雅歌5代 2000cc 極速 約200 沒測試上限

NISSAN CEFIRO 3000cc 拼死命標... 也是大約200 上不去

FORD TIERRA VX 1600cc 順風紀錄成四人 時速184公里 平路的極速是175左右

	回應 9254 (坤宇) 所寫
	可能是你以前的金全壘打異音比較多或比較大,所以才沒有發現到有這個問題,不過如果是速度不快還有這種情形那就要注意看看是否避震器出了問題

跟異音無關. 因為那個聲音蠻明顯的. 輪胎壓到底去磨到車體的聲音.

我承認發生這些狀況的時候車速都不慢.

上交流道在彎的時候時速大概有100.

在彎的道路上遇到突起的狀況. 時速也有140吧.

我也不敢去借別人的TIERRA在這種狀況下做測試阿.

只是沒想到以操控性為特點的TIERRA會有這樣的情形. 有點遺憾.

雖然他過彎真的抓地抓的很穩就是了.

我的TIERRA. 不是N檔或P檔不能點火.

在P檔的時候. 沒踩煞車. 無法拉動排檔桿.

我認為這樣幾乎沒有啟動暴衝的可能.

不過如果已經發動. 排檔桿在D檔. 而車主疏失放開煞車踩油門.

當然會衝出去. 什麼車都一樣的啦.

	回應 sun121b (sun) 所寫
	那可以請問各位大大 sentra 1.6 42萬9仟這價格可以嗎~ 謝謝坤宇大大給我這麼詳細的資料~

SENTRA已經停產. 價格本來就應該大降.

我認為喜歡SENTRA的話
態度可以堅定一點. 表示40萬9才買. 否則就免談了.
SENTRA一定是放了很久的車子了. 能清倉掉是他們最希望的事情.
況且現在又是年底. 更應該有折扣才是.

車子放到明年對車商來說更難賣. 所以請硬起來.
業代說不可能. 你留個連絡電話就離開那邊吧.
相信馬上就會打電話來妥協了.

	回應 supersky1009 (噗) 所寫
	回應 ah1z (小Ｐ) 所寫 政府應該要把ＡＢＳ及安全氣囊列為汽車的「標準配備」才是，讓全民駕車安全品質大幅提升才是。 當然..有ABS跟SRS是最好.. 但是配上這些配備後 車價一定上漲.. 不是每個人都有這麼多預算的.. 幹麻硬性規定人家一定要買ABS SRS... 如果人家沒那麼多預算 就要人家乾脆別開車的話..也太偏激了吧

其實不會偏激.
因為性命真的是無價的.
就算強迫羊毛從羊身上長出來. 也是多了一些性命安全的保障.
政府為人民性命著想是執得鼓勵的. 即使逼人多花一些錢才能獲得一台車也是安全加分的好車.
不然為何要強制繫安全帶呢? 有些人可以說自己自制力很好.能遵守交通規則所以不需要安全帶呀.

我也很愛看阿.

結果也曾因為熱血. 把車開去撞山壁(幸好不是掉懸崖)

所以開車一定要安全第一.

不然車子被拖吊車吊在尾部甩來甩去是小事. 生命受到損害可是得不償失的.

	回應 sercom123 (天空) 所寫
	波波鼠大...你不是開tierra嗎... 那原廠也有特別說tierra也要用原廠的火星塞嗎?? 那真是太虎爛了...

沒有... 這是不分型號的通知含.
就像我提供的一樣.他只有指METROSTAR.

不過這種說法跟我第一次去保養的時候說自己帶機油.
出問題福特不負責的感覺很像.

我自己的TIERRA

時速100公里的時候. 的確轉速是2700轉沒錯.

油耗大約每公升跑11公里. 大腳油門的話是每公升10公里.

平常心開車測出來的數據. 給大家參考.

挑你看起來最順眼. 握著方向盤坐起來舒適.
試開看看感覺如何後..選定一台車款後. 多多比價.
然後買個全險. 就可以壓力比較少的開新車了.

	回應 cch1110tw (cch1110tw) 所寫
	小弟的FOCUS在濱江廠保養多次了，感覺不錯勒，可以請問你是在哪一間作的？

台中復興路廠

TIERRA 開起來很有越野的感覺. 因為懸吊設定很硬調.
因此路面的狀況會清晰的傳到車內.
感覺會比較顛簸喔. 不喜歡這種感覺的就不要考慮TIERRA了.

不管想要比較的是哪幾台.
還是去試開看看比較準. 不要客氣. 既然試開就不要開的太溫柔了.
該顛簸就要體驗顛簸的感覺. 轉彎就給他轉到看看會不會抬腳^^

曾經看過某大師(忘了是誰)講的一句省油秘訣.

"在油門踏板下方黏個木塊. 讓油門沒辦法踩到底"

是絕對有效的省油妙方.

"你的折價是我拿我全部的獎金折給你的"

我認為這句話是騙人的. 可是很常聽到.

跟車價比起來.鎖的價格便宜太多沒錯.

可是假如傳訊鎖加上鋼甲武士的價格. 跟零件比起來好像就沒有說差太多倍.

當然我是開40萬的車子所以才講這種話啦.

高級車的零件大概也很貴吧?

我自己剛好是買鋼甲武士鎖(9代)

理由有二

1. 他很顯眼. 看起來很麻煩. 希望能打消小偷偷車的主意. 改偷其他車.

2. 他的鎖的結構看起來比較堅實. 強硬的破壞性開鎖方式比較不易成功.

價格不會超過兩千元.

缺點就是很重. 開鎖後又佔空間.

我自己是比較相信嚇阻論. 失竊的車輛連半個鎖都沒加的比例應該是很高的吧.

車主勤勞一點. 鎖個從車外就可以明顯看到的實體鎖.

至少被砸玻璃或是破壞車門的機率也比較少吧?

其實鎖汽車輪子的大鎖好像不錯呢. 小偷總不會蹲在車外慢慢開鎖吧^^

在下初來寶地沒多久就遇到車神事件.

現在又看到大家惡言相向.

我並不了解所謂的車子的品質的真相.

但是我覺得出言不遜的人就是沒水準.

危言聳聽. 言論慫動. 也不是什麼善意發言. (即使針對的是大家批判的對象)

以暴制暴. 從來就不是對的. 哪怕是言論暴力也是一樣.

那些只因為鳥叫聲跟口哨聲搞錯就把人批的跟無用之人一樣的人. 自己的言論是否也情緒化了?

有錯就指正. 大家自然會用有智慧的眼睛來判斷是非.

心中充滿著恨. 只會使這個討論區的參考價值越來越低.

小小感言.

每次有提到福特車就戰火連篇.

我剛買福特車. 我來說說我的看法吧.

"想用同級車最低價格買車的人會去買福特車"

TIERRA XT 為例 1600cc 市場上43萬就可以買到. 配備恆溫空調. 誰能用相同的價格與他比?

另外姑且不論福特車容不容易故障. 福特車的底盤懸吊不錯. 應該不會有太多人反對吧.

會買福特車的理由大概就是這兩點吧.

沒什麼福特車特別好這種事情的. 就是便宜又大碗罷了.

不要把福特車主講的跟傻瓜一樣. 好嗎?

雖然很多人拿 SUZUKI SX4 來思考.

可是我覺得SUZIKI在國人的心中就是不安心的廠牌.

沒什麼人開(看路上SUZUKI的數量). 會以為是不太好的品牌.

加上進口車會維修貴的疑慮. 因此一向只有識貨的行家才會去買進口SUZUKI.

---------

TOYOTA 有他的光環在. 甚至諸多車廠都似乎跟 TOYOTA 串通好似的.

會鼓吹客人說TOYOTA的車子維修率最低. 零件最便宜.

加上廣大的 TOYOTA 車主的宣傳. 使 TOYOTA 有一定的優勢存在.

這就是為什麼TOYOTA敢如此肆無忌憚的定高價. 都是消費者造成的阿~

明年不是還有三菱的COLT要競爭這個"類小車"市場嗎?

傳言也是說會便宜到不行. 我是覺得會便宜到不行的的機率小到不行.

應該也是會在逼近50萬的價格吧.

反正消費者愛殺價. 售價就訂高一點. 再讓消費者殺個爽. 就會買了.

服飾是如此. 汽車何嘗不是如此.

	回應 zhau (皓呆) 所寫
	回應 060 (free) 所寫 說真的喔 我家的escape開了1 年都沒問題 同學家的Metrostar A+ 2.0 開了4年...同學說只有到車顯影壞過一次其他都沒啥問題很健康 不知道是不是駕駛者的問題阿 有人跟我說有什麼樣的車就有什麼樣的車主 (我不來找麻煩的) 最後一句挑釁味十足，還說不是來找麻煩的??? 言下之意就是那些車子問題一堆的車主本身問題就一堆囉??? 所以有其人必有其車?? 車子買來不久銹的銹，故障的故障，顧路的顧路，全都是因為車主缺德事幹太多是吧! 還是新車買來狂操猛催，導致車子抗議罷工擺爛呢? 你家車子狀況好，只能說恭喜，沒必要把倒楣的車主說成奧車主吧!小朋友 你還是回家多吸奶，看頭腦發育會不會正常一點，別講些不經大腦的言論了。😝

我覺得060講的話不適合在這種議題討論時講出來.
可是我認為那個所謂 "什麼樣的車就有什麼樣的車主"
並不是完全沒道理的一種論調.

但是zhau也不要太激動嘛. 有話好好講. 不要講一些沒幫助的話.(我也是指您的最後一句)

我自己是覺得廠牌跟買主的個性有某些程度的吻合.
畢竟買車常常是靠感覺來買的.

福特車的形象就是兇悍. 底盤好. (我只是說形象喔)
所以活的精采. 可以放任來操車子. 不管什麼車. 只要太操車子就容易壞.
在下剛買的TIERRA. 即使摩合期慢慢開. 不過也感受到福特車傳說中的運動感.
(飆車神經會被挑起來呀)

另一個例子是TOYOTA的車子. 說好維修. 故障率低. 適合穩重的人開.
所以去買的人. 公務人員的比例就很高. 開車不搶快. (相信也聽說過路隊長傳說吧)
儘管也只是傳說. 可是買了TOYOTA的人慢慢穩穩開的比率就相對比較高.
結果就真的造成了低維修率. 省油的現象.

這就是品牌跟買主的一些關聯.

抱歉其實本篇有點與主離不太吻合.

如果福特車有確實的瑕疵比例高的話. 相信市場會給個答案出來的. 誰都不想買容易壞的車呀.