#102
0
硬皮煞,殺肥肉,丫踢死~各一票~~~
#103
0
什麼啊？
galant我租過開了二個月，除了馬力真的太鳥外，操控穩定性都是一流的，比我在開的2000 328i還穩．galant除了空間比camry小，加速性稍差外，我看不出來camry是好在哪裏還能賣這麼貴．
galant我租過開了二個月，除了馬力真的太鳥外，操控穩定性都是一流的，比我在開的2000 328i還穩．galant除了空間比camry小，加速性稍差外，我看不出來camry是好在哪裏還能賣這麼貴．
#104
0
我覺得車子自己喜歡就好了~!
別去批評別人的車~
當自己的車被批評時.心情會好嗎~?
選車是要自己的需求達到~
並非拿來比較的~
像我23歲開一台cefrio 2.0~
我就覺得不錯了~
雖然也是有人批評~
但是自己最知道要的是什麼~!
像大家比來比去~傷大家和氣~何必勒~
像我朋友說的~要快有比飛機快嗎~??
因為他是飛官~哈哈~!!
小弟是希望別在惡性競爭了~!!!
改成~找最好的國產2.0房車吧~!!!
別去批評別人的車~
當自己的車被批評時.心情會好嗎~?
選車是要自己的需求達到~
並非拿來比較的~
像我23歲開一台cefrio 2.0~
我就覺得不錯了~
雖然也是有人批評~
但是自己最知道要的是什麼~!
像大家比來比去~傷大家和氣~何必勒~
像我朋友說的~要快有比飛機快嗎~??
因為他是飛官~哈哈~!!
小弟是希望別在惡性競爭了~!!!
改成~找最好的國產2.0房車吧~!!!
#105
0
既然是要投最佳2.0國產車，我投一票給Accord~加速快、操控還算精準，很有感覺的車。
#106
0
於
2004/11/05 21:58:45
發文
我投台塑一號.毛病多.保養維修貴.03ㄉgalant有人要和我換嗎.
#107
0
MONDEO及GALANT各一票, 難看且笨重,
#108
0
六代雅哥不錯啊
我有一個朋友之前在酒店上班
攢到錢後不知道該買BMW320還是六代雅哥
能將B級車與雅哥同時列為首選我猜六代雅哥應該不錯吧
我有一個朋友之前在酒店上班
攢到錢後不知道該買BMW320還是六代雅哥
能將B級車與雅哥同時列為首選我猜六代雅哥應該不錯吧
#109
0
不是雞蛋,更難聴的是"嘎蘭"(台語),你說咧!
#110
0
不是雞蛋,更難聴的是"嘎蘭"(台語),你說咧!
#111
0
GALANT外型滿喜歡的丫~!!
可是也是聽說爛爛的
可是也是聽說爛爛的
#112
0
忙跌喔,雞蛋,卡嘸力各一票~~~
#113
0
對了,還有殺肥肉一票......
#114
0
於
2004/12/01 13:07:49
發文
絕大多數國產2.0都是直四引擎........2.0做直四引擎起步低轉扭力值會比2.0V6來的提早和充沛,較適合平常用車,起步比較快,引擎反應直接,但是轉速通常不能超過6500RPM,6000轉以上很吵沒力,所有國產車2.0轉速表刻劃到8000RPM通常6000RPM以上就是超轉區,以GALANT的V6引擎來說運轉細膩,引擎聲浪優偏高轉取向,中高轉轉速爬升很快,很容易就到超轉區,雖然容易傷引擎,但是比較能把速度跑出來...所以也比較費油
GALANT轉速刻劃到9000RPM雖然不可能拉到這種轉速,但是從這裡就可以看出引擎是偏高轉速的,中高速用手自排定檔拉轉再加速的能力是不錯的........
日規GALANT在搭載GDI引擎之前,有三種引擎
1.6A13 TWIN-TURBO280ps 37.0kgm(VR4)
2.6A12 MIVEC DOHC 200ps 20.4kgm(VRM)
3.6A12 145ps 18.6kgm台灣GALANT所使用的引擎,因環保法規98年GALANT馬力調降
2.和3.都是高轉速引擎V6 2.0NA尤其是6A12 MIVEC 200PS出現在7600RPM,超高轉在8000rpm台灣GALANT所使用的6A12也是偏高轉設定,超轉區在7000RPM之後,斷油轉速為7700RPM,引擎腳位置一樣,落6A12 MIVEC可容性蠻高的
GALANT轉速刻劃到9000RPM雖然不可能拉到這種轉速,但是從這裡就可以看出引擎是偏高轉速的,中高速用手自排定檔拉轉再加速的能力是不錯的........
日規GALANT在搭載GDI引擎之前,有三種引擎
1.6A13 TWIN-TURBO280ps 37.0kgm(VR4)
2.6A12 MIVEC DOHC 200ps 20.4kgm(VRM)
3.6A12 145ps 18.6kgm台灣GALANT所使用的引擎,因環保法規98年GALANT馬力調降
2.和3.都是高轉速引擎V6 2.0NA尤其是6A12 MIVEC 200PS出現在7600RPM,超高轉在8000rpm台灣GALANT所使用的6A12也是偏高轉設定,超轉區在7000RPM之後,斷油轉速為7700RPM,引擎腳位置一樣,落6A12 MIVEC可容性蠻高的
#115
0
於
2004/12/01 13:09:36
發文
個人經驗:
GALANT原廠未改跑200KM決對沒問題.......
GALANT V6引擎偏高轉設定,加上手自排定檔拉轉...
如果都是在7千轉換檔
一檔70~80KM
二檔125~130KM
三檔190KM~200KM
四檔210KM~
GALANT7000RPM開始紅線超轉區,7700斷油...有一次週末跟了一下車隊,在提頂內湖上一高再接二高,三檔6900RPM時速195KM
,幾乎原廠....
GALANT原廠未改跑200KM決對沒問題.......
GALANT V6引擎偏高轉設定,加上手自排定檔拉轉...
如果都是在7千轉換檔
一檔70~80KM
二檔125~130KM
三檔190KM~200KM
四檔210KM~
GALANT7000RPM開始紅線超轉區,7700斷油...有一次週末跟了一下車隊,在提頂內湖上一高再接二高,三檔6900RPM時速195KM
,幾乎原廠....
#116
0
於
2004/12/01 14:02:12
發文
要論GALANT的好壞,我只能跟你說自己去找一台車況OK的GALANT,而且能讓你好好試這台車的情況下(半夜清晨比較沒車的時候,還有就是那台車車主能讓你試試高轉速的加速能力)我相信以"國產2.0"來說沒有哪一台中尾速能跑贏GALANT的,位什麼我這樣說...因為我幾個朋友原本也以為GALANT跑不快只是外型兇了一點,但是當我們出去玩的時候,我把車借給他們開只跟說用手排拉轉只要不超過7600RPM就好,每一個試過的都說這台車真不錯二檔就開到130KM三檔拉一下就上160KM輕鬆跑到180KM,拉轉引擎聲浪好聽引擎運轉的也很順暢精緻,有人家裡開C220因為開過我的GALANT而想要自己換一台GALANT,所以我只能說GALANT的好壞只要你有真正試過就知道了.
#117
0
於
2004/12/01 14:02:36
發文
覺得GALANT不會跑的人有三種,1.沒開過只會聽別人怎麼說就怎麼認為這種人昰最白痴的了2.根本不了解這台車的特性隨便亂說以為它的外型兇就應該有好幾百批的馬力3.開過但是沒友真正試過.................
以台灣這型的GALANT來說配備多車又不比別人輕的情況下,汽車雜誌測試自己也試開過0~100KM 10.5~11.5sec之間已經很不錯了,100KM之後加速更好,我覺得看你怎麼開吧.....!如果今天GALANT拿去跑短小的山路我可以說不會跑的多好,因為引擎較強的出力昰在後段加上疏齒比設定並不適合,但是如果在高速公路就很可以表現了
以台灣這型的GALANT來說配備多車又不比別人輕的情況下,汽車雜誌測試自己也試開過0~100KM 10.5~11.5sec之間已經很不錯了,100KM之後加速更好,我覺得看你怎麼開吧.....!如果今天GALANT拿去跑短小的山路我可以說不會跑的多好,因為引擎較強的出力昰在後段加上疏齒比設定並不適合,但是如果在高速公路就很可以表現了
#118
0
阿陽 (daviddouwa) 於 2004/12/01 14:02:36 回應
>以台灣這型的GALANT來說配備多車又不比別人輕的情況下,
>汽車雜誌測試自己也試開過0~100KM 10.5~11.5sec之間已經很不了,
>100KM之後加速更好,我覺得看你怎麼開吧.....!
>如果今天GALANT拿去跑短小的山路我可以說不會跑的多好,
>因為引擎較強的出力昰在後段加上疏齒比設定並不適合,
>但是如果在高速公路就很可以表現了!
給你按各好!!
其實,不管是哪一台車,沒有真正的好與壞!!
車子的原廠設定基本上是固定的,主要是為了不同的客層.
所以我認為,車子的性能其實是端看駕駛者的操控能力!!
看駕駛者是否真了解車的性能特性,
有些車低速扭力大,適合都市開,
有些車高轉速設定,適合高速激烈操駕,
還有車體剛性,底盤極限與特性,以及換檔時機,或是四輪配重特性,,,,,
車主要是沒有深入了解自己的愛車實際的特性,
那就算是狼也會變成羊!!
如果開車只是踩踩油門,那真的無法體會駕馭的樂趣!!
當然,現在的人開車,大都是在都市裡,
大多也只是踩踩油門是沒錯,所以現在也有一各普遍的現象,
就是時速0~80加速快的車,就賣的比較好!!
然後80以上的時速好像變的不重要!!
這種現象也造成眾多的性能迷,無緣見到眾多的國外性能車國產化!!
哀~~~~~
>以台灣這型的GALANT來說配備多車又不比別人輕的情況下,
>汽車雜誌測試自己也試開過0~100KM 10.5~11.5sec之間已經很不了,
>100KM之後加速更好,我覺得看你怎麼開吧.....!
>如果今天GALANT拿去跑短小的山路我可以說不會跑的多好,
>因為引擎較強的出力昰在後段加上疏齒比設定並不適合,
>但是如果在高速公路就很可以表現了!
給你按各好!!
其實,不管是哪一台車,沒有真正的好與壞!!
車子的原廠設定基本上是固定的,主要是為了不同的客層.
所以我認為,車子的性能其實是端看駕駛者的操控能力!!
看駕駛者是否真了解車的性能特性,
有些車低速扭力大,適合都市開,
有些車高轉速設定,適合高速激烈操駕,
還有車體剛性,底盤極限與特性,以及換檔時機,或是四輪配重特性,,,,,
車主要是沒有深入了解自己的愛車實際的特性,
那就算是狼也會變成羊!!
如果開車只是踩踩油門,那真的無法體會駕馭的樂趣!!
當然,現在的人開車,大都是在都市裡,
大多也只是踩踩油門是沒錯,所以現在也有一各普遍的現象,
就是時速0~80加速快的車,就賣的比較好!!
然後80以上的時速好像變的不重要!!
這種現象也造成眾多的性能迷,無緣見到眾多的國外性能車國產化!!
哀~~~~~
#119
0
阿陽大大...
我完全同意你的看法....
我完全同意你的看法....
#120
0
不用說囉！！～～當之無愧～GALANT
#121
0
galant真的那麼差嗎~我是2000版的~極速可達210-220~有幾部國產2.0可以跟進的~而且開了快5年變速箱沒換過~知道我再說哪幾款了吧!
共
188
則留言