U-CAR [ 直購直測 ] 單元在 2024 年 7 月迎來全新車款─MG MG4 Xpower,成為首批國產 MG4 車主後,透過日常代步、出差使用,帶來最完整的用車體驗 ; 交車後僅短短 2 個月的時間 (2024 年 9 月),行駛里程快速累計到 1 萬公里,在這之間也陸續帶來 [ 直購直測 ] 單元的車主日記、臺北臺中 340 公里續航實測。

U-CAR [ 直購直測 ] 單元在 2024 年 7 月迎來全新車款─MG MG4 Xpower,成為首批國產 MG4 車主後,透過日常代步、出差使用,帶來最完整的用車體驗。
U-CAR [ 直購直測 ] 單元在 MG MG4 Xpower 交車後,陸續帶來 [ 直購直測 ] 單元的車主日記。
U-CAR [ 直購直測 ] 單元在 MG MG4 Xpower 交車後僅短短 2 個月的時間,行駛里程快速累計到 1 萬公里,並帶來 [ 直購直測 ] 單元的臺北臺中 340 公里續航實測。

體驗 MG 原廠維修/售後服務,提供完整 [ 直購直測 ] 內容

U-CAR [ 直購直測 ] 單元希望提供最直觀、第一手的用車資訊分享,因此統整了包含駕馭體驗、續航測試、車輛功能的實際應用等內容,然而在消費者購入新車後,還需要面對的議題,囊括車輛使用後產生的保養、維修及售服體驗 ; 作為 MG4 Xpower 車主,U-CAR 本次將紀錄車輛在發生碰撞後,回到 MG 原廠進行維修,體驗售後體系服務的過程及細節,提供讀者更全面的 [ 直購直測 ] 系列內容。

U-CAR [ 直購直測 ] 單元希望提供最直觀、第一手的用車資訊分享,因此統整了包含駕馭體驗、續航測試、車輛功能的實際應用等內容。
在消費者實際購入新車後,需要面對的議題,囊括車輛使用後產生的保養、維修及售服體驗。
U-CAR 紀錄 MG4 Xpower 在發生碰撞後,回到原廠進行維修,體驗售後體系服務的過程及細節,提供讀者更全面的 [ 直購直測 ] 系列內容。

紀錄 MG4 Xpower 車頭/車尾碰撞後修復、零件更換

由 U-CAR 與 U-POWER 團隊持有的 MG4 Xpower,在繁忙公務、眾多同事日常使用之下,難免發生車身外觀的小碰撞,其中車頭部分,在停車場受到前方車輛倒車碰撞,導致「前車距雷達」經原廠檢查,出現故障碼,所以決定維修/更換 ; 至於車尾則是在停車時,不慎與後方障礙物碰撞,導致尾燈、尾門及後保桿受損 ; 因此本次回廠維修的項目分為車頭「前車距雷達」的更換與設定,以及車尾板金、尾燈的修復。

U-CAR 與 U-POWER 團隊持有的 MG4 Xpower,在停車場受到前方車輛倒車碰撞,導致「前車距雷達」經原廠檢查,出現故障碼,所以決定維修/更換。
U-CAR 與 U-POWER 團隊持有的 MG4 Xpower,在停車時,不慎與後方障礙物碰撞,導致尾燈、尾門及後保桿受損,所以進行車尾板金修復、尾燈更換。

前車距雷達模組、保桿中固定支架更換

MG4 Xpower 車頭「前車距雷達」維修方面,回到原廠在電腦檢查後,出現碰撞後出現故障碼,同時將前保桿卸下後,發現前鏡頭凹陷、保桿中固定支架斷裂的情形 ; 經 MG 原廠確認,本次車頭部分維修,主要項目為前車距雷達的更換,同時包含雷達的拆裝與設定、前鏡頭重新調整,以及保桿內固定支架換新,外觀則包含前保桿的拋光美容。

MG4 Xpower 在車頭受到碰撞後,回到原廠進行電腦檢查,出現出現「前車距雷達」的故障碼。
MG4 Xpower 在回廠維修後將車頭前保桿卸下。
MG4 Xpower 前保桿卸下後發現前鏡頭凹陷,需進行角度重新調整。
MG4 Xpower 前保桿卸下後發現保桿中固定支架斷裂,因此後續更換項目追加「保桿中固定支架」。
本次 MG4 Xpower 在車頭維修方面,將更換前保桿內的「前車距雷達」,同時進行保桿外觀的拋光處理。

車頭維修工單揭秘,費用包含設定、拋光與拆裝工資

車頭維修工單內容中,單價最高的項目為「前車距雷達」,金額為 19,390 元,且需另外追加拆裝光資與設定工資,同樣需要更換的「前保桿中固定架」金額則為 730 元,另包含拆裝工資 ; 以上施作項目在 MG 原廠報價單上,累計金額為 26,610 元,由於碰撞維修的費用由對方車輛的保險公司支出,所以並無使用的 MG4 Xpower 購買的汽車保險。

  1. MG4 Xpower 車頭維修項目:(總金額 26,610 元)
  1. 註:MG4 Xpower 車頭維修的維修工單,因拆開前保桿後,追加「前保桿中固定架」的更換項目,故總金額需以第一次報價金額 ( 25,280 元) 再加上「前保桿中固定架 730 元」、「前保桿中固定架拆裝費用 600 元」= 26,610 元。
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LED 尾燈更換、尾門及後保桿板金/烤漆修復

至於 MG4 Xpower 車尾的維修方面,在低速停車時發生碰撞,導致尾燈出現裂痕,後尾門與後保桿出現掉漆的情形,經原廠判定,LED 尾燈組需要進行更換,至於後保桿分為修復、烤漆,保桿飾板及下巴更換,尾門則包含配件拆裝、板金、烤漆、標誌更換,以上項目還需追加後保桿與尾門拆裝,烤漆調色期烤漆房使用的工資。

MG4 Xpower 車尾在低速停車時,與後方障礙物發生碰撞,導致 LED 尾燈組出現裂痕,經原廠判定需進行更換。
MG4 Xpower 車尾在低速停車時,與後方障礙物發生碰撞,導致尾門、後保桿出現凹痕及掉漆,原廠評估後將進行板金、烤漆與下巴更換。

車尾維修工單囊括零件更換、烤漆及拆裝工資

在車尾維修的工單項目中,單價最高的項目為「後廂蓋尾燈」,也就是包含 LED 尾燈、廠徽、車牌燈及後鏡頭的模組,在原廠沒有提供細項拆換的條件下,金額為 18,650 元,另外,按照金額排序下,後保桿中飾板與下巴的料件費用分別為 11,020 元、6,450 元 ; 而尾門與後保桿的烤漆費用則分別為 5,750 元、5,600 元 ; 以上施作項目加上工資,在 MG 原廠報價單上,累計金額為 57,825 元,碰撞維修的費用由 MG4 Xpower 購買的乙式車體險支付。

  1. MG4 Xpower 車尾維修項目:(總金額 57,825 元)

原廠新車零件待料約 6 週,實際維修約 4 至 5 個工作天可交車

本次 MG4 Xpower 回廠進行車頭「前車距雷達」的更換,以及車尾碰撞的維修及板金/烤漆,以 MG 南港服務據點來說,由於 U-CAR 為 MG4 國內首批交車的車主,因此在新車零件待料上,需要較長時間,「前車距雷達」零件等待時間約 6 週,尾燈/後保桿等零件等待時間則約 2 週。

在零件等待期間,U-CAR 維持 MG4 Xpower 的日常代步使用,後續實際車輛進場、維修,考量到需要留車進行烤漆、廠內車輛較多,因此大概需耗費 4 至 5 個工作天才能到交車 ; MG 原廠的人員提供親切的服務與接待,在車主回廠等待的過程中,可享用舒適的休息空間,對於車輛的問題,人員也會盡力協助車主排除與溝通。

本次 MG4 Xpower 回廠進行維修,因為是首批交車的車主,因此在零件待料上較久,「前車距雷達」零件等待時間約 6 週,尾燈/後保桿等零件等待時間則約 2 週。
後續 MG4 Xpower 進場、維修,考量到需要留車進行烤漆、MG 南港廠內車輛較多,因此大概需耗費 4 至 5 個工作天才能到交車。
MG4 Xpower 經原廠維修、檢查、測試完成,已換上全新的 LED 尾燈組。
MG4 Xpower 的尾門、後保桿在原廠板金、重新烤漆修復後,與新車狀態無差異,煥然一新。

新世代車款部分零件單價高,尾燈若能拆換將可降低維修成本

從 MG4 Xpower 更換/維修的零件觀點切入,可以發現負責駕駛輔助功能的「前車距雷達」,屬新世代車款中精密度較高、單價也較高的項目,所以若不慎發生碰撞,車主要付出的相關成本會隨之提升 ; 另外編輯部發現,車尾的 LED 尾燈燈殼裂痕,需更換尾燈組總成,因此連同廠徽、車牌燈及後鏡頭模組等並未受損的部分都需要一併更換,所以單價較高 ; 因此編輯部也提出建議,如果未來可以單純更換尾燈組、亦或者燈殼部分,保留其餘功能正常且無受損的配件,將可以大幅降低維修成本。

MG4 Xpower 維修紀錄中,「前車距雷達」,屬新世代車款中精密度較高、單價也較高的項目,所以若不慎發生碰撞,車主要付出的相關成本會隨之提升。該模組上方印有 SAIC Motor 上汽集團、中國製造等字樣
MG4 Xpower 維修紀錄中,車尾的 LED 尾燈燈殼裂痕,需更換尾燈組總成,因此連同廠徽、車牌燈及後鏡頭模組等並未受損的部分都需要一併更換,所以單價較高。
MG4 Xpower 的「天鵝座貫穿式 LED 尾燈」更換單價較高,因此編輯部提出建議,如果未來可以單純更換尾燈組,保留其餘功能正常且無受損的配件,將可以大幅降低維修成本。

MG 售後/保修初體驗,維持愛車最佳狀態平安出行

經過本次 MG4 Xpower 的回廠維修,讓編輯部體驗 MG 原廠針對國內市場提供的保修、售後服務,在 [ 直購直測 ] 單元中,以車主視角出發的觀點,跳脫過去單純新車產品試駕、配備體驗、能耗測試等內容,並帶來更全面、豐富且多元的報導 ; 最後 U-CAR 編輯部也提醒讀者,適時的為愛車進行保養、維修,才能確保車輛保持在最佳狀態,帶給駕駛與乘客舒適、安全的代步體驗。

經過本次 MG4 Xpower 的回廠維修,讓編輯部體驗 MG 原廠針對國內市場提供的保修、售後服務,為 [ 直購直測 ] 單元帶來更全面、豐富且多元的報導。
U-CAR 編輯部也提醒讀者,適時的為愛車進行保養、維修,才能確保車輛保持在最佳狀態,帶給駕駛與乘客舒適、安全的代步體驗。