#22
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中華汽車最有自知之明,所以要到大陸去,不然會倒在台灣,一個受害的人,
#23
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TOYOTA PRIMEO BAD!
#24
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TOYOTA PRIMEO 引擎沒力 連HONDA ＣＩＴＹ
都能輕易超越 除了價格比ＡＣＣＯＲＤ低外
好像沒啥優勢了 你若說ＯＵＡＬＩＴＹ
ＡＣＣＯＲＤ 也不錯 何況它是TEN BEST CARS
連續十四次獲得！美國三大暢銷車
現在敝人開的是五代MUGEN-ACCORD(H22A)
超棒的！買雅哥 準沒錯！
都能輕易超越 除了價格比ＡＣＣＯＲＤ低外
好像沒啥優勢了 你若說ＯＵＡＬＩＴＹ
ＡＣＣＯＲＤ 也不錯 何況它是TEN BEST CARS
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現在敝人開的是五代MUGEN-ACCORD(H22A)
超棒的！買雅哥 準沒錯！
#25
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我要投給所有的國產2.0房車,因為品質不值得那樣的價錢所以沒開過,不曉得那一部最爛.
#27
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galant你們都開過嗎沒有就別亂說
#28
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照你們說的那買galant的都白癡ㄚgalant就是因為被七嘴八舌說死的請大家有點自己的想法好嗎人云亦云
#29
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不知為何都說Galant粉爛,空間Galant是比較小,但是絕對夠用.馬力上一代Galant133匹已足敷使用,而現在的Galant142匹,變速箱是密齒比.動力銜接會更好,所以各位別指示人云亦云.
#30
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不知為何都說Galant粉爛,空間Galant是比較小,但是絕對夠用.馬力上一代Galant133匹已足敷使用,而現在的Galant142匹,變速箱是密齒比.動力銜接會更好,所以各位別指示人云亦云.
#31
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cefiro,大而不當,又肥又笨,油又凶
#32
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最爛2.0房車有「慢day喔」—馬力太小
，「給2」大又笨、愈改愈難看，「ㄆ瑞咪歐」慢又笨、貴又醜，「阿扣」再便宜一點就好了。
，「給2」大又笨、愈改愈難看，「ㄆ瑞咪歐」慢又笨、貴又醜，「阿扣」再便宜一點就好了。
#33
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最爛2.0房車有「慢day喔—阿s」—馬力太小
，「給2」大又笨、愈改愈難看，「ㄆ瑞咪歐」慢又笨、貴又醜，「阿扣」再便宜一點就好了。
，「給2」大又笨、愈改愈難看，「ㄆ瑞咪歐」慢又笨、貴又醜，「阿扣」再便宜一點就好了。
#34
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CEFIRO2.0 笨重且沒力,明明是2.0的引擎卻把3.0的車身加上去,難怪會沒力,
#35
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我就是開GALANT的,你們說爛,是爛在哪?跑不快?我看是外型太兇猛了吧,所以讓你們覺得以GALANT的外型應該跑很快對嗎?哈哈,我告訴你們,新雅哥起步加速是比我快兩個車身,可是上了150後,他就得在後面看我的尾燈了,而且配備也很好,空間?除非你是大肥豬,不然絕對夠用,空間比我小的還很多ㄋ,還有使手自排,而且V6引擎在高速公路很安靜,真不知你們的訴求在哪?如是跑不快,我看國產2000CC沒好車了,去買渦輪的車吧,每個開過我車的朋友都說我車很好開,舒適,你們別在酸葡萄心理了(吃不到葡萄說葡萄酸),不懂別裝懂,唉.........
#37
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我覺得國產車的品質都差不多
只要選外型喜歡的
平常維修保養到原廠去
而且要跟著師傅看
一面學一面瞭解以免被坑
這樣比較實在
只要選外型喜歡的
平常維修保養到原廠去
而且要跟著師傅看
一面學一面瞭解以免被坑
這樣比較實在
#38
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MONDEO會沒力.甲看看.隨便也把CEFIRO.PREMIO.巴假的.所以你說誰比較爛呢?
#39
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最爛的國產2.0...嗯....真難決定的問題. 爛車有哪家廠商會想去投資呢....呵...所以這是一個個人偏好的問題了.
我喜歡的車必需要性能要像樣,不一定要像TURBO噴來噴去的,但也不能慢到綠燈亮了,我們也加油了,可是後面的車還是按喇叭.
所以對我來說,我最不喜歡的國產2.0是Cefiro及Galant.
Cefiro 2.0不好是因為它是眾所皆知3.0車身,放了2.0會產生吃油,無力. 在平常駕駛下也許還比3.0的耗油吧,這點我無法確定.
Galant 2.0國產的我開過一次,空間不是很足夠,有壓力. 動力嘛....是有點弱.踩到底了也不見車子有明顯的加速.
喜歡五花八門備配的人也許會滿意它們的內裝吧.我個人的看法來說,這些通通是沒必要的,台灣不是很大,不大用的著冰箱.
Mondeo 2.0我也開過朋友的,加速力道也是軟軟的,第一次開它時,我以為我打入2擋起步. 不過這台車在動力不說,車體的剛性我很滿意.
Accord 2.0在台灣我沒開過. 不過美國我開過一次.自排的不算有力,但是和以上車種比較起來,在踩到底時總算是有好些的加速.不過愛配備的人應不會喜歡這台車.因為它不是很安靜,也沒冰箱及什麼電視的.
以上我個人的感想當然是以平常開車的方式來比較.要150KM以上的速度,我就不知道了.誰整天沒事在那150跑來跑去的呢?
150KM 以上我試過的車子只有MX-6 V6 手排的. BMW 540 自排 及 M3 手排, 哦..還有Altima 手排.這些車子不一樣,所以也不想說哪台最好.一分錢一分性能是吧.
最讓我印象深的是有一次搬垃圾租的卡車.GMC的,猜應有六千CC.三個人坐在上面一同去投垃圾,一到高速公路就踩到底,馬上的就貼背感的直上130KM.後來馬上降到110KM, 因為後方有警車..哈哈.
我喜歡的車必需要性能要像樣,不一定要像TURBO噴來噴去的,但也不能慢到綠燈亮了,我們也加油了,可是後面的車還是按喇叭.
所以對我來說,我最不喜歡的國產2.0是Cefiro及Galant.
Cefiro 2.0不好是因為它是眾所皆知3.0車身,放了2.0會產生吃油,無力. 在平常駕駛下也許還比3.0的耗油吧,這點我無法確定.
Galant 2.0國產的我開過一次,空間不是很足夠,有壓力. 動力嘛....是有點弱.踩到底了也不見車子有明顯的加速.
喜歡五花八門備配的人也許會滿意它們的內裝吧.我個人的看法來說,這些通通是沒必要的,台灣不是很大,不大用的著冰箱.
Mondeo 2.0我也開過朋友的,加速力道也是軟軟的,第一次開它時,我以為我打入2擋起步. 不過這台車在動力不說,車體的剛性我很滿意.
Accord 2.0在台灣我沒開過. 不過美國我開過一次.自排的不算有力,但是和以上車種比較起來,在踩到底時總算是有好些的加速.不過愛配備的人應不會喜歡這台車.因為它不是很安靜,也沒冰箱及什麼電視的.
以上我個人的感想當然是以平常開車的方式來比較.要150KM以上的速度,我就不知道了.誰整天沒事在那150跑來跑去的呢?
150KM 以上我試過的車子只有MX-6 V6 手排的. BMW 540 自排 及 M3 手排, 哦..還有Altima 手排.這些車子不一樣,所以也不想說哪台最好.一分錢一分性能是吧.
最讓我印象深的是有一次搬垃圾租的卡車.GMC的,猜應有六千CC.三個人坐在上面一同去投垃圾,一到高速公路就踩到底,馬上的就貼背感的直上130KM.後來馬上降到110KM, 因為後方有警車..哈哈.
#41
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惠請各位網友馬力,扭力與轉速且是否為手排變速箱要一並考量啊!
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