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最易上手的紅牌街車─ Suzuki SV650 道路試駕

最易上手的紅牌街車─ Suzuki SV650 道路試駕

一直以來,600級距的街車市場,是各家車廠的兵家必爭之地。在2015年的米蘭車展,Suzuki推出了全新的入門街車:SV650,與Gladius採用相同概念的鋼管式環抱車架,搭配全新進化的V型雙缸引擎。台鈴機車在2016年11月時,亦正式引進此款全新的入門重機。《全文

內斂的野性─Mazda CX-9試駕,設計乘用篇

內斂的野性─Mazda CX-9試駕,設計乘用篇

當Mazda近年開始大刀闊斧地利用魂動及Skyactiv進行品牌定義之後,到底會與7人座SUV激出什麼樣的火花,都是相當令人期待的一件事。雖然其主要以北美市場為主要目標開發,但是考量到臺灣市場對於7人座SUV的需求,以及目前市場上此級距產品的空檔,台灣成為亞洲區第一個上市的國家。《全文

恰如其份─Toyota Sienta試駕,動力操控篇

恰如其份─Toyota Sienta試駕,動力操控篇

整體來說,七人座1.8尊爵車款所搭載的1.8升動力已足敷其車型設定所需,無論是起步扭力或是高速時的動力延伸性皆已足夠。較令人驚豔之處,則是在於國產Toyota Sienta車系乘坐舒適性以及行路質感的表現,並未因高車身以及入門級距的設定而犧牲太多,仍維持了相當的水準。《全文

非僅承接希望─Toyota Sienta試駕,設計乘用篇

非僅承接希望─Toyota Sienta試駕,設計乘用篇

Sienta車系想接收的、不僅是Wish車系原有的國產七人座車型市場,透過五人座車型設定下,Sienta車系想要開拓的、則是在Yaris等級之上的國產中型掀背車市場。甚且,Sienta車系也期望透過空間上的優勢,與新興的入門小型SUV市場相互競爭,不難看出Sienta車系於市場相涵蓋更多級距的野心。《全文

超越入門表現,BMW 218i Active Tourer直購直測

超越入門表現,BMW 218i Active Tourer直購直測

使用Mercedes-Benz B 180滿3年後,筆者決定幫父親換購一台BMW,新入手的218i Active Tourer,與B 180在品牌造車理念迥異下,呈現出截然不同的產品特質。藉由U-CAR「直購直測」單元,與讀者們分享購入BMW 218i Active Tourer後的使用體驗。《全文

廣  告
不輕易隨之起舞─Volvo S90 T6西班牙馬拉加試駕,動力操控篇

不輕易隨之起舞─Volvo S90 T6西班牙馬拉加試駕,動力操控篇

在豪華級距市場中,德系品牌可說是引領著豪華級距的趨勢。但,作為競爭對手之一的Volvo,一定要依循德系標準嗎?這趟遠赴西班牙的試駕行程中,清楚感受到,Volvo賦予了S90不同於其他對手的自我性格與特質。《全文

[國道5號油耗紀實]─探討風阻的影響Mazda3 4門 V.S 5門

[國道5號油耗紀實]─探討風阻的影響Mazda3 4門 V.S 5門

本次的國道5號油耗紀實,測試對象為近來相當火熱的Mazda Mazda 3車款,本紀實不只能夠讓讀者了解到4門與5門兩款車型趨近實際的油耗,更進一步為各位讀者實測外型的差異是否對於油耗有所影響。《全文

980公里環島油耗測試─Kia Carens 1.7 CRDi 七人座柴油旗艦版

980公里環島油耗測試─Kia Carens 1.7 CRDi 七人座柴油旗艦版

Kia Carens於2015年9月導入CRDi柴油動力車型,正式加入臺灣市場的柴油MPV級距,其中提供有5人座與7人座客車認證選擇;而今U-CAR決定擴大測試的內容,採用環島方式,實際測試Carens 1.7 CRDi的綜合油耗表現。《全文

[國道5號油耗紀實]─Toyota Corolla Altis尊爵型,實測16.44 km/L達成

[國道5號油耗紀實]─Toyota Corolla Altis尊爵型,實測16.44 km/L達成

第11代的小改款Corolla Altis推出,有著更加亮眼動感的外觀,甚至頂規的尊爵型也賦予更大的17吋輪胎,在引擎與變速箱繼續延用Dual VVT-i引擎與Super CVT-i無段變速系統的情況下,能創造出何等的油耗表現?《全文

落日的餘暉─ 2016 Mitsubishi Lancer Sportback試駕

落日的餘暉─ 2016 Mitsubishi Lancer Sportback試駕

中華三菱汽車在2016年7月的第一天、TPMS法規正式上路的第一天,推出了2016年式小改款的Lancer Sportback。新車除了搭載法規規定的TPMS胎壓偵測器以外,同時也換上了美規版本的車頭。U-CAR試車組藉由中華三菱的邀請,好好地體會這輛正統日系血統的進口五門掀背車。《全文

意料之外的樂趣─Range Rover Evoque Convertible試駕

意料之外的樂趣─Range Rover Evoque Convertible試駕

Evoque Convertible以SUV車款衍生出的敞篷車型設定,其結合兩款車型特色及功能的配置,帶來不少意料之外的樂趣,這個樂趣在於其不但可依靠本身的越野底子上山下海,同時可提供敞篷車款獨有的迎風駕馭感受。《全文

最靈活的中量級四缸運動街車─Honda CB650F試駕報告

最靈活的中量級四缸運動街車─Honda CB650F試駕報告

Honda Taiwan引進了臺灣市場中,競爭相當激烈的600級距街車:CB650F。有別於多數車廠採用雙缸的設計,這款中量級街車,採用4缸設計。其綿密動力、再搭配Street Fighter的造型,讓CB650F擁有相當強大的市場競爭力。《全文

電能跑房世代─Tesla Model S  90D試駕

電能跑房世代─Tesla Model S 90D試駕

Tesla Model S一推出便是朝向高價位的豪華跑房車市場為主要訴求,甚且其性能表現跟傳動汽柴油引擎車型相比之下毫不遜色,獨特的市場定位也讓Tesla成功在新車市場上發光發熱,開啟了全新的電能世代。在台灣特斯拉正式進軍台灣後,能否藉此在豪華車市場占有一席之地,也值得後續觀察。《全文

運動性格湧現─Yamaha Force 155賽道試駕

運動性格湧現─Yamaha Force 155賽道試駕

Yamaha在2013年時,推出了一款跑旅車款SMAX 155,其搭載Yamaha重新設計、久違的水冷引擎,搭配全新的懸吊形式,以旅行車風格主打30歲左右的市場。時隔3年後,Yamaha再度利用這個車架與引擎,重新設計出更運動的Force 155,主打20歲左右的年輕市場。《全文

潮流之國‧本格傳承─Mitsubishi Outlander試駕,造型設計篇

潮流之國‧本格傳承─Mitsubishi Outlander試駕,造型設計篇

2016年,對於Mitsubishi品牌發展,絕對是極為關鍵的一年,許多以往料想不到的變化,都在這年發生。U-CAR日前應中華汽車之邀,與Mitsubishi設計本部長 國本桓博 進行媒體聯訪,當面分享Dynamic Shield的設計理念。《全文

好爸爸家庭用車─Mazda Mazda6 Wagon試駕

好爸爸家庭用車─Mazda Mazda6 Wagon試駕

台灣馬自達在2016年9月,終於正式引進了Mazda6 Wagon這款旗艦旅行車,新車僅有單一車型:2.2升Skyactiv-D柴油渦輪引擎,售價為138.9萬元。在上市發表之際,U-CAR試車組也借到了這款首度出現在臺灣的新車,藉由完整的一天,好好的與這款旅行車相處。《全文

恰如其分的豪華與科技─Volvo S90 T6西班牙馬拉加試駕,設計乘用篇

恰如其分的豪華與科技─Volvo S90 T6西班牙馬拉加試駕,設計乘用篇

Volvo在2016年初北美車展上,發表了全新品牌轎車旗艦代表作:S90,取代原先S80的戰略地位之外,也與XC90相同,採用了全新世代的家族設計語彙,而這趟遠赴西班牙的旅程,就是為了搶先體驗S90的大器與魅力。《全文

舒服順暢‧預示未來─Nissan Murano試駕

舒服順暢‧預示未來─Nissan Murano試駕

作為品牌的旗艦車系,全新改款的第3代Murano,不僅具體展現品牌V-Motion家族設計潮流,這次帶來的2.5 Hybrid油電混和動力系統,加上以ICC智慧巡航控制為主軸的豐富主動安全科技,都讓人清楚看到Nissan新世代車款的精進脈絡,某個意義上,是預先感受Nissan未來車款的價值。《全文

野性馴化的強悍特質—Porsche Panamera德國試駕,動力操控篇

野性馴化的強悍特質—Porsche Panamera德國試駕,動力操控篇

新一代Panamera車系除了擁有較舊款更加豪華及強烈科技感的車室配備外,更提供了出色的性能及操控表現,且具備了較前代車款更易親近的高性能跑房車特質,也是新一代車款進化的真正價值所在。《全文

[國道5號油耗紀實]─Suzuki Vitara 1.4 S Allgrip,實測18.3 km/L達成

[國道5號油耗紀實]─Suzuki Vitara 1.4 S Allgrip,實測18.3 km/L達成

今天國道5號油耗紀實單元,選擇以新款Vitara 車系旗艦S Allgrip版本來測試,看看在四輪驅動系統下,換上全新1.4 Boosterjet缸內直噴渦輪引擎,以及6速手自排變速箱的全新Vitara,實際道路的油耗表現會是如何?《全文