最早誕生於 2010 年的 Range Rover Evoque,是 Land Rover 為市場帶來首款鎖定豪華級距中小型休旅的作品,隨世代演進,2018 年品牌推出第 2 代大改款 Range Rover Evoque,取消 3 門 Coupé及雙門敞蓬車型,僅保留 5 門休旅單一車身形式。歷經 JLR 集團蛻變,Range Rover 品牌於 2023 年中推出新年式改款 Evoque,外觀微幅修飾之外,更為內裝導入新世代 11.4 吋 Pivi Pro 數位座艙。
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新年式規劃 P200 與 P250 雙車型,統一搭載 2.0 升渦輪動力
國內市場方面,JLR Taiwan 於 2024 年第一季宣佈導入新年式改款 Range Rover Evoque,並於國內首場「Range Rover House」品牌活動中現身,規劃 P200 Dynamic SE、P250 Dynamic SE 雙車型選擇,建議售價分別為新臺幣 226 萬、268 萬,統一搭載 2.0 升 4 缸渦輪增壓引擎,並輔以輕油電技術,雙車型均提供契合豪華級距期待的豐富配備,彼此間差異圍繞在性能輸出及部分舒適型配備上。
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Range Rover Evoque─依舊閃耀的中小型豪華 SUV 代表
Range Rover Evoque 自上市以來,在豪華中小型休旅級距取得亮眼的銷售成績,承襲自家旗艦 Range Rover 的英式奢華及優雅 ; 新年式車型在既有的基礎下,延續初代車型的經典輪廓,透過更精緻的面容、簡約化內裝鋪陳,在豪華品牌中小型休旅中依舊閃耀。試駕車 Range Rover Evoque P250 Dynamic SE 的建議售價為新臺幣 268 萬,在 JLR Taiwan 規劃下升級動態駕馭套件、柯林斯青銅色對比色車頂、Meridian 環繞音響系統等選配項目,價格方面則堆疊至 283.92 萬元。
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豪華級距時尚休旅,新年式可免費升級 Pixel LED 頭燈
新年式 Range Rover Evoque 在車身尺碼部分,維持小改款後的數據,長寬高依序為 4,371 x 1,996 x 1,649 mm,軸距部分則為 2,681 mm,大小與當今主流中小型休旅相近。外觀方面,導入國內市場的 Evoque 統一搭載 Dynamic 專屬外觀套件,水箱罩矩形排列設計靠攏自家新世代語彙,引擎蓋前緣配置指標性的 Range Rover 字樣,全車系標配高階 LED 頭燈,前保桿兩側以兩道橫向飾條點綴,標準車型將搭載 19 吋 5 幅亮澤深灰色鑽石塗裝鋁圈 (配胎規格 235/55 R19)。
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本次試駕車在外觀妝點上,迎來不少升級,使用獨特的翠貝卡藍 (Tribeca Biue) 車色塗裝之外,更選配柯林斯青銅色對比色車頂,提供 Two-Tone 雙色視覺效果,在前後保桿飾條、引擎蓋及前葉子板飾條等細節也加入銅色點綴。另外,在原廠規劃下,新年式車型將可以免費選配搭載 Pixel LED 頭燈,提供更高的車頭辨識度,並升級夜間照明表現 ; 本次試駕車型選配搭載 20 吋 10 幅亮澤深灰鑽石塗裝鋁圈,配胎規格也一併升級為 235/50 R20。
- 柯林斯青銅色對比色車頂選配金額:新臺幣 21,500 元
- 全景式電動玻璃天窗選配金額:新臺幣 52,000 元
- Pixel LED 頭燈搭配晝行燈選配金額:新臺幣 0 元
- 20 吋 10 幅 1085 式亮澤深灰色鑽石塗裝鋁圈選配金額:新臺幣 22,300 元
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經典短捷車身輪廓,施以銅色車頂/車身細節點綴
時至今日,筆者仍認為 Evoque 短捷的車身輪廓相當經典,透過類懸浮車頂、隱藏式手把,更顯都會休旅的時尚感,車尾上方配置整合 ClearSight 電子後視鏡的鯊魚鰭天線 ; 新年式車型針對 LED 尾燈進行調整,光條內部更新為大ㄩ型排列,並搭配序列式動態方向燈。Range Rover 字樣整合於貫穿飾條中,尾門左下角則僅留下 Evoque 車型名 ; 後保桿以倒 U 型的線條刻畫,搭配深色烤漆、類蜂巢狀飾板及同車身色處理,排氣尾管則採用雙邊單出的隱藏式設計。
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全新數位科技座艙、簡約化中央鞍座設計是亮點
Range Rover Evoque 的車室呼應外觀配置,採用 Dynamic 專屬內裝套件,新年式車型在駕駛介面上與品牌旗下車款雷同,配置 12 吋全數位化 HD 虛擬儀表板、三幅式方向盤,儀表板可切換雙環、單環集中、全地圖、全駕駛輔助畫面等模式,顯示內容囊括行車資訊、導航、4x4i 資訊、多媒體等內容。方向盤左側按鍵負責儀表資訊、音量及語音控制等功能,右側按鍵則提供駕駛輔助系統的操控,後方配有質感出色的金屬換檔撥片。
筆者認為,皮質包覆方向盤的握感表現細膩,視覺與觸覺回饋均維持品牌一慣水準,由於盤徑尺寸採用與老大哥 Range Rover 相同的大小,因此放在身形袖珍的 Evoque 身上,似乎稍稍顯得擁擠些。
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新年式 Range Rover Evoque 內裝最主要的更動,集中在 11.4 吋曲面觸控螢幕,以及中央鞍座的更新,不同於過往採用上下雙層螢幕的設計,改款後原廠將雙區恆溫空調介面、行車模式切換等整合進上方螢幕中,內建新世代 Pivi Pro 系統、中文化 3D 衛星導航,同時支援 Apple CarPlay 與 Android Auto 等功能。
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選配升級白蠟木飾板,營造車室北歐奢華質感
更新後的中央鞍座透過簡約化設計,搭配鋼琴烤漆及鍍鉻飾條,前方可開啟收納空間內建無線充電板、USB-C 電源插孔,新世代電子線傳排檔控制方式與品牌車款相同,後方則配置開放式杯架、皮質中央扶手 ; 試駕車額外選配暗影灰白蠟木飾板,在中央鞍座處搭配簡約設計,筆者認為更能為車室提升溫度,營造出眾的北歐奢華質感。
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- 暗影灰白蠟木飾板選配金額:新臺幣 4,900 元
- Meridian 環繞音響系統選配金額:新臺幣 21,500 元
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肚量比看起來更能裝,內裝機能符合小家庭用車需求
新年式 Range Rover Evoque 全車系標配檀木黑 Morzine 車內頂蓬,搭配 Grained Leather 內裝座椅,駕駛座與副駕駛座分別提供 12 向、10 向電動調整機能,雙前座椅提供厚實發泡棉,在皮質剪裁下提供充足支撐性,但並不特別強調包覆性設計 ; 後座機能部分,P250 Dynamic SE 升級後座空調出風口搭配溫度控制功能,操作模式並非顯示實體溫度,而是透過三段冷暖切換進行調整,下方則配有 2 個 USB-C、1 個 12V 電源頭供應插孔。
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乘坐空間表現方面,以身高 182 公分的筆者進行示範,在前座標準駕駛坐姿下,後座膝部空間受惠前座椅造型內凹,因此獲得約 2 個拳頭的距離,頭部空間其實不若外觀造型預期中的壓迫,仍有 3 個指頭的餘裕,搭配全景式固定玻璃天窗,論乘坐體驗、視覺通透度,均維持小家庭用車水準以上的表現。
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行李箱空間部分,在標準 5 人乘坐模式下,原廠公佈的容積為 472 公升,以中小型休旅級距產品而言,足以對應一般消費者日常使用,另外,可透過座椅兩側釋放 4/2/4 傾倒機能,椅背放倒後受限椅墊高度,因此稍稍影響平整性表現,後廂兩側提供實體掛鉤、彈性束帶及 12V 電源供應插孔,提升實用性。
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輕巧車身凸顯 249 匹動力優勢,賽道模式提升心靈層面富足
國內市場販售的新年式 Range Rover Evoque 劃分為 P200 Dynamic SE、P250 Dynamic SE 雙車型,在相同排氣量基礎下,透過調校發揮性能上的差異。本次試駕的 P250 Dynamic SE,搭載 2.0 升 4 缸汽油渦輪增壓引擎,搭配輕油電動力技術、9 速 ZF 手自排變速箱,可在 5,500 轉輸出最大馬力 249 匹,最大扭力則在 4,500 轉時輸出達 37.2 公斤米 ; 原廠公佈數據顯示,自靜止加速至時速 100 公里需 7.6 秒,極速則設定在 230 公里。
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實際駕駛上路,相較其他 Range Rover 家族成員,Evoque 擁有相對輕巧的車身,因此更能凸顯這具 2.0 升動力的優勢,日常行駛狀態下,時速 100 公里時引擎轉速約落在 1,500 轉,低轉速對於車輛節能表現有所提升,同時可對應車室質感提升,創造更寧靜舒適的駕駛情境 ; 切換至賽道模式,性能輸出反應提前,雖說作為家庭休旅基礎,動力稱不上猛爆,但仍可透過厚實聲浪,稍稍滿足駕駛的心靈層面的富足。
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選配動態駕馭套件,尋找 Evoque 貼近鋼炮的駕駛樂趣
本次試駕的 Range Rover Evoque 選配「動態駕馭套件」,包含 Configurable Dynamics 跑車化個人設定、Adaptive Dynamics 主動動態控制系統 ; 駕馭體驗部分,Evoque 短捷的車身搭配 249 匹動力,可以充分展現靈活的操控特性,縱使休旅車型先天重心較高,但是在智慧型 AWD 系統、歐系穩健底盤的基礎下,搭配主動動態控制系統,甚至能在彎道中找尋貼近小鋼炮的駕駛樂趣。
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- 動態駕馭套件選配金額:新臺幣 37,000 元
熟悉的英式輕奢選擇,仍受年輕世代消費者喜愛
自第 2 代車型發展至今,Range Rover Evoque 儼然成為市場上中小型豪華休旅級距相對成熟的產品 ; 擁有不容錯認的經典設計,並於新年式改款導入簡約化風格的內裝鋪陳 ; 維持英倫精緻休旅易於都會穿梭、入主豪華品牌門檻的定位,因此筆者認為,對於當今世代年輕消費者而言,Evoque 仍具有相當的吸引力。
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配備與動力的抉擇,駕馭濃縮英倫魅力
產品規劃上,新年式 Range Rover Evoque 若能針對駕駛輔助系統,補上車道維持置中功能,將可以提供更完善的防護。至於車系編成方面,導入的 P200 Dynamic SE 車型,提供一般代步足夠的動力,以及相對豐富的配備,在性價比魅力上更能擄獲消費者的芳心,而準車主也可透過原廠規劃的選配,打造適合自己的夢想車 ; 對於動力輸出追求的消費者,則可毫無懸念的向上選擇本次為讀者試駕的 P250 Dynamic SE 車型,愜意享受濃縮英倫魅力,提供的輕奢駕馭體驗。
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