台八子
2009/03/30
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#14
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台八子有看到 u car主編的名片出現在會場, 表示u car主編也到了法蘭克福車展
怎麼沒有報導台灣之光salamander相關的消息??? 如果有不錯的照片, 也PO上來讓大家爽一下
怎麼沒有報導台灣之光salamander相關的消息??? 如果有不錯的照片, 也PO上來讓大家爽一下
#5
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法蘭克服車展場地很大, 約有13個館場, 平均一個館的大小約200x100公尺, 整個會場的分配圖:
整個會場的出入口是1,2館及11館, 分別被賓士及BMW給包走了, 奧迪福思集團只好包第3館
超跑集中在6號館, 裡面擠爆了, 從此分配圖看, 竟然少了世界級車廠: HONDA, 及 Nisan, 不知為什麼沒有參展, 可否請此二廠的員工說明一下
展館很大, 有人騎電動腳踏車:
展館外可以看到一棟大樓, 有幾層不知道, 有興趣自己數, 此樓的造型滿漂亮的, 特別之處是頂樓的錐形, 是太陽能板:
晚上在紅燈區街頭看到sex inn, 很想進去找個德國女人爽一下, 無耐且無言, 台八子一生縱橫四海, 名振五湖, 就是有色無膽:
整個會場的出入口是1,2館及11館, 分別被賓士及BMW給包走了, 奧迪福思集團只好包第3館
超跑集中在6號館, 裡面擠爆了, 從此分配圖看, 竟然少了世界級車廠: HONDA, 及 Nisan, 不知為什麼沒有參展, 可否請此二廠的員工說明一下
展館很大, 有人騎電動腳踏車:
展館外可以看到一棟大樓, 有幾層不知道, 有興趣自己數, 此樓的造型滿漂亮的, 特別之處是頂樓的錐形, 是太陽能板:
晚上在紅燈區街頭看到sex inn, 很想進去找個德國女人爽一下, 無耐且無言, 台八子一生縱橫四海, 名振五湖, 就是有色無膽:
#37
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| 下列3款(若有其他也請大大們介紹供以後參考)為國內目前安全行高(標準需6氣囊) 引擎好 配備豐富 " 正 " 7人座SUV 可否請各位大大分析一下 那部較適合4大 2小(2張安全座椅) 目前RAV 4 快不夠用 雖然TOYATA 也要引進7人 SUV 但引擎為4.0氣油版 較無法接受 另也請大大們 提供保養相關資訊(例一般保養與大保相關金額)供未來追求目標 價格為300萬為基準 http://newcar.u-car.com.tw/newcar-equip.asp?model=2457  Land Rover Discovery3 2.7 升 TDV6 319萬(據說可接進300) http://newcar.u-car.com.tw/newcar-equip.asp?model=2536  Volvo XC90 2.4D 259萬 http://newcar.u-car.com.tw/newcar-equip.asp?model=1858  Audi Q7 3.0D 306萬 OR 325萬(306較可接受) | |||
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回應 le41 (有四驅才是王道) 所寫Q7不必考慮了, 看起來很大, 室內空間很小, 7人坐進去很擠, 車室空間最大的是Discovery3, 不過, Discovery4要出了, 我在法蘭克服車展看到了, 不過沒甚麼大的改變, XC90車室空間比Q7大, 但小於Discovery3, 目前看起來, 真正以7人空間設計的是Discovery3, 其他的第3排座椅都是聊備一格, XC90第3排空間還可以
如果想省點錢, 買XC90, 如果考慮車室空間及乘員舒適度, 不必考慮了, 就是Discovery 3
前往討論：請教各位大大正7人座SUV相關問題
#6
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| 轉至汽車線上新聞 http://www.auto-online.com.tw/news/15940 | |||
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聽過敖先生大名, ６２之齡算得上是英年早逝
#5
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台八子提供Salamander其他照片:
LCD速度表:
288 顆金屬-空氣燃料電池(metal-air fuel cells)for power on Salamander electric car:
攤位的後面: 表示對地球未來的關心
許願球: 世界各地的人士寫下她們的心願
LCD速度表:
288 顆金屬-空氣燃料電池(metal-air fuel cells)for power on Salamander electric car:
攤位的後面: 表示對地球未來的關心
許願球: 世界各地的人士寫下她們的心願
#2
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| 物競天擇啊!😌 http://chinese.autoblog.com/2009/09/26/booming-usage-may-strangle-gearbox-manufacturers-survival/ 電動車由於主要是靠電瓶給予驅動馬達，進而直接輸出給傳動軸，因此輸出的動力也是無須經由變速箱的轉換，就好比本次所試駕的Luxgen（納智捷） EV+一樣，原廠並沒有額外配置變速箱，來將馬達動力進行任何減速（降轉）的動作。但即便沒有經過變速箱的動力轉換，Luxgen EV+在實際加速上的表現，還算是相當順暢、有力，且線性的輸出表現，從零加速到一百幾乎毫無遲滯，雖然原廠所設定極速也才僅145km/h，但對於日常使用也堪稱足夠。 然而經過原廠人員的解說，目前電動車雖沒有配置"變速箱"的設計，主要是因為目前的電動馬達都能夠滿足現階段的需求（在經濟規模尚未成形前），且為了節省開發成本，但若另外搭配變速箱，其實也未嘗不可，只是需要花費額外的開發成本。且目前的電動馬達也可利用電子設定來控制，例如在下坡時形成類似傳統引擎車輛檔煞的效果！這部份都可運用程式來調整。 倘若未來真的走向電動車紀元，那以往的那些變速箱生產大廠，不就每個都沒飯可吃！還是也要轉投入電動馬達的開發呢？或者開發給各個不同車廠的改裝用升級馬達，這樣消費者只要找到規格相同的高效能馬達，便可自行升級！！雖然這樣的趨勢目前尚無法驗證，但隨著電動車的技術日漸成熟，若對於變速箱的仰賴度真的降低？那未來發展還真是令人相當好奇！！  | |||
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台八子認為, 電動車仍需要變速箱, 原因是變速箱可以減速增加扭力, 如在爬坡情況下, 有變速箱, 則可以保持電池一般輸出, 而車子有足夠扭力, 若無變速箱, 則電池要大電流輸出, 對電池比較傷,
前往討論：電動車普及促使變速箱大廠面臨轉業危機？
#14
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根據台八子在法蘭克福車展的觀察, 推出純電動車的車廠並不多
台八子會有法蘭克福車展電動車篇的發表
台八子會有法蘭克福車展電動車篇的發表
#6
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  新款LRX將在2010年6月17日正式亮相，在2011年初開始量產。身為一款跨界的小型 SUV，LRX的門檻將更低，未來將有更多的消費者可以選擇Land Rover車款。 Land Rover LRX車身長4350mm，高1550mm，以Freelander 2為基礎打造而來，但LRX的車身尺寸將會比Freelander 2略小一點，讓 LRX展現出更為濃郁與年輕的動感氣息，而Land Rover專精的4x4越野性能與豪華質感仍會完整的承襲至LRX上。LRX配備了20英寸的輪圏、全景式玻璃天窗、以及地形反應系統，讓LRX的動力在任何時候都能有效地傳遞到四輪上。  | |||
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台巴子在Frankfort車展沒看到此車展示
前往討論：超炫suv
#74
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http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=94927&page=1 | ||||||||||||
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秀個權威一點的文章來讀一讀
#65
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| 兩者油耗差不多,但車價差31萬,外加超柴又比98省5塊/升,你選哪台!?🙂 http://www.carnews.com/detail/17199 當暢導節能的Hybrid動力碰到省油金氏世界記錄保持者，這場Prius大戰308 1.6HDi力拼「省油盟主」之戰未演先轟動，兩部車都擁有20km/L以上的平均油耗，伯仲之間的實力，讓真正的贏家是擁有這兩部車的車主！ Toyota Prius 基本資料→●建議售價：129萬元●排氣量：1.8升●最大馬力：136匹●變速系統：CVT●上市時間：2009/07 Peugeot 308 1.6 HDi 基本資料→●試駕型號：1.6 HDi●建議售價：98萬元●排氣量：1.6升●最大馬力：110匹●變速系統：6速自手排●上市時間：2009/03 所有的用車人在經歷去年的「油價起飛」後，對現今的油價似乎容忍度較高，其實這不過是「溫水煮青蛙」罷了，省油節能不只減碳環保，更直接影響每一位車主的荷包，或許參賽的這兩部車都有著百萬等級的售價，對一般消費者而言或許太過遙遠，省下的油錢得要三、五年才能回本，車開得愈兇、回本的時間就愈短。 這次兩車PK不作「極限人體」考驗，頂著36度高溫不開空調恐怕會有生命危險！我們用一般駕駛的情況模擬兩車的油耗表現，全程使用D檔、空調風量第二段、溫度25度，起步不刻意滑行緩加速，以各路段速限為行進車速，總之一切以「正常」的駕駛方式測試，如此得到得數據才客觀。  市區Prius搶眼、高速308柴油精省 在加油站油槍跳停後出發，從台北內湖循省道台三線南下，這段路擁有市區、山路等綜合路段，一直到台中縣石崗大壩，總長約187km。依照過往多次的油耗測試經驗，在走走停停的路段，有電動馬達輔助起步的Prius較佔優勢，而高速路段在柴油引擎低轉速威力下，整體油耗表現則會優於油電混合動力，而最終結果也依經驗法則的劇本演出。 在綜合路段Prius以21.97km/L的平均油耗領先308的19.42km/L，對車輛而言最耗油的莫過於起步瞬間，Prius則在電動幫助下將油耗控制得宜，整體用油量比308少了1.1公升。而回程的高速路段，308則以26.16km/L勝過Prius的25.46km/L，在時速超過百公里的場合，僅管Prius具備CVT變速系統，但在電動馬達使不上力、汽油引擎又不斷介入的情況下，柴油引擎的低轉速略勝一籌。  總里程367km、用油量僅16.5公升 兩部車在經過367km、相當於高速公路南北一趟的距離後，Prius的整體平均油耗依然優於308，仔細計算之後發現兩件有趣的事。第一，兩部車的平均油耗都超過20km/L，比起一般1.6～1.8升車款多跑近10公里左右。第二，雖然308的用油量超過Prius，但拜柴油單價較低的優勢，整體油資花費卻比Prius便宜。Prius省油、308省油錢，聽起來很弔詭，但卻是事實。  省油趣味集：幾年才回本？ 買部省油車是許多通勤族的目標，但是省下來的油錢要多久才能回本車價，大概沒人說得準。拿這兩部售價百萬左右、油耗20km/L以上的車來算，以一年開兩萬公里為基準，Prius需用油848.9公升共計23,855元的油錢，308HDi則用油899.69公升、22,313元的油錢。以一般車款10km/L的平均油耗來看，每年兩萬公里就需要56,200元的油錢(95無鉛28.1元/公升)，等於Prius每年省下32,345元、308為33,887元，幾年回本？得看油價跑得快不快、用車里程多不多來決定囉！  | |||
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4年後, Prius的電池要換, 要價4萬台弊,這筆錢算進去才公平
第3~4年, 電池性能會變差, 未必能像新電池那麼省
#47
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| 極速不過多那五十公里...shit | |||
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這叫"品味"
前往討論：爛雅哥都有230，幹麼買法拉利
#33
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| 1.lancer沒進口EVO.280PS的車種 就有人改的不三不四 並在路上飆車 GALANT也裝EVO.大擾流翼 2.AC. HARTGE是改BMW的改裝廠 就有人要貼MARK在不是BMW的車子3.就像FORD的車貼RALLIART......很多諸如此類 牛頭不對馬嘴的好笑的車 希望各位網友提供好笑的例子或選出最沒品的車 還有請IMPREZA RX 1.8 2.0甚至1.6的車主 不要裝作是TURBO2.0 很好認出 因為你們的車天線是電動並且在左後方的 要改就改徹底 真的很受不了 | |||
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非不為也, 是不能也, 口袋深度不夠, 只好將就將就了
前往討論：奇怪的台灣版車種(不是沒品 是沒水準)
#100
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| 26歲了，還不去考汽車駕照，理由是：我又沒車開...會開車對工作、交通等幫助都很大，不知如何開導他...還嗆說會開車屌個屁阿...幫個忙吧...😇 | |||
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男人不會開車叫男孩, 他還沒長大, 26歲了, 就叫Big boy
前往討論：男人不會開車叫男人嗎？
#65
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| 林志琳代言啥.EUROSTAR..Canaval不是那大話名嘴代言，有賣得比較好嗎？不懂車別亂代言，有錢就賺真他媽的B 車商人頭豬腦 | |||
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不懂車沒關係, 錢不夠多才有關係
車商是豬頭人腦, 比你精明得多
有錢不賺, 才真他媽的B
前往討論：名人不懂車都亂代言。
#14
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如果是我遇上了:
1. 先報警, 記下車號
2. 車停鬧區, 下車取出球棒, 方向盤鎖或高耳忽球鐵竿(我車上備有1跟, 不是打球的, 是要幹假用的)
3. 如果有槍更好, 亮一下給對方看就甚麼都解決了
1. 先報警, 記下車號
2. 車停鬧區, 下車取出球棒, 方向盤鎖或高耳忽球鐵竿(我車上備有1跟, 不是打球的, 是要幹假用的)
3. 如果有槍更好, 亮一下給對方看就甚麼都解決了
前往討論：轉貼: 馬路上的無賴 (還是小心點!)
#7
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| 很難相信這種實驗室的計劃能夠符合經濟成本! 猜想它可能只是邁向未來能源替代解決方案的塊踏腳石之一! 相信應該還會有更佳的解決方案! | |||
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就我所了解, 配合太陽能熱源系統或風力發電, 機會滿大的
現在的困難應是物流方面, 如何有效率集中農作廢棄物比較麻煩
前往討論：如果青草汽油成功量產
#19
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| 家中虱目魚老了 長輩換了Previa ,預計八月底牽車 因為車是停台北市區路邊 小弟強烈建議後會租車位停放 請問對這台還有其它該注意的問題 防竊,或是其它的... 謝謝 | |||
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先回答你的問題:
這麼貴的車要有室內平面停車位, 我的車都是停室內, 5年後跟出廠時差不多
應該了解這部車來台賣的原因
Previa在美國已停產, 原因是在北美市場上被Honda Odyssey打得抬不起頭, 大改款成Sienna來對抗Odyssey
最初引進2.4 Previa, 售價160萬NTD, 這種價錢是很欺負台灣人, 我覺得合理價應是120萬NTD, 因為動力系統與Camry是一樣的, 我坐過這部車, 從新竹到桃園市, 再從桃園市到新竹, 行進高速公路車內聲音滿大的, 內裝感覺還不錯, 但是車室空間小了點, 如果開過或坐過Odyssey, 就會瞭解為什麼Previa會被打得抬不起頭
最不解的是為什麼Honda只賣少數的4種車款, Honda其他的車款其實是很棒的, minivan 是Odyssey, LSUV是Pilot, Element也是很棒的車款, 我相信這些車款引進台灣會有很多人買, 尤其是多金台灣人
前往討論：請問Previa問題
#70
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| 最近ECFA炒的很兇 連汽車業也被影響 雖然我搞不清楚ECFA到底是什麼 不過昨天看到新聞說FORD的FIESTA是否國產化跟ECFA有直接關係 據說 要是政府簽了ECFA後，以後台灣跟中國大陸所生產的商品都可以進口銷售 所以FORD才考慮，既然中國大陸生產的FIESTA可以在台灣賣，那又何必在台灣設生產線？ 也就是說 同樣的品牌、車型，中國大陸進口的應該會比歐洲進口、台灣生產的要便宜，問題來啦！ 「你會考慮買中國大陸生產的汽車嗎？」 請大家發表一下看法吧 | |||
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會, 只要夠便宜
1. 當做機車使用, 到便利商店買酒買煙
2. 當做買菜車使用, 老婆大人不用風吹雨打
3. 隨便停車不怕刮, 反正很便宜, 開個三五年就扔了
前往討論：請問你會考慮中國大陸做的汽車嗎？
#108
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可以請問你在爽什麼嗎? | ||||||||||||
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做台灣人很爽
前往討論：中國吉利-金剛
#99
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這實在是未知數 雖然內情人士透露此車經8個國家長期嚴苛路試引擎都未有狀況 且生產零件品管要求乃國產最嚴格(比照德國汽車零件標準) 話雖如此裝上車又是一回事 組裝線若出包一樣要難看 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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1部車的測試數據不代表未來生產的車都沒問題
等到量產後會有更多的問題出來, 這時才是考驗的開始
前往討論：請給國產品牌一個機會
#9
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| 曾經在世界佔有舉足輕重的工業國家, 汽車工業大概快要落到海平面下了! 感謝分享! 好評3Q 😀 | |||
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英國汽車工業是被工會玩死掉的, 美國汽車工業是被工會給玩垮的
前往討論：隨手拍到的一些車車照片~英國
#53
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嘿嘿...大大您真聰明，猜對了我的方法，沒排到P檔真的什麼事都不能做， 況且當下情況，排檔桿是無法推動的..嘗試好幾次了😀 ----------------------------------------------------------------我是分隔線 故事接著來了....就在這樣的情況下，我發現對向車道有一個稍微比較大一點點的小草地(非緩衝區) 當下心一橫，拼了!!這樣做其實很危險，T4又是超長軸距的車，迴轉半徑也大，我右邊是山壁，左邊是山堐，我左轉到對向車 道，等於是在山路直接做迴轉，要知道，如果我轉不過去，大該七八成當神仙去了，喝喝...還好，車子 順利轉了過去，也利用了坡度讓他停止了。 重新發動，把車子又開了上去，到的時候，那些熱到失去理智的老弱婦孺們，先批頭把我罵了一頓 你是去美國開車還是怎樣，一直衝是....沒看到我們在招手嗎?OOXX..........😩 | ||||||||||||
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請問這種故障是因為車子老舊??還是車子動力系統設計有問題???
前往討論：遇到這樣的情形你會怎麼處理?(驚險)
#101
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我就是你们所谓的中国人 ，山西人 内陆地区 经济一般 但也肯定不是你们想象的那样 特产是暴发户 因为这里是煤炭之乡 我是个军事爱好者 你们喜欢叫“愤青” 不客气点的呢 叫“粪青” 我很喜欢看各个国家各个地区的人们讨论关于中国的一切的事情 从中我可以了解了解你们的心理 也可以了解一下你们对中国的了解 无意中百度搜索到了这个帖子 哈哈 总的感觉 台湾人说话 不客观 我仔细看了整个帖子 我要说的是 台湾要引进的车子不是什么金刚 你们可能很看不起中国造的车 我要让你们知道点事 金融危机 吉利买到了很多以前买不到的东西 比如最先进的生产线 还有各种各样的技术 缸内直喷 四驱 还买了澳大利亚的自动变速箱生产企业 DSI 号称世界第二大 汗 （这家企业以前是给通用 双龙做配套的 但是后来经营不善破产) 吉利汽车的进步 进步还是很大的 10年前他们靠敲敲打打的造出了自己的车 想象一下 1个农民 靠自己的一腔热血 努力的造出了汽车 就好比各位考上发佛商学院一样难 后来慢慢发展产量越来越大 自己捣鼓出了自动变速箱 在收购DSi之前他们就有自己的自动变速箱了 自动变速箱很难造啊各位 不要站着说话不腰疼啊 投资一条发动机生产线要很多钱 纯粹的私营企业搞那么多钱谈何容易 要知道最开始的汽车生产执照根本不对私人开放 以前只能国有企业造车 吉利汽车的老总去跟当官的大人们谈 当官的大人们说 ：“民营企业造车等于跳楼 ” 吉利老总说：“ 就算是跳楼 也给我个跳楼的机会吧” 这么艰难的情况下 他们在造车 何等艰难 10年后 他们一年销售汽车30万辆 而且现在吉利车的质量已经比以前提高很多 你们可能很不屑我说中国的产品质量怎样怎样 有人在帖子里说到了联想 说联想的质量怎样怎样 在这里我要说 联想笔记本电脑的质量绝对超一流 没有用过没资格评论 吉利最新的熊猫 EC718质量已经完全靠的住了 就连你们不屑的那个金刚汽车 也是十分安全的 不要用你们固有的思维看待问题 帖子里还提到了比亚迪汽车仿制的花冠 叫比亚迪F3 介绍一下比亚迪 比亚迪是一家十分厉害的企业 250万人民币启动资金 95年开始做 现在是世界第二大电池生产商 生产充电电池 打开你们的手机 看看电池 很有可能就是它生产的 所以说比亚迪的老本行不是造汽车 那他们为什么生产汽车 因为第一汽车发展潜力巨大 第二 他们有一项独步天下的技术 铁电池 比亚迪有一款即将上市的汽车 充一次电可以跑370公里 这意味着这家企业有新能源背景 未来的发展不可限量 这就是你们看看不起的企业 我敢保证它未来 很短的时间内一定会迅速的进入世界五百强 对了 巴菲特很看好这家企业 巴菲特的价值投资让自己赚了很多钱 所以这个企业是绝对不错的 特别是管理层 吉利的熊猫汽车 还有奇瑞的A3马上就要在台湾上市 上市之后你们可以实际的看一看到底怎么样 也可以实际的开一开 A3已经在你们那里做过了碰撞测试 正面朋友14.76分 侧面16分满分 熊猫这边测试4星级 还有 还有关于创新自主产权盗版方面的话题你们提到了 这边有111计划 前段时间一直在说要把中国制造变成中国创造 中国制造业在整体转型 中国人已经开始觉醒 知道只有好的创意 有知识产权的东西 精美的 高质量的产品才会被认同 最后 这边发展很快 你们可以多来走动走动 跟这边年轻人深入交流交流 深入交流了你们才能真正了解中国 不要一知半解 道听途说 媒体报道根本很多是添油加醋一厢情愿的 你说真实也真实 你说不真实 就不真实 最后奉上 比亚迪汽车老总的访谈 http://v.ku6.com/show/5oeOY5Bd02w3yVEI.html 视频 以及比亚迪汽车老总的访谈 http://v.youku.com/v_show/id_XOTY3MDU2MzY=.html 长城汽车老总访谈 http://you.video.sina.com.cn/b/7640591-1259151151.html 奇瑞汽车老总访谈 http://v.youku.com/v_show/id_XMTAxMzkzODQw.html 他们都是很有潜力的企业 虽然你们现在很看不起 | ||||||||||||
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我相信20年內, 大陸在各行各業會有很多世界級的企業出現
日本車及韓國車也是經由模仿,廉價及爛品質而做起來的, 大陸車廠正在經歷這個尷尬過程
不出10年,大陸車廠很快會追上日韓水準,
大陸車百花齊放時, 台灣人現在只能期待裕隆Luxgen
大陸車進軍台灣已經是個潮流了, 不管是進口還是在台組裝, 看不起大陸的台灣人要做好心理建設
前往討論：中國吉利-金剛
#100
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| 如果真的引進匪車😠 很好奇到底是哪種人會買這種車😡 路上被我看到一台刮一台😝 | |||
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可悲阿!!台灣人
除了這種不入流的, 惡劣的刮車行為, 你還能做甚麼呢??????
真為這種台灣人感到可悲阿!!!!!!!!!!!😭😭😭😭😭
前往討論：中國吉利-金剛
#37
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| 我想人家現在會想, 幸好沒來. 不然全世界第一個關門的地方會發生在台灣. 這是歷史, 也是教訓. 當年其實是有點民智未開. 台灣當時真的很有錢(產業還沒加速外移, 中國還沒崛起). 加上國人出國風氣還沒大開, 世面見的不多. 擋掉一個國際投資, 不會舉國嘩然. 這樣投資案就活生生的被地方財團跟政治力給玩掉. 這個故事, 現在"可能"在澎湖正在上演中. (ps: 之前金沙劇本剛寫好, 就報廢了) | |||
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其實, 財團是以狄斯奈來陪玩的, 但是狄斯奈是玩真的, 他們希望在日本之外, 在亞洲再設一個狄斯奈樂園, 後來花落香港
這件事, 當時執政黨是國民黨, 總統叫李登輝, 這些人要負很大的責任, 這些人沒辦法為台灣擘劃未來,
讓人懷念台灣的先賢們, 孫運璿及李國鼎等人, 可憐的老馬哥, 現在只能補破網
前往討論：ETC 的很多弊案, 現在怎麼沒消沒息
#5
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| 汽車 驅動型式_ 前輪驅動 & 後輪驅動 .差別在那裡 .你會選擇.前輪 或 後輪 驅動 | |||
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我選後輪驅動
黑道大哥喜歡雙B, 因為是後輪驅動
仇家追殺時, 倒車比較零活, 逃跑速度比較快
#17
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是沒錯啦 只是 小客車牌照稅 是依照氣缸總排氣量來區分的 電動車的氣缸是??😆😆😆 所以囉 如果以小客車來講 電動車的氣缸總排氣量應該是零... 就無法發照 沒有行車執照 可以在路上跑嗎?😀 | ||||||||||||||||||||||
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應是以電動馬達輸出功率來計算, 如20千瓦, 40千瓦
千瓦可以換算成馬力
前往討論：如果是電動車~那麼~好玩了...
#53
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| 文章怎麼不見了....😲 重貼一次 自從裕隆推出了納智捷國產品牌後,網路上開始出現支持及反對的聲音,不管如何,裕隆推出國產車是一件值得鼓勵的事,至少嚴董二十年來代理日本車商後總算是清醒了點,只是我對於一些反對者不懂,也許只針對嚴董,但我也看到一些人完全不熟悉納智捷,就批評納智捷是個爛車,比不上歐日車. 我自己本身也對嚴凱泰的印象不怎麼好,但至少他能走出去推國產車,或許比起歐日車,納智捷是輸了一些,但相信只要嚴董願意全心投入在新品牌上,誰說我們小別人一截?有必要如此看衰嗎?難道台灣永遠是代工王國,替外國人工作? 對消費者來講,進口國外的產品可以讓消費者有更多的選擇,今天台灣要找任何一項國外商品實在相當方便,但也因為台灣多數企業為了貪圖便利,代理國外廠商的產品,才讓台灣人這麼拼,幫外國人拼業績,結果到頭來台灣人沒賺到幾毛,一半以上的金錢都流入外國人的手裡 外國廠商很難打進韓國市場,NOKIA.HTC.MOTO.TOYOTA.SHARP在韓國銷售都不怎麼亮眼,不就是因為全民支持國產貨的關係,現在韓國前幾大企業,如現代.起亞.雙龍.樂金.三星等等,都開始在國際打出知名度,也許質量沒有日本或歐洲的商品好,但也讓韓國人越來越賺,韓國大學生畢業後的年薪超越台灣,是台灣的兩倍,台灣人真的是很廉價,這也是台灣企業代理國外產品所帶來的後遺症之一,韓國人支持韓國企業->韓國企業蓬勃發展 ->薪水提升,這樣大家懂了嗎? 要是施振榮.施崇棠.劉金標都去代工外國產品,今天我們會有acer.asus跟捷安特嗎?看是要先吃苦,還是後面吃苦,這反映出台灣企業的耐力與毅力 台灣人可以有很多國外的電影.戲劇.3C.電器,不就是因為台灣廠商不斷代理引進的,但這樣卻讓外國人賺錢,台灣人苦拼的結果發生,唯有國產品牌的推動,台灣人才能當家作主,而不是替外國人工作的小奴隸 | |||
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已經給國產車50年的時間及機會, 50年是很長的時間, 會甚麼還要支持呢???
國產車商賺1塊, 日本車商至少賺2塊
買進口車, 政府的稅收還收得比較多
前往討論：請給國產品牌一個機會
#5
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| 駕報廢車出遊 通緝犯撞死妻女傷 雲林發生一起死亡車禍，一名男通緝犯，趁父親節之前偷偷回家探望小孩，帶他們出去玩，但一家四口坐的是18年的老車，還使用雜牌輪胎，結果開到一半，車胎就斷裂脫落，失控撞上橋頭，妻子和一對兒女只有輕傷，但這名通緝犯當場死亡。 老轎車撞橋頭，嚴重變形，車上載了一家四口，29歲媽媽血流滿面、9歲女兒只受輕傷、4歲的兒子小腿開放性骨折，都沒有生命危險，但他們的爸爸脖子骨折，當場死亡。目擊者：「他那個男的司機應該…死了。」 距離撞擊地點20公尺，地上有一條輪胎外皮，從轎車右後輪外圈掉下來，警方懷疑是再生輪胎不堪使用，斷裂脫落，車子才會失控撞橋頭。目擊者：「在那邊爆胎，在香蕉園那邊，怎麼開過來我不知道，就撞在那。」 1日中午，雲林發生這起死亡車禍，警方查出，開車的31歲爸爸，因為贓物罪遭通緝，逃亡在外，原本趁父親節偷偷探望兒女，載一家人出去玩，但他為了躲避追緝，所開的轎車不但是18年報廢車，掛吊銷車牌，裝了再生胎還超速行駛，行車安全毫無保障，結果就在妻子和小孩面前車禍身亡。 販賣再生胎的業者~真的很沒良心😠 | |||
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再生胎是滿環保的,
此次車禍是車速過快還是再生胎肇禍???? 這需要再進一步鑑定
前往討論：再生胎又害死人了....
#23
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| 這不甘U-CAR的事吧~ 我們這裡還是比較喜歡車子的話題~ 😊😊 | |||
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ETC攸關每一部車的權益, 當然值得在汽車其他綜合討論區討論
遠東集團幫主是要用ETC綁住每一個車主, 每位車主只能使用遠東銀行信用卡, 這種做法太惡劣了
ETC是屬於國家的, 屬於全體人民的, 不是遠東集團的
前往討論：ETC 的很多弊案, 現在怎麼沒消沒息
#22
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有什麼好奇怪的，台灣在幾十年前台中現今月眉那個地，本來是要建好萊塢環球影城，當時所有專家都建議要採環球影城這個方案（當時有三方案）因為專家認為這樣才可提昇國家能見度，而且招攬更多外國旅客，結果我們的政府最後通過的卻是月眉育樂世界這個方案，導致最後美方廠商決定將亞洲的環球影城落地於日本，就是現今的日本大阪環球影城。 台灣咧...得到一個月眉育樂世界，呵.......當時的德政啦。台灣弊案還多的很，ETC這個是不會有結果的，不要想太多了.. | ||||||||||||
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我印象中月眉是要做狄斯奈樂園，狄斯奈也派人來洽談，政府官員說水、電、氣及馬路等公共工程要自己做，狄斯奈評估費用過高不玩了，後來由台灣財團接手，水、電、氣及馬路等公共工程變成由政府來做，狄斯奈覺得被耍了，於是，到香港蓋一座狄斯奈樂園，每年替香港帶來十數億美金的收入。月眉現在變成畫虎不成反類犬的樂園，吸引不了國外觀光客，國內也沒多少人想去。
至於月眉規劃要做影城，倒是第一次聽到。
前往討論：ETC 的很多弊案, 現在怎麼沒消沒息
#42
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| 重視底盤及行車穩定性 您若預算許可加一點點錢 兩噸重柴油引擎的santa fe 保證穩定...... 高速公路開160KM換車道都很輕鬆愜意 80~160的加速會讓你心跳不已 山路操控也很棒 影片中第30秒會車 這是上山的速度 過彎發現來車後 還是可以快速拉回完全不拖泥帶水 如果開CR-V或是小凹可能不會有這種感受 因為上山速度差太多了喔 https://www.youtube.com/watch?v=I04bKaI-bpk | |||
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雙龍REXTON, ACKYON也可以考慮
#104
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| 我覺得使用微型融合式核子反應爐當動力能源在未來應該是個不錯的思考方向.😝😰 | |||
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good idea, however, that is the issue after 50 years.
前往討論：裕隆要做電動車, 搞得成功嗎????
#16
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| 買500顆電池裝個馬達各大車廠不會做?還在那邊耗資以億美金單位在研發?搞台能在路上跑"不會爆炸"的電動車可別想的太簡單...😌 | |||
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耍嘴皮子容易
前往討論：500顆筆電電池電動車跑北高
#14
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| 更炫的是，這車以後售價是115萬起跳，以電動車市場來說，這價格有競爭力，肯定也會掀起電動車銷售大戰。 我比較好奇的是這段話...這麼快就想到量產上市然後連價格都訂了耶~~😲 | |||
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裕隆訂的價格是130萬台弊 for Luxgen 電動車
前往討論：500顆筆電電池電動車跑北高
#13
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| 更炫的是，這車以後售價是115萬起跳，以電動車市場來說，這價格有競爭力，肯定也會掀起電動車銷售大戰。 我比較好奇的是這段話...這麼快就想到量產上市然後連價格都訂了耶~~😲 | |||
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真的達到量產規模, 我相信, 價格會更低, 可能和現在的國民車價格相當
前往討論：500顆筆電電池電動車跑北高
#8
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這台只是學生的實習品而已, 離市場實用等級還有距離.😆 | ||||||||||||
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我可以確定, 這台不是實習品, 是預計量產的車
整車設計已經完成了, 是很票亮的跑車造型
前往討論：500顆筆電電池電動車跑北高
#56
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| 上週六知道車車前輪跑了快四萬公里已經變形,由於經常台北往來台中故趕緊利用時間更換,沒想到已經磨出鋼絲還好及時更換,否則後果不堪設想! 更換細目如下: 車種: bmw 528 5D 前輪:225/40/18 大陸不知名某牌一輪3300共換兩輪計6600 方向機因為漏油一併更換 台製翻新品保固一年材料 6000 前右防傾桿 1600 前煞車來令 1800 以上為材料部份 輪胎行報價 上述所有材料更換費用外加四輪定位收費 4500 維修工時從下午兩點到晚上八點! 20500新台幣就此告別! 供各位網友參考!😰😰 | |||
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如果我是保養廠老板, 看到雙B的車車進廠, 就好像看到肥羊一隻,肥肉一塊頭
不好好坑殺這些有錢人的money, 實在太對不起這些有錢人車主
前往討論：車車週六大失血
#12
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暸! | ||||||||||||||||||||||
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"聽說"被老共黨中央給否決了此併購案
一直未見此消息見報, 不知是真是假??
前往討論：毒品！悍馬悍霸ｇ５０ａｌｐｈａ
#3
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| 看到了ｇ５０字樣和ｐｒｅｄａｔｏｒ字樣嗎？ 這車是由美國ｐｒｅｄａｔｏｒ公司改裝的ｈ３ ａｌｐｈａ，配備 ｓｉｌｖｅｒａｄｏ那台５．３發動機． 改裝的主要是加裝機械增壓． 馬力提升的同時，油耗下降． 😀 悍馬不再是那麼油老虎了😀這車很吊吧！ [img]http://attach.u-forum.com.tw/showattach.asp?attid=113188[/IMG〕 | |||
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管他耗油與否, 悍馬是男人的大玩具, 有生之年, 應擁有一部
前往討論：毒品！悍馬悍霸ｇ５０ａｌｐｈａ
#20
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[quote=testeridd (testeridd)]我上一個月到了杭州旅行, 走的時後book了一輛minivan, 很贊, 是美國車nissan quest! 車子坐滿五個人仍有很多空間剩下放行李. 美國車真是他媽的大🙂 這車感覺滿有動力的, 3.5公升引擎. 現在上圖片, 加好評屋😀
在美國, 這輛車算小號的, 還有很多更他媽的大的車, 塊頭直逼卡車size
在美國, 這輛車算小號的, 還有很多更他媽的大的車, 塊頭直逼卡車size
前往討論：美國車真的很贊
#21
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= Infinity GX + X5 + Lexus RX
還可以, 需要時間的考驗
還可以, 需要時間的考驗
前往討論：很cool的紅旗suv
#114
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這可怪不了別人,日本人自找的,東南亞華人仇日的也不少,二戰造孽太重. | ||||||||||||
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日本人不知反省, 不願承認侵略亞洲各國, 不向亞洲各國道歉, 再挨顆原子彈也是應該的
在其教科書中寫二戰歷史, 竟然用"進出中國"來敘述, 壓根不成承認自己有錯
跟德國人比, 只能以軟鳥比雞腿來形容
#11
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| 這是香港唯一的一輛ｈ２． 因為沒有右舵駕駛， 不能正常出牌， 只能出臨時牌． 在香港， 美國車被認為是沒品味的， 可以說， 這位車主挺有膽量， 敢於挑戰眾港人的沈美眼光😀 😀 | |||
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男人的大玩具: 悍馬車H2
存夠money, 一定要擁有一部
前往討論：太好了！ 香港也有悍馬ｈ２
#43
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| 轉貼至http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090710/1/1mtiz.html 國內油價自5月起已經漲了9次之多，中油宣稱是為了反應國際油價，不過監察院調查後指出，中油的人事制度失當導致人事成本過高，認為中油在人事費用方面「虧很大」，不斷的漲油價是把全民當提款機，因此予以糾正。（張德厚報導） 自5月2日起到7月3日已經連續9次調漲國內油價，中油為宣稱這是反應國際油價上漲的關係，但這段期間國際油價也有下降的情形，卻不見中油有降價的空間，監察委員程仁宏、李炳南、洪昭男調查後表示，雖然中油宣稱虧損，但是在實施人力精簡措施七年後，仍然距離精簡目標有3231人的差距，而且還發現中油對於屆齡退休人員，未依規定管控其離退前六個月的加班狀況，導致中油的退休金支出鉅增，監委程仁宏就說，中油在人事費用方面「虧很大」，不斷的漲油價等於是把全民當提款機。程仁宏：『我們特別指出來，中油在用人費用方面確實「虧很大」，虧什麼？虧全民的、賺自己的，虧很大！中油在用人方面虧很大，但是連九周漲、漲、漲，幾乎把全民當成提款機了！』 監委們並指出，中油還借調、指派員工到工會、福委會辦理業務，也是不當耗費公帑、增加人事成本，另外，中油還有人力資源老化、退休員工與工讀生都享有油品優惠等多項缺失，因此基於人事制度不當，監察院通過對中油提出糾正，要求中油在兩個用內提出檢討改善措施 | |||
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先砍一半的中油員工, 這一半的工作給另一半來做, 比起私人公司, 工作量也不算多
目前政府的油品開放是假開放, 門檻很高, 獨厚台塑
王永慶說台塑六輕完成後, 油價只要中油的1/3, 現在呢 ???????
台塑石油員工大約3000人, 只有中油的1/4, 我相信王永慶說的是真的: 油價只要中油的1/3
前往討論：中油人事費用「虧很大」遭糾正
#24
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說起國內的SUV市場，東風本田旗下的CR-V可以說是一個奇跡。在引入國內生產銷售以來，一直採取加價銷售的策略，並且屢創銷售神話。隨著豐田城市型SUV-RAV4和中型SUV-漢蘭達等車型紛紛國產後，本田CR-V在SUV市場中的優勢已不再那麼明顯。據知情人士透露：為鞏固自己在SUV市場中的份額，本田旗下的中級SUV車型——“Pilot飛行員”即將引入國內生產。  通過同屬本田旗下的SUV車型——CR-V可以看出，這款車型在美國的售價為2.46萬美元（折合人民幣約為16.87萬），而同款CR-V在國內的售價為23.98萬元，其中間差價為7萬元左右，所以我們預計這款中級SUV的售價將在27——36萬左右。 面對著如此來勢洶洶的競爭對手，此時的本田急需在國內投產一款車輛級別高于CR-V能夠與豐田漢蘭達等車型相抗衡的一款中級SUV，上市後與現行在售的CR-V進一步細分國內SUV市場，在拉大價格區間的同時增強本田SUV車型在中國汽車市場的整體競爭力。  Pilot也譯為飛行員，在本田車係中處於比CR-V更高的位置。整個研發工作都是由北美本田位於俄亥俄州與加州的兩大設計中心所操刀，以確保Pilot車係能符合北美市場對SUV的消費口味，不管是2002年推出的第一代Pilot與第二代Pilot，都是在這套模式下誕生，由本田位於亞拉巴馬州的工廠進行生產。 本田Pilo飛行員的車身尺寸非常寬敞，長×寬×高分別達到了4775×1969×1781，軸距的長度為2700mm，完全可以滿足消費者對於空間的要求。  本田Pilot設計有一個相當粗曠的前柵格，同時裝備著顯得相當強壯的發動機蓋、擋泥板以及保險杠。近似正方體的車頭燈以及外後視鏡也完全符合了整車的這一設計風格。另外這款車的頭部還設計有雙泊車雷達探頭，保證了消費者在停車時的安全性。  | |||
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Pilot是好車一部, 很奇怪, Honda為什麼不引進台灣來賣???
以前是進口商順鎰引進台灣, 本來想買Pilot, 結果順鎰倒閉, 只好買雙龍Rexton
如果Pilot在大陸國產化, 那有機會在台灣買一部便宜的Pilot
#61
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大陆VW真的是“大众”车，POLO保有量比FIT好像还高一点吧。 | ||||||||||||
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希特勒希望每個德國人都買得起車子, 所以希特勒下令成立VW
VW原意就是國民車的意思, 大陸叫大眾, 翻譯得不錯
POLO這種國民車在大陸很普遍, 一般大陸人都買得起
現在城市大陸人收入都不錯, 大概有1千萬個家庭是千萬人民幣以上的富翁
這個數字是一位大陸的教授告訴我的, 我相信應是真的
不要小看大陸人的購買力
前往討論：給你選, 要這個還是悍馬h2??
#151
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| 人家豐田可是全球第一品牌耶~ volvo這牌應該連全球前十名都排不上吧? 品牌弱勢的廠場本來就應該低價求生存🙂 | |||
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Toyada只是國民車, 銷售量最多是事實, 還談不上第一品牌,
Toyada在美國車價真的很便宜, 同樣camry, 美國賣2~2.3萬美金, 比台灣的Camry便宜很多
老美的工資可是比台灣高很多!!!!!! 大概2~3倍高
前往討論：國產2.4房車憑什麼賣到110萬？太扯了
#43
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| 話說昨天從台北回來時,晚上7點經過國3南下後龍收費站, 由於前後都無車,在接近收費員10公尺前把回數票遞出去, 結果手沒抓緊被風吹走,當下唸了一句英文,想說浪費了40元, 在收費員旁正要再拿另一張給他時,他竟然跟我說他要去撿回來,😲 當下我嚇了一跳,就看著他跑到車後20公尺處撿起了回數票, 手對著我揮著回數票,要我快開過去,我此時真想下車跟他鞠躬, 但是後面已經有車在接近,我只好揮手跟他致意, 在此感謝那位收費員的義舉,無奈無法得知他的姓名, 只知道是在南下第3個收費道,不知道有沒有人跟我一樣幸運 | |||
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有阿,
收費員去撿回來, 不過............
一臉幹像
前往討論：不知有沒有人過收費站時,回數票被吹走
#3
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你是說Luxgen吧~~~ 我覺得會成功~因為線再油真的太貴~未來一定只會在漲~而且現在的節能減炭風~和純電車也漸漸純熟了~所以我還滿看好的~況且他的電動車技術合作的廠商是全球屬一署二的~所以會不錯~~~😍 | ||||||||||||
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大大是說Luxgen會有純電動車版嗎?????
電池及充放電技術是電動車關鍵, 這都不是裕隆的強項
就timing來說是有機會, 就研發及整合能力, 覺得沒啥信心
前往討論：裕隆要做電動車, 搞得成功嗎????
#6
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讚讚讚~~ 國產品牌登上國舞台~ 😍😍 | ||||||||||||
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好消息
前往討論：怎麼沒有看到台灣新車在國際車展中亮相
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台灣跟韓國哪裡像??? 韓國有國際地位，台灣有嗎???韓國民族意識強悍，台灣人根本沒有主體意識，現在主體意識慢慢抬頭，卻被自己人罵台灣傻子，這樣我們台灣的向心力如何?台灣商品某部分確實不如韓國，但是有差到連用都不能用嗎?如果連身為台灣人的自己都不用的話，台灣那裡還有進步空間呢?韓國不也是在民族意識下堅持的愛用國貨才得以發展到這個地步嗎?韓國演藝圈強，台灣有很差嗎???F4、周杰倫、蔡依林等，也都是在東南亞叫的出名號的吧。更何況人家政府全力支持發展演藝事業，我們臺灣連這一屆"國球"的經費都不足了，自己人再不支持，建議你移民韓國有何過分之有?高鐵比地鐵???不同的東西你拿來比較公平嗎???高鐵由台灣北連接到台灣南，你要告訴我韓國的地鐵也是由北連接到南嗎??? 我個人排韓不是因為我家的人有死在韓國人手裡，你越說越難聽。我今天排韓是因為我確實使用韓貨，韓貨確實爛，爛的讓我不再使用韓貨，如此而已。相信很多人跟我有同感。如果對現在使用韓貨卻很OK的人那就恭喜他，但我只是發表"我個人拒絕再使用韓貨的心聲"如此而已。我發表我的心聲，請不批評與你不同的意見與聲音就是傻子，而且還是個"台灣傻子"。 | ||||||||||||
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"拒用韓貨" 和 "排韓" 是兩碼子事
不要混為一談
前往討論：我對反韓車情節之我見！
#87
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高級韓省人 祝你生意興隆啦~😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我叫"台八子"
台製韓國車: 看價錢決定要買與否則
進口韓國車: 確實不錯, 口袋稍深者可以考慮買
前往討論：問卷調查之我要買韓國車舉手
#64
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感謝分享 不過應該很多人已經看過了 那兩粒...太垂, 太開了 🙂 | ||||||||||||
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這把年紀有此資色算漂亮了
前往討論：這慢慢變成令人卻步和放棄的討論區
#13
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| http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=172137&extra=page%3D2 | |||
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定義一下所謂的好車罷
前往討論：開好車,可以讓你在馬子面前揚眉吐氣
#23
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| 😞我04年買cr-v時一毛業務也不減,業務還保證價格透明化,沒想到現在隨便也便宜3.4萬還有零利率,真是把消費者當傻瓜欺騙消費者 | |||
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下標題要小心, 儘量用模糊的字眼
前往討論：本田是個騙子
#14
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| 時速200的保時捷撞上一隻雞會是怎樣？ (轉貼郵件,不知是否老梗?)😆 鑒於愈來愈多的鳥擊事件危及飛行器的安全，美國的航太總署(NASA)的工程師與科學家設計了一種槍砲，可以把死雞當砲彈， 打到噴射機戰鬥機以及太空梭的駕駛艙玻璃上，模擬高速飛行時在空中與飛鳥撞擊的情況，以測試駕駛艙玻璃的設計規格。 製造保時捷英國工程師知道了，於是提出要求，希望能夠借用這種槍砲，以便測試他們新款的擋風玻璃窗。透過聯繫安排， 這套系統不久就運到英國。 測試當天，死雞從砲管發射出來高速撞擊在防碎玻璃窗上，卻把英國工程師們嚇壞了，因為死雞不但打破了玻璃， 在駕駛室爆裂開來，砸毀了控制台，還把駕駛座打斷並且釘在艙壁上。 驚甫未定的英國工程師發現他們的車窗設計竟然如此脆弱不安全，連忙把這個慘不忍睹的測試結果告訴NASA，並且附上詳細的列車擋風窗設計，低聲下氣希望美國方面能夠提供建議改進。 NASA很快地回覆了，不過內容只有一行字： "Defrost the chicken." ...."雞要先解凍" | |||
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太爆笑了
前往討論：當保時捷撞上雞(轉貼)
#177
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| 其實我覺得63.9萬還算OK，畢竟Honda Fit都賣61萬了，所以要是我，我買單的機率還滿大的。不過還是想聽聽各位的高見...... http://chinese.autoblog.com/2009/06/25/63-9-hyundai-i30/ | |||
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這個價錢太欺負台灣人了
#6
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| HYUNDAI TUCSON 2000c.c .柴油版為甚麼價落的這麼快 中古車 不曉得有甚麼缺點?😝 | |||
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應是品牌認同的問題
#9
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| 請問大家 VW Caravelle 2.5 TDI LWB v.s. TOYOTA Previa 3.5 旗艦版 妳們會選哪一台？ 我是以建議售價差不多所以提出這二台來比較，二者的建議售價都是188.8萬左右 我想從下面幾個方面來問問網友們的看法，告訴我勝負還有最終選擇來比較就好 1. 品牌形象 2. 安全性 3. 油耗表現 4. 外觀 5. 性能(馬力/扭力) 6. 操控表現 7. 車身尺碼 8. 最終選擇 二台車的簡介如下： http://newcar.u-car.com.tw/newcar-overview.asp?model=2511 http://newcar.u-car.com.tw/newcar-overview.asp?model=2402 | |||
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汽車的選擇其實還蠻主觀的
Previa賣188萬台幣, 覺得很欺負台灣人
前往討論：二選一，你會選哪台？為什麼？
#22
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| 我很清楚發這樣的主題 絕對是反遭謾罵的笨主意 看過若干希望清靜版面的話題 真的心有所感 然而那是"狗吠火車" 這有許多愛車的專家或高手 也有經驗豐富的愛車又客觀的車友 當然主觀或偏頗的也為數不少(針對自己不喜歡著品牌不分青紅皂白的攻擊或抹黑) 對政治狂熱的也不在少數(同派同流自然聽了愉快 反之則越看越生氣) 還會想道出這感想 實在有其存在和長時間參閱的情感與認同 只是好的意見和看法.解說 總是會被"不喜歡"的洗版模式給汙染(我是這般認定) 網路是自由的 空間是無限的 我們不能去改變任何人的想法或行為 只能改變自己 如果試著習慣或認同都作不到 那離開和迴避當然也是容易和輕鬆的事 . . . 祝所有在乎珍惜這個自由空間的人都順心 | |||
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我還滿喜歡這個網站，可以看到有不同的觀點。
上此網站的人應都是愛好汽車的同好，偶而有關政治或意識型態的主題來發表不同的言論，這其實是一件好事，我相信一個成熟的公民社會是需要時間來進步的，台灣還有很多人需要這種平台來練習尊重別人的言論，更需要這種平台來練習發表言論。
不用悲觀，這個平台的討論是會刺激台灣公民社會的進步。
前往討論：這慢慢變成令人卻步和放棄的討論區
#169
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反省、學習也就夠了~ 不用連心都往那邊靠~ 你終究是台灣人. 台灣人有因為韓國成功而放棄求進步嗎? 台灣的產業每天還是開門研發新東西、做新的產品，比起支持別人，我們更應該要支持自已的國人~ 而不是老是說別人有多好，我們有多差.... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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台灣不差, MIT已是品質的一種保證
我不因為是台灣人就要講台灣人的好話
相反的, 我要報持著反省的態度來討論問題
當台灣在某些領域可以領先卻落後時, 就要提出來讓大家來討論
唯有挺身而出點出不中聽的言論, 才能引起大家的一陣討論
透過這個平台，讓關心台灣的人有所舒發，講出你持贊成或反對的言論
讓大家看到各種說法，在心中激蕩，我相信一個成熟的公民社會，會逐漸秉棄漫罵的方式，而以理性方式來討論問題。
在這個主題中，理性說理越來越越多，不管反韓或哈韓，大家都可以有自己的一套說理，是一個值得高興的進步。
前往討論：我對反韓車情節之我見！
#47
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建議: Daihatsu, Terios 1.5 4WD
1. 省油
2. 越野能力強
3. 便宜
4. 日本原裝車
1. 省油
2. 越野能力強
3. 便宜
4. 日本原裝車
前往討論：怎麼找到適合自己的SUV
#37
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一定要看的,
最好是看清撞得希巴爛的是那一款車
最好是看清撞得希巴爛的是那一款車
前往討論：惱人的國道堵車
#18
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| 最近在這看到有人反應RAV4側邊A柱飾條會脫落, 又有人反應小凹天窗會漏水, 之前也有人反應Mondeo尾燈不對稱或不齊, 而新Accord有人抱怨車邊線條不齊(我也看過一台, 真的有這情況), 而Nissan 的LIVINA地毯也曾有瑕疵問題, 好像每個車廠 都有一些各式各樣組裝問題或設計瑕疵, 不知各位大大有遇到什組裝問題或設計瑕疵,大家討論交流, 也可做為參考 | |||
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全球車廠的組裝品質以Toyada最好, 所以毛病最少, 買過的人基本上都會再買
豐田式品質管理已成業界標竿
Toyada車是毛病最少的車, 但不是最好的車, 也不是有品味的車
(毛病最少與最好的羅輯不同)
前往討論：大家談談各車廠組裝品質問題
#116
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定義清楚韓國車和國產車:
韓國車: 韓車廠直接設廠所生產的車
國產車: 台灣人做的車
所以, 南陽生產的韓國車應屬於國產車
台灣的韓國車應是指進口的韓車廠直接設廠所生產的車
當然, 南陽生產的韓國車比進口的韓國車配備要差很多, 價錢比國外的韓國車要貴很多
如果韓國車以國外的價錢在台灣賣, 會打死一票台灣車廠
韓國車: 韓車廠直接設廠所生產的車
國產車: 台灣人做的車
所以, 南陽生產的韓國車應屬於國產車
台灣的韓國車應是指進口的韓車廠直接設廠所生產的車
當然, 南陽生產的韓國車比進口的韓國車配備要差很多, 價錢比國外的韓國車要貴很多
如果韓國車以國外的價錢在台灣賣, 會打死一票台灣車廠
前往討論：我對反韓車情節之我見！
#17
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| 🙂 第二張前面那位比較好一點.... 不然就... | |||
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滿好看
前往討論：女車手，優嗎？
#106
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| 桃園有一名劉姓男子，日前開車時，莫名被後方一輛轎車高速撞擊，造成下半身癱瘓，肇事車輛裡坐的是一男一女，女的先承認開車，後來翻供說是頂替，她無罪確定後，檢方起訴男子，法官最後又判他無罪，形成「車子不知是誰開的」的幽靈駕駛，因為法官認為，車禍當時兩人都已經下車，又沒有目擊者看到誰開車，才無法判定兇嫌，但劉姓男子和檢方不服，還要再上訴追查真相。 不管是上床、上輪椅，全身癱瘓，已經年近70的劉先生，都得需要家人幫忙，因為3年前一場車禍變成這副模樣，肇事者卻獲盼無罪，家屬怎麼吞的下這口怨氣。 記者：「這誰的車子？」家屬：「我爸開的，他被撞到，撞到車馬上翻。」記者：「馬上翻車？」家屬：「對，整個翻過去。」 3年前，劉先生開車途中，突然遭到後方車輛追撞，車上一男一女因為都有喝酒，加上女子先坦承自己就是駕駛，但事後又翻供，說她是頂罪的，照理說，車上另一名男子應該就是肇事者，但法官最後卻判男子也無罪。 劉先生：「很生氣！被撞成這樣，我一個好好的人，被撞成這樣，整個癱瘓，(肇事者)居然判無罪。」劉太太：「他們把我先生撞成這樣，都裝做不知道，也沒來道歉，來慰問一下都沒有。」 把人撞癱瘓的車禍，最後居然判決沒人開車，著實太扯！只因為警方趕到現場，車上兩人都已下車，無法確定到底誰開車，加上沒有目擊者，造成這樣的矛盾判決。桃檢檢察官：「一開始對這名秦姓男子，提起公訴，另外桃園地院的判決，卻對這男子判決無罪。」 但家屬質疑，難不成是幽靈開車嗎？檢察官也認為，法院判決太離譜，決定上訴，務必追查，到底是誰開的車。 | |||
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台灣法官不食人間煙火, 這種判例不值大驚小怪
一對男女通姦, 被告上法院, 告方說女的幫男的吹喇叭, 法官說請拿出"喇叭"這個證據
這是真實事例, 很多台灣法官, 學校畢業就考上法官, 沒有社會歷練, 有很多令人啼笑皆非的判決
板主這個判例, 如果不是不食人間煙火, 就是拿前
前往討論：真不知法官大人在想什麼
#40
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| 拿來過彎跑山路 這是附加價值 操控性真正的目的是為了安全 以台灣的高速公路最高速限110公里 在高速公路上萬一遇到緊急狀況 一台操控性好的車 會比操控性差的車...有更高的機率可以進行閃避 也就是說 操控性好的車...把你的老命救回來的機率比操控性差的車還高 再來是失控的問題 一台不到100公里的車速就有失控問題的車 在台灣速限110公里的高速公路 這台車就是一個不定時炸彈 再加上 高速公路可不是與世隔絕的公路 高速公路上會遇到強風暴雨...來挑戰你的車 台灣的高速公路彎彎曲曲...而且路面品質差 如果你擁有一台操控性好的車 把你的命保住的機率...就是硬生生的比操控性差的車高很多 至於人類自己愛開快的問題 根本就與車輛本質無關 所以歐洲的設計師才會講求操控性 一切都是為了安全 | |||
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或許有點道理, 但是10次車禍9次快
雖然車子本質的操控性好, 但不要自侍而拼命開快車及蛇行
前往討論：為什麼要講求操控性
#21
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目前中油的柴油含硫量約50ppm左右，台塑10ppm左右，但是價格一樣!我雖是汽油車，但是都到台塑直營站(福懋)加!現金加油每公升降2元，有的是每公升比中油牌價少0.1元再降1元，錢是自己花的高與去哪裡加就去哪裡加吧! | ||||||||||||
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是真的嗎???? 目前中油的柴油含硫量約50ppm左右，台塑10ppm左右
前往討論：請問大家對全國加油站柴油使用心得?
#16
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小弟近期考慮想購車,請問以CP值來說哪廠牌哪台比較划算呢😊😊 考慮廠牌有 AUDI A4 tdi ; A4 avant tdi ; a3 tdi LEXUS IS250 吃95還是98😵?? BMW 120d vw passat cc tdi ; passat variant tdi 隔音哪台最佳? 操控性哪台最佳? 維修保固服務哪台最佳? 哪台車子問題最少? | |||
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X5, X6 更好
前往討論：做善事,推薦小弟一台好車吧~~
#46
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| 小弟我今年大學畢業（本科學士），念的計算機，馬上就要踏入公司工作，蠻期待的。 我第一份工作年薪大概10萬rmb（稅前），同班同學的年薪大概在5萬到16萬不等，現在已經在計劃買車，ford fiesta很對小弟的口味 想問問臺灣大學生畢業薪酬如何？ | |||
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台灣比大陸進化很多
現在大學生的職位及薪水就像10年前專科生的水準
題目應改成: 想問問臺灣碩士畢業生薪酬如何？
前往討論：想問問臺灣大學畢業生薪酬如何？
#15
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BMW的車主,看到拿BMW的車,與的Toyota車作比較 會認為是藍鳥比雞腿 | ||||||||||||
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其止藍鳥比雞腿, 應是藍鳥比大砲
前往討論：BMW X1 !
#50
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| 為甚麼Toyata車市佔率很高??????????? 請大家來聊聊為什麼, 可以給其他車廠一些啟示 我認為是其它車廠的努力不夠 Toyada的車並不出色,，但是組裝品質卻是大家公認的：毛病少 我個人及朋友的經驗都一樣，就是沒甚麼毛病 事實上，Toyada的品質管理是全世界車廠中無出其右的，Toyada會擊敗通用變成世界第一大車廠是其來有自 Toyada的整車設計能力也很強，以FJ cruiser為例，越野能力不輸悍馬，4000cc的引擎就是比H3的3700cc省油，on-road能力就是比H3輕快舒適，一推出，銷量就超過H1+H2+H3的總和 | |||
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任何一部新車價格動輒4,5十萬以上，屬於高單價的產品。
如果你買一部新車，過沒多久，發現一些小毛病，不爽之心會立刻油然而生，送到原廠，得到的答覆不能令你滿意的話，那肯定幹翹到不行，何以致之？？？因為車子很貴。
一個很貴的產品，消費者很難去接受暇疵品，用一個比喻，剛買的新車就被刮了，相信車主一定很心疼，如果你買一部有刮痕的車，不能換也無法重新考漆，必須硬吞下去，請問這會是甚麼感覺？？一定是很幹的感覺。為什麼會很幹？？？因為車子很貴。
最受不了的是有修不完的毛病，當你經歷、看過或聽過這些之後，再開一部沒甚麼毛病的車之後，即使這部車外觀及性能不怎麼樣，你心中會對這車廠所出的車有相當的信心。
如果其他車廠不能非常努力從車主的這種心情來要求生產品質的話，我相信Toyada的市佔率只會上升，不會下降。
前往討論：為甚麼Toyata車市佔率很高
前往討論：這是網路謠言嗎？還是真實案例？
#4
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發展電動車的幾個kEY:
1. 電池儲能技術(這需要政府全力推動)
2. 充電站或專用充電設施須普遍設立(這需要政府全力推動)
3. 電池交換站需普遍設立(這需要政府全力推動)
1. 電池儲能技術(這需要政府全力推動)
2. 充電站或專用充電設施須普遍設立(這需要政府全力推動)
3. 電池交換站需普遍設立(這需要政府全力推動)
前往討論：油電混合看不上 經部扶植純電動車
#51
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| 又傳出警界醜聞!台北縣三重一名員警持警棍，毆打闖紅燈的騎士，警方第一時間非但不認錯，還找對方以30萬元私了，企圖掩蓋暴行。 消息曝光後，民代強烈質疑，原本不認錯的警方，最後終於坦承錯誤鞠躬道歉，除了三重警分局長和厚德派出所長遭到處分外，打人的員警，被依傷害罪移送法辦。 陳姓民眾6月1日因為闖紅燈，被警察逼到死巷中，沒想到警察竟然拿出警棍對他猛打，監視器還拍到被打的民眾衝出小巷子求救，脫下沾滿血跡的上衣，在巷口不知所措。 第一時間議員質疑有問題，警察局長還不肯承認，男子被打得渾身是血，沒想到事後警方竟然想花錢消災，找來男子的父親，拿30萬元私了。 家長畏懼警方權勢，還一度配合警方說謊，家屬也配合警方掩蓋事實，最後眼看紙包不住火，警局晚間裁緊急說明，認錯道歉。 雖然道了歉，三重分局長因此被記兩次申誡，員警隸屬的厚德派出所長被記小過一支，打人的員警被移送法辦。 派出所裡氣氛低迷，同事坦言打人的員警太魯莽，只是長官沒照規定處理，竟然想花錢消災，這樣的人民保母，實在讓人很難信服。 媒體一面倒指責該員警的不是，闖紅燈又逃逸的騎士完全被忽略其犯行。各位大大覺得呢 | |||
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打得好, 打得妙, 打得聒聒叫
請問闖紅燈的學生是甚麼貨色????????????
前往討論：三重警持棍毆民
#19
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| 我住在國外, 以下是換算台幣後的價格. 想知道哪台比較好, 超控性能, 舒適, 空間, 優點於缺點.😞 TIGUAN 200HP = 218萬台幣 FREELANER 3.2 233hp = 225萬台幣 哪台比較直得買呢？ | |||
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一樣好，看你的需求
大空間，選Freelander
越野，選Freelander
不越野，選Tiguan
舒適，一樣好
上下班用途，選Tiguan
保養，選Tiguan
價錢，選Tiguan
油耗，選Tiguan
共
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