仍保有正港AMG的味道?!─Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+試駕
往昔燃油車款追求的性能數據,在電動馬達領域中輕鬆可以達到,因為電動馬達並不像燃油引擎需要引擎轉速的甜蜜範疇,駕馭著Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+在南部山區道路中奔馳,厚實且略帶沉重的步伐,雖然這輛並非冠上63之名的「AMG」,但還是讓人嘗到了一定程度的AMG味道!
強心臟與豪華基調的搭配─Ford Kuga EcoBoost 250 AWD Vignale試駕
Ford有意為Kuga車系增添Vignale車型的消息,其實早在3代Kuga國內發表之初,就已經隱隱埋下了伏筆,隨後在網友捕獲Kuga全新車型,在道路上進行相關測試中的畫面,更進一步預示了Vignale的現身。搶先在2023年式Kuga發表之前,福特六和也先行舉辦了試駕活動。
舒適之餘、亦有亮眼能耗表現─Mercedes-EQ EQE 300試駕
承襲老大哥EQS的設計風格下,EQE不論是在豪華舒適度、介面等都相當類似,甚至受惠於尺寸更加適合自駕的主管級買家。最大的驚喜乃是能耗與續航表現,EQE在我們高速行車近150公里實測下的能耗為6.8km/kWh,相當令人驚豔。
已然熟悉的家族新世代風貌─Lexus RX 350h試駕
Lexus新一代RX車系與前代車款相比之下,可說是由內而外的徹底革新,但卻不會令人感到陌生,主要原因是包含動力及內裝等新世代車款的諸多配置,其實大部份都已可在新一代NX車系上見到,但不可否認的是,原廠在賦予其更高等級的車型定位下,其配備的豐富度、整體行路質感及空間表現仍較NX車系更加出色。
打破所有質疑!─McLaren Artura麗寶賽道試駕
漫長地等待一年半後,U-CAR編輯部這次應McLaren臺灣總代理永三汽車的邀請,終於有機會可以試駕到McLaren的第一款非限量油電超跑了,而且試駕的場地,還直接選定了最能檢驗車輛實力的賽車場,希望可以透過場上的真實演出,一掃外界對它的所有質疑,一肩扛起品牌的中興大任!
四驅滿配有何優勢、對比bZ4X高速340公里續航實測!─Subaru Solterra試駕
Subaru Solterra在國內售價為189.8萬,U-CAR試車組規劃此次Solterra試駕,剛好能與我們[直購直測]單元甫交車的最新售價167萬Toyota bZ4X對比,來看究竟兩者價差22.8萬的配備差異,我們甚至還規劃長達近340公里的臺北臺中烏日來回高速續航實測,來探究兩者在實際情況下的能耗、續航表現!
久違的國產MPV新星─Hyundai Custin試駕
嚴格說來,國內MPV市場在100~150萬內的級距,僅有進口產品可供選擇,且多數為兼容商業用途的商旅化MPV車款,國產的Hyundai Custin車系不但擁有全新的產品世代,並擁有相對更為出色的後排豪華乘坐配備及空間變化,而在同級距中、未有明顯可與之競爭對手的前提下,Hyundai Custin車系已注定將成為未來國內的MPV市場熱門新星。
盡顯旗艦休旅氣勢─Land Rover大改款Range Rover花蓮試駕
經過在美國海外、以及富滿美景的國內花蓮試駕後,更加深筆者對Range Rover的「旗艦」印象。Range Rover已經成為如「與世無爭、睥睨群雄」這樣態勢的定位,車壇上幾乎很難有其他產品能取代Range Rover的全面性,不論是科技、奢華、舒適等環節,都從細節處盡顯旗艦休旅氣勢!
穿著龐德西裝的巨石強森─Aston Martin DBX707試駕
儘管丹尼爾克雷格在演完他的最後一部007系列電影後,已經褪下那件藏著許多機關的訂製西裝,而且製作人仍未宣布第7代龐德將會由誰出任;不過,如果新一代龐德的座駕將改由目前Aston Martin性能最強悍之DBX707來擔綱的話,我想……那大概就只有巨石強森才能配得上它了吧!
以嶄新科技風貌歡迎闔家光臨!─VWCV Multivan試駕
試車組認為大改款Multivan在整體產品力帶來全新風貌,導入乘用車轎式化的底盤、新世代座艙與駕駛輔助科技,讓Multivan更適合「愛家」的買家們自駕,產品客層上與過去的商旅導向有很大差異。而且藉由MQB共用平臺模組化降低車價門檻,甚至援引Volkswagen乘用車相當尖端且好用的科技,確實對於「家旅」買家們是一大利多。
[捉對]誰才是長途旅行的最佳選擇?─Tesla Model Y Long Range與Tesla Model 3 Long Range
為了讓U-CAR網友透過報導了解兩款車型的不同之處,U-CAR也特別藉由Model Y的媒體新車試駕活動,規劃與U-CAR[直購直測]單元中、目前已行駛1.1萬公里的Model 3 Long Range公務車,進行新車捉對比較,測試內容則含括了車室空間比較、動力規格以及消費者最關心的長里程電耗測試。
沉浸在迷人陽光與駕駛樂趣下─Ferrari 296 GTS義大利托斯卡尼試駕
即使不解為什麼Ferrari沒有替我們安排Fiorano賽道的體驗,畢竟296 GTS與296 GTB一樣、都是主打「重新定義駕駛樂趣」的公路運動跑車;不過、當我們風塵僕僕地來到位於義大利托斯卡尼 (Tuscany) 大區、陽光暖暖的濱海度假勝地:Forte dei Marmi後,這一切的規劃就都合理了……
少有的7座純電選項,實測高速340公里續航─Mercedes-EQ EQB 300 4Matic試駕
作為與燃油GLB共用平臺的EQB,臺灣僅引進雙馬達四驅EQB 300 4Matic車型、售價為265萬,而且標配三排7人座,成為國內目前唯一有在交付的7人座純電SUV。WLTP續航公告為423公里,究竟在實際狀況里程有多少?U-CAR此次透過臺北→臺中烏日往返長達342公里的高速實測,來替讀者們一同解析!
恰如其分,輕食輕旅行─Hyundai Casper 1.0韓國試駕
雖然Hyundai Casper並非什麼性能巨獸,無法激發腎上腺素分泌,但其小巧可愛的身型,以及隨時輕鬆上路的跨界產品定位,卻是讓人可以在需要時,也能來一趟說走就走的輕旅行。就如同生活繁忙時,來一份簡單輕食,往往比山珍海味,大快朵頤還來的悠閒自在,而這份輕鬆的心情,便是這趟與Hyundai Casper 同遊的最佳體會。
開起來更穩定也更順暢,平均油耗實測18.7km/L─MG HS PHEV試駕
MG HS PHEV能源局平均油耗為75.2km/L、純電續航72公里。為探究HS PHEV這輛首款國產插電式油電混合車實際的節能魅力,並且幫助讀者們分析該選1.5T、還是PHEV?試車組參與位在臺北出發的媒體公辦試駕活動,U-CAR更特別規劃我們定型化的155公里[平均油耗]測試,來一探其實際的油耗表現!