如改善生活方式、減輕焦慮和壓力、增加鍛煉和保持健康的飲食習慣。這些措施可以在一定程度上提升性功能，並與藥物治療相輔相成。今天藥師就介紹到這裡了，大家還有不知道日本藤素哪裡有賣的，可以參考以下這篇文章（日本藤素哪裡有賣？藥房有售嗎？網購安全嗎？）

踩踏功率 (power) 是自行車騎乘時重要的輸出指標，可以反映騎乘者踩踏力量與轉速 (踏板轉速) 的綜合表現，通常以踩踏力矩與踏板轉速的乘積 (P = τ × ω) 為計算方式。換言之，提升踩踏功率可單獨透過增加踩踏力量、加快踩踏轉速或兩者同時提升來達到。由於踩踏功率同時受力量與轉速的影響，因此適用於不同齒輪比及坡度下的騎乘，例如：當重齒比騎乘時，雖然踩踏力量較大、但相對轉速較低；而低齒比騎乘時，踩踏力量雖然較小、但轉速相對較高；兩者可得到相似的功率輸出。不同坡度騎乘時，亦是如此，不論齒比、坡度與移動速度如何，踩踏功率只因踩踏力量與轉速而變化。由於踩踏功率反映騎乘者的輸出表現，因此除了可反映身體的負荷外 (功率越高時、負荷越大)，也可以反映騎乘者的運動能力 (平均功率越高者、能力越好)，故踩踏功率可廣泛應用於訓練負荷的監控、比賽配速及騎乘能力的評估。

科學家、教練與選手進行諸多自行車實驗後，除了證實踩踏功率確實與身體的能量消耗以及生理反應有高度相關外，也將具代表性卻不易量測到的生理指標，透過踩踏功率，發展出數種自行車訓練指標，使我們在自行車測驗與訓練的實務上，能更簡便的了解騎乘的能力，進而安排訓練負荷。其中最具代表性的訓練指標有兩種：一、臨界功率 (Critical Power, CP)，發展較早，為學術上經常使用的指標；二、功能性閾值功率 (Functional Threshold Power, FTP)，較易了解與應用，近年在訓練上被廣泛應用。上述兩種訓練指標皆指可長時間持續且維持穩定踩踏的最大功率，但兩者發展之起源與測驗的方法並不相同，整體而言，CP相對精準且可多元使用，因為是由多次測驗所得，且測驗時間比較短，可以避免單次長時間測驗的誤差。此外，CP可求得功率與時間的關係，所以可方便計算多少功率對應的持續時間，或靈活應用無氧作功能力W’，來作配速規劃。然而，FTP目前已是自行車功率訓練的主流指標，也已提供完整之強度區間劃分指標，及相關配套訓練規劃。分別介紹如下。

臨界功率 (Critical Power, CP)

臨界功率 (CP)，指個人能維持長時間運動而不會衰竭的最大功率，即身體處於乳酸閾值下所輸出的功率。表示當高於CP時，將無法持續長時間穩定的運動，而會逐漸產生疲勞的現象；但當低於CP時則可持續長時間穩定的運動。傳統的CP測驗方式需要在環境控制良好的實驗室進行4至5次的固定功率測驗，每次約2-15分鐘，記錄每次騎乘者運動至力竭的時間，每次的測驗結束後至少需要48小時的時間進行休息與恢復，才能進行下一次的測驗。由於相對較繁瑣且耗時，故傳統的CP測驗難以普及至訓練實務上。不過近幾年，科學家建立了一種單次測驗的方法，他們發現在單次的3分鐘全力衝刺騎乘測驗中 (3-min all-out)，最後30秒的平均功率輸出也能準確代表CP。此一方法大大縮減了過去CP測驗時，繁瑣且費時的步驟，並增加了實務訓練上的應用性。

過去CP需要進行4至5次不同固定功率的測驗，其目的除了要找到CP值，也是為了能找到騎乘時間與踩踏功率的關係圖，如圖1所示，CP即為圖中的水平虛線所對應之功率。而透過建立圖中的關係曲線，可進一步用於估計當處於某一高於CP的強度時，所能維持的相對應時間。科學家認為在高於CP的強度下，騎乘者能產生的總功是固定的，而此無氧作功能力被稱為W’，即圖1中不同顏色的面積。因此，當選用一個非常高的功率進行騎乘時，能維持的時間將很短暫 (如圖下之W1、T1)；而用略高於CP強度的功率進行騎乘，則能維持一段較長的時間但仍有限 (如下圖之W2、T2)；但若以低於CP強度的功率進行騎乘，則可維持非常長的時間。因此，透過找到自己的CP與W’，能評估自己的長時間耐力運動能力，善用兩者間的關係，更可以設定單次的騎乘要以多大的功率輸出進行，推算並安排要騎乘多久的時間，以及規劃比賽配速或預測成績。

騎乘時間與踩踏功率關係圖

功能性閾值功率 (Functional Threshold Power, FTP)

功能性閾值功率 (FTP) 近10年來藉由專業教練的推廣加上商業模式的推波助瀾，如今已成為自行車功率訓練的主流與強度區間劃分的指標。FTP是由Hunter Allen教練與Andrew Coggan博士在2012年所提出，指在60分鐘內盡最大努力且穩定騎乘所得的平均功率。科學家發現在這樣固定強度下騎乘的血乳酸濃度會上升至穩定的最大乳酸穩定狀態 (Maximum Lactate Steady State, MLSS)，因此這也是有效檢測乳酸閾值 (Lactate Threshold, LT2) 的方式。由於FTP也反映長時間騎乘所能維持的最大功率，因此該功率會與CP相似，理論上，圖1中60分鐘所對應的功率 (CP60) 與FTP是相同意義，它表示60分鐘可維持的最大功率。但由於兩者測驗的本質不同，CP是透過多次不同固定功率下短時間 (2-15分鐘) 的測驗來獲得，與FTP採用的60分鐘自由踩踏功率的測驗不同，這導致不同人所測得的CP與FTP存在大小不一的偏差 (+30W至 -36W)。

FTP功率訓練主要是透過60分鐘的平均最大功率輸出 (FTP60) 或20分鐘的平均最大功率乘以0.95 (FTP20)，依百分比劃分為7個強度區間，以進行對應的有氧耐力、乳酸閾值、最大攝氧量、無氧耐力與衝刺能力等能量系統訓練。受惠於自行車功率計和車錶的普及與精準地呈現當下的踩踏功率，FTP功率訓練除了是教練與選手作為訓練課表安排的依據外，也被商業模式包裝成實務上最主流的訓練指標，例如TrainingPeak、Zwift等公司以軟體或雲端服務的方式讓愛好運動的大眾能更加便利與廣泛的使用。

訓練強度區間 與 FTP測驗方式與換算

進行功率訓練前的首要條件就是測驗CP或FTP，作為安排訓練課表之依據，雖然FTP不像CP需要進行4至5次不同固定功率的測驗，僅需一次長時間 (60分鐘) 的最大功率測驗即可，但如何在測驗時間內維持最大的功率輸出，避免測驗時間結束仍有體力或過早將體力耗盡，往往是在測驗時會遇到的難題。有鑑於此，近年來FTP也發展出時間更短、流程更簡便且能反映生理指標的FTP20、FTP8與FTP4測驗方式，除了能讓專業自行車選手接受更有效率的測驗，也讓一般的自行車愛好者更能掌握FTP的測驗。

踩踏功率是自行車選手量化自身騎乘輸出與騎乘表現的重要指標，透過特定的測驗方法可得到個人的CP或FTP，可用於訓練強度的設定、比賽配速或預測成績。計算CP與FTP的共同目的皆是找出能長時間穩定騎乘的最大運動強度，前者建立在諸多嚴謹的科學基礎下，測驗方法較為繁瑣，而後者則建立在實務應用上，測驗方法相對方便。但為了讓CP更容易被應用且普及到一般騎乘者，現今CP也發展出非常簡便的3分鐘測驗方法，甚至比FTP4的4分鐘測驗方法還要精簡。因此，若要進行功率訓練，不論採用CP或FTP皆可以達到精準訓練之目的，不過更重要的是如何結合便利的功率量測方法與訓練監控工具，擴大功率訓練的實務應用，落實科學化訓練之方法，進而達到提升表現、預防傷害與健康運動之目標。

對於那些性功能下降或陰莖短小的男性，我強烈建議儘早通過官網購買日本藤素。根據我的經驗，性功能問題在服用後能得到明顯改善，而長期服用幾個月的時間，陰莖的粗壯程度也會有所提升。

因此，如果你正面臨類似的困擾，不妨試試日本藤素，讓它幫助你重拾自信，享受更加充實的性愛生活。今天藥師就介紹到這裡了，大家還有不知道日本藤素哪裡有賣的，可以參考以下這篇文章（日本藤素哪裡有賣？藥房有售嗎？網購安全嗎？）

騎乘自行車不僅能環保，還能透過這項運動來燃燒卡路里達到減肥的目的之外，還是一種令人愉快舒壓的運動。然而，騎自行車這項技能好像是我們從小莫名就學會，但它卻隱藏著許多大家都忽略的一些重要技巧與關鍵點，無論你是日常一般的騎乘或是要參加鐵人三項競賽，最重要的騎乘技巧與注意事項你一定要了解。
你騎腳踏車的姿勢正確嗎？必學「3個踩踏技巧」騎得更遠、更省力

騎乘前的重點

正確的騎車姿勢是避免傷害和疲勞的關鍵，騎車的姿勢不同於我們常見的坐、走或跑等動作。首先，最重要的就是「踏板」，這也是決定騎車時是否舒適的重要因素。

為了能有效率的踩踏，有2件事對於採取正確的騎乘姿勢很重要：

我們應該要享受踩踏的動作。

它不應該會傷害我們的腳踝、膝蓋、大腿、背部與肩膀。

接著，還有大家都會忽略的椅座高度。正確的椅座高度要讓踩踏時膝蓋處有一點小彎曲，許多人錯誤的認為將踏板推到極限時，膝蓋彎曲應該在100度左右，但這樣的角度卻會為我們的膝關節帶來更多負荷。

根據自行車專家道格・魯薩（Doug Roosa）的說法，彎曲的角度應該要抓在100～130度之間。另外，車把、椅座與踏板這三者會處於相對位置，而騎乘時你的身體會稍微向前傾斜；脊椎會呈現一點曲線以吸收道路上的抖動。

技巧1：體重是動力來源

你是否也曾經遇到上坡路段來不及變速時，仍然硬踩著大盤往上騎？這時候你一定是將屁股離開座墊，改用站著騎乘的姿勢，因為，這時候你已經無法運用正常的姿勢將踏板往下踩來產生動力，這時候除了手握車把之外，你身體其於的重量都會壓在踏板之上。

這個將屁股離開座墊的踩踏方式稱為「抽車」，主要都會用在陡坡或衝刺的時候，當我們認為施壓在踏板的力量太小的時候，我們就會不自覺的站起來騎乘，當這樣的動作開始時，分配到踏板上的體重就會立刻增加，也就是說當你原本由臀部所支撐的體重，將會變成由雙腿來分擔。所以，如果雙腿的肌力不足不久之後也會撐不住這樣的力量輸出，因此，要增加衝刺的力道與速度腿部的肌力訓練將不可缺少。

技巧2：手掌與功率之間

當我們在高速騎乘時，雙手撐在手把上的重量就會變輕？因為，這就是如同抽車一樣的原理，把上半身的重量轉移到踏板上。所以，當你在平路要加速的關鍵點不是主動用力去踩踏板；而是主動放輕把手上的支撐力量，將體重移至雙腳來被動的加重踩踏力道與頻率。所以，你會發現有許多優秀的自行車選手，在高速騎乘時會彎曲手肘將上半身往前壓，這樣的動作除了降低風阻之外還能將更多的體重轉移到踏板上。

技巧3：最有效率的踩踏

當我們將體重都轉移到踏板上時，要如何來分配這樣的力量讓騎乘的效率更好？首先，先想想小時候玩蹺蹺板的原理，當你要將板子往下壓的同時除了用自己的體重之外，還能請對面的朋友站起來，一個是主動施力另一個是被動施力，你想想哪個方式會比較輕鬆？

同樣的原理我們將它放置在踏板上頭，當騎乘時要驅動後輪往前轉就必須要將一邊的踏板往下壓，另一邊的踏板就會往上抬起，而最輕鬆又省力的方式就是運用「抽拉」的方式，把一邊的腳往上抽拉造成重量失衡，這時候另一邊所分配到的體重就會被動的往下壓，這時候你就會將踩踏發揮到最大效率。

騎乘公路車爬坡的身體姿勢和技巧

日本藤素是一款有效的男性保健品，但要實現最佳效果，還需要正確的使用方法和良好的性愛習慣。通過注重性愛品質、加強情感交流，並正確服用日本藤素，男性朋友們可以全面提升性能力，享受更美好的性生活。

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談到公路車騎乘，可以更好、更快的爬坡，相信是每個車手/車友們的目標之一。但如何做到這一點呢?其中有幾個因素會影響我們的表現:1.擁有正確的自行車設定 2.適當的騎乘姿勢 3.穩定的踩踏頻率與效率 4.良好的心態，這些是會影響到成為公路車爬坡高手的幾個小技巧。

適合爬坡的公路自行車

Langma 的設計專為提高爬坡效率和動力而生。除了是職業車隊參加公路賽的首選，因為車架專為女性設計，舒適合身，能最大限度的發揮妳的力量；極致輕量的設計，以及車架剛性的提升，提供了即時回饋、更順應的路感以及輕快的爬坡體驗。

爬坡身體姿勢

在爬坡時，保持正確的身體姿勢可確保您不會浪費不必要的體力。對於長時間、穩定的爬坡，保持坐姿並將雙手放在上把位(Top)，而不是最常見的煞/變把位(Hoods)，可以讓姿勢更放鬆、肺部可以呼吸更順暢。以下是爬坡的身體姿勢參考:

1. 手要輕:不要死死抓住把手!爬坡時如果抓得太緊是一個信號，代表妳的手抓得太重了，長時間可能會導致手指麻木和肩膀痠痛。
2. 有力量的核心:透過力量訓練，強化核心肌群，可以讓妳在騎乘時，更好的掌握控車的穩定度，感覺更輕盈、呼吸更順暢!
3. 肩膀放鬆:上半身應盡可能放鬆，所有的力量應該比較著重在下半身完成。如果妳發現自己的肩膀變得僵硬，深吸一口氣，提醒自己放鬆肩膀。
4. 背部挺直:如果背部太彎曲前傾，爬坡時會比較難以呼吸和保持放鬆的姿勢。

其他小技巧

• 節省體力:根據爬坡的長度適當掌握節奏，以免體力不支!
• 保持踏頻一致:70-90 rpm 是一個不錯的範圍，但這也取決於個人喜好。騎乘的速度高於這個範圍可能意味著動力輸出較低(速度較慢)，而騎乘的速度若低於 70 rpm ，可能會讓妳的肌力消耗的很快。
• 保持功率一致:使用功率計是一個很好的方法，可以隨時了解自己輸出的瓦特數，確保在整個爬坡過程中保持穩定的程度。您還可以在長距離爬坡時，嘗試使用超過您所能保持的平均功率，並反覆地進行間歇式的訓練，長期下來可以幫助您提高速度!
• 專注於呼吸:騎公路車爬坡也可以說是一種冥想。如果妳發現自己的心率提高，開始出現一些負面的想法，請繼續保持踩踏，專注於呼吸的吸氣和吐氣。妳可以在專注呼吸時重複的鼓勵自己，讓自己進入狀態:「我像羽毛一樣輕，我會爬上這座山....。」
• 站立:在長距離上坡時，大部分的時間都坐在座墊上。不過，站立也有時間和地點之分，在較陡的坡度上，您可以離開座墊騎乘，以配合其他隊友的加速，或在長時間騎乘時放鬆一下。只是要記住，在您從座墊上站起來之前，可以先將齒比加重，當您站立時，將雙手放在煞/變把位(Hoods)，並輕輕左右搖晃自行車。
• 心理準備: 騎乘前，先預習一下路線和每個爬坡點，也可以讓自己有一個心理準備。面對爬坡挑戰時，可以自己把路段分成幾個小段，在過程中，可以透過騎乘的里程或是地標，當成每一段的一個小勝利!

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機車環島不只是大學生和不老騎士的浪漫，每個台灣人其實都該騎機車環島一次，認識我們所居住的島嶼。與其他交通工具相比，只有機車環島才能沉浸式體會花東的純淨、西部的人文薈萃；山林秘境和海邊絕景。而且機車環島門檻不高，行程也不必刻意安排， Mio 打點好行前須知和 3 大熱門的機車環島路線細節，只差願意說走就走的你。

機車環島行前注意事項

機車環島需要花 4 到 7 天，全程將近 1,200 公里，比平時安全顧慮更多。試想機車環島一整天，高速穿越在人車往來的公路上，要是裝備不夠、車出狀況，一不小心就會受傷。Mio 強調安全第一，機車環島行前準備要確實，才能一路平安順暢。

機車環島裝備

台灣平地、高地和區域間的確有氣溫變化！冷天、雨天時可在安全帽鏡片上使用防霧噴劑，避免視線模糊。其次因為騎車身體沒在動，低溫、下雨的時候容易冷，兩截式雨衣較理想，有保暖作用，尤其穿雨褲最有感。建議裝備條列如下，帶好就打勾～

☐ 全罩式安全帽
☐ 機車行車紀錄器
☐ 兩截式雨衣雨褲
☐ 禦寒防風大外套
☐ 防寒防水手套
☐ 安全鞋
☐ 太陽眼鏡
☐ 隨身醫藥物品、防曬乳
☐ 換洗衣物

機車行前檢查

環島路線上陪你最久的座騎，千萬別省麻煩和小錢委屈它。檢查、零件更換仔細做，以免帶著更大的風險上路：

☐ 換機油
☐ 煞車皮太薄要更換
☐ 胎紋太薄要更換
☐ 胎壓是否足夠
☐ 各零件潤滑保養

機車環島行前叮嚀

• ● 安全帽扣緊一點，免得摔倒安全帽會被甩出去。
• ● 不建議單獨機車環島，有人陪同，狀況中比較好互相幫忙。
• ● 遇到大型車不要貼在旁邊騎，免得因為視線死角和內輪差撞上。
• ● 晚上不要熬夜，免得隔天精神不濟增加事故機率。

行前功夫做好、精神飽飽，接下來選條中意的機車環島路線，跟著 Mio 從台灣頭騎到台灣尾吧！

3大機車環島路線簡介

機車環島其實不用刻意安排，騎到哪玩到哪，享受「行到山窮處，坐看雲起時」的隨性。Mio 提供 3 種主題供參考，快點來搜集攻略機車環島的成就吧！

4 極點機車環島路線

機車環島 8 字、 Z 字怎麼繞都可以，不過能沿路收集到東西南北四個端點，讓人超有成就感的！讓我們來看看這四個端點在哪裡：

環島路線極東點

機車環島來到極東點貢寮，遇見希臘式的三貂角燈塔，號稱「台灣聖地牙哥」。地中海風格讓塔身看來像座神殿，蔚藍無垠的大海加上心心相映的裝置藝術，白天吸引無數佳偶前來拍攝婚紗，入夜後由滿天星斗和銀河作陪。起得早還可以迎接台灣第一道曙光！

環島路線極西點

不同於一般白色燈塔，在機車環島路線極西點的七股國聖燈塔採黑白相間設計，佇立在「台版撒哈拉」頂頭額沙洲旁。綿延數百公尺的沙洲給訪客一種孤單寂寥的感覺，而燈塔就是指引方向的路標，面對無語的大海，適合卸下一身疲憊、沉澱心靈。

環島路線極南點

最南角的鵝鑾鼻燈塔隔著巴士海峽與菲律賓呂宋島遙遙相望，因擁有最亮與照射最遠的光線，享有「東亞之光」的美譽，早期甚至被列為台灣八景之一。從墾丁順路騎來，南國的熱情彷彿融化了心裡層層累積的冰。

環島路線極北點

石門富貴角燈塔像一座碉堡守護台灣極北點。這裡入秋後多霧，八角形黑白相間的設計是為了讓遠方船隻容易辨識；燈塔還配有全台唯一的強力「霧笛」，聲音可傳達七公里以外的海域，指引船隻回家。老梅綠石槽、老梅迷宮就在附近，走路就可抵達，不妨用自己的雙腳，走出北海岸的風景。

6 極點機車環島路線

6 極點是由 4 極點的 3D 版，還要加上最高最低兩點：

環島路線極高點

位於海拔 3,257 公尺的武嶺剛好也是台灣公路最高點，沿路雲霧繚繞、山色堆疊，一路上像極了仙境，吸引許多單車族、公路迷來探訪。抵達至高點後，俯瞰雲影變化、合歡山稜盡收眼底，空氣很涼、心很輕，那種超脫的感覺，只有親身造訪才能體會。

環島路線極低點

別的環島路線極點可以停留和美景拍照，但車流繁忙的過港隧道連接高雄旗津兩地交通，可不能這樣做喔！過港隧道是台灣最長的水底隧道，最低處在水下 14 公尺。也許對於當地居民和觀光客沒有吸引力，但就機車環島的朋友們，來到這邊 6 極點的收集才算完整。

走透透機車環島路線

除了收集極點，也可以地毯式制霸全台縣市。從新北市出發順時針走，可以參考以下路線：

• 北部：板橋 ⇢ 台北市 ⇢ 淡水、 富貴角 (極北點) 、 基隆 、 三貂角 (極東點) ⇢ 宜蘭、羅東、蘇澳
  ↓
• 東部：太魯閣、花蓮 ⇢ 豐濱、長濱、台東、太麻里、旭海
  ↓
• 南部： 滿洲、鵝鑾鼻 (極南點) 、墾丁、恆春、車城、楓港、潮州、屏東 ⇢ 鳳山、高雄、岡山 ⇢ 台南、七股 (極西點) ⇢ 太保 、嘉義
  ↓
• 中部：斗南、斗六 ⇢ 南投、草屯 ⇢ 彰化 ⇢ 台中、豐原
  ↓
• 回北部：三義、苗栗 ⇢ 新竹、竹北 ⇢ 桃園 ⇢ 板橋

看完路線，是不是覺得「哇～台灣原來有這麼多地方可以去！」既然要踏遍每個縣市，不如趁這個機會吃遍台灣。 Mio 報給你幾家機車環島才有機會特別拜訪的美食小店喔～

苗栗美食

多數人對苗栗的印象停留在採草莓，其實苗栗美食只是缺整理，一整理出來竟是驚人的銅板價！苗栗市日新街、光復街口的無名小吃攤，春捲油餅只賣 10 塊！玉清宮前的珍珠奶茶 360 c.c. 也是 10 塊！

盡管日本藤素在某些人身上可能沒有達到預期的效果，但這並不意味著你就沒有其他可行的選擇。重要的是要與醫生保持密切的溝通和合作，他們可以根據你的個體情況和需求，為你提供專業的建議和指導。他們可以評估你的癥狀和健康狀況，並與你共同探討最合適的治療方法。

此外你還可以采取一些自我管理的措施，如改善生活方式、減輕焦慮和壓力、增加鍛煉和保持健康的飲食習慣。這些措施可以在一定程度上提升性功能，並與藥物治療相輔相成。今天藥師就介紹到這裡了，大家還有不知道日本藤素哪裡有賣的，可以參考以下這篇文章（日本藤素哪裡有賣？藥房有售嗎？網購安全嗎？）

現今的環島方式非常多樣化，自行車環島、火車環島、途步環島 ... 等等，在學生時期也在台灣環島了好幾次，剛好心血來潮，就來寫個 「Top7 機車環島必須知道的事」吧！

現今的環島方式非常多樣化，自行車環島、火車環島、途步環島等，在學生時期也在台灣環島了好幾次，剛好心血來潮，就來寫個 「Top7 機車環島必須知道的事」吧！

No.1【確立環島目標】

在決定環島時，可以先訂定每一趟環島旅程的目標，像是：

• 達成台灣四極點或六極點 (北-富貴角燈塔、西-國聖燈塔、南-墾丁最南點觀海平台、東-三貂角燈塔、高-武嶺、中-台灣地理中心碑)
• 找一找各縣市的朋友們順便借住一宿
• 找背包客住宿多認識一些各國來的朋友們

最後，環島路線也可以列入環島目標，像是八字環島，Z字環島等。由此可見「環島目標」是整趟環島旅程中最重要的核心，沒有目標的話感覺整趟環島旅程就只是繞台灣一圈而已。

No.2【決定天數】

機車環島天數的選擇非常多，主要依每個人的狀況來決定。像我目前是上班族，假期可能會比較少，只好透過連續假期加上工作的特休來決定環島天數。這裡列出在不同環島天數之下，旅程中所遇到的情況：

• 1 天：這個天數就不必說了！也就是環島中俗稱的 24 耐，當然要在 24 小時內跑完整個台灣不是不可能，只要擁有一個鐵屁股，坐好坐滿整趟旅程即可！還是有許多喜歡騎車的朋友等著躍躍欲試，非常適合想挑戰的人。
• 7 天：個人第一次環島也是從 7 天開始，時間算蠻充裕的，在機車上的時間與休息的時間大概是一半一半，推薦新手們一開始環島可以先考慮 7 天環島熟悉一下整個路線。
• 2 週：這樣長時間的環島綽綽有餘，可以在許多地方休息 2 天以上再往下一站出發，以樂活的方式、緩慢的步伐去環島。對我來說這真的是機車環島最悠哉的旅行了。若想選擇走得更慢當然也可以，就看個人怎麼去選擇這趟旅程，推薦給想多休息、想慢慢旅行的朋友。

No.3【行程規劃】

行程規劃在環島旅程之中是非常重要的一環，這一部份的功課也需做仔細一點，所以在規劃行程時必須注意的幾個點如下：

• 確定「逆時針」or「順時針」開始環島旅程
• 選擇環島會去的「縣市」
• 從各「縣市」中選出主要想去的「景點」
• 選擇住宿「地點」 (朋友住宿、背包客住宿、青旅等)
• 透過 「Google Map」 將以上選擇的「地點」串起來並且粗估一天的公里數與所花的時間

有注意以上各點的朋友，在出發前應該就不會太緊張。在此也建議各位一天最多排 2-3 個景點，留下一些時間、放慢速度也能在旅程中遇見一些不同的驚喜。

No.4【行李準備】

行李準備還是依照個人旅行經驗來決定，以下大概列出幾項個人會帶的行李項目：

• 個人必帶：身份證件、提款卡、現金
• 盥洗用品：牙刷、牙膏、洗面乳、洗髮乳、沐浴乳、毛巾 (若你找的是背包客型式的住宿，以上的盥洗用品需自備唷！)
• 換洗衣物：衣服、褲子各帶 2-3 套 (依照自己的行李空間以及所穿的天數來決定)
• 貼身衣物：可攜帶 2-3 套 (包含襪子)，個人是每天都會洗，所以帶少一點會較方便些
• 外套：當太陽毒辣時可以防曬、防風 (若有上山的朋友可以額外帶件厚一點的外套防寒)
• 3C用品：手機、行動電源 (環島必備導航、上網，所以一定要帶上路)
• 攝影器材：相機、輕便腳架、充電器 (一個人獨自旅行又想擁有好照片，腳架是必要的物品之一，不用麻煩路人，只需自拍即可)
• 鞋類：拖鞋、運動鞋各一雙 (拖鞋是休息時可換下或有玩水時可使用)
• 雨具：兩件式雨衣、雨鞋、防水手套 (依照個人習慣與需求攜帶即可)
• 其他：塑膠袋、防曬乳、防蚊液 (塑膠袋可裝換洗衣物、下雨天的話可裝隨身行李防水)

以上提供參考資訊給各位想環島的朋友們。另外，機車環島若車箱放不下行李的話，可另外購買網狀型的行李束帶將行李固定在後座會方便些。

No.5【機車健檢】

機車環島是個長途旅行，在出發前找熟識的車行老闆健檢一下，記得跟老闆說：「最近要環島、要騎長途的，麻煩幫我檢查並保養一下」，車行老闆就會知道該幫您的愛車檢查哪些項目了，該換的部份還是得換一換，千萬別省下那些費用。以下列出機車健檢幾個大項讓各位了解：

• 輪胎：輪胎長時間的曝曬以及磨損會使得騎車時抓地力下降而打滑，尤其在下雨天更為明顯，因此在出發前必須檢查前後輪胎的胎紋是否夠深？若輪胎已磨平或者硬化、龜裂都必須汰換掉。在胎壓部份也請車行老闆幫忙檢查一下是否在正常的範圍值裡面。
• 煞車：騎車時不管任何時候煞車是非常重要的，可請車行老闆檢查煞車片的厚度是否能夠完成整趟環島或者是否建議換新的一組再出發。若在旅程途中煞車發生失靈的狀況可不是開玩笑的啊！另外，在煞車的鬆緊部份可在檢車時調整至自己習慣的鬆緊度，太鬆、太緊都不是最好的狀態。
• 傳動：在檢車時，車行老闆會將機車的傳動蓋打開來檢車傳動部份的狀態，尤其是傳動的「皮帶」是必須檢查的項目之一。若是旅途中機車皮帶斷了，就算可以將機車啟動，沒有了皮帶依然是無法往前進的，若是檢車時該換新的皮帶，請直接換掉吧！
• 機油：環島旅程出發前，若機油離更換里程數還有 200 以上的話，可以自己算好里程數到各縣市找車行進行更換，若是在 200 里程數以下建議直接更換。在齒輪油部分，畢竟價格不貴也為了保護機車在長途旅程的壽命，所以建議在檢車時可以直接換新。
• 其他：像是機車的空氣濾淨器乾淨與否，可以交給車行更換或者自行到機車材料行買新的空氣濾淨器更換。車燈、方向燈、煞車燈是否正常？後照鏡有時會鬆脫可以順道鎖緊等。

No.6【天氣、路況】

環島旅行出發前還是得需要注意一下路況以及未來天氣的概況。若是沒注意的話，可能在環島開始之後，得隨時更換原先規劃的路線、沒注意好天氣而慌了手腳也說不定。在此提供可隨時查詢天氣及路況的網站給各位：

• 中央氣象局
• 公路總局即時路況（※溫馨小提醒：在出發的「行前規劃」也能透過「公路總局」提供的路況來決定旅程安排。）

No.7【小物建議】

或許在準備完全後，覺得已經沒有什麼要再去準備的了。在此列出可再多想想是否需要準備的事物給各位參考：

• 旅遊平安險：長時間旅行，誰會知道在旅行途中會不會發生任何意外，因此為了能讓家人安心以及自己安心，旅遊平安險必須投保一下。
• 延長線：有時發現 3C 產品帶太多又住在背包旅宿的話，基本上延長線這東西是一項非常好用的物品。另外，若是一群人一起環島的話也不用擔心跟其他人搶插座，可以好好使用自己的 3C 產品。
• 全罩式安全帽：安全帽的選擇主要還是因人而異，依然建議各位在長途旅行中還是戴上全罩式安全帽會更安全一些，保護你的頭部也保護你的生命。

最後，請各位一定要事先知會家人要準備騎機車環島，在旅程途中的每日晚上也務必打電話報平安。雖然說一個人環島沒有不好，若可以的話也能找找身邊 1-2 個死黨一起環島，路上有個照應也是一件比較好的事。一個人環島與一群人環島會有不一樣的感受，都可以嘗試看看唷！

最終，是否選擇使用VigRX Plus增大丸取決於個人的需求和風險承受能力。在購買前建議諮詢醫生或尋求專業建議，以確保產品對您的健康和性生活安全。無論您選擇與否，都應該謹慎選擇正品以確保您獲得最佳效果。

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夏季的台灣普遍晴朗，非常適合出遊，7.8 月又是暑假旅遊旺季，這個期間三五好友揪一下，很難有理由能拒絕邀約。在旅途的過程中，可曾想過晚上落腳在靜謐鄉間的民宿，望著天空，少了城市的光害，點點星光似乎更加清晰，不管是家人一同欣賞，或者情侶倆濃情肆意地望向天空，旅人們很難抵抗的了星空下的浪漫。專業的星空攝影需要額外準備天文設備，例如赤道儀、星空雲台等，加上相關的天文知識及術語，很多初學者在這部分都會望而卻步，心想手中的相機應該無法記錄下這美好時刻吧。其實拍攝星空是可以很輕鬆的，只要相機能長時間曝光達 30 秒，就能拍下天空中的銀河，如果想要拍攝星軌，只需要另外準備「電子定時快門線」，就能幫助你拍下素材，回家使用影像處理軟體，就能得到星軌作品了。

« 簡單的星空攝影所需器材：

1. 具有 B 快門功能的相機
2. 穩固的攝影三腳架
3. 電子定時快門線

星空攝影的事先準備：

1. 務必是晴朗天氣，不能下雨且盡量避開多雲天氣，關於天氣資訊可以參考中央氣象局的「衛星雲圖（色調強化圖）」、「雷達回波圖」、「地面天氣圖」等資料，判斷天候狀況。
2. 避開光害，會讓星空更加清楚，像是農曆月中滿月的前後幾天盡量避開，選擇農曆月初或者月底月光較少干擾的時候拍攝為佳，這部分可以參考中央氣象局「月出月沒」的資料。另外城市燈光以及霾害，也會影響星空拍攝。
3. 拍攝地點的挑選，通常會建議前往高海拔山區，可以避開城市光害，空氣品質較佳的高海拔山區（例如合歡山）也可以讓星空表現更加清楚。

   銀河怎麼拍？

   由於銀河位置有其季節性，每個月份銀河呈現在夜晚天空中的時間不同，以及銀河從海平面移動到天空中，在海邊拍攝跟在山區拍攝的時間也會不同。粗略來說，台灣的 11 月~ 1 月不太適合拍攝，2 月~ 3 月拍攝時間約在午夜 3 點後，4 月~ 5 月比較好的拍攝時間約在晚上11點後，6月~10月約莫天黑入夜後就可以拍攝。如果想要在不同的地點了解更精準的拍攝時間，可以搭配 STAR WALK 這類的星空圖手機 APP，幫助判斷銀河座落的位置。

   上述的天氣以及位置都完備後，就可以準備來拍攝。拍攝銀河建議使用廣角鏡頭，例如 16-35mm 這類的變焦鏡焦段，可以同時帶到地景，也能完整拍下天空中的銀河。光圈部分直接使用該鏡頭最大光圈拍攝，例如 f/2.8 或者 f/4，快門時間 20 ~ 30 秒，切記不要超過 30 秒，超過 30 秒銀河會逐漸變成星軌狀態。感光度 ISO 則建議落在1600 ~ 3200。

   星軌怎麼拍？

   星軌的拍攝可以分為一次性拍攝和分次疊圖兩個方法，這兩個方法可以針對當下拍攝環境以及狀況做調整，沒有好壞之分。例如當時狀況沒有時間可以待太久，就可以直接單張曝光，以小光圈、低感光度的方式，使用 B 快門將曝光時間設定到 5 分鐘以上，切記勿設定太久，可能會讓拍出來的照片產生熱噪點。

   如果有非常充裕的時間可以待在山區慢慢拍，就可以架上相機，搭配電子定時快門線拍攝。建議每張照片以最大光圈，感光度 ISO1600 ~ 3200 拍攝，電子定時快門線可以設定每張照片曝光 30 秒 ~ 60 秒，單張曝光時間長短，所呈現的星軌效果也會不同，設定好後讓相機持續拍攝 10 分鐘以上，所得的每張素材就能透過影像處理軟體疊合成星軌作品。

   在拍攝方向上，如果想要拍攝同心圓星軌圍繞北極星的照片，就需要找到北極星的位置，可以搭配 STAR WALK 這類的星空圖手機 APP，幫助判斷北極星的位置，確定位置後可以將北極星安排在構圖中心的區域，就能呈現同心圓星軌的畫面。

   對焦怎麼處理？

   針對以上拍攝條件，當下環境通常都是沒有充足光線可以自動對焦的，所以此時需要切換成手動對焦，在大部分目標物距離很遠的情況下，對焦環轉至無限遠拍攝即可，如果拍攝結果對焦不夠準確，可以再從無限遠慢慢退回逐步測試。

   如果拍攝目標物允許打燈照亮，在不影響他人拍攝的情況下，試著使用手電筒照亮目標物對焦，或者請同行友人拿著手機開啟燈光站在目標物附近協助對焦，諸如此類的方法都能嘗試使用。相機對焦完成後，請確認是否維持在手動對焦模式，避免按下快門後對焦環又再度運作跑焦......

   總結

   星空的攝影領域可不止這些，本篇所談及的天文攝影算是較為初階的部分，不過依照本篇的指引，初學者可以透過簡單輕鬆的方式，來拍攝到夢寐以求的銀河作品或者星軌作品。以上提到的相關調整數值，唯作者自身經驗分享，可用於大部分拍攝環境，如果想要嘗試更進階的星空拍攝，除了調整數值需要更動以外，可能還需要額外添購專業設備。

   最後提醒，由於星空拍攝活動都在晚間進行，請隨時留意自身安全，以及附近往來的人車，切勿在危險區域拍攝。還沒拍攝過星空的攝友們，希望可以透過本篇的分享，幫助到你成功拍攝，預祝各位都能拍下自己所喜歡的璀璨星空吧！

綜上所述，2h2d 持久液以其卓越的功效、溫和的成分和便捷的使用方法，為廣大男性解決性生活困擾提供了可靠的選擇。如果你也在為性生活中的問題而煩惱，不妨嘗試一下 2h2d 持久液，開啟屬於你的自信與魅力之旅。

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智慧型手機已成為人們日常生活中必備的工具。其中 Android 手機不僅功能強大，還配備了高品質的相機，讓人們隨時隨地都能捕捉生活中的精彩瞬間。然而，要拍出好照片不只依靠裝置本身，更需要掌握一些技巧。本文將介紹使用 Android 手機拍出好照片的可靠方法。

手機如何拍出好照片

以下提供使用 Android 手機拍攝出優質照片的技巧：

1. 掌握手機相機的基本

設定首先了解 Android 手機相機的基本設定非常重要。多數 Android 手機都提供豐富的相機設定選項，例如曝光補償、白平衡、ISO 感光度等。花些時間熟悉這些設定，並了解這些設定對照片的影響。例如，在暗光環境下，適當提高 ISO 可以讓照片更亮，但也要注意過高的 ISO 可能會導致噪點增加。

2. 善用對焦和曝光鎖定

Android 手機通常能透過輕觸螢幕來設定對焦點。許多手機還支援對焦和曝光鎖定功能。只要長按螢幕上的某個點，就能鎖定對焦和曝光，這在拍攝對比度較大的場景時特別有用。

3. 善用九宮格構圖

開啟手機相機的九宮格功能，可以幫助方便構圖。利用三分法則，將主體放置在的九宮格的交叉點上，能夠創造出更加均衡的構圖效果。

4. 探索不同的拍攝模式

多數 Android 手機都內建多種拍攝模式，例如全景、夜景、人像等。每種模式都有其特定用途和最佳化設定。例如，在拍攝夜景時使用夜景模式，可以大幅提高照片的清晰度和亮度。

5. 善用 HDR 模式

高動態範圍成像（HDR）模式可以將照片中過亮和過暗的部分同時呈現，讓照片具有更豐富的細節。尤其在光線對比強烈的環境下，HDR 模式能夠平衡明暗區域，呈現出更加豐富的細節。

6. 掌握光線的使用

光線是攝影最重要的元素。無論是自然光或人造光，都會直接影響照片的質感和氛圍。盡量利用自然光，避免使用手機閃光燈，因為閃光燈往往會導致照片看起來平淡無趣。在室內拍攝時，可以考慮靠近窗戶，利用柔和的自然光。

7. 保持鏡頭清潔

手機經常隨身攜帶，難免會沾染指紋、灰塵或油污，這些都會影響照片的清晰度。經常用微纖維布輕拭鏡頭，確保鏡頭保持清潔，這樣能夠避免照片出現模糊或光斑。

8. 使用第三方相機應用

雖然 Android 手機內建的相機應用程式已經非常好用，但第三方相機應用程式提供更多進階功能和更精細的控制。例如 Google 相機、Open Camera 等應用程式都受到攝影愛好者的青睞。

9. 後製與修圖

拍攝只是創作過程的一半，後製同樣重要。Android 平台上有許多優秀的照片編輯軟體可進行色彩校正和裁剪。您可以使用這些軟體調整亮度、對比度、飽和度等參數，進一步提升照片的視覺效果。

10. 使用 VPN 保護手機照片和資料安全

在研究如何拍攝好照片的同時，也不能忽視資料安全的重要性。隨著智慧型的廣泛使用，人們不僅用手機拍照，還會用手機儲存各種個人資料、照片和檔案。在手機上安裝並使用 VPN 不僅能保護 Android 安全，還能確保照片和其他敏感資料在傳輸和儲存過程中的安全。

手機使用 VPN 的好處

VPN 的全名是虛擬私人網路，它使用加密技術來保護上網流量，並將所有網路流量建立一個加密的通道來保護資料，其主要優點包括：

• 保護隱私：VPN 能夠隱藏真實 IP 位址，防止您的上網行為被追蹤，保護隱私安全。
• 加密資料：VPN 會加密網路流量，確保您的資料在傳輸過程中不會被攔截或竊取，尤其在公共 Wi-Fi 環境下，能有效保護資料安全。
• 繞過地區限制：有些網路服務會對不同地區的使用者設定存取限制，使用 VPN 可以幫助繞過這些限制，順利存取所需的內容。

當我們使用手機拍照後，往往會立即將照片上傳到雲端平台或社交媒體。如果在不安全的網路環境下進行這些操作，照片和個人資料可能會面臨被竊取或濫用的風險。使用 VPN 可以加密網路連線，大大降低這些風險。此外，許多攝影愛好者喜歡在旅行時拍照。在國外使用公共 Wi-Fi 網路時，使用 VPN 可以加密上網流量，隱藏實際位置，進而保護您的資料安全。

結論

使用 Android 手機拍攝好照片不僅需要掌握正確的攝影技巧，還需要注意資料安全。使用本文提供的技巧，將能輕鬆拍攝出令人驚艷的照片。優秀的攝影作品不僅需要良好的裝置，更需要練習和創意。不斷嘗試、不斷學習，您的攝影技巧將會日益精進。同時，我們建議在手機上安裝 VPN，以保護您的個人資料和攝影作品的安全。

點擊相機中的「設定」，開啟「格線」功能，相機畫面就會出現九宮格線（或稱參考線、輔助線），格線是拍美照相當重要的好幫手，不僅可以穩定畫面構圖及凸顯主體，還能讓照片更有設計感！

陽痿雖然讓人感到不安，但必利吉壯陽藥的價格相對經濟實惠，為患者提供了一個有效的治療選擇。患者在治療的同時，也應該注重良好的生活習慣和心理健康，這將對陽痿的預防和護理起到積極的作用。

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• 若拍攝場景中有建築、柱子、階梯、海平面等水平或垂直的線條，將其對齊九宮格線，就可以讓畫面構圖看起來更平穩。
• 若畫面中有人物、植物、動物、美食等拍攝主體，將其對齊格線的交叉點上，可以更凸顯拍攝主體，並讓畫面比例看起來協調。

手機拍照技巧 2：光線亮度與曝光

手機都有內建自動調光的功能，但當拍攝場景的光線過亮或過暗時，自動調光的功能就不會那麼敏銳，這時透過手動調整亮度及曝光，就可以讓畫面亮度變得更清晰且合適。

• 當拍攝場景在室內或夜晚時，因為光線較不充足，手指輕點相機畫面中深色、暗色的物體，畫面就會變比較亮。
• 當拍攝場景在室外或白天時，通常會因為充足的光線，讓畫面曝光，手指輕點相機畫面中淺色、亮色的物體，畫面就會變比較暗。
• 若想要手動調整曝光，點擊或長按相機畫面，就會出現一個曝光滑桿，上下滑動即可調整亮度。

手機拍照技巧 3：拍攝角度

若想要讓照片更有故事性或情境感，透過不同的拍攝角度，就可以帶出完全不一樣的感覺及風格。

• 以水平角度拍攝人像，可以營造自然感，並凸顯人物局部細節；若想讓身材比例看起來更高挑，則可以蹲下來以仰角拍攝。
• 美食建議以 45 度角斜俯拍，凸顯美食的立體感，看起來也會更加美味。
• 建築物建議在低處仰角拍攝，凸顯建築物的宏偉、壯闊感。
• 風景建議保持水平的自然視角拍攝，畫面看起來會更寫實且自然。

手機拍照技巧 4：拍攝距離

拍攝距離也是影響畫面構圖很重要的關鍵，不管想要拍近、拍遠，使用手機拍照時都要特別注意，不要拍攝距離太近的物體，距離過近很有可能會對焦失敗而出現模糊的畫面哦！

• 人像拍攝建議距離 2 至 5 公尺為佳，距離過近容易對焦失敗。
• 美食建議以 1 公尺內特寫拍攝，更能凸顯美食的細節。
• 建築物或風景的畫面範圍較大，若想要完整將畫面納入相機中，建議以遠距離拍攝。

手機拍照技巧 5：畫面穩定性

穩定畫面不僅可以減少拍攝時的晃動和模糊感，讓照片變得更清晰、細緻外，也能讓整體的畫面看起來更專業且更有美感。

• 站穩腳步，並以雙手拿手機拍攝，或將手肘靠在建築當作支撐點，就可以讓畫面更穩定。
• 使用三腳架、穩定器，將手機直接固定在穩定的角度，或是開啟相機防震模式，都可以減少拍攝時的晃動感。

想要用手機拍出有質感又吸引人目光的產品行銷照嗎？想要一次掌握手機拍照技巧的獨門秘笈嗎？

巨匠米蘭設計學員專為新手量身設計的「商業攝影技巧」課程，帶領學員從零開始認識商業拍攝的基礎概念，漸進式學習商業攝影畫面構圖技巧及後製修圖軟體操作，再搭配不同的產品類型實作演練，將攝影技巧徹底融會貫通，就能輕鬆拍出好看又有設計感的商業美照！

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• 若拍攝場景中有建築、柱子、階梯、海平面等水平或垂直的線條，將其對齊九宮格線，就可以讓畫面構圖看起來更平穩。
• 若畫面中有人物、植物、動物、美食等拍攝主體，將其對齊格線的交叉點上，可以更凸顯拍攝主體，並讓畫面比例看起來協調。

手機拍照技巧 2：光線亮度與曝光

手機都有內建自動調光的功能，但當拍攝場景的光線過亮或過暗時，自動調光的功能就不會那麼敏銳，這時透過手動調整亮度及曝光，就可以讓畫面亮度變得更清晰且合適。

• 當拍攝場景在室內或夜晚時，因為光線較不充足，手指輕點相機畫面中深色、暗色的物體，畫面就會變比較亮。
• 當拍攝場景在室外或白天時，通常會因為充足的光線，讓畫面曝光，手指輕點相機畫面中淺色、亮色的物體，畫面就會變比較暗。
• 若想要手動調整曝光，點擊或長按相機畫面，就會出現一個曝光滑桿，上下滑動即可調整亮度。

手機拍照技巧 3：拍攝角度

若想要讓照片更有故事性或情境感，透過不同的拍攝角度，就可以帶出完全不一樣的感覺及風格。

• 以水平角度拍攝人像，可以營造自然感，並凸顯人物局部細節；若想讓身材比例看起來更高挑，則可以蹲下來以仰角拍攝。
• 美食建議以 45 度角斜俯拍，凸顯美食的立體感，看起來也會更加美味。
• 建築物建議在低處仰角拍攝，凸顯建築物的宏偉、壯闊感。
• 風景建議保持水平的自然視角拍攝，畫面看起來會更寫實且自然。

手機拍照技巧 4：拍攝距離

拍攝距離也是影響畫面構圖很重要的關鍵，不管想要拍近、拍遠，使用手機拍照時都要特別注意，不要拍攝距離太近的物體，距離過近很有可能會對焦失敗而出現模糊的畫面哦！

• 人像拍攝建議距離 2 至 5 公尺為佳，距離過近容易對焦失敗。
• 美食建議以 1 公尺內特寫拍攝，更能凸顯美食的細節。
• 建築物或風景的畫面範圍較大，若想要完整將畫面納入相機中，建議以遠距離拍攝。

手機拍照技巧 5：畫面穩定性

穩定畫面不僅可以減少拍攝時的晃動和模糊感，讓照片變得更清晰、細緻外，也能讓整體的畫面看起來更專業且更有美感。

• 站穩腳步，並以雙手拿手機拍攝，或將手肘靠在建築當作支撐點，就可以讓畫面更穩定。
• 使用三腳架、穩定器，將手機直接固定在穩定的角度，或是開啟相機防震模式，都可以減少拍攝時的晃動感。

想要用手機拍出有質感又吸引人目光的產品行銷照嗎？想要一次掌握手機拍照技巧的獨門秘笈嗎？

巨匠米蘭設計學員專為新手量身設計的「商業攝影技巧」課程，帶領學員從零開始認識商業拍攝的基礎概念，漸進式學習商業攝影畫面構圖技巧及後製修圖軟體操作，再搭配不同的產品類型實作演練，將攝影技巧徹底融會貫通，就能輕鬆拍出好看又有設計感的商業美照！

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為了擁有理想體態，許多人會透過騎腳踏車來達到體重管理的目標，但你知道為什麼多數人都選擇騎腳踏車減肥嗎？騎腳踏車熱量消耗又是多少呢？今天，我們就要來和大家分享，腳踏車運動能為身體帶來的好處，以及該如何騎才能消耗最多熱量，幫助各位快樂騎行、健康瘦身！

騎腳踏車熱量可以消耗多少？對照表格一看就知道

相較於如跑步、游泳等有氧運動，騎腳踏車不僅簡單好上手，也較容易長期堅持，除此之外，騎腳踏車熱量消耗速度也比較快，能帶來很好的燃脂效果，因此，腳踏車運動成為多數人心中的熱門首選。

以實際消耗的卡路里來說，一個體重70公斤的成年人，以時速20公里騎半小時，就能消耗294大卡的熱量，相當於一杯700cc的奶茶，若再騎得快一些，以時速30公里來計算的話，每半小時就能消耗441大卡，約等於一份漢堡或六塊小雞塊！

以下我們就透過表格，幫助大家輕鬆參考對照騎腳踏車熱量消耗值：

騎腳踏車

體重(公斤)(一般速度，10公里/小時)(快速，20公里/小時)(很快速，30公里/小時)

50100大卡210大卡315大卡

60120大卡252大卡378大卡

70140大卡294大卡441大卡

80160大卡336大卡504大卡

90180大卡378大卡567大卡

騎腳踏車減肥有哪些好處？三大優勢報給你知

1. 鍛鍊下半身，大腿、臀部變得健壯

騎腳踏車的踩踏動作，能很好的鍛鍊到大腿及臀部的肌肉，讓我們不僅健步如飛，也同時達到雕塑線條的效果。

2. 鍛鍊髂腰肌，減緩鐵腿痠痛的狀況

現代人常久坐，髂腰肌因此處於緊繃狀態，騎腳踏車能充分鍛鍊髂腰肌，提升肌肉彈性、有效減緩痠痛感。

3. 減輕膝蓋的負擔，強化心肺功能

相較於跑步、快走等項目，騎腳踏車不僅對膝蓋的負擔比較小，同時還能加強心肺功能，有著促進全身機能的好處。

騎腳踏車熱量消耗的關鍵是什麼？兩個因素幫助你提升效果

腳踏車運動不僅熱量消耗快、對身體好處也很多，大家若想透過騎腳踏車，達到減肥健身的目的，記得要把握「持續騎行60分鐘」、「搭配飲食控制」這兩個重點。

由於運動時間越長，就能以越高的燃脂率來消耗更多的脂肪，因此建議每次至少騎一小時，並且避免吃高熱量的食物，讓運動及飲食相輔相成，才是良好且健康的減重方式喔！

消耗熱量也可以開外掛，騎打浪車給你加倍燃脂率

想要快速消耗卡洛里，但又無法堅持長時間騎行嗎？推薦你幫助加倍消耗熱量的「安耐美－雙功能打浪電動輔助自行車」！

安耐美首創結合騎馬律動（打浪）的電輔自行車，透過如騎馬慢步、快走、跑步、奔馳這四段的騎行模式，幫助鍛鍊上肢、下肢及核心肌群，同時提升肌耐力、強化心肺功能，除此之外，打浪車的熱量消耗速度更高於一般騎行模式，是有效提升燃脂作用的最佳車款選擇！

騎腳踏車減肥就選智慧動能打浪車，幫助你消耗更多卡洛里！

透過以上的腳踏車熱量消耗大揭密，相信各位都能掌握騎腳踏車減肥的關鍵了，其實，只要建立長期的騎腳踏車運動習慣、適當的飲食熱量控制，再搭配安耐美－雙功能打浪電動輔助自行車的幫助，有效消耗熱量再也不是難事，減肥瘦身也可以快樂又輕鬆！

騎腳踏車運動的 5 個好處

我吃壯陽藥威而鋼已經有三個月的時間，三個月的時間不算長，但我吃了威而鋼以後，每次不但我很享受，老婆也很享受，從開始到結束呻吟聲不斷，並且會喊求饒，再加上每次都能達到高潮，所以一到晚上就纏著我要愛愛。

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對熱愛戶外運動的人來說，騎腳踏車絕對是不可或缺的項目；透過騎腳踏車增強心肺耐力、調節與改善情緒、增強肌肉、節省不必要的浪費與環境友善，因此若想要充分體會戶外運動的好處，騎腳踏車絕對是運動發燒友們一定要嘗試的選擇。

1. 增強心肺耐力

根據佛教大林慈濟醫院高功能運動醫學中心主治醫師王思讚指出，騎腳踏車運動時由於為一種長時間的有氧，能藉此增強心肺耐力、減少心血管疾病，且根據期刊研究表示，在回顧過往17個研究，共計478,847名受訪者中，以騎腳踏車作為運動方式的人，不僅罹患心血管疾病的比率較低，避免提前死亡的機率也較一般人高出23%。

2. 調節與改善情緒

另有研究指出，騎腳踏車所帶來之積極心理感受會促進腦內啡(又稱內啡肽)之產生，能和壓力賀爾蒙(皮質醇)為相互抵銷作用，且專注於騎腳踏車的當下，能強迫您專注於目前的節奏和呼吸上，達到更好的類似於冥想的效果。

參考資料：細數單車運動的10大好處！不只低衝擊不傷關節、增強肌肉助於減重，更能提振情緒緩解壓力！

3. 肌肉線條更漂亮

騎腳踏車可以有效減少脂肪、增強肌肉，有助於體重管理，透過有效率的新陳代謝讓運動效果最大化。

4. 節省不必要的浪費

只要擁有一輛腳踏車，所有人都可以享受騎乘的樂趣！無論初學者或運動高手，都可以充分享受騎腳踏車所帶來的好處，且給予您極大的自由感，無論上山下海都相當輕便，只要一輛腳踏車，世界走透透再也不是問題。

5. 環境友善

研究指出，若改採每天騎腳踏車上下班，便可以減少67％的碳足跡，而製造腳踏車所需的材料和能源相較於汽車，更是僅有5%的資源損耗，更重要的是，騎腳踏車是零碳排放量的。

騎腳踏車運動的 3 大迷思破解

在瞭解完騎腳踏車的好處之後，您之所以遲遲尚未開啟腳踏車之旅的原因是什麼呢？是因為擔心腿會變粗嗎？還是擔心騎腳踏車對膝蓋有害？抑或者是擔心騎腳踏車只能鍛鍊到腿部呢？別擔心！本篇文章接下來就要針對騎腳踏車的三大迷思來一一破解，相信看完的您一定對於騎腳踏車懷抱更多期待。

1. 騎腳踏車不會讓腿變粗

事實是只要騎腳踏車時的發力姿勢正確，不僅腿不會變粗，還會擁有大家夢寐以求的超完美翹臀！認為騎腳踏車會讓腿變粗，甚至變成「蘿蔔腿」的迷思在於若騎腳踏車時沒有使用核心出力，而是單獨仰賴四肢的力量，則可能因此導致單一軀幹過度用力，而產生看起來特別發達的效果；因此騎腳踏車時，應注意以輕、快的方式騎乘，美麗的腿部線條就會出現囉！

另外在長時間的騎腳踏車有氧運動過後，也應以按摩方式紓解腿部聚集的肌肉，使肌肉得到充分的放鬆與舒緩，當循環順暢時，腿部線條自然也會流暢自然。

2. 騎腳踏車對膝蓋是無害的

先說結論，這個問題的答案是否定的！因為騎腳踏車時的踩踏是一種對膝蓋低衝擊的運動，相較於強度更高的打球、跑步等，騎腳踏車對膝蓋所帶來之損害絕對趨近於零，甚至若發力正確，促進膝蓋關節部分軟骨組織的新陳代謝作用，避免關節老化。

然而為什麼有些車友仍會產生膝蓋痛的情形呢？最常見的情況其實是在朋友的鼓勵或同伴氣氛下，在超過自己所能負荷的範圍內騎得更遠、更快、更用力，如此便容易造成膝蓋關節的發炎，尤其是關節發炎又是屬於疊加性的，容易因反覆的使用和不當使用下造成膝蓋發炎情況日漸加劇。

若要避免該情況發生，最好的就是應該漸進式地進行騎腳踏車時間和距離的訓練，尤以每週只增加20-25%的騎腳踏車時間或距離為佳，並若在騎腳踏車途中要加入間歇訓練、衝刺、爬坡等行動，都要更加謹慎。

3. 騎腳踏車的功效絕非只能鍛鍊腿部

騎腳踏車當然絕不只能鍛鍊腿部！當騎腳踏車活動進行時，燃燒的是全身的脂肪，且人體全身最大的肌肉是股四頭肌，相較於走路等活動，騎腳踏車達到充份鍛鍊的效率自然更高，再加上騎腳踏車時，上半身也需要利用核心和手臂來維持整體的平衡穩定，故而長期而言絕對是全身肌肉都能得到鍛煉效果。

如何有效進行騎腳踏車運動

在討論了這麼多騎腳踏車的好處和迷思破除後，究竟我們應該怎麼做，才能有效地進行騎腳踏車這項運動呢？以下將大致上提出三個方向供您參考並進行調整嘗試，分別為掌握運動飲食三大核心要素、穩固核心讓騎腳踏車更穩健、您可以嘗試的騎腳踏車方法。

掌握運動飲食三大核心要素，讓您食得開心，動得健康！

在飲食部分，可以於騎腳踏車前、中、後多多攝取碳水化合物、蛋白質，且在騎腳踏車過程中適度補充電解質和水分，讓人類的肌肉工廠有更多充足能量得以轉化成騎腳踏車中的動力。

碳水化合物

以肝醣形式儲存於肌肉和肝臟中，若缺乏則在騎腳踏車過程中容易因此感到疲倦，人體每日活動中都需要肌肉的參與，包含幫助肌肉合成、構成身體組成、保護肝臟和維持腸道健康等。

蛋白質

騎腳踏車中流失的肌肉和感到疲倦的肌肉就要由蛋白質來修補！適當補充蛋白質有助於肌肉的修復和重建，肌肉也會在一次次的修補中越發強壯。

水分、電解質

在騎腳踏車過程中會消耗的大量的水份和電解質，若攝取不足則不僅前面補充的能量無法有效吸收，甚至可能因此產生噁心、脫水等情形發生，如此肌肉也無法有效的回饋於自身。

若要更詳細了解騎腳踏車時該如何補給，可以進一步閱讀本篇文章：單車補給品該怎麼吃？7大重點掌握腳踏車運動飲食的黃金時刻！

具備穩固的核心，讓您在騎乘體驗更上層樓！

若想要提升騎腳踏車的時間和能力，絕對不僅止於鍛煉腳力，穩固的核心如同底盤，才是一切運動的基礎，若缺少則如同沒有底盤的引擎，無法穩定的前進，尤其是助於維持空力騎姿，可以撐較長的時間也不容易感到腰痠背痛，如斜腹側展、捲腹仰臥、靠牆深蹲等核心訓練項目也非常有幫助。以下將進一步介紹騎腳踏車時可以鍛鍊到的肌群：

股四頭肌

股四頭肌由四塊大腿肌肉組成，在騎腳踏車踩動的過程中，中間和外側的大肌群是最主要的動力來源，因此也是在騎腳踏車中相對受到更多刺激且能有效鍛鍊的部分。

臀部肌肉

在騎腳踏車過程中，臀中肌和臀小肌負責穩定臀部、調整大腿外旋幅度，臀大肌則提供除股四頭肌外的額外動力，在適當的騎腳踏車動作中，都會使這些肌群得到適度且有效的鍛鍊成果。 

膕繩肌

除股四頭肌和臀大肌的發力外，膕繩肌也負擔餘下的部分發力，當腿部完全伸展時，膕繩肌能有助於膝蓋關節的穩定，減少四肢負荷，使騎腳踏車時能更平穩地發力。

總之，日本藤素作為一款備受關注的男性保健品，在提高性能力、改善疲勞狀態、補腎養精等方面有著一定的優勢。但是，消費者在使用時應該謹慎選擇，遵循醫生的建議，確保安全有效地使用該產品。

只有這樣，才能真正發揮日本藤素的作用，為男性的健康和幸福生活提供保障。今天藥師就分享到這裡了，大家還有不知道日本藤素dcard網民評價的，可以參考以下這篇文章（日本藤素dcard網民評價：三大轉變期，性功能提升男性高潮！）

雙眼是靈魂之窗。難怪當我們看人像照片時，通常首先是看人物的雙眼。大多數人判斷一張相片的好壞，是基於他們第一眼見到的東西的質量。基於這些原因，雙眼對人像攝影是極為重要的。在本文之中，我們分享如何使用EOS R相機的眼睛偵測自動對焦功能，去精準地對焦於被拍攝人物雙眼的技巧。

想拍攝人像？眼睛偵測自動對焦功能幫您輕鬆地對焦於雙眼

您可能在拍一張相時精準地對焦，但當您的模特兒改變擺姿，而您重新構圖以配合時，卻要從頭做起。與此同時，您又要指導模特兒、找尋最完美的光照角度、取得最佳的曝光……要同時思考這麼多事情，很自然會感到有點吃力。

但是EOS R相機的眼睛偵測自動對焦功能，使工作變得容易很多：它自動偵測和跟蹤較靠近鏡頭的一隻眼睛，因此每當您重新構圖之時，毋須手動調節焦點。這對於近距離拍攝面部，尤其有用。

實用眼睛偵測自動對焦：我如何拍到這張照片

上圖是在室內拍攝的，這位女生在她的房間裏悠閒地躺着。她躺在床上，盡量讓陽光透過白色的薄窗簾照到她。

找尋正確的部位對焦： 通常，但不一定是前面的一隻眼睛！

眼睛偵測自動對焦功能，自動地對焦於最靠近鏡頭的一隻眼睛。在大多數情景之下，這是最理想的，因為聚焦於最靠近您的一隻眼睛，就是拍攝人像照片的金科玉律之一。

不過，拍攝此照片時，我希望她拿著的那些鮮花也能吸引視線。淺短的景深意味著，當對焦於靠近我的一隻眼睛之時，那些鮮花就變得模糊了。因此，我決定改而聚焦於另一隻眼睛，因為它和鮮花離我的距離相等。

使用眼睛偵測自動對焦功能，改變焦距變得輕而易舉：我只需觸摸屏幕，去選擇那隻眼睛。眼睛偵測自動對焦功能，能偵測瞳孔，並按此改變對焦框。

額外好處：即使被攝人物的臉部是橫向的，像上圖那樣，但仍能對焦準確。這讓您拍到幾乎100%成功的人像照，至少以聚焦來說。這是極好用的，尤其當您以最大光圈拍攝時，或以最淺短的景深(就像我這幀以f/1.2光圈拍攝的)。

失敗的照片
當聚焦於模特兒的左眼時(較靠近我的一隻眼睛)，鮮花便在景深之外，顯得模糊了。

尤其有用於臉部近距離攝影

當拍攝全身人像照時，臉部 + 追蹤自動對焦，就足以取得準確對焦。不過，當您拍攝臉部近距照時，景深就會變淺，而眼睛偵測自動對焦功能會比較有效。請記住，要將它啟動﹗

您可以在自動對焦設定選單中，啟動眼睛偵測自動對焦功能。

眼睛偵測自動對焦功能，自動聚焦於較靠近鏡頭的那隻眼睛。若要聚焦於另一隻眼睛，就在屏幕上觸摸它。眼睛偵測自動對焦功能將偵測另一隻眼睛，當焦點確定之時，白色的對焦框便會變成綠色。

非常適合用於捕捉傳情達意的雙眼

當您拍人像照時，您會想確保您的照片能清晰有力地傳達此人物的個性和/或情感。如果該人物透過雙眼傳情達意，那麼就拍近距照，只把臉部攝入鏡頭之中。

在此類照片之中，適當地聚焦於雙瞳，尤其重要。下面這幀照片，是以40cm焦距拍攝，也是所用鏡頭的最近聚焦距離。我需要非常準確地抓住焦點，以便取得適當的張力。只要焦點有一點兒的偏離，她的表情便不一樣。然而，較淺的景深，令到聚焦比平常更困難。眼睛偵測自動對焦功能，對於這類情景，非常有用。

EOS R/ RF50mm f/1.2L USM/ FL:50mm/ 光圈先決自動曝光(f/1.2, 1/100秒, EV +0.7)/ ISO 250/ WB:自動
借助眼睛偵測自動對焦功能聚焦於前面的一隻眼睛，我成功捕獲模特兒投向我的有力眼神。

只需聚焦於正確的地方，就能捕獲一個人的神韻，真是不可思議。要做到聚焦於雙瞳，實際上非常困難，但借助EOS R相機的眼睛偵測自動對焦功能，相機基本上幫您完成此工作。這讓您有空處理其他事情，例如光照或被拍人物的面部表情等，以致拍出甚至更佳的人像照。

日本藤素作為男性壯陽保健品中的熱門選擇，無論是從藥物成分還是用戶評價上來看，都證明了其卓越的效果。對於那些在性生活中表現不佳的男性，使用日本藤素無疑是一個提升性能力的有效手段。

不過，男性在使用該藥物時應謹慎對待，特別是有健康問題的男性，應先諮詢醫師意見，確保安全用藥。通過正規管道購買，並按照說明書使用，日本藤素將幫助男性重獲自信，提升性生活質量。

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觸控自動對焦與雙像素 CMOS 自動對焦搭配無間，不論是實時觀景還是電子觀景模式，自動對焦更為流暢直觀。閱讀本文，學會自行設定觸控拖曳自動對焦設置，與自己的風格相輔相成，拍攝之際更為得心應手！

以電子觀景器拍攝也能用指尖選取及移動自動對焦點

關鍵焦點對拍攝而言舉足輕重，焦點設置能決定哪個元素清晰、哪個元素模糊，還能將目光引向主體。如果拍攝時焦點有閃失，後製要挽救一般都很棘手。 

不論是用人臉偵測 + 追蹤先決模式還是手動選擇自動對焦區域模式（如1 點自動對焦或區域自動對焦或流暢區域自動對焦）拍攝，有時候都得改換自動對焦區域的位置，讓關鍵對焦更精準。使用觸控自動對焦的話，只要手指在機背液晶螢幕輕拍或拖曳，即使是以電子觀景器拍攝也能改換自動對焦區域。

本文將說明如何進一步自行設定觸控及拖曳自動對焦，使用電子觀景器拍攝才會更流暢順手。

EOS M5／EF-M55-200mm f/4.5-6.3 IS STM／焦距：164mm（262mm等效）／快門先決自動曝光（f/6.3、1/1,250秒、EV +0.3）／ISO 6400／白平衡：自動
我輕觸打算建立焦點的位置，便成功建立了焦點。能如此直觀地拍攝這隻游泳中的鴨子，是相當愉快的體驗。

自行設定定位方法

可選的定位方法有兩種：在「絕對」定位方法中，自動對焦框會移動至您所點按的位置或您把它拖往的位置；在「相對」定位方法中，自動對焦框會根據您拉動的相對方向及距離移動。您亦可以限制畫面中可用於觸控及拉動操作的範圍，當中有七個不同的範圍選項。

觸控對焦有兩種可用的定位方法，分別為「絕對」及「相對」定位方法。

何謂「絕對」定位方法？

在此方法中，只需要輕觸希望相機對焦的位置，自動對焦框便會移至該位置。在實時觀景模式下，這就更直接明白了。

什麼是「相對」定位方法？

在此方法中，無論您觸碰畫面的哪一處，自動對焦框都移向您拉動的方向，移動距離會對應您拉動的距離。這個方法在電子觀景器拍攝時更容易使用。

自行設定活躍觸控範圍

如果使用電子觀景器拍攝時鼻頭觸碰螢幕，也可以設定限制螢幕上可以觸控拖曳的範圍，以免鼻子誤觸改變自動對焦位置。 

它會決定相機背面的液晶螢幕上用於直覺式觸控對焦操控的範圍。螢幕截圖顯示了6個選項，但事實上共有7個選項，分別為「整個面板」、「右」、「左」、「右上方」、「右下方」、「左上方」及「左下方」。

「啟用觸控螢幕」選項共有7個：
1. 整個面板（紅線框起顯示）
2.右半部（藍色）
3.左半部（粉紅色）
4.右上區
5.右下區
6.左上區
7.左下區

常用的「定位方法」+「啟用觸控螢幕」設置組合

1. 在細小主體建立焦點：「絕對」

要是主體靜止不動，就採用「絕對」定位法，這不但更容易，控制也更直觀方便。如果是水平拍攝，使用右上區或是其他寬度大於高度的區域。如果選擇「左半部」或「右半部」，活躍觸控範圍的高度就會大於寬度，跟水平拍攝的圖像不符，實際操作可能就不太直觀。

EOS M5／EF-M18-150mm f/3.5-6.3 IS STM／焦距：150mm（240mm等效）／光圈先決自動曝光（f/6.3、1/250秒、EV +1.3）／ISO 1250／白平衡：自動

定位方法：絕對

有效觸控範圍：右上方

2. 追蹤移動中的主體時:「相對」+「右半部」

如果設為相對定位法，就能隨意移動自動對焦框，不受開始時的位置所限。拖曳多遠，自動對焦框就跟著移動多遠。如果活躍觸控範圍設在右邊，用右手手指拖曳，那拍攝移動主體就更容易。這時，後置螢幕就不會有反應，不必擔心一個不小心，因為鼻子碰到觀景器就換了自動對焦位置。

EOS M5／EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM／焦距：15mm（24mm等效）／光圈先決自動曝光（f/3.5、1/640秒、EV +0.3）／ISO 100／白平衡：自動

定位方法：相對

有效觸控範圍：右

3. 如果您慣用左手：「絕對」+「左上區」

如果您選擇與慣用於觀看觀景器的眼睛同一邊的有效觸控範圍，便能更流暢地操作觸控對焦。如果您慣用左手，但在觀察觀景器時嘗試以右手操作輕觸式螢幕，您的面部或手指可能會造成阻礙。在此情況下，可以將有效觸控範圍設置為「左上方」，並將左手拇指拉動。我們亦建議使用「絕對」定位方法。

定位方法：絕對

有效觸控範圍：左上方

設定觸控及拖曳自動對焦設置

*不同的相機型號，實際步驟或有不同。如有疑問，請查看用戶手冊。

1. 在拍攝（SHOOT）選單，選擇「觸控拖曳自動對焦設定」來打開設定螢幕。

2. 選擇「觸控及拖曳自動對焦設定」並選取「啟用」，之後按下Set按鈕。

3. 在「定位方法」選單中選擇「絕對」或「相對」，之後按下Set按鈕。

4. 要選定有效觸控範圍，在觸控及拖曳自動對焦設定選單中選取「啟用觸控螢幕」，選擇您希望能使用觸控及拖曳自動對焦功能的範圍，之後按下Set按鈕。