台八子
2009/03/30
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直接把台灣人殺到剩50萬，集中居住到台北市，有沒有更划算和環保? 發展「電動」只是科技的一個階段，全押在上面，不見得安全。 發電的成本低嗎?燒油的電廠就環保嗎?那要全採核能發電嗎? 現在的電池產業不就是耗能又不環保的產業嗎? | ||||||||||||
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回應 hys0124 (雲深不知處) 所寫你希望看到你的下一代住在水上的房子嗎?????
請問有更好的配套來發展台灣未來20年的產業嗎?????
靠日薄西山的半導體產業, 台灣人還有幾年好日子可以過??????????
現在是切入綠能產業及電動車的絕佳時機, 靠廠商自己做, 廠商會死光光, 必須要政府出面整合, 創造一個新的科技園區, 我姑且稱為綠色園區, 來讓全世界廠商願意投資, 其實可以把台灣當做整個綠色園區來建設, 台灣的大小及人口密度最適合發展綠能產業及電動車, 現在不做, 更待何時???????
前往討論：贊成能源及環境稅, 請進來討論
#16
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請問台八子大大，知道目前的報價嗎?謝謝 | ||||||||||||||||||||||
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不是很清楚, 比我4年前買要便宜很多, 如果以現金價買車, 可以有更多的折扣
以REXTON為例, 我以198萬買的(當時同級車最便宜的是XC90 2.4D, 也要260萬), 現在可以多凹個2,3拾萬以上
雙龍車的特點在於底盤的穩定性很好, 聲音抑制效果很好, 當開到160km/hr, 在車內感覺不到有這種速度, 室內也很安靜
如果現代車商願意以San Tafe讓你試開到160km/hr以上, 來體會底盤的穩定性及車室寧靜度, 如果效果不錯, 可以考慮買現代的車, 但是現代的國產Santafe好像沒有4WD及第3排座椅, 這樣就失去LSUV的意義,
多了第3排座椅,平常是用不到, 但是需要時, 會覺得車的價值感很高
另外一次經驗, 我朋友的車陷在泥濘的爛路中, 我以4輪傳動將他的車拉出, 覺得很得意, 覺得此車沒有買錯
前往討論：除韓車外國產柴油SUV是否還有得等
#4
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| 後年即將開徵能源稅,Luxgen SUV如果百萬左右,買定了!🙂 http://chinese.autoblog.com/2009/10/19/luxgen-ev-will-announce-test-operation-in-next-year/ 看好全球電動車發展趨勢的裕隆集團，在先前全球首次讓國內媒體進行Luxgen（納智捷） EV+試裝車體驗之後，近期更是造勢動作頻頻！除了以Luxgen7 MPV成為台北市聽障奧運專用接送車輛之外，日前的金鐘獎也成為藝人的專屬禮車，而在電動車型方面，預計在年底將率先完成的百餘部試裝車，也將投入明年花季博覽會的活動，同步宣揚零污染、高環保的綠能體驗。 而消費者所關心的除了EV+何時才能見到最終的定裝車型，畢竟現行的車款是以Luxgen7 MPV為基礎的試裝版，原廠則承諾未來在外觀、內裝上均有相當大幅度的不同，但礙於國內相關的配套措施尚未明朗，裕隆除了以活動積極造勢宣揚其成熟的技術之外，另外也將於明年第2季在台北試營運，相信若能有完整的配套上路措施，國內消費者擁有純電動車的日子應該是不遠了！ 只是由於目前的電池成本仍舊偏高，幾乎佔全車總成本的3成之多，因此若是以現階段的Luxgen EV+成本，反應到售價端，那價格將會高達2百多萬元以上，若是日後政府能在政策上給予補助，同時藉由電池供需產能的增加，或許售價將有可能大幅降低。 不過其實，裕隆發展電動車，所看中的重點仍是在於未來的大陸市場與其他諸如北美、歐洲與日本市場，其實造車技術在現階段對於各大車廠而言，已經算是相當成熟，然而在電池的技術上卻是一項新的領域，當電動車幾乎篤定成為未來的趨勢之際，因此電池技術發展的成功與否，更是各國與各車廠之間所想搶攻區塊，誰要是能佔有一席之地，便能享有那背後所隱藏的無限商機。  | |||
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這個消息是不是被中國時報頭版頭給嚇到, 裕隆趕快發佈這個消息
#12
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| 如題，這是真的嗎?😰 今天早上看聯合報財金版寫的， 加上今年很多車款也都才剛小改款或大改款， 明年我想要再改的機率應該不大， 還說因為政府的3萬元補助， 今年底的這波購車潮已經把明年上半年準備購車的人拉過來了，😲 看來明年我國汽車產業有得玩囉!! 福特六和的營運問題會不會再被拿出來討論啊??(會不會倒閉) | |||
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這可以算新聞嗎????? 好像理所當然!!!!!!!!!!!
明年不是會有國產大陸車嗎?????????????????????
此車不是裕隆引進的嗎??????????????????????????????????????????
#46
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何必說氣話呢????? 做為地球公民應深思熟慮這個問題
地球暖化的嚴重性已經超出科學家的預測及想像了，說甚麼21世紀末海平面升高1公尺，台八子認為，如果10年內上升1公尺，這個結果不必太意外；如果台北市下大雪，這個結果也不必太意外。
就算不課徵能源及環境稅，10年後，油價會高到普羅大眾(存款低於100萬的窮人)也開不起車，開車會變成是有錢人的遊戲。
開徵能源稅必須有配套措施：
1. 能源稅須專款專用於下列的公共建設、電動車產業、及綠能產業，並有時間表，如10年或20年內完成。
2. 大量興建城市中及城市間的捷運系統，方便人民快速移動
3. 大量興建各鄉鎮市的轉運中心
4. 獎勵發展短中長程各種大小電動載具：短，100公里以內；中：200公里以內；長：300公里以上。
5. 獎勵大量設置電池交換站及充電站。
6. 獎勵開發綠能產業，包括再生能源、儲能技術等科技。
這樣一來，可以刺激產業發展，改變生活型態，增加就業機會。
對的政策應該堅持去做，而不是有人反彈就像龜頭一樣縮回去。
台灣地小人口集中，最適合電動車發展，政府應抓住這個機會，引導及配合廠商切入這塊大餅。
前往討論：贊成能源及環境稅, 請進來討論
#61
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| 太誇張太誇張 什麼能源稅 10年後 稅金比汽油貴 領了你們的消費卷3600 卻要被你們坑更大條 不爽~~~ 爛爛爛~~😠 | |||
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以後可以每年領銷費券了, 攪不好是7200元, 好爽😀😀😀
前往討論：領了3600~卻要坑我們的能源稅
前往討論：這隻是什麼？？？
#18
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| 對於明年上市的crv，基本上一定會漲價，但只是小改， 應該會改會黑內裝，基本上沒看到車，一切都是變數， 如果還是跟現在一樣的話，頂級才會黑色的話，我就 完蛋了，因為我就是不想米色，才想等看看的。 還是基於經濟上的考量，買舊款的呢? 一般的建意都是，如果要開十年以上，不換車的話， 就買舊款的，如果開五年就要換車的話，就買新款的吧 ，還是有人覺得明年車市冷，車商就會放牛肉呢?謝謝 最近問到的單，最近就要決定了，再等下去，人家也不 會賣我了，如果只差五千，該北上嗎?因為還沒談跨區 的拖車費用，如果要加錢，再加上我北上的時間，車資 的話，好像才差沒幾千，好像又不太划算，還在考慮中!! | |||
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等2009東京車展於10月23日在日本千葉縣開幕之後再考慮
屆時就知道新CRV的長相了
#39
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| 清明節一早凌晨五點走中山高南下,一路從林口塞到楊梅,也太誇張了, 一大清早就一堆車子. 平常假日這個路段也是塞不完, 不是說要建拓寬高架道路嗎? 如果短期內無法完工, 建議~~ 1.高公局將楊梅到林口交流道的閘道管制秒數加長一些, 否則從楊梅到林口短短28公里有八個交流道,難怪每天都在塞車. 2.桃園到台北再開闢一條快速道路吧,讓桃園人要到台北不用都走二條高速公路 請網友們發揮影響力聲援一下囉~~~感激! | |||
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您太晚出發了, 才會碰上塞車, 下回請早
我都是凌晨12:00出發, 都不會塞車, 還可以狂飆個160公里以上, 到台南只要一個半小時
#13
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| 請教各位前輩，除韓車外國產柴油SUV還有其他選擇嗎?還要等多久?😌 | |||
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不用等了, 直接買了
建議買雙龍的柴油車, 現在價錢降很多了
前往討論：除韓車外國產柴油SUV是否還有得等
#31
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| 想當年(1990)裕隆速利1.2的品質比現在大陸車還差，連120公里的速度都衝不上去，最後一批速利1.2，以不到20萬台幣推出，不到一個月，立刻賣光，此可以為證。 速利的優點是手牌後驅車 油耗省，稅金省，零件不大會壞而且超便宜 速度可以上130以上，因為我常常開到130.. | |||
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奇怪, 我開的速利都衝不上去,
前往討論：便宜的大陸車來台灣賣，真是造福台灣人
#49
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1: 2  3  4  5  6  😲 | |||
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技術好可以登頂
前往討論：請問國產都會SUV可以做得到嗎
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| 幹~😠 | |||
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別幹了, 台灣油價算便宜的
未來油價只會漲, 不會降, 要做好心理建設, 以後出門搭公車
前往討論：中油宣布17日調漲國內汽、柴油價格
#26
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| 如果車的安全與本質做的不好 不管到哪一國販賣 都是製造危險而已 不只是使用者危險 其他的用路人危險性也大大提高 | |||
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散甲狼的言論真是義正辭嚴, 擲地有聲
應將您的言論譯成英文, mail給TATA的老板
前往討論：便宜的大陸車來台灣賣，真是造福台灣人
#17
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| 想想開車 除了買車要錢， 養車要錢， 開車出遊要停車費、要油錢， 給人洗車、美容要錢 ...等等 能開得起車，不算窮 起碼在M行社會中，是下階山坡頂峰周圍的 | |||
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大大說對了, M型社會中, 只要是屬於大型的山峰(peak)中的一員, 都是窮人
前往討論：便宜的大陸車來台灣賣，真是造福台灣人
#16
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XX 是啥？ | ||||||||||||||||||||||
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好像是但但裡面的虫蟲
前往討論：便宜的大陸車來台灣賣，真是造福台灣人
前往討論：豐田花了我三萬元修車還修不好
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| 存款不足100萬台幣者？我連十萬都沒有，好窮...........😭 | |||
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您是標準的台灣窮人
前往討論：便宜的大陸車來台灣賣，真是造福台灣人
#200
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| 爛車 出去 | |||
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爛車為什麼要出去????
解釋一下吧
前往討論：奇瑞擬明年登陸臺灣的主打車型G5
#49
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| 我的確看不起這3萬rmb 的車， 2007年10月，我買了 7萬rmb，跟11 萬rmb ，各一輛，爛到...唉..。😞 大陸車，品質會進步，但不是現在。 | |||
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如果台灣有3萬RMB的車, 我會買一台來當買菜車, 真的很便宜, 出門買個飲料或雞蛋, 可以遮風避雨, 最重要的是亂停車不怕刮, 不心疼.
前往討論：看不起3萬RMB的車嗎
#20
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油電車的隱憂就是電池
省下的油錢剛好換一顆電池
如果是鋰離子電池, 那更貴了
省下的油錢剛好換一顆電池
如果是鋰離子電池, 那更貴了
前往討論：油電車有致命隱憂
#75
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| 還好我選折CIVIC8 | |||
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撞的結果應是一樣的
#74
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小車安全性本來就很差, 從金屬力學來看, 要改善很難,
美國的某家汽車媒體(好像是JD POWER)曾統計, 美國死亡率top 10的車子都是小型車, 結論是塊頭大才是王道
美國的某家汽車媒體(好像是JD POWER)曾統計, 美國死亡率top 10的車子都是小型車, 結論是塊頭大才是王道
#28
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| 供應商98無鉛汽油 95無鉛汽油 92無鉛汽油 超(高)級柴油 施行日期 台灣中油 30.30 28.80 28.10 25.50 2009/10/10 0時 台灣中油 29.80 28.30 27.60 25.00 2009/10/3 0時 台灣中油 30.50 29.00 28.30 25.70 2009/9/26 0時 台塑石化 30.40 28.80 28.10 25.50 2009/10/10 1時 台塑石化 29.90 28.30 27.60 25.00 2009/10/3 0時 台塑石化 30.60 29.00 28.30 25.70 2009/9/26 0時 1.公告零售價以台灣中油及台塑石化公告為準。 2.資料來源：台灣中油 資料來源：台塑石化 😩😩😩 | |||
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誰叫你們不多賺點錢, 有錢人不care油錢的
開車還嫌油貴, 那就不要開車了
德國油價是台灣的2倍
#6
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| 聽說這個月Ford Escape居然還出小改款😩😩😩 | |||
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為什麼漂亮的好車都很晚才來台灣賣, 要不就是沒有賣
我在美國看到NISSAN X-Trail及new sentra很漂亮, 可是台灣還在賣舊型的
只能嘆台灣是次等國家, 國小民窮, 市場太小, 各大車廠看不上這個小市場, 拿一些停產的車來賣
前往討論：其實還有一部休旅好車叫Kuga...
#19
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版大應該可以另外開新文章 這篇好像有點沉了~ 不過內行人還是會爬舊文😊 | ||||||||||||||||||||||
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台八子事業做很大, 不太有多的時間一次把一個主題稿完, 再加上上傳照片訴度很慢, 下回分幾個subtitle
前往討論：2009年德國虎爛客胡扯車展遊記：超跑
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請看官看有趣的古董車:
木材做的3輪車:
早期的僘篷車:
超可愛的超小型僘篷車, 特別選有人在旁邊的時後拍照, 這樣才能知道它的size有多小, 可做2人, 比較適合小朋友
古代的僘篷車, 車輪像馬車的輪子:
更古早的僘篷車, 很像馬車:
古董救護車:
木材做的3輪車:
早期的僘篷車:
超可愛的超小型僘篷車, 特別選有人在旁邊的時後拍照, 這樣才能知道它的size有多小, 可做2人, 比較適合小朋友
古代的僘篷車, 車輪像馬車的輪子:
更古早的僘篷車, 很像馬車:
古董救護車:
前往討論：2009年德國虎爛客胡扯車展遊記：古董車
#17
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| 阿...美女耶????😞 | |||
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很奇怪, 德國人似乎不實興show girl, 即使有, 也都包得緊緊的,有些是請大學工讀生, 大部份是車廠員工
前往討論：2009年德國虎爛客胡扯車展遊記：超跑
#16
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這一輛是零組件廠商展出的, 很漂亮, 角度很難拍, 駕駛座在中間, 不知道能否開出會場, 可能只是個殼:
前往討論：2009年德國虎爛客胡扯車展遊記：超跑
#15
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TESLA 純電動超跑, 使用6000顆鋰離子電池, 號稱0-100km/hr具有4秒內的實力, 接獲3,4百張的訂單, 2年後交車, 車型還算可以:
前往討論：2009年德國虎爛客胡扯車展遊記：超跑
#14
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KARMA:
看板秀出插電式HYBRIDE(非充電式 plug-in),
其他如下:
HAMANN 超跑:
看板秀出插電式HYBRIDE(非充電式 plug-in),
其他如下:
HAMANN 超跑:
前往討論：2009年德國虎爛客胡扯車展遊記：超跑
#12
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FERRARI:
還有幾部很難拍得好看
還有幾部很難拍得好看
前往討論：2009年德國虎爛客胡扯車展遊記：超跑
前往討論：2009年德國虎爛客胡扯車展遊記：超跑
#12
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| 在2009年最新出爐的J.D.POWER CSI售後服務滿意度調查中，現代汽車以857分與本田同評分僅次於和泰汽車859分，以2分之差獲得國產車品牌第二名😍 http://promotion.u-car.com.tw/promotion-detail.asp?pid=1263 | |||
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請問J.D. POWER的調查報告是美國民眾的還是台灣的民眾的滿意度調查?????????????????????????
從來沒聽說J.D. POWER在台灣做滿意度調查, 如果是, 台八子太孤漏寡聞了
如果是在美國調查的, 真實性是滿高的, 現代汽車為了搶攻北美市場, 銷售手段無所不用其極, 服務也非常的好, 但是在台灣不是這麼一回事
#16
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這種結果不意外, 價格策略有問題
這種小車Hyundai i30 及 i10 應是中低價位, 合理價應是50萬台幣以下
再加上韓系車的市場定位是廉價車, 搞到60萬, 台灣人不會接受的
這種小車Hyundai i30 及 i10 應是中低價位, 合理價應是50萬台幣以下
再加上韓系車的市場定位是廉價車, 搞到60萬, 台灣人不會接受的
前往討論：南陽現代中高層請好好檢討……
#4
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做形象的比賽 | ||||||||||||
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不只做形象, 主要是鼓勵具有不錯技術的小公司參賽, 冠軍獎金一千萬美金, 合3億多台幣
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台灣有汽車工業，也能夠設計車子 大陸滿街跑的Buick LaCrosse/Excelle就是台灣人設計的 Altis的外型台灣國瑞也有參與，Focus更是連自排變速箱等機械結構都有改裝 更別說設計能力強又早已經被大陸人肯定的台灣Mitsubishi及台灣Nissan了 只是，再怎麼樣都要看外國人臉色，不如看看Luxgen裡面有沒有認識的熟人還比較快 其實樓主設計的車子，依小弟個人的見解並沒有很突出 所有工業設計又是做3D設計的，多少都可以畫出一些驚世之作 只是，設計的結果必須要與現實妥協(也就是低成本、高耐用、還要有強力人士背書) 所以滿街跑的RX350遠不如概念車般前衛，滿街跑的Teana也沒有概念車的驚人座椅 扯這麼遠，如果要搞設計，我良心的建議：找個認識的高層帶你進入設計部門 這是最好也是最快的捷徑，不然等到有人賞識你的才華，可能要等到地老天荒或是阿扁不被羈押-_-||| | ||||||||||||
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還是建議你趁年輕到國外去歷練, 國外汽車設計公司很多, 喝個10年洋墨水再回台灣, 你的身價保證不一樣,
在台灣的汽車工業很難有甚麼發揮, Luxgen是台灣品牌車子, 但是外型實在是不怎麼樣, 很難讓人有深刻的印象,至於其他的所謂的台灣人設計的車, 外型普普,
年輕人要到不同文化的地方歷練, 會激發出更有創意的腦袋
前往討論：請問台灣的汽車設計業和我設計的愛車
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| 2009年德國虎爛客胡扯車展遊記：超跑 超跑集中在6館, 人多到沒辦法照相, 所以找一天很早進會場, 直皆衝進6館, 趁人少的時候趕快拍 其實, 車展中能與漂亮女生強吸睛的就是超跑, 先看LOTUS:       | |||
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PORSCHE:
前往討論：2009年德國虎爛客胡扯車展遊記：超跑
#10
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桃園有一家, 名稱忘記了, 他們專門設計車子及外型, 我覺得很適合你, 你可以問汽車雜誌編輯, 他們應該知道我說的是那一家
另外, 我在法蘭克福車展看到很多汽車設計公司及汽車改裝公司, 我建設你到網路搜尋相關公司網站, 把你的作品秀給他們看, 毛檖自薦, 到國外相關公司上班, 把你的設計能力更加精進,
台灣沒有汽車工業, 只有組裝廠, 留在台灣, 你的才能會被抹煞掉
以下是某設計公司設計的車子, 在法蘭克福車展展出, 但因無實車, 只秀大型看版:
另外, 我在法蘭克福車展看到很多汽車設計公司及汽車改裝公司, 我建設你到網路搜尋相關公司網站, 把你的作品秀給他們看, 毛檖自薦, 到國外相關公司上班, 把你的設計能力更加精進,
台灣沒有汽車工業, 只有組裝廠, 留在台灣, 你的才能會被抹煞掉
以下是某設計公司設計的車子, 在法蘭克福車展展出, 但因無實車, 只秀大型看版:
前往討論：請問台灣的汽車設計業和我設計的愛車
#15
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| 我好像见到了简体字。。。 | |||
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在法蘭克福車展中, 碰到的老中幾乎是大陸人, 只碰到3個台灣人, 與很多大陸人聊天, 幾乎是留學生, 也有當地工作的老中
在許願球留言的很多是用簡體字寫的, 我跟他門說, 如果繁體字不恢復的話, 華人社會變兩個世界, 而且簡體字有夠他嗎的醜, 很像日本字, 兩岸要統一, 先改回使用繁體字, 否則很難
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