在被 M35 的科技感動後，M35 在動態上的表現，再次讓試車組動心。設定在中大型的豪華房車，乘坐舒適性是其必然的基本。許多的產品，在舒適與動態的操控之間，為了取捨而失去了性能上的精采。而這些，在 M35 之上，完全不成立。在新一代的 Infiniti 工程技術之下，舒適與動態，取得了完全的發揮。精采的程度，即便是在跑車化設定的 G35 Coupe，亦不顯得有一分的遜色。

跑車風格的駕駛介面

有著 I-Key 系統的 M35，試車組僅需要輕輕按下發動鈕，著名的 VQ35 引擎便立刻發動。由於 M35 有著極佳的隔音效果，加上豪華房車的市場設定，讓 M35 不會傳來令人心動的聲浪。但是 Infiniti 的工程師用另外的方式，挑動著駕駛者的熱血。一起動，儀錶板瞬間點亮，時速錶與轉速錶鮮紅的指針從 0 開始同步向紅線旋轉再轉回原點，在駕駛者眼中留下的鮮紅殘像，就像是火種，讓血液中的性能狂熱，立刻沸騰。而比美跑車的短排檔桿，紮實簡潔的握感，更讓血液的熱度，達到最高點。

M35 的駕駛介面，讓人直覺聯想到純種的跑車：按鈕起動點火開關、四環火紅的儀錶、簡短清楚的排檔、紮實的方向盤握感，似乎比 G35 Coupe 還讓駕駛者熱血沸騰。

而千萬別以為 M35 所提供的介面單純只是好看而以。M35 跑車化的駕駛介面，與山道上的紮實的操控，相得益彰。

在連接北橫與宜蘭的山道上，掌握著 M35 的方向盤，帶給試車組的，是安全與信心。駕駛者完全不需因為 M35 的豪華房車的尺寸而有所擔心。面對著山道，駕駛僅需要按著彎道的曲線，安安穩穩地轉動著方向盤，尺寸碩大的 M35 便平順地走上所設定的路線，沒有任何的遲滯。雖然 M35 的車重不輕，但是定位為豪華房車的 M35，方向盤的轉向輔助力量相當的大，加上尺寸適中的方向盤，轉向操作相當輕盈，即便是女性駕駛，亦能輕鬆地駕馭這輛全新的 Infiniti。

內斂、穩定的彎道表現

在通過了幾個彎道之後， M35 良好的平衡性，讓試車組印象深刻。面對著一個向右的彎道，M35 輕巧而準確地依著方向盤的操作，走到設定的路線之上。著眼於舒適設定的懸載，對於激烈操駕的側傾並沒有刻意的抑制，因此車身的側試十分地明顯。但即便如此，頂著 1.7 噸的車身，前後輪的負載依舊相當的平均，對於轉向控制的反應與平地行駛時的反應同樣迅捷，四只車輪依舊牢牢地抓住地面，架構起人車互信的基礎。而在試車組刻意提高車速，加大轉彎角度之下，車輪的抓地力慢慢地不足提供 M35 所需要的向心力，後輪開始向外滑去。良好的配重及懸載的幾何設計，讓車輪的滑移平和而流暢，讓駕駛不會因為滑移而驚慌，平穩的表現，令人激賞。

而試車組亦刻意在彎道之中錯誤地加入剎車以及補油的動作，來模擬駕駛在彎道之中錯誤的操作動作，以了解 M35 對於駕駛朋友動作的包容性。測試的結果想當的好，當試車組刻意在不對的時機下強加剎車，或是加大輸出，不論 VDC 系統是否關閉，M35 的軌跡並不會因此而有所變化，依舊平穩地走在原來的路線上，而長行程的懸載，即便任性地輾上了地面的不平，M35 平穩依舊，讓駕駛對於 M35 的信賴，達到了滿點。

沈穩、俐落，是 M35 在彎道中所獲得的評價。路線執行明確，重心轉移平順而穩定，讓任何人都自覺能在彎道中開著 M35 飛快的行駛，而且自信、安全。

而當對 M35 有著完全的信賴之後，駕駛將發現，M35 的性能，帶來不同於一般豪華房車的快感。高達 280 匹的動力，自全球聞名的 VQ35 引擎之中源源不絕的湧出，讓底盤優異的 M35，在山道上益顯靈活。由於有著 1.7 噸的車重，M35 對於油門的反應，自然沒有 350Z 或是 G35 Coupe 那般的迅捷，但是放眼於同級的產品之中，依舊卓越，即便面對著起伏的山道，在強大的動力之下，坡度失去了意義，M35 輕鬆地在山道之中穿梭。

不張揚的精緻豪華

從駕駛的角度來看，M35 擁有著不遜於跑車的優異體質，不論在動力、底盤或是操控的反應上，M35 都有著一流的水準。但是 Infiniti 的工程師深刻地了解 M35 的定位，他們收斂 M35 性能的張揚，讓 M35 成為一輛豪華舒適安全好開的產品，表現不凡。在中大型豪華房車市場之中，對多競逐者都有著不容小覷的實力，但是 M35 精確的定位與適切的包裝，肯定能在競爭對手之中，打開一片屬於自己的疆土。