來到此次 [ 集體評比 ] 主流小型 SUV 的最後 1 篇，為創造良好的溝通互動平臺，U-CAR 編輯部在集評報導內，都會嵌入 [U 指數 ] 問卷系列，詢問 U-CAR 網友對於閱讀集評報導後的想法與觀點，以提供 U-CAR 編輯部寶貴的回饋意見，做為日後集評報導方向與取材的參考依據。

在本次的集評單元內 [U 指數 ]，也分別在「主流小型 SUV」中的市場與懶人包篇、空間機能與汽座篇、傳動底盤系統與綜合操控篇、先進主動安全系統篇、配備與儀表中控模組篇、乘坐空間與乘載機能篇、養車成本篇，共 6 篇的文末，都嵌入了 [U 指數 ] 集評問卷的題目，調查讀者們看完對於看完 Honda HR-V、Hyundai Kona、Kia Stonic、Mazda CX-3、Nissan Kicks、SsangYong Tivoli、Suzuki Vitara、Toyota C-HR 等 8 款車的 [ 集體評比 ] 後，讀者們的反應與看法。

8 款主流小型 SUV 實戰

Q1：逾 8 成考慮近期購入，小型 SUV 漸成國內消費者購車重要級距

[U 指數 ] 第一題，U-CAR 先從消費者購車的需求來切入，深入瞭解究竟有多少網友，在近期內有購入小型 SUV 車款的意願。從網友對此級距購車的關注度，也更能分析出小型 SUV 車款在總市場中的熱度為何。

消費者過往可能僅有幾款傳統中型 SUV、再加上幾款小型 SUV 可選，而隨著小型 SUV 級距在國內持續壯大下，國內消費者的選擇也亦趨多元。除了各廠牌幾乎全數積極布局外，尺碼與車型的多樣性，也讓級距市場更為細分，消費者不需再屈就原先幾個提供小型 SUV 的個位數品牌，再加上各品牌的小型 SUV 車款陣容與價格帶日趨完整，實際上小型 SUV 已成為國內市場話題度最夯的級距、競爭日益白熱化，連帶提升消費者考慮購買小型 SUV 的意願。所以調查中總計有超過 8 成的讀者群考慮近期購入小型 SUV，足見此級距受歡迎的程度。

Q2.Vitara 與 Kicks 指名度皆超過兩成，C-HR、Stonic 等亦各有擁護者

此次主流中型轎車 [ 集體評比 ] 共有多達 8 款車型參與評比，各車款都擁有截然不同的個性，所以各車型都有其一定的擁護者。從網友反應的分布來看，8 者當中最受到網友青睞的車款，就是小改款的 Suzuki Vitara(26.2%)，其在小改款後首度於 1.4 T 雙車型增列 Suzuki Safety Support 主動安全防護科技，導入消費者期望的 AEB 自動煞車、全速域 ACC 等系統，也讓其在市場上仍持續擁有相當穩定的銷量。

而 8 款車中同樣指名度也突破 2 成、排名第 2 的車款，則是目前市場相當暢銷的 Nissan Kicks(22.9%)，其 2019 年不僅以 16,882 輛銷量成為跨界小休旅之冠、更位居國內總市場第 3 名。根究其原因就在於極具競爭力的價格設定，並且在頂規車型導入包含 AEB 自動煞車、LDW 車道偏離警示等 NIM 智型安全科技，1.5 升動力與 CVT 也足敷日常都會用車、擁有一定的油耗經濟性，堅強的產品力是其持續熱銷的關鍵。而另外包含 Toyota C-HR(12.5%)、Kia Stonic(12.3%)、Honda HR-V(9.7%)、Hyundai Kona(8%)、Mazda CX-3(5.8%)、SsangYong Tivoli(2.6%)則皆有各自的支持者。

Q3.安全配備居購車考量首位，動力操控、空間、外觀等亦是關鍵

讀者看完集評內容排序出心中最偏好的車款名單後，U-CAR 也決定更深入探討影響網友們決定的購車因素，結果最吸引讀者的主要因素依序為，安全配備(48.8%)、動力操控(16%)、外觀設計(11%)、內裝空間(11%)、價格促銷(7.2%)、品牌口碑 (5.3%)。

從上述影響購車的因素來看，安全配備受重視的占比已突破 4 成、甚至逼近一半的 5 成比例，顯見國人在購車時已將安全配備視為市場顯學，ADAS 先進主動安全科技的搭載與否，更逐漸成為購入跨界小型 SUV 等車款時的考量因素。而像是動力操控部分，小型 SUV 因先天車身較小，相比傳統中大型 SUV 在底盤表現上較不會有晃蕩感、操控上更易讓駕駛者駕輕就熟，動力也不需大馬力或大排量引擎驅動車身，所以具有輕快加速優勢是消費者考量小型 SUV 的重點。

另外，因跨界小型 SUV 的消費族群偏向年輕化，外型自然也是購車時注重的要素，甚至此次集評的多款新車，也在外觀與內裝採用吸睛的 Two-Tone 色調，主打的就是考量跨界小型 SUV 的年輕族群。內裝空間機能的靈活度、還有價格促銷等，亦是許多年輕族群購入小型 SUV 時考量的環節。

Q4、Q5：ADAS 影響購車決策，ACC 級距尚未普及、AEB 漸成顯學

緊接著我們也詢問讀者，車輛搭載 ADAS 先進主動安全系統的有無，是否會影響購車決策，以及讀者究竟最偏好何種 ADAS 系統。

從近幾年的國內車市變化來看，ADAS 先進主動安全與駕駛輔助系統，已不再屬於豪華進口品牌的專屬配備，而是逐漸從豪華品牌下放至一般品牌，甚至已開始在百萬以下的一般購車級距得見。先進輔助駕駛系統的戰備競逐，更是成為跨界小型 SUV 車款的競爭力關鍵。因此有高達近 9 成的消費者，認為 ADAS 系統的搭載與否，會影響購入跨界小型 SUV 車款時的決策。

接著，我們則再向下探詢，讀者最為偏好的先進主動安全系統為哪項配備。

從結果而言，有高達 41.2%的網友選擇 AEB 自動緊急煞車系統，成為讀者群最為偏好的 ADAS 配備，相較過去的中型掀背與中型轎車等集評首位為 ACC 系統不同，最主要是現行國內跨界小型 SUV，受限於原廠產品定位與售價較中型車更低，因此級距中較多 SUV 配置的 ADAS 系統為 AEB 自動煞車，當然 AEB 系統對於提升安全的功效仍是功不可沒，級距中也尚未全數車款皆有 AEB，亦是擁有此配備車款的優勢。

至於 ACC 車距維持巡航系統則是排在第 2 名、有多達 31.1%的指名度，以此次集評而言擁有此項配備的車款，只有 Suzuki Vitara 與 Mazda CX-3 兩款(集評時 C-HR 尚未小改款補上 TSS 系統)，兩者雖皆是全速域 ACC，但因 CX-3 與 Vitara 各自採電子手煞車與傳統手煞車，操作上有所不同。此外，像消費者日益重視的 BSW 盲點偵測警示(21.2%)，亦對降低行車風險有所助益。

Q6：近 6 成網友認為此次 8 款 SUV 已足夠，但 U5、EcoSport 等車款仍成遺珠

此題是每次集評裡不可或缺的問題，而誠如前述所提到，不僅可以參加集評的車型都不一定能盡善盡美，每次集評也總有 U-CAR 編輯部相當扼腕、用盡洪荒之力卻仍無法協調納入評比的車款，畢竟仍牽涉到各車廠總代理的交車急迫性等因素，許多品牌車廠無法即時提供車輛參與評比。

而因 U-CAR 編輯部受限人力考量，此次集評優先以擁有 ADAS 系統、或者是市場佔有率較高的車款納入名單，雖然已有 58.1%、近 6 成網友認為多達 8 款的集評陣容足以涵蓋，但部分如 Ford EcoSport(23.3%)、Luxgen U5(12.3%)仍是部份網友覺得未進入評比的遺珠之憾。此外，許多網友亦建議可將 Subaru XV、Peugeot 2008 等納入，U-CAR 集評時間點尚未推出的 Mazda CX-30、VW T-Cross，都是未來編輯部持續考量的車單。

Q7：女性讀者比例接近 1 成，凸顯小型 SUV 受女性消費者青睞

每次的集評單元 U-CAR 都會放入了受眾讀者的輪廓組成，作為長期問卷的蒐集與統計，這次收集的性別比，分別是 92.1%的男性與 7.9%的女性。有趣的是，雖然女性讀者比例相對男性讀者少，但相比於 U-CAR 過去幾次集評女性讀者不到 5%的結果，反而此次女性讀者比例一舉突破 5%、甚至有著接近 1 成的樣本數，凸顯出跨界小型 SUV 兼具輕鬆駕馭與高視野的特性，更受到女性消費者的歡迎，因此提高了女性讀者的關注度。未來 U-CAR 編輯部仍會持續精進報導的全面性，期望提供更多元的觀點，在未來能在各級距的集評報導進一步擴大女性讀者群。

經由年齡分佈來看，受眾讀者的占比，多半分佈在「36~40 歲(20.2%)」、「26~30 歲(17.2%)」、「41~45 歲(17.1%)」與「31~35 歲(16.9%)」的區間，凸顯出跨界小型 SUV 的打擊面相當廣，實際上不僅侷限於 20 至 30 歲的年輕世代，更有很多是 30 至 45 歲的中壯年族群的口袋名單，等於橫跨 20 至 45 歲，尤其少子化或頂客族浪潮興起，現今的跨界小休旅在配備與空間等就能滿足許多消費者需求，不再像過往的家庭買家一定要追求中大型 SUV 產品。

主流小型 SUV，U-CAR 編輯怎麼選？

最後，U-CAR 編輯部也針對參與此次主流小型 SUV 集評的 8 名成員，進行內部的 [U 指數 ] 問卷調查，請編輯選出心目中的前 3 名車款，依序有 3 分、2 分與 1 分的成績，並說明選擇的理由為何？最後，在全部 6 名編輯票選中，共計有 3 款車型同登同分、並列第 1 名，分別為 Hyundai Kona、Nissan Kicks、Suzuki Vitara，3 者的總積分皆為 8 分。細部來看，各有 2 名編輯將 Vitara、Kona 排在第 1 順位，Kicks 則是在第 1 與第 2 順位分別有 1 位、2 位編輯推薦。

而集評報導時尚未進行小改款的 Toyota C-HR，因不俗的產品實力、以總積分 5 分來到第 2 名。而與 Kona 同樣屬韓系品牌的 Kia Stonic 則以總積分 4 分、名列第 3 名，甚至有 1 位編輯將其排在心目中的第 1 名。