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絕妙組合─Ruf 3800 S試駕,動力操控篇

絕妙組合─Ruf 3800 S試駕,動力操控篇

除了3.8升自然進氣引擎的配置,明顯為3800 S帶來更為強勁的動力輸出表現外,其動力與底盤之間的平衡設定,才是3800 S整體設定的真正功力所在,3800 S並未因動力性能的提升而大幅犧牲了車輛日常實用性的表現,使其仍是一輛可平日代步的車輛,這才是3800 S真正的價值所在。《全文

靈活 俐落 賽道精神─Lexus RC美國試駕,動態操控篇

靈活 俐落 賽道精神─Lexus RC美國試駕,動態操控篇

在Monticello賽道上恣意放肆,RC 350 F Sport保有Lexus流的穩重,然樂趣並不因而失色,而RC F的直接與迅捷,以及隨著車手意念起舞的表現,完全脫胎換骨。我想,多年的努力之下,Lexus已經找到那最佳的方程式。 《全文

[集體評比]國產小型掀背戰局再開─市場分析篇

[集體評比]國產小型掀背戰局再開─市場分析篇

從2013年9月,中華汽車推出改款Colt Plus以來,Ford Fiesta、Nissan Livian也紛紛在2014年第1季發表小改款產品,而重量級的Toyota Yaris以及Honda Fit,則是分別在7月及10月份推出大改款車款,讓市場展現了欣欣向榮的氣息。《全文

[集體評比]國產小型掀背戰局再開─內裝配備篇

[集體評比]國產小型掀背戰局再開─內裝配備篇

一輛車內部的設計優劣,大大影響駕駛或乘客於車內的舒適性、便利性、日常生活的實用性甚至是心情,因此對於我而言,車室內裝設計足以影響選購決定,相信對多數人也是如此。究竟什麼樣的配置符合你的購車需求?本篇帶來內裝與重點配備介紹。《全文

[集體評比]國產小型掀背戰局再開─空間機能篇

[集體評比]國產小型掀背戰局再開─空間機能篇

在創意越來越多變、豐富的空間設計下,這次參與我們集體評比的5款國產小型掀背車,不僅乘坐空間內均可乘載4名以上的成年人,且都備有不錯的行李收納量,以及多變的空間規劃,實力不容小覷。《全文

廣  告
[集體評比]國產小型掀背戰局再開─動力操控篇

[集體評比]國產小型掀背戰局再開─動力操控篇

國產小型掀背級距,主要的目標客層為追求休閒生活、空間運用需求,以及較偏年輕的消費族群,更重要的,是預算型買家多瞄準此一級距,而動力系統自然也朝向適足的目標發展。《全文

14.8公斤米的本田樂趣─Honda Fit試駕,動力操控篇

14.8公斤米的本田樂趣─Honda Fit試駕,動力操控篇

無論是蜿蜒刁鑽的蘇花公路,還是風景宜人且較為平直的濱海路段,兩天總計約莫400公里的相處下來,還是能感受到3代Fit在主流趨勢包裝下,仍舊保有相當程度的輕快「樂趣」。《全文

本質的三高進化─Honda Fit試駕,乘用設計篇

本質的三高進化─Honda Fit試駕,乘用設計篇

台灣本田發表的大改款第3代Honda Fit,對有意入主國產掀背級距的消費者而言,市場上增添新且多元的選擇,自然是利多之好消息。而一如標題中的「三高進化」所示,新一代Honda Fit導入了全新設計語彙,在科技配備、內外觀設計與用料鋪陳等多處,有著顯著的進化。《全文

跑車血統也有豪華內裝─Lexus RC美國試駕,內裝乘用篇

跑車血統也有豪華內裝─Lexus RC美國試駕,內裝乘用篇

Lexus RC擁有相當跑格化的外觀設計,相當動感迷人,而實際乘坐,RC內部的質感與空間,相較於品牌的豪華轎車,並沒有因為跑車的設定而有任何的放鬆,維持Lexus品牌一貫的高品質表現,令人滿意。《全文

張弛有度,動靜隨心─新一代Honda Fit搶先試駕,動力操控篇

張弛有度,動靜隨心─新一代Honda Fit搶先試駕,動力操控篇

雖然Honda Civic Type-R依然堅守硬派車款的形象,但與全盛時期相比,如今能夠用「運動」形容的車款已是寥寥可數。舊款Fit獲得了銷量上的迴響,但始終無法得到死忠車迷的認同,新一代Fit是否能打破這個局面呢?《全文

實用至上,設計先行─新一代Honda Fit搶先試駕,設計乘用篇

實用至上,設計先行─新一代Honda Fit搶先試駕,設計乘用篇

有鑒於Honda Fit即將在臺上市,U-CAR特別請U-CAR中國站試車組,搶先試駕由廣汽本田投產、在中國市場稱為「飛度」的新一代Honda Fit,並帶來包括外觀設計、內裝乘用,以及實際在路上駕馭的完整試駕體驗。《全文

豪奢本質揉合桀敖外衣-Mercedes-Benz S-Class Coupé義大利試駕,外觀設計篇

豪奢本質揉合桀敖外衣-Mercedes-Benz S-Class Coupé義大利試駕,外觀設計篇

Mercedes-Benz選擇在2014年日內瓦車展,發表全新一代的頂級雙門跑車,只是這一次,它不再叫做CL-Class,而是依循著全新命名系統,稱之為S-Class Coupé。在它身上,我看到不同於S-Class轎車產品的性能風格。《全文

究竟是3還是4?─BMW 420i Gran Coupé試駕,乘用設計篇

究竟是3還是4?─BMW 420i Gran Coupé試駕,乘用設計篇

從車迷的角度來看,4 Series Gran Coupé與3 Series Sedan有著不小的差異,但如果從普通消費者的觀點來看這輛車呢?就好像大家來找碴的比賽一樣,很難第一時間分辨出究竟是馮京還是馬涼。《全文

走自己的路─Lexus RC美國試駕,外觀造型篇

走自己的路─Lexus RC美國試駕,外觀造型篇

Lexus企圖心十足地將RC設定為獨立的車系,雖然在風格上與IS有若干的相似,但是其車體的結構,卻是全新的產品,希望能展現出更為運動化的風格,為Lexus樹立更為運動化的形象。《全文

貨卡皮、越野骨─Volkswagen Amarok越野試駕

貨卡皮、越野骨─Volkswagen Amarok越野試駕

在尚未參加越野體驗前,我對Amarok的認知,就僅止於其擁有相當霸氣的車身造型、優異的載貨能力,以及配有高扭力輸出的2.0 TDI引擎;但結束這次在志仁越野場的試駕行程後,我深刻體會到Amarok強悍的越野特性,讓我對於這輛德式貨卡的多樣化特性,著實刮目相看。《全文

狂野性格─BMW M4試駕,設計乘用篇

狂野性格─BMW M4試駕,設計乘用篇

於此代車款首見的M4型號,雖然命名方式有所變更,但血統並未改變,仍是建構在3 Series/4 Series車系下所發展出的高性能車款,M4無論是在外觀、內裝以及諸多細節等處,都可見到刻意雕塑的性能化設定,相比於前代車款,擁有更為外放、狂野的性能氣息,更能突顯出其與一般車型的差異之處。《全文

強化駕駛技巧速成班─2014 Audi ice experience紐西蘭冰上駕訓體驗 (下)

強化駕駛技巧速成班─2014 Audi ice experience紐西蘭冰上駕訓體驗 (下)

結束前面暖身關卡後,接著進入難度比較高的課程,當中包含了各種難易度不同的繞錐練習、繞圈練習、邊繞錐邊繞圈的進階練習,甚至還稱之為Mini Finland的小型賽道還有綜合繞錐測時等等,挑戰性更高!《全文

內斂霸氣─Ruf 3800 S試駕,設計乘用篇

內斂霸氣─Ruf 3800 S試駕,設計乘用篇

Ruf 3800 S是以Cayman/Boxster車系為基礎所打造的品牌入門車型,前身為誕生於1999年的3400 S,Ruf開發這個車系的理由很簡單,因為他們認為採中置後驅的Cayman/Boxster擁有絕佳配置,當然不應只採用入門動力,而是適合搭配911等級動力水準,Ruf 3800 S便是兩者結合的跑車產品。《全文

稱職的代步工具─新一代Toyota Yaris試駕,動態操控篇

稱職的代步工具─新一代Toyota Yaris試駕,動態操控篇

在50~60萬元的中小型車級距裡,消費者在意的油耗表現、行車靜肅性、空間機能等等,第3代Yaris都能忠實的完成任務,而我個人認為,以一款入門定位的產品來說,Yaris的整體均衡性已相當足夠。《全文

「車」大十八變─新一代Toyota Yaris試駕,設計乘用篇

「車」大十八變─新一代Toyota Yaris試駕,設計乘用篇

第3代Yaris已於2014年9月10日正式在臺上市,而U-CAR試車組一拿到本次的試駕車型,第一直覺就是如同見到新款Vios般:「長大了!」不僅如此,在外型上,Yaris也蛻去以往圓潤可愛的模樣,儼然成為一個年輕帥氣潮男。《全文