去下列網址看看ㄅ,有你需要ㄉ東西.

http://www.eauto.com.tw/moot/servlet/Hot

阿光)

[我是第五類
5.起步有力,再加速平平,爬坡力沒變]

慘 ~ 效果最差的一類,記得你曾提過你的車有加大進氣還是換高流量濾蕊,這二者都會減低gp2000進氣所需的真空壓力,承接博啟的{「真空壓力」也會逐漸的下降},此時的真空壓力可能已無法讓gp2000吸進空氣了(gp2000毛細孔吸氣阻尼較大).所以gp2000只能表現在起步的時候{引擎在低轉速時「真空壓力」會比較大},後段因真空壓力不足就沒輒了.

以上個人推測,有錯請指正.

Mr. 博啟

后 ~ 你的車車終於又再度勃起了,有加什麼好料嗎 ?

lgm :

二次進氣後續如何 ?

(阿光) :

以下資料,提供參考.這是依據多位使用GP2000車主反應的敘述所彙整的.

GP2000裝用在每一台的表現都不太一樣(即使是同型同款車),大致分為以下四類.
一.起步有力,再加速平平,爬坡力增加.
二.起步平平,再加速有力,爬坡力增加.
三.起步及再加速均有力,爬坡力增加.
四.起步及再加速平平,爬坡力增加.

綜觀以上不同的表現,推測應與每台車電腦調校值有關,這個調校值在原廠的設定應該都是一樣的,只是不知是否因為用車者踩油門習慣的不同 - 影響電腦的學習而使調校值產生變化,以致於每台車都有不同的反應表現.

附帶說明對GP2000使用有效的推論如下:
一.GP2000給氧陶瓷的毛細孔非常細小 - 接近於人體的毛細孔,因此它吸進的二次進氣非常純淨,比進氣過濾蕊的純淨度還要高.
二.GP2000確有過氧濾氮的功能,使吸進的二次進氣含氧量比一般空氣略高.
三.純淨的進氣 + 略高的含氧量,二者效果相乘,對於引擎燃燒有絕對的幫助,促使引擎功率的提昇.
四.雖然同樣是二次進氣的原理,但是[純淨的進氣及略高的含氧量]卻有別於其它產品.
五.GP2000並不是增壓進氣,其進氣量非常微小,雖含氧量略高,但不足以改變燃氣比,所以並無稀薄燃燒的顧慮.

以上個人推論,有錯請指正.

可以試試GP2000

bm3dwq :

FORD LIATA 圖列找到ㄌ,但無法上傳這裡,可mail給你,請告知 mail addresss !

請到下列網址去參考.

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GP2000 - 便宜好用.

jmin (明哥) :

抱歉,我於17日回到台北,得下週一(18日)以後才能為你的愛車按裝GP2000.

請來電,0935192967, 3Q !

jeffyeh (jeff) :

[冷車發動時抖得較厲害, 有保養廠的師父建議我做一些二次進氣的改善,]

GP2000確實可用 ! 謝謝!!

triton (tri) :

3Q ! 3Q !

rycar (萊卡) :

Tercel裝GP2000,不錯用. 請來電 0935192967, 謝謝 ！

jmin (明哥) :

一.GP2000並不是車用必須品,以車廠ㄉ立場而言,不裝GP2000-車子一樣跑ㄉ嚇嚇叫,基於成本考量,如果你是車廠老板,你會同意增加這額外ㄉ成本ㄇ ?
二.誠如TRITON兄所言,大費周章來保護GP2000 ? 不合經濟效益ㄅ !
三&四.的確有網友試著用各種不同濾材來保護GP2000,以延長其有效里程,是否有用 ? 目前不得而知.
致於是否是否會降低它的效能 ? 影響不到進氣,不會降低效能ㄉ,

jeffyeh (jeff) :

MAZDA MX-5不建議安裝,因為此車的電腦与齒輪箱搭配不理想,裝GP2000確實可以使拉轉速變快,降低換檔頓挫感,但是車速卻不會相對應加快,所以,抱歉啦 !(曾安裝過車主的反應)

jmin :

2月18日上班,請告知車款,謝謝 !

jmin :

0935192967 請來電 !



Dear 博啟 :

3Q !

沒法儿給你確實的里程數,視環境的空氣品質而定,當陶瓷的毛細孔全部被空氣中的粉塵堵死,它便失效,但是並不是堵死PCV管,陶瓷是中空管狀,當它堵死,只是吸不到外界的空氣,內部的回收油氣仍然暢通無阻.也就是說車車恢復到原來未(安裝GP2000)改善之前的狀況.(原設計它使用在30000公里以上,但是目前台灣各地空氣品質均不佳,所以有效里程可能會打折扣)

去試試GP2000吧,便宜好用,你不會後悔的.

糟糕 ! 這個網址才對 !
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GP2000給氧陶瓷是在不更動引擎狀況下,超額供氧助燃 - 以改善汽車引擎功率的最佳輔助器材.

GP2000是用於二次進氣的一顆陶瓷製Air filter, 陶瓷在製作時有特殊填加物及小若微米之細小毛細孔,使它具有濾氮過氧的功能,提高進氣帶氧量,並且濾過的進氣非常純淨無雜質,二者功能相乘,用以促進愛車引擎較佳之燃燒效率, 進而提昇引擎功率 – 表現於踩油門愛車反應的靈活性.

一. GP2000不是對所有車都一體適用，目前日系車適用性80%以上，美韓車系約55%，歐洲車系約5%．
二. GP2000在每一台車上裝用的表現不一，有的車表現非常犀利，有的車只是感覺引擎功率稍有改善(即使是同型車)，因為每台車的調校(包含點火噴油進氣等等)不同，或者是齒輪箱與電腦的搭配不盡理想，以致於讓使用的網友有不同的效益感受　－　有的驚訝於GP2000的表現，有的卻沒有想像中那麼神奇,
但是它提昇引擎工作的效率 – 當你踩下油門時,絕對可以讓你感受的到.
三. GP2000確實不錯用，這點在友站ｅＡｕｔｏ已獲得百位以上使用的網友驗證肯定，但是請不要拿它與TURBO車或者是其它重度改裝來相比，那是天方夜譚．．
四. 基本上GP2000是提供各位一個提昇引擎功率卻無需更動愛車引擎的另一個選擇　－　它便宜而實用．

建議各位網友可以去以下網址參考參考 !
http://www.eauto.com.tw/moot/servlet/BoardList

去eAuto 買一顆博啟所提的GP2000給氧陶瓷吧 ! 便宜好用 !

U car 網友 ktwwang 已安裝使用半年ㄌ你可以問問他效果如何 ?

二次進氣ㄉ新產品,請參考 !

GP2000給氧陶瓷是在不更動引擎狀況下,超額供氧助燃 - 以改善汽車引擎功率的最佳輔助器材.
簡介如次:
一. 功效 :
A. 消除積碳,降低廢氣排放 18% ~ 25%.
B. 抑制因積碳所引起的引擎暴震及異常抖動.
C. 促使馬力有效提昇8% ~ 15%.(抓回失去的馬力)
D. 有效改善引擎啟動不良,容易熄火.

二. 原理 :
甲、 進氣歧管經由PCV單向閥及油氣回收橡皮軟管(或是積極式曲軸箱通風管)從引擎蓋內回收抽取未完全燃燒的油氣進入引擎室作二次燃燒以節省油耗及降低廢氣排放, 但是這個回收的油氣經過一次燃燒後,本身已經不含氧氣,因而給氧陶瓷裝在這個位置,以提供二次進氣, 使回收的油氣增加含氧,進入引擎室助燃,進而提昇燃燒效率.
乙、 給氧陶瓷為高難度製作的精密陶瓷.本身具有絕佳毛細孔,毛細孔的排列為不規則轉折式排列而非直通式排列,這樣的排列在空氣通過時,具有阻尼效應-可因應不同的真空值變化( 0 ~ - 14.7psi ) 也就是說因應節氣閥開啟的大小(踩油門),作不同程度的供氣,這就是給氧陶瓷不須做任何調整的原因.
丙、 給氧陶瓷毛細孔的口徑為微米,大小不同,其作用在於過濾部份空氣中的氮氣( 因為氮氣分子的體積較大,無法通過太小的毛細孔 ), 它改變了空氣的成份組態 – 使二次進氣的空氣含氧量提昇到約佔30% ( 依體積計算一般空氣中: 氧氣佔20.8%, 氮氣佔79.1%, 其他氣體佔0.1% ), 因此,具有較多的氧氣經匯流回收油氣混合後,以充足的帶氧量促使油氣燃燒完全 - 這是給氧陶瓷不同於一般的特點 - 超額供氧.
丁、 由於提高進氣的含氧量促進較佳的燃燒效率,可以幫助燒掉積碳,使引擎運轉順暢,有效抑制因積碳所引起的異常抖動及暴震, 更進而提昇原有失去的馬力.
三. 安裝位置 :
"給氧陶瓷"裝置在引擎蓋上PCV單向閥連接到進氣歧管末端的油氣回收橡皮軟管( 或是積極式曲軸箱通風管 )上,屬於二次進氣的位置,五分鐘安裝即可使用,不須要費事費神作任何調整. 但是不可將給氧陶瓷錯裝於引擎蓋上另外一支類似的橡皮軟管 - 它連接到空氣進氣風管上,那是一次進氣的位置,給氧陶瓷將無法發揮效用.
給氧陶瓷的原理 : [二次進氣,超額供氧助燃],最基本,最直接有效,且無任何副作用. 尤其對於引擎啟動不良,抖動,容易熄火的狀況 - 給氧陶瓷有立竿見影之效. 其安裝亦簡單方便,略懂車的車友可自行DIY.

可愛兄 :

諄諄教誨 - 不脫老師ㄉ風範,u-car有良師如兄,眾網友ㄉ福氣啦 !

Mr.大柱 :

勇於認錯 - 大丈夫....好樣ㄟ !!!

可愛兄:

那個不太通氣的大柱也來道歉了....看來還蠻誠意的......你就大人大量.......過眼雲煙吧 !!! 趕快回來囉......這麼多人需要你 !

各位大家,大家各位 :

肯定的...肯定的...肯定的告訴各位大家......小可愛是一位優秀的男老師 !

小可愛:

別理會那些半瓶醋. 支持你!

ㄚ明:
在台北直接撥不加號,其他區域我不知,SORRY !

TO : GINNY

^_^

好心轉貼提醒大家-卻被罵,嗚~~要企跳~~

讚 !

抱歉,忘ㄌ加註轉貼自網路,博君一ㄛ~

謝謝各位大大解惑,受教,受教!
日昨無意間發現可到討論區搜索撿取舊日討論ㄉ資料,就找ㄌ香菇頭及增加馬力二ㄍ主題去探索一番,哇!真是粉豐富,可是好像對香菇頭ㄉ評論似乎負面大於正面,怎會這樣 ?
又,同時看到有網友提到"二次進氣"似乎效果優於香菇頭,請各位大大告知這兩樣東西ㄉ差異如何 ?

lgm兄 :

感謝您ㄉ應答,請問增加進氣效應對提昇馬力有所幫助ㄇ?

TO : TRITON 兄

是否可以e mail 連絡兄台 ?

TO : 小可愛及博啟二位兄台

二位兄台是否可以告知e-mail address請回應yuan0369@ms32.hinet.net謝謝!

TO : 各位大大

有一樣新鮮產品似乎可以解決各位愛車ㄉ問題,粉好用ㄛ!

小可愛兄所提:因天熱高溫,過多ㄉ油氣蒸發造成氣障,短暫阻礙汽油供給,導致引擎熄火.如果多供給一點氧氣,是否有所幫助ㄋ?

這樣產品叫做"給氧陶瓷",裝置在引擎蓋連接到進氣歧管ㄉ油氣回收(橡皮軟)管上,低密度陶瓷本身具有絕佳毛細孔,可因應(0 ~ -14.7psi)油氣回收管ㄉ負壓吸氣,提供額外微量ㄉ氧氣直接進入引擎室助燃(油氣回收管進入引擎ㄉ位置應該是油路ㄉ末端),它ㄉ原理類似香菇頭,但是沒有裝香菇頭ㄉ煩惱.五分鐘安裝即可使用,不須要任何調整.

給氧陶瓷原本是用來提昇馬力ㄉ,我ㄉ車是96年6月New Sentra 1.6 自排,眾所周知跑無力,恰好公司新代理這樣東東,我就DIY自行測試是否有效,結果如下:

1.安裝後在市區小試一下及下班回家路程,沒機會大腳油門,但感覺得到油門變輕,起步較有力.

2.第二天早上啟動時,令人驚訝ㄉ是:困擾半年多啟動不良ㄉ狀況消失ㄌ(原本沒有預期這樣ㄉ功效),且安裝至今(約45天)每天一觸即發,零失誤,引擎運轉順暢,沒有一丁點咳嗽!

3.由於沒有儀器測試提供數據,無法確認馬力是否提昇多少,但是肯定油門變輕,起步較有力,二次加速還略有貼背感(原來沒有).

4.公司同事小王ㄉ車-VW/T4/KOMBI 2.0長軸客貨車用4年/150,000KMㄌ,也是安裝第二天後,早上啟動不良ㄉ狀況完全消失,且馬力大增,據他說:安裝前,跑高速公路,油門到底只能時速120~125KM/HR,安裝後,他曾踩到160KM/HR不敢再加ㄌ.我翻過手邊ㄉ超越車訊,裡面車商慶眾ㄉ規格數據:KOMBI 2.0長軸客貨車極速為:142KM/HR.這 ~ 可能ㄇ?

安裝迄今,無任何不良附作用,感覺效果蠻好ㄉ,提供各位參考!

兄台對於車輛知識之豐富,佩服!ㄆㄚ!ㄆㄚ!

SUNNTY網友 :
感謝關照,請來電告知地址以便安排寄貨
疑問:你有把握自行安裝ㄇ? 候覆.
謝謝!
PS.行動電話號碼:0935192967
ANDY 袁(我在台北市)
(為了避嫌,被認作是廣告,故不方便在此版PO公司電話,請見諒)

SUNNTY 及 KUO2921網友 :
二位好! 我是菜鳥,剛報到,請指教.
推薦二位一款新產品,對於愛車提昇馬力有絕對助益,可以讓你感覺得到愛車油門變輕,起步扭力變大,二次加速反應變快,
同時,可以降低愛車廢氣排放,有效抑制引擎不正常抖動及消除暴震.
聽起來超炫-廣告詞罷了.但是強烈建議
試試看就知道它是廣告詞還是真正有效!
別以為這個東東一定粉貴,提供網友最優
價NT$2000.(含安裝)如果感覺無效,退貨
還錢,絕不二話.
註:拆,裝只要10分鐘搞定.
二位有興趣ㄇ?
請連絡0935192967 ANDY 袁