※「小可愛」一時之間想不到好問題來問大家，一個人閒著也是無聊，因此自願上台，講一個好聽的故事給大家聽，讓大家聽完了之後，能馬上能進入「美麗的夢鄉」。故事的題目是：「汽油用幾%的能量來驅動車子」<br><br>※故事開始→請掌聲鼓勵<br>汽油是一種燃料(Fuel)，要將汽油中所含的「能量」轉換成車子所使用的「機械能」，必需經過「燃燒(Combustion)」的步驟，但是汽油燃燒之後所產生的能量，到底有「幾%」是用來驅動車子的呢！這個就是我今天所要講故事的內容。<br><br>以汽油引擎為例，假設汽油燃燒後的所釋放的能量為100%，這100%的能量將被分成以下(a)、(b)、(c)、(d)四部份，然後散失掉，這四部份分別是：<br>(a).引擎排氣(exhaust gases)→40%<br>(b).冷卻水及引擎體風吹散熱(cooling water/heat flow)→25%<br>(c).磨擦損失(Friction losses)→10%<br>(d).可用的引擎功率(usable engine power)→25%<br>由以上(a)、(b)、(c)、(d)可知，真正能由引擎輸出的「可用功」，只佔整個汽油燃燒後總能量的25%。但是你先別高興得太早，這25%的能量全部是用來驅動車輪的嗎？如果你是這樣想，那就大錯特錯了。<br><br>那25%的「可用功」，現在我們就當成是「引擎曲軸」能輸出的功。曲軸前端裝著兩個「皮帶輪」，一個是看得到的「外皮帶輪」，另一個是看不到的「內正時皮帶輪」，曲軸後端則裝著「飛輪」。首先，大家來看看「外皮帶輪」及「內正時皮帶輪」作了那些事。<br>(一).「外皮帶輪」要驅動以下「引擎輔機」中的若干項：<br>(1).風扇<br>(2).水泵<br>(3).冷媒壓縮機<br>(4).動力轉向泵<br>(5).發電機<br>(6).機械增壓器<br>(7).空氣泵—廢氣控制用<br>(8).真空泵—柴油引擎真空輔助煞車<br><br>(二).「內正時皮帶輪」則經由「正時皮帶」驅動：<br>(1).凸輪軸<br>(2).雙平橫軸<br>(如果是柴油引擎，引擎曲軸會另外以齒輪驅動「柴油噴射泵」)<br>其中的「凸輪軸」又驅動了以下幾項組件：<br>(a).分電盤<br>(b).機油泵<br>(c).機械式汽油泵<br>(d).打開進氣門、排氣門<br><br>那25%的「可用功」，必需驅動以上「琳瑯滿目」的輔機中的若干項之後，剩於的「幾%」能量，才會由「引擎曲軸」後端裝置的「飛輪」將動力往外傳送，經過「離合器」→「變速箱」→「最終傳動減速機構」→「輪軸」→「車輪」→推動車子前進。由此可知，真正用來推動車子前進的汽油能量，絕對小於「汽油總能量」的25%(四分之一)，這也就是今天這個故事的結論。<br>以上就是今晚「小可愛」為大家所講的故事之內容。不管好不好聽，請給「小可愛」熱烈的掌聲鼓勵。最後，祝大家有一個美好的週日夜晚，甜密的進入「美麗的夢鄉」。<br><br>Good  night  everybody！<br>See  you  tomorrow！  <br><br>「小可愛」寫於2001.06.03(星期日) 晚上8:00