回應 1136vk (最近有變乖) 所寫
	1.6手排呀~ 也許會賣的不錯喔 熱愛手排的人有福了😍

+1

BBC Top Gear 主持人 Jeremy Clarkson 向來以英國人標準來說都算極其惡毒的言詞批評過許多好車 包括自己家的 Jaguar

如果 今天他居然能對 1.6 Fiesta 讚譽有加給五顆星 其他的 就不言而喻了

http://www.timesonline.co.uk/tol/driving/jeremy_clarkson/article5251469.ece

符不符合台灣市場需求那是另當別論
如果真的能七十萬叩關
我想我會貸款也要把它娶進家門
鑽石恆久遠 一顆永留存
對我來說 陪伴我15年 依舊鏗鏘有聲的 RX-DT501 http://goods.ruten.com.tw/item/show?11090228138465
panasonic CF-Y7 跟 new ford fiesta 1.6 是我眼裡的鑽石

	回應 masali (偶不費開車) 所寫
	想想你台灣是什麼市場? 人家歐洲是什麼市場? 需要太重視小市場嗎? 人家是商人不是慈善事業 憑良心講以一台進口車來說算C/P值很高了 先想想HONDA吧!!

啊 對 印度進口 真是好車
趕快國產比較要緊 印度進口的不見得比自己組裝的好
看到 i30 居然還有ESP跟6氣囊就幾乎要昏倒
看來如果要抵制那些不裝esp跟氣囊的國產車廠 抵制到最後根本沒有車可以買

	回應 m3sportchang (馬3s最帥) 所寫
	i30(1.6/柴油版)??😍😍

剛剛查了一下英國i30網站
http://www.hyundai.co.uk/newCars/i30/technical/
大家比較關心的油耗:

自排(每百公里耗油)
urban 7.6
extra urban 4.8
combined 5.9

手排
urban 5.7
extra urban 4.1
combined 4.7

CRDi 引擎好像真能省油哩
我想過去不敢碰現代汽油車的人現在可能會給i30一次機會喔

正面稍微太可愛了一點
側面跟尾巴都很不錯
設計上其實還是有些其他車的陰影

	回應 yaya_54200827 (TOYOTA好車) 所寫
	看到報價單,無言以對😰 TOYOTA趁著品牌情節優勢,硬是把新COROLLA價位拉到2.4的車價 目的就是要讓toyota品牌更加高級化,準備把FORD提早收攤賣香腸去了 分析 ..... NEW corolla 1.8 對上 NEW MONDEO 利用品牌優勢,不用白目CAMRY出手,小型車corolla 就可讓NEW MONDEO 提早賣香腸去了 順便讓台灣消費者完全把ford的品牌完全濫化,再怎麼便宜還是賣輸 這招可利害了,其他同級對手不作出聯手合作反擊的話, 往後開fortis 1.8 或是C8出門或者要買這兩輛車的人 會被罵買二級品牌的車幹嘛 說到這裡 MAZDA3 2.0 和 冷門車 focus 中古行情將一落千帳 記的一句話,跟我學賣車~~~你還在玩沙勒

完全不懂這種邏輯怎麼來的😩
M型社會的趨勢下會有人怕被罵買二級品牌的車多貸十萬去買裝舊引擎的花瓶？
我感覺豐田是看準了台灣人對T牌車的高忠誠度還有低折舊率才這麼做的
市場機制決定台灣民眾能開多新多好的車 如果大家能對任何國產品牌一旦進行國產化就東偷西偷的行徑以拒買表示抗議 或許哪一天這些廠商才會痛改前非吧

我覺得我應該是看錯了 那個價錢應該是1.4汽油引擎的 柴油的要96萬天價 啊😭

ye 你說的對 我剛剛看到法雅在推他們的 grand punto 1.3柴油 說降十萬 六十六萬就可以入主哩
真是心動啊！！ 英國到處都是這種一千六以下的柴油車說

	回應 lei (踩到底) 所寫
	回應 andy2000a (cad_boy) 所寫 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=412986&last=3736762 Focus TDCi首批160輛,竟然在上市之後,整整一個9月份,僅賣出123輛 廣告打得那麼凶,上市蜜月期的成績,大大不如福特所想,原本以為160輛一下子就會銷售一空,結果...... 本來福特六和還宣佈200輛月銷量,是相當保守的預估數字,然而實際情形.....卻只有保守估計的6成 ----------- 可悲阿 focus imax focus tdci ... 那下台 NEW MONDEO ?? FORD 到底那邊出問題 新車賣不好 車品質不差 tierra 很好 但是為何其他車就是賣不好 ?? 還有哪個牌子可以一口氣賣 160 台手排出去? 賣得好不好是相對的, 國產柴油手排你要跟誰比?

一點不錯，我正想這麼講說

	回應 niniline1999 (碰碰車) 所寫
	回應 apa20427 (Sean) 所寫 你不覺得柴油車便很多嗎? 柴油引擎現在是進步了,但是沒好到能跟汽油引擎比, 各引擎有他優勢處,大引擎如船用,火車是不使用柴油引擎的, 但飛機又不用柴油引擎的,各取所需,轎車要安靜,柴油引擎就 不如汽油引擎了,載重車要扭力汽油引擎就不如柴油引擎, 要柴油引擎車汽油引擎車各人依自己吧.

火車不使用柴油引擎嗎
http://www.gner.co.uk/GNER/PressCentre/PressReleases06/GNER%E2%80%99S+NEW+DIESEL+ENGINE+TO+ENTER+PASSENGER+SERVICE.htm
使用柴油引擎的英國列車跑得比台鐵的自強號還快
上來PO文的多少要做點功課吧

[quote=woowoowoo (woowoowoo)]

	回應 ysjmichael (mike) 所寫
	回應 firegl (FireGL) 所寫 今天去看實車試座了一下,發現有幾個致命的小缺點(對我來講啦!): 1.四門電動窗只有駕駛座有單鍵下降(只有下降哦!沒上升,過收費站會很orz),其餘皆無😭 2.只有銀/白/蘋果綠有黑色內裝,其餘皆是米色;我最喜歡的灰銀竟然沒黑色內裝😞 3.全車系定速皆無,也無法選配😰 4.前雙安只有最高等級(汽/柴油頂級版)有,其餘有錢也無法選配😩 5.第二排座椅快放只有單邊😌 6.第一排無扶手(非中央扶手)😡 扣除這些個人的喜好,Carens真是台超值的好車,且有"後座出風口"就把Wish打趴,外型個人也覺得比Wish漂漂,只不過單鍵電動窗(至少駕駛座要完整升/降)與定速的傷對我來說太重了;總之,本想用這台70~80萬唯一柴油minivan(還是進口的!)來取代Wish(公司用車)的計劃得要放棄了😴 Wish E(銀河灰/黑色內裝/四門單鍵上下/定速/第一排扶手) + 前雙安(選配) = 搞定以上所有遺憾(除了第二排快放外)🙂 好希望各大媒體趕快把試車報告貼出來 我好要我爸去親身體驗一下柴油引擎的魅力 嘻嘻[/quote 昨晚我有去展示間賞車了!黑色的車頗有質感,漂亮!!內裝有一大敗筆是那米色皮椅,竟然是台灣加工包上的!業務說如果要原廠的絨布椅就要另外特別下單!因為車一下船就被扒了絨椅裝上質感很差的台製皮椅!不知柴油車的黑色皮椅會不會質感好一點,因為我見到的汽油版米色內裝皮椅實在有點醜捏!縫線還會歪歪的!傻眼捏!而業務也是說柴油車有定速裝置汽油車沒有,天窗要加價三萬!氣囊要頂級車款才有雙氣囊,其餘兩等級均無氣囊真誇張!而氣囊也是可以另外下訂單可追加至六顆,真麻煩!車內空間還不差!第二排腿部空間蠻充裕!第三排還是適合乘坐個子較嬌小的人員,但還是可坐人啦!且後座有冷氣出風口真不錯!組裝質感更日本車差不多!整體這部車進步頗多!讓我對韓國車有所改觀!再來就期待兩三天後的柴油版carens試駕了,到時再將試駕心得奉上囉

挖塞，真是太期待啦，要不是人不在國內，早就自己跳上駕駛座囉
很不懂，車子好好的為什麼下船就要這樣亂搞，誰說台灣消費者都喜歡米色皮椅了對吧
那銀、白、蘋果綠的黑色內裝也是被換過的嗎？
天窗我不覺得必要，天花板開個洞不但有可能因為組裝品質不良滲水，也讓結構弱化
氣囊追加到六顆恐怕要花大把銀子了吧？
我可能比大大您還興奮哩，天天都在關心有沒有試車報告，哈

	回應 firegl (FireGL) 所寫
	今天去看實車試座了一下,發現有幾個致命的小缺點(對我來講啦!): 1.四門電動窗只有駕駛座有單鍵下降(只有下降哦!沒上升,過收費站會很orz),其餘皆無😭 2.只有銀/白/蘋果綠有黑色內裝,其餘皆是米色;我最喜歡的灰銀竟然沒黑色內裝😞 3.全車系定速皆無,也無法選配😰 4.前雙安只有最高等級(汽/柴油頂級版)有,其餘有錢也無法選配😩 5.第二排座椅快放只有單邊😌 6.第一排無扶手(非中央扶手)😡 扣除這些個人的喜好,Carens真是台超值的好車,且有"後座出風口"就把Wish打趴,外型個人也覺得比Wish漂漂,只不過單鍵電動窗(至少駕駛座要完整升/降)與定速的傷對我來說太重了;總之,本想用這台70~80萬唯一柴油minivan(還是進口的!)來取代Wish(公司用車)的計劃得要放棄了😴 Wish E(銀河灰/黑色內裝/四門單鍵上下/定速/第一排扶手) + 前雙安(選配) = 搞定以上所有遺憾(除了第二排快放外)🙂

好希望各大媒體趕快把試車報告貼出來
我好要我爸去親身體驗一下柴油引擎的魅力 嘻嘻

	回應 woowoowoo (woowoowoo) 所寫
	新款Kia Carens賣相挺不賴!有汽油.柴油車可選!柴油車還有黑內裝及定速,價位蠻合理!要是您會放棄日本系的WISH及MAZDA 5而接受這進口韓國車嗎?

會, 光是大扭力柴油引擎就可以打死一堆只有外在的日系車
不過問題在於 安全配備還是令人失望

http://jsp.auto.sohu.com/view/news-sbid-107820-8.html

搜狐汽車網站上有好幾篇試車報告
令人印象最深刻的是大陸引進的版本居然有六氣囊
我們的呢 頂級的有兩個
的確, 挑掉幾個氣囊壓低售價肯定是起亞的餿主意
好跟日系車來個廝殺
人命到台來真的不值錢 比大陸還不值

	回應 ysc (ysc) 所寫
	台灣水牛兄： IMV應該就是innova系列車款之一，innova在印尼、泰國、印度都有上市。 印度innova：http://www.toyotabharat.com/showroom/innova/index.html 海獅、瑞獅我也聽說不久之後會停產，好像跟新的環保法規有關。

外觀還不錯，不過車重令人不敢領教，印度網站上寫的是2.2噸
這應該不是空車重吧？如果是的話我看又要嚇退一堆人了

	回應 m2t126 (小鋼) 所寫
	但是他的H大樑 再發生意外的時候 你會想要的

so I can consider Zinger as well 🙂

	回應 b8842731 (熊寶寶) 所寫
	稀奇！您沒見過天王星，BMW的當貨車，載東西到市場賣，賓士的當計程車開，進香團的載豬車載人？只要車主喜歡，當什麼都行，並非每個人都是上班族，每天都穿西裝筆挺的工作，沒有下階層人員的努力，哪會造就上階層人員的"清高"，也沒有規定什麼人一定要開什麼車，所以把 Zinger & Savrin 當貨車用也無不妥。 我是老師，我尊敬每天幫我掃地的"阿上"。😍

sorry for using english, because this computer doesn't have Chinese input

haha, this is so funny! And I agree with you wholeheartedly, because I always find technicians in my department good companies!

Cars shouldn't be used to categorise people or only used as passenger carriers at all -- they are JUST cars anyway. many doctors working in this clinic I work part-time drive ordinary cars -- Clio, Altis...etc, and many working class people have Megane, Laguna in UK. 😆

	回應 cubeface2 (方臉) 所寫
	回應 ysjmichael (mike) 所寫 回應 cubeface2 (方臉) 所寫 油耗的話 估計市區約為7.5~8.5KM/L 開冷氣差很多 高速公路目前沒有數據可參考 不過光看那比轎車還高的車身和235寬胎 也知道不會多省油的 至於內裝選配好像沒有 那如果換窄一點的輪胎應該會有所幫助吧 在英國也很少看到有人幫 Range Rover Defender 穿上大鞋 感覺Grand Vitara應該也不一定要穿235寬胎 如果要改窄胎 大概要給它穿多大的呢 我沒有勸敗的意思 畢竟這台車型很老了 又是冷門車 要買還是要仔細評估的<<<真的要比買轎車還要認真點 就連2WD和4WD的問題就必須做好功課才行 我在CRV和這台之間做決定 我有朋友說他的CRV II油耗市區都約10KM/L CRVIII五速對高速公路有正面幫助 一度也令我難以抉擇 因這台GV的折扣空間很大 折扣後兩者價差非常之多 我又喜歡小台靈活一點的 所以買GV 但為了省油耗而將原廠235寬胎改小 我個人是不會這麼考慮的 最起碼你就會先花一筆輪胎費了

言之有理,謝啦
來做功課去

	回應 cubeface2 (方臉) 所寫
	油耗的話 估計市區約為7.5~8.5KM/L 開冷氣差很多 高速公路目前沒有數據可參考 不過光看那比轎車還高的車身和235寬胎 也知道不會多省油的 至於內裝選配好像沒有

那如果換窄一點的輪胎應該會有所幫助吧
在英國也很少看到有人幫 Range Rover Defender 穿上大鞋
感覺Grand Vitara應該也不一定要穿235寬胎
如果要改窄胎 大概要給它穿多大的呢

	回應 9254 (坤宇) 所寫
	回應 ysjmichael (mike) 所寫 回應 cubeface2 (方臉) 所寫 忘了說 GV2.0 2WD扭力19.7馬力140(JIS NET)重量1340KG 以ESCAPE2.3 2WD來看是20.4及157 (同樣是JIS NET)重量1510KG ESCAPE2.3引擎只有20.4而GV2.0就有19.7 可看出GV比較著眼低速表現 其他的國產SUV2.0車款我記得扭力都較GV2.0低 若在將車重因素考慮進去 又有些差距了 變速箱齒比也是必須要考慮的因素 不過有些車廠不公佈也就沒的比了 多謝您精闢的解說 另外，可否請教GV 2.0 2WD的油耗經驗呢？ 然後還有內裝除了核桃木紋飾板外有沒有其他比較不那麼刺眼的內裝選擇？再次感謝啦！ 如果有考慮買SUV或休旅車等就不要太在意它的油耗了,此車的市區約6KM/L左右(開冷氣)甚至更少,高速公路約9-10KM/L以上,如果要買2WD的SUV車就不要買GV的車

有那麼誇張喔？如果真是如此，那2WD休旅車哪種比較省油呢？我猜恐怕這幾款2.0的差異不會太大，小引擎拖平均一噸半的車油絕對很難省到哪裡去。

	回應 cubeface2 (方臉) 所寫
	忘了說 GV2.0 2WD扭力19.7馬力140(JIS NET)重量1340KG 以ESCAPE2.3 2WD來看是20.4及157 (同樣是JIS NET)重量1510KG ESCAPE2.3引擎只有20.4而GV2.0就有19.7 可看出GV比較著眼低速表現 其他的國產SUV2.0車款我記得扭力都較GV2.0低 若在將車重因素考慮進去 又有些差距了 變速箱齒比也是必須要考慮的因素 不過有些車廠不公佈也就沒的比了

多謝您精闢的解說
另外，可否請教GV 2.0 2WD的油耗經驗呢？
然後還有內裝除了核桃木紋飾板外有沒有其他比較不那麼刺眼的內裝選擇？再次感謝啦！

這樣說起來 GV的規格在國產車裡面應該算是不錯的囉
感覺很實惠 加上成熟度高 嗯 應該可以好好考慮

	回應 9254 (坤宇) 所寫
	回應 ysjmichael (mike) 所寫 最近在調查2.0以下國產suv 比較的結果發現七十萬以下好像選擇並不多 suzuki GV 在馬力重量比上數據似乎不差 比起價格多出10萬的其他日系車不遑多讓 但是我對於2.0 2WD的規格有點疑惑 官方的馬力扭力數據顯示如下 馬力 140/6000(JIS NET) . 127.8/6000(ECE NET) 扭力 19.7/4000(JIS NET) . 17.8/2900(ECE NET) 於是大多數網路雜誌引用的都是140/19.7 只有一兩個試車報告引用的是127/17.8 這兩者差別在哪裡呢? 2.0的引擎只能榨出127hp似乎有點叫人無法下手 JIS是日制馬力及扭力,EEC是德制馬力及扭力,所以所測得的數據當然不同,所以大部份的人都會說在相同的數據中德制的馬力及扭力是比日制的大