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舒適,穩健─Tobe M'way 1.8試駕,傳動操控篇
對一輛車長超過4.6米、體型不再迷你的中型房車產品而言,Tobe原先1.5升自然進氣汽油引擎搭配4速自排的配置已不敷使用。為此,透過排氣量更大的動力導入,以1.8升的排氣量一舉成為Tobe家族中排氣量最大的一款。搭配上PDE Automobile底盤團隊操刀調校的底盤,M'way會繳出何種表現。《全文》
豐富超越想像─Tobe M'way 1.8試駕,內裝乘用篇
在家族的第三款產品,同時也是Tobe旗下首款三廂四門房車產品身上,Tobe運用更為成熟、中庸的設計語言,期望為其塑造沉穩而大氣的面容,進而討好喜愛傳統三廂四門房車的消費者。而M'way所瞄準的家庭客層而言,在氣派、大方的外表之外,心中所期望的,還有舒適且寬敞的內裝設計。《全文》
內斂熟成─Tobe M'way 1.8試駕,外觀設計篇
2011年年底Tobe將產品面向推廣至家庭用車市場,將目光由鎖定年輕消費族群的小型掀背產品轉往更能吸引一般消費者的中型房車產品,透過傳統臺灣消費者所喜愛三廂四門房車,搭配更為穩重的外型設計,在2012台北車展中,直接以M'way的姿態現身亮相。《全文》
力量的延伸─M-Benz ML 350 3.5試駕,傳動操控篇
ML 350 BlueEFFICIENCY 4MATIC在動力系統持續進化的結果下,不但擁有更為出色的動力輸出表現,其輸出曲線及排氣聲浪的刻意營造,亦約略勾勒出幾分性能化風味,帶來更多駕駛樂趣。而細膩柔韌的懸吊設定表現,亦帶來較舊款車型更佳的行路質感表現,符合其LSUV的豪華風格設定。 《全文》
熱血東歐頑童─Škoda Fabia RS 1.4BT試駕
為了讓一般消費者也能感受到Fabia S2000的熱血風範,在2010日內瓦車展當中, Škoda替2代Fabia車系推出了性能版本,並比照家族中性能車型的命名慣例,將其取名為Fabia RS。而到了2011年底,Fabia RS也來到了台北,並參與了車展盛宴,如今總代理太古利奔亦預計在5月底時將其正式發表。《全文》
乘著風─Bentley Continental GTC V8西班牙獨家試駕,道路體驗篇
經歷完令人熱血沸騰的賽道試駕後,為了讓我們感受換裝4.0升雙渦輪V8引擎後,Continental GT車系在一般道路上的動態表現,Bentley特別準備了7輛不同車色的Continental GTC V8,並安排了一段總里程近300公里的旅行。《全文》
美式複刻經典─Ford Mustang Coupe 3.7搶先試駕
在充滿了經典風味的外觀造型及內裝設定下,Mustang車系在車身細節處處可見其向初代車款致敬的設計,而2011年式車款即使換上了全新世代的3.7升動力心臟,其整體的懸吊回饋特性仍不脫美式跑車獨有的舒適取向,略帶野性的動力操控反應,則提供駕駛者感受美式跑車獨特魅力的機會。 《全文》
輕快帶勁-Škoda Fabia Combi 1.2 TSI試駕,傳動操控篇
Fabia Combi實用內在已使我對這輛小車有了不錯印象,但在真正駕馭它之前驟下結論還言之過早。傳動配置不變的情況之下,車重和車長雙雙增長是否會為其操控帶來決定性的影響,一切要等發動引擎後才會知曉。《全文》
小材大用-Škoda Fabia Combi 1.2 TSI試駕,設計乘用篇
想要找一輛造型簡單且價格和善的歐系小車,那麼 Škoda旗下入門產品Fabia會是一個不錯的選擇,而在這樣的條件之下同時又需要高承載機能,在試駕結束之後我會說Fabia Combi著實可在人們生活中將這角色扮演得很精彩。《全文》
直覺暴力激情─M-Benz SLS AMG Roadster試駕,傳動篇
SLS AMG Roadster剛性並未因敞篷而有明顯改變,性能表現也未縮水,甚且在少了車頂隔閡下,讓駕駛者的感官可以更為直接的感受到車輛想要傳遞的駕馭激情,並隨著車速漸趨明顯的風聲,交織成讓人心跳加速的畫面。《全文》
煽情的總合─M-Benz SLS AMG Roadster試駕,設計乘用篇
U-CAR曾於2010年應台灣賓士之邀,前往德國進行SLS AMG試駕,對此車的性能留下了極為深刻的印象。如今在國內首度接觸 SLS AMG Roadster車款,也可藉此感受敞篷車款與硬頂車型在設計上的差異性表現。 《全文》
藏不住的本質─新世代BMW 3系列試駕,傳動操控篇
3系列向來以傳遞豐富駕馭樂趣而在車迷間流下佳話,不過去年海外試駕時卻體驗到它也可以擁有舒適,相隔4個月後回到國內,再一次發動引擎,由臺北出發至蘇澳、再經由北宜公路回臺北,新世代3系列終究還是藏不住傳承30餘年來的運動本質。《全文》
面面俱到─新世代BMW 3系列試駕,內裝乘用篇
代代強調傳遞駕駛樂趣的3系列,在過去幾個世代車型的車室內裝設計上,常常講究的是簡樸與實用,舒適與豪華的色彩則需要在5系列與7系列才可見到,再加上緊湊的車身設定,使得後座機能不如運動表現來的精彩,不過來到F30世代,一切開始有了變化。《全文》
經典‧豪氣接棒─新世代BMW 3系列試駕,外觀造型篇
2011年10月,代號F30的第6代3系列在全體員工夾道歡迎之下緩緩步出,幸好,BMW並沒有高度採用與5系列和7系列相仿的家族語彙,仍在車頭上賦予了突破性的設計,以更加豪華霸氣的姿態接下BMW暢銷房車的棒子,現在就趁著國內試駕機會,再一次細細端倪新世代3系列的外觀特色。《全文》
越野休閒家─Volkswagen Amarok 2.0D手排版試駕,越野操控篇
面對於Amarok這款首次為臺灣消費者所引進,擁有強悍越野能力,同時擺脫過去濃厚商用車色彩的產品,太古標鎰汽車特地帶我們前往宜蘭,在梅花湖畔一處越野場地中,透過專業玩家的指導,盡情感受Amarok的實力。《全文》
自信便迷人─Maserati GranCabrio Sport 4.7試駕,傳動操控篇
搭載4.7升V8自然進氣引擎的GranCabrio Sport,除了提供450匹馬力與52公斤米扭力的充沛輸出,更重要的是,不僅行路表現舒適,GranCabrio Sport讓人充滿自信的動態表現,更是讓人驚艷。《全文》
義式浪漫主義─Maserati GranCabrio Sport 4.7試駕,內裝乘用篇
除了造型重生自經典A6G Frua Spyder,並堅持搭載重量較輕、可擁有流線輪廓和完美比例的電動軟頂敞篷外,GranCabrio Sport的內裝設計還較GranCabrio多了點熱情因素,且處處可看見義大利浪漫主義的影子。《全文》
重返文藝復興時代─Maserati GranCabrio Sport 4.7試駕,外觀造型篇
為了在GranCabrio Sport上重溫文藝復興精神,總代理臺灣蒙地拿替我們安排了一次往返臺北、花蓮的試車規劃,並找來Quattroporte Sport GT S、GranTurismo MC Stradale與GranTurismo S Automatic完成這趟旅程。《全文》
似房車,似跑車─Audi A5 Sportback 1.8T試駕,傳動操控篇
A5家族中最具特殊意涵的Sportback車型,以五門斜背的方式,詮釋Audi在四門Coupé風潮之下所提出的應對之策。小改款車型除了電子機械式輔助轉向系統、Start-Stop怠速熄火系統等全面配置的系統外,還有一具已然進化的1.8 TFSI引擎,以成熟的動力輸出及節能設定帶來進化表現。《全文》
優雅中顯精悍─Audi A5 Sportback 1.8T試駕,設計乘用篇
4月初,台灣奧迪為臺灣消費者引進小改款A5/A5 Sportback家族,將動力編成全面改為缸內直噴與增壓系統,藉由公辦試駕的場合,分配到A5 Sportback 1.8 TFSI的U-CAR,也得以一嚐與小改款A5相處的機會。《全文》





















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