將時光回溯至 2012 年的北美車展上，Lexus 首度發表了 LF-LC 概念車款，展現其對於未來新世代雙門 GT 跑車的設計概念。並接續在 2012 年 10 月的澳洲車展上，帶來一輛 LF-LC Blue 特式概念車，除了湛藍塗裝靈感來自於澳洲出產的藍色礦石外，更首度搭載 Lexus 新世代油電混合動力系統，具備了 500 匹綜效馬力輸出表現。

處於概念階段的 LF-LC 自推出後，即不斷傳出概念車量產化的消息，而其真正的量產車型則是選擇在 2016 年北美車展上首度登場，讓概念真正的走入現實，並以全新的 LC 車系為名。

全新 LC 車系的推出，可追溯自 2012 年北美車展上首度發表的 LF-LC 概念車款，且在同年 10 月的澳洲車展更推出 LF-LC Blue 特式概念車，除了湛藍塗裝靈感來自於澳洲出產的藍色礦石外，更首度搭載 Lexus 新世代油電混合動力系統，預告 LC 車系的誕生。

瞄準中大型豪華 GT 跑車市場級距

一如當初概念車初登場時、原廠的新聞資訊所言， 全新 LC 車系所瞄準的乃是豪華 2+2 座 GT 跑車市場時，其中除了堪稱此級距市場主流的 Porsche 911 車系外，也包含了 BMW 6 系列以及 Mercede-Benz SL 的高階車型。在面對眾多擁有悠久車系歷史的同級對手時， 全新 LC 車系得藉由更多鮮明的車型特色，方能在眾多車型選擇中，吸引消費者的目光。

此回應 Lexus 總代理和泰之邀，前往美國參加 Lexus LC 國際媒體試駕活動，實際上 Lexus LC 第一波的公辦試駕活動已於 2016 年 11 月於西班牙舉行，此回的試駕活動行程，原廠則特別強調是屬於 Life Style 的試駕體驗，故試駕地點並非選擇在以往常見的歐洲或是美國大城市，而是充滿了度假風情的美國夏威夷島北科納區。

夏威夷島溫暖宜人的氣後、美麗的火山海島景色與美麗的夕陽，容易讓人自動切換至渡假模式，而這相信也是 Lexus LC 車主在度假時最常最常出現的景象。不過，此回海外行程的目的可不是休假旅遊，而是來此首度體驗全新 Lexus LC 的各項設計特質。

此回 Lexus LC 國際媒體試駕活動，原廠特別強調是屬於 Life Style 的試駕體驗，故試駕地點並非選擇在以往常見的歐洲或是美國大城市，而是充滿了度假風情的美國夏威夷島北科納區。

由概念車量產而來的前衛線條，強調細節的設計美感

由於 Lexus LC 並非首次舉辦全球媒體公辦試駕活動，故在試車前的簡報會議中，原廠並未針對車輛的機械設計有著過深的著墨，反而是著重於設計面，以及品牌車型與時尚的連結。而在親眼見到實車時，令人驚訝的反而不是其大膽前衛的外觀設計線條，而是其與 LF-LC 概念車款高度的連結性，幾乎是直接由概念車量產而來的外觀，更是充滿了強烈的設計感，行駛在路上讓人很難不多看一眼。

就車身尺碼來看來，採用了 Lexus 全新豪華後驅底盤平臺的 LC 車系，其車身軸距設定為 2,870mm，較 BMW 6 Series Coupé的 2,855mm 及 Mercedes-Benz SL 的 2,585mm 為多，車身長、寬及高分別為 4,760mm、1,920mm 及 1,345mm，車長及車高接略少於 BMW 6 Series Coupé，車寬則有所增加，以更為低扁的身型帶來更為強烈的外觀跑格。

採全新豪華後驅底盤平臺的 LC 車系，其車身軸距設定為 2,870mm，車身長、寬及高分別為 4,760mm、1,920mm 及 1,345mm
，軸距較市場主要對手 BMW 6 Series Coupé為多，車長及車高皆略少於 BMW 6 Series Coupé，車寬則有所增加。

與 LF-LC 概念車相比之下，Lexus LC 外觀幾乎全數運用了原有的設計線條，最大的更動之處，便是在於前紡錘型水箱護罩內部的格柵狀設計更動，以及採用了車色、鍍鉻飾板與黑色烤漆組合而成的新型照後鏡。在以大型紡錘型水箱護罩為主軸的車頭造型下，LC 除了具備箭矢型 LED 晝行燈組的配置外，倒三角型、由三組 LED 所構成的頭燈組，亦藉由鐵灰色飾板與 LED 晝行燈及保桿下方的直型方向燈做出連結，透過鈑件、燈組與飾板線條的運用，塑造出前衛的車頭造型。

LC 車頭以大型紡錘型水箱護罩設計為主軸，且納入箭矢型 LED 晝行燈組配置，倒三角型、由三組 LED 所構成的頭燈組，亦藉由鐵灰色飾板與 LED 晝行燈及保桿下方的直型方向燈做出連結，透過鈑件、燈組與飾板線條的運用，塑造出前衛的車頭造型。

車側部份，為了維持側面線條的流暢性，原廠刻意採用了隱藏式門把的配置，僅有在開鎖及車輛感應到鑰匙時才會自動彈出，且在門把上亦可見到 Lexus 廠徽，展現設計上的創意。而 LC 車側設計上最大的特色，便是原廠刻意採用了黑色烤漆的 C 柱，同時結合由 A 柱延伸車頂至 C 柱的車身同色烤漆，以及大型鍍鉻飾條配置，彰顯出外觀獨特的設計感。

LC 車系寬大而厚實的後輪拱線條，甚且大幅超出了前輪拱的寬度，也是其在外觀上最具跑車風格的設計。隱藏式門把僅在開鎖及車輛感應到鑰匙時才會自動彈出，且在門把上亦可見到 Lexus 廠徽，展現設計上的創意。

LC 車系標配 20 吋鋁圈設定，試駕車款則選配了 21 吋雙色鋁合金鍛造鋁圈，並搭配前 245/40/21,、後 275/35 /21 的輪胎設定。

寬大而厚實的後輪拱線條，甚且大幅超出了前輪拱的寬度，也是 LC 在外觀上最具跑車風格的設計，而透過後輪拱向後延伸的尾燈組，則同樣以鐵灰色飾板與車側及車尾鈑件進行連結，獨特的 LED 尾燈在亮起時可看見多層式的 L 型燈光，搭配行李廂蓋的小鴨尾線條，以及突出於中央的鈑件、保桿下方兩側的方型鍍鉻排氣尾管，由眾多的細節都可看出專屬 LC 車系的設計特色。

LC 在車尾線條亦大幅保留了來自概念車的基礎設計，採電動升降的尾翼及鍍鉻的雙方型排氣尾管，則為其帶來了更為濃郁的跑車特質。

LC 車系透過後輪拱向後延伸的尾燈組，以鐵灰色飾板與車側及車尾鈑件進行連結，獨特的 LED 尾燈在亮起時可看見多層式的 L 型燈光，造型設計上與頭燈組前後相互呼應。

強調全皮質包覆的豪華內裝配置

在前衛的外觀設計下，LC 的內裝配置亦具有濃烈的跑車氣息，據原廠設計師表示，為了呈現出 LC 車系內裝的豪華感受，在車室內已見不到大面積飾板的運用，而是藉由真皮材質的包覆，進一步強調內裝的質感表現。而 LC 內裝設計最有趣之處，便是在副駕駛座前方所配置的兩個大型手把，讓駕駛在激烈操駕時，副駕駛可以緊抓兩個手把固定身體。

LC 的中控台造型可說是結合了 LF-LC 概念車與當家限量超跑 LF-A 的設計，原廠設計師為呈現 LC 車系內裝的豪華感受，在車室內已見不到大面積飾板的運用，而是藉由真皮材質的包覆，進一步強調內裝的質感表現。

全新造型的三輻式多功能跑車化方向盤，整合了包含聲控、音響音源切換調整、儀表資訊顯示、定速、車距維持、車道偏移警示等多項功能設定。

LC 在中控台及門板等處皆大量使用皮質包覆，並以白色縫線強化細部質感，鑲崁於副駕駛座前方的飾板亦刻意加入了立體造型，車側門檻飾板更採用亮面與霧面碳纖維材質相互搭配，運用材質的變化強調豪華的動感氣息。

LC 的中控台造型可說是結合了 LF-LC 概念車與當家限量超跑 LF-A 的設計，其中單環式的儀表可依據模式將液晶轉速表置中或是置於儀表右側，左側則可顯示包含主動安全系統、車輛設定、音源、電子指南針、節能模式等多種設定功能，而在儀表板兩側突出的圓形控桿，則是循跡系統及車輛模式的選擇控桿，此設計則是源自當家限量超跑 LF-A，快速的切換方式在使用上更得心應手。

LC 單環式的儀表可依據模式將液晶轉速表置中或是置於儀表右側，左側則可顯示多種設定功能，而在儀表板兩側突出的圓形控桿，則是循跡系統及車輛模式的選擇控桿，此設計則是源自當家限量超跑 LF-A。

中控台上所安置的大型液晶顯示幕，則與 Lexus 最新一代的 Remote Touch Interface 直覺式資訊操控系統，並結合了 Touch Pad 手寫板的配置。其可提供包含衛星導航、空調控制、廣播、App 連結、手機連結、行車資訊及車輛設定等豐富的功能設定，不過較為可惜的是，這套系統目前尚未導入 Apple Car Play 或是 Android Auto 的手機連接功能。

LC 採用了 Lexus 最新一代的 Remote Touch Interface 直覺式資訊操控系統，並結合 Touch Pad 手寫板的配置。其可提供包含衛星導航、空調控制、廣播、App 連結、手機連結、行車資訊及車輛設定等豐富的功能設定。

LC 車系採用了全電動調整的雙前座跑車化座椅，其針對了肩部及腰部特別進行強化，搭配椅面採用的人造麂皮配置，可有效強化座椅的包覆及支撐性表現。雙前座椅並具備了記憶及快速前傾功能，藉此方便後座進出車室。

雙前座跑車化座椅針對肩部及腰部特別進行強化，搭配椅面採用的人造麂皮配置，可有效強化座椅的包覆及支撐性表現，副駕駛座前方刻意配置了兩個固定式大型手把，讓駕駛在激烈操駕時，副駕駛可以緊抓兩個手把固定身體。

LC 車系雖定位在 2+2 座跑車級距，不過其後座因外觀尾窗線條的配置，使其後座頭部空間較為狹窄，故成人坐進後座雖可維持勉強足夠的膝部空間，但頭部空間是明顯不足的，故仍僅適合小孩乘坐。而在行李廂空間表現部分，原廠特別在靠近兩側尾燈內側昨出延伸的空間，故可放置一套高爾夫球具不成問題，也符合此級距消費者對於行李廂空間的主要需求設定。

LC 車系雖定位在 2+2 座跑車級距，不過後座因外觀尾窗線條使頭部空間較為狹窄，故成人坐進後座的頭部空間明顯不足，僅適合小孩乘坐。

令人驚豔的全新風貌

由 LF-LC 概念車直接量產而來的外觀設計，不但賦予了 LC 車系令人驚艷的外觀風貌，也展現了 Lexus 對於新世代 GT 跑車獨有的設計語彙，而內裝則援引多項來自概念車及限量超跑 LF-A 的設計，並在質感上有著進一步的提升，使得 LC 車系由內而外都具有十足引人注目的設計特質，更易吸引消費者的目光。