A咖club-討海人
2010/10/03
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累計好評
958
發文總數
#59
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馬三,馬五很多都改得蠻好聽的
不是喜美那種破管放屁聲😝
前往討論：國產車中，哪一部車的引擎聲浪最令人讚賞？
#9
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不看好
除了新引擎不錯外
外型跟空間都是超過時不入流的
那個外型說難聽點，大陸山寨車並不會比她醜
這顆引擎裝在ｔｉｉｄａ或ｂｌｕｒｅｂｉｒｄ可能比較實際
前往討論：歐洲渦輪3月進行曲 !
#41
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| 河汰：頭又大最省油，以前是"四塊機"比"西未踢"省油、現在是"西未踢"最省油，不信可以去問討海的漁夫 😆😆 | |||
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回應 griffin5070 (我要當ＫＫ) 所寫四塊雞本來就可以比5at,和cvt省油
俺早就說過多少次了,T牌之所以省油可不是單靠CVT而已,當然是還有很多厲害的東西在
甚至還有很多絕招還沒搬出來呼
套句這裡大大愛賣弄的,CVT只是省油的必要條件而不是充分條件
vios 4AT的油耗,至今哪輛同級CVT,5AT小車比得上呼
前往討論：請問是CVT省油還是5AT比較省？
#40
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↑↑↑↑↑↑↑↑↑ 為什麼上面有TOYOTA的YARIS.... 卻沒有VIOS勒??? 官方數據不是說VIOS比YARIS省油嗎??? 這點我很好奇+感到怪怪哉 | ||||||||||||
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go鳥誌是啥小啊,俺只聽過"車迅",GO啥鬼的算老幾😝
去看鳥雜誌倒不如聽聽經濟部怎麼說
VIOS是上一屆的經濟部推薦２０大省油車之一，油耗也有１７。５乎
至今同級車依然找不到油耗比他強的
前往討論：請問是CVT省油還是5AT比較省？
#8
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不用再爭啦,這張圖已經說明了一切
2010年經濟部能源局公布各級距油耗前三名優勝車輛
CVT才是省油王道
而CVT + vvti 則是王道中的王道
要不然如何解釋altis比fit排氣量大,車體比較大比較重
卻比fit省油,一定是有厲害的東西乎😍
2010年經濟部能源局公布各級距油耗前三名優勝車輛
CVT才是省油王道
而CVT + vvti 則是王道中的王道
要不然如何解釋altis比fit排氣量大,車體比較大比較重
卻比fit省油,一定是有厲害的東西乎😍
前往討論：請問是CVT省油還是5AT比較省？
#56
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這位大大也睜大眼睛, 人家在問的是60萬以下,你拿個油電車,柴油車的資料來說,未免也太瞎! 況且colt plus在官方的測試值也真的是15.6km/l, 只是可能沒在這個報導上,總不能因此就說沒吧, 相同的,怎不拿yaris來比一比算了, 拿身高體重跟吃一樣東東的來比應該比較客觀吧, 不然乾脆拿馬車來比如何?!(我說的是Majesty.....) 😆😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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ａｌｔｉｓ難道不是更重更吃虧的？？
是油電柴油？？
其實最省油還有惦惦吃三碗公的ｖｉｏｓ
是上一屆的經濟部推薦２０大省油車之一，油耗也有１７。５乎
不用百萬售價，還很便宜
前往討論：預算60萬買台省油點的小車
#98
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這就是反重機的人的嘴臉... 光看這兩段就可以知道這蠢蛋根本不知道重機是怎樣的車... 只憑看過改管的重機就以為重機都是吵... 照這個邏輯...我看不只盾.牛.馬.叉.B，連LFA也不應該進台灣 因為超跑車主大部分都會在市區拉轉炫耀... 小綿羊改管改到比原廠重機大聲的大有車在...無論哪家的車都有改土砲管改得很大聲的 你怎麼都不拿出來講，只敢針對重機族這種少眾 | |||
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現在的法拉利,保時捷還真的不吵啊
458 italia看過很多次,沒啥特別的噪音
倒是每次轟天巨響轉頭一看,,,,,,,,,,,,,以為是哪輛超跑,,,,,,
以前常被硬皮鯊和三菱騙
現在都是重機😌
前往討論：大型重機太吵?環署5月大執法
#738
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垃圾主題居然也可以喇那麼高😌
破百算啥,還有人破百"億"耶
關俺屁事
倒不如關心舟壩得開罐車安全性比較實際😆
破百算啥,還有人破百"億"耶
關俺屁事
倒不如關心舟壩得開罐車安全性比較實際😆
前往討論：夭壽~數字網的網友年收都破百!!!
#59
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| 板金厚薄不是絕對阿 不然大家都買戰車，夠厚了吧 行車安全除了板金外，還有安全氣囊，車體結構 重要的是開車的人跟路況的注意阿 國產車選擇的話我還是會選1.8的fortis 看看板上的人推薦 最終還是會選這一台的 板金不是最厚，但安全性的考量是最多的，氣囊數也是最多 樓上有大大說1.8最勇首選fortis 我舉雙手贊成啦😆 | |||
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真的買七氣囊的根本沒看過
只是三氣囊就被神化成這樣😝
未免也太誇大😝
#83
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噪音不是大聲的問題而已啦
地點才是關鍵
晚上睡覺50分貝的聲音比山裡100分貝的聲音要可怕的多
重機本來就不可能安靜到哪去啦
怕太吵那當初驗車時就要把關啊,讓人家進來了又要抓不合理
應該加強取締再夜深人靜擾人清夢的那些人
至於到荒郊野外咆嘯一下引擎的俺覺得無所謂
會特別針對重機也沒啥好意外的
因為重機真的很吵,一百公尺外都可以聽到
那種純粹高轉的噪音不見得跑車比得上
但這也是無法改變的特性
重點是不要再錯誤的時間和錯誤的地點出現
前往討論：大型重機太吵?環署5月大執法
#34
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狗屁一堆,現在才第二場比賽就下定論未免言之過早吧
紅牛車有多神,俺才不覺得
又不是像F2004和BGP001每場都包一二那種強
就算當年BGP季初再怎麼強,季中也不怎樣了,季末還淪落第三排隊伍
賽季還很長哩,怎麼知不知道紅牛會不會這樣
像俺就不認為今年紅牛會笑到最後
等著瞧吧,等邁隊可變前翼完成情勢就不同了
而且俺覺得紅牛今年老毛病會犯,然後又被邁隊X😆
紅牛車有多神,俺才不覺得
又不是像F2004和BGP001每場都包一二那種強
就算當年BGP季初再怎麼強,季中也不怎樣了,季末還淪落第三排隊伍
賽季還很長哩,怎麼知不知道紅牛會不會這樣
像俺就不認為今年紅牛會笑到最後
等著瞧吧,等邁隊可變前翼完成情勢就不同了
而且俺覺得紅牛今年老毛病會犯,然後又被邁隊X😆
前往討論：[轉貼]別讓超級賽車毀了F1! (讚!)
#33
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講得好像紅牛的車太快是一種錯,難道要放慢去等別人才對啊??😝
有機會當然要海放別人,F1可是競爭很激烈的,現在多拿的分數以後可能就是決勝的關鍵
贏了也才有贊助金
你看得爽不爽關F1屁事
與其檢討紅牛,不如檢討一下那些大廠為啥追不上一支私人車隊
有機會當然要海放別人,F1可是競爭很激烈的,現在多拿的分數以後可能就是決勝的關鍵
贏了也才有贊助金
你看得爽不爽關F1屁事
與其檢討紅牛,不如檢討一下那些大廠為啥追不上一支私人車隊
前往討論：[轉貼]別讓超級賽車毀了F1! (讚!)
#14
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維特小子幸運而已啦,敗象已露😝
明天就好好享受一下邁隊KERS+賓士引擎的尾勁
這次可沒有墨爾本的圍牆可以幫忙擋囉😆
前往討論：2011馬來西亞排位賽最終結果
#24
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| 今年比賽情況應不如去年精彩..因為5名後的排位車隊沒什麼競爭性..唯特爾還是會繼續獨走😇要看到精采的部份我想還是偉伯,巴頓,阿龍索這幾位有互相超車的鏡頭吧😰 | |||
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獨走啥鬼啦
只要直線長一點的賽道就可以封印住紅牛啦
明天就用賓士引擎和獨門KERS在兩段直線好好欺負一下雷諾引擎😆
去吧小黑,用你的延遲剎車給維特小子一點顏色瞧瞧😝
搞不好維特小子嚇到尿褲子自己跑出去也說不一定😆
前往討論：2011 F1 馬來西亞 排位賽 喇賽區
#5
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士氣大振的邁隊車們,一起來跟俺呼呼口號加油呼😆
紅牛怎麼變病牛..........氣喘吁吁不給力
病牛趕快靠邊站..........賓士引擎來發威
小黑見機不可失..........馬國咆嘯pole to win😍
前往討論：2011 F1 馬來西亞 排位賽 喇賽區
#50
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| Mitsubishi Colt Plus +1 1.6+CVT...沒記錯的話GO車誌油耗測試... Colt Plus是國產汽油最省油的小車... | |||
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笑話，根據經濟部能源局最新公布的１２００－１８００ｃｃ油耗測試
前三名是誰自己睜大眼睛看清楚吧
１.６的Colt在哪?? 好笑😝
前往討論：預算60萬買台省油點的小車
#20
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台灣市場已經有wish了,下一位😌
wish馬力大多了,還有吸血鬼車頭,比fit好看多了😍
#10
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於
2011/04/08 00:54:52
發文IP 246.168.*.*
俺又想到一個方案
那就是在統一規格引擎的架構下
設一個4bar增壓的超車按鈕,,一場比賽只能用三次,每次10秒
排位賽,起跑和前三圈不得使用
然後把使用次數顯示在螢幕上,觀眾等著看車手什麼時候要用大絕
最強大絕 4bar鈕+KERS+DRS全開,適合世界冠軍點使用乎[愛心]
俺真是太佩服自己乎[傻笑]
於
2011/04/08 00:57:07
發文IP 246.168.*.*
俺又想到一個方案
那就是在統一規格引擎的架構下
設一個4bar增壓的超車按鈕,,一場比賽只能用三次,每次10秒
排位賽,起跑和前三圈不得使用
然後把使用次數顯示在螢幕上,觀眾等著看車手什麼時候要用大絕
最強大絕 4bar鈕+KERS+DRS全開,適合世界冠軍點使用乎[愛心]
這樣比賽 一定很刺激[愛心]
俺真是太佩服自己乎[傻笑]
俺又想到一個方案
那就是在統一規格引擎的架構下
設一個4bar增壓的超車按鈕,,一場比賽只能用三次,每次10秒
排位賽,起跑和前三圈不得使用
然後把使用次數顯示在螢幕上,觀眾等著看車手什麼時候要用大絕
最強大絕 4bar鈕+KERS+DRS全開,適合世界冠軍點使用乎😍
這樣比賽 一定很刺激😍
俺真是太佩服自己乎😆
那就是在統一規格引擎的架構下
設一個4bar增壓的超車按鈕,,一場比賽只能用三次,每次10秒
排位賽,起跑和前三圈不得使用
然後把使用次數顯示在螢幕上,觀眾等著看車手什麼時候要用大絕
最強大絕 4bar鈕+KERS+DRS全開,適合世界冠軍點使用乎😍
這樣比賽 一定很刺激😍
俺真是太佩服自己乎😆
#17
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| 老實說不管哪款進來都會大賣，但車市大餅就這麼大，各個廠牌有各自的擁護者，引進再多的車款也拿不到100%的市佔率，那還不如引進東南亞普遍的戰略車款，穩穩進步地賺也不會不小心砸掉招牌。 但老實說在日本當地可以購買的豐年車款相當多，如果我在日本本地要買豐年也絕不會考慮台灣銷售的車款。😇 | |||
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笑話,啥東南亞戰略車款啥鬼的😝
台灣altis用的雙vvti引擎和7速CVT超先進乎,是日本少數外放的國家
東南亞的T牌哪有7速CVT這種高檔貨,笑話😝
反倒是東南亞的fit都有CVT
台灣還沒得用乎😆
前往討論：豐田大鴉有可能來台灣嗎 ?
#8
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很不想承認的一點
為啥以前的f1超車多很好看
沒靠什麼,就是因為引擎無限制啊
大車隊比小車隊多個100匹當然可以超得很爽
一切全憑引擎供應商的技術來較量
要下猛藥,2013年增壓引擎推出就可以玩
增壓值不限,只要不縮缸任你調整任你玩
但限制引擎使用數量,縮缸用完就乖乖被罰
還可以玩短暫使用10秒超級增壓扭(4 bar好嗎)😍
保證超車鏡頭很多
缺點是錢燒很多小車隊會死掉😆
為啥以前的f1超車多很好看
沒靠什麼,就是因為引擎無限制啊
大車隊比小車隊多個100匹當然可以超得很爽
一切全憑引擎供應商的技術來較量
要下猛藥,2013年增壓引擎推出就可以玩
增壓值不限,只要不縮缸任你調整任你玩
但限制引擎使用數量,縮缸用完就乖乖被罰
還可以玩短暫使用10秒超級增壓扭(4 bar好嗎)😍
保證超車鏡頭很多
缺點是錢燒很多小車隊會死掉😆
#26
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理論上在同一顆引擎而言，有增壓與無增壓相比，有增壓可調效出比無增壓更省油，沒經過電腦調效有增壓可能會比無增壓耗油。 因同一顆引擎，想降低引擎阻力，只有讓引擎能在越低轉數就能增壓，還要調效變速箱，用比無增壓較高齒比或較高檔位，達到比無增壓同樣的加速力，卻能比無增壓更低的引擎轉數。 也就是同一顆引擎用增壓去降低引擎轉數，達到和無增壓相同馬力，理論上是可以比較省油的。 | ||||||||||||||||||||||
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笑話,同一顆引擎裝了增壓怎麼可能省油
裝了增壓就代表引擎吸入更多的空氣,就要需要更多的油氣去混合燃燒
當然是更耗油乎,只是馬力更大
所謂增壓可以省油的情況是
在產生同樣馬力的情況下,小排氣量增壓會比大排氣量NA更加省油
前往討論：油耗跟引擎或是變速箱有關嗎?
#62
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通通都不值得買,兩台都是爛車
啥tiida的整車都是用些陳舊科技
變速箱是舊的,引擎是舊的
油耗爛,外型老氣
買這種車就跟買新的中古車沒啥兩樣
至於啥fit得更不用說
板金薄安全性差
隔音爆爛配備超少,整個就是空蕩蕩只有噪音
說難聽點開這種車就跟開卡丁車沒兩樣啦
板大不知道現在60幾萬已經可以買到中型國產車了嗎
中型車坐五人才夠舒適
橫向空間是小車怎樣增高也無法比擬的
像altis 1.8同樣是60幾萬,就有比較好的橫向空間
馬力還有130幾匹,去買那種沒力小車幹嘛
同時還有比上述兩台更先進的7速CVT變速箱,你自己去看看上述兩台才幾速
引擎更有力還更省油
月販3000不是賣假得的啦
自從altis 雙vvti+7速CVT推出後,覺得60幾萬這級的其他車都跟垃圾沒兩樣了
實在沒辦法推別台車乎😌
現在要買都還不見得排得到,日本缺料缺很大的說
啥tiida的整車都是用些陳舊科技
變速箱是舊的,引擎是舊的
油耗爛,外型老氣
買這種車就跟買新的中古車沒啥兩樣
至於啥fit得更不用說
板金薄安全性差
隔音爆爛配備超少,整個就是空蕩蕩只有噪音
說難聽點開這種車就跟開卡丁車沒兩樣啦
板大不知道現在60幾萬已經可以買到中型國產車了嗎
中型車坐五人才夠舒適
橫向空間是小車怎樣增高也無法比擬的
像altis 1.8同樣是60幾萬,就有比較好的橫向空間
馬力還有130幾匹,去買那種沒力小車幹嘛
同時還有比上述兩台更先進的7速CVT變速箱,你自己去看看上述兩台才幾速
引擎更有力還更省油
月販3000不是賣假得的啦
自從altis 雙vvti+7速CVT推出後,覺得60幾萬這級的其他車都跟垃圾沒兩樣了
實在沒辦法推別台車乎😌
現在要買都還不見得排得到,日本缺料缺很大的說
前往討論：FIT 跟 TIDA 哪部比較值得買呢
#43
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不是還有雜誌說啥養vw比養altis方便又省錢
這下換個變速箱俺看你怎麼省錢??😆
省小油錢花大便速箱錢,還真會精打細算😌
#41
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對啦對啦
浮屍車永遠不會錯
錯都是消費者不會開啦,都是駕駛的問題
別牌變速箱怎麼都不會呢
還是買浮屍得特別腦殘
#13
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垃圾車😝
真不知道為啥一天到晚都有人在說這牌子安全了
管你有啥安全配備
要是車子突然在山路或高速公路顧路
被追撞那才叫真的危險乎
只會嘩眾取寵強調一些不實際的東西
要安全妥善率才是最基本的
爛車一台,推屁😝
真不知道為啥一天到晚都有人在說這牌子安全了
管你有啥安全配備
要是車子突然在山路或高速公路顧路
被追撞那才叫真的危險乎
只會嘩眾取寵強調一些不實際的東西
要安全妥善率才是最基本的
爛車一台,推屁😝
前往討論：刷新最快紀錄的新車顧路
#53
1
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嗯...果然連法拉利．保時捷．蠻牛都是比牛頭牌爛的爛車 至於Aston martin．Bugati．Maserati．Bentley 這種一年賣不到10台的超級大爛車就連想都不需要去想了 因為銷售數字很濫...有錢一定要買銷售數字超好的牛頭牌 因為賣得好就是好車...上面那些爛車都不值得買 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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俺們不是在討論代步車
怎麼扯到超跑去了
本田自慰隊的自慰功力果然不是蓋的
本田的insight居然可以拿來跟超跑相提並論,果然是神車😲😲
insight賣的少所以媲美法拉利是嗎??
😌
#5
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| 到現在還是不太相信kimi為了錢 去跑這種大馬力拼裝繞圈賽車 881~ 我認識的kimi | |||
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沒去過美國看賽車,不懂美國的賽車文化別亂說話好嗎
那種多彎的跑車賽道美國多的是好嗎,只有無知之人才會說美國賽車只有繞圈圈
除了最負盛名的laguna seca和Infineon
加州的北角賽道, sardian公園賽道, 佛州的sebring賽道都是赫赫有名的GT,lemans標準場地
甚至加州長灘還有類似摩納哥的街道賽
彎道可多呢
如果這些都沒聽過就不要亂評論人家好嗎
說美國賽車只是拼裝賽車??
去看看laguna seca的賽道記錄好嗎
champ賽車還跑得比toyota F106快
你為繞圈圈會簡單啊
維持300公里貼牆跑你看G力有多大
這些比賽能脫穎而出的都是硬漢,水準不在話下
你看montoya和villeneuve來F1很快就上手就知道了
只是繞圈圈?? 好笑😝
#42
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| 12台不會啊 至少開出去不會撞衫 而且買到12台的車、並不表示你買到爛車、車子實際上還是一台好車 買車是買給自己開的、管它一個月賣幾台😝 | |||
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等到缺料缺很大,待料待很大,被原廠予取予求的時候
技師冷冷的說一句: 啊這車只有你在開而已啊
好的制服車才是王道
#54
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| 我一直很好奇 TOYOTA 原廠收費到底有多低??? | |||
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有多低俺是不清楚
或許等失狗打跟你翻臉討錢的時候就知道了
到時候可不要來發懺悔文或取暖文啊😆
前往討論：花一樣錢買GOLF 或ALTIS
#56
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車子安全還是先看 結構......結構.......結構
其次才是安全氣囊....ESP
最後才是鈑金😌
像這種垃圾罐頭車
撞擊時直接從結構點斷裂
車頂整片拉開人直接起飛升空
就算車體鈑金再厚也只是貼心酸的
其次才是安全氣囊....ESP
最後才是鈑金😌
像這種垃圾罐頭車
撞擊時直接從結構點斷裂
車頂整片拉開人直接起飛升空
就算車體鈑金再厚也只是貼心酸的
#51
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狗夫便宜就去買啊
toyota沒在差你一台啦
到時候換零件時不要上來靠北靠木就好
怎樣很聰明吧,這理論之前怎麼沒人想到乎,堪稱諾貝爾獎級的新發現呢
垃圾雜誌的為廠商撰寫的歪理報導也有人奉為聖經啊
這跟有人說大便很好吃就跑去吃有啥不同😌
前往討論：花一樣錢買GOLF 或ALTIS
#25
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| Dodge Viper新車要價上千萬?屁啦!美國售價約8萬美金,折合台幣約250萬,白X才會花一千萬買Dodge Viper,這些新聞文字記者真是X痴!900匹馬力?屁啦!這款是舊的Viper RT-10最大馬力約500匹,除非掛大號渦輪否則900匹根本是亂講!再說600萬買中古Dodge Viper根本是傻X,不如買全新東瀛戰神Nissan GTR | |||
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人家就是買爆改的車啊,你在那靠要啥
眼睛瞎啦人家都說是十多前引進的
時空背景不同
GTR R35是啥時才出啊??
什麼都搞不清處還敢罵人傻X
前往討論：未掛車牌 6百萬眼鏡蛇跑車恐銷毀
#45
1
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| 說來說去還不就是為了錢。能賺大錢的賽車運動除了F1就是Nascar，Raikkonen自從拿到世冠後眼裡就只剩下錢了，會加入WRC不過是因為Ferrari付了一大筆錢請他離開，閒著也是閒著沒事去玩玩而已。有幾次有F1車隊考慮請他回去他說對方不具爭冠實力講白點就是付不出Ferrari等級的高薪。現在發現rally的錢根本不夠花，F1又沒有車隊願意以當年的高薪請他回去，改到錢也是爆多的美國佬左轉繞圈秀再撈一筆，又不用擔心冰淇淋吃太多啤酒喝過頭體重過高，對他來說才是完美的差事。 好笑的是他一年多前才說他去哪裡賽車都可以，但偏偏不喜歡Nascar所以沒興趣考慮： http://www.crash.net/f1/news/153538/1/kimi..._in_nascar.html “I have no plans,” "I do what I want with my life. I could race there (in NASCAR) if I wanted – but I'm not one of the biggest fans of NASCAR." 現在卻改口說他是多年的Nascar迷，他超愛老美的賽車精神blah blah blah： http://www.autoweek.com/article/20110329/NASCAR/110329865 "I have been following it for a long time," the 31-year-old said. "I know, it's a very tough and open top-racing series. I just love the American spirit of racing. It feels just great to get involved with that. Obviously, it will be very challenging and great fun for me."  | |||
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狗屁理論一堆
kimi為了錢,幹嘛去跑WRC,錢那麼少
Kimi真的要貪錢就隨便去一支啥forcre india,virgin啦都可以賺好幾億
說真的kimi在邁隊早就賺飽了,早就可以退休享清福了
幹嘛把mp4-20操成那樣
幹嘛幫啥massa鬼的
幹嘛開台爛車F60還拿比利時冠軍,那種車DNF也沒人會怪啊
不過真羨慕kimi可以跑"真實版"GT5😇
玩完F1去跑WRC, 現在又去玩Daytona了
#80
0
於
2011/04/01 09:49:37
發文IP 246.168.*.*
經濟部推薦1500cc-1800cc省油錢三名有fit嗎??
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_395896.jpg[/img]
極端的狀況,沒客觀的測試環境,只活在本質迷心中的自位油耗
於
2011/04/01 09:50:32
發文IP 246.168.*.*
經濟部推薦1200cc-1800cc省油前三名有fit嗎??
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_395896.jpg[/img]
極端的狀況,沒客觀的測試環境,只活在本質迷心中的自位油耗
經濟部推薦1200cc-1800cc省油前三名有fit嗎??
極端的狀況,沒客觀的測試環境,只活在本質迷心中的自位油耗
極端的狀況,沒客觀的測試環境,只活在本質迷心中的自位油耗
前往討論：我的最佳油耗 有圖有真相不虎爛
#14
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俺給一句忠顧啦
上面很多車都只是省了油錢,但要花更大的錢去維修保養
光車價就不知道可以加多少油了
只有運匠選用,又獲經濟部推薦的,才能真的幫您省錢
前往討論：99年 經濟部能源局 前20名省油車
#11
0
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撇除Smart/107/i10太小台,夠用的只有Golf/308/3008/Insight都要百萬上下😌 | ||||||||||||
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不用花那麼多錢啦,買altis就很棒了
經濟部實證省油前三名
前往討論：99年 經濟部能源局 前20名省油車
#7
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這表很有問題啦
這表很有問題啦
誰可以解釋為啥FTP-75測試前20名??
卻只列出兩輛???
這表很有問題啦
誰可以解釋為啥FTP-75測試前20名??
卻只列出兩輛???
前往討論：99年 經濟部能源局 前20名省油車
#58
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我已經想好了 幾千塊改供油程式加15% 2~3萬改排汽管跟空濾 10萬以上改渦輪做腹內優先做鍛造活塞.連桿 降壓縮.進排氣道挖大拋光 懸吊強化.輪圈輕量化. 入門款的簡配版挺適合的 配備少 機電少 重量輕 容易搞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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你以為luxgen是硬皮沙還是喜美??
有那麼大的空間可以榨???
前往討論：國產手排重現?LUXGEN:不排除
#10
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車頭還可以
車尾一個字........醜
車尾一個字........醜
#29
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中間車道又不是你家的
開慢被插剛好而已
#50
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退檔補油+跟趾你做給我看😆 | ||||||||||||
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跟扯個頭
這台luxgen是跑車嗎?
只是台房車而已有需要開成這樣
每天都跟扯跟扯,做得出來再說,不要只會嘴砲😝
頭文字D不要看太多啊小弟弟
人家叔叔們是在討論載家人的車OK??
前往討論：國產手排重現?LUXGEN:不排除
#34
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如果只是代步
用手排只是白做工
自排完全可以做到相同的事
沒必要把自己搞的那麼累
或許假日去郊區手排很好用
平常上班趕不及還要猛踩離合又是另一種心境了
省油CVT會輸手排嗎??
用手排只是白做工
自排完全可以做到相同的事
沒必要把自己搞的那麼累
或許假日去郊區手排很好用
平常上班趕不及還要猛踩離合又是另一種心境了
省油CVT會輸手排嗎??
前往討論：國產手排重現?LUXGEN:不排除
#19
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百萬名車配這種陽春車音響😝 根本是把歐洲陽春計程車運到台灣當高級車賣
全車噁到爆的塑膠質感😝
#16
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機皮: 核桃木飾板,醜到爆😝
#22
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自動速控上鎖+遙控收後視鏡，會有接電路的問題，裝原廠的也有保固。 超音波防盜也是要接電，裝原廠的也有保固。 解除車門連動，這要另外要求。最好在合約內談好寫明，如果合約簽了保證他不太想理你。 類MUGEN尾翼---外面行情在2200~2500之間裝到好 還有前氣壩鋁網+BOSCH八八聲喇叭，約1500~1800。 第一次進化http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=163108 第二次進化http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=163325 第三次進化http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=166584 你仔細看一下，我先去睡了。 | |||
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進化成"電子花車"??😲😲
#108
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| 不知道大大買車的話，你的女朋友也會開嗎？ 其實可以讓她試開看看二台車的感覺 除了市區外最好也跑段快速道路 條件允許的話再加上一小段山路 我想就算她不是特別愛開快車 應該也能立刻感受到兩台車的差異 | |||
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恩恩，爬到一半累了還會躺在路上休息😆
前往討論：該如何說服閃光支持我買Fit？
#107
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+1帶著閃光去看實車吧 撇看外型不看... 用空間大小.機能.質感決勝負，這些是Fit的強項 以及跟女王解釋一下，儀表擺在中控台上方，會容易分心 對行車安全有某種程度的影響... 至於某個蠢蛋說這台爛車很鋁箔很不安全，國產車其實都差不多... 至少這台比較不容易翻車就是了... 這是個人賞車與實際駕駛的心得... | ||||||||||||
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前往討論：該如何說服閃光支持我買Fit？
#7
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一個是汽油NA車,一個是柴油渦輪車 當然是選後者... 1600cc SOHC 8V的NA引擎真的是太誇張的過時了..... | ||||||||||||
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便當大白: 蠢蛋,你是說俺們civic 1.8,FIT的SOHC引擎很過時囉??😝
那就用空間大小.機能.質感決勝負，這些都是Fit的強項
現在不買以後看到本田"美麗的身影"一定會後悔的😝
#63
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怎麼不推小鴨😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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小鴨這款車在開發時,其實運用了很多豐田歐洲技術中心的經驗
融入了相當多的歐系小車元素
其實操控樂趣相當不錯,很Q的味道
再配合豐田一貫簡單好用的傳統
其實走的路線跟colt,tiida這些機能車不同
不妨看成一款好養的個性掀背小車
感覺不符合板大的需求
前往討論：該如何說服閃光支持我買Fit？
#62
1
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| 三點推薦買Fit 1.車輛動能飽足，希望她跑的快一點的小小願望可以成真。 2.同級車中噪音最低。 3.機能性最佳，掀背空間可經由座椅調整獲得最大空間運用。 以上簽不牽涉主觀意識，是經由駕駛經驗實證。 再找三點不推薦yaris（不一樣的) 1.內裝質感差，塑膠感很重，同時後座乘客空間與尾部運用彈性著實有限。 2.操控性不佳，想不出他同級款有勝誰。 3.最後一點，也是最重要的一點，yaris將於這兩年改款，改款風格偏向小Fit，兩年後您就會看別人多花一點錢卻開新款車，而且引擎與變速箱等零組件極有可能大改，您現在買了絕對後悔。 以上，希望您可以獲的您女友的認可，帶她看看小白吧，很正的！ 不過加裝以後空氣套件之後，就變得有點殺了，就不可愛了～ 2.小車完全 | |||
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其他不予置評,只有畫紅字那點要講一下.................
閣下是聽障人士嗎??
另外機能性部分,本田配件貴桑桑,選配恐怕沒幾個人能加得下去
充其量就是開個空蕩蕩的小車,比起配備豐富的tiida,colt,yaris
不知有啥機能可言
前往討論：該如何說服閃光支持我買Fit？
#59
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這個我有經驗😊 去年中秋節烤肉有試過 補個連結：http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=160743 如果有錢我一定也要買Fit😍 | ||||||||||||
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講得好像是fit的獨門絕活似的
事實上colt和tiida也做得到同樣的事
事實上colt和tiida也做得到同樣的事
事實上colt和tiida也做得到同樣的事
而且飛渡車體爛,板金爛,用料最差
車價最貴,配備最少,完全不推
要空間選tiida,colt
要耍帥樂趣乾脆選swift
前往討論：該如何說服閃光支持我買Fit？
#30
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為什麼 | ||||||||||||
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大概是看到俺的F1知識實在是超越這裡的網友太多
怕水準跟不上乎
說真的俺們邁隊車迷幾乎每個都很厲害乎(少數芬蘭酒鬼車迷除外😝)
不過大家都很低調😆
#134
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再貴也永遠比不上Altis 1.8V😆 四塊雞.雙氣囊. 真的是貴翻天又不安全又耗油... | ||||||||||||
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笑話,.V版有當時用於日本豐田跑車的VSC科技,過彎穩定性超高
4,5年前就有當時雙B才標配的倒車攝影,電動座椅,行車導航,恆溫空調
用料皆為當時國產車一時之選,一點也不貴乎
前往討論：國產1.8哪一台兼具安全跟省油?
#55
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買馬三還不如直上wish 2.0
省油大空間
吸血鬼車頭超帥的😍
組裝品質讚
#25
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好笑,版大大概是新來的車迷吧😆
吃緩衝區可是賽車的藝術之一呢
不過要吃得好不容易,不小心還會傷懸吊或打滑
玩這種最強的就屬漢彌爾頓
小黑曾經說過:摩納哥要做到極限,有些地方需要用輪胎去擦撞護欄😍
玩到這種程度,吃點邊線根本是小case啦😌
想當年的歐洲站還在Jerez賽道時,一圈吃個十幾次路肩家常便飯啦
吃緩衝區可是賽車的藝術之一呢
不過要吃得好不容易,不小心還會傷懸吊或打滑
玩這種最強的就屬漢彌爾頓
小黑曾經說過:摩納哥要做到極限,有些地方需要用輪胎去擦撞護欄😍
玩到這種程度,吃點邊線根本是小case啦😌
想當年的歐洲站還在Jerez賽道時,一圈吃個十幾次路肩家常便飯啦
#101
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Fortis比Altis鈑金厚?? 你有用儀器量過?? 還是只出1張嘴?? | ||||||||||||||||||||||
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好笑,哪次看過NHTSA測試有lnacer了??
根本是成績太爛不敢po
說真的車子安全性不是單看板金厚度而已,搭配好的車體架構也很重要
比方說上星期整個車頂被掀起來撞爛的那台CRV
撞擊時直接從結構點斷裂,管你上面的鈑金有多厚,直接整片車頂撕開人飛出去
所以說車子安不安全不是單看一點啦
沒好的骨架貼再厚的板金也沒用啦
fortis有啥特別設計的骨架?? 完全沒聽過
要買就買有特殊設計過的車體,比方說Toyota的GOA車體,Audi的ASF車體
藉由力學的原理,利用結構分散撞擊力道
而不譁眾取寵的單比板金厚度
就俺來看,國產車要安全就選GOA,要省油就選雙vvti+iCVT
前往討論：國產1.8哪一台兼具安全跟省油?
#98
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| 大大! 基本上國產車安全係數是差不多的.... 省油方面建議購台田 1.8 T牌真的不省油 ... 目前我是T牌1.8 車主 有點後悔購這款...😭 | |||
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好笑,看不懂經濟部的測試啊
喜八那麼省油又在哪啊??
根本就是自推本田的車,還假藉T牌車主的名號😝
前往討論：國產1.8哪一台兼具安全跟省油?
#80
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| CRV後保桿不是沒內鐵! 😵 | |||
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vios和CRV是同高的嗎??
vios根本是撞到CRV的底盤不是保桿
CRV的車底又看不到你怎麼知道沒事??😌
前往討論：周霸終於忍不住對餅叔動用了私刑
#48
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| ACCORD有意要3.5的嗎???😇😇 | |||
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稅金跟油錢哩?? 而且不二價3.5一定很貴
#7
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| 要跟09年BGP比一下誰開季比較屌的樣子 | |||
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不過在webber手下一點也不神😌
前往討論：F1 2011 澳洲站 最終結果
#5
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澳洲站算半街道賽,成績看看就好
等去了雪邦,上海這些能徹底發揮空力的地方才見真章
Petrov運氣成分居多啦,老實說
不過可以確定的是MGP真的很爛😌
賓士啊賓士啊你沒做賽車的天份啦
還是乖乖回去當供應商就好,專業的部分還是交給邁隊的工程師比較好😆
等去了雪邦,上海這些能徹底發揮空力的地方才見真章
Petrov運氣成分居多啦,老實說
不過可以確定的是MGP真的很爛😌
賓士啊賓士啊你沒做賽車的天份啦
還是乖乖回去當供應商就好,專業的部分還是交給邁隊的工程師比較好😆
前往討論：雷諾押錯寶?兵長再現??
#26
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CRV +1
高底盤的車去些山區比較方便
行車視野也比較好
而且CRV比較多人在開,日後維修比較方便
accord 8在台灣算是稀有車種
高底盤的車去些山區比較方便
行車視野也比較好
而且CRV比較多人在開,日後維修比較方便
accord 8在台灣算是稀有車種
#3
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＂慰＂啥鬼啦，才第一場就在世界冠軍😝
火箭可是很容易爆炸的喔😆
#79
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HRT怎麼越來越爛
濫倒哭八
２２６公里？？？😲😲
垃圾車隊😝 要不要去借台ＧＰ２搞不好還比較快😝
濫倒哭八
２２６公里？？？😲😲
垃圾車隊😝 要不要去借台ＧＰ２搞不好還比較快😝
前往討論：排位賽開跑了~ 一起來喇賽吧
#77
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等著看吧
小黑明天一定會開KERS把Vettel巴掉😆
邁隊車迷一起來跟俺呼呼口號..........
小黑棒........小黑強.........全力發揮追神車
小黑開KERS........巴頓拼省胎
路遙知馬力.........開季一二挫紅牛😍
小黑明天一定會開KERS把Vettel巴掉😆
邁隊車迷一起來跟俺呼呼口號..........
小黑棒........小黑強.........全力發揮追神車
小黑開KERS........巴頓拼省胎
路遙知馬力.........開季一二挫紅牛😍
前往討論：排位賽開跑了~ 一起來喇賽吧
#4
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看來季初是紅牛和邁拉拉相爭的０９年傳統戲碼了
法拉利，賓士怎麼那麼爛😌
前往討論：[轉貼]周六練習 RB7領先優勢超過1秒
#15
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昨天po的車禍新聞就被批沒同情心
那這這篇撞車還酸啥免費撞擊測試同情心又在哪了
正義魔人快出來炮啊
只會大小眼,po某些品牌車禍honda好像就罪大惡極
其他牌被po好像就活該
沒啥切確證據之前,動不動就扯爆衝也不太妥當吧
要玩見黑影就開槍誰不會啊
三菱暴衝撞入市場
http://www.ttv.com.tw/100/03/1000323/10003234921601I.htm
mazda爆衝落海,還死人
http://news.cts.com.tw/cts/society/201103/201103210696494.html
最後再來酸一句: 三菱,馬自達不是很NICE的,這一定有什麼誤會😇
暴衝這個詞已經被濫用了,沒切確報告出來就不要亂說話😝
然後再學啥大白的人身攻擊：不要只會選擇性的靠 北邊走
那這這篇撞車還酸啥免費撞擊測試同情心又在哪了
正義魔人快出來炮啊
只會大小眼,po某些品牌車禍honda好像就罪大惡極
其他牌被po好像就活該
沒啥切確證據之前,動不動就扯爆衝也不太妥當吧
要玩見黑影就開槍誰不會啊
三菱暴衝撞入市場
http://www.ttv.com.tw/100/03/1000323/10003234921601I.htm
mazda爆衝落海,還死人
http://news.cts.com.tw/cts/society/201103/201103210696494.html
最後再來酸一句: 三菱,馬自達不是很NICE的,這一定有什麼誤會😇
暴衝這個詞已經被濫用了,沒切確報告出來就不要亂說話😝
然後再學啥大白的人身攻擊：不要只會選擇性的靠 北邊走
#71
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死人很正常啊，在快速道路發生逆向對撞死了很奇怪嗎？？
有啥問題嗎？？
俺可以大聲講啦，ＧＯＡ車體在快速道路對撞是一點用也沒有，怎樣？？做不到不應該嗎？？
又不是像你們開神車神功護體可以違反物理定律的
但這不是產品瑕疵，跟車子安不安全也無關
只是超出系統的能力限制，世界上也沒有一個系統可以在這種情況讓車主不受重傷或死掉
這種高速對撞死不死和車無關，只是運氣問題，就算沒死也廢在床上了
不過平常的狀況有ＧＯＡ就是比同級距的車好上那麼一點點，尤其是車體愛開罐頭那家，領先幅度更大😆
前往討論：周霸終於忍不住對餅叔動用了私刑
#70
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那你把HONDA的車禍照片拿出來靠北邊走又是什麼意思... 討論車禍有錯嗎？汽車討論區不能討論車禍?? 不能討論honda的車禍?? 說明撞車後車頂被開罐的車很爛很危險,就是這個意思 我們就不能討論TOYOTA的車體強度嗎...還敢說自己多客觀 有人說不行嗎?俺只是說明你們的不客觀之處就起乩啊😆 呸...噁心 | |||
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前往討論：周霸終於忍不住對餅叔動用了私刑
#69
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請問 ALTIS跟PRIUS對撞 哪台乘客會受比較大的傷害? 別跟我說兩台售價差很多 PRIUS在日本的售價 也不會比國產ALTIS貴到哪去 兩台車的底盤級距是相同的 是台灣有GOA還是日本有GOA? 豐田的車 出了車禍 人都保證沒事? | ||||||||||||||||||||||
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不實際撞誰知道
俺可不像舟壩沒有證據還可以大放厥詞😝
不過確定的是，台灣日本都有ＧＯＡ車體的安全設計
前往討論：周霸終於忍不住對餅叔動用了私刑
#63
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| 在路上開車誰知道你會撞到哪些車...或是被哪些車撞到😇 | |||
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按照你的說法
請問你哪台房車有考慮到跟水泥車對撞的車體強度？？
試問這種情況在路上有沒有可能發生？？
無限上綱不論級距的比下去，那房車都不要上路好了，大家開拖拉庫就好
前往討論：周霸終於忍不住對餅叔動用了私刑
#56
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如果一台５０萬的國產小車拿去跟百萬的ＢＭＷ大車逆向對撞撞輸
就叫做爛，就叫做不安全
那我也不知道該說啥了😌
這種邏輯那跑不贏法拉利就是就算爛車了
前往討論：周霸終於忍不住對餅叔動用了私刑
#46
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| 自爆的情操真是偉大,真情感動天😇 犠牲自己只為保存前後車的保險桿 尤其是G35這種低價車,表面看起來完全没事的,其實車內每一條電線和螺絲早就震碎了 現在知道國民超跑的價值何在了吧😇 | |||
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葉子板，箱蓋，引擎蓋這些地方潰縮俺真的不知道有啥錯😵
發生車禍時你會很感謝是板件變形不是你的骨頭變形
拿陽春車跟休旅車進口跑車比，價位差那麼多，又有啥意義
車子安不安全也不是用張照片就能看出來的
人家國外撞擊測試都是評估假人才知道安不安全
車子亮晶晶就是安全？？
到底安全性是要保護車子還是保護人啊，一群搞不清楚狀況的人😌
前往討論：周霸終於忍不住對餅叔動用了私刑
#37
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放心啦~~😆 這種小碰撞的GOA車體圖片覺對不會死人啦!! 不過GOA要小心的是A柱斷駕駛人頸 | ||||||||||||
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折斷人頸,有啥證據
你從來都拿不出證據,只會憑個人主觀意見講些不負責任的話
前往討論：周霸終於忍不住對餅叔動用了私刑
#34
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光憑一張照片哪能知道GOA骨架有受損??
潰的地方也看不出問題
潰的都只是一些潰縮板件,葉子板,引擎蓋,保桿不是潰縮板件是啥??
反而證明安全有一定的水準,板件還有吸收撞擊力的效果
所謂GOA車體主要是靠內部籠型骨架保護住駕駛,外面的板件都只是吸收撞擊力用的
板件有潰縮有形變才能緩衝撞擊力道
就算雙B也是類似的設計
反過來講那些潰縮版件假如亮晶晶那才是有問題
假設那些東西都沒變形,那駕駛承受的撞擊力道將會大許多,說不定會骨折
重點是一台車撞得再爛,駕駛沒事還能談和解就還OK
總比有些車一撞就破不該破的地方,還出人命好太多了😌
潰的地方也看不出問題
潰的都只是一些潰縮板件,葉子板,引擎蓋,保桿不是潰縮板件是啥??
反而證明安全有一定的水準,板件還有吸收撞擊力的效果
所謂GOA車體主要是靠內部籠型骨架保護住駕駛,外面的板件都只是吸收撞擊力用的
板件有潰縮有形變才能緩衝撞擊力道
就算雙B也是類似的設計
反過來講那些潰縮版件假如亮晶晶那才是有問題
假設那些東西都沒變形,那駕駛承受的撞擊力道將會大許多,說不定會骨折
重點是一台車撞得再爛,駕駛沒事還能談和解就還OK
總比有些車一撞就破不該破的地方,還出人命好太多了😌
前往討論：周霸終於忍不住對餅叔動用了私刑
#13
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| 當錢多的時候 把工師都挖走了 想幹什麼也行 紅牛只是一個名子而已 錢多 叫工程師去賣飲料他也甘願
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紅牛真的很神奇
想當年雙田進軍F1,缺錢嗎?? 缺工程師嗎?? 缺技術?? 缺經驗??
他們花百億都做不到的事一支飲料商花了5年就完成了
從05年的一個專長在跑趴做公關的隊伍,到現在的超級勁旅
已經不是"神奇"可以形容
#13
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怎麼了~TOYOTA的鋁箔包裝車有比較好嗎? | ||||||||||||
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沒有多好，但ＧＯＡ就是比台苯的好那麼一點點😆
前往討論：【推薦】GOA車體防護!讚
#8
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勸那位舟壩網友不要再浪費時間ｇｏｏｌｅ文想平衡
好好加強自己的車頂強度，不要被＂開罐＂比較實際
要不要跟賽車手一樣戴頂ｍｕｇｅｎ的賽車帽可能比較安全😆
前往討論：【推薦】GOA車體防護!讚
#5
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人家都是拿台灣的最近發生的例子
就有人不甘心
硬要去找國外的啦,大陸的啦,很久以前的網路消息想"平衡"
這樣又啥意義,只會抓些國外的東西,炒冷飯.無聊
前往討論：【推薦】GOA車體防護!讚
#63
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| 開快又失控任何車都可能當場慘死, 前英國黛安娜坐的s500為閃狗仔開快不也是死了, 不要再攻來攻去了,慢慢開性命就能保持久一點.😌 | |||
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俺其實是最沒有品牌成見乎,俺只是表達對垃圾車體的痛惡😝😝
為啥有些車一出事一定都要"特技表演", 整個削掉乎
製造商是否再板金強度,焊點上要好好檢討
難道每次都要用一句"連賓士車也會撞爛"來帶過😝
前往討論：[轉貼] 轎車飆速"濕"控 駕駛當場慘死
#61
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你不就是陷入國產T的迷思當中..很多人都知道國產T的車體幾乎都是台灣做的..連GOA車體也是照仿做的..這你也能爽成這樣?要批評其他車廠之前..先看看自己擁護的國產TOYOTA是用什麼鳥東西吧😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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你的意思是台灣做的就一定不好啊???
那三菱不是台灣做的?? Tiida不是台灣做的?? Luxgen不是台灣做的??
台灣製造技術本來就是世界前茅,做出來的東西讚,不輸原廠貨,比東南亞的水準高多了
這麼鄙視台灣人做的東西,那你搬到太平洋去好了
台灣做的GOA車體讚,雖然比不上雙Ｂ
你看小鴨翻車車頂有整片掀起來嗎??
雖然很可笑,但換個角度至少人家車室很完整車主還可以爬出來
至少人家撞貨車還沒爆頭
至少人家被卡車撞車體尚能完整
跟日本比是差,但人家GOA至少還有點效果
為啥某些車每次一定都要那麼慘咧...........(圖略)😌
前往討論：[轉貼] 轎車飆速"濕"控 駕駛當場慘死
#58
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| 明明就是很慘的車禍新聞 硬要搞品牌對立 現在的人同情心都不知道跑哪去了😡 | |||
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單純案例分享,車體安全性探討而已
幹嘛硬說是品牌對立
口口聲聲同情心
我就不知道人家高速公路打滑小撞沒事
也被炮成摩天大樓時那些人的同情心又在哪了
別牌單純打滑可以猛蓋十幾樓,發生這種事蓋個三樓而已雜音就那麼多啊??
汽車討論區討論車禍很正常吧??
如果這種案例都不能po那優卡以後乾脆直接禁止po車禍新聞好了
而且車禍千千百百種,一般不外乎就是車體凹陷那沒啥
不過像這種"整片切割"的"特技表演"真的很少見,討論一下有錯嗎??
前往討論：[轉貼] 轎車飆速"濕"控 駕駛當場慘死
#28
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應該沒錯 以前很羨慕鄰居開二代 現在...老婆對這種沒有6SRS+ESP的車都列為拒絕往來戶！ | ||||||||||||||||||||||
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錯，俺就不信這種撞法有６ＳＲＳ能有什麼用
車體才是第一線，６ＳＲＳ和ＥＳＰ都只是輔助的東西
沒有車體強度，一切免談
俺看到很多人都會陷入迷思當中
不管什麼車，好像有６ＳＲＳ＋ＥＳＰ就一定很安全😌
看到有些人狂推的日本進口還是東南亞進口的小車，緩衝空間那麼小，骨架那麼薄
有裝６ＳＲＳ＋ＥＳＰ就會很安全嗎😌
前往討論：[轉貼] 轎車飆速"濕"控 駕駛當場慘死
#3
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ｎｃａａ＂第二級＂，不過還是值得鼓勵啦😌
前往討論：【轉貼】張宗憲43分 楊百翰晉冠軍戰
#10
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| 一群在自慰，爽了沒？！😝 | |||
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這位大大您真強，這種被＂開罐＂的車還能自慰得下去？？ 難不成當敞篷車來開？？😲
前往討論：[轉貼] 轎車飆速"濕"控 駕駛當場慘死
#18
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| 大哥啊 這是練習賽 也是測試調校時間 不是排位賽啊 看這排名幹嘛 這一節的重點是 紅牛真他媽的快 到底他們比別人快的機關在哪裡 剛好這個賽道也是紅牛擅長的低速多彎賽道 其他賽道優勢就不會這麼明顯了 | |||
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墨爾本是低速賽道？？沒聽過😲
基本上這條賽道有好幾個加速段，尾速很重要，不過下壓力還是要有一點
這條賽道要快，就是直線速度要夠 ＋ 減速彎要有足夠信心扯過去
屬於中偏低的下壓力設定
前往討論：練習賽直播
#50
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合泰大儒俠~我看你眼睛瞎了吧~ 以後改叫你【和泰大儒瞎】算了 是你說TOYOTA的4AT變速箱，比他排5AT動力段差小，我糾正你5AT動力段差【比4AT小】還記的嗎? 別說你腦子又殘到忘記啦 還說排氣量小的車不需要5AT 別說你腦子又殘到忘記啦?? 說啥TOYOTA的4AT最省油勝過他廠的5AT和CVT也是你虎爛的 別說你腦子又殘到忘記啦?? | ||||||||||||
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沒唬爛啊,TOYOTA的4AT最省油勝過他廠的5AT和CVT沒錯啊,事實即是如此😌
還可以跨級距用2.0打他牌1.8的油耗😆
altis還是4AT時的go車誌油耗實測
Ford Mondeo TDCi 2.0 成績14.221km/1L
Opel Astra SportWagon 1.9 成績14.203km/1L
Mitsubishi Lancer 1.8 成績14.023km/1L
Toyota Altis Z 2.0 成績13.475km/1L
Honda Civic 1.8 成績13.373km/1L
Honda Accord 2.0 成績13.277km/1L
Mazda 2 1.5 成績13.062km/1L
Ford Focus 2.0 成績12.882km/1L
Honda Civic 2.0 成績12.819km/1L
整叢好好,眼睛瞎啦沒看到??
一分證據說一分話,不像你個講話從來就拿不出證據
只會憑主觀好惡亂掰,還人身攻擊乎😝
前往討論：[轉貼]能源局公布 「省油一哥」3車款
#68
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關於車體安全性問題,版大可以先閱讀這篇報導乎
http://mook.u-car.com.tw/theme4.html
油耗可以參考經濟部能源局最新油耗測試
車商還是網路講的油耗都不可信啦
參考政府公信力的測試最準
http://mook.u-car.com.tw/theme4.html
油耗可以參考經濟部能源局最新油耗測試
車商還是網路講的油耗都不可信啦
參考政府公信力的測試最準
前往討論：國產1.8哪一台兼具安全跟省油?
#44
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不用討論啥電池啦，也不用討論啥貴桑桑的進口車
有些省油一哥用汽油就行，車價還很平價
政府實測，altis穩居兩級距的省油一哥
那些整天質疑抹黑的人可以閉嘴了吧
另外也請舟壩機皮解釋一下,不是說啥5AT+vtec的civic最省油
啥5at動力段差不是最小嗎
怎麼沒上榜😵
有些省油一哥用汽油就行，車價還很平價
政府實測，altis穩居兩級距的省油一哥
那些整天質疑抹黑的人可以閉嘴了吧
另外也請舟壩機皮解釋一下,不是說啥5AT+vtec的civic最省油
啥5at動力段差不是最小嗎
怎麼沒上榜😵
前往討論：[轉貼]能源局公布 「省油一哥」3車款
#67
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| 同樣程度的車禍 最容易說掰掰的 在日本也許不一定 在台灣還是和泰車主有優先權啊 | |||
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有啥證據嗎?? 只會憑個人主觀意識亂說😝
前往討論：國產1.8哪一台兼具安全跟省油?
#31
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| 利比亞的情勢真的是越來越緊張 在這種時候不知道是不是該出手買車 還是應該觀望一陣子再說? 小犬明年要上小一 所以需要接送小犬 最晚也不能超過九月買車 請問一下最近很省油的altis安全嗎? 討論度很高的tida fortis油耗跟安全如何? | |||
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tiida沒屁股,小朋友坐後座比較危險,建議買有屁股的車,油耗也不好
fortis也可以考慮,油耗也OK,不過個人認為品質上不及altis
尤其是隔音,自己去試乘看看吧
前往討論：國產1.8哪一台兼具安全跟省油?
#26
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油耗方面先來看一下吧
Altis 1.8搭載雙可變汽門技術,燃油效率最佳,國內1.8房車油耗冠軍
新技術CVT變速箱傳動效率比傳統變速箱好
網友altis油耗測試,高速油耗可達18km/l
再來是安全性部分
Altis採用的GOA籠形車體
Altis的車門設計
Altis的錘車撞擊測試
有些真相不是越辯越明的
實車撞擊測試的結果才是真相。
（ㄜ～ 我不是鼓勵你去做實車撞擊測試，只是想說，國外的測試不一定等於國內，況且口說無憑，眼見為憑）
這代的altis推出不久就有被驗證過
一輛新買的altis在十字路口高速撞上卡車車斗
巨大的撞擊下,Altis的車體仍保持一定的完整度,避免車主遭到爆頭的命運
最後車上兩個人皆生還
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32086014/IssueID/20091112
Altis 1.8+1
Altis 1.8搭載雙可變汽門技術,燃油效率最佳,國內1.8房車油耗冠軍
新技術CVT變速箱傳動效率比傳統變速箱好
網友altis油耗測試,高速油耗可達18km/l
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| 繼上一次油耗測試分享「civic,fortis,altis在各種速度之油耗表現」後，小弟的車里程已經破萬了，分享一下0~1萬公里油耗紀錄： 說明： 一、單程油耗為上一次加油到本次加油之間里程除以本次加油油量所得之統計油耗。 二、平均油耗為行車總里程(ODO)除以累積油量(扣除油箱容量約55公升)所得之統計油耗。 三、油錢(元/km)為每公里所需油錢，使用上一次加油油價乘以本次加油油量，再除以上一次加油到本次加油之間里程計算。 四、民營加油站折價約1.8~3元/公升，因此圖表中之油價與當時牌價略有出入。 五、10/1做過第一次油耗測試之後，極力克制右腳，因此油耗表現漸入佳境(一方面因漸過磨合期)。 分析： 一、單程油耗表現有時候比儀表油耗還好(+0.338km/L)，有時耗比儀表油耗還差(-2.456km/L)，應該是每次加油時油槍深淺不同造成的。 二、10/1開始紀錄儀表油耗之後，到目前共紀錄12組儀表油耗，平均值=18.2583km/L，相對應的12組單程油耗平均值=17.6797km/L，儀表油耗與單程油耗的統計平均差為0.5786km/L。因此，統計上看來，儀表油耗減0.6km/L約略等於實際油耗。 三、交車後前6次到全國加油站加油，油耗似乎不理想(磨合期？)，12/12有再去加一次，12/24統計單程油耗為18.66km/L，儀表油耗為18.6km/L，實際油耗約為18.6-0.6=18km/L；因此，加中油或台塑(全國、福懋)似乎不是影響油耗主因，右腳控制油門深淺才是省油關鍵。 | |||
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再來是安全性部分
Altis採用的GOA籠形車體
Altis的車門設計
Altis的錘車撞擊測試
有些真相不是越辯越明的
實車撞擊測試的結果才是真相。
（ㄜ～ 我不是鼓勵你去做實車撞擊測試，只是想說，國外的測試不一定等於國內，況且口說無憑，眼見為憑）
這代的altis推出不久就有被驗證過
一輛新買的altis在十字路口高速撞上卡車車斗
巨大的撞擊下,Altis的車體仍保持一定的完整度,避免車主遭到爆頭的命運
最後車上兩個人皆生還
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32086014/IssueID/20091112
Altis 1.8+1
前往討論：國產1.8哪一台兼具安全跟省油?
#9
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Fortis省油,空間大,養車費用低
缺點是隔音還有一些小問題
馬三外型帥,品質比較好
但是不省油,空間小,稅金多,易被偷,太貴
不吹毛疵,Fortis 1.8還是比較實用
光CVT變速箱和引擎省油技術就不知道比mazda好多少
60幾萬cp值也比馬三高很多
嫌不夠帥日後還可以改鯊魚頭😍
fortis 1.8+1
缺點是隔音還有一些小問題
馬三外型帥,品質比較好
但是不省油,空間小,稅金多,易被偷,太貴
不吹毛疵,Fortis 1.8還是比較實用
光CVT變速箱和引擎省油技術就不知道比mazda好多少
60幾萬cp值也比馬三高很多
嫌不夠帥日後還可以改鯊魚頭😍
fortis 1.8+1
#14
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原廠用40W就用40W
accord用30W怕太稀薄
除非你油換得很勤
要不然30W機油其實比較容易衰退,最不適合大排氣量的引擎乎(接觸面大)
一群無知之人都會有低黏度機油比較輕快的錯覺,以為適合很大腳
其實低黏度機油是最不適合拉轉速,潤滑不足很容易就傷汽缸
小心神油團變集體縮缸團啊😆
accord用30W怕太稀薄
除非你油換得很勤
要不然30W機油其實比較容易衰退,最不適合大排氣量的引擎乎(接觸面大)
一群無知之人都會有低黏度機油比較輕快的錯覺,以為適合很大腳
其實低黏度機油是最不適合拉轉速,潤滑不足很容易就傷汽缸
小心神油團變集體縮缸團啊😆
#33
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一堆人搞不清楚救災捐款才是重點
把焦點都放在鞋子上,以為是拍賣會啊,無聊😝
#75
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你的用途跟手機其實沒有太大的關係😆 以我業界的角度來看 iPhone是一個非常爛的產品 收訊實在是太差勁 送我我只會拿去賣掉 Nokia的收訊是數一數二的 又超級無敵耐用 就以我常常oncall而言 Nokia是最好的 平常用HTC Trophy 7(Windows 7)上網還滿好用的 如果你的工作性質會依賴電話 那上班還是拿Nokia最實際 | ||||||||||||
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純講話買Nokia阿公機就好啦
幹麻花那麼多錢買到N8
連智慧手機的核心定位都搞不清楚,還敢說是業界😆
#74
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| iPhone4+1 iPhone擁有超過30萬的應用程式, 每天都有新奇的應用程式出來, 有時候會有限時免費的..每天都有想看看有什麼新鮮的應用程式好用..這才是iPhone的價值所在.. Nokia的神鞭系統都快被打入冷宮了, 變成中低階的產品, 以後高階產品就由Windows 7來承接... HTC的Android也是不錯..但是Android的應用程式品質和Apple的差一大截.. | |||
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現在很多apple應用程式都被移植到Android了
#66
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既然這樣, 那你突然跳進來砲 Nokia 不也是? 😆😆😆 既然這樣, 那你試著解讀這份研究報告來支持你 "大家在搶購iphone" 論點如何? 不然只憑自己的印象與主觀意見打字貼文, 有什麼好討論的? 😌 | ||||||||||||
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自己去查查蘋果手機獲利有多少,新聞天天都在報,你是沒看電視啊😌
#64
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於
2011/03/20 16:17:00
發文IP 246.168.*.*
[quote=lin8810 (你上貨卡駕駛)][quote=ponjiayu (A咖club-討海人)][quote=f1insight (F1Insight)][quote=h7015 (YO爸)]
小弟的訴求為：1. 上網瀏覽網頁不要常LAG！2. 影音娛樂(個人不重視遊戲)3. 妥善率(故障率)
麻煩了[無辜][/quote]
你的用途跟手機其實沒有太大的關係[傻笑]
以我業界的角度來看
iPhone是一個非常爛的產品
收訊實在是太差勁 送我我只會拿去賣掉
Nokia的收訊是數一數二的 又超級無敵耐用
就以我常常oncall而言 Nokia是最好的
平常用HTC Trophy 7(Windows 7)上網還滿好用的
如果你的工作性質會依賴電話 那上班還是拿Nokia最實際[/quote]
你個公司voda鬼的跟nokia結盟就自推啊,好笑[傻笑]
公司被蘋果玩趴就說蘋果壞話啊[吐舌頭]
沒用的啦,大家都在搶購iphone[傻笑]
[吐舌頭][/quote]
大家? 多大?
這是 Gartner 在2011年2月發佈的研究報告, 我比較相信人家這種專門研究機構, 而不是你我靠印象在網路上各說各話. Apple 的全球市佔率也不過從 2.1% 爬到 2.9%, 差了 Nokia 的 28.9% 將近十倍.
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_390725.jpg[/img]
再用作業系統來看, IOS 也是幾乎持平的, 市佔率 15.7%, 還不到 Symbian 的一半.
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_390726.jpg[/img]
也就是說, 無論從廠牌或作業系統來看, Apple iphone 並沒有你說的 "大家在搶購". 如果有的話, 那只是你自己從台灣, 從身邊人看到的現象. 以統計學來說, 這叫樣本量不足, 不足以代表全球市場現況.
事實上, 成長最快的是 Andriod 以及廠牌裏的 Others. 或許這些是不知名品牌及大陸的山寨機居多. 但也必須正視一個事實, Nokia 與 Symbian 的市佔率正在大幅衰退, 上面兩份表格很清楚的對 Nokia 提出了警示.[/quote]
好笑,只會看數字,卻不懂數字背後的意義[傻笑]
nokia銷量看起來是比較多啊,可是很多都是低價機種,賺不到多少錢,在賣辛酸的
很多都是阿公阿罵用機,這些消費者是看系統去買的嗎??[傻笑]
蘋果從一個快倒的公司,到現在市值超越微軟
賣得好不好不用別人來鬼話[嘆氣]
於
2011/03/20 16:18:00
發文IP 246.168.*.*
[quote=lin8810 (你上貨卡駕駛)][quote=ponjiayu (A咖club-討海人)][quote=f1insight (F1Insight)][quote=h7015 (YO爸)]
小弟的訴求為：1. 上網瀏覽網頁不要常LAG！2. 影音娛樂(個人不重視遊戲)3. 妥善率(故障率)
麻煩了[無辜][/quote]
你的用途跟手機其實沒有太大的關係[傻笑]
以我業界的角度來看
iPhone是一個非常爛的產品
收訊實在是太差勁 送我我只會拿去賣掉
Nokia的收訊是數一數二的 又超級無敵耐用
就以我常常oncall而言 Nokia是最好的
平常用HTC Trophy 7(Windows 7)上網還滿好用的
如果你的工作性質會依賴電話 那上班還是拿Nokia最實際[/quote]
你個公司voda鬼的跟nokia結盟就自推啊,好笑[傻笑]
公司被蘋果玩趴就說蘋果壞話啊[吐舌頭]
沒用的啦,大家都在搶購iphone[傻笑]
[吐舌頭][/quote]
大家? 多大?
這是 Gartner 在2011年2月發佈的研究報告, 我比較相信人家這種專門研究機構, 而不是你我靠印象在網路上各說各話. Apple 的全球市佔率也不過從 2.1% 爬到 2.9%, 差了 Nokia 的 28.9% 將近十倍.
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_390725.jpg[/img]
再用作業系統來看, IOS 也是幾乎持平的, 市佔率 15.7%, 還不到 Symbian 的一半.
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_390726.jpg[/img]
也就是說, 無論從廠牌或作業系統來看, Apple iphone 並沒有你說的 "大家在搶購". 如果有的話, 那只是你自己從台灣, 從身邊人看到的現象. 以統計學來說, 這叫樣本量不足, 不足以代表全球市場現況.
事實上, 成長最快的是 Andriod 以及廠牌裏的 Others. 或許這些是不知名品牌及大陸的山寨機居多. 但也必須正視一個事實, Nokia 與 Symbian 的市佔率正在大幅衰退, 上面兩份表格很清楚的對 Nokia 提出了警示.[/quote]
好笑,只會看數字,卻不懂數字背後的意義[傻笑]
nokia銷量看起來是比較多啊,可是很多都是低價機種,賺不到多少錢,在賣辛酸的
很多都是阿公阿罵用機,這些消費者是看系統去買的嗎??[傻笑]
蘋果從一個快倒的公司,到現在市值超越微軟是賺假的啊
賣得好不好不用別人來鬼話[嘆氣]
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大家? 多大? 這是 Gartner 在2011年2月發佈的研究報告, 我比較相信人家這種專門研究機構, 而不是你我靠印象在網路上各說各話. Apple 的全球市佔率也不過從 2.1% 爬到 2.9%, 差了 Nokia 的 28.9% 將近十倍. 再用作業系統來看, IOS 也是幾乎持平的, 市佔率 15.7%, 還不到 Symbian 的一半. 也就是說, 無論從廠牌或作業系統來看, Apple iphone 並沒有你說的 "大家在搶購". 如果有的話, 那只是你自己從台灣, 從身邊人看到的現象. 以統計學來說, 這叫樣本量不足, 不足以代表全球市場現況. 事實上, 成長最快的是 Andriod 以及廠牌裏的 Others. 或許這些是不知名品牌及大陸的山寨機居多. 但也必須正視一個事實, Nokia 與 Symbian 的市佔率正在大幅衰退, 上面兩份表格很清楚的對 Nokia 提出了警示. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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好笑,只會看數字,卻不懂數字背後的意義😆
nokia銷量看起來是比較多啊,可是很多都是低價機種,賺不到多少錢,在賣辛酸的
很多都是阿公阿罵用機,這些消費者是看系統去買的嗎??😆
蘋果從一個快倒的公司,到現在市值超越微軟是賺假的啊
賣得好不好不用別人來鬼話😌
#61
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你的用途跟手機其實沒有太大的關係😆 以我業界的角度來看 iPhone是一個非常爛的產品 收訊實在是太差勁 送我我只會拿去賣掉 Nokia的收訊是數一數二的 又超級無敵耐用 就以我常常oncall而言 Nokia是最好的 平常用HTC Trophy 7(Windows 7)上網還滿好用的 如果你的工作性質會依賴電話 那上班還是拿Nokia最實際 | ||||||||||||
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說人家壞話沒用啦
iphone連俺們討海人都人手一支乎
用過的都愛不釋手
業界的話才最不能聽咧😆
#60
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你的用途跟手機其實沒有太大的關係😆 以我業界的角度來看 iPhone是一個非常爛的產品 收訊實在是太差勁 送我我只會拿去賣掉 Nokia的收訊是數一數二的 又超級無敵耐用 就以我常常oncall而言 Nokia是最好的 平常用HTC Trophy 7(Windows 7)上網還滿好用的 如果你的工作性質會依賴電話 那上班還是拿Nokia最實際 | ||||||||||||
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你個公司voda鬼的跟nokia結盟就自推啊,好笑😆
公司被蘋果玩趴就說蘋果壞話啊😝
沒用的啦,大家都在搶購iphone😆
😝
#23
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你的意思是車爛操控性不好? 也對啦 但為何大家都轉得過去,為何他轉不過去? 喔～速度太快 這也對啦～ 因為速度太快,就算神車一樣也是會失控的 所以啦～不是車爛,也不是駕駛爛,純粹是車速太快來不及反應 不要斷章取意,要貼全文 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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一直強調是速度快啥鬼的
車體臨界低速度快一點就不行啦??😌
代步車就代步車,不要一直找理由啦
前往討論：A1台中碰碰車影片幫連
#19
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你的意思是車爛操控性不好? | ||||||||||||
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是啊,怎樣😝
歐洲車就不能質疑喔,笑話😝
前往討論：A1台中碰碰車影片幫連
#26
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好歹人家也捐了30萬啊,一堆人沒捐得比人家多就不要嘴砲
#45
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無恥啦,根本是清庫存廠商的文宣,指定買放一年的胎,是在買陳年老酒啊,笑話😆
前往討論：輪胎不是越新越好
#41
1
買伏特,歐系冷門車,苯田的都是這樣啦,看多了
一開始買車都會說自己的車多好多好
別家都是船啥鬼的
啥保養費多便宜,也沒比別人貴啥的
等到車子出問題,換零件貴桑桑修不好才在哪哭天喊娘,上網發取暖文
你說我該說啥😌
前往討論：我也被福特原廠敲了好大一筆~我心更痛!
#57
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N8 ------ 不入流的軟體系統,OUT
HTC ------- 軟體強大且免費,CP值高
Iphone -------- 軟體強大但要花錢,質感好
#16
0
只會刻板印象😌
歐洲車失控就人的問題
國產車失控就啥船啦,啥鬼的
一堆人整天只會在那船來船去
前往討論：A1台中碰碰車影片幫連
#15
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| 駕駛太遜 遜到極點 | |||
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每次只會怪罪駕駛
為啥沒人想想可能是車的問題
A1的定位是台性能車嗎?? 在歐洲不就是台代步的掀背小車??
為啥到了台灣就主打性能操控,給予消費者不適當的期待
把代步車當性能車操自然失控連連😝
前往討論：A1台中碰碰車影片幫連
#55
0
一再失控就證明這些車的穩定性也好不到哪😌
明明就是歐洲國民車在台灣硬當性能車賣
水準跟不上自然失控連連😌
那些把ESP當神的人,醒了沒有,ESP保證能救你??
笑話,整天只會神話歐洲車,神話ESP😝
前往討論：A1 又撞
#18
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開Tiida要買porsche腦筋還沒轉過來啊
porsche這種東西沒再比價的拉,說真的不買拉倒,台灣買得起的人多的是
還折讓,沒給小費紅包都說不過去了,你到底是不是有錢人啊
#36
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會信的人真是好傻好天真啊😆
你們這種人,給你們一點糖就上賊船啦
等上了賊船,1萬5保養一次沒錯啊,但是一次破萬你說要不要買單
四年保固說得好像很好聽,不過有沒有買過電子產品啊
保不保固是你說的算還是廠商說的算???
廠商愛怎麼認定就怎麼認定,說你是人為損壞還不是要自掏腰包,到時候又可以海撈一筆
吸引你上賊船的伎倆啦,一群人就那高興自爽......😌
浮司課長: 您這DSG變速箱損壞是您不當駕駛所致,不在本公司的保固範圍內,要修理請您自費修理😆😆😆
#23
0
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| 最近超多國產車尾燈【好亮】真他X的刺眼!!。😡😡😡😡 而且是原廠的。 反觀進口車尾燈就比較柔和。 尾燈要表達的應該不是照明，而是警示作用，幹麻弄那麼刺眼。 警示~能讓人辨認前端有車就好，煞車燈些微的增量也OK~ 最近怎麼是國產車尾燈，還沒踩煞車就比進口車的煞車燈更亮。 這設計真的~有討人厭 | |||
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你去罵那些把ｃｉｖｉｃ８改四尾燈的人好了
兩個燈沒警示作用嗎，非要改到四個燈全亮那麼刺眼幹嘛😡
前往討論：【抱怨】國產車的尾燈
#10
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醜，好像阿陸仔車，是不是有點熊貓車的神韻😆
前往討論：本田新城市小車 !
#14
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這篇是再度印證本田車體.........
板金爛..........一撞就凹
異音多.........別牌要等十年,他們磨合期還沒結束就開始了😌
前往討論：求救 civic8新車出現風切聲
#175
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不要小看八代雅哥 上個人禮拜我的c8去換避震器時 剛好遇到一個開蓋沒力的車主 他已經有換避震器了，但是還是很不滿意說側頃還是很嚴重。 他就問老闆，國產車那一台用料最佳節 老闆就回答。是八代雅歌 然後我就在他旁邊說「你買錯車了」 😌 | |||
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買T牌就是買錯車??買honda就是買對車?? 這是啥狗屁理論
每個人的考量不同,每個人的需求不同,買對買錯是這樣二分法啊
銷售量差那麼多,很多人都不認同你的想法吧
只會自慰自己最對
而且買這種車的重點是要來過彎的嗎??
氣派舒適才是重點吧
適合過彎的配置不見得符合這種車的需求
不是每台車重點都在"過彎"OK??
要不然大家除了買跑車都錯
而且雅歌的內裝外觀如何自有評斷
會輸那麼多一定有原因
市區行駛俺還是覺得camry好用多
#171
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現在要比車價還是要比配備🙂 可能蓋沒力在安全上沒這麼優 但是我想 真的有到6SRS 價錢應該也不會差這麼多吧 ... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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好笑,不要每次都誤導網友好嗎
好笑,不要每次都誤導網友好嗎
好笑,不要每次都誤導網友好嗎
好笑,不要每次都誤導網友好嗎
你敢說每台accord都配6SRS???
114萬的2.4頂級版本以上才有OK??
114萬的2.4頂級版本以上才有OK??
114萬的2.4頂級版本以上才有OK??
不二價辦到好都破120萬了吧
一般2.4只有4SRS
就像一堆人標榜啥Fortis 7SRS的
卻不知道那是貴到爆的頂級版本才有,一般人根本不會買
然後掛羊頭賣狗肉,誤導消費者😝
#168
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不要小看八代雅哥 上個人禮拜我的c8去換避震器時 剛好遇到一個開蓋沒力的車主 他已經有換避震器了，但是還是很不滿意說側頃還是很嚴重。 他就問老闆，國產車那一台用料最佳節 老闆就回答。是八代雅歌 然後我就在他旁邊說「你買錯車了」 😌 | ||||||||||||||||||||||
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狗屁
#167
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而小改的換殼恐怕只是換不同的空力造型吧
保桿換個造型,內裝樣式改一下
不知道這樣有啥好期待的😌
#166
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版大自己不都說是小改了嗎? 那有啥好期待的
不就換殼而已,難道期待小改會有新引擎或變速箱啊??
而且本田是近年來完全沒有提出新東西,不可能有突破性的改變啦
而且不都說是"小改"了😩
勸你現在要買快買,否則你以後一定會後悔為何要比現在多10-20萬😌
還一模一樣沒改進乎😆
#53
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小綿羊壓到這種程度.......一個字.......強
前往討論：勁戰殺灣【圖很少】
#19
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真的很爛啊
１５００萬的售價算非常昂貴
人家德國賓士只要是生產過的車，哪怕是40,50年前的車,都保證有零件可以修
這台大概不到五年吧,千萬名車就變修不好的廢鐵,爛~
前往討論：Lamborghini被一群人給砸毀
前往討論：Lamborghini被一群人給砸毀
#7
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西班牙人還不都長那樣子😌
馬德里街頭隨便抓一把都比他帥😌
前往討論：Alonso算帥哥嗎?
#11
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| 紐伯靈跑跑看才算~~ | |||
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俺勸Ｒ３５不要老是把紐柏林掛嘴邊,只會降低紐寶林的格調
人家紐保林是"波許"和"寶馬"的主場,根本沒把Ｒ３５放在眼裡乎
紐北24歷屆冠軍
自己私測一圈的東西有公信力可言嗎
跟別的車廠較量24小時勝出才是真正的王者
很多車廠都想沾紐寶林的光
想必"波許"和"寶馬"內心一定很不屑吧
前往討論：你以為 R35 很強嗎 ?
#15
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薛維特跑車在美國境內是赫赫有名的
純美式的設定,在美國境內就算法拉利也討不到便宜
想當年友人開Corvette C5載俺去加州的山路跑
爬坡簡直跟喝水一樣輕鬆😍
前往討論：這才叫做真正的超車..
#6
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三菱的4WD算是他們的強項
#7
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BAR時期😇 | ||||||||||||
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lucky strike塗裝, Jason Button, Takuma Sato駕駛
配上沒轉速限制的v10引擎,還有一堆小翼的怪雞絲,還真是懷念得不得了乎😇
當然還有紅白相間,日本超高科技的Toyota賽車😍
還真是懷念日本廠商在F1的日子😭
前往討論：HRT正式推出2011新車F111
#44
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| 可是!! 我看完影片總覺得....這類事件是可預測的... 如果我是錄影的車...是能避免掉的 | |||
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要不要把你上次閃避機車差點撞柱的影片找出來😌
#22
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再次強調~本田是不怎麼樣 只是比豐田好一些而已😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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好你個頭,銷量差那麼多早就高下立判了
這麼好civic月銷量會只有6??
每天只會逃避現實,活在自己的世界自慰😌
#66
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為何都可以跑....? 不怕超速桿? | ||||||||||||||||||||||
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啥辨識清楚,還不是超速行駛
嘴砲那麼多裝個定速比較實際😌
前往討論：越來越喜歡在隧道裡開CIVIC的感覺~
#5
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幾點淺見: 1.最便宜的也要13X萬，如果要求極致的省油，買131萬的PRIUS會比較好(配備、空間都比CT200H好) Prius的配備有Lexus好???你確定?? 產品定位不同,跟prius比較空間有啥意義,要不要法拉利跟escape比空間?? 2.一百多萬的車引擎蓋還用一根鐵條撐起來................ 雞蛋裡挑骨頭,絕大數的消費者很少開引擎蓋,這很重要嗎?? 3.很小的後座空間，那不如買雙門的A1吧(徹底把後座當作裝飾用) 四門還是比雙門方便,難道不會有偶而多載一個人的情況 4.同上，外觀很運動化但...只有外觀，不如買A1，不只外觀夠殺，操控性能也有一定水準(A1也算省油) A1馬力還比CT200h小,沒那麼神好不好 CT200h也有雙A臂跟ESP,操控也不差 5.電子配備的確玩一下子就膩了，機械回饋才能帶來樂趣，更擔心的是會不會壞?要花多少錢修理? Audi維修絕對不會比較便宜 audi妥善率就好喔?? DSG變速箱風評好嗎?? Lexus妥善率一向都比audi好 6.如果我有一百多萬，我最想買的車就是AUDI A1😊........可惜我沒錢😌 喜歡就去買啊 CT200h的報導扯到A1幹嗎,根本是"藉機"把個人品牌的成見加進來 無聊😝 | |||
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哪台好我不知道,不過CT200h的確賣得比較好
#11
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無聊,根本是本末倒置
口口聲聲說怕死,還給老婆買最沒緩衝空間最不耐撞的小車
怕死就應該要買大車啊,大車大樑粗緩衝空間大才耐撞
別被商人洗腦洗慣了,把7SRS & ESP當金鐘罩一樣
說句老實話,小車要是和大車相撞,有7SRS & ESP一樣成廢鐵
大車+7SRS & ESP才算是真安全
說真的,發生車禍時
俺寧願坐在雙SRS的camry裡,也不想坐在有6SRS的小車裡
小車結構那麼單薄,氣球再多車體都凹進去了會有多安全😌
#10
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| 下次不用浪費時間最這種統計,wiki的F1條目早就有最詳盡的統計乎 另外俺不認同兩個世界冠軍是偉大車手的基本盤,在俺的眼裡,至少要有3個😌 | |||
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邁隊老丹曾經跟小黑說過,要集滿三個世界冠軍才能換一台Mclaren F1 LM賽車😍😍
前往討論：F1最偉大車手
#21
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去年在車子上面花了20萬元(油錢+所有用車的費用) 沒有車子的話我一年多存20萬元(可買3台125機車了) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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扣掉油錢,這樣年份的車有這樣的用車花費真不合理啊
不過視台國產小車罷了,要花這麼多錢,一點都不實際乎😝
#8
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從後方發車 比賽時有上升位置才是帥氣 代表人物,洗拿,舒米😍 拿桿位得冠軍本來就比較容易 有空檔就不斷拉開距離了 代表人物Vettel😌😌 | |||
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前往討論：F1最偉大車手
#7
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下次不用浪費時間最這種統計,wiki的F1條目早就有最詳盡的統計乎
另外俺不認同兩個世界冠軍是偉大車手的基本盤,在俺的眼裡,至少要有3個😌
另外俺不認同兩個世界冠軍是偉大車手的基本盤,在俺的眼裡,至少要有3個😌
前往討論：F1最偉大車手
#83
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要改款庫存就剩那六台還可以拿出來講😌😌 | ||||||||||||
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自己愛護衛就算了,還想唬爛誤導網友啊😝
照你的說法,台本已經把最後6台civic8庫存清掉囉???😩
所以以後再也不會有新的civic8可以賣是吧????😵
所以現在有人想買civic8也買不到是嗎??
你哪隻耳朵聽到civic8停產啦??
看下個月的銷售量怎麼戳破你個謊言乎
護衛護到這種程度,不惜亂掰胡扯,真是好笑😝
不願面對真相,只會天天自慰😝
前往討論：本田恢復不二價各位可以抵制
#81
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國產頭又大進口件更是少於台本ㄟ😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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台灣製造的好啊,都是進口的叫啥國產車😝
中鋼板金+豐田GOA車體架構,MIT車體讚啦 (撞貨車車斗A柱不變形實際驗證)
那些泰國東南亞板金會比台灣做的好嗎,笑話😝
(Fit被公車削掉一半實際驗證,civic8撞樹凹成V字型實際驗證)😆
前往討論：本田恢復不二價各位可以抵制
#36
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| 請問: 此車優秀的地方是?? 安全?省油? | |||
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說Tiida省油簡直是笑話😆
你不知道Tiida這顆1.8引擎跟civic的R18都是國產1.8敬陪末座的難兄難弟啊😌
論油耗輸出Tiida絕對是1.8最差,只在引擎噪音贏civic一點😩
不過跟altis的3ZR-FE實在是天差地遠😌
前往討論：為什Tiida會賣這麼好??原因是??
#35
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跟Ｔ牌的理由一樣........價錢(很重要) + 實用性 (大空間)
還有一項是品牌形象 (這也是swift為啥會慘澹的原因)
前往討論：為什Tiida會賣這麼好??原因是??
#84
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Toyota的車就是這麼耐用
不像一些他牌玻璃車
時間久了就只能自慰啥正常耗損啦,啥車開久了有異音很正常啦之類的
豐田車開十幾年沒顧過路,沒異音是很正常的事
前往討論：37萬了
#51
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影響有限,因為90%新車車主都不是買這家的😌
這家車廠只在網路上熱銷啦,在外面的世界連前五大車廠都排不上,根本不值得一提😌
前往討論：本田恢復不二價各位可以抵制
#50
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嗯~進口的零件如果缺，應該也交不出車來! | ||||||||||||
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笑話,一群無知的網友
還自慰以為台本的零件都是日本進口的😆
事實上都是泰國本田生產的啦
泰國哪有地震,好端端乎的啦😌
還漲價,漲你個頭😝
前往討論：本田恢復不二價各位可以抵制
#30
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在市區俺很有信心vios會贏
隨便進條小巷子看哪台比較會鑽
前往討論：VIOS Z版 會跑嗎?
#29
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馬六又如何
馬自達這顆2.3不管是輸出還是油耗都同級最差
路上camry小黃都厲害多了😌
前往討論：VIOS Z版 會跑嗎?
#17
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| 機油有那麼容易燒起來嗎 好像你家沒有去漬油酒精似的 北七😌 | |||
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沒看過F1賽車上的機油因為進站時一點火花就燒起來啊
誰說機油不容易燒,你個無知啊你😝
尤其舟壩家都是木造裝潢,配上機油簡直是危險得不得了乎😲
前往討論：【開箱】新品入手。爽度又更嚴重了
#40
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| 核四反應爐是使用我們公司承造的容器，理論設計上是沒問題........ | |||
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鬼話連篇
還不是跟日本買的
日本都承受不了
運到台灣就承受得住喔,笑話😝
前往討論：台灣的核電廠禁得住8.8級地震嗎?
#10
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這種海嘯還管車啊,飛機都沒再管了😌
能活下來就不錯了
火燒那麼大,水淹那麼深,不曉得清理時會發現多少屍體
現在連核電廠都出事了
災難發生時,錢財都是身外之物啦😌
#33
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哇~真是太感謝了 我一直很擔心柴油車的聲音太大說 看來省油跟寧靜可以兼顧了，而且還省稅金😀 | ||||||||||||
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不過大大可以思考,為啥toyota能見度那麼高,雷諾卻很稀有
或許新車買來雷諾不管是設計,油耗,性能都比日系車好
不過三年,五年,十年後的養護費用和耐用度就差很多
雷諾車最詬病的就是耐用度和零件稀少
只怕閣下現在省了油錢稅金,日後賠上等料時間和修理費用
#9
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雙B的底盤紮實多了,這就比較安全啦
Acura是啥?? 車體技術跟honda國民車有啥不同,不就換個外殼包裝而已
前往討論：為什麼雙B才安全
#12
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NISSAN ROGUE
#7
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於
2011/03/12 11:14:59
發文IP 242.45.*.*
大型車本來就比較安全,你去拿camry,teana來撞也會得到類似的結果
所以很難理解為啥一堆人要去買很貴的小車[嘆氣]
不過要提醒的是,撞擊測試的速度都是設定在50-60公里
才50-60公里市區速度你說會嚴重到哪[嘆氣]
約莫是一般道路行駛的速度
這樣就叫坦克??[嘆氣]
假設速度提高到高速公路常見的80-90公里
撞完後你一定不會說是坦克了
而且樓上說得沒錯正面撞擊並不代表什麼,因為這是防護力最強的撞法
明眼人看都知道這沒什麼
不過這裡就是有一堆人每次都在造神洗腦,塑造某牌特別好形象
讓一堆年輕人花近百萬買一些垃圾
[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=179199"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=179199[/url]
買來不好用不實用花大錢還很甘願受
[url="http://forum.u-car.com.tw/userpostlist.asp?userid=nike76212&posttype=1"]http://forum.u-car.com.tw/userpostlist.asp?userid=nike76212&posttype=1[/url]
於
2011/03/12 11:21:48
發文IP 242.45.*.*
大型車本來就比較安全,你去拿camry,teana來撞也會得到類似的結果
所以很難理解為啥一堆人要去買很貴的小車[嘆氣]
不過要提醒的是,撞擊測試的速度都是設定在50-60公里
才50-60公里市區速度你說會嚴重到哪[嘆氣]
約莫是一般道路行駛的速度
這樣就叫坦克??[嘆氣]
假設速度提高到高速公路常見的80-90公里
撞完後你一定不會說是坦克了
而且樓上說得沒錯正面撞擊並不代表什麼,因為這是防護力最強的撞法
明眼人看都知道這沒什麼
不過這裡就是有一堆人每次都在造神洗腦,塑造某牌特別好形象
讓一堆年輕人花近百萬買一些垃圾
[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=179199"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=179199[/url]
[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=179185"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=179185[/url]
買來不好用不實用花大錢還很甘願受
[url="http://forum.u-car.com.tw/userpostlist.asp?userid=nike76212&posttype=1"]http://forum.u-car.com.tw/userpostlist.asp?userid=nike76212&posttype=1[/url]
大型車本來就比較安全,你去拿camry,teana來撞也會得到類似的結果
所以很難理解為啥一堆人要去買很貴的小車😌
不過要提醒的是,撞擊測試的速度都是設定在50-60公里
才50-60公里市區速度你說會嚴重到哪😌
約莫是一般道路行駛的速度
這樣就叫坦克??😌
假設速度提高到高速公路常見的80-90公里
撞完後你一定不會說是坦克了
而且樓上說得沒錯正面撞擊並不代表什麼,因為這是防護力最強的撞法
明眼人看都知道這沒什麼
不過這裡就是有一堆人每次都在造神洗腦,塑造某牌特別好形象
讓一堆年輕人花近百萬買一些垃圾
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=179199
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=179185
買來不好用不實用花大錢還很甘願受
http://forum.u-car.com.tw/userpostlist.asp?userid=nike76212&posttype=1
所以很難理解為啥一堆人要去買很貴的小車😌
不過要提醒的是,撞擊測試的速度都是設定在50-60公里
才50-60公里市區速度你說會嚴重到哪😌
約莫是一般道路行駛的速度
這樣就叫坦克??😌
假設速度提高到高速公路常見的80-90公里
撞完後你一定不會說是坦克了
而且樓上說得沒錯正面撞擊並不代表什麼,因為這是防護力最強的撞法
明眼人看都知道這沒什麼
不過這裡就是有一堆人每次都在造神洗腦,塑造某牌特別好形象
讓一堆年輕人花近百萬買一些垃圾
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=179199
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=179185
買來不好用不實用花大錢還很甘願受
http://forum.u-car.com.tw/userpostlist.asp?userid=nike76212&posttype=1
前往討論：為什麼雙B才安全
#8
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期待出現親民的售價。😇 | ||||||||||||
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想太多了
有舟壩那種國產休旅買到百萬都頻頻說讚的
賣他們都來不及乎😌
#24
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花85萬俺寧願再加點錢買馬三2.5
前往討論：請問這樣的台南單子有被肥到嗎
#21
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和泰原廠還會送你一塊大盤子😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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老是在說別人是盤子
你個以後應該會買本田的車吧
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=179185
1.8要花85萬
俺看你以後也會當大盤子吧😆
#23
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| 是唷 謝謝這位大大 買車是為了以後要到更遠一點的地方才買的 不然我一時也沒想到要買車 >< 但是1.8的車85萬 = = 因為父母也喜歡喜美的車 父親的車也是喜美的 也開22年了 老車 還滿好開的 只是有些零件開始出問題了 | |||
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下訂了就別想太多好好等新車吧😌
說真的都是品牌的迷思啦
其他牌的2.0辦到好也不用這個錢,還比較省油😌
本田現在也早已易主,已經不是你爸開的那台便宜耐用的國民車了
你開的是所謂"精品車"盤子車,過一段時間你就懂了😌
前往討論：請問這樣的台南單子有被肥到嗎
#9
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| Alphard才4AT要賣近200萬; 白癡都懂的直接買RX350~~~ | |||
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笑話😝
Alphard提供的是賓士加長車級的總裁享受,200萬實際上是很划算乎😍
產品定位也和休旅導向的RX350是完全不同乎
俺來選當然選Alphard
#12
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有在看片玩遊戲的話傳檔差很大
這東西會越來越普遍
而且筆電沒得升級
最好一次買到位
usb 3.0也可以插目前的usb裝置沒問題
不過要提醒的是,要享受usb 3.0的急速不是有usb 3.0的孔就好
一定要買usb 3.0規格的裝置才能有喔
前往討論：USB3.0目前的實用性?...
#8
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順道一題,這台車有俺見的前開式車門
駕駛進入車內就好像躺棺材的方式乎
前往討論：今天出門發現的小車
#7
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說穿了就是BMW早期製造的鐵牛車
是給德國戰後蕭條時期的農民代步用車
不過......還是台BMW
是給德國戰後蕭條時期的農民代步用車
不過......還是台BMW
前往討論：今天出門發現的小車
#5
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應該是貿易商外匯的車
雖然有6AT,不過好爛的油耗,完全看不出是2011的新車
外型也老氣醜到一個極點
#290
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另外請教一下MINI COOPER二手行情🙂 | |||
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買二手車是不貴啦,大約一輛civic8的錢吧
不過可怕的是後續保養
mini可是BMW生產的車,所以維修皆比照BMW的標準
還是俺會錯意了,難不成是要考慮英國製的老mini😲
#289
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老姐說起碼要開10年以上....😇😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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同樣的價錢乾脆去買Altis
花一樣的錢幹嘛委屈坐台小車呢
而且T牌車是最適合開10年以上乎
suzuki要好好修10年很難啦
台本的車恐怕10年的費用會讓你姐吃不消
三菱塑膠車10年就差多爛光了
Nissan勉強及格,不過除了sentra, march和cefiro也都爛得差不多了
要大空間,其實不一定要拘泥小車啊, WISH也可以考慮乎
#2
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😍😍😍😍😍😍😍
😍😍😍😍😍😍😍
裡面的每一台車車俺都好喜歡啊
沒想到小小的地方卻收藏得如此豐富😲
尤其是最後一台GT-ONE賽車不就是登上利曼大賽最高頒獎台的那台嗎😲
靠著超先進的空力技術,區區600匹馬力就把歐洲對手打得落花流水😍
😍😍😍😍😍😍😍
裡面的每一台車車俺都好喜歡啊
沒想到小小的地方卻收藏得如此豐富😲
尤其是最後一台GT-ONE賽車不就是登上利曼大賽最高頒獎台的那台嗎😲
靠著超先進的空力技術,區區600匹馬力就把歐洲對手打得落花流水😍
前往討論：歐洲豐田推廣中心 !
#30
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你不是說Go車誌的嘉偉測試的油耗是最沒公信力的... 怎麼拿來當聖旨了... 說計程車司機說的最準了...盧心諾大拿出來講了就當瞎了眼沒看到喔 ㄎㄎ...玩你真是好玩，好像在逗自己家寵物一樣有趣 | ||||||||||||
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笑話，有誰比計程車司機更重視油耗，計程車愛用的車款當然是油耗最佳無庸置疑🙂
板上有些無知網友亂掰你就奉為聖旨啦😝
說東你就東，說西你就西，好像在逗自己家寵物一樣有趣😆
前往討論：CIVIC8 市區油耗 8~9KM/L
#28
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笑話,俺這就來玩爆你個無知😆 眼睛瞎掉啦,這排行版不會看啊 這就是Altis還在4AT時期做的油耗測試乎 在變速箱比人家多速的情況下,civic1.8升油耗居然會輸人家altis 2.0升 本田還真是丟臉得不得了乎 這也證明Toyota省油是貨真價實的,不用靠其他的東西省油,光靠引擎技術就可以把其他廠商遠遠拋在後頭😌 換上先進的7速i-CVT更不用說了,海放這些落後車廠到連車尾燈都看不見哩😌 Go車誌油耗實測排行榜(2009/12/30 更新) Toyota Prius 1.8 成績31.214km/1L Peugeot 308 1.5 HDi 成績21.216km/1L Smart Fortwo 1.0 成績20.840km/1L Peugeot 308 1.6 成績20.710km/1L Focus TDCi 6MT 17.525 Mitsubishi ColtPlus 1.6 成績15.937km/1L Honda Fit 1.5 成績15.440km/1L Volvo V50 D5 2.4成績15.402km/1L Ford Focus Powershift 2.0D 5D 成績15.292km/1L Ford Focus Powershift 2.0 D 成績15.231km/1L M.Benz GLK 220CDI 15.226km/1L BMW 520d 2.0 成績14.990km/1L M.Benz C220 CDI 2.2 成績14.849km/1L Lancer Fortis 1.8 (定速車款) 成績14.844km/1L Ford Mondeo TDCi 2.0 成績14.221km/1L Opel Astra SportWagon 1.9 成績14.203km/1L Mitsubishi Lancer 1.8 成績14.023km/1L Toyota Altis Z 2.0 成績13.475km/1L Honda Civic 1.8 成績13.373km/1L Honda Accord 2.0 成績13.277km/1L Mazda 2 1.5 成績13.062km/1L 整叢好好,鐵證如山啦😝 | ||||||||||||||||||||||
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前往討論：CIVIC8 市區油耗 8~9KM/L
#25
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在Altis換 Dual VVT-i和CVT之前也不見你放屁放那麼大聲 | ||||||||||||
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笑話,俺這就來玩爆你個無知😆
眼睛瞎掉啦,這排行版不會看啊
這就是Altis還在4AT時期做的油耗測試乎
在變速箱比人家多速的情況下,civic1.8升油耗居然會人家altis 2.0升
本田還真是丟臉得不得了乎
這也證明Toyota省油是貨真價實的,不用靠其他的東西省油,光靠引擎技術就可以把其他廠商遠遠拋在後頭😌
換上先進的7速i-CVT更不用說了,海放這些落後車廠到連車尾燈都看不見哩😌
Go車誌油耗實測排行榜(2009/12/30 更新)
Toyota Prius 1.8 成績31.214km/1L
Peugeot 308 1.5 HDi 成績21.216km/1L
Smart Fortwo 1.0 成績20.840km/1L
Peugeot 308 1.6 成績20.710km/1L
Focus TDCi 6MT 17.525
Mitsubishi ColtPlus 1.6 成績15.937km/1L
Honda Fit 1.5 成績15.440km/1L
Volvo V50 D5 2.4成績15.402km/1L
Ford Focus Powershift 2.0D 5D 成績15.292km/1L
Ford Focus Powershift 2.0 D 成績15.231km/1L
M.Benz GLK 220CDI 15.226km/1L
BMW 520d 2.0 成績14.990km/1L
M.Benz C220 CDI 2.2 成績14.849km/1L
Lancer Fortis 1.8 (定速車款) 成績14.844km/1L
Ford Mondeo TDCi 2.0 成績14.221km/1L
Opel Astra SportWagon 1.9 成績14.203km/1L
Mitsubishi Lancer 1.8 成績14.023km/1L
Toyota Altis Z 2.0 成績13.475km/1L
Honda Civic 1.8 成績13.373km/1L
Honda Accord 2.0 成績13.277km/1L
Mazda 2 1.5 成績13.062km/1L
整叢好好,鐵證如山啦😝
前往討論：CIVIC8 市區油耗 8~9KM/L
#18
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國產1.8房車油耗排行
Altis > Fortis > Civic
你以為你買的是省油車嗎😌
他牌引擎都是2008年推出的雙凸引擎,再加上最新的7速CVT變速箱
你的車引擎是有10年歷史的R18單凸+傳統五速變速箱
自然無法省油😌
板上一堆人說啥本田的5AT動力段差小,啥vtec最省油的,全是一派胡言
前往討論：CIVIC8 市區油耗 8~9KM/L
#11
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恩恩，換2.5吋固態硬碟ＳＳＤ保證感覺得出差別
當然固態硬碟容量是不夠的
所以再加買一個１ＴＢ的外接硬碟來存資料
如此下來保證筆電脫胎換骨，爽度超高😍
前往討論：筆電提升速度的方式...?
#67
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兩點意見........
1. 這輪圈............醜 (抱歉俺說話直)
2. 舟壩除了有CRV,還有civic8???😲😲
1. 這輪圈............醜 (抱歉俺說話直)
2. 舟壩除了有CRV,還有civic8???😲😲
前往討論：【開箱】鄰居的小8換鞋
#14
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拜託,這都已經是賽車史上惡意撞擊的"黃金案例"了,是賽車界廣泛公認的
樓上怎麼一堆人搞不清楚狀況的樣子😰
舒米完全知道hill就在那裏,還撞過去
不用說啥啦,靠近hill時那不尋常的加速就是鐵證了
還有賽車時誰在彎角誰比較有利不是看誰在前方,是看誰先搶佔了內線
阿德雷德是街道賽,直角彎沒有其他線位可以選,一定是切過路沿石再出彎
很明顯是hill先壓到了路沿石,舒米已經沒有線可以過了只能等
這種事賽車手比誰都清楚,舒米的舉動完全不合理,是惡意的舉動
好懷念willams-renault的時代😇
你們個實力實在跟俺差太多,俺可是從turbo時代就開始看F1乎😆
偶而不來消毒一下人家還以為這討論區的水準很差哩😌
樓上怎麼一堆人搞不清楚狀況的樣子😰
舒米完全知道hill就在那裏,還撞過去
不用說啥啦,靠近hill時那不尋常的加速就是鐵證了
還有賽車時誰在彎角誰比較有利不是看誰在前方,是看誰先搶佔了內線
阿德雷德是街道賽,直角彎沒有其他線位可以選,一定是切過路沿石再出彎
很明顯是hill先壓到了路沿石,舒米已經沒有線可以過了只能等
這種事賽車手比誰都清楚,舒米的舉動完全不合理,是惡意的舉動
好懷念willams-renault的時代😇
你們個實力實在跟俺差太多,俺可是從turbo時代就開始看F1乎😆
偶而不來消毒一下人家還以為這討論區的水準很差哩😌
#14
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很好奇怎麼沒回原廠試試,板上不是一堆人說台本比T牌保養還便宜😌
三年的車就得全部自己養了,這部車除了貴外,還很不耐用,根本是不實用的車😌
前往討論：底盤....不定時傳來摳摳聲.>"<
前往討論：欠人家的開箱 ... 圗多慎選
#121
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你也幫幫忙,買Altis是要買1.8的啦! 但1.8還有Tiida! 2.0的應該是要買Focus TDCi 或Mazda 3的C/P才高 Focus 2.0 一月份賣439+91=530 台 Altis 一月份月狂賣5,347台時,Altis 2.0還是只賣284台而已! 即使是Altis 2.0,也同樣拚不過Focus 2.0。 怕耗油,Focus TDCi 2.0,油錢應該比Yaris 1.5還省啦! 柴油的燃料稅也比汽油要少一點。 | ||||||||||||
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笑話😆
先去看看馬三的空間和國產最耗油2.0升引擎後再來談CP值😝
服落賽的TDCI柴油車??😲 先去算算開五六年後要花多少錢維持柴油系統的花費再說😌
還是選toyota雙凸雙vvti這顆引擎才棒,安靜有力好養省油🙂
前往討論：油價衝破32,該放棄2.0車款嗎?
#27
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| 小弟的下一台車只有三個條件： 1.柴油 2.柴油 3.柴油 😀😀😀 | |||
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去開貨車好了😌
前往討論：小鯊魚頭休旅車，歐洲新血統 !
#10
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| 論本質還是敵不過VTEC 😌 | |||
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拿人家２０１２的環保科技跟某家９０年代的科技比，笑話😝
#9
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引擎很不錯，外觀還要再改一改
否則下場跟鯊魚頭差不多，注定無法吸引主流客層
#21
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很帥啊,有小凌志的味道😍
1.5升Turbo😲 果然跟F1一樣,要採用新一代的環保增壓科技了😍
Turbo引擎的升級空間還很大呢😍
#148
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是呀！一般人都怕麻煩（包括我），能和解就和解。 但是我遇到的這隻鐵龜，姿態之高匪夷所思，一副只要我能省下一毛就是我賺到，我不和解就要坐牢的心態。哀！ 😵😰 | ||||||||||||
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恩恩，看到版大ｐｏ的照片，這樣看不出的烤漆損傷就要整跟換掉來賠，哪有這樣的道理😝
不過看得出來現在事情已經脫離常規的處理方式了
感覺是那位車主賭氣硬要整你，故意的成分比較大😝
前往討論：索價五萬元的小擦撞（附照片）
#106
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買T牌就直上2.0沒問題啦,T牌車省油是有口皆碑
你看路上camry 2.0,2.4的小黃一堆,camry車比較重還比較耗油咧
拜託計程車司機耶,有誰比他們更注意油錢,他們敢開的車一定是最經濟乎
那altis 2.0跟camry計程車相比一定省更多,根本不用擔心🙂
多200cc不是問題啦,別忘了altis有國產車唯一的雙VVT(雙可變氣門)I+ 7 速CVT變速箱
就算開2.0也比其他牌的1.8還要省
加上T牌會修的地'方多,養車價格也低
而且俺覺得Z版的空力套件真是超帥的😍
車子畢竟是天天要看的,開好看自己爽的車整天心情都會很好呢🙂
你看路上camry 2.0,2.4的小黃一堆,camry車比較重還比較耗油咧
拜託計程車司機耶,有誰比他們更注意油錢,他們敢開的車一定是最經濟乎
那altis 2.0跟camry計程車相比一定省更多,根本不用擔心🙂
多200cc不是問題啦,別忘了altis有國產車唯一的雙VVT(雙可變氣門)I+ 7 速CVT變速箱
就算開2.0也比其他牌的1.8還要省
加上T牌會修的地'方多,養車價格也低
而且俺覺得Z版的空力套件真是超帥的😍
車子畢竟是天天要看的,開好看自己爽的車整天心情都會很好呢🙂
前往討論：油價衝破32,該放棄2.0車款嗎?
#32
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| 正面點來看召回這件事 就是車廠很有誠意的要彌補缺失 只是神車這二年來的召回頻度越來越高 讓大家不得不去思考原因 本來神車的品質有目共睹 現在神車的召回有目共睹 對神車來說不造成安全問題 再多的召回也沒有影響的 | |||
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看你怎麼看啊,好歹T牌的問題都是攤在陽光下啊
總比啥"歐洲來的國民車" 或是啥 "強調柴油科技的德系國產車"
引擎變速箱掛掉顧路,不僅沒招回,蓋高樓沒人理,還要"自費"處理的好多了😌
#8
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喜美大改款沒改啥啦,唯一改的地方就是"外殼"和"標價"罷了😌
引擎變速箱車體都是沿用萬年設計
性能跟現行款根本一模一樣
你最好上網google一下.看下代的"殼"你喜不喜歡
還是喜歡現行款的殼那要買要快
喔對了,買大改款還有一個好處,那就是有望晉級百萬名車喔😍
引擎變速箱車體都是沿用萬年設計
性能跟現行款根本一模一樣
你最好上網google一下.看下代的"殼"你喜不喜歡
還是喜歡現行款的殼那要買要快
喔對了,買大改款還有一個好處,那就是有望晉級百萬名車喔😍
前往討論：本田喜美八代問題請教
#3
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本來就沒差多少啊，很多人看到日規鯊魚頭就以為有多殺
骨子裡還是台三菱貨車啊😌
#3
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好厲害好有未來遠見的車廠😍
不愧是世界第一大廠,什麼事都很有規劃的按部就班走🙂
不像某家"曾經"和豐田並列日本兩大車廠的,2012還要主推5AT+老掉牙的K20😝
前往討論：日本豐田的新年新希望 !
#36
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| 非要在這兩台裡來挑, 純依外觀來決定, 我毫不考慮會挑IS250. G系列的轎車外觀就是還隱含Nissan Altima的基因, 😵 如果是G Coupe, 那就完全不一樣了. | |||
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G25充其量不就是Teana的雙門coupe版😌
#35
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純粹拿來跑，拿來玩 - G25
用來跑生意,重視內裝舒適 - IS250
#8
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想省輪胎乾脆跟以前一樣，排位賽超輕油載一圈決勝負好了，刺激又省俺看電視的時間😍
以前排位賽半小時內播完還真懷念乎😇
前往討論：今年的輪胎是開環保與技術倒車
#3
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於
2011/03/06 20:39:40
發文IP 187.117.*.*
說真的,阿隆索是真的強,老實說俺覺得他去年開得比Vettel好
除了車子的因素,他根本沒犯什麼錯
不過他比較缺少senna,小黑,kimi那種偶而可以進入神之領域的特質
不過現在賽季長,比的都是穩定性,對阿隆索這種選手有利
像洗拿那個時代只有前六名有積分,而且積分差距很大,比較適合那種人來瘋的車手
於
2011/03/06 20:40:36
發文IP 187.117.*.*
說真的,阿隆索是真的強,老實說俺覺得他去年開得比Vettel好
除了車子的因素,他根本沒犯什麼錯
不過他比較缺少senna,小黑,kimi那種偶而可以進入神之領域的特質
不過現在賽季長,比的都是穩定性,對阿隆索這種選手有利
像洗拿那個時代只有前六名有積分,而且積分差距很大,也才十幾站，比較適合那種人來瘋的車手
說真的,阿隆索是真的強,老實說俺覺得他去年開得比Vettel好
除了車子的因素,他根本沒犯什麼錯
不過他比較缺少senna,小黑,kimi那種偶而可以進入神之領域的特質
不過現在賽季長,比的都是穩定性,對阿隆索這種選手有利
像洗拿那個時代只有前六名有積分,而且積分差距很大,也才十幾站，比較適合那種人來瘋的車手
除了車子的因素,他根本沒犯什麼錯
不過他比較缺少senna,小黑,kimi那種偶而可以進入神之領域的特質
不過現在賽季長,比的都是穩定性,對阿隆索這種選手有利
像洗拿那個時代只有前六名有積分,而且積分差距很大,也才十幾站，比較適合那種人來瘋的車手
#39
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| 先聲明 有品牌情節的發言請省下吧...😰 目前中看的是YARIS的S2和COLT+IO的競炫等級 針對這兩台比較...發覺配備真的有一好沒兩好 YARIS_S-2 VS COLT+_競炫 後碟 有 無 (這應差很大吧...) 鋁圈 16-195 15-185 IKEY 有 無 天窗 無 有 空間 小 大 油耗 差 優 (其中小可IO全車系竟然選不到電尾和負離子😩...) 比較起來小可軸距長車重重 但好像在制動能力方面就比較差一點 單論這點來說兩者真有沒有差很多? P.S. 現在現金購車議價空間大嗎? 大概能比貸款多折幾多錢😵 | |||
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版大應該是年輕人,注重配件和駕駛樂趣的
當然推yaris,這台車的用料雖稱不上上乘
不過純種掀背的設計看起來蠻有個性的,操控也有一定的靈活度
也維持T牌一貫的好養保值特性,T牌配件也很多
說穿了就外貌協會
yaris就像一台歐系小車,colt不就像一台小號的三菱商用貨車😵
#27
0
其實一開始就算BMW車主拿了12000,你知道去了BMW原廠還是烤不成東西的
車主還要自掏腰包才烤得成
提出這個價已經算優待你了
版大居然提出小白價"一千元""兩千元"😲
版大真的要反省反省😞
前往討論：索價五萬元的小擦撞（附照片）
#249
0
於
2011/03/05 12:27:20
發文IP 187.117.*.*
[quote=kenny.chen.netman (B咖Club-洗車雞)][quote=ponjiayu (A咖club-討海人)]
這種假話你也可以說得臉不紅氣不喘啊,笑話[吐舌頭][/quote]
之前好像有雜誌比較過，的確有些項目T比較高。
要不然，大家都來貼每5000KM的保養單上來好了，這樣比較公正了吧？
[/quote]
笑話[吐舌頭]如果H牌比T牌還要便宜,那計程車為啥不用H牌就好,這樣成本不是更低
一堆人看到H牌便宜,只是因為例行保養不會跟其他牌多太多
等到車舊了開始換零件,這時就知道H牌的零件非常貴
這裡很多人因為車還開不久,所以才有保養好像很便宜的錯覺
於
2011/03/05 12:29:16
發文IP 187.117.*.*
[quote=kenny.chen.netman (B咖Club-洗車雞)][quote=ponjiayu (A咖club-討海人)]
這種假話你也可以說得臉不紅氣不喘啊,笑話[吐舌頭][/quote]
之前好像有雜誌比較過，的確有些項目T比較高。
要不然，大家都來貼每5000KM的保養單上來好了，這樣比較公正了吧？
[/quote]
笑話[吐舌頭]如果H牌比T牌還要便宜,那計程車為啥不用H牌就好,這樣成本不是更低
一堆人看到H牌便宜,只是因為例行保養不會跟其他牌多太多
等到車舊了開始換零件,這時就知道H牌的零件非常貴
這裡很多人因為車還開不久沒換啥零件,所以才有保養好像很便宜的錯覺
光那個超軟的鈑金就不知道要花多少錢維護了[嘆氣]
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之前好像有雜誌比較過，的確有些項目T比較高。 要不然，大家都來貼每5000KM的保養單上來好了，這樣比較公正了吧？ | ||||||||||||
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笑話😝如果H牌比T牌還要便宜,那計程車為啥不用H牌就好,這樣成本不是更低
一堆人看到H牌便宜,只是因為例行保養不會跟其他牌多太多
等到車舊了開始換零件,這時就知道H牌的零件非常貴
這裡很多人因為車還開不久沒換啥零件,所以才有保養好像很便宜的錯覺
光那個超軟的鈑金就不知道要花多少錢維護了😌
#6
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這種非關安全的問題很多廠商還不願意這樣登報召回
當年暴衝事件發生時,明明台灣車子用的油門機構就和美國不同
明明就不相干,人家還是拿出誠意願意幫忙回廠檢查
除了樹大招風外,這家廠商還算蠻不錯的🙂
只是有心人士一直惡意汙名化😝
當年暴衝事件發生時,明明台灣車子用的油門機構就和美國不同
明明就不相干,人家還是拿出誠意願意幫忙回廠檢查
除了樹大招風外,這家廠商還算蠻不錯的🙂
只是有心人士一直惡意汙名化😝
#9
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好鳥的警察
先賞他輪胎幾顆土豆看他怎麼爽
給人家甩得團團轉,是在拍Taxi5嗎😌
前往討論：暴走族:條子來了也要繼續甩尾!
#20
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| 我原先提議一千元和解，後來提高為兩千元。但是車主堅持原廠烤漆要一萬二，我自己修車的經驗，烤漆一片只要一千五，差距實在太大，我無法接受。依照法律，我有「回復原狀」的責任。但是BMW車主似乎將其解釋為他可以依其意願以任何方式修理。 談不攏，車主在電話中威脅，如果我不同意他的要求，將來走上法律途徑，勢必要我付出更大代價。果然，前兩天收到法院通知，他換了全新保險槓（30000），兩個緩衝器（20000），連工帶料 54500 元，要我買單。 要是我 也不會接受2000元 沒事被撞還要接受外面車場 非原廠烤漆這價格? 但BMW也殺紅了眼去換組新的54500 法律途徑................................................. 不負責預測........................ 各自負擔一半😆 | |||
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原位BMW車主一開始的做法並沒有錯
這種烤漆要烤就是整個烤,所以就算你損壞一小部分也是要付整個的錢
BMW原廠保桿烤漆差不多就是一萬多,這個要價很合理
拿1000元和解??? 莊孝ㄟ 你以為是土炮車烤漆啊,altis烤漆都沒那麼便宜
你一定是這樣激怒了BMW車主
不過後來BMW車主要求換整個保桿的費用也是極度不合理
不過沒圖沒真相
要是真的有造成保桿凹陷或內部變形
整根換掉也是合理的做法
一般合理的做法就是陪同車主去修,按工單價格賠
或是交由保險公司去交涉
這樣毫無依據的私下和解,很容易就發生糾紛
不過我的直覺啦,你會輸
前往討論：索價五萬元的小擦撞（附照片）
#76
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| 嘉偉才有資格當教練吧 🙂 朱嘉偉 經歷 車訊國際總編輯 18年試車編輯 7年TTCC台灣房車賽參賽 555 Subaru台灣區越野賽參賽 現任Go車誌負責人 | |||
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沒路用的咖小,有種就把參賽名次放上來😝
參賽有啥了不起,這種台灣車賽只要報名通過車檢阿貓阿狗都能比賽,跟技術好不好有啥關係
又不是跑F1要超級駕照😌
這麼強怎麼是林帛亨去跑F3不是他去跑啊??
光聽那句"拉手煞是失控不是甩尾"就知道水準有多低了
你去問問土屋圭士,看看拉手煞是不是甩尾的應用技巧之一,網路上都有土屋拉手煞甩尾的教學了
這種沒營養的話家萎還說得出來啊😌
把失控跟甩尾硬要扯成兩碼子事更是笑話,沒聽過"甩尾就是一種操弄失控的藝術嗎"?
甩尾本來就是一種故意製造失控,再靠技巧修正回來的技術
連這些基本概念都沒有還說有多強咧,笑話
更不用提go鳥志那些錯誤連篇的理論,都可以集結成書咧
啥insight馬達壞掉還可以當1.3升汽油車繼續開這種歪理都掰得出來
專家??? 笑話😝
#61
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動力不如 底盤剛性好多了😆 | ||||||||||||
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俺是不知道A1到底是用了什麼好料啦
不過altis馬力比較大,賣60幾萬都還有賺頭
這台賣114萬還真是敢賣啊,車體還特別小
加上雙B級的保養服務
買這車的年輕人還真的不是榨乾可以形容的
想必到時候又有一堆不懂事的年輕人哭著請媽媽或銀行幫忙擦屁股了😆
#54
0
A1也敢主打性能牌啊
連altis的馬力都不如😌
#52
0
也不能全怪教練啦
那頭死肥豬坐在車上總覺得怪怪
好像重心會偏移操控會有問題
這種人來做油耗測試是最不準乎😝
那頭死肥豬坐在車上總覺得怪怪
好像重心會偏移操控會有問題
這種人來做油耗測試是最不準乎😝
#50
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姑且不論那教練的開車技術如何
開車的時候很討厭人家指指點點
死肥豬你就惦惦做報導就好了嘛😝
#2
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一個去年頻頻出現在ｒｅｐｌａｙ鏡頭的人
實在不要想太多😌
做個剪輯給他看可能會清醒點😆
前往討論：V.Petrov想證明自己 可扛車隊大任
#24
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在台灣更要買, 因為 1. 擺在家裡欣賞也爽 2. 夜店把妹利器 | ||||||||||||
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不用花那麼多錢啦
開台GTR或cayenne去夜店就夠趴了
前往討論：法拉利 - California
#17
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既然你這麼清楚 那你應該知道 多數買電腦的人 多數都已遊戲需求為主 那你一定知道 AMD的單核處理效率低於INTEL才對 對於遊戲需求需要的人來講 AMD的六核心 是不適合玩遊戲的 為什麼 你應該很清楚 當然 對於非遊戲需求的使用者來講 1055T 甚至1100T 確實是勝過I5-760的 但是 我樓上可是拿I5-2500K 甚至是I7-2600K來講喔!!! | ||||||||||||
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無聊,誰在跟你爭intel和amd誰的效能好啊
intel性能比較好也是不爭的事實
如果你預算很多,當然還是買intel比較強
光一套i5 2500K + 主機板隨隨便便也破萬,你說效能能不好嗎??
乾脆買9000元i7那更強啊,銀彈砸多當然效能好,這誰都知道
問題是預算有多少
買amd只是想在預算無法增加的情況下,得到多一點的多工效能
不同預算有不同的思考邏輯
這你不會懂的,你八成是個預算很充足的玩家
#14
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| 這裡根本就不太適合討論車子 😌 怎麼講都是他家的車子最好最棒 😌😌😌😌 | |||
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可以買其他前十名的省油車啊,都很省油
只有insight是靠Econ系統作弊要特別抓出來呼😝
#10
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還不是靠那個Econ系統而已
一個讓車超級沒力的系統
本來不到一百匹就很弱了,加上那個系統,大概剩70匹而已吧😌
想採個油門超車都會被Econ系統封印住,這樣省油又有啥意義,根本不實用
好像開車的目的就是省油而已,腦殘的設計😌
真的在路上開車主一定會把Econ關掉,真實油耗一定差很大,而且還是很虛
一個讓車超級沒力的系統
本來不到一百匹就很弱了,加上那個系統,大概剩70匹而已吧😌
想採個油門超車都會被Econ系統封印住,這樣省油又有啥意義,根本不實用
好像開車的目的就是省油而已,腦殘的設計😌
真的在路上開車主一定會把Econ關掉,真實油耗一定差很大,而且還是很虛
#197
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在滿腦子只有T牌的眼裡 當然看不到H牌的保養費用其實很便宜 甚至比T便宜 | ||||||||||||
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這種假話你也可以說得臉不紅氣不喘啊,笑話😝
#10
1
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多是多 但是目前沒有一款遊戲有支援六核心 多數只支援到雙核心 只有少數遊戲支援到四核心 另外 AMD的堆土機 聽說大概跟I5-2500K打個平手而已 INTEL明年的IVY 又會把AMD拋在腦後 | ||||||||||||
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ａｍｄ六核心就是有辦法在一些軟體追上萬元i7的水準
同樣的錢買i5是做不到的
而且intel的主機板太貴了
雙核心不夠用是確定的
i3隨便也被四核巴好玩的
各大測試都已大幅落後
目前四核才是主流設計
#55
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| 你只買的起神舟號 檔檔紅線 別忘了，有雜誌給ALTIS的評語 | |||
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看文章的用字就知道水準在哪了,垃圾雜誌😝
前往討論：小改ACCORD好像更好看更省油耶
#191
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習慣Ｔ牌保養的人
大概很難接受三菱的品質及台本的高昂費用
還是帶她去看ALTIS吧,空間大就WISH
大概很難接受三菱的品質及台本的高昂費用
還是帶她去看ALTIS吧,空間大就WISH
#6
1
AMD六核心
很多遊戲軟體都支援多工了,核心越多就是有優勢在
intel現階段產品是真的是削凱子用的,太貴了
#23
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沒啥拉,以前"馬曲"和"雪肥肉"還不是風靡一時
不過俺看現在後悔的比較多,也大概都換車了吧😌
前往討論：天啊 ! 神車被幹掉了.
#38
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| 最近家裡想買台車😇 目前老公是鎖定CR-V跟ACCORD兩台在挑 我當然也有注意一下這方面的訊息囉~ 看起來小改的ACCORD蠻不錯滴 讓我有點期待呢😍 | |||
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不用等了,現在買才是賺到
這間車廠的引擎變速箱萬年不變,是能差到哪😩
趁現在買搞不好還不用花100萬,否則以後拿110萬都還買不起😲
"本質"可是很貴的唷,要買要快,像LV一樣的東西可是人人爭相搶購呢😆
前往討論：小改ACCORD好像更好看更省油耶
#22
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| 考到真的很好喔 我學弟就是考這個在台電上班的 8點上班 4點30下班 上班時間一定都不需要動頭腦，只需要會發呆就可以 每個"學長"都跟你說：上班不要那麼認真 時間到就調薪 周末假日都是在聯誼之類的 而且跟女孩子或對方家長說："在台電上班"，馬上加分不少 沒事就受訓出公差 日子過得愜意又輕鬆 想要安穩過日子，準時下班，不想加班的 趕快去考 面子裡子都要~~ 愛吃又怕人講話~~ | |||
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你學弟後台很硬喔
考進去就知道
領一樣薪水
你不是在辦公室發呆那個
是在山區電塔吊豬肉那個
前往討論：台電公司99年度養成班甄試相關訊息。
#141
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君不見臺灣人購買習慣 第一句話就是 : 那個比較便宜 !? t牌a車級距多價位可以很低 反關C車兩個價格, 光價格方面就有輸面了 另外本田強調本質也不為過,看看頂級版CIVIC跟陽春版的ALTIS吧 光內裝組裝就差很多. (以上兩臺都是公司車,均開過) | ||||||||||||||||||||||
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照你的說法
40幾萬的中國熊貓車還是印度車alto豈不稱霸車壇了😝
別跟舟壩一樣,自己喜歡的品牌賣不好就找一大堆理由自慰😝
civic隔音那麼爛,叫組裝品質好??笑話😝
前往討論：購買ALTIS OR CIVIC?
#9
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| Toyota的引擎我是很讚賞,不過底盤超控還是贏不了來自歐洲底盤的TIIDA🙂 | |||
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Tiida媲美歐洲底盤😲 笑死人😆😆😆
就算可以扯上一點關係,他的兄弟車在歐洲是多高級啊,歐洲廉價車會好到哪😝
#186
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怎了~ 我說的真相也刺激到你了 車子的設計與動態穩定性足夠可以了解極限在哪哩，有感覺的人就可以清楚知道 那就是邏輯，這裡實話你聽不下去也會漸漸的喪失思考邏輯 也會慢慢跟現實脫節~~ 早點離開U-Car,因為不管我講甚麼你總是不會同意, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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跟一個把Honda看成Toyota還亂炮的人談邏輯啊
😆
#25
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CIVIC才是真正的神車！ 多花10幾萬就能買到真正的神車的確很值得！ 😆😆😆 | ||||||||||||
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恩恩,civic壞掉都是人的問題,都是"本質"的代價
開荷包有沒啥不情願的啦,跟人要呼吸空氣一樣自然乎😆
#23
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你的發言, 也都是蠻無聊的廢話 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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笑話😝
俺好歹內容還會變一下,哪像你個一天到晚只會在"me too😭"啥鬼的😝
還有對很多人來講,要買台vios,tiida代步都是很不容易的事,都要辛苦很久或還貸款很久
不要以為有幾個臭錢就喜歡酸人家,不知民間疾苦😝
#3
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這台如果國產
可以讓Tidda瞬間消失在台灣車壇
#7
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我覺得沒差拉 反正車開出去就是要浪費油的 如果要省油, 那乾脆不要開好了 | ||||||||||||
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樓上的大大可能很有錢吧
像俺們這種市井小民
加油時看到一張千元發票
相當於一個月的上網費用或一星期的伙食費
真的會沒差嗎
#17
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+1 咪兔 😆😆 | ||||||||||||
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無聊~
#18
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很簡單,你需要以下的東西
省油 - 當然要買現在最紅的CVT變速箱省油車
經濟性 - 最好70萬以下就辦好的車
大空間大動力 - 現在很多中型車都只要60幾萬而已,跟小車價差不大,還是直上1.8的中型車吧,馬力也比較夠,開山路才不會吃力
保養便利性 - 買了新車後緊接著就是一千公里,三千,五千公里的保養,當然要選一家保養費低,離家近的廠牌
搭載其他國產車沒有的雙可變汽門技術,燃油效率最佳,國內1.8房車油耗冠軍
先進的CVT變速箱讓車子隨時維持在最佳齒比,傳動效率最佳,不浪費一絲寶貴的引擎動力
這台不但省油,還有140匹馬力,同價位的車絕對找不到這樣的動力了
省油 - 當然要買現在最紅的CVT變速箱省油車
經濟性 - 最好70萬以下就辦好的車
大空間大動力 - 現在很多中型車都只要60幾萬而已,跟小車價差不大,還是直上1.8的中型車吧,馬力也比較夠,開山路才不會吃力
保養便利性 - 買了新車後緊接著就是一千公里,三千,五千公里的保養,當然要選一家保養費低,離家近的廠牌
搭載其他國產車沒有的雙可變汽門技術,燃油效率最佳,國內1.8房車油耗冠軍
先進的CVT變速箱讓車子隨時維持在最佳齒比,傳動效率最佳,不浪費一絲寶貴的引擎動力
這台不但省油,還有140匹馬力,同價位的車絕對找不到這樣的動力了
#40
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那你自己開車開得高興就好,別人開啥車,車子怎麼樣關你屁事😝 至少...我有車耶，分享開車經驗😆😆😆哇宋。 特別回覆文章對人提出批評，怎麼不說內容哪裡不對...😆😆我愛轉貼關你屁事 | |||
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聰明人點進去了就知道,那根本是網路部落格的文章
根本不是啥有公信力的文章
部落格的文章誰都可以寫,要寫什麼都可以
那種文章也可以拿來當聖經?? 信的人大概跟豬頭沒兩樣了😌
好歹也拿個報紙比較可信的消息
[轉貼自聯合晚報]
美官方報告：豐田暴衝 非關電子系統
美國官方完成對日本豐田 (Toyota)汽車長達10個月的暴衝問題調查，運輸部8日宣布，豐田汽車突然加速的暴衝問題和電子系統無關，導致暴衝的原因是油門踏板卡住和腳踏墊卡住油門這兩項機械瑕疵。
2009年曾召修千萬輛車
豐田為解決油門被踏墊卡住和油門踏板卡住等安全問題，自2009年秋天以來在全球召回1200多萬輛汽車，美國國會去年2、3月間數度舉行聽證會，安全專家和消費者把矛頭指向豐田汽車的電子系統。
運輸部在國會要求下，請來太空總署 (NASA)工程師協助調查，分析豐田汽車運作的28萬個程式碼，並研究電磁輻射是否也是造成暴衝的原因，結果判定「豐田汽車沒有電子瑕疵會造成危險的暴衝事件」，暴衝原因是原本就發現的油門踏板卡住和腳踏墊卡住油門這兩項機械問題。
運輸部長萊胡德在華府記者會說：「我們認為豐田車駕駛起來很安全。」他在去年2月時曾建議車主不要再開豐田車，但後來改變態度，還建議女兒選購2011年份的豐田Sienna。
美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA)副局長梅佛德表示，有關豐田車暴衝的報告有半數是在國會舉行聽證會期間提報；由於多數暴衝是在汽車靜止或低速行駛的情況下發生，可能是駕駛人誤踩油門有關。NHTSA在2000至2010年共接獲9698起暴衝事故申報，其中3054輛 (31%)為豐田車，但在豐田引進電子系統後暴衝情形並未增加。
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#35
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用心去感覺車，將有不同的感受
沒錯
用心去體會fit飛度那種引擎可能掛點,爬山爬到一半就滑下去的重心轉移,以免來不及踩剎車😆
也好好體會一下那種啥civic,crv後保桿無內鐵空無一物,背後涼涼整個空蕩蕩的虛無感受😆
沒錯
用心去體會fit飛度那種引擎可能掛點,爬山爬到一半就滑下去的重心轉移,以免來不及踩剎車😆
也好好體會一下那種啥civic,crv後保桿無內鐵空無一物,背後涼涼整個空蕩蕩的虛無感受😆
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#33
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一旦機械與電子零件靠不住了，其後果就是血肉模糊
版大是在說這種引擎會突然自己掛掉的情況嗎??😇
台灣本田召修萬輛FIT
〔記者楊雅民／台北報導〕VTEC引擎之可變汽門補助彈簧潤滑不足，可能導致引擎無法啟動，台灣本田（Honda）昨日宣佈召回二○○八年至二○一○年元月五日生產的FIT車款，預計召回的對象車輛約一萬輛。
台灣本田表示，日本Honda上週四發佈召回二○○八年至二○一○年生產的FIT等三車款，主要是VTEC引擎之可變汽門補助彈簧潤滑不足，經年行駛後彈性疲乏可能產生異音或折損，導致引擎無法再啟動。
台灣本田與日本Honda進行查詢後，確認台灣同時間生產販售的FIT車款也在本次召回範圍內，已以書面信函通知各車主，預計三月一日起安排回廠更換零件，該作業時間約三小時，車主如有相關疑問，可與原購車經銷商連絡。
前往討論：【轉貼】用心去感覺車，將有不同的感受
#32
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還在造謠😝
[轉貼自聯合晚報]
美官方報告：豐田暴衝 非關電子系統
美國官方完成對日本豐田 (Toyota)汽車長達10個月的暴衝問題調查，運輸部8日宣布，豐田汽車突然加速的暴衝問題和電子系統無關，導致暴衝的原因是油門踏板卡住和腳踏墊卡住油門這兩項機械瑕疵。
2009年曾召修千萬輛車
豐田為解決油門被踏墊卡住和油門踏板卡住等安全問題，自2009年秋天以來在全球召回1200多萬輛汽車，美國國會去年2、3月間數度舉行聽證會，安全專家和消費者把矛頭指向豐田汽車的電子系統。
運輸部在國會要求下，請來太空總署 (NASA)工程師協助調查，分析豐田汽車運作的28萬個程式碼，並研究電磁輻射是否也是造成暴衝的原因，結果判定「豐田汽車沒有電子瑕疵會造成危險的暴衝事件」，暴衝原因是原本就發現的油門踏板卡住和腳踏墊卡住油門這兩項機械問題。
運輸部長萊胡德在華府記者會說：「我們認為豐田車駕駛起來很安全。」他在去年2月時曾建議車主不要再開豐田車，但後來改變態度，還建議女兒選購2011年份的豐田Sienna。
美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA)副局長梅佛德表示，有關豐田車暴衝的報告有半數是在國會舉行聽證會期間提報；由於多數暴衝是在汽車靜止或低速行駛的情況下發生，可能是駕駛人誤踩油門有關。NHTSA在2000至2010年共接獲9698起暴衝事故申報，其中3054輛 (31%)為豐田車，但在豐田引進電子系統後暴衝情形並未增加。
是你比較可信還是NASA專家比較可信啊??
沒種拿大報的新聞,只敢找些未經證實的網路文章惡意造謠抹黑,笑話😝
前往討論：【轉貼】用心去感覺車，將有不同的感受
#38
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因該是受到了很大的打擊巴 | ||||||||||||
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正常人會這樣一早起來發瘋似的狂貼攻擊某品牌的文章嗎😌😌
還都是些網路找來未經證實的舊文
都是亂抓那些好幾年前的網路文章來充數,有些車早就不知道停產多久了😌
不是得了躁鬱症就是心態可議啊😌
前往討論：【轉貼】恐怖的是不以為然
#37
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無聊~
試問版大是豐田的車主嗎??
誰都知道版大是本田的車主
那你自己開車開得高興就好,別人開啥車,車子怎麼樣關你屁事😝
套句散大常說的:人ㄟ吃麵,你在旁邊一直喊燒啥啊😝
試問版大是豐田的車主嗎??
誰都知道版大是本田的車主
那你自己開車開得高興就好,別人開啥車,車子怎麼樣關你屁事😝
套句散大常說的:人ㄟ吃麵,你在旁邊一直喊燒啥啊😝
前往討論：【轉貼】恐怖的是不以為然
#28
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不長進的車廠😝
啥新技術都拿不出來
只會靠偷料和自我封印來勉強追進其他車廠
這跟當年零式戰鬥機拆光配備來追近美國飛機有啥不同😆
終究是治標不治本，還一撞就爛😌
前往討論：九代Civic下半年國產化！
#27
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說都說得很好聽，往往到了台灣都剩半調的"科技"，要台本放上這些"高科技"，售價不再加個5~10萬，他們怎麼會甘心! | ||||||||||||
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哎呀，這不是啥高科技啦，家萎不是早就示範過了😌
就是ｉｎｓｉｇｈｔ搭載的那套系統嘛，多了一個按下去車子就會＂蓋蓋無力＂的鈕罷了😌
然後車主每天就在那自慰＂種花＂，成為超級無敵大龜車😆
買喜黴的客層大概不會想用啦
根本是技術不如人想出來的小白省油法，沒什麼高科技啦，存粹靠封印車子性能而已😌
跟人家ａｌｔｉｓ，ｍｏｎｄｅｏ是靠新科技省油差多囉😌
前往討論：九代Civic下半年國產化！
#22
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重點是 ................... 我沒有 PS2 的遊戲片可以玩 Orz.................. 😭 每次修都三千多，其實應該是買一台新的才對 😩 那小胖怎辦？！拿去砸 SONY 的大門嗎？😡😡 | |||
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上網賣掉,給會修想挑戰的人買
賣個2000元應該不是問題
#20
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偶的小胖是 60雞......... 口以"葡類" PS2的遊戲 😭😭😭 | ||||||||||||
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就是這樣才容易壞,PS3那麼貴還要消耗讀取頭的壽命在PS2的老遊戲啊
PS2直接買一台就好,用loader讀到爽就好
PS3還是很讚壓不玩可惜,不過建議不要修,直接買一台新的
否則修的錢都快可以買一台新的了,還沒保固
#6
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薄P沒質感,不是made in japan我知道
但真的比胖P好
#5
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遊戲存檔可以備份到隨身碟再送修啊
#10
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| 星期5出門回家 在向上路看到一台GTR 在這之前又遇到一台香檳金的Panamera 台中還真是看好車的地方啊.... | |||
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Panamera最近很多耶😌
俺還看過大紅色的法拉利612,超水😍
不過最震撼的還是看到458 italia, LED連成的頭燈簡直是趴到不行😍
GTR買不起370Z也可以考慮,反正台灣也開不到多快,370Z外型和GTR一整個像
#30
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nissan的車比較耐操
lancer很多都是年輕人買來玩的,玩爛了再丟出來
要買的話要仔細看清楚
#4
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於
2011/02/26 22:39:21
發文IP 187.117.*.*
不用三秒啦,在台灣五秒就夠猛了
台灣沒啥可以發揮這台車實力的地方啦
重點是那外型和浪聲
開在路上用來把妹真是超趴的[愛心]
配合俺的駕駛技術,簡直如魚得水[傻笑]
於
2011/02/26 22:45:42
發文IP 187.117.*.*
不用三秒啦,在台灣五秒就夠猛了
台灣沒啥可以發揮這台車實力的地方啦
重點是那外型和浪聲
在台灣這台車就是要搖下車窗慢慢開
開在路上用來把妹真是超趴的[愛心]
配合俺的駕駛技術,簡直如魚得水[傻笑]
不用三秒啦,在台灣五秒就夠猛了
台灣沒啥可以發揮這台車實力的地方啦
重點是那外型和浪聲
在台灣這台車就是要搖下車窗慢慢開
開在路上用來把妹真是超趴的😍
配合俺的駕駛技術,簡直如魚得水😆
台灣沒啥可以發揮這台車實力的地方啦
重點是那外型和浪聲
在台灣這台車就是要搖下車窗慢慢開
開在路上用來把妹真是超趴的😍
配合俺的駕駛技術,簡直如魚得水😆
#111
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小弟想提問 ( 舉手 ) ... 不知道 Mazda 5 及 Ford i-max 適不適用?? 😇 | ||||||||||||
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找台不是T牌的Tiida五門請舟壩坐在後座
然後脫拉庫撞上去
就知道這說法是否正確了😌
每次都拿那台被脫拉庫撞到的舊款wish做文章,無聊😝
前往討論：購買ALTIS OR CIVIC?
#16
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不 知道有多少人都是靠這些有錢人掏錢出來才能糊口的
有錢人不買就不買也不會死
那些糊口的人就慘囉😌
只會造成更多社會問題
前往討論：奢侈稅 持有「買賣」雙軌課稅
#18
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| 裝上柴油引擎更棒😆 | |||
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直接去買vw passat就好又不用等
就算出了柴油版技術上也輸歐洲廠一大截
前往討論：小改ACCORD好像更好看更省油耶
#31
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大大是本田的業代吧 祝你生意興隆 舉杯 補圖........ .. | ||||||||||||
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恩恩,這種毫無營養又容易掀起戰端的月經文
建議網友大力抵制
檢舉鈕就給他用力按下去啦😡
前往討論：推薦~神車 TOYOTA
#99
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這位業務代表 你的產品訓練不及格 請回去研究車主手冊 是S-CVT 不是I-CVT TOYOTA幾款傳統四速變速箱? 只有ALTIS去年改成CVT 連進口的RAV4也是四速 換檔不會有頓挫? 那麼有頓挫的 是該修 還是沒有頓挫的該修? 就如 很多TOYOTA的天窗 有的不會滲水 有的會 到底哪種該修? 會滲水的 修到不會 還是不會滲水的 要修到會滲水? | ||||||||||||
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版大現在就是在比較altis和civic,你扯到其他的車款幹嘛??
版大有說要買天窗版本的嗎,又不是每台altis都有天窗
不就事論事只會模糊焦點😝
前往討論：購買ALTIS OR CIVIC?
#25
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不過技師應該是對的...... C2也有案例，多半是斷電重設電腦，少數要換離合器零件。 這種自手排車，上坡得像開手排車一樣拉手煞車。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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是喔,那這種車乾脆不要買算了
什麼時代了,只是買台自排小車代步還要像手排車那樣開
變速箱壞掉修理費很貴耶,開起來要麻煩
只是代步幹嘛要搞得自己這麼慘,換台車吧
前往討論：1007正確使用(交流)
#90
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怎麼把變速箱的差異拿掉了,沒路用的咖小,只會逃避現實,避重就輕😝
這裡要跟版大說明一下
altis跟civic採用的變速箱類型是差很多的
altis採用的是七速i-CVT變速箱,而civic則是採用傳統五速變速箱
CVT變速箱是線性加速的,所以不會有換檔頓挫,效率也更好,油耗也比較好
無頓挫舒適性佳,市區油耗省,在中東動亂油價高漲的今天,更是省油錢的絕佳選擇
前往討論：購買ALTIS OR CIVIC?
#13
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買這級距車的人，要的就是＂大氣＂, "大扮"
車頭笑成那樣,不注意還以為是馬三還是legacy咧
level整個就low了下來,還是七代外觀最經典😍
前往討論：小改ACCORD好像更好看更省油耶
#83
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| 買菜市仔車吧....但是車子若有招回,進廠要排很久喔😆 | |||
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笑話,十代altis啥時有招回了😝
倒是本田的FIT小車最近因為引擎問題大規模召回
引擎出問題算是很嚴重的哩😝
台灣也在召回名單中
同樣是單凸引擎的喜八 1.8不知道有沒有類似的問題😵
要是喜八也召回,進廠一定要排很久,這裡很多大大都開這台車,還可以順便辦網聚😆
前往討論：購買ALTIS OR CIVIC?
#76
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| 坦白說CIVIC只有輸在價格~~~😇 | |||
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笑話😝
你怎麼不提本田那爛到爆的隔音和異音問題
車子也沒有內鐵,追撞超不安全的
路感硬乘客舒適性不佳,座椅爛不耐久坐
配備陽春,連個定速都沒有,配件種類輸altis輸到脫褲
altis有CVT變速箱,civic只有傳統變速箱,市區油耗差很大
板金超爛,一撞就凹,不安全又要花很多錢鈑金
耐用度跟T牌更是差一大截,開久了就零零落落
論保養維修據點方便度更是輸到脫褲,服務也爛,還拿槌子敲是吧😆
這麼多缺點的東西還要多花20萬,油錢比人家貴,保養比人家貴,異音比人家多
難怪銷售量連前十都沒有😌
前往討論：購買ALTIS OR CIVIC?
#18
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| 帥到爆炸 😍 不知道紐柏林能跑出多少的時間?? | |||
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認真做時間的話７：１３不是問題
前往討論：扭柏林的超跑新秀現身了 !
#5
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對啦對啦,通通都是消費者的錯啦😝
垃圾車😝 Toyota的變速箱就算這樣開十年也不會壞
雷諾耐用度是出名的爛,怪不得他們有輛車叫"馬的~幹"😆
垃圾車😝 Toyota的變速箱就算這樣開十年也不會壞
雷諾耐用度是出名的爛,怪不得他們有輛車叫"馬的~幹"😆
前往討論：1007正確使用(交流)
#245
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我都不敢開收藏品下場跑😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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又不是法拉利512, 348😌
日本車收藏價值並不高,尤其是三菱
說難聽點在很多人眼裡只不過是台十幾年的中華三菱破銅爛鐵
當觀點和普世價值不同時還洋洋得意,這就叫做"自慰"😆
都2011了耶大哥😩 快醒醒吧,你那EVO還有原先的一半馬力嗎😆
#244
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| 有潛力的車改了事半功倍 沒潛力的車改了只是稍微提升 但要脫胎換骨不如一開始就買好的 | |||
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人家只是要選台代步車,誰跟你說要改車了😌
#31
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銷售量多少反應消費者對產品的認同度
一個是銷售第一,一個連銷售前十都排不上,未免也差太多了吧
好歹也考慮一下銷售二三四名的車😌
一個是銷售第一,一個連銷售前十都排不上,未免也差太多了吧
好歹也考慮一下銷售二三四名的車😌
前往討論：購買ALTIS OR CIVIC?
#10
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鯊魚頭是很帥
不過除此之外
不怎麼樣😌
前往討論：小鯊魚頭休旅車，歐洲新血統 !
#126
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skoda,mondeo有人開到十年??😲
吾未曾聞耶,空怕連五年都還是個問號😌
#125
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| 想安全 & 妥善率 & 乘坐空間 & 代理商 &又擔心DSG變速箱的品質 介紹你~ SUBARU LEGACY 2.5T/5D 油錢會多燒一點，不過你一年也才開一萬出頭 | |||
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當年風行一時的硬皮鯊
試問你一天看到幾次
試問在路口一分鐘看到幾台camry通過
妥善率實用性高下立判😌
#12
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山道之王
近乎完美的配置
歐系車要追也很辛苦
前往討論：六連星車廠歐洲強悍新武裝 !
#55
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鄰居有台 福特化油器的車款 現在還在開 我以前的五代三門喜美 路上還會遇到 也超過十六年了 至於開版這台可樂那 公司經理 約六年前就換了(不知道是國產還是進口 紅色絨布椅 有OD檔) 真的沒毛病嗎? 十幾年前在南迴的路上 開過一次 滿多聲音的 又沒力 油耗跟我當時的三門喜美差不多而已 不過喜美的油箱比較小 修到最後 一樣賣了 換了冠美麗 以前的人換車 都是跟前車比 或是跟朋友的車比 有車的人不多 1.8跟1.6 甚至1.2比 也看過 本來開銀翼的人 換了可樂那 說省油 有力 以前的車只能跑不到四百公里 這台可以跑接近五百 但是 加了多少油錢? 化油器引擎 跟噴射引擎比? 50L的油箱跟40L的油箱比? 這在那個時候 是很普遍的 汽車知識不足 那個時候 還沒98 高級汽油 一公升 好像不到20塊錢 車殼 越做越大 油箱容量也變大 想一下 現在1.8的車 裡面裝1.6的引擎 而且 當時 相同車殼 只有豐田有1.6&1.8 其他品牌 三陽喜美 就是只有1.6 日產尖兵 也只有1.6 一樣的重量 1.6跟1.8哪個跑高速比較省? 哪台比較有力? | |||
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光美規車體就不知道贏同時期喜美,福特多少了
當時的喜美可說是垃圾車體耶😆
這款corolla老早就配了雙前座安全氣囊,喜美有嗎😌
路上隨便看一看,這台都還亮晶晶的,喜美都破破爛爛的
這台安靜的跟現在的altis一樣,有像喜美舊了就放屁聲連連嗎😝
哪台車才是好車,"有凍頭"高下立判啦😌
前往討論：這款Corolla的年份?
#27
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以2010年來說, 19場排位阿龍嫂贏massa15次,也就是說阿龍嫂排位快過massa的可能性是78.94% 因此massa排位勝過阿龍嫂的機率只有兩成多一點 所以,"massa開的快的時候,阿龍嫂不一定能開的這麼快" 發生的機率也就只有兩成多那麼一點 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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massa去年開不好多少和車輛特性不合有關
kimi很快吧??
massa有時候開法拉利比kimi還快
甚至全盛時期的舒馬赫都有輸他的時候
前往討論：[轉貼]馬薩告訴你法拉利能多快
#50
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是愛屋及烏心理. 這車操控性很差的. 不用比別的車. 國產三菱跟日產.福特. 每部國產車操控都贏這進口車. | ||||||||||||
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笑話😝,這台車推出時正值T牌稱霸WRC時期
可說是運用上很多WRC得到的know-how
就靠這顆紅頭引擎，連狗夫ＧＴｉ都不見得追得上😆
這台車操控如何請ＷＲＣ冠軍獎盃來說明，你來說明？？哪根蔥啊😝
前往討論：這款Corolla的年份?
#5
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不辦也好
在無聊的公園道路裡減速加速
通過那些悶到不行的減速灣
早就很厭煩這條賽道了
#35
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| 或許SX4更值得買吧....才差幾萬而已 | |||
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沒錯啦,除了安全配備足之外
其他真的很陽春
也沒特殊之處
#67
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我會考慮!!!!!!🙂 | ||||||||||||
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直接買國產accord 3.5就好啦
馬力275匹,六安,還比這台便宜至少10萬
#94
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只是濕地換車道也會失控 煞車也沒彩很大力阿😲 | |||
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濕地失控還有點理由,乾地失控還差點出車禍不是更爛😝
180度好大的甩尾啊😲
你說穩定性有多好😌
#91
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船跟車的底盤穩定性差那麼多還敢說那麼大聲😌 | ||||||||||||||||||||||
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是喔，喜美底盤最穩，操控最好，都操控到樹上去了耶😌
還擺出勝利的Ｖ型姿勢耶😆
配上鋁箔車體一撞就爛，好歹小鴨翻車還有得救
這種凹進去的都直接送殯儀館啦😌
#42
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會低調嗎😰😰 日系一百多萬的油電車屁股都與眾不同😰 | ||||||||||||
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因為後面要放電池才有那樣的造型啦😝
ｐｒｉｕｓ真的很低調，不注意還以為是ｗｉｓｈ😇
前往討論：Lexus CT200h後座空間還是不足
#81
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Z版顯得很超值😆 | ||||||||||||
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Tiida也出Z版了,那些狂批Z版魔人要不要也出來炮一下😝
ｆｏｒｔｉｓ也有出空力版啊
喜八改大包的更是不計其數
自己喜歡的品牌改就可以，別的品牌改好像就萬惡不赦
證明這裡自慰隊的腦袋真得是很有問題😌
#40
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買insight,prius好了,也是油電
實用性佳,安全又環保
還有點低調
前往討論：Lexus CT200h後座空間還是不足
#65
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上一代的altis改款成這一代的altis不就是這樣??? | ||||||||||||||||||||||
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笑話, 眼睛是瞎掉啦,新altis換了新引擎和變速箱是沒看到啊,連車體也是改良過了
wish也換了新引擎啊
yaris根本還沒大改款過,現行都還是二代yaris
從來沒像civic9這樣的,"大改款"居然只換殼其他都沒動😝
真是可以封為 史上最爛大改款車
換殼還越換越醜😆
頂級款想畢價錢一定破百,內容物卻跟現在2006的車一樣
要買本質牌的現在還是趕快買一買吧😌
#15
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你還在講飛機啊 這裡是汽車板麻煩你自己去開個飛機板 😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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對啊,有台飛機就好像其他廠永遠追不上似的
那賓士,BMW也沒做飛機啊,所以就比本田差
有做飛機所以車子就是最厲害
那直接去買空中巴士,波音做的車好啦😝
這種自慰到極點,迂腐的腦袋我想本田高層應該也有幾個吧
要不然怎麼引擎部門十年都沒開發出新東西
2012的車要用2001開發的引擎,幹還真是技術啊
#38
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不是有b-class了嗎
也不是還有SX4
這些用來買菜載小孩不事就很適合了
前往討論：Lexus CT200h後座空間還是不足
#37
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| 如果是要當買菜車載小孩，這種是要用來耍帥的車不適合啦 | |||
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恩恩,思考邏輯本來就有問題
前往討論：Lexus CT200h後座空間還是不足
#11
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俺早就說了
以現代長進的速度
和本田不長進的速度
遲早現代會做出比本田更好的車😌
以現代長進的速度
和本田不長進的速度
遲早現代會做出比本田更好的車😌
#44
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新款swift有六安阿，翻鴨還不是只有兩粒😆 多一速動力銜接就是比較好 不然幹沒力3.5幹麻用6AT😆 還有別拿CVT模擬七速手自排當7AT變速箱 CVT是最沒FU的東西😆😆 迪奧一台兩萬多也是CVT阿😆😆 | ||||||||||||
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還有日本的civic,fit,台灣引進的insight也用CVT啊
怎樣,都是機車拆過來的東西啊😝
#42
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呿~ 虧你說得出來 那YARIS VIOS還在用侏儸紀時代的變速箱 喜美四代就在用4AT 二十年後的今天還有車在用4AT YARIS還不便宜咧 S版要60多萬 買車送盤子好了😆😆 Alphard 2.4 、Previa 2.4送一個大盤子 200萬買四塊雞 一塊50萬 真是超值 😆😆😆 | ||||||||||||
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這麼愛罵4AT
你個去罵新出的swift好了
2011推出的新車還在用你所謂的"侏儸紀"變速箱是吧??
照你的講法
legend一塊雞不就超過50萬
civic也不用賣啦,反正altis有七塊雞算起來一定最便宜,不過銷量差十倍好像是真的喔😆
#40
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| 更流現動感的Civic9終於要來了🙂 http://www.autonet.com.tw//cgi-bin/view.cgi?/news/2011/2/b1020369.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2011/2/b1020369+/news/2011/2/18+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1 "台灣方面，預估將會在第二季末至第三季初左右正式導入國產化，預計將搭載與現有車型同樣的1.8L與2.0L i-VTEC直四引擎，並在經過重新調校之後提供更傑出的燃油經濟性，為台灣中型房車市場再度注入全新活力。"   | |||
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俺也來學學這裡的大大......
換個殼就出來騙錢啦😝
萬年變速箱......萬年引擎.........專門用來騙騙那些"不懂車"的消費者
人家日本好歹也有柴油和油電款可以選擇
應該是在幫日本清舊款零件的"庫存"吧😆
也沒差,反正買這牌的消費者只看mark就買了
#110
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| 希望多個 5速 手排😍 國產小車手排多一點!!! 不然窮人家養不起 | |||
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去買熊貓車和i10手排啊
都不到40萬
少在那裏該
#63
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| 😩 | |||
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這是在支持郝龍斌的花博嗎
花瓣娘炮輪圈😆
#35
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有一天現代會做出比本田更好的引擎
俺想這不是笑話了😌
#34
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| 史上最小的一次喜美大改款 因為引擎與變速箱都一樣 | |||
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連accord hybird都用insight的引擎
技術的本田是怎麼了,完全沒新東西可用似的
只能一直用2000年初期開發的那些東西😞
感覺整個引擎部門都被凍結似的,很多車廠都已經開發兩代技術了說😌
不長進的車廠,終究會沒落😌
#242
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雖然直行車優先,但是那台機車大老遠就看到了
還一直往前衝,一點防禦駕駛的概念都沒有😌
遇到突發狀況也應該先減速,這樣高速大幅度的轉動方向盤其實很危險
還差點就撞牆了,爛到爆的車體穩定性😌
多學學怎麼穩定的駕駛吧,還是你的定位有問題
怎麼看你一開始變換車道後車頭還偏掉了
基本的都沒做好只知道猛灌油門
坐這種車是最危險乎😌
還一直往前衝,一點防禦駕駛的概念都沒有😌
遇到突發狀況也應該先減速,這樣高速大幅度的轉動方向盤其實很危險
還差點就撞牆了,爛到爆的車體穩定性😌
多學學怎麼穩定的駕駛吧,還是你的定位有問題
怎麼看你一開始變換車道後車頭還偏掉了
基本的都沒做好只知道猛灌油門
坐這種車是最危險乎😌
前往討論：大過年....我竟然爆粗口了~~
#20
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Tiida車內空間可以比到Camry 這好誇張 級距差那麼多的車耶😰 | ||||||||||||
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你就知道這裡的人自慰到啥程度了😝
小車頂多是縱向空間加大
橫向空間還是小,坐多點人依然很擠
前往討論：Tiida有這麼小嗎?
#31
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中控台怎麼歪歪的,是瑕疵品嗎😵 這車尾.......一個字..........醜 | |||
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#7
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無聊,那麼龐大的車體加速也好不到哪
238匹就很爽?? 那camry 277匹不是更強😌
238匹就很爽?? 那camry 277匹不是更強😌
#28
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yaris頂級 也要63.5萬 馬力109匹 是差別多少? 就算是TOYOTA實用性也太差了,想超個車爬個山都很難 就算多花二十萬 也沒辦法安裝六安 先去搞清楚自家產品的價格吧😌 | ||||||||||||||||||||||
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笑話，品牌差那麼多😝
Toyota是世界第一大廠,suzuki在日本也只不過是九流車廠,根本是懶覺比雞腿😝
小鴨可是GOA車體的耶,質跟量都不能跟那種小車廠比擬😌
引擎技術就差一大截了😌
#18
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| 好貴的1.4小車 | |||
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1.4不是重點
重點是95匹馬力
同價位的altis 馬力大了快40匹😞
就算是日本進口實用性也太差了,想超個車爬個山都很難
#78
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就知道車商賺多大了~~~~~😵 1.5小車都賣到65萬了~~~~ 只能說真的很敢賣😌 | |||
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笑話
就算超貴的fit 1.5升也有125匹馬力
1.4升的車只95匹馬力還敢跟人家比😝
fit已經夠虛了,這台足足輸人家30匹是怎樣,虛到爆😝
配上陽春到不行的內裝,到底是誰很敢賣😌
不是日本進口就是好,功能性太差也是不行的😌
#21
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板金爛,馬力虛,內裝差就算了
連唯一能看的引擎都有問題
垃圾車😝
#52
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四顆星(成人) | ||||||||||||||||||||||
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笑話,別搞得好像全車系配6SRS似的😝
只有62萬的頂級車款才有6SRS
59萬的基本款只有雙氣囊又幾顆星啊
#51
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| 最新消息! 金鈴經銷商內部會議: 價錢已定調: 分為58.8萬與62.8萬兩種價格 比之前媒體報導的各少一萬. 看來打到FIT,YARIS,馬2甚至TIIDA. 因為論:1.日本原裝品質-2.日本大獎-3.歐洲撞測5顆星-4.6氣囊-5.價格就打死那些車種了.🙂 | |||
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打三小啦😝
62萬乾脆買altis是不是快點
空間大,馬力大30匹,還有7速CVT變速箱狂電4AT
論品牌維修更是輸到脫褲😌
除此之外,altis還比較省油哩😆
你打啊......看你怎麼打下去😝
#32
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二流車廠二流技師😌
車子還是要買品牌大的
像俺買toyota的什麼流程,工單都一清二楚
工作環境整齊,乾淨,親切人員接待
不像有廠牌的,好像廢車解體廠似的😝
前往討論：HONDA 誇張的苗栗原廠維修員!!!
#32
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| GTR R35上800P套件 1~2跑5秒多 可以尬不佳啼 | |||
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不要老是在八百匹啥小的，好像只有ＧＴＲ做得到似的
真的要搞極限馬力
豐田派９０年代的老前輩就好啦，連義大利國寶懶叫堅尼都沒放在眼裡啦😌
前往討論：豐田的超級跑車 !
#30
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這也還好啦
歐洲貧民車蓋無力的"狗夫","金龜子"都有人花破百價格去買了😌
#3
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Massa的賽車椅怎麼搖搖晃晃的,下面好像有很多人在搖😇
前往討論：今年智慧型手機的黑馬,大家認為是哪牌？
#30
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要不要打賭
用台原廠LFA和改到800匹的GTR比賽
跑F1賽道60圈的
一定是LFA大勝
GTR可能起步會贏,不過跑個十圈輪胎就開花了😆
前往討論：豐田的超級跑車 !
#29
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無聊,GTR改到800匹也不配和LFA相提並論,也不配進入超跑之林
要不然改到800匹的硬皮鯊也能算超跑??
GTR缺少了一項賽車重要的特質,那就是輕量
因此在操控性上有致命的缺陷,在許多賽道的圈速也不太理想
LFA有著輕量化車體和高轉速引擎,這才是遵循傳統賽車的工法
擁有絕佳的平衡和操控性
光過彎速度和無渦輪遲滯這兩方面就不知道把GTR放到哪了😌
前往討論：豐田的超級跑車 !
#29
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這台車不是用4AT的嗎
一堆四塊雞排魔人快出來炮啊😝
根本是雙重標準,針對特定品牌惡意攻擊😝
#12
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| 請問討海人 我最近在研究rfactor rfactor原廠有提供的下載車款似乎很少 各種車款都是靠各地網路高手自己提供的車款模型 那是如何驗證高手的模型跟實車之間的參數設定是對的?? | |||
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沒得驗證😌 自己開起來爽就好啦,玩遊戲嘛
#2
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會,而且打完會有一兩個星期的恢復期,臉會紅紅的,要戴口罩避光一下
前往討論：打淨膚雷射會痛嗎???
#22
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手排有他的樂趣在
不過回歸本質,用的全是20年前日本車的技術
前往討論：今日菜單 GEN‧2
#43
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價格不是很大的重點 小弟貪圖的是方便而已🙂 | ||||||||||||
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花時間下載遊戲，掛破解程式不是更麻煩，直接買正版遊戲裝上去就能玩不是更方便
不想出門的話不知道大大有沒有聽過ｐｓｐ ｇｏ
直接去ＰＳ商店用信用卡付費，就可以直接下載遊戲來玩了
前往討論：PSP主機+改機價格
#60
0
於
2011/02/14 20:06:34
發文IP 90.167.*.*
就是科技啊.......科技越高,車體重量就能做到越輕,操控性也能變好
比方說啥法拉利跑車還是F1甚至不到1000公斤呢
有些廠商因為採用了籠形車體和大量鋁合金材質,結構不但強韌,也省油
有些廠商因為車體科技比較落後,車重較重,只好用柴油引擎來彌補[嘆氣]
於
2011/02/14 20:07:55
發文IP 90.167.*.*
就是科技啊.......科技越高,車體重量就能做到越輕,操控性也能變好
比方說啥法拉利跑車還是F1甚至不到1000公斤呢
有些廠商因為採用了籠形車體和大量鋁合金材質,除了重量減輕,結構也強韌,也順便省油
有些廠商因為車體科技比較落後,車重較重,只好用柴油引擎來彌補[嘆氣]
就是科技啊.......科技越高,車體重量就能做到越輕,操控性也能變好
比方說啥法拉利跑車還是F1甚至不到1000公斤呢
有些廠商因為採用了籠形車體和大量鋁合金材質,除了重量減輕,結構也強韌,也順便省油
有些廠商因為車體科技比較落後,車重較重,只好用柴油引擎來彌補😌
比方說啥法拉利跑車還是F1甚至不到1000公斤呢
有些廠商因為採用了籠形車體和大量鋁合金材質,除了重量減輕,結構也強韌,也順便省油
有些廠商因為車體科技比較落後,車重較重,只好用柴油引擎來彌補😌
前往討論：影響車體重量的主要因素是什麼？
#41
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| 他麻吉仔炳叔會來嗎?😆 | |||
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那是當然囉
俺個向來都是以最高尚的愛心,來關懷便當小白乎......說錯了......是大白😆
還是真是令人感動得不得了乎😭
前往討論：突然發現今天是便當大的生日
#15
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| 成績才是重點...🙂 | |||
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沒錯,想當年有位天才車手開22號車還拿世界冠軍哩😍
#14
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七屆世界冠軍配七號很合理啊😇
#37
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真是令人羨慕的本質生活😇
不知道鋁箔車體撞上鋁箔車體會有怎樣的結果😆
不知道鋁箔車體撞上鋁箔車體會有怎樣的結果😆
前往討論：GT5擬真--健康跑
#18
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你看到的會不會是限定版主機😇 你同事一定連遊戲軟體一起買才會那麼貴😴 | ||||||||||||||||||||||
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搭遊戲也沒那麼貴啊,很多店現在都賣5980還送遊戲
加記憶卡沒破7000的道理
前往討論：PSP主機+改機價格
#2
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讓他拿個分站冠軍吧 不過說真的...就算他今年拿車手冠軍 明年可能還是沒大車隊的位子... | |||
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Heidfled先生要俺告訴你,分站冠軍他不要
只要不要頂到他讓他完賽就好😆
前往討論：Heidfeld的最後機會
#48
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yes Mondeo Ecoboost 運動旗艦型 113 萬那款，及 Mondeo TDCi 運動旗艦型 109 萬那款，都有七氣囊及ＥＳＰ 🙂 | ||||||||||||
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氣囊是很重要沒錯
不過廠商的風評和耐用度也要考慮
否則氣囊很多,爬合歡山爬到一半卻顧路了,那還不是更危險😆
前往討論：家裡要換車,安全氣囊選幾顆最好?
#64
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二、大型車應行駛於外側車道，並得暫時利用緊臨外側車道之車道超越前 車 請問 你看得懂文字嗎? 三線道緊臨外側的車道是哪個? 中線? 內線? 下面連結第八條 自己看吧😌 http://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?PCode=K0040019 | ||||||||||||||||||||||
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無聊,根本是在玩文字遊戲
中線可以做為貨車的超車道沒錯,但可沒說專門給貨車超車用
也沒有說規定貨車要超車中線車就一定要讓行
中線超車是看時機的,沒辦法超還是得乖乖回去
法律哪條規定外線車要超車時,中線車得禮讓之了,笑話😝
#59
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今天是你擋人家 你扯要我定速幹麻? 是你覺得開了110就可以在中線無敵 我只是一般弱勢小車3個車道輪流換 大貨車只要到最內線直接攔車開單 老話一句 你還是認為路是你家的 人家貨車看到你就是得呆在你後面乖乖排隊 人家貨車趕時間送或是他送貨該死 就是得跟妳乖乖排你後面 難怪台灣這麼容易塞車😌 | |||
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送貨有這麼偉大啊,又不是救護車
法律又哪條規定中線是貨車超車道了
嫌中線慢就去外線超車啊
你們一再濫用"超車道"這個名詞
無限制延伸超車道的定義
最好每條路都是超車道好啦
最好都是你家開的,貨運公司開的😝
#54
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你要慢慢開就滾到最外側 不然就不要上高速 路又不是你家開的 憑什麼擋人家貨車的超車道 台灣高速公路很奇怪😆 保持在最高速線要一直變換車道才能夠維持 悲哀😌 | |||
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笑話,中華民國哪一條法律規定中線是貨車的超車道了😝
每一條都是超車道,高速公路是你家開的啊,專門給你超車啊😝
#30
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根本不實際的一台車 | ||||||||||||||||||||||
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無聊,一堆腦袋壞掉的本田自慰隊😝
拿人家越野車去比油耗
然後自家的油電車insight不比油耗去比極速
胖子比賽跑,矮子比跳高,豬頭😝
前往討論：真猛的開箱文
#22
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看到有車逼近不會自己換車道嗎😴😰 存心要弄你的另當別論😌 | ||||||||||||||||||||||
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又不是走內線讓屁啊
要超自己走內線超車去
憑什麼逼車就要讓
一堆鳥人講什麼路不是你家的
那難道就是你家的啊
沒違規頻什麼人家一定要讓你
只要不佔用內線,要超自己走內線嘛,貨車就走外側嗎
頻什麼走中線還要逼人家讓
套一句老話"路又不是你家開的"
換車道也不是你要人家換就換
一直換車道反而容易出車禍
#5
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psp改機和ps2之類的不同
屬於軟體改裝不是硬體改裝
一般是不用多花錢的
電玩店問問應該就有了
在美國買機自己上網找刷改機軟體也行啊
不過俺認為psp的遊戲不貴啦,根本沒啥改機的必要,坐一趟飛機,寄一個國際包裹都不知道多少錢了
有些psp正版遊戲還不到1000元哩,有點捨本逐末的感覺😌
前往討論：PSP主機+改機價格
#16
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| 猛在哪??😇 我猜這台應該不是自己花錢買的😆 有個富爸媽真好😍 | |||
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笑話,自己不會賺錢就不要在那亂該😝
俺認識很多年輕的女性經理都年薪上百萬的
上次不是有個女性企業賣面膜一年賺十億嗎
自己做不到不要認為別人也不行😝
前往討論：真猛的開箱文
#15
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地表巡航者.......😲
俺的夢想車之一😍
這顆4公升的引擎可說是目前台灣山路的王者啊😍
國外還有TRD增壓套件可以選購,換上去後連歐系鋼砲都沒再怕的😍
俺的夢想車之一😍
這顆4公升的引擎可說是目前台灣山路的王者啊😍
國外還有TRD增壓套件可以選購,換上去後連歐系鋼砲都沒再怕的😍
前往討論：真猛的開箱文
#37
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TO: 面乳車主
垃圾😝,超車超不好,逼車也不會逼,只會使用暴力😝
看看俺們專業車手是怎樣超越龜車低
沒路用的咖小一堆,每次只會要別人讓車,真正超越龜車的路,是要自己用方向盤開出來的
人家單線道開200公里都可以狂超,一堆人高速公路那麼寬還會被龜擋
這就是專業和凡夫俗子的差別啊😌
不要每次在那該啥龜車啦,自己的技術先練好再說😌
垃圾😝,超車超不好,逼車也不會逼,只會使用暴力😝
看看俺們專業車手是怎樣超越龜車低
沒路用的咖小一堆,每次只會要別人讓車,真正超越龜車的路,是要自己用方向盤開出來的
人家單線道開200公里都可以狂超,一堆人高速公路那麼寬還會被龜擋
這就是專業和凡夫俗子的差別啊😌
不要每次在那該啥龜車啦,自己的技術先練好再說😌
前往討論：這是龜車的下場嗎?
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