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摳別人的錢當然多多益善😴,摳自己的當然不行阿😵,許多人的公平正義是看有無損及自己的利益的😆 | ||||||||||||
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若是預算足夠, 要回台灣, 就考慮運回來 XDDD 我住在Davis, Toyota多, Prius更多...紅綠燈停車彷彿在辦Prius車聚 😲 (美國的路況理論上不適合Hybrid才對啊...一天到晚跑高速) | |||
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嗯,如果在Detroit的話,Toyota的比例就會少很多🙂😆 | ||||||||||||
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大大安安 m(_._)m 國產只有2SRS, 冏?! 希望不是真的 😭 希望最後至少能列4安+esp為標配 等以後有機會回台灣, 期待能把現在開的運回來 😍 Fiesta真是越開越上癮的好車 😀 | ||||||||||||||||||||||
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1. 安全 -> 性能 -> 省油 -> 造型 -> 豪華配備 2. 會 3. 6顆 🙂 | |||
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想了許久,我得誠實地說自己是~ 1. 性能 -> 價格 -> 安全 -> 省油 -> 造型 -> 豪華配備 2. 會(自古早就要求後座者上車也要繫) 3. 3顆 | |||
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真沒主見的官員 , 找一個門檻那麼低的標準來抄~😌 | |||
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有那麼誇張..😰 | ||||||||||||
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1. 安全 -> 性能 -> 造型 -> 省油 -> 豪華配備 2. 會 3. 沒半顆😌 | ||||||||||||
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尿褲子---->有沒有去收驚.. | ||||||||||||
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前輪要撞到的霎那,最好鬆開方向盤,不然容易手指骨折。 | |||
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1.安全/性能/造型/省油/豪華設備 這幾樣的買車優先順序? 安全>性能>省油>造型 而豪華設備就免了, 手排+手搖窗更好 😍 2.你習慣繫安全帶嘛? 不管自己開車還是做別人後座, 都會繫 3.目前你行駛的車輛有幾顆氣囊? 7顆 😀 | |||
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小弟的車是GOLF 5 GT... 現在六氣囊其實蠻多的...只是車價都偏高,以CP值來講,都很低... 😌 | ||||||||||||||||||||||
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關於台端建議將六顆氣囊、ABS(防鎖死煞車系統)以及ESC(動態穩定系統)列為法規強制規定乙案,說明如次: 一、有關車輛裝設氣囊及ABS,經查歐美日等國家並未有強制要求車輛配備六顆氣囊及ABS之規定。 二、另有關車輛裝設ESC(該系統整合包含ABS系統功能),經查歐盟EEC規定,2011年11月起新型式小型車以及2014年11月起各型式小型車應強制配備;美國FMVSS則規定於2011年9月起應為小型車強制配備項目。我國車輛安全法規係朝聯合國UN ECE法規進行調和,UN ECE法規規定小型車若有配備ESC者,2011年11月起新型式以及2013年11月起各型式小型車需符合法規規定,惟UN ECE法規目前仍未將ESC列為車輛強制配備。另囿於目前國內並未具備ESC法規檢測能量等因素,後續將待國內ESC檢測能量建置完備後研議導入國內實施。 三、車輛安全法規係為車輛所應符合安全要求之最低標準,符合安全法規之車輛方能於國內領牌上路,且即表示其已具備最基本之安全性能;惟為滿足市場需求,車廠提供不同配備等級之車款,以供消費者依其需求與經濟能力進行選購,此商業性產品區隔之設定國內外皆相同;此外,對於車輛額外配備之裝置,亦須符合相關安全法規之規定,以確保其安全性。 四、交通部未來仍將持續參考國外車輛安全法規與科技發展制訂國內必要之車輛安全規範。台端關心國內車輛安全,提供建言,交通部特申謝忱。 交通部敬啟 | |||
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1. 性能>安全>省油>造型>豪華設備 (有時車子的性能可以幫助你安全脫困) 2. 一定會繫安全帶 3. 6氣囊. (氣囊要搭配安全帶才會發揮應有的效用) | |||
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matiz是2005年測試影片 氣囊是工研院研發~正台灣國產😍 | ||||||||||||
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市區油耗32😲 我期待GO車誌的油耗測試喔😆 | |||
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忘了在哪裡也聽過類似:在起伏崎嶇路況下,車體鈑件變形的抑制能力,也牽涉到底盤性能,...云云。 願知其詳。 | |||
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大致上每各月去做1~2次洗車打蠟(視天候而定)..如果表面有類似工業落塵或顆粒就做小美容..平常外觀就只這樣顧而已..不過目前自己有買蠟(汽車雜誌上有廣告A+這支)一各約3000..從新車開到現在都是這樣做..只要有心大家都可以喔🙂 | ||||||||||||
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好車就是好車😍 請問版大最快時速開到多少過?😆😆 | |||
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這個好笑 😀 | ||||||||||||
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偽KK董有酒後駕車喔!!! 一直晃。😆 | ||||||||||||
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女男不平等 | |||
懷念安格斯漢堡~(fixorrepairsdaily)
於
2012/01/28 03:12:45
發文
於
2012/01/28 03:12:45
發文IP 129.173.*.*
於
2012/01/28 03:15:38
發文IP 129.173.*.*
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喜氣來臨臻百福🙂 | |||
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糟糕....關鍵字又要出現了😌 | |||
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怎不用雨刷水攻勢?😆 | |||
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大過年的 .... 我說 .... 只是赫然發現今年的十大引擎得主,竟然搭載在不到百萬的國產車 身上 說它不省油? 能源效率等級 = 2 又講多了 😆😆😆 祝大家新年快樂,要口說好話才會好運旺旺來喲 😀😀 | |||
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上不上榜那不是絕對重要啦,一顆引擎得獎再多沒人用也是枉然 像T牌的引擎俺就蠻推崇的 他不用依靠一些譁眾取寵的技術 單單用一些穩定成熟的技術像直四,可變正時等經過良好的調教後 Altis或是Camry的引擎也能有逼近柴油引擎的油耗表現 而且真正普及於大眾 才是真環保,真實用啦🙂 | |||
懷念安格斯漢堡~(fixorrepairsdaily)
於
2012/01/21 01:15:38
發文
於
2012/01/21 01:15:38
發文IP 242.39.*.*
於
2012/01/21 01:17:30
發文IP 242.39.*.*
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我終於懂了 編輯部特地把〔CAMRY的安全系統〕專欄報導,其實有他們的用意 ................................. -The Things they think and do not say - | |||
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🙂🙂 我的是FOUCES 柴油 旗艦 之前常開長途也大概 100KM 7.0~6.8L (約 油耗 14公里/L) 那時候都用自動排檔模式 目前也少開長途了 100KM 6.4.0~6.5L (約 油耗 15公里/L) 現在都用手排模式 自己撥檔比較省錢 台南市區 永康這樣開 純上下班 +假日出去完 😍 這樣算省ㄇ!!^^ | |||
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相信一堆人還是喜歡日系車的精緻 福特,光外型俺就打槍了,除了他的神主牌Ford GT還是Escort,其他的實在不對胃啊😩 | |||
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記得油門踩深一點😆 | |||
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有請KK董。 這樣改差異很大。😇 如果找不到ST220, 良心建議就別改了。😀 買台2.5勉強用一下。 | |||
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台灣龜速汽車國道 悲哀😌 | |||
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你去汽車百貨看價錢,最貴的最好😆 | |||
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如果被包住了怎麼出去?連救護車都過不去😰 | ||||||||||||||||||||||
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It's not "natural", even a little "awkard", but not "incorrect." 事實上,不只電腦語言會用到,各種書籍都有可能出現。"both not" 比較不常用,因為用"neither"比較清楚;但"not both"的概念,是不能用"neither"取代的(當然可以用"either not...or not"取代,但這樣不會比較"natural")。 | ||||||||||||
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自從三菱在日本蓄意隱車輛瞞瑕疵長達將近30年的事情爆發之後,三菱在日本基本上已經沒什麼能力再次站穩腳步了. 實際上了稍微解那件事情始末的話是真的很難再次對三菱有正面觀感(畢竟那件事情可以被稱為日本史上最大的商業醜聞), 目前我對三菱唯一有興趣的只有EVO而已~~ | |||
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羊入虎口 | ||||||||||||
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配備偷那麼大,又是2.5L的稅金,很冷門,先砍20W再說 | ||||||||||||
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我想不只日系車會漲價!福特應該也會漲價 60萬的車漲個兩萬差不多!! 預計應該是過完年後就會漲聲響起 😆😆😆😆 | |||
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現代車真的是不錯😍 差就差在他的生產國😝 | |||
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好習慣是要訓練的,我家小孩一上車就是被要求要扣上安全帶。 | ||||||||||||||||||||||
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我想 你 來到這裡以後 仍舊 會 一樣地 失望 | ||||||||||||
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歡迎, 丟. 🙂 大大說差太多是...........😵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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那是那邊的舊人ㄚ? 😵😆 | ||||||||||||
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小弟是苦命上班族 每天利用上班開車時間吃早餐 😭 | ||||||||||||||||||||||
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車子的開銷真的很大,你以後就知道了😆 | |||
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賣場買罐節汽門藥水倒進油箱擋先??照說跑這種公里數應該還不會發作才是.. | |||
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那頂多能清潔噴油嘴和進氣門而已,節氣門髒污還是要用藥劑擦拭, 但最好不要清過頭,把內壁的密封塗層洗掉了,就會漏氣。🙂 | ||||||||||||
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英國還有網站探討DPF是否適合你的常用駕駛模式。如果是長時在市區行駛的話,他們反而建議柴油車不要有DPF比較好。因為可以省掉一些回原廠的保養(這個還是回原廠比較保險)。 http://www.theaa.com/motoring_advice/fuels-and-environment/diesel-particulate-filters.html | |||
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被動防盜不就是pats (Passive Anti Theft System)嗎? 我記得是只要引擎關閉後就會進入被動防盜了啊? 然後儀表有個紅燈就會一閃一閃的........🙂 | ||||||||||||
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冷漠無情 | ||||||||||||
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不知道影響電瓶壽命的原因是什麼? 家中的車輛最誇張的是原廠電瓶用了八年半,現在還在服役當中 是電瓶本身的品質嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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看到這篇我嚇到了😲😲😲 我的車過兩萬了也沒發生過這現象耶...😵😵 我也常常拉轉...前幾天掛在三檔飆六千轉...一下就18格了😊😊 | |||
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以NISSAN來說 標準是不可以拿壓縮空氣噴一噴的 http://tw.myblog.yahoo.com/roadflight/article?mid=11066&prev=11068&next=11048&l=a&fid=1&sc=1#yartcmt | ||||||||||||
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在台灣就死定啦😆 超跑應該標配電動升降懸吊😇 | |||
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優卡真的沒人氣了...上線發言的就剩那幾個固定咖...😌😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
懷念安格斯漢堡~(fixorrepairsdaily)
於
2012/01/02 00:08:18
發文
於
2012/01/02 00:08:18
發文IP 242.39.*.*
於
2012/01/02 00:08:18
發文IP 242.39.*.*
於
2012/01/02 00:12:24
發文IP 242.39.*.*
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很多都洗掛了.. 剛開始還被收費更換節氣門. 後來.才會祭出五年八萬公里的廢氣管制系統保固條款.. 最好由專業技師施作 另外還要使用節氣門密封(潤滑)劑.. 現在的車因為環保的關係 曲軸箱跟上汽缸蓋的吹漏氣都回到節氣門再次燃燒.. 導致節氣門特別容易髒污 常市區行走的車特別會有這種現象.. 環保就是要多花錢... 覺得納悶的是. 節氣門上其實沒有太多電子零件. 蝴蝶閥.節氣門位置感應器.怠速馬達.現在的電子油門馬達.. 一點點異常就會跳故障碼.. 我的車一般油水電保養都是DIY的.. 所以. 都會順便清洗節氣門(有記得的話) 平均5000-10000就會清洗.. 有洗真的有差.. 連煞車輔助的真空都會變比較好.. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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如果是開K11 MARCH的車主千萬別這麼做 | |||
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你一定是常開市區才會這樣😰 | |||
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話說我那台5門小柴佛 半桶柴油加一個我 地磅顯示1500公斤耶 真不知道他車子輕成這樣.... | |||
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altis挺超值的!! | |||
懷念安格斯漢堡~(fixorrepairsdaily)
於
2011/12/25 02:25:22
發文
於
2011/12/25 02:25:22
發文IP 242.38.*.*
於
2011/12/25 02:29:18
發文IP 242.38.*.*
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把Camry講成這樣子 可是俺就不覺得Teana或Accord百萬元以內提供的安全性好到哪 Teana普通版還不是四氣囊沒VSC,Accord 2.4 VTI甚至只有雙氣囊 難道等Camry出了Hybrid全配你們就不會炮嗎?? 以前的Camry頂級款有VSC還不是被炮得體無完膚 反正只要看到T牌就砲砲砲就對了............. 老實說別牌的沒好到哪,而且價錢非常坑人 | |||
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是F牌的還是N牌的😆 | ||||||||||||
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差這麼多....Fiesta 1.6、1.4也是都沒偷就被幹到翻...😰 不過136p馬力進口賣75萬全配備沒偷~我可以接受🙂 本田喜美1.8偷一堆也是要70多萬阿~😆 | ||||||||||||
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我記得DVD或TV主機中本來就有一條要接手煞車的線~只是為了方便都不接上去(店家如果接上去應該會被ㄍㄧㄠˇ吧) 所以車廠依規定的話應該只是接上去那條線吧~~根本不需要增加其他裝置...所以車廠再加價就.....😡 至於手持導航裝置可看不可操作我倒覺得合理,畢竟導航不適按一個按鍵就可以完成設定~~對於開車真的有影響 為了安全就請同行親友操作或停一下路邊操作吧 ~~要抓真的很難....但是發生事故時就多一個被栽贓的理由~~ | |||
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本田車20萬公里才需要更換水箱水😆 | |||
懷念安格斯漢堡~(fixorrepairsdaily)
於
2011/12/08 01:17:07
發文
於
2011/12/08 01:17:07
發文IP 242.27.*.*
於
2011/12/08 01:18:57
發文IP 242.27.*.*
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