第一次見到實車，是在 2015 年底 SsangYong Tivoli 上市發表記者會，當時就對其車側肌理線條粗獷的造型留下深刻的印象，U-CAR 試車組員本想仔細坐進車內細細審視 Tivoli 的內裝質感，但礙於時間有限，沒能仔細探究，因此，在腦海中，僅止對於其富特色的外觀造型留下印象。

已與總代理永嘉雙龍敲定試車時間後，U-CAR 試車組收拾上回些許的遺憾，前往位於承德路 7 段永嘉雙龍展示間。一拿到鑰匙，迫不及待的心情，驅策著腳步快快進入駕駛艙內，一坐進副駕駛座才發現，猶如 Tivoli 外觀，韓國原廠的設計確實獨樹一格，富有特別的巧思。

韓國原廠特別設計的副駕駛座前置物槽

坐進副駕駛座，視覺上首當其衝的，是手套箱上的大型置物槽，這置物槽大到視線範圍完全無法忽視它；U-CAR 試車組眾人一上車就對此有熱烈的討論，並對原廠的設計巧思有感，就著實用性來說，此置物槽在長型、右半部挖口的設計與擺放位置，試車組感到非常的實用。

副駕駛座前的置物槽非常顯著，一上車就讓 U-CAR 試車組討論熱烈，其長型且右半部挖口的造型，令人留下深刻的印象。

試駕當天，綿綿的細雨不間斷，猶如古典珠簾刷來刷去，對在靠近八里戶外地區試駕的 U-CAR 組員來說，處境可說是淒風苦雨，開車門，走到車後方從行李箱拿傘，確實相當艱辛，這時候，副駕駛座前的置物槽發揮了極大的功用，小把的摺疊傘安放於前方的置物槽恰恰好，脫下傘套、開門、打開傘，一氣呵成。

溝槽的深度適中，副駕駛座前的置物槽，也可以擺放手機或是錢包等小物品，而帶有些傾斜的角度並右方的突起小間隔，一定程度能在車輛行駛途中，不至於讓物件彈飛出來。

車室內部多處置物空間

除了置物槽之外，智慧型手機則可以擺放在馬鞍座前的小置物格，置物格上方則附有 USB、AUX 插槽與 12V 電源插座，使用上也相當就手。在中央扶手下，則是另一處的置物空間，其特色是前方有大面積的開口，大尺寸的智慧型手機可從開口處，一抽就拿出來，便利性十足。

左上圖為 USB 與 AUX 插槽。右上圖為小型置物格。左下圖為置杯架與煙灰缸。右下方為中央扶手下的置物空間，其中前方的開口，方便拾取手機類的長條物品。

駕駛艙鋪陳傳承 Korando 設計

視線往上挪移，中控台的鋪陳，富含了著雙龍過去的經典設計：飛翼式駕駛艙設計，讓 U-CAR 試車組馬上就聯想到品牌旗下的運動休旅 Korando 車款，包含冷氣出風口、中央液晶螢幕與按鍵配置，如出一轍的元素，藉著鍍鉻飾條、深色面板烤漆與壓花紋軟質塑料，營造出年輕且現代感的氛圍。

Tivoli 的駕駛艙設計傳承了雙龍經典的飛翼式設計，並藉著鍍鉻飾條、深色面板烤漆與壓花紋軟質塑料，營造出年輕且現代感的氛圍。

8 吋多媒體液晶螢幕，搭配 PAPAGO!開發的 Purenavi S1 軟體圖資

Tivoli 中控台上方配置的 8 吋多媒體液晶螢幕，是國內汽車電子大廠怡利電子所開發，而影音系統內建包含：收音機、衛星導航、手機藍芽連接、車輛設定與無線上網等功能。

其中的導航功能，裝載了 Papago 研勤科技開發的 Purenavi S1 軟體圖資，對於周邊景點關聯性的收尋，提供多元的選單，藉著目標地的周遭的設定，讓試車組從八里挖子尾街小路中，順利找到要前往目的地，此外，車主也可透過智慧型手機下載 E-Where 程式，與手機內建地圖連動，分享地圖資訊中的收尋紀錄與收藏景點。

上圖為 Tivoli 中控台上方配置的 8 吋多媒體液晶螢幕。中央左圖為衛星導航。中央右圖為藍牙配對手機的通話功能。左下方為車內音響設定。右下方為透過連線網路，提供的的即時車況資訊。

除此之外，8 吋多媒體液晶螢幕另一個內建的軟體，為 EZ-Life，當中提供了實用的行車資訊，透過手機連線上網，駕駛者可線上得知臺灣地區國道路況、天氣、航班、鐵路、新聞與股市等資訊，讓車主可以第一時間得知國道路況，避免在尖峰時間點，進入塞車路段。

良好的駕駛視野，駕駛者更容易掌握車輛周遭動態

試車組組員換位到駕駛座，車格定位於跨界休旅的 Tivoli，藉著比一般轎車稍高的底盤，讓駕駛者視野略為提升，並透過車頂 A 柱之後傾斜而下的設計，讓駕駛者不會感到嚴重的壓迫感，並且較細長的 A 柱長寬度，對於初次駕駛 Tivoli 的 U-CAR 試車組，對於前方與左右兩側的車況，能更容易掌控車輛周遭的動態。

下圖為 Tivoli 1.6 DLX 車型標配的雙彩色不織布座椅。上圖為 U-CAR 試車組員駕駛 Tivoli，其駕駛艙左側的 A 柱細長的設計，有助於掌握車輛周遭的動態。

駕駛艙以乘坐者為導向的設計思維

在 8 吋螢幕下方，則是儀表板按鍵與車內冷氣旋鈕。雙黃燈開關的左側，是 Trip 與 Set 儀表板控制按鍵，其建置在中控台且偏向駕駛者的位置，猶如 Kyron 與 Actyon 的按鍵佈置風格，完整詮釋了雙龍以駕駛者為導向的設計思維。而銀霧漆面的大圓形冷氣調風旋鈕，也同樣傳承了雙龍車系經典元素，讓乘客方便調整空調風量的強弱。

上圖為 Trip 與 Set 儀表板控制按鍵，其建置在中控台且偏向駕駛者的位置，詮釋了雙龍車廠以駕駛者為導向的設計思維。下圖為銀霧漆面的大圓形冷氣調風旋鈕。

至於駕駛者前方是三輻式真皮多功能方向盤，握感扎實而簡潔，握把處部分皮質為透氣式孔洞設計，搭配冷氣孔朝著手部吹，讓容易流手汗的 U-CAR 試車組成員，更能進一步的掌握方向盤，不至於發生手滑狀況。

圖為三輻式真皮多功能方向盤，握把處為透氣式孔洞設計，方向盤下方則為平底式，中央則鑲嵌著亮銀灰廠徽。

方向盤後方則是 Supervision 飛航式儀表板，如同 Korando 車款，採取雙環式設計，藉著中控台按鍵，調整旅程電腦訊息，其中包含油耗、方向盤動力輔助、里程等資訊，並隨著駕駛者自身的心情，儀表板內環可自行搭配白、紅、藍、黃、靛以及灰等 6 款顏色。

圖為 Supervision 飛航式儀表板。左右雙環內圈共有白、紅、藍、黃、靛以及灰等 6 款色調，可供搭配。

後座椅背 27.5 度傾斜角，讓後座乘客保有相當的舒適乘坐品質。

移師到第二排座椅，發泡設定偏向舒適，左右兩側的包覆性表現則是不突出，但後座值得稱許的，是藉著原廠 27.5 度的椅背傾斜角設定，並且膝部離前方座椅保有超過一顆拳頭的空間 (U-CAR 試乘組員身高為 165 公分) ，頭部空間則尚有餘裕，再加上平整、果嶺式後座地板，讓後座乘客保有相當程度的乘坐品質。

下圖為平整、果嶺式後座地板。上圖為 U-CAR 試車組員實際坐於第二排，後座椅背的傾斜角度，再加上發泡棉的設定，讓後座乘坐品質保有一定的舒適性。

富有特色的地圖「袋」設計

於後座的試車組員發現，Tivoli 前座椅背的地圖「袋」，是繩條式的設計，其功能是藉著上、中、下三處的彈力雙繩，達到固定置物的目標，繩條回拉的彈力相當的大，試車組「夾」置一瓶 500 毫升的礦泉水，車輛行駛期間並不會晃動或是滑下，韓國原廠的如此設計，令 U-CAR 試車組感到十分新鮮。

Tivoli 後座地圖袋，為繩條式的設計，並藉著上、中、下三處的彈力雙繩，達到固定置物的目標。

Tivoli 1.6 DLX 豪華型，具備 7 具安全氣囊

至於安全配備方面，試駕的 Tivoli 1.6 DLX 豪華型，主動安全配備了 ABS 防止煞車鎖死系統 、EBD 剎車力分配系統、ESC 電子穩定控制系統，被動安全則擁有 7 具安全氣囊與 ISOFIX 兒童安全座椅鎖扣，讓乘客行車安全多一分保障。

上圖為安全氣囊，Tivoli 1.6 DLX 豪華型標配了 7 具安全氣囊。下圖為 ISOFIX 兒童安全座椅鎖扣。

內裝鋪陳別出心裁

Tivoli 不僅在外觀、駕馭操控方面，承續傳統雙龍獨特的風采，內裝方面也別出心裁，充分表達了韓國原廠以乘坐者為導向的設計思維，這與近幾年來國內流行的韓系彩妝「裸妝」，有異曲同工之妙，「裸妝」的裸字並非字面上的裸露或是沒有畫妝之意，其意思乃是藉著精心設計的妝感與珠光，創造出自然而清晰的感受，照樣，Tivoli 的內裝也是如此。

透過原廠精心設計的駕駛艙鋪陳，包含：方便的置物槽、以駕駛者導向的儀表按鍵、實用的衛星導航、良好的駕駛者視野與特殊的地圖袋設計等物件，創造出韓國雙龍獨有的設計風格，韓味十足的 Tivoli 內裝，讓 Tivoli 的產品力更進一步深化，相信有助於吸引到更多消費者的目光。