在此次 2023 國產中型 SUV 集評中，選擇了國內市場相當熱門的 Ford Kuga、Honda CR-V、MG HS 來做評比，而在經過動力油耗與先進主動安全篇、市場與規配懶人包篇、養車成本篇及空間與座艙科技篇後，也來到本次集評的最後單元 U 指數篇，來了解讀者們對於 3 款主流國產 SUV 的看法，此外，U-CAR 的編輯們也分享了各自的見解。

在本次的集評單元 [U 指數 ]，已分別在「2023 國產中型 SUV 集體評比」中的動力油耗與先進主動安全篇、市場與規配懶人包篇、養車成本篇及空間與座艙科技篇，共 4 篇的文末都嵌入了 [U 指數 ] 集評問卷的題目，並且開放全站文章文末讓讀者填問卷。

  1. 問卷限時期間：2023 年 1 月 10 日下午 6 點至 2023 年 1 月 30 日下午 6 點截止
  2. 成功收集問卷數：1,500 名網友參加
  3. 問卷收集方法：全站網頁內嵌問卷表單

Ford Kuga、MG HS 偏好度勢均力敵

問卷首題詢問讀者的是哪款車型最具吸引力，而在此題的競爭也呈現白熱化，主要聚焦在 Ford Kuga 和 MG HS 兩款車型上，前者受到 37.2%讀者的青睞，後者僅以 0.1%些微落後，雙方差距極微的接近；而在選擇車輛時勢必會有品牌、配備、價格、外觀等考量因素，在綜合許多條件下，讀者對於兩款車的偏好程度相去不遠。

相較於前述車款，Honda 第 5 代 CR-V 在國內市場販售的時間較長，即便不及 Kuga 和 HS 的喜好度，但依舊有著 25.7%的選擇比率，而新世代 CR-V 也已在國外發表，據了解，有機會在 2023 年中左右在國內現身，屆時相信在國內 SUV 市場上免不了掀起一波腥風血雨的爭鬥。

安全配備最受網友重視

第 2 題則問到了選購中型 SUV 最重視的因素，得票最高為安全配備的 34%，至於消費者很關注的價格設定則以 20%排在 2；雖然價格為消費者選購車輛的關鍵因子，訂價策略至關車輛的銷售表現，但在此次選擇中，明顯看到網友更重視安全配備的部分，勝過於售價的層面。

購買中型 SUV 的消費者，勢必希望擁有出色的車內空間、以及舒適的乘坐體驗，而若時常需要乘載包括小孩、長輩等家庭成員的需求，相信會更看重安全配備的搭載。至於後續排名為動力性能及外觀設計的 11%，空間表現為 10%，品牌和油耗表現均低於雙位數比率的選擇。

超過 45%網友選擇 ACC 車距維持巡航系統

第 3 題則為第 2 題的延伸，在哪個安全配備項目最為重視，其中 ACC 車距維持巡航系統有著高達 46%網友選擇，第 2 名則為環景影像輔助系統的 20%，第 3 名是 17%的 AEB 自動煞停。此次評比的 3 款車皆具有全速域 ACC，系統透過雷達與攝影機，在定速狀態下與前車保持一定距離，提供駕駛人在高速長途的旅程中，有著較為輕鬆且低壓力的時光。

中型 SUV 獲 70%以上網友青睞

接下來題目為網友對各級距車型的選擇，在投票上中型 SUV 獲得了高達 71%的青睞，再次凸顯此級距在國內市場的歡迎，與並列第 2 名的小型 SUV、中型轎車/掀背車級距 10%得票率差距不小；而在 SUV 車型當道的世代，也明顯看到網友對於轎車的選擇比率並不高。

年齡層及性別分布，41~45 歲網友佔比最高、男性網友佔 95%以上

題目的最後調查了關於網友年齡層和性別，整體各年齡的比例差距並未到很懸殊，在此題裡 41~45 歲的網友佔最高，比率來到 17%，其次則是 51~55 歲的 15%，而若擴大年齡層的分布來看，41 歲以上的網友佔了 57%，26~40 歲佔比為 32%，25 歲以下則是 11%，至於性別比部分則是男性網友壓倒的 96%。

廣  告

[U 指數 ] 編輯們會怎麼選？

  1. 第 1 名 Ford Kuga
  2. 正向評價：擁有優異的底盤動態與操控表現，扎實剛性並兼顧行路舒適性。在隔音與 B&O 音響的聽覺質感不俗，Co-Pilot360 系統的加減速與轉向控制為 3 者最佳，ADAS 系統也相當豐富。
  3. 負向評價：車內空間受制客貨車法規橫桿影響，後車廂空間未若 CR-V 充裕。車內 8 吋影音系統解析度待提升，也並沒有配置換檔撥片，3 缸引擎震動比起 4 缸對手較大。
  1. 第 2 名 Honda CR-V
  2. 正向評價：兼顧舒適性的行路質感，轉向中性易控，動力輸出也相當充足線性，車內空間為同場集評 3 者中最佳，實測油耗表現亦出色，並擁有二手價保值優勢。
  3. 負向評價：Honda Sensing 車道維持僅在 72 公里以上作動、系統細膩度已未若新世代對手，7 吋主機功能與解析度有提升空間，車內隔音表現為較弱勢的一環。
  1. 第 3 名 MG HS
  2. 正向評價：MG HS 擁有比同級對手更為親民的入手價，但舉凡全景天窗、電動尾門、360 度環景、10.1 吋主機與數位儀表皆列為標配，車內許多細部用料質感出色，隔音靜肅性與車身剛性也有不俗的表現，ADAS 系統在同價位亦相當豐富。
  3. 負向評價：底盤懸吊與轉向特性較偏舒適取向，變速箱換檔節奏順暢度可再提升，後行李廂空間未若同級 CR-V 充裕，360 度環景攝影解析度可再強化，油耗表現未若同級對手亮眼。
  1. 第 1 名 Ford Kuga
  2. 正向評價：油耗表現亮眼，Kuga 搭載的 Co-Pilot360 科技，其中可掃描路標自動變更車速的 iACC、搭上自動調整限速 ISA 系統，筆者覺得十分實用，且在駕駛體驗中能感受到底盤沉穩回饋。
  3. 負向評價：未提供椅背傾角調整功能，在後座乘坐坐姿有點直挺。
  1. 第 2 名 Honda CR-V
  2. 正向評價：後廂空間表現亮眼，後廂距地高度最低，利於搬運物品。馬力表現為 3 者中最大，油耗表現也頗出色，實測後可達每公升 15.34 公里。
  3. 負向評價：車室隔音表現待加強，科技含量較低。
  1. 第 3 名 MG HS
  2. 正向評價：其標配 MG Pilot 2.0 Level 2 駕駛輔助系統，並且還有配備 360 度環景顯影，也有後方來車警示，與同級對手相比實是驚艷，車室內裝用料不含糊。
  3. 負向評價：油耗表現較為弱勢，HS 1.5T 底盤調教偏軟，雖強調乘坐舒適性，不過在過彎時側傾偏大，且其在起步時會有些許的震動。
  1. 第 1 名 Ford Kuga
  2. 正向評價：具備運動化的底盤表現，在低速時有著不俗的提速表現，轉向的靈活度可見一番，搭配扎實的車身剛性並兼具輕量化，其搭載的 Co-Pilot360 科技亦提供全方輔助配備。
  3. 負向評價：3 缸渦輪引擎的震動感頗為明顯，檔位切換時也有些許頓挫，使整體行駛的平穩感也有所影響；車內後方座椅設計角度較為筆直，乘坐感壓迫感稍嫌多一些。
  1. 第 2 名 Honda CR-V
  2. 正向評價：搭載 Honda Sensing 提供完整的安全配備；即便為休旅車卻依然存有一些 Honda 車款過往的性能因子，而整體操駕的穩定度高，亦能帶來足夠的安定及舒適感，油耗表現為此次評比最佳。
  3. 負向評價：車型世代稍舊，行駛時的隔音效果較差，踩踏油門的頓挫感頗為明顯；車室內科技氛圍感稍嫌不足，中央資訊螢幕畫質和觸控反應度皆有待加強。
  1. 第 3 名 MG HS
  2. 正向評價：較新的車系導入，內外觀帶有跑車氛圍，少數休旅車型卻帶有性能氣息，輔助配備亦有不俗的表現，包括 AEB 自動煞車、車側盲點、環景顯影等，車室內鋼琴烤漆、霧銀飾板為車輛增添不少豪華感。
  3. 負向評價：駕馭穩重感稍嫌不足，底盤懸吊調性偏軟，高速行駛時感受特別明顯，油耗表現不及另外兩款集評車款，中央 360 度環景顯影畫質有待加強。
  1. 第 1 名 CR-V
  2. 正向評價:乘坐空間與行李空間最大，乘坐舒適性最佳，零件保修成本具優勢。操控性能水準之上，動力足敷使用，配備設定與外觀造型中規中矩。
  3. 負向評價：內裝陳設老氣、科技感落後，中空按鈕、排檔桿質感不佳，動力單元不具新意，噪音表現有待加強。
  1. 第 2 名 Ford Kuga
  2. 正向評價：內裝質感最佳，有高水準的科技感呈現，環景顯影畫質不錯，內裝隔音 OK，加速性能有達標，油耗表現還可以。
  3. 負向評價：方向盤不好看，沒有換檔撥片，外觀造型見仁見智，引擎運轉質感有加強空間，空間表現不若想像，後座舒適度不佳。
  1. 第 3 名 MG HS
  2. 正向評價：科技配備豐富度最佳，外觀與內裝造型新穎，跑車氛圍設定有新意，座椅包覆性不錯。有著最易入手的售價設定。
  3. 負向評價：乘坐姿勢設定詭異、中控快捷實體按鈕使用上不就手，內裝飾板質感不佳，空調效率有待加強，油耗表現不佳、加速順暢度有進步空間。
  1. 第 1 名 Ford Kuga
  2. 正向評價：Ford Kuga 在底盤反應與組裝扎實感，讓車內乘員面對各種路況時，皆可泰然面對，Co-Pilot360 輔助駕駛系統運作表現及穩定度則展現優於對手的細膩及可靠。
  3. 負向評價：中控臺與 8 吋多媒體螢幕設計較容易造成駕駛者視覺壓迫，後座乘坐空間在原廠配置下較為直挺，對於長途旅程舒適表現稍有影響。
  1. 第 2 名 Honda CR-V
  2. 正向評價：Honda CR-V 在車身尺碼相去不遠的情形下，展現車內空間最大化的優勢，無論是乘坐舒適、載物空間的表現皆展現相當餘裕，瞄準中型 SUV 級距消費者需求的購車條件關鍵。
  3. 負向評價：對比另外兩位競爭對手，現行國內販售第 5 代 Honda CR-V 產品世代較舊，內裝科技氛圍及豐富程度有較明顯落差，車內鋪陳選材與隔音表現略顯平庸。
  1. 第 3 名 MG HS
  2. 正向評價：豐富配備展現產品力與高性價比的優勢，整體配置上以乘坐舒適感為導向，車內隔音無論是靜止時，或者行駛中皆展現優於預期的寧靜度表現。
  3. 負向評價：舒適化取向的懸吊在經過坑洞、路面起伏時，較容易產生多餘碎震，後行李箱置物空間受限車型設計，在使用餘裕上不比另外兩款競品。

經果此次編輯觀點統計，共 4 位編輯票選 Ford Kuga 為第 1 名，拿到近滿分的成績，奪下冠軍席次，其主要也提及到 Co-Pilot360 輔助系統、操控層面等優勢；至於 Honda CR-V 則有 1 張第 1 名的選票，排名在第 2，並在性能表現上有許多讚許；而 5 位編輯皆票選 MG HS 為第 3，底盤設定、實際油耗表現上仍有強化空間，但配備豐富度與強勢的價格設定，卻也讓 MG HS 在市場上擁有一定的產品魅力。

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