#62
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2006/10/16的舊聞
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http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=4912
為何BMW延至此時才確定進入國內柴油車市場？對此問題，總代理亦在發表會中提出解釋，包括評估國內銷售體系對於柴油車款的油耗污染、售後服務與後勤維修等要點的長期嚴謹評估，至使BMW選擇不貿然導入柴油車款，以免客戶在尚未成熟的柴油車環境中蒙受損害。
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看來BMW台灣代理雖然延了這麼久才引進柴油,台灣消費者還是蒙受損害了!
基本上,這種新架構的車型/新的引擎,最好等等口碑再買(引進還沒一年)
因為不管是便宜或是貴的,都要有白老鼠當實驗,只差在白老鼠貴不貴而已... 😀
但在沒車可用的情況下,BMW代理商應該要提供同級的代步車,和延長保固吧?
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http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=4912
為何BMW延至此時才確定進入國內柴油車市場？對此問題，總代理亦在發表會中提出解釋，包括評估國內銷售體系對於柴油車款的油耗污染、售後服務與後勤維修等要點的長期嚴謹評估，至使BMW選擇不貿然導入柴油車款，以免客戶在尚未成熟的柴油車環境中蒙受損害。
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看來BMW台灣代理雖然延了這麼久才引進柴油,台灣消費者還是蒙受損害了!
基本上,這種新架構的車型/新的引擎,最好等等口碑再買(引進還沒一年)
因為不管是便宜或是貴的,都要有白老鼠當實驗,只差在白老鼠貴不貴而已... 😀
但在沒車可用的情況下,BMW代理商應該要提供同級的代步車,和延長保固吧?
#63
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完了,繼520d不能買後又看到XC90 D5的電子零件出包(總代理的處理方式影響S80 D5的購買慾),評估的三台車只剩C220 CDI可選,又怕太吵+太小台😞
#64
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| 是ㄚ!!當天專員也曾說過"台灣柴油品質不夠好,所以可能產生影響..."等話語,但是個人認為,車廠既然將車子引進台灣就得符合台灣的規範,如果中油的品質都不夠好,那請告訴我我該到哪裡加油??? | |||
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回應 kelly-1958 (kelly) 所寫這理由真是太牽強，如果中油的品質真的那麼爛，那為何路上來一堆柴土和柴油得力卡在路上跑😡
難道BMW得技術會比現代和中華差??😞
果然台灣的車商都一樣，只要車子有問題就老是推東推西的
建議開版大應積極保留回廠檢查和維修的資料，避免日後出問題車商不認帳。
#65
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哈~哈~哈~😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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😵😵😵
迪迪大大:別賣關子啦............😆
可以幫大家說明說明嗎.......................
● ● ● 無豫則剛;有容乃大! ● ● ●
以言譏人，取禍之大端；以量容人，集福之要術；
以勢折人，招怨之未遠；以德化人，得譽之流長。
#66
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😵😵😵 迪迪大大:別賣關子啦............😆 可以幫大家說明說明嗎....................... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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這太專業了我也不懂所以只能😰
#67
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站在BMW立場
BMW的柴油引擎抖動
如果不是台灣柴油的問題
為什麼我的車在德國都沒啥問題阿
站在消費者立場
為什麼別牌的車吃台灣油吃台灣米都攏無問題阿
共軌柴油引擎監理系統裡有一"運轉平穩性調節器"的監控項目
隨時監看轉速的平穩,因為柴油噴射的壓力磅數大,而且是各缸獨立噴射
因而運轉平穩性更顯重要
研判可能原因有二
一是機件出問題(噴射元件)
一是程式出問題(噴射程式或監控程式太靈敏無法與台灣柴油匹配)
現在UPDATE新台灣版的程式後再看看囉,注意一下UPDATE前後開起來爽度有沒不一樣,油耗有差無😆
BMW的柴油引擎抖動
如果不是台灣柴油的問題
為什麼我的車在德國都沒啥問題阿
站在消費者立場
為什麼別牌的車吃台灣油吃台灣米都攏無問題阿
共軌柴油引擎監理系統裡有一"運轉平穩性調節器"的監控項目
隨時監看轉速的平穩,因為柴油噴射的壓力磅數大,而且是各缸獨立噴射
因而運轉平穩性更顯重要
研判可能原因有二
一是機件出問題(噴射元件)
一是程式出問題(噴射程式或監控程式太靈敏無法與台灣柴油匹配)
現在UPDATE新台灣版的程式後再看看囉,注意一下UPDATE前後開起來爽度有沒不一樣,油耗有差無😆
在千篇一律，枯燥無生氣的FORUM國度裡，
得到壞評反倒是英雄的刺青，梟雄的桂冠。
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夫至人者，上窺青天，下潛黃泉，揮斥八極，神氣不變。
#68
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| 站在BMW立場 BMW的柴油引擎抖動 如果不是台灣柴油的問題 為什麼我的車在德國都沒啥問題阿 站在消費者立場 為什麼別牌的車吃台灣油吃台灣米都攏無問題阿 共軌柴油引擎監理系統裡有一"運轉平穩性調節器"的監控項目 隨時監看轉速的平穩,因為柴油噴射的壓力磅數大,而且是各缸獨立噴射 因而運轉平穩性更顯重要 研判可能原因有二 一是機件出問題(噴射元件) 一是程式出問題(噴射程式或監控程式太靈敏無法與台灣柴油匹配) 現在UPDATE新台灣版的程式後再看看囉,注意一下UPDATE前後開起來爽度有沒不一樣,油耗有差無😆 | |||
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😍+1為什麼別牌的車吃台灣油吃台灣米都攏無問題阿
● ● ● 無豫則剛;有容乃大! ● ● ●
以言譏人，取禍之大端；以量容人，集福之要術；
以勢折人，招怨之未遠；以德化人，得譽之流長。
#69
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| 站在BMW立場 BMW的柴油引擎抖動 如果不是台灣柴油的問題 為什麼我的車在德國都沒啥問題阿 站在消費者立場 為什麼別牌的車吃台灣油吃台灣米都攏無問題阿 共軌柴油引擎監理系統裡有一"運轉平穩性調節器"的監控項目 隨時監看轉速的平穩,因為柴油噴射的壓力磅數大,而且是各缸獨立噴射 因而運轉平穩性更顯重要 研判可能原因有二 一是機件出問題(噴射元件) 一是程式出問題(噴射程式或監控程式太靈敏無法與台灣柴油匹配) 現在UPDATE新台灣版的程式後再看看囉,注意一下UPDATE前後開起來爽度有沒不一樣,油耗有差無😆 | |||
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油耗倒是沒多注意,但是UPDATE以後開起來真的很沒有力,尤其超車的時候更是罵聲連連...
這幾天我同事的車也進場了..根據BMW的說法國外亦有類似案例產生,所以應該排除是油料的問題吧~~~
日子這樣一天一天的拖下去,我猜BMW到最後一定想讓他不了了之..可是我們花了二百多萬怎能容忍一部瑕疵車,而且SALES連屁也沒吭一聲..
#70
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其實520D自10月~3月已經銷售200餘輛 但約有20輛回廠拆引擎 原廠解釋台灣油品不佳 但其他廠牌柴油引擎出現這樣的狀況特別少 BMW還是要負一點責任 至於柴油引擎 我覺得XC90 D5的不錯 這是目前最小的鋁合金柴油引擎 11KM/1L 5人座244萬 聽說定車要等1個月... 至於轎車 我就比較不知道 賓士&BMW的柴油引擎我也不是很清楚 | ||||||||||||
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請問大大:
(其實520D自10月~3月已經銷售200餘輛,但約有20輛回廠拆引擎)
以上數據從何得知,有無根據??
#71
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版大你可以參考我120i的遭遇就知道了
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=42350
汎X一定有很多理由要求你讓他們繼續修下去的
可能他們也搞不清楚問題出在哪
我的情況就是血淋淋的例子
可惜你在高雄
不然我們可以一起開著記者會😀
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=42350
汎X一定有很多理由要求你讓他們繼續修下去的
可能他們也搞不清楚問題出在哪
我的情況就是血淋淋的例子
可惜你在高雄
不然我們可以一起開著記者會😀
#72
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油耗倒是沒多注意,但是UPDATE以後開起來真的很沒有力,尤其超車的時候更是罵聲連連... 這幾天我同事的車也進場了..根據BMW的說法國外亦有類似案例產生,所以應該排除是油料的問題吧~~~ 日子這樣一天一天的拖下去,我猜BMW到最後一定想讓他不了了之..可是我們花了二百多萬怎能容忍一部瑕疵車,而且SALES連屁也沒吭一聲.. | ||||||||||||
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呵,果然跟我猜測判斷一樣,😵注意油耗有沒有省一點🙂
在千篇一律，枯燥無生氣的FORUM國度裡，
得到壞評反倒是英雄的刺青，梟雄的桂冠。
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夫至人者，上窺青天，下潛黃泉，揮斥八極，神氣不變。
#73
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我是中古車商,朋友周Sir1998BMW E39要換車,我建議換BMW 520D划算,以後該車中古車價比較好,遂以舊車抵頭期款(我收舊車順便介紹中和依德業代),另申貸180萬/40期0%,在農曆過年前1週交車.
如今才開2千公里,同樣抖動問題,已進廠2次.
第1次在台北縣泰山鄉的[尚德保養總廠],師傅說:查不出所以然,再開看看.
1週後同樣問題,
第2次進廠,我要求業代親洽,業代說在依德買車,在尚德保養當然會不爽;遂申請依德E34代步車,親洽周Sir(服務不錯),進廠3天,重編燃油程式,剛出廠,待續.
期待有改善,否則我是介紹人,可能提前收到2006/09出廠,2007/02領牌只跑2000KM的BMW 520D,後會有期.
如今才開2千公里,同樣抖動問題,已進廠2次.
第1次在台北縣泰山鄉的[尚德保養總廠],師傅說:查不出所以然,再開看看.
1週後同樣問題,
第2次進廠,我要求業代親洽,業代說在依德買車,在尚德保養當然會不爽;遂申請依德E34代步車,親洽周Sir(服務不錯),進廠3天,重編燃油程式,剛出廠,待續.
期待有改善,否則我是介紹人,可能提前收到2006/09出廠,2007/02領牌只跑2000KM的BMW 520D,後會有期.
#74
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樓主的車520D不是才剛發表
就有這種問題呀!!
前陣子還在高速公路上看一台520D
呼嘯而過還滿心動的勒
就有這種問題呀!!
前陣子還在高速公路上看一台520D
呼嘯而過還滿心動的勒
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| 樓主的車520D不是才剛發表 就有這種問題呀!! 前陣子還在高速公路上看一台520D 呼嘯而過還滿心動的勒 | |||
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是ㄚ!!你怎麼知道我一直埋怨自己笨,早就告誡自己第一次發表的車不要買結果還是忍不住..
可是他真的很漂亮,我到現在還會一直望著他的眼睛,
本來還期待在買一部三門120(聽說年底會上市),現在自己的車這樣還看到另一個網友的遭遇,我看還是看看c200k比較實在.
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是ㄚ!!你怎麼知道我一直埋怨自己笨,早就告誡自己第一次發表的車不要買結果還是忍不住.. 可是他真的很漂亮,我到現在還會一直望著他的眼睛, 本來還期待在買一部三門120(聽說年底會上市),現在自己的車這樣還看到另一個網友的遭遇,我看還是看看c200k比較實在. | ||||||||||||
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又忘了,ㄚc200k也是新上市..唉,真是一遭被蛇咬...
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| 是ㄚ!!當天專員也曾說過"台灣柴油品質不夠好,所以可能產生影響..."等話語,但是個人認為,車廠既然將車子引進台灣就得符合台灣的規範,如果中油的品質都不夠好,那請告訴我我該到哪裡加油??? | |||
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這我的120i發生引擎熄火時也聽過類似的說法...
說油品品質差已經不稀奇了
我還聽汎德的人說過...搞不好是我去加油時碰到油車剛去油槽放油過
說什麼把沉底的"渣"還是什麼的攪起來了...
反正千錯萬錯都不是汎德的錯啦~連這種爛理由都能扯...還是服務部的人ㄌㄟ
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呵,果然跟我猜測判斷一樣,😵注意油耗有沒有省一點🙂 | ||||||||||||||||||||||
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大大.不知是油耗數據混亂,還是重新編程後真的比較省油,每公升行駛公里數增加ㄟ,尤其是單純跑市區更是明顯.
請問您是否有何高見?可否告知??🙂
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大大.不知是油耗數據混亂,還是重新編程後真的比較省油,每公升行駛公里數增加ㄟ,尤其是單純跑市區更是明顯. 請問您是否有何高見?可否告知??🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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參考這篇
http://bbs.auto-online.com.tw/index.php
主題： 這是BMW 的宿命嗎?
鏡花水月畢竟總成空
行草竹夢終究幻似真
晨霧,春風,夏暄,秋徑,雨霽,午夜,冬雪
水月,竹夢,行草,九歌,雲門,北京,奧運,替台灣發聲
#80
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參考這篇 http://bbs.auto-online.com.tw/index.php 主題： 這是BMW 的宿命嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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如果真是這樣的話,那我想我真的會很氣,因為買bmw一半是為了性能(我本以為bmw是性能的表徵).
現在車開起來的加速性完全比不上我之前的車(c200k).
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車子發生異常至今近2個月,尚未修復,然以為電腦重新編程後就會正常的美夢也破碎.
油耗更是異常,市區盪到約6,等待代步車再次進廠,這次縱無代步車也得進廠了,因為更慘的是發生踩油門卻無動力輸出的情形(短暫幾秒)~~煩~悶~~
油耗更是異常,市區盪到約6,等待代步車再次進廠,這次縱無代步車也得進廠了,因為更慘的是發生踩油門卻無動力輸出的情形(短暫幾秒)~~煩~悶~~
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