U-CAR [ 直購直測 ] 單元在 2024 年 7 月迎來全新車款─MG MG4 Xpower，成為首批國產 MG4 車主後，透過日常代步、出差使用，帶來最完整的用車體驗 ; 交車後僅短短 2 個月的時間 (2024 年 9 月)，行駛里程快速累計到 1 萬公里，在這之間也陸續帶來 [ 直購直測 ] 單元的車主日記、臺北臺中 340 公里續航實測。

U-CAR [ 直購直測 ] 單元在 2024 年 7 月迎來全新車款─MG MG4 Xpower，成為首批國產 MG4 車主後，透過日常代步、出差使用，帶來最完整的用車體驗。

U-CAR [ 直購直測 ] 單元在 MG MG4 Xpower 交車後，陸續帶來 [ 直購直測 ] 單元的車主日記。

U-CAR [ 直購直測 ] 單元在 MG MG4 Xpower 交車後僅短短 2 個月的時間，行駛里程快速累計到 1 萬公里，並帶來 [ 直購直測 ] 單元的臺北臺中 340 公里續航實測。

體驗 MG 原廠維修/售後服務，提供完整 [ 直購直測 ] 內容

U-CAR [ 直購直測 ] 單元希望提供最直觀、第一手的用車資訊分享，因此統整了包含駕馭體驗、續航測試、車輛功能的實際應用等內容，然而在消費者購入新車後，還需要面對的議題，囊括車輛使用後產生的保養、維修及售服體驗 ; 作為 MG4 Xpower 車主，U-CAR 本次將紀錄車輛在發生碰撞後，回到 MG 原廠進行維修，體驗售後體系服務的過程及細節，提供讀者更全面的 [ 直購直測 ] 系列內容。

U-CAR [ 直購直測 ] 單元希望提供最直觀、第一手的用車資訊分享，因此統整了包含駕馭體驗、續航測試、車輛功能的實際應用等內容。

在消費者實際購入新車後，需要面對的議題，囊括車輛使用後產生的保養、維修及售服體驗。

U-CAR 紀錄 MG4 Xpower 在發生碰撞後，回到原廠進行維修，體驗售後體系服務的過程及細節，提供讀者更全面的 [ 直購直測 ] 系列內容。

紀錄 MG4 Xpower 車頭/車尾碰撞後修復、零件更換

由 U-CAR 與 U-POWER 團隊持有的 MG4 Xpower，在繁忙公務、眾多同事日常使用之下，難免發生車身外觀的小碰撞，其中車頭部分，在停車場受到前方車輛倒車碰撞，導致「前車距雷達」經原廠檢查，出現故障碼，所以決定維修/更換 ; 至於車尾則是在停車時，不慎與後方障礙物碰撞，導致尾燈、尾門及後保桿受損 ; 因此本次回廠維修的項目分為車頭「前車距雷達」的更換與設定，以及車尾板金、尾燈的修復。

U-CAR 與 U-POWER 團隊持有的 MG4 Xpower，在停車場受到前方車輛倒車碰撞，導致「前車距雷達」經原廠檢查，出現故障碼，所以決定維修/更換。

U-CAR 與 U-POWER 團隊持有的 MG4 Xpower，在停車時，不慎與後方障礙物碰撞，導致尾燈、尾門及後保桿受損，所以進行車尾板金修復、尾燈更換。

前車距雷達模組、保桿中固定支架更換

MG4 Xpower 車頭「前車距雷達」維修方面，回到原廠在電腦檢查後，出現碰撞後出現故障碼，同時將前保桿卸下後，發現前鏡頭凹陷、保桿中固定支架斷裂的情形 ; 經 MG 原廠確認，本次車頭部分維修，主要項目為前車距雷達的更換，同時包含雷達的拆裝與設定、前鏡頭重新調整，以及保桿內固定支架換新，外觀則包含前保桿的拋光美容。

MG4 Xpower 在車頭受到碰撞後，回到原廠進行電腦檢查，出現出現「前車距雷達」的故障碼。

MG4 Xpower 在回廠維修後將車頭前保桿卸下。

MG4 Xpower 前保桿卸下後發現前鏡頭凹陷，需進行角度重新調整。

MG4 Xpower 前保桿卸下後發現保桿中固定支架斷裂，因此後續更換項目追加「保桿中固定支架」。

本次 MG4 Xpower 在車頭維修方面，將更換前保桿內的「前車距雷達」，同時進行保桿外觀的拋光處理。

車頭維修工單揭秘，費用包含設定、拋光與拆裝工資

車頭維修工單內容中，單價最高的項目為「前車距雷達」，金額為 19,390 元，且需另外追加拆裝光資與設定工資，同樣需要更換的「前保桿中固定架」金額則為 730 元，另包含拆裝工資 ; 以上施作項目在 MG 原廠報價單上，累計金額為 26,610 元，由於碰撞維修的費用由對方車輛的保險公司支出，所以並無使用的 MG4 Xpower 購買的汽車保險。

LED 尾燈更換、尾門及後保桿板金/烤漆修復

至於 MG4 Xpower 車尾的維修方面，在低速停車時發生碰撞，導致尾燈出現裂痕，後尾門與後保桿出現掉漆的情形，經原廠判定，LED 尾燈組需要進行更換，至於後保桿分為修復、烤漆，保桿飾板及下巴更換，尾門則包含配件拆裝、板金、烤漆、標誌更換，以上項目還需追加後保桿與尾門拆裝，烤漆調色期烤漆房使用的工資。

MG4 Xpower 車尾在低速停車時，與後方障礙物發生碰撞，導致 LED 尾燈組出現裂痕，經原廠判定需進行更換。

MG4 Xpower 車尾在低速停車時，與後方障礙物發生碰撞，導致尾門、後保桿出現凹痕及掉漆，原廠評估後將進行板金、烤漆與下巴更換。

車尾維修工單囊括零件更換、烤漆及拆裝工資

在車尾維修的工單項目中，單價最高的項目為「後廂蓋尾燈」，也就是包含 LED 尾燈、廠徽、車牌燈及後鏡頭的模組，在原廠沒有提供細項拆換的條件下，金額為 18,650 元，另外，按照金額排序下，後保桿中飾板與下巴的料件費用分別為 11,020 元、6,450 元 ; 而尾門與後保桿的烤漆費用則分別為 5,750 元、5,600 元 ; 以上施作項目加上工資，在 MG 原廠報價單上，累計金額為 57,825 元，碰撞維修的費用由 MG4 Xpower 購買的乙式車體險支付。

原廠新車零件待料約 6 週，實際維修約 4 至 5 個工作天可交車

本次 MG4 Xpower 回廠進行車頭「前車距雷達」的更換，以及車尾碰撞的維修及板金/烤漆，以 MG 南港服務據點來說，由於 U-CAR 為 MG4 國內首批交車的車主，因此在新車零件待料上，需要較長時間，「前車距雷達」零件等待時間約 6 週，尾燈/後保桿等零件等待時間則約 2 週。

在零件等待期間，U-CAR 維持 MG4 Xpower 的日常代步使用，後續實際車輛進場、維修，考量到需要留車進行烤漆、廠內車輛較多，因此大概需耗費 4 至 5 個工作天才能到交車 ; MG 原廠的人員提供親切的服務與接待，在車主回廠等待的過程中，可享用舒適的休息空間，對於車輛的問題，人員也會盡力協助車主排除與溝通。

本次 MG4 Xpower 回廠進行維修，因為是首批交車的車主，因此在零件待料上較久，「前車距雷達」零件等待時間約 6 週，尾燈/後保桿等零件等待時間則約 2 週。

後續 MG4 Xpower 進場、維修，考量到需要留車進行烤漆、MG 南港廠內車輛較多，因此大概需耗費 4 至 5 個工作天才能到交車。

MG4 Xpower 經原廠維修、檢查、測試完成，已換上全新的 LED 尾燈組。

MG4 Xpower 的尾門、後保桿在原廠板金、重新烤漆修復後，與新車狀態無差異，煥然一新。

新世代車款部分零件單價高，尾燈若能拆換將可降低維修成本

從 MG4 Xpower 更換/維修的零件觀點切入，可以發現負責駕駛輔助功能的「前車距雷達」，屬新世代車款中精密度較高、單價也較高的項目，所以若不慎發生碰撞，車主要付出的相關成本會隨之提升 ; 另外編輯部發現，車尾的 LED 尾燈燈殼裂痕，需更換尾燈組總成，因此連同廠徽、車牌燈及後鏡頭模組等並未受損的部分都需要一併更換，所以單價較高 ; 因此編輯部也提出建議，如果未來可以單純更換尾燈組、亦或者燈殼部分，保留其餘功能正常且無受損的配件，將可以大幅降低維修成本。

MG4 Xpower 維修紀錄中，「前車距雷達」，屬新世代車款中精密度較高、單價也較高的項目，所以若不慎發生碰撞，車主要付出的相關成本會隨之提升。該模組上方印有 SAIC Motor 上汽集團、中國製造等字樣

MG4 Xpower 維修紀錄中，車尾的 LED 尾燈燈殼裂痕，需更換尾燈組總成，因此連同廠徽、車牌燈及後鏡頭模組等並未受損的部分都需要一併更換，所以單價較高。

MG4 Xpower 的「天鵝座貫穿式 LED 尾燈」更換單價較高，因此編輯部提出建議，如果未來可以單純更換尾燈組，保留其餘功能正常且無受損的配件，將可以大幅降低維修成本。

MG 售後/保修初體驗，維持愛車最佳狀態平安出行

經過本次 MG4 Xpower 的回廠維修，讓編輯部體驗 MG 原廠針對國內市場提供的保修、售後服務，在 [ 直購直測 ] 單元中，以車主視角出發的觀點，跳脫過去單純新車產品試駕、配備體驗、能耗測試等內容，並帶來更全面、豐富且多元的報導 ; 最後 U-CAR 編輯部也提醒讀者，適時的為愛車進行保養、維修，才能確保車輛保持在最佳狀態，帶給駕駛與乘客舒適、安全的代步體驗。

經過本次 MG4 Xpower 的回廠維修，讓編輯部體驗 MG 原廠針對國內市場提供的保修、售後服務，為 [ 直購直測 ] 單元帶來更全面、豐富且多元的報導。

U-CAR 編輯部也提醒讀者，適時的為愛車進行保養、維修，才能確保車輛保持在最佳狀態，帶給駕駛與乘客舒適、安全的代步體驗。