#22
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| 這邊有focus運輸模式的操作 參考看看: http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=277798&extra=&page=2 千萬別把電瓶拔掉! 運氣不好 進入被動防盜系統更麻煩~ | |||
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回應 fixorrepairsdaily (想起當年的喜美~) 所寫被動防盜不就是pats (Passive Anti Theft System)嗎?
我記得是只要引擎關閉後就會進入被動防盜了啊?
然後儀表有個紅燈就會一閃一閃的........🙂
#23
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聽說理由是因為水汽會助長黴菌滋生（沒錯，柴油在適合的情況下是會生長黴菌的，汽油則沒這個問題）。一旦進入了燃油系統，黴菌對新型的共軌柴油引擎的殺傷力是很大的，因為可能塞住噴油嘴。
在美國有看過在販賣柴油專用的抗黴添加劑，不過聽說是每次加油時都要加的。不是很實用。
在美國有看過在販賣柴油專用的抗黴添加劑，不過聽說是每次加油時都要加的。不是很實用。
#24
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於
2012/01/04 19:20:47
發文
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被動防盜不就是pats (Passive Anti Theft System)嗎? 我記得是只要引擎關閉後就會進入被動防盜了啊? 然後儀表有個紅燈就會一閃一閃的........🙂 | ||||||||||||
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抱歉沒說清楚
我說的是 當電壓不穩定 系統會進入
immobilizer active
如真的遇上
很急>讓電腦插一下~😊
不急>斷電過10分鐘 讓電腦消除記憶
#25
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於
2012/01/04 21:52:43
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[小老婆]沒有你想像的三貞九烈 😆 難免被 代客泊車的小弟、車廠技師 ....這些臭男人“染指” 😆 | ||||||||||||||||||||||
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也對,
那些人上了我小老婆後
我還要付錢
嗚~~~
😰😰😰
#26
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剛好我今年也碰到這個問題，要去美國四個月，改天保養時再問一下技師。
#27
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我是家中唯一的司機.....😞😞😞 除了我以外,沒第二人會發動車子 更別說開車.... | ||||||||||||
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趕快培訓司機二號......
「我問你，他是被幾架敵機打落的？
伊旺．高尼夫不可能在單打獨鬥的情況下被打敗的..............」
#28
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於
2012/01/05 23:26:08
發文
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趕快培訓司機二號...... | ||||||||||||||||||||||
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沒人了....😌😌😌
#29
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| 除了電瓶的問題 胎壓最好打到最高,避免久停後輪胎變型😇 | |||
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正確!
我有深刻體會
小弟的車停在馬路邊~出差美國三個月回來
不只是電瓶沒電~連輪胎也扁了兩輪~甚至還龜裂
前後更換這些東西花了不少銀兩
後來我交會不開車的家人一周發動五分鐘~順道拜託娘家的人有需要就幫忙開去跑一跑
這問題就解決了.......... 😌
#30
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於
2012/01/06 13:17:04
發文
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我有深刻體會 小弟的車停在馬路邊~出差美國三個月回來 不只是電瓶沒電~連輪胎也扁了兩輪~甚至還龜裂 前後更換這些東西花了不少銀兩 | ||||||||||||
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如果把車頂起來，用磚頭把底盤墊高呢？
輪胎問題好像就解決了 😆😆
#31
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如果把車頂起來，用磚頭把底盤墊高呢？ 輪胎問題好像就解決了 😆😆 | |||
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嗯，頂高才是正解(車主手冊中會有說明)......
「我問你，他是被幾架敵機打落的？
伊旺．高尼夫不可能在單打獨鬥的情況下被打敗的..............」
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嗯，頂高才是正解(車主手冊中會有說明)...... | ||||||||||||
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但接下來.....等著被別人拆輪胎!!😆
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如果把車頂起來，用磚頭把底盤墊高呢？ 輪胎問題好像就解決了 😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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是~ 三月大的獨到見解總是令我會心一笑~😀
剛回國看到小V時還以為看到報廢車了~厚厚的灰塵覆蓋全車~車輪全扁
我納悶的是那台開了近九年的VIOS都不會被偷~即使電瓶沒了電的情況下依然也是
這讓我確信買車不要買甲式加丟車賠車險~丙式加第三責任險就很好了
#34
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但接下來.....等著被別人拆輪胎!!😆 | ||||||||||||||||||||||
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在那之前自己先拆下來又會被當遭竊而報警處理
兩難呀!
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正確! 我有深刻體會 小弟的車停在馬路邊~出差美國三個月回來 不只是電瓶沒電~連輪胎也扁了兩輪~甚至還龜裂 前後更換這些東西花了不少銀兩 後來我交會不開車的家人一周發動五分鐘~順道拜託娘家的人有需要就幫忙開去跑一跑 這問題就解決了.......... 😌 | |||
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我家也都是這樣渡過的😇😇
Efficiency, Passion and Support bring you EPS!
#36
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柴莽有幾種模式運作 第一是防盜設定後的模式, 這是一般最常用的 第二是進入防盜後超過5天(印象中), 系統會進入省電模式, 此時對 I-KEY的掃描次數會降低, 以達到低消耗電力的要求, 故此模式會對 I-KEY的反應較遲鈍(如果此時有感應KEY要解除時會比較慢一點) 第三是運送模式, 此模式是在新車運送過程中只保留最基本的電力消耗, 其他不相關的電氣設備一概不供電, 以達到避免長時間運送時電力消耗過多, 而導致運送到目的地之後電瓶沒電無法發動..... 以上都是扒文得知的, 但是如何進入運送模式以及此模式可以維持多久不讓電瓶陣亡, 這我就不知道了... | ||||||||||||
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原來還有這些模式喔!!😍
第一次知道~ 沒想到現在的控制機制已經這麼先進的普遍了!!😊
可惜還不能給好評😇
只能推推文~ 讚的啦!!
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| 這邊有focus運輸模式的操作 參考看看: http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=277798&extra=&page=2 千萬別把電瓶拔掉! 運氣不好 進入被動防盜系統更麻煩~ | |||
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找時間玩玩看. 好評 +1 😆
四十年房貸+助學貸款? 是銀行想騙未來年輕人當奴工吧?
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