隨著都會和戶外生活需求的交疊,各大車廠不約而同推出了能夠兩者部分需求的跨界車種,讓消費者在傳統的掀背車和 SUV 外擁有更多元的購車選項。而相較於 SX4,即將在 2014 年 5 月 26 日於臺灣正式發表上市的 Suzuki SX4 Crossover 為 Suzuki 旗下的全新車款,並特別強調 Crossover (跨界) 之車名,表明其跨越車格的產品定位。而 U-CAR 也在新車正式發表前,為各位讀者在第 1 時間帶來了 SX4 Crossover 的新車試駕。
雖然車名中同樣擁有了 SX4 這幾個字,但 SX4 Crossover 並不會直接取代 SX4,SX4 與 SX4 Crossover 也將在全球部分市場 (例如臺灣) 同步進行販售,而與日本原裝進口導入的 SX4 不同,SX4 Crossover 是由 Suzuki 的匈牙利廠區進行製造。
即便要到 2014 年 5 月 26 日才會正式上市,不過 Suzuki 總代理金鈴汽車先前已於車主活動中讓 SX4 Crossover 提前亮相,除了確認 1.6 升汽油引擎和 CVT 無段式變速箱的動力配置,也對 GL Plus 開出了新臺幣 79 萬元之預售價格進行接單,此外,總代理金鈴汽車亦在本次公辦試駕中展示了旗艦等級的 GLX 車型,不過並沒有公佈其接單價格,而 SX4 Crossover 屆時也將以 GL Plus 和 GLX 雙車型編制在臺灣進行販售。
無法忽視的跨界浪潮
小車的油耗操控以及大車的空間尺碼,這魚與熊掌能否兼得的問題是跨界車款長久以來所面對的課題,不過就全球車壇發展來看,跨界 SUV 或尺碼介於掀背車及 SUV 之間的小型 SUV 已成為無法忽視的浪潮。
就豪華品牌來看,Mercedes-Benz 在近期推出了 GLA-Class,Volvo 則推出了 V40 Crosscountry;在大眾品牌方面,Honda 亦推出了與新世代 Fit 共用底盤的 Vezel/HRV,Nissan 則擁有造型前衛的 Juke,而法系代表 Peugeot 則以 208 為基礎推出了 2008。雖然以小型 SUV 或運動休旅自居,不過這些車款的造型風格和用途已與消費者印象中的傳統 SUV 截然不同。
即便車廠規模不大,但 Suzuki 亦嗅出市場的發展趨勢,在 2012 年巴黎車展即以跨界為名推出了 S-Cross 概念車對新世代產品進行預告,並接續在 2013 年日內瓦車展中推出了以 S-Cross 概念車為基礎發展的全新產品 SX4 S-Cross (亦即臺灣販售的 SX4 Crossover)。
相較於 SX4,SX4 Crossover 在產品定位上擁有了相當大的改變,屬於一輛擁有歐系掀背小車流線車體的跨界車款,總代理金鈴汽車也在 2014 年臺北車展中帶來了歐規的 SX4 S-Cross,讓設計風格獨特的 SX4 Crossover 得以在導入前與國內消費者進行產品構通。
圓融中的流線
以全新產品身分登場的 SX4 Crossover 雖擁有了向跨界設計靠攏的產品定位,但在外觀上仍具有了與 SX4 相仿的圓融線條帶來討喜的造型,並以更立體化的鈑件摺線強化整體的運動氣息和流線感。
SX4 Crossover 換上了全新的水箱護罩造型,在多角形的輪廓下包容了向上彎曲的水箱護罩護條,抗刮材質的黑色霧面亦改採一體式之設計,並於左右兩側的霧燈座內配置了鍍鉻飾條強化其質感,而車頭正下方以及車體周圍越野氣息十足的霧銀塑料護板也為 SX4 Crossover 添增份休旅個性。
而貫穿 SX4 Crossover 車身的設計要素,當屬鈑件摺線運用的改變,一道連貫的線條從車頭最前端的保險桿就開始發起,繞過頭燈組後一路經過前葉子板,並以略為上翹的線條一口氣劃過車側,直到車尾的尾燈組才結束。
從車側看去,SX4 Crossover 較 SX4 壓低許多的車頂線條和窗框結構與顯眼的摺線搭配下,亦呈現出流暢許多的車身曲線。SX4 Crossover 即便維持了與 SX4 相仿的設定,將後照鏡配置在車門上,但因應車身和窗框線條的改變,A 柱 3 角窗的面積亦有所縮減。
在以跨界為號召的設計風格下,SX4 Crossover 車尾所帶來的視覺感受,則為大幅放寬的設計比例,不僅尾燈組輪廓向內橫向發展,尾門亦變得更為寬扁,與 SX4 偏向方正的設計風格截然不同。而在本次大改款中,SX4 Crossover 車尾上的霧燈組亦與後保險桿和下方的銀色護板線條進行整合。
更長更寬更低
造型走向以外,SX4 Crossover 與 SX4 另一項明顯的差異則為車身尺碼和車身比例的大幅不同,以跨界產品自居的 SX4 Crossover 也擁有了更為低趴視覺感受。
原廠所公佈的規格數據亦忠實地闡明了兩者的差異,SX4 Crossover 長寬高分別為 4,300mm、1,765mm、1,580mm,軸距則為 2,600mm,相較於 SX4 的長 4,150mm、寬 1,755mm、高 1,605mm 以及 2,500mm 的軸距,車長增加 150mm、車寬增加 10mm、車高減少 20mm,軸距則大幅拉長了 100mm。
尺碼的差異除了為 SX4 Crossover 帶來全新的跨界樣貌,對駕駛和乘用者來說,直接影響的當屬車室空間,至於整體的空間和乘坐品質表現如何?U-CAR 試車組將在接下來的內裝乘用篇中進行介紹。
強調歐洲進口的新市場定位
許多國內消費者來說,Suzuki 在臺灣有 Grand Vitara、Alto 和 Jimny 等車款,但最受歡迎且銷量較大的車款仍屬 Swift 及 SX4,這兩款車款亦為 Suzuki 在臺灣市場的主力車款。而本次總代理金鈴汽車則以歐洲原裝進口和 Euro NCAP 歐洲新車撞擊測驗 5 顆星為號召,希望能夠引起潛在客層對 SX4 Crossover 的關注,並進一步壯大 Suzuki 的產品陣容。至於全新的產品定位是否能夠獲得消費者認同,且在競爭日漸激烈的進口小型跨界車/小型 SUV 車款中脫穎而出,相信會是市場上值得觀察的發展之一。
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